什么车性价比高又有档次？

1、 沃尔沃S60

沃尔沃S60属于中型轿车，其动力调教动力输出偏向平稳，底盘质感很稳重操控性非常好，而且充实的配置也让它具有很高的性价比。身为一款豪华家用车，沃尔沃S60展现出了宽敞的车内空间，但在外来噪音的控制并不是特别令人满意，但也算是比较良好。

2、 凯迪拉克CT5

搭载了黑科技满满的主动悬挂系统，20T可变缸发动机+带tripower可变气门管理技术在硬件上看起来就相当有面。但是这款车的操控性能仍具备较大的提升空间，在排量差不多的状态下超车弱于竞品车型。

3、 林肯MKZ

MKZ是林肯最入门的轿车。外观可以说是整台车的精华所在，自从MKZ推出以来，很多车厂都有模有样地学林肯玩起了贯穿式尾灯。MKZ可以说是整个B级车里最有隔绝感的一位，无论是悬挂的设定还是对噪音的隔绝程度，和印象中的美系豪车一模一样。

4、 英菲尼迪Q50L

英菲尼迪q50l定位为B级车豪华市场，q50l相比起同级别的雷克萨斯ES，会更加偏向于运动化调教，整台车会更追求动力表现和操控性。内饰在设计上走运动豪华风格，整个中控台都用真皮进行包裹，看起来非常有档次感。

5、 捷豹XEL

XEL是奇瑞捷豹的一款中型轿车，XEL的驾驶感受很棒，该车不只是在加速的推背感和变速箱的响应，还针对于方向盘指向性、油门开度等所有东西均非常动感，带来的感受和超级跑车特别相像。在感受完速度与激情后，车辆又变回了从容尊贵的形态，这就是捷豹XEL让人无法自拔的原因。

林肯MKZ在我看来比较适合商务用车，现款车型的外观相比老款有了很大改变，星辉式的前进气格栅替换掉了老款的“飞翼”式设计，内部图案也与林肯logo轮廓相似，设计十分巧妙，整体视觉感官更为沉稳且富有质感。发动机盖上的线条运用的十分简单，但为整车稳重的设计增加了一丝运动气息和力量感。带有弧度的车门把手造型很优美，镀铬饰条的装饰也恰到好处，而且四门均配有无钥匙进入系统。车尾方面与老款变化不大，但贯穿式的车尾灯设计有很强的辨识度。车尾顶部微微上翘也营造了运动的氛围。总体外观来说，林肯MKZ稳重、大气，但不乏力量感，传统的美式造型给人一种敦实的感觉，更像是一款偏重商务级别的车型。

内饰部分还是与外观保持的很好，商务气息浓厚。做工及用料方面都表现出了较高的水准，中控及方向盘采用实木装饰营造了豪华感。方向盘手感细腻，握感扎实，而电动调节、座椅加热、座椅记忆及自适应巡航等功能均为标配。

车辆还提供7种不同颜色的氛围灯进行选择，值得一提的是车辆换挡没有采用传统的档把，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。而这样中控台下节省出来的空间变成了两个容积很大的储物格，非常实用。

林肯MKZ的座椅真的很舒适，不说与同级别相比，就是与更高级别相比能比它座椅舒适的车型都不多，真的有种美式大沙发的感觉。不管是皮质的触感，座椅填充的柔软度，座椅与身体的贴合与支撑，后排座椅的角度都恰到好处。乘坐空间方面，以178cm的我为例，前排座椅调整至最低并且适合驾驶的位置时，头部空间比1拳还要多，非常充裕，保持前排不变的情况下进入后排，腿部空间为2拳，头部空间略显局促，为2指左右。而全系标配CCD减振系统我认为是MKZ的最大优势，能够根据路况调节硬度的减振器让这款车有了非常出色的舒适性。

动力方面分20T高低功率两款车型和混动版车型，就目前市场价格20T低功率版本20几万就可以拿下，203马力的动力输出完全够用，而且配置丰富，性价比非常高。值得购买。

凯迪拉克CT5，给一个理由：我要爆发力你知道吗？爆发力

凯迪拉克CT5绝对算得上是年度重磅车型，不仅仅是ATS-L继任者的光环，凯迪拉克CT5本身产品力也很强劲很有看点。

对标宝马3系，但因为二线豪华品牌的定位，价格比宝马3系更有优势，2797-3397万，入门门槛更低，对年轻消费者来说更友好。

CT5的优势不只在于价格，外观也很有看点，融入了当下车市最流行的元素，车身线条流畅，溜背造型设计更是点睛之笔，整车极具运动气息，视觉效果非常出众。

全系标配20T/241马力发动机，匹配10AT变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350牛米，账面数据出色，动力充沛，非常适合32岁左右的受众群体需求。

奥迪A4L，给一个理由：要买一个便宜的准豪车，看过来，就是我！

如果说CT5偏向运动化，不能兼顾商务出行需求，那就可以看看奥迪A4L，作为一线豪华品牌奥迪出品的入门级豪车，奥迪A4L是个不出错的选择。

奥迪家族式设计语言，整车沉稳大气，但细节上的优化，又让车辆看上去比A6L等车型更年轻化，非常适合三十多岁的受众。

虽然定位B级车，但A4L的数据非常出色，483718431432mm的长宽高以及2908mm的轴距，在同级别车型中表现非常有优势，后排乘坐空间更出色。

奥迪A4L搭载了14T/150马力，20T/150马力，20T/190马力，20T/252马力四种发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力选择比较多样化。

入门版本车型账面数据虽然不够出色，但结合终端近6万的降幅来看，A4L的整车性价比很有优势。是一款实用性较高，空间出色，能够兼顾家用出行代步和商务需求的产品。

宝马3系，给一个理由：开后驱不买五菱宏光就买宝马3系吧

后驱车是很多车迷梦寐以求的车型，想要开后驱车选择很多，阿尔法罗密欧朱丽叶就是后驱，秋名山之王五菱宏光也是后驱，但是一个过于小众，另一个也不好当做家用或者个人开的车。

这个时候宝马3系是一个很好的选择，宝马3系作为宝马旗下的主流车型之一，这些年市场表现力很强。宝马3系更加年轻，相比商务范的5系，更加适合年轻人。

发现神行，给一个理由：极光比我小，卖的比我贵，你不买我，你买谁？

路虎品牌目前争议非常大，已经有一种“贬压褒”的趋势。路虎的品质表现真的很差吗？有那么一段时间的确是这样的。

不过在经过2015年曝光变速箱问题以后，路虎整个车系在品控上还是有所加强的。虽然发现神行是路虎和奇瑞的合资产物，品牌高度有所下降。

但是发现神行的定位还是高于宝马X1，奥迪Q3的，虽然颜值丑了点，但是实用性肯定比卖的贵的极光好得多，毕竟极光那种车真的是个性的小玩具。

凯美瑞，给一个理由：都说霸道十万公里过磨合期，不好意思我也是。

凯美瑞不但在中国市场名声大噪，销量也堪称“呼风唤雨”，在海外影响力也是中级车拔尖的。

在美国多次评选的最容易开到30万公里的车型中，凯美瑞屡次上榜，表现出了强大的耐开实力。

作为一款20万级的中级车，凯美瑞各方面比较均衡。在换代以后，凯美瑞颜值提升明显，内饰上说得过去，在中型车销量里，凯美瑞在2019年也仅次于雅阁、帕萨特。

林肯MKZ，给一个理由：不想买BBA。

如果预算30来万，想要买一台非BBA的车型，那么林肯MKZ恭候你的大驾。林肯MKZ是纯进口车型，配置层面比较丰富。

最重要的是目前林肯MKZ的价格已经跌到了20万上下，性价比非常高。如果寻求小众，还要兼顾一定的商务特色那林肯MKZ是一个不错的伙伴。

本田雅阁，给一个理由：要买日系车，不要丰田，那不就是我本田的粉？

如果说手里预算有限，本田雅阁也是个不错的选择。从十代雅阁的登场，日系车的形象就有了颠覆性的转变，更加年轻时尚，符合主流审美，雅阁更是B级车领域的佼佼者。

家族式前脸精致时尚，溜背造型车身又增添几分运动气息，2830mm的轴距也保证了内部空间表现和乘坐舒适度，而本田地球梦黑科技光环，又能满足消费者对驾驶乐趣和动力的需求。

很多人不理解雅阁为什么能够销量超凯美瑞、超迈腾，成为B级车市场冠军的热门人选，其实答案一点也不意外，雅阁整车产品力非常均衡。

入门版本车型就搭载了15T/177马力发动机，在同级别车型中账面数据有优势，马力相近的前提下，雅阁价位更低，包括混动版本车型，雅阁混动版起售价不到20万，比凯美瑞更有优势，并且日系车省油耐用的观念深入人心，再加上价位的助力，雅阁能够畅销并不意外。

40万内奢华中型车怎么选？

三款集颜值与性能为一体的热门车型。它们分别为奥迪A4L、林肯MKZ、沃尔沃S60。

一、颜值对比

奥迪A4L的外观颇具美感，给人一种低调的奢华感。新车前脸配备标志性的几何形格栅，辅以蜂窝状中网，奔驰标志性的Logo位于中网上方位置，彰显出该车的身份。前大灯组造型酷似刀锋，锐利又个性，点亮效果也非常不错。新车的车尾偏圆润，符合现代美学。此外，尾部运用了较多的饰条元素，使得新车更加亮眼。

林肯MKZ采用了家族式的设计语言，整车外观极富辨识度。新车标配标志性的林肯式进气格栅，在阳光下十分耀眼。前大灯组造型类似菱形，个性十足，带着一股憨厚感。贯穿式尾灯组做工精细，灯组排列也非常别致，因此点亮后的视觉效果非同寻常。

沃尔沃S60配备精致的多边形进气格栅，内部辅以多条竖状银色饰条，与格栅外围的一圈饰条交相辉映，形成良好的视觉效果。前大灯组造型也呈现出不规则造型，带着一种天生的延伸感，为前脸增添时尚气质。类"C"型尾灯组点亮效果出色，一旦开启，就能在黑夜中发出夺目光亮。

二、配置对比

这三款车型在汽车配置方面的表现令人惊叹，能为驾驶者提供各种实用操作帮助。奥迪A4L标配疲劳驾驶提示功能，一旦驾驶者超长时间驾驶，此标志就会亮起，提醒车主注意休息。新车还标配前后驻车雷达、倒车影像与定速巡航系统，让驾车变得更为快捷，同时提升行车安全性。

林肯MKZ是三款车型中唯一配备胎压显示功能的，其余两款皆标配胎压报警系统。不过新车标配悬架软硬调节功能，驾驶者可手动或自动调整悬挂的高低或软硬，以更好地应对各类路面情况。

沃尔沃S60标配主动安全系统、车道偏离预警/保持辅助等系列系统，创造出更加安全的车内环境，为行车之旅增添安全保障。新车标配前后中央扶手以及后排杯架，提升车主的乘车体验，便于放置一些饮料以及杂物，免去了乘客一直手拿的困扰。

三、动力对比

奥迪A4L全系搭载20T发动机，但发动机型号有两种，分别为DTA、DKW。至于传动系统方面，新车标配7DCT变速箱，操作流畅。新车的最高车速为220—240km/h；而油耗方面，新车的最低工信部综合油耗为61L/100km。

由于林肯MKZ有燃油版和混合动力版两种车型，因此新车搭载的动力系统比较多样化。燃油版的工信部综合油耗最低仅为81L/100km，而混合动力版最低仅为46L/100km。

沃尔沃S60将搭载三种型号的涡轮增压发动机，不过三者的排量均为20L。至于变速箱方面，则将匹配8AT变速箱。新车在加速与油耗方面的表现都比较出彩，官方0-100km/h最低仅需65秒；而工信部综合油耗约为7L/100km。

众所周知，林肯和福特这两个品牌是亲密的一家人，作为一家人肯定有相似之处，有那么两兄弟就好像双胞胎一般，它们就是福特蒙迪欧(|配置|询价)和林肯MKZ：都是基于CD4平台开发设计而来，发动机都是福特的ECOBOOST，变速箱也都是六速手自一体。但是“同根同心不同命”，一个平均卖到30多万，一个均卖20万多，近10万的差价，到底差在哪？

●图为林肯MKZ

蒙迪欧

最低售价：1548万起最高降价：050万

参数配置询底价

懂车分391懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车085万起 | 1034辆

●图为福特蒙迪欧

看图不难发现，两车的颜值都不低，首先我们以MKZ和蒙迪欧下各自的顶配为例，看一下二者的到底有多像。

福特蒙迪欧旗舰型

林肯MKZ尊耀版

长（mm）

4873

4925

宽（mm）

1852

1864

高（mm）

1470

1477

轴距（mm）

2850

2850

平台

CD4

CD4

发动机

20T/245马力 L4

20T/253马力 L4

变速箱

6挡手自一体

6挡手自一体

驱动方式

前置前驱

前置前驱

从上表不难看出MKZ在尺寸方面还是有是优势的，最大马力也比蒙迪欧略高，但仅仅这点优势并不值10多万，到底价格差在哪里，难道真如坊间流传“拉皮换壳版蒙迪欧”套路消费者？

图注：林肯MKZ标配用的是一台ECOBOOST发动机

图注：显然，蒙迪欧的发动机至少时刻林肯mkz同一品牌

当然不是，即便内在多么雷同相似，两款车也是两个不同的个体，有如此大的差价，主要差别在以下两点：

◆品牌定位和影响力

福特的理念是让每个人都能开得起车，走的是大众化的路线，主打的也是家用车市场，而林肯则是福特旗下一个高档豪华车品牌，主攻豪车市场，较为小众。品牌受众不同。

◆产品定位不同

MKZ是林肯旗下入门级别的豪车，蒙迪欧算一个家用中级运动型轿车，二者产品类型就不同。其次两者的定位人群不同，蒙迪欧是针对时尚个性的年轻群体，卖的是相对的性价比+较均衡的性能，MKZ针对的则是高端人群，卖的是品牌和情怀。

◆细节品质、加分项配置不同

作为豪华车，比拼的就是细节是否到位。MKZ在配置、用料、隔音等方面都有明显优势，类似全景天窗的小配置好多蒙迪欧顶配才有的选项，MKZ已经全线标配。其次MKZ最为人称道的CDD可调阻尼电磁悬挂，通过感知路面状况自动调节，还有各种模式，也是市面上唯一一款60万以下悬挂可软硬调节的车型。再者双层夹层隔热隔音玻璃、真皮方向盘和座椅的用料，以及各种小细节的做工和把控，都是有明显优势的。

而蒙迪欧受定位和价格的限制，又要尽力的兼顾动力、性能、配置空间等各方面，同体贴入微的豪华车相比，就略显粗糙。

因此，想要追求性价比，不在意品牌认可度和影响力的消费者，蒙迪欧是个非常不错的选项。经济条件允许，想要为情怀埋单，感受美国总统命名的豪车品牌，可以选购林肯，因为豪车拼的从来不是性价比。