有关高速公路中央隔离栏的问题

首先回答第一个问题：中央护栏设置的依据按照公路等级和设计时速确定防撞等级，分为Am、SBm、SAm三个级别，牵涉到碰撞时的速度、车辆质量、角度等因素。材质可以是波形梁、混凝土、缆索等，高度则为从路面到护栏顶部高度宜为70~100cm。第二个问题：术语叫中央活动护栏开口部，需要放置活动护栏，规定定如下：1、高速必须设置活动护栏。2、设有中分带的一级公路在禁止车辆掉头的开口处设置活动护栏。3、活动护栏长度必须能有效封闭开口。4、活动护栏的高度与中分带护栏高度一致。5、活动护栏上设置轮廓标和反光体。6、在有防眩要求路段的活动护栏上宜设置防眩设施。

礼宾隔离护栏

酒店门口摆放的围栏是隔离栏，将一些展示品隔离开，防止被人员破坏。

隔离带又称伸缩隔离带、一米线、栏杆座、警戒线、移动护栏杆等等。

隔离护栏酒店门口摆放的围栏是隔离栏，将一些展示品隔离开，防止被人员破坏。根据相关查询信息显示，隔离酒店要有警示和隔离护栏，禁止无关人员进入和穿行，隔离酒店投入使用前要经过区级消防、安监、疾控或卫监的联合验收。

马路中间的护栏叫做马路隔离栏，可以隔离左车道和右车道，防止左右车道的车辆相碰撞。隔离护栏的特点是表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不脆化的优点，成为最具装饰效果的护栏精品，适用于城市道路中间。

马路中间的护栏叫做马路隔离栏，可以隔离左车道和右车道，防止左右车道的车辆相碰撞。隔离护栏的特点是表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不脆化的优点，成为最具装饰效果的护栏精品，适用于城市道路中间。

法律分析：1、护栏：沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分隔带设置的防止车 辆闯入对向车行道的道路建设防护设施，以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。 按其在道路中的横向设置位置，可分为中央分隔带护栏、机非隔离护栏、人行道隔离护栏、 公共汽车专用道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏。

2、中央分隔带护栏： 设置于城市道路中央分隔带内的护栏，是警示和强制对向机动车 分道行驶的设施。按其在道路中的空间高度，可分为中央分隔带高护栏和中央分隔带矮护

3、机隔离护栏：设置于城市道路机非隔离带上的护栏，是警示和强制机动车和非机动车 分道行驶的设施。

4、人行道隔离护栏：设置于城市道路人行道上贴近路缘石一侧的隔离护栏，是警示和强 制行人和车辆分道行走和行驶的设施。

5、公共汽车专用道隔离护栏：设置于公共汽车专用两侧，与其它车道分隔的隔离设施。

6、移动式隔离护栏：设置再地面上不设埋置式基础而易于搬动的隔离设施。

7、固定式隔离护栏：端柱埋入地下或设置在埋入地下的预制件上并用螺栓连接的隔离设

8、护栏渐变段：设置于护栏外移端头与标准段之间平滑过渡的结构段。

9、轮廓标：设置于护栏立柱上，用于指示护栏边界的视线诱导设施。

法律依据：《民用建筑设计统一标准》 673 阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置防护栏杆，并应符合下列规定：

1 栏杆应以坚固、耐久的材料制作，并应能承受现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009及其他国家现行相关标准规定的水平荷载。

2 当临空高度在240m以下时，栏杆高度不应低于105m；当临空高度在240m及以上时，栏杆高度不应低于11m。上人屋面和交通、商业、旅馆、医院、学校等建筑临开敞中庭的栏杆高度不应小于12m。

3 栏杆高度应从所在楼地面或屋面至栏杆扶手顶面垂直高度计算，当底面有宽度大于或等于022m，且高度低于或等于045m的可踏部位时，应从可踏部位顶面起算。

4 公共场所栏杆离地面01m高度范围内不宜留空。