福特金牛座车怎么样

福特金牛座车挺不错的。

2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。

福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。

2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市。长安福特新款金牛座换装了20T+8AT国六动力，内外有所升级。新车共推出3款车型，售价区间为2289-2889万元。

新款金牛座的外观变化比较明显。前格栅尺寸整体略有缩小，依旧采用横向镀铬条填充，两侧前大灯组采用了开眼角式设计，与中网相连，样式更加立体。新的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。

金牛座作为长安福特的旗舰级轿车，其质量还是可以得到保障的，它的三大件可以说都是非常成熟金牛座空间怎么样？它15年进入国内至今的3年中并没有出现什么大问题，还是非常可靠的。不过金牛座虽然在大件上的质量非常不错，但在一些小细节处却有点粗糙，如发动机盖、车门、以及中控面板及内饰各处的交界处都比较粗糙，不仅缝隙大小不均，焊接处也非常粗犷，给人一种不太细腻的感觉，且隔音差、抖动、各种异响等问题也是比较常见的，不过这也是不能避免的，毕竟车无完车，任何车型或多或少都有一些自己的小毛病。总而言之，金牛座这款车在大件上的质量还是可以的，就是细节做工粗糙，小毛病比较多。

1 油耗高，20T涡轮增压发动机，加上17吨的车身重量，动力输出也可以，一百公里油耗在10-13L左右，对于这个油耗来说，还有进步的空间！

2 另外这款车和同门兄弟蒙迪欧长得非常像，这就导致给人的感觉产品差异化没有打开，花了更多的钱，还以为买了个蒙迪欧PULS的感觉，档次感瞬间被拉低！

3 作为美系车，做工粗糙的传统金牛座一直继承的很好，比如，发动机盖两边缝对不齐，后门关上两个门也不一样齐，作为二十多万的车来说，这质量有待加强！

4 车况衰老的速度实在吓人，两年不到的时间，各种异响就找上门了，好多内饰就跟瞬间缺钙一样，开始异响，这衰退速度和自身保值率有的一拼！

优点：买了就什么都满意，动力满意，空间满意，操控满意，隔音满意，性价比满意

缺点：没有电动尾门。

外观：侧看很漂亮。正面看窄鹅头，不大气。前脸进气口小。车灯设计：LED大灯不错。自动远近光，很实用，减缓夜间高速手动变光的人劳累。雾灯有点难看，看着有点突兀。尾灯比较平淡。

内饰：比较保守。用料实在，身体能接触到的地方全是皮质的。典型的商务范。都说美系做工不好，这点我还真的没发现！

空间：这个车优点就在与空间，很大很舒适1乘坐空间：后排座跷二郎腿毫无压力。后排座跷二郎腿毫无压力。

配置：性价比太高了简直捡到宝，如果为了这点钱买车给别人看，那就选奔驰宝马，如果买车为了自己舒服自己享受配置和功能那绝对是捡到宝

动力：20的涡轮增压发动机动力随叫随到，之前开过朋友的18T途观160马力，加速不如金牛，本人平时开车很平顺很少暴力驾驶，毕竟年龄在这放着，但是金牛这么好的动力，让人忍不住偶尔激情一下，体验一下推背还是很爽的。换挡时顿挫感还是有的涡轮介入时有时有些延迟。还可以接受。6挡变速箱匹配很好高速平稳，没过磨合期不敢开太快，也试了一下s挡，推背感强烈，孩子在后面大叫，横向对比：与途观18比，个人感觉比途观提速快，途观也是6挡手自一体，两个变速箱差不多，换挡时都有些顿挫，加速时有些延时。方向盘指向精准，手感轻，比宝来机械助力轻很多加速表现：只要肯给油D挡也有惊喜，超车有信心。S挡推背强烈

操控：方向盘转向力感恰到好处，不多不少。车大了，操纵时一定要有空间感，转向的量要预判好。油门响应不突兀，但也不拖拉，属于稳重的商务范儿，且后续储备力量惊人。山路：山路？咱说点别的好吗？没机会跑，也不想去。底盘及悬架：悬架没有别人说的那么硬，还是那四个字：恰到好处！过软的悬架会让人晕车，晃的你不舒服。底盘高度还是非常满意的，数据在那儿摆着。一眼就能看到，轿车里很不错了。

油耗：城市道路炸的。不过畅通快速路还是省的，可以到8个多油

舒适：悬架不错，对颠簸的过滤比较到位，看起来很稳

优点：配置高，动力好，看起来也很帅气，性能也都挺好的。

缺点：无可挑剔吧，真要说的话就是空间是短板吧。

外观：帅气时尚，看起来很年轻的感觉，就是喜欢这类型的车，真的很帅。

内饰：内饰虽然看着不那么奢华，但是整体做工的确不错，大面积的真皮包裹，我最喜欢的是中控台，简洁明了

空间：空间还是够用的，坐上去空间完全足够，只不过和SUV就没得比了。

配置：这款车的配置是很全面的，可以说什么配置都是有的，用的时候也是很方便的，天窗、导航、雷达、巡航、倒车影像、显示屏还有很多的安全气囊，总的配置我是相当的满意了。

动力：27T V6的动力很nice，随叫随到，任君表现，市区的行驶是游刃有余的，高速上的表现是超级棒的，爽。

操控：转向精准，方向盘手感也很好，档位也很清晰，动力随叫随到，很爽。

油耗：油耗还可以接受，127L的油耗不算是很高，我自己完全是能接受的。

舒适：座椅的感觉是很好的，腰部支撑和包裹性都不错，长时间乘坐也不是很累。

可靠。

金牛座开了一年半，2万多公里，马上要做第三次保养了，无任何擦挂，也没有任何故障，发动机没有积碳，连异响都没有。虽然跑的特别多，我可是个爱车之人，除了首保用的官方免费的机油以外，后面全部更换成为美孚全合成，平时加油也一直加的95号，现在的涡轮机一般都要求加95号，虽然福特的Ecoboost发动机92号油就能满足需求，但给它吃好点儿总没错。金牛座的漆面很厚，不像日系车，稍不注意就很多划痕。

先说外观，这个级别与定位的合资轿车外观已经是不用多评价了，只能说各有特色，放在一起都很漂亮，唯一的区别就是品牌而已。金牛座的外观年轻中透露着一股稳重，低调中散发一丝豪华，很不错。

LED大灯效果很好，很亮，能自动切换远近光，跑高速时候很管用。亮度高，覆盖面也比较广。LED功耗低，启动也快。

车身侧面看上去很宽大，能让人一眼就看出，这家伙的空间表现绝对不差

后备箱因为后排电动座椅的缘故无法放倒，只能用本身超大的容积来弥补。目前没遇到过不够用的情况。

中控台整体感觉还是挺不错的，副驾驶前面也有木纹，档次感也不差。双彩色液晶仪表，现实信息相当丰富。

倒车影像很清晰，有辅助线，好用。

前排座椅带有通风和加热

前排空间就是一个字，大。横向空间我最满意

后排真对得起新金牛座的定位，毕竟是B 级车，后排不大的话那真的就白费了这么长的轴距，而且座椅特别厚实，加上完美的隔音，坐着很舒服。

最后动力方面，Ecoboost 20T发动机，官方的百公里加速不到8秒，实际开起来提速什么的很轻快，路上只要舍得深踩油门，推背感就会很猛。买车前也听别人说什么涡轮车开起来不舒服，但是开了这么久也没觉得有什么不舒服的地方，动力输出也比较平稳。