福特金牛座仪表盘故障灯图解,金牛座指示灯图解大全

福特金牛座仪表盘故障灯图解,金牛座指示灯图解大全,第1张

      2019款金牛座故障灯图解大全说明书

基本上指示灯分为四类:

      1红色指示灯代表警告,车主应该检查故障后才能行驶。

      2**指示灯代表预警作用,不过也要及时处理相应问题。

      3蓝色灯主要起到提醒驾驶员作用,比如远光灯是否在适合路段开启。

      4绿色指示灯为功能性灯光,如近光灯、转向灯和示宽灯等。

      

以下为金牛座指示灯图解说明(编号对应图中)

      

4、清洗液液位

      指示灯亮起时玻璃水液位已经低于标准,意味着该向清洗装置加注清洗液了。

5、制动摩擦片

      摩擦片已经不能再使用,不再满足刹车要求时必须及时更换。为了防止车轮制动效能不一,通常会将同一条轴是车轮摩擦片同时更换。

19、转向锁止系统

      转向系统存在故障,此时转向将异常困难。同时不要牵引车辆,很容易造成事故。

21、轮胎充气压力监控系统

      轮胎的压力高或低都会亮起此故障灯,当然也可能是换轮胎后没有重新录入信息,仪表盘会显示该轮胎的位置。

31、电动机械式驻车制动器

      用来提醒驾驶员是否有完全放下手刹,松开手刹后指示灯随之熄灭。倘若指示灯持续闪烁,说明手刹未放置到位。

32、蓄电池电量

      蓄电池电量过低或者发生其他故障,可以利用怠速为电池充电30分钟以上,如果故障灯还是亮起时就可能需要更换电池了。

48、冷却系统

      除了温度过高外,还有可能是散热系统出现故障或冷却液不够。

49、制动防抱死系统(ABS)

      故障灯亮起后,意味着制动时的车轮防抱死功能失灵。电子差速锁发生故障时,同样会造成故障灯的亮起。紧急情况踩死刹车踏板,可能发生侧滑甩尾现象。

53、燃油存量

      该故障灯亮起时,提醒车主需要加油了。燃油足够的情况下亮起,很有可能是泵油系统出现故障。

57、发动机机油油位

      机油压力过低或者机油油量不足,需要利用机油尺检查机油量。

60、电控行车稳定系统(ESP)

      指示灯闪烁表示ESP在工作,关闭或者出现故障时常亮,此时进行极限操作可能发生甩尾等危险。

62、废气监控系统

      大概率是氧传感器失效,导致尾气净化达不到预定标准。

2019款金牛座随动转向打开大灯后,转动方向盘大灯就会动了金牛座有随动转向大灯,能够根据金牛座行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮转向区域,提供全方位的安全照明,以确保金牛座车主在任何时刻都拥有最佳的可见度,从而增强黑暗中驾驶的安全性。

随动转向大灯

即自动转向大灯,也可以叫做自动头灯。随动转向大灯简称AFS,全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统。

自适应前大灯系统AFS,能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致,以确保对前方道路提供最佳照明。

咬牙上了顶配,毕竟和尊享版差了整整4万块,在动力没有差别的情况下,这4万块绝大部分来自于配置和用料方面。因为上一辆车就是买的高配威驰,当时也对比过低配感觉差距很大,高配多出来的配置在之后的用车过程中都发挥了非常重要的重要。威驰我开了7年,金牛座估计会开更长的时间,假如金牛座要开8年,2920天,如果把这些差价分担到每一天的话实际上就非常少了,少抽半包烟,换来的是顶配专属外观,更高级的内饰用料,以及丰富的配置,我个人觉得还是划算的。 当然,我入手顶配还有一个原因就是后排的使用率很高,父母年纪大了,也不会开车,家庭5人出行的情况并不少见。与其选择一辆同价位的丐版A4,不如选择配置更高,空间更大,舒适性更强的金牛座,毕竟品牌是给别人看的,家人的感受才是我最看重的。

金牛座的三围相比同级别的BBA车型大了整整一圈,显得其实十足,即便是停在56E旁边也丝毫不会怯场。

顶配vignale臻享版特点之一,独特的波浪状中网,更多的还是为了和普通版车型区别开。

远近光都带透镜的LED大灯,夜晚的照明效果非常出色。此外雾灯的光源也采用了LED,值得一提的是最低配的悦享版也是用的全LED大灯,不过它的远光灯貌似是不带透镜的,和中高配还是有区别。别小看了透镜,效果差别非常大。

标准的45度角,细长的大灯配合这个波浪形的中网,有种玛莎拉蒂的感觉,有性能车的味道。

Vignale版特点之二,翼子板上的vignale标志以及专属的轮毂样式。19寸的大脚,245 45 R19的轮胎。

硬朗的腰线。

四个车门都配备有隐藏式的无钥匙进入

车尾没有多余的点缀,左边金牛座的英文,右边长安福特。完全没有任何有关动力的标志。这次金牛座全系都是用的是20T的涡轮增压发动机,拥有245匹最大马力,390牛米峰值扭矩,账面数据来看很优秀,平时加油92号就能很好的运行,这也是福特旗下涡轮机头一贯的优点。配合最新的8AT手自一体变速箱,在保证性能的同时最大程度保证平顺性和稳定性,比起只会应付畅通路况的双离合,AT变速箱显然是更务实的选择。对这套动力系统,我个人是非常满意的。油门偏向于德系车,比较重,但足够的线性。深踩也能够立刻降档去保证动力输出。

尾灯挺好看。

一看这个真皮座椅的纹路就知道来头不小,不知道是不是所谓的纳帕真皮,但就触感细腻,比一般真皮要更软一些。

方向盘是我非常喜爱的手感,样式的话比较商务范儿,但我还是更喜欢三幅的。

全液晶的仪表,

关于座椅,全车的四个座椅功能方面十分统一,座椅加热,座椅通风,座椅按摩都是有的,舒适性没得说。

灯光调节。

很牛叉的中控大屏,因为屏幕大触摸起来准确度很高,也算是很流畅的了。

旋钮式电子档杆,电子手刹+autohold功能在红绿灯时候很好用,自动泊车目前还没用过。

B&O的音响,总共14个喇叭,立体声效果十分惊艳,也不需要什么过多的设置。

宽大的后排,座椅较大,腿部和头部空间余量都比较多。而且金牛座的底盘特别扎实,车子一点也不飘,颠簸也小。加上优秀的NVH控制,在乘坐舒适性上,无可挑剔。

全景天窗不多说了。

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