qq飞车各种漂移技巧

基本QQ飞车漂移技巧：

在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键(以下简称S)，这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。

高级QQ飞车漂移技巧：

漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。

QQ飞车漂移后小加速技巧：

在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。

QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：

N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。

QQ飞车连续漂移小加速技巧：

在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。

QQ飞车断位漂移技巧：

断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。

qq飞车完美飘移方法高级技巧起步漂移：

油门喷一下，轻点一下shift,左右键衔接比较紧密的按下[几乎同时]车身会侧划出去，速度瞬时提升至150以上。侧划出去速度最快。漂移的轨迹是直线。

最佳化飘移:

↑→ Shift(Shift一定要点的很轻)

↑←(拉回车头)

↑(喷射) 连 飘:↑→ Shift(进入飘移)

↑←(拉车头)

↑→ Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)

双 喷:

↑→ Shift(最佳化飘移)

↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]

→ Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑ ←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→ Shift(最佳化)

↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以一次,但是在这里不能喷]

→ Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑ ←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

→ Shift

↑ ←(重复这两步就是连喷)

其中的 号表示的顺序,如果没的 号的就是要一起按的这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度

QQ技巧

QQ飞车手游漂移是最基本的操作了，U型弯道的比较容易，但是U型弯道中有一条捷径，也就是M型弯道漂移会比较难，还有11城的连续弯道，如何在氮气收集和速度之间选择成了很大的难题，漂移说起来简单但是还是有很多技巧的，来看看QQ飞车手游高效漂移攻略吧。

QQ飞车手游高效漂移攻略

很多新手玩家漂移技术不过关，却想要模仿他人，从内道过弯，到头来不仅没过弯，一头撞到墙上氮气也没积攒一点，所以新手玩家还是去练好最基础的漂移吧，只有掌握了如何顺利过弯才有资格去学习更高的过弯技巧，新手玩家在刚开始练习的时候可以选择贴近弯道的地方漂移转成弯道中央的位置漂移，这样虽然会牺牲一些速度，不过很难会出现失误的，如果你想全程拉到最近道漂移真的很难，需要大家掌握很高的拉车头技巧，段位漂移等等，像小编也只是刚刚入门而已。还是会经常会出现失误。

高效漂移技能

高级赛车手的漂移技能就非常高级了，他们可以在进入U型弯道之前就已经在漂移了，因为他们的大喷小喷往往停不下来，这样会导致一个问题入弯的速度会快，稍微反应速度慢一点慢漂移了，很有可能就不是在内道漂移了，有可能在中间道漂移，更惨的就是在撞在外道旁边的赛道上了，所以他们的漂移会有两段。

11城和大峡谷就是练习漂移的好地图，不过小编推荐大家先用11城练习，如果熟练了11城再去美洲大峡谷，不过每周大峡谷可是一个极其折磨人的赛道，没有高强度的练习你很难在弯道上占据优势！

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双喷指法:1↑→shift(第一次漂移)

2←↑(拉回车头)34步一定要衔接快！

3→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)

4↑←(第一次喷火)

5↑(第二次喷火)

C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:1↑→shift(第一次漂移)

2←↑(拉回车头)34步一定要衔接快！

3→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)

4↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)

5→shift(第三次漂移)

6↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7↑(第三次喷火)

《QQ飞车》有什么漂移技巧和指法:

有。

级起步比较简单，在比赛倒数到1时按下↑键同时加方向键和shift键，就完成了超级起步。而段位起步则是在超级起步的基础上进行的，倒数最后一秒，↑键加方向键，接着点一下shift键，松开shift键，再立马点shift键松开，接着连点两次caps lock键，这样就完成了段位起步。

这两中指法较为简单，落地喷是在车子从空中落在地面的那一刻点一下caps lock键，相对应，空喷则是车子从地面飞向空中的一刻点一下caps lock键就OK了，此两者用途广泛，指法简单，简单易用。

点漂适用于高速度的车速过直角弯的情况，利用高速度在很小的飘逸角度集满一格氮气，并且速度损失小。在入弯前调整好角度就入弯角，点方向键同时再点一下shift 键就完成点漂了。

侧身飘逸需要长时间的练习，没有很多把的练习是没法很好进行侧身的。侧身适用于入弯角很小，无法进行大角度的飘逸的时候。在漂移时向左漂时立马点一下右键，shift键不松就完成侧身了。

《qq飞车》这样漂移：

1、加速抓地 

应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好把握，稍加练习就可以了。

2、瞬间转角

这个词对大家来说可能比较生疏，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是假如你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身马上偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注重按完后调整好方向。

3、普通漂移 

对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算把握了。

4、最佳化漂移

很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，假如不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，(我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，假如方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。

5、双喷(双飘) 

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘(就是漂移键轻点下)，然后喷火(带方向键，调整方向)，再喷火(也可以带方向键，一般直接喷就可以了)，这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注重啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

6、LINK喷

我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，假如一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实假如你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗而这其中的要害就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，(这时最要害的一步)，这项技能比较华丽，假如练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。

7、滑喷(SLIP喷) 

这个是新技能，只能在特定场地使用。忘了说明了，何为滑喷就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的。

8、切飘(CUTTING飘) 

切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个要害问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注重主角头部，当头摆到正中心时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度。

一、漂移

漂移是一种驾驶技巧，又称“甩尾”，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯（Grip，一种维持车辆轮胎抓地力，即不超出后轮侧偏角的过弯方式）。漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯，因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。

二、产生条件

漂移产生的条件　漂移产生的条件归咎到底就是一个：只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩，车尾就向外滑，即可产生漂移。

使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移（从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移）。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及相对函数关系等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。