在车里跟我表白怎么办

幸运，

可能他注意(暗恋）你很久了，终于鼓起勇气说了出来，

可是好像他晚了一点（爱情是不等人的），我很同情那个男人

最好不要发emir，要是你们认识了，你可能会爱上他向那样你们就会有一种相逢恨晚的感觉。

既然他已经晚了，就让他一直晚一下吧，

日久生情？还是一见钟情呢？如楼上的楼上同仁说的，可以主动接近他，买瓶水，买饮料，久了可以买水果，等你下车的时候再送给他。同时你可以在袋子里留张字条给他，留你的电话号码。请问你觉得他是单身的吗？如果是那就支持你哦！如果不是，那还是不要这么做的好，免得伤害他的家庭更加伤害了你自己。

百万博主李大锤加入话题

众所周知，哈啰无疑是当下两轮电动车行业的智能化扛旗者，首创VVSMART超连网车机系统，自主研发Hi-OS（车机）、Hi-Power（能源）、Hi-Safety（安全）、Hi-Service（服务）、Hi-Life（生活）五大智能黑 科技 ，重新定义了两轮出行方式。

对比传统电动车，哈啰VVSMART超连网车机系统不仅更加智能，而且打造了完全链接互联网的开放式生态，让电动车不再是简单、封闭的代步工具，而是成为智能化移动内容平台。

然而即使如此，哈啰执行总裁李开逐依旧表示“在电动车智能化上还有自缚手脚”，这也被业界解读为哈啰将进一步推动对VVSMART超连网车机系统的迭代，进而实现人、车、网的深度连接。

成都春熙路上的哈啰2000名理工男告白

在理工男式的“告白”之下，哈啰透露了不少新品B70的相关信息：有脚蹬子（ 这是一款电动自行车 ）；自动打开的芯（ 靠近智能解锁 ）；爱不能过火100%刚好（ 充电保护 ）；每一度都是真的（ SOC精准电量显示 ）；用不失联的爱（ 定位防盗功能 ）

看多了业内的各种产品发布，如此有“情趣”的产品信息表述还是首次，不得不说哈啰的产品企划真的皮。

从含蓄的性能描述和图像中，大家已经可以对哈啰新品B70有了大致的了解。公社认为， 这或将是首款搭载哈啰新一代智能系统的自主化车型。 那么除了文案中所描述的性能，哈啰B70还暗藏着哪些智能化的惊喜？在线条的轮廓之下，又是一款如何惊艳年轻人的 时尚 好车？

在公社后台中，时常可收到用户对哈啰ME70的相关咨询。这款在去年12月份被发布的“新物种”，无论是产品外观设计，还是基础性能、智能交互等方面，都代表着当下两轮电动车品类的顶尖水准，也被业界和用户视为无短板的“完美车型”，自发布以来就备受用户期待。

哈啰执行总裁李开逐曾表示，2022年起哈啰将全面淘汰公模车。

这也意味着哈啰将在今年推出大量的自主化产品，来逐步完善、拉长自己的产品线。从2021年的情况来看，哈啰已经通过A80、A86等数款自主化畅销车型，证明了自身对电动车用户的需求洞悉和卓越的产品设计能力。

因此公社在此也大胆预测， 除了用来“表白”的这款B70外，哈啰应该还有准备其他的自主化产品 ，以“智能、 时尚 、有品质”初心满足更多消费者的需求，同时也为终端商家竞逐当地换购机遇期提供更加强大的武器。

从行业规律来看，当下正处于三季度旺季备货期，哈啰选择这样的节点进行全新发布，应该不仅仅局限于产品技术的发布，应该包含其对于品牌、营销以及渠道层面的布局规划和考量。

众所周知，哈啰的无锡和天津两大智造工厂均已实现投产，具备先进的自动化生产工艺，并自建核心零部件供应能力，年产能可达300万辆，可全面支撑哈啰全面参与传统换购旺季的角逐中去。

一个简单的“告白”就引起如此热议，这在当下电动车行业里并不多见。不得不说， 哈啰在短短1年多的时间里，就已经从之前的“跨界搅局者”，成长为如今牵动行业神经的现象级品牌，未来的上限或许将超出想象。 而电摩公社也将持续跟进报道，为大家带来关于本次发布会的一手消息。

车言道讯提到帕萨特这三个字，在国内可谓是如雷贯耳般的存在，目前累积270万的用户成为了帕萨特车主，更是代表了大家对于它的认可。随着2020年帕萨特入华20周年之际，它也从当初的青涩小伙迈入到了成熟阶段，新一代的帕萨特更是凭借着MQB平台踏入了新的征程。下面小编就帮大家回顾下帕萨特在我国的辉煌历史，看看这几十年中到底发生了怎么样的故事？

时间：1980-1988年（B2）

车型亮点：国产名字"桑塔纳"、上海大众引进国产

谁也不会想到，曾经在国内大名鼎鼎的桑塔纳，其实是国外的第二代Passat。现在为止还很难找到一款车像桑塔纳一样，出道即巅峰。三十多年前，我们的父母都还在厂里上班，那时候一台桑塔纳的价格犹如天价，即使全家不吃不喝也要十多年才能购买。要是谁家有一辆桑塔纳，那真的不亚于现在的奔驰S和奥迪A8。

1984年上海大众引进国内生产，Passat B2生产线由上海大众在德国引进，最初采用的是进口组装形式（CDK），后面逐渐国产化，并且中文命名为"桑塔纳"，当时国内的车型有三厢版和旅行版。

时间：1988-1995年（B3）

车型亮点：采用全新的设计平台、全球统一命名"Passat"

Passat B2身上运用了不少奥迪80的技术，随着同时期的奥迪因为一些车型需配备（Quattro）四驱系统，发动机布局需要改为纵置设计，所以第三代Passat就需要一台全新的底盘，大众就开始在自己的平台下开发新一代车型，这一代Passat采用了横置布局，并且使用的底盘和当时的高尔夫很接近。

大众给第三代车型增加了不少舒适和安全配置，如电动车窗，双安全气囊，中央门锁以及ABS防抱死刹车系统等。动力方面，提供了16L和18L排量，顶配车型甚至搭载了28L V6发动机，百公里加速79秒，最高时速225KM/h。

另外，第三代Passat正式确定了全球使用"Passat"这个名字，不会像之前在一些国家市场用"Santana"等名字。

这一代车型由于外观设计并不符合国内消费者的审美，国内只引进了少数入内。在1996年，上海大众以B2为基础，运用了B3的技术研发出了桑塔纳2000，随后几年桑塔纳3000也被研发推入市场。

时间：1996-2005年（B5）

车型亮点：最受欢迎帕萨特、奥迪A4同平台、国产加长轴距100mm

大众Passat B4因为种种原因并没有国产销售，但是有少量进口车进入国内。第五代Passat B5采用了PL45平台，并且第一次在国内使用了帕萨特的名字。车身采用了圆润的设计，前悬挂采用了四连杆独立悬挂，后悬挂是扭力梁式半独立悬挂，并且使用了奥迪的平台技术，轴距也比海外版加长了100mm，带来了更好的车内空间。

帕萨特B5低配搭载了18L动力，中高配使用的是18T、20L和25L V6动力，并且还有大众的4MOTION四驱系统供高配车使用。帕萨特B5标配三安全气囊、电子差速锁、8扬声器、FCF空调及ABS刹车系统、电动加热后视镜和5速Tiptronic变速箱等。

时间：2000-2005年（B55）

车型亮点：增配W8发动机车型、提升豪华舒适性

大众帕萨特的巅峰车型是2002年推出的40L W8发动机四驱版的B55车型，最大功率275马力，这款发动机后来还被搭载在大众辉腾和奥迪A8（W12）上面，甚至布加迪威龙（W16）上也留下印记。但最终这款车并没有投放在中国市场上。

时间：2005-2010年（B5）

车型亮点：专为中国设计

这一代车型依旧使用的是B5平台，但在原帕萨特的基础上研发，由德国设计团队设计。帕萨特领驭这款车可以说是大众为了更加了解中国消费者，专为国内市场进行众多改进。包括提升了悬挂系统，变的更为舒适。配置上下足了血本，3屏DVD、GPS导航、自动天窗等。

2009年帕萨特领驭升级为新领驭，最明显的特征就是采用了新的前脸设计，动力上仍然采用了18T和28L V6动力，整车调校有所提升，带来了更好的操控性。

新领驭在人性化和安全配置方面进一步得到提升：驻车雷达系统、可视倒车影像、220V车载电源、新一代的蓝牙通讯系统、GPS卫星导航系统、DVD影音娱乐系统、全自动空调系统；ESP、HBA制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统等。

大众NMS：中国企业参与研发

大众NMS(New Midsize Sedan),由中国团队参与设计，在PQ35技术上加以改进以大众B7为基础版为北美与中国市场量身定做的中级轿车。2011年，上海大众承担了生产任务，国产版的NMS就是新帕萨特。

外观和内饰上NMS才将采用更符合中国和北美消费者的设计风格，车身尺寸方面NMS长4868mm，宽1833mm,轴距为2803mm。（比帕萨特B7长了99mm，宽了13mm,轴距长了91mm），对后排重视的程度可见一斑。

配置方面：自动泊车、电动座椅记忆、前后排座椅加热、后排独立空调、后风挡遮阳帘等新加入的配置提升了不少实力。

2018年，全新帕萨特换代上市，这次直接跳过了PQ46平台，引入了大众最新的MQB平台。外形也是一改往日商务刻板的形象，变的更加年轻化。

全新帕萨特尺寸升级为493318361469mm，2871的轴距更是达到了越级的水平。以此提供更为宽裕的后排及后备箱空间。

内饰同样是颠覆性的改变，整体的设计风格变的更有时尚感、科技感和运动感。全液晶仪表盘不仅集成了娱乐信息系统，还有导航等车况信息。另外全新三幅方向盘，为整车带来更好的使用感受。

在MQB平台下，帕萨特大大提升了后排的乘坐空间，宽大的座椅以及丰富的配置，未来难免不保证会对迈腾和奥迪A4等车型市场造成影响。

配置方面，新车配备了LED大灯、智能胎压检测、无钥匙进入/启动、真皮座椅、后排出风口等实用配置。安全配置上也不含糊，并线辅助功能、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提醒等功能都十分的全面。

另外一些同级别"天花板"配置诸如：前排座椅加热通风按摩、10色氛围灯、全速自适应巡航、电动后备箱带记忆等一应俱全。

动力上这次提供了14T和20T两款发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，匹配的是7速双离合变速箱。

总结：全新的帕萨特尺寸变的更大、动力变的更强、配置变的更为丰富、外观内饰也更加的年轻动感，可以说综合素质十分的全面。经历了入华20年，8代车型的改变，帕萨特不仅仅作为一辆车，更是像一位身边的朋友一样融入了我们的生活之中。何谓成功？相信每个人心中都有自己的判断。对于我来说，不管曾经如何，只有不断超越自我的精神才能打动我，帕萨特已经做到了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

工业自动化偏重的是工业领域的电气自动化应用，也就是研究工业中的电气应用以提高工厂自动化的水平。

机电一体化包含的范围就广多了，可以是输配电方向也可以是电力应用领域。

实质的差别也不大，学的课程内容都差不多。

工业自动化专业对电机学的要求比较重要。

因为当今工业控制中80%的负载都是用三相感应电机去驱动的。

1）机电一体化技术是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息技术、传感器技术、接口技术、信号变换技术等多种技术进行有机地结合，并综合应用到实际中去的综合技术。是现代化的自动生产设备几乎可以说都是机电一体化的设备。 （机械+电器自动化）

2） 自动化技术又叫电气工程及其自动化专业是电气信息领域的一门新兴学科，但由于和人们的日常生活以及工业生产密切相关，发展非常迅速，现在也相对比较成熟。已经成为高新技术产业的重要组成部分，广泛应用于工业、农业、国防等领域，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。（纯电器自动化）

时光静好，与君语，细水流长，与君同，繁华落尽，与君老。想来这一生，总会有那么一个人牵着你的手，将爱融入生命，倾一世温柔，与你-起待霜染白发，陪你看细水长流。爱上一个人，选择-辆车，择一座城，成就一番事业,这大抵就是幸福的模样吧。 买从你问世的那一天起，我便携你回家。多少个日日夜夜，我们朝夕相伴。未到最后，我还不敢讲你是我此生挚爱，但是选择你，我从未后悔。每次伫立在这座域市之中，看着日益变换的街景，感受车水马龙的匆促。就觉得很渺小，行色匆匆，我们都是带着面具生存的平凡人。万千华灯初上时，你的灯,总是为我亮起，指引我回家的方向。

路上最靓的那个仔就是你了，途铠。

因为你的轻盈与神秘，无论如何，你灵动的样子早已征服了我，以及每一个爱上你的人。

型于外而酷于芯，与你的交流总是在不经意间完成，为此你为我和你准备了最好的交通工具，让我变得与你更 加没有距离了,你不仅仅是交通工具，你也是伙伴。

当太阳的最后一抹余晖消失在地平线上，夜晚的到来，没有了喧器与浮躁，涌现在我们心底的是，属于内心深 处的那份宁静。

喜欢你的外观，还有你的寂静，你属于大自然下的那份安详与淡定。

你仿佛就是一个保护我的战士，你理解着我的心情，而我，喜爱着你的喜爱。

就喜欢这样静静地欣赏你的背影，真的很容易让我陶醉其中。

看似平和的车轮，你会发现，原来一直在洞悉着一切， 小小的车轮拥有着很多的能量。

树木也有自己生存的规律。

这样的美，源于线条的交汇，也源于那绚丽的色彩。如朋友一般的存在。

与途铠的相处之间，我会轻易的发展属于它的那份并不高贵，但却能涤荡心灵的美。

到底是谁创造了你，突然的灵光闪动，造就了你的经典之美，又是谁给了你这样的名字，途铠，你就是我唯一 最美好的传奇。

也许每个人的审美风格都不一-样吧，也不能一概而论， 自己喜欢才是最重要的。

中控的储物空间，有点太小了，只能放一些卡券之类的东西。

除了乘坐感受，途铠的视野也很开阔，底盘高带来的优势十分明显。

整体来说，途铠的动力很带劲，只要稍稍给点儿油就会提速起来了,不用担心日常家用使用不够。

操控感好，转向很轻盈，挂档也很顺手，女孩子开也一样毫无压力感。

座椅软硬适中，驾乘都非常舒服，座椅也很有质感，加上全景大天窗，也是超级气派的。

对于途铠的到来我和我的家人都非常满意的，外观漂亮，内饰高级，空间大乘坐舒服，配置都有，可以很好的 享受驾车的快乐，最后，途铠在用实力发声!