济南城市“多参数”综合分析与评价

于世林 胡克桢 彭玉明

（山东省地矿工程勘察院，济南250014）

作者简介：于世林（1964—），主要从事水文地质、工程地质工作。

摘要：随着济南市社会经济的快速发展，产生了一系列地质问题。 如泉水断流、地下水污染、地质灾害及工程地质问题等。本文通过对济南地区进行水文地质、工程地质、环境地质、地热地质条件等综合研究，阐明了济南地区工程地质条件、不良地质问题及地质灾害的分布，论证了济南地区不同地段的工程建设适宜性；对地下水污染现状、地下水质量、泉水断流原因进行了分析评价，提出了地下水保护及保泉措施；对济南北部地热田范围和地热资源开发远景进行了分析，对地热资源开发规划提出了可行性规划；对济南轨道交通地下段建设与泉水保护进行了分析论证；对城市扩建、小流域治理、水环境保护、地质地貌景观保护、回灌补源与控制开采水资源调蓄条件和补源工程可行性进行了分析论证。

关键词：济南；多参数；地质环境；分析；评价

济南地区地质条件十分复杂，随着济南市社会经济的快速发展，受人为活动和气象因素的影响，产生了一系列环境地质问题。如水资源的“供”“需”矛盾突出，地质灾害和不良工程地质问题对济南新城的规划建设造成潜在隐患，“泉源上奋，水涌若轮”的趵突泉出现断流，“泉城”已名不符实。通过对济南市城区进行基础地质、水文地质、工程地质、环境、地热地质条件等综合研究，掌握各种地质要素，分析、研究其对城市发展所产生的影响。

1 城市发展空间的地质环境安全性分析

11 工程建设层的地质环境条件分析

济南地区属鲁中南低山丘陵工程地质区和鲁西北黄泛平原工程地质区，平面分布具有明显的东西向带状分布特征。南部为平阴-济南碳酸盐岩稳定亚区，广泛分布中寒武统至中奥陶统坚硬—较坚硬中厚层状灰岩，地表岩溶较发育，岩石力学强度高，但地形起伏大，工程地质条件较好；中部主要分布山前冲洪积地层，岩性为黄土、粉质粘土、粘土及碎石土、卵砾石等，工程地质条件较好，主要存在黄土湿陷等不良工程地质问题；工作区北部为黄泛平原，广泛分布黄河冲积物，岩性以粉土、粉质粘土及粉细砂等，上部地层松散、欠固结，物理力学性质差，承载力低，主要存在的不良工程地质现象为：软土及砂土液化。

12 不良工程地质问题及地质灾害分布

121 不良工程地质问题

工作区主要存在的不良工程地质问题为：①湿陷性黄土，广泛分布于南部山前地带及山间谷地，厚度一般小于5m，湿陷等级为Ⅰ级轻微非自重黄土湿陷场地；②软土，主要分布在黄河两岸附近及小清河附近，另外在大明湖附近也有分布，厚度一般小于2m；③液化土，黄河以北广泛分布新近堆积的饱和砂土及饱和粉土，存在砂土液化的可能性，地基的液化等级一般为轻微至中等。

122 地质灾害种类与分布

济南地区地质灾害种类较多，尤以突发性地质灾害居首位，重点为崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝等地质灾害。崩塌、滑坡、泥石流主要集中在南部山区及山前地带，多为人类工程活动引起。地面塌陷、地裂缝主要分布在济南东部地区，其他地区零星分布，多为人类开采煤矿、铁矿等采矿活动及大量开采地下水形成的。

13 工程建设适宜性评价

济南地区地层分布总体上呈东西向带状分布，其工程建设适宜性具明显呈带状现象。根据工程建设地基处理的难易程度和工程建设的经济性，从工程地质条件分析可划分为适宜区、较适宜区、适宜性差区和不适宜区四类。

131 适宜区

适宜区主要分布在工作区的中部，呈东西向带状展布，为山前冲洪积平原或山间坡洪积形成的稳定工程地质环境区。该区域适宜建设多层建筑及高层建筑，多层建筑可采用天然地基浅基础，一般小高层建筑可采用天然地基筏板基础，高层建筑可采用深基坑开挖，筏板基础或箱式基础。

132 较适宜区

较适宜区分为三个区段，南部主要分布于山间沟谷地段，适宜建设多层建筑及高层建筑，但应考虑对地质地貌景观的影响；中部位于山前冲洪积平原与黄河冲积平原接触地带，适宜建设多层建筑，可采用天然地基片筏基础，高层建筑可采用桩基础；北部位于黄河以北地区，适宜建设多层建筑，可采用天然地基片筏基础或复合地基，不宜建设高层建筑。

133 适宜性差区

适宜性差区分两个片区，南部片区位于低山丘陵区，地形坡度大于30 °；北部片区位于黄河两岸软土分布区，该区多层建筑可采用桩基础，不适宜建设高层建筑。

134 不适宜建设区

不适宜建设区零星分布，南部位于地质灾害高易发区，特别是滑坡、泥石流对人民生命财产危害大的地区；其他地区为采空塌陷区，对建筑物的破坏性强。

2 水环境质量评价

21 地下水污染现状

211 济南地区地下水水质的变化

近年来，随着人类活动的加剧和开采量增加，济南地区岩溶水水质有逐渐恶化的趋势，特别是20世纪80年代以来，岩溶水化学组分含量快速增加。西郊峨眉山水厂2004年岩溶地下水的矿化度是1959年的153倍，总硬度是122倍， 是2534倍，炼油厂一带地下水质较差，检出油类污染，部分机井水的硬度、矿化度等指标超过生活饮用水标准；市区2004年矿化度是1958年的1321 倍，总硬度是1114 倍，Cl-是443倍、 是1184倍；东郊地区2004年地下水的矿化度是1958年的209倍，总硬度是146倍， 是775倍。

212 岩溶水污染现状

岩溶水污染主要为常规离子污染（包括总硬度、溶解性总固体、硝酸盐、亚硝酸盐、硫酸盐等）。济南地区硝酸盐、 超标率为16%，溶解性总固体超标率为32%， 超标率48%，总硬度超标率达129%。硬度、矿化度、 最大超标倍数为30倍、25倍、48倍，说明地下水已遭受到工业污染。五毒元素（酚、氰、As、Cr6＋、Hg）污染较轻，仅为工矿企业所在地呈点状污染。重金属离子（Cu、Pb、Zn）污染天然水中含量较低。油类污染主要分布在东、西郊炼油厂附近。

22 地下水质量评价

根据综合评价地下水质量可分为：①水质良好区。从南郊低山丘陵灰岩裸露区到北部隐伏区广泛分布，地下水类型以HCO3-Ca型为主，硬度一般小于400mg/L，矿化度一般小于500mg/L，各项水理指标符合饮用水水质标准，水质良好，适于作为生活或工业供水水源。②水质较好区。分布于水质较差区的外围，与较好区相连。地下水各项组分中均未超过地下水质量Ⅲ类标准，可以作为集中供水水源。③水质较差区。主要分布于后魏华村、后龙窝村、政法学院等地，另外东、西郊呈点状分布于埠东、武警医院、邵而、北汝等地，地下水中部分项目超过饮用水水质标准，适宜农田灌溉和工业用水，用作饮用水水源需加处理。④水质极差区。仅分布在井家沟村一带，综合评价为Ⅴ级水分布区，地下水主要受工业及农业严重污染，不益饮用。

23 泉水断流原因分析

随着城市发展对水资源需求量逐年增加，造成水位的连年下降，泉水断流，不仅影响到济南市的旅游业，而且影响到大明湖、小清河的水质状况，泉水断流原因如下：①人工开采是泉水断流的主因。20世纪60年代末期以来，岩溶地下水开采量逐年增加，大量开采地下水造成泉水断流已是不争的事实。50～60年代地下水开采量仅为（47～126）×104m3/d，外围地下水开采量较小；随着城市发展对水资源需求量逐年增加，水位连年下降，泉流量减少，市区泉群自1972年枯水期泉水首次断流，90年代以来东郊、西郊、市区水厂和工业自备井的总开采量基本稳定在55×104m3/d左右。②城市扩展，直接补给区面积减少，城区南扩造成泉域补给量减少。③来源于间接补给区的补给量减小，南部山区修建水库地表水补给量减少。④气候变化，降水量减少。⑤滥采、滥挖对地质环境的影响。

3 地热资源开发远景规划

工作区北部地热田盖层为新生界第四系和新近系、古生界二叠系和石炭系；热储为奥陶系中、下统灰岩；正常的大地热流是其主要热源，地热田边界及内部深大断裂是地热水与深部热源沟通的通道，热储顶板埋深由南向北从200m至齐广断裂南侧增至近3000m。

31 经济型地热资源开采区

该区热储埋深小于2000m，便于开采，经济效益好。该区以500m埋深差为界进一步划分为四个亚区：Ⅰ亚区，位于地热田南部灰岩条带和东部桃园-董家一带，热储顶板埋深小于500m，适宜成井深度小于700m，推测热储温度25～40℃；Ⅱ亚区，位于灰岩条带外围齐河石门张-旧齐河-北郊林场-靳家-鸭旺口呈近东西向带状展布，热储顶板埋深500～1000m，适宜成井深度700～1200m，推测热储温度40～50℃；Ⅲ亚区，位于八里庄-焦斌-表白寺-孙耿-清宁-遥墙机场以北地区呈弧形带状分布，热储顶板埋深1000～1500m，适宜成井深度1200～1700m，推测热储温度50～65℃；Ⅳ亚区，位于表白寺-孙耿-回河一带，热储顶板埋深1500～2000m，适宜成井深度1700～2200m，推测热储温度65～80℃。

32 次经济型地热资源开采区

该区位于齐广断裂南侧，热储埋深2000～3000m，开采技术条件较困难，经济条件不合理，由于热储层埋深较大，热储温度较高，推测热储温度 80～90℃，成井深度2200～3200m。

4 城市发展空间的地质环境保护分析

41 轨道交通地下段建设与泉水保护

411 工程条件分析

济南市轨道交通一号线一期工程地下段，拟东起解放桥，西至魏家庄，位于繁华的泉城中心，地下段长约3000m，轻轨地下段埋深16m，隧道建筑高度64m。其中共青团路-青龙桥地下段，长约1700m，两侧分布四大泉群。

轻轨地下段第四系厚度107～2152m，岩性主要为杂填土、粉质粘土混碎石及残积土，其下为闪长岩体，层底埋深4356～8249m，再向下为奥陶纪—寒武纪灰岩。

依据地下水赋存介质的不同，沿线主要可划分为松散岩类孔隙水：单井涌水量小于500m3/d；侵入岩风化裂隙水：与上部松散岩类孔隙水关系密切，单井出水量小于100m3/d及裂隙岩溶水三个含水岩组：单井涌水量可达5000～10000m3/d，地下水位与降水量关系密切。

在闪长岩较厚的地区为闪长岩隔水层，浅层孔隙-裂隙水与深层裂隙岩溶水之间水力联系微弱，但在局部地段，如五龙潭、珍珠泉等地段，受构造、裂隙等因素的影响，深层岩溶水可贯通闪长岩与孔隙-裂隙水发生一定水力联系，泉水的形成与地形、地层、地质构造和水文地质条件密切相关。

412 泉水与孔隙-裂隙水关系分析

①岩溶水与孔隙水补给来源不同，径流与排泄方式不一致；②泉区附近岩溶水与孔隙水位不一致；③浅层孔隙裂隙水与深层岩溶水富水性差异较大：市区解放桥至普利门一线，岩溶水单井涌水量在5000m3/d以上，珍珠泉、五龙潭以北至大明湖一带，单井涌水量在1000～5000m3/d之间，而沿线浅层孔隙-裂隙水单井涌水量一般小于500m3/d，而且降深大；④水化学特征的不同，岩溶水水质良好，符合饮用水水质标准，孔隙-裂隙水由于人为污染，水化学类型复杂多变，矿化度较高。

413 地下段工程建设的建议

岩溶泉水与第四系孔隙-裂隙水补、径、排条件不一，含水介质、富水性、水质、水位存在差异，泉水的主要补给来源是广大的南部山区，如此大的泉流量不可能来源于第四系含水层，由此可见，济南泉水的形成是极其复杂的，推测泉水出露与局部构造有关。

在明湖路一带，灰岩（大理岩）埋藏深度大，因此，在不考虑客流量的情况下，轨道工程地下段适宜选在明湖路。

42 地质环境保护分析

421 城区扩展与泉水保护的关系分析

4211 城区扩展演变对补给量的影响

济南城市扩展方向主要向东、东南、南、西南方向发展。城镇化南扩速度最快时间段在20世纪80年代以来，主要扩展至南部奥陶纪灰岩区，该区奥陶纪灰岩地表岩溶相对发育，直接补给区渗漏补给面积正在逐渐减少。由于城市建设地面固化，地表径流量随年代的增加而增加，市区60年代径流系数05，至90年代增加到09，径流量增加，减少了地下入渗补给，大部分降水大量流失。城区扩展、地面硬化是造成泉水补给量减少的因素之一。

4212 东拓、西进对地下水补给量影响预测

东部产业带下游是白泉-武家水源地，东距黄土崖水源地地不足3 km；因此，东部产业带大面积规划建设，必然直接影响白泉-武家水源地、黄土崖水源地的允许开采量，预测东部产业带建设造成后年减少地下水补给量409×104m3/d。

（1）西部新城

二环西路-玉符河一带位于山前倾斜平原的前缘地带，该区开发建设应在火成岩与灰岩接触带以北为宜，即段店-西红庙-大杨庄-担山屯-小金庄以北；党家庄地带：位于直接补给区上游，应控制发展，并对已有排污点进行有效治理；大涧沟-南康庄一线位于直接补给区，与市区地下水关系密切，污水下渗将对岩溶水质量产生影响，故该区作为规划区不合适。

（2）长清高校区

下游桥子李、冷庄水源地距规划用地不足5 km；接受大气降水的直接补给向下游径流，构成济西桥子李水源地、冷庄水源地、大杨庄水源地、峨眉山水源地的重要补给源。因此，规划建设对地下水补给量将产生较大影响，预计年减少入渗补给量6394×107m3。

（3）长清片区

长清规划区位于济南泉域西部，长清东北方向桥子李、老张庄地段，地下水资源丰富，单井涌水量104m3/d左右，具备集中开采的潜力，开采量应控制在10×104m3/d以下，长清以东-东南不宜进行大规模开发建设，应以生态保护为主导发展方向。南部低山丘陵区灰岩大面积裸露，是济南泉域岩溶水的直接补给区，严禁污水直接排放，同时应尽量减少一级保护区内的城市规划占地，重点保护西起平安店至潘村，沿玉符河河谷至丰齐，从大杨庄-刘长山-英雄山-羊头峪-郭店一线以南的直接补给区，以免造成泉群的补给量减小。

4213 南控红线的位置确定

综合分析以往资料，为避免开发建设影响泉水补给，促进济南市的可持续发展，“南控”应保护平安店-潘村-玉符河河谷-丰齐-大杨庄-刘长山-英雄山-羊头峪-牛旺一线以南的直接补给区。

422 地质环境保护措施

4221 小流域治理措施

将“在开发中保护”原则落实到实处：采取有效措施防止沟谷淤积、占用，修建拦水坝，停止审批南部山区的开发建设项目。实施生物工程，增加植树造林面积，保护自然植被。

4222 水环境保护措施

济南泉域南部低山丘陵区灰岩大面积裸露，是岩溶水的直接补给区，局部沟谷地段被冲洪积层覆盖，但厚度较小，地表岩溶发育，污染物在该地段极易下渗污染地下水，属一级保护区，应严禁污水直接排放，尽量减少一级保护区内的城市规划占地。

4223 地质地貌景观保护分析

济南地区广泛分布碳酸盐岩地层，主要矿产有石灰岩、白云岩和铁矿、花岗岩等。铁矿开采点主要位于市区周围；石灰石、白云岩矿开采主要分布在广大低山丘陵区，主要呈条带状分布近山前地带。现存采石点或停采点均对地貌、植被等造成不同程度破坏，影响城市形象。主要表现为：①破坏植被，加剧水土流失，影响岩溶水的补给条件；②破坏地貌景观，遗留陡壁、危崖、渣石，易诱发崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害；③对水质产生影响。

4224 回灌补源工程可行性分析

（1）回灌补源条件分析

存在储存空间：济南泉域地下岩溶发育，总排泄量较大，而地下水位年变幅较小，具有调蓄的地下水空间；具有渗漏条件：直接补给区内河流、沟谷渗漏条件良好，为补源提供有利场所；充足的水源：济南地区有得天独厚的优越条件，既有本地地表水资源，又有黄河客水资源，南水北调实施后，还有长江客水。济南泉域南部山区修建众多水库，共拦蓄量约18×108m3，可见在间接补给区有大量地表水资源可用于回渗补源；有利的地质条件：根据2002年3月12日卧虎山水库放水回灌试验，证明玉符河流域对泉水有补给作用。

（2）补源量分析

玉符河补源量分析：间接补给区张夏灰岩单位长度河道渗漏量（136～1543）×104m3/（d·km），潘村以南玉符河灰岩段长度按105km计算，水库放水回灌补源量可设计在14×104m3/d以下。

北沙河补源量分析：前大彦东大桥以南位于泉域的间接补给区，魏庄以南位于直接补给区，前大彦桥—魏庄西河段长45km，计算单位渗漏量14225m3/（d·km）。魏庄南灰岩段长度676km，北沙河补源量设计为96165×104m3/d。

（3）水质论证

黄河源水含沙量大，不适于直接回灌，但沉淀后玉清湖和鹊山水库水以及南部卧虎山水库（锦绣川水库）水，物理指标满足回灌用水要求。硬度为18226～2864mg/L，pH值在74～82之间，矿化度低于 含量不超过饮用水水质标准，Mn离子含量小于 01mg/L，H2SiO2含量低于 20mg/L，溶解铁含量小于 05mg/L，Na＋小于50mmol/L，作为回灌用水基本满足要求。水库水五毒元素及重金属均未超标，亦满足补源用水要求。

（4）补源地段选择

①浆水泉-中井调蓄补源区：有孟家-石河岭、中井-下井、浆水泉-经十东路冲沟三条，汇水面积317km2。本区回灌对北部高新技术开发区的岩溶水有重要补给作用，减少东郊对泉水补给量的袭夺，改善附近已恶化的生态环境，对于恢复泉水和减缓东郊高新技术开发区的地下水降落漏斗的不断扩展都具有重要意义。②兴隆-分水岭补源区：有兴隆、小岭子、扳倒井、蝎子山、花山峪、柏石峪六条沟谷，位于四大泉群上游，距离泉群近，本区与四大泉群有直接联系。因此，该区补源对泉水有直接补给作用。③邵而-腊山补源区：分布于腊山河，本区补源有利于减少西郊自背井开采对泉水补给量的袭夺。④玉符河寨而头-罗而补源区：本区是地表水补给岩溶水的典型代表地段，有利于减少西郊水厂对泉水补给量的袭夺。主要补源河流为玉符河，其上游建有卧虎山水库、锦绣川水库。⑤北沙河崮山拦河坝-琵琶山补源区：利用岳庄水库定期放水补源，对改善拟开采水源地的地质环境具有重要意义。北沙河调蓄区主要位于崮山拦河坝与琵琶山之间，该区段内地表水渗漏严重，河道内建有东风水库，为补源提供了有利条件。⑥白泉泉域彩石-港沟补源区：随着东部产业带的规划建设，白泉泉域内城市建成区面积逐年增大，企业、人口增多，影响下游水源地的补给，彩石-港沟补源位于水源地上游，对改善白泉地区地质环境具有重要意义。补源区分布巨野河、港沟河、章锦河等河流。

（5）回灌补源工程措施

①线状补给：治理现有河谷，使地表水沿沟谷自然入渗。②水库、塘坝入渗：水库、塘坝蓄积一定水量，既增加一定入渗压力，又延长入渗时间，而且入渗量较大，已修建水库可对库区进行清淤后应用。对于蓄水有利地段可修筑拦水坝，增加地表水入渗量。③井点灌注法：布设大口径渗水井，利用自由水头或用水泵直接灌注至岩溶含水层。建议锦绣川水库放水补源市区南部，卧虎山水库沿玉符河放水补源西郊和市区西南部，岳庄水库沿北沙河放水用于西郊新开辟水源地，浆水泉水库用于东郊开发区补源，郎猫山水库用于白泉泉域补源，在连续干旱年份可引黄补源。

4225 岩溶地下水可持续利用与保泉分析

为保持济南泉域岩溶地下水资源可持续利用与保护泉水，必须合理开发利用水资源，实施分质供水、充分利用客水资源，实施南部山区回灌补源和生态环境保护。

（1）合理开采地下水作为生活和高精尖工业用水

济南泉域在枯水期保泉水位不低于275m条件下，南部山区补源量25×104m3/d，济南泉域岩溶水可开采量335×104m3/d，泉水回用5×104m3/d。济南泉域东白泉泉域总资源量39523×104m3/d，除农业开采、煤矿排水外，白泉、武家、黄土崖水源地供水量2829×104m3/d。泉域西长-孝水源地丰水期部分钻孔自流，水位变幅2～4m，当地工农业开采量较小，水源地仍处天然状态，建议增采8×104m3/d。合计6979×104m3/d优质地下水资源可用于生活和高精尖工业用水，若生活用水按120升/（天·人）计算，优质岩溶地下水资源可满足580万人生活用水。

关停市区外围工业自备井以减少外围开采袭夺泉水补给量，农业灌溉在节水的前提下，主要利用地表水，限制利用岩溶地下水。“北跨”规划区是地热资源开发潜力区，地下热水补给条件差，应该限制开采量，供水水源可利用鹊山水库黄河水。

（2）充分利用客水资源作为工业用水水源

对于水质要求不高的工业用水，应以地表水资源为主，玉清湖、鹊山水库供水量80×104m3/d，中水利用23×104m3/d，防空干道水40×104m3/d。地表水、地下水合计可供水量17779×104m3/d，不足水量可由引黄、引长江水补充。南水北调实施后，白泉-武家水源地岩溶地下水可全部用于生活饮用水供水，关停东郊济南钢铁厂、黄台电厂、化肥厂、重型机械厂等用水大户开采地下水，以黄河水、长江水作为供水水源，据规划东湖水库设计库容5700×104m3，日供水40×104m3/d。

（3）南部山区综合治理与回灌

卧虎山、锦绣川、岳庄地表水库作为生态用水，南部山区河流沟谷清淤、修建拦水坝，综合治理后在兴隆-十六里河、玉府河、北沙河放水补源；东郊地区目前缺少补给水源，未来可用于东湖水库水在龙洞以东一带补源，如果高新技术开发区及其以南范围内补源对于恢复泉水是非常有益的。

5 结语

从济南城市建设有关的地质环境条件出发，从多方面进行了论述，旨在为济南城市建设提出参考建议。但是，与城市建设相关的许多问题仍然需要进行进一步的探索，希望有关部门、行业携手共同为济南市的城市建设提出宝贵意见。

驾车路线：全程约6782公里

起点：安丘新汽车站

1潍坊市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶20米，左转

2) 行驶50米，右转进入和平东路

3) 沿和平东路行驶140米，左转进入昌安南路

4) 沿昌安南路行驶10公里，直行进入昌安路

5) 沿昌安路行驶170米，直行进入烟汕线

6) 沿烟汕线行驶45公里，直行进入阳春路

7) 沿阳春路行驶120米，稍向右转进入新安南路

8) 沿新安南路行驶27公里，直行进入新安北路

9) 沿新安北路行驶27公里，直行进入潍安路

10) 沿潍安路行驶187公里，朝昌邑/第二孵化器方向，直行进入烟汕线

11) 沿烟汕线行驶34公里，朝朱里方向，右转进入荣兰线

12) 沿荣兰线行驶18公里，直行进入荣兰线

13) 沿荣兰线行驶190米，在第2个出口，朝平度/青银高速/G309方向，左前方转弯进入荣兰线

14) 沿荣兰线行驶780米，过潍坊东立交桥，左转进入潍坊东立交桥

2沿潍坊东立交桥行驶730米，直行进入青银高速

3沿青银高速行驶1820公里，朝北京/石家庄/国际机场/聊城方向，稍向右转进入青银高速

4沿青银高速行驶830米，过唐王立交，直行进入青银高速

5沿青银高速行驶66公里，过机场枢纽立交，直行进入京沪高速

6沿京沪高速行驶221公里，朝聊城/齐河/G2001方向，稍向右转上匝道

7沿匝道行驶13公里，过表白寺枢纽立交约540米后，直行进入济南绕城高速

8沿济南绕城高速行驶143公里，过晏城枢纽立交，直行进入青兰高速

9沿青兰高速行驶2015公里，朝长治/武安/石家庄/邯郸方向，稍向右转上匝道

10沿匝道行驶20公里，过青兰跨线桥约180米后，直行进入青兰高速

11沿青兰高速行驶415公里，朝兰州/G22方向，稍向左转上匝道

12沿匝道行驶22公里，直行进入青兰高速

13沿青兰高速行驶954公里，在黎城/G207出口，稍向右转上匝道

14沿匝道行驶15公里，直行进入青兰高速

15沿青兰高速行驶242公里，朝壶关/平顺/林州/安阳方向，稍向右转进入西贾枢纽

16沿西贾枢纽行驶840米，直行进入长治绕城高速

17沿长治绕城高速行驶250公里，朝平顺/林州/安阳/长治方向，稍向右转进入长治东枢纽

18沿长治东枢纽行驶11公里，直行进入平长高速

19内驾车方案

1) 沿平长高速行驶19公里，直行进入平长高速

2) 沿平长高速行驶140米，稍向右转

3) 行驶109公里，左转进入东环路

4) 沿东环路行驶16公里，朝长治县/陵川县方向，直行进入东外环路

5) 沿东外环路行驶19公里，右转进入太岳东大街

6) 沿太岳东大街行驶780米，左转进入丰祥路

7) 沿丰祥路行驶370米，到达终点

终点：焦家庄

一、高速路线：

驾车路线：全程约18253公里

起点：高青县政府

1淄博市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿黄河路辅路行驶20米，调头进入黄河路

2) 沿黄河路行驶290米，过右侧的美的空调专卖约220米后，进入黄河路

3) 沿黄河路行驶90米，在第2个出口，直行进入黄河路

4) 沿黄河路行驶36公里，朝博兴方向，直行进入潍高路

5) 沿潍高路行驶92公里，朝滨州/博山方向，左转

6) 行驶40米，直行进入高青互通立交

7) 沿高青互通立交行驶260米，朝莱芜方向，稍向左转进入高青互通立交

2沿高青互通立交行驶640米，过高青互通立交，右前方转弯进入滨莱高速

3沿滨莱高速行驶363公里，朝济南/石家庄方向，稍向右转进入房镇立交桥

4沿房镇立交桥行驶710米，直行进入青银高速

5沿青银高速行驶641公里，朝北京/石家庄/国际机场/聊城方向，稍向右转进入青银高速

6沿青银高速行驶800米，过唐王立交约80米后，直行进入青银高速

7沿青银高速行驶66公里，过机场枢纽立交，直行进入京沪高速

8沿京沪高速行驶229公里，直行进入青银高速

9沿青银高速行驶693公里，朝临清/邢台方向，稍向右转上匝道

10沿匝道行驶13公里，直行进入高邢高速

11沿高邢高速行驶1492公里，直行进入东吕高速

12沿东吕高速行驶1216公里，直行进入和汾高速

13沿和汾高速行驶1249公里，朝平遥西/汾阳/S66方向，稍向右转进入汾平高速

14沿汾平高速行驶182公里，直行进入和汾高速

15沿和汾高速行驶229公里，朝吴城/吕梁/G20方向，稍向左转进入汾阳枢纽

16沿汾阳枢纽行驶16公里，直行进入青银高速

17沿青银高速行驶4334公里，过靖边立交，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道

18沿匝道行驶15公里，直行进入定武高速

19沿定武高速行驶1593公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽

20沿恩和枢纽行驶15公里，直行进入京藏高速

21沿京藏高速行驶159公里，朝中卫/武威/G20方向，稍向右转进入清水河枢纽

22沿清水河枢纽行驶780米，直行进入定武高速

23沿定武高速行驶2821公里，朝新疆/G30方向，稍向左转上匝道

24沿匝道行驶850米，直行进入连霍高速

25沿连霍高速行驶2690公里，稍向右转上匝道

26沿匝道行驶500米，直行

27张掖市内驾车方案

1) 行驶670米，右前方转弯进入西张线

2) 沿西张线行驶33公里，过右侧的精达电器约50米后，左转进入南环路

3) 沿南环路行驶910米，过左侧的农业大厦约260米后，调头进入南环路

4) 沿南环路行驶130米，到达终点

终点：张掖市政府

二、非高速路线：

大约

20335公里

途经：歧银线、沪霍线

高青县政府

进入黄河路辅路，行驶110米

请直行，进入黄河路，行驶19公里

右转，进入西环路，行驶680米

左转，进入广青路，行驶10公里

请直行，进入S319，行驶82公里

请直行，进入广青路，行驶600米

右转，进入渔洋街，行驶64公里

靠左前方行驶，进入S246，行驶90公里

左转，进入北郑线，行驶806公里

请直行，进入青石线，行驶26公里

左转，进入S101，行驶46公里

左转，进入铝城路，行驶736公里

请直行，进入S804，行驶93公里

左转，进入S316，行驶101公里

向右前方行驶，进入S706，行驶92公里

请直行，进入西外环路，行驶52公里

右转，进入S706，行驶27公里

右转，进入聊冠路，行驶187公里

请直行，进入G309，行驶135公里

靠左前方行驶，从G309到振兴路，行驶27公里

请直行，进入振兴路，行驶20公里

右转，进入武训大道，行驶13公里

左转，进入冉子路，行驶39公里

请直行，进入荣兰线，行驶97公里

请直行，进入京广线，行驶45公里

右转，进入新华路，行驶15公里

左转，进入金凤街，行驶23公里

进入环岛，进入荣兰线，行驶63公里

请直行，进入G309，行驶177公里

请直行，进入荣兰线，行驶177公里

右转，从荣兰线到人民东路，行驶170公里

左转，进入人民东路，行驶160公里

请直行，进入邯武快速路，行驶217公里

靠右前方行驶，进入G309，行驶121公里

靠左前方行驶，进入荣兰线，行驶784公里

请直行，进入长邯路，行驶28公里

请直行，进入荣兰线，行驶134公里

请直行，进入锡海线，行驶176公里

右转，进入荣兰线，行驶196公里

请掉头，进入G309，行驶730米

左转，进入二长线，行驶1292公里

请直行，进入东长线，行驶20公里

请直行，进入二长线，行驶114公里

左转，进入京昆线，行驶633公里

右转，进入X004，行驶16公里

右转，进入时代大道，行驶149公里

右转，进入孝汾大道，行驶70米

靠右前方行驶，从孝汾大道到府前街，行驶940米

请直行，进入府前街，行驶57公里

靠左前方行驶，从府前街到歧银线，行驶700米

请直行，进入歧银线，行驶545公里

向右前方行驶，进入滨河东路，行驶86公里

请直行，进入呼北线，行驶139公里

进入环岛，进入歧银线，行驶167公里

左转，进入青龙大街，行驶23公里

请直行，进入贺昌大街，行驶25公里

请直行，进入歧银线，行驶188公里

左转，进入友谊路，行驶790米

请直行，进入新建街，行驶630米

请直行，进入一道街，行驶470米

请直行，进入人民路，行驶930米

请直行，进入歧银线，行驶576公里

左转，进入镇定南街，行驶280米

右转，进入滨河大道，行驶310米

左转，从滨河大道到镇定北街，行驶320米

右转，进入镇定北街，行驶790米

进入环岛，进入北门街，行驶670米

左转，进入西山大街，行驶390米

右转，进入文化大街，行驶870米

三岔路沿中间行驶，进入歧银线，行驶250公里

请直行，进入东关大街，行驶12公里

请直行，进入人民街，行驶16公里

请直行，进入歧银线，行驶784公里

右转，进入南关东街，行驶665公里

进入环岛，进入南环路，行驶32公里

左转，进入歧银线，行驶1165公里

进入环岛，进入西环路，行驶79公里

请直行，进入歧银线，行驶237公里

请直行，进入民族东街，行驶20公里

请直行，进入民族西街，行驶20公里

请直行，进入G307，行驶16公里

请直行，进入歧银线，行驶1070公里

请直行，进入朔方路，行驶26公里

左转，进入西昌路，行驶19公里

请直行，进入银陕线，行驶28公里

右转，从银陕线到X302，行驶36公里

左转，进入X302，行驶33公里

请直行，进入S101，行驶22公里

左转，进入滨河大道，行驶312公里

左转，进入京拉线，行驶513公里

请直行，进入S201，行驶339公里

左前方转弯，进入中央大道，行驶184公里

右转，进入迎闫公路，行驶280米

左转，进入中央大道，行驶79公里

请直行，进入S201，行驶879公里

靠右前方行驶，进入S308，行驶1100公里

请直行，进入金色大道，行驶518公里

左转，进入天颐大道，行驶34公里

请直行，进入北关东路，行驶21公里

请直行，进入祁连大道，行驶34公里

请直行，进入新建路，行驶120米

请直行，进入G312，行驶23公里

靠左前方行驶，进入沪霍线，行驶623公里

请直行，进入G312，行驶11公里

请直行，进入东关路，行驶630米

请直行，进入东街，行驶560米

请直行，进入东大街，行驶120米

进入环岛，进入西街，行驶940米

右转，从西街到沪霍线，行驶40公里

右转，进入沪霍线，行驶787公里

左转，进入X210，行驶20公里

右转，进入G312，行驶203公里

右转，从G312到沪霍线，行驶13公里

左转，进入沪霍线，行驶619公里

左转，进入金张掖大道，行驶10公里

右转，进入长沙门路，行驶17公里

请直行，进入南环路，行驶20公里

张掖市政府

一实习目的 生产实习是道路桥梁专业学生最基本的实践性教学环节，通过到工地现场、到已建好的公路、桥梁参观，并通过亲身参与施工、实验，使我们巩固路基路面工程的基本概念，切身体会道路施工的方法，感受作为一个工程人员的不易，培养认真负责吃苦耐劳的精神。 二实习的时间、地点 2007年09月10日 ——2007年09月30日 山东省德州市齐河县 青银高速公路济南绕城北线第六合同段 工地实验室、第三施工队、第四施工队 三实习方式实验室观察、亲身实验施工现场观察 四工程概况山东省青银高速公路绕城北线工程是国家规划建设的十二条国道主干线之一——青岛至银川公路的重要地段，同时也是济南绕城高速公路的重要组成部分。本工程东接济青高速公路东线，西连济聊高速公路和建设中的山东省青银高速公路齐河至夏津段。他的建设将为鲁西地区与东部沿海地区之间提供一条快速、安全、畅通、经济的通道，将极大地改善该地区的交通条件及投资环境，有力促进社会经济发展。本合同段为青银—济聊高速公路连接线，工程起点位于主线K32附近的表白寺互通立交，起点里程LK0+750，止于京福高速公路与济聊高速公路相交的齐河南互通立交，终点里程LK15+237，全长14487km， 合同总造价321,181,212元。全线采用平原微丘高速公路标准建设，桥涵设计荷载等级为公路—I级，本合同段采用双向四车道标准，路基宽度2600米，设计车速为100hm/h。本合同段主要工程项目有：挖土方611726立方米，挖除非适用材料29261立方米，利用土填方44179立方米，借土填方1883536立方米，特殊路基处理强夯116401平方米；沥青路面372696平方米；涵洞16座；桥梁40座，共计285342延长米，其中主线中桥1座，6694延长米；主线小桥5座，1525延长米；互通立交跨线桥2座，17712延长米；互通匝道桥1座，9106延长米；分离立交桥3座，158736延长米；汽通或拖通等通道桥28座，724延长米。其中跨济邯铁路分离式立交桥全长89656米，主跨为50+85+50米，悬臂现浇连续刚臂梁桥。桥梁均采用钻孔灌注桩基础，桩基础设计为摩擦桩，深25-118米，其中跨济邯铁路分离式立交桥桩基础采用直径18米钻孔灌注桩，深118米，穿越亚砂土、亚粘土、粉细沙等地层。中小桥及通道桥墩均采用圆柱墩，薄壁台或柱式台，特大桥桥墩采用方柱墩，肋板台。上部结构特大桥、大桥及互通式立交跨线桥、匝道均采用现浇预应力箱梁结构，其余中小桥、通道均采用预制空心板或实心板梁，共计预制梁片1519片。 沿线自然地理情况： 1）地理位置本工程位于山东省中部，黄河北岸，地理坐标介于东经116�0�247’~117�0�213’，北纬36�0�248’~36�0�251’之间，路线所经过的区域位于济南市天桥区和德州市齐河县。 2）地形、地貌路线地处山前冲积平原和黄河下游冲积平原（黄泛冲积平原）及两者过渡地带，地貌起伏不大，海拔高度一般在20-29米之间，地势平坦、开阔，其间沟壑纵横、村庄密集。 3）气象项目所在地属于温暖带亚湿润大陆性季风气候区，区域内具有明显的大陆性气候特征，春季干旱、多风，夏季高温、多雨，秋季温和、少雨，冬季干燥、寒冷，四季分明，光照充足，降水集中，并常常伴有春旱。历年平均气温为130°C~136°C,7月份最热，平均气温268°C，极端最高气温417°C；1月份最寒冷，平均气温-19°C，极端最低气温-191°C，无霜期年平均215天。年平均降雨量为5869~698毫米，受季风影响，降水量极不均匀，形成春旱夏涝、连年旱涝的自然特点。风向随季节而变化，冬季以偏北风，夏季以偏南风为主。年平均风速为3米/秒，连年最大风速为24米/秒，大风日数平均每年142天。冰冻一般于11月份开始，3月份结束，最大冻土深度为45厘米。4）工程地质路线所经地带在大地构成上属于华北地台鲁西断块隆起区北部，鲁西北帚状构造之济阳凹陷带南侧，与泰沂山隆起毗连，地区地貌为典型的黄河冲积平原地貌。区域地表土层主要为冲积物，土质主要为粘土、亚粘土、亚砂土等。济南、德州两市动峰植加速度为005，相应的基本地震烈度为6度，综合属地震强度7度防区。5）河流水系及水文特征沿线地表水系统主要为灌溉沟渠，均为非通航河流，地下水位较浅，埋深一般在06~73米之间。 工程重点及难点 本工程线路长，工程项目繁多，包含了从路基、桥梁到路面的大部分公路施工项目，工程难度较大。本工程重点项目为：1） 路基借方填方：本工程路基均为借方填方，数量大，本地区土源情况紧张，天然土含水量高，路基施工完毕还需对填高大于3m地段进行预压，路基施工时需加强组织协调，加快路基填筑施工，为路面工程施工预留足够的时间。2） 跨308国道及跨济邯铁路特大桥上部结构施工：跨308国道及跨济邯铁路特大桥均采用现浇箱梁结构，其中跨济邯铁路特大桥主跨采用50+85+50悬臂现浇注箱梁，现浇箱梁数量大，需投入的人员、材料较多。 本工程难点项目为： 1） 跨济邯铁路特大桥主跨桩基施工：济邯铁路特大桥主跨桩基设计总长118m，实际施工长度达124m（桩底距原地面），桩位处地层主要为粉细砂、粉砂、细砂，钻孔施工难度较大。 五实习内容我们一行5人，共分成两个小组，第一周的时间全部在实验室学习，从第二周开始，分别到第三和第四施工队参观施工现场。由于整个工程已经接近尾声，学习的内容也有限，现在把一些主要内容介绍一下： 1路面弯沉试验 弯沉是表征公路路基路面整体强度的重要参数，虽然世界各国测试弯沉的设备和方法有所不同，但对弯沉基本概念的理解是相同的。弯沉定义一般是指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下，轮隙位置产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉)，以001mm为单位。但由于总弯沉必须用后退法测定，对半刚性基层来说，弯沉影响范围大至3—5m，汽车必须距离测定点很远，对司机技术要求很高，精确测定十分困难，因此，目前广泛应用回弹弯沉测定方法。随着各种高科技技术的发展，弯沉测试技术不断改进，当今最先进的高速激光测试弯沉技术，大幅度提高了测试效率，降低了人为因索对测试结果的影响。目前，工程施工中，大多采用贝克曼梁法，贝克曼梁由美国A．C．Benklman于1953年发明，并用于AASHTO试验路，后作为补强设计及施工时弯沉检验的手段，在全世界得到了广泛应用。 由于弯沉值能够体现路面强度现时的实际状况，因此除被用来评价道路的使用状况，同时还是新建和改建道路的重要设计指标，例如在我国设计规范中所使用的容许弯沉和设计弯沉。为了满足在评价和设计过程中对弯沉值的使用要求，就必须分析各种因素对实测弯沉值的影响并进行合理修正。 贝克曼梁测试的主要工具包括标准车、贝克曼梁、百分表、表架和温度计等。国内规定使用的贝克曼梁分为36m和54m两种，其测试梁的前后臂长度比均为2:1。自动弯沉仪的基本测试原理是模仿贝克曼梁的工作方式，只是采用位移传感器替换百分表进行自动测量，同时改变了前后测臂的长度比例，通过标定程序将所测弯沉值直接自动记录下来。本实验室采用54m贝克曼梁，后轴10吨的黄河车为标准车。 我们每天跟随实验员到工地现场做贝克曼梁弯沉实验，通过现场学习和实验员讲解，我们了解到，现实因素对弯沉实验测定值有着一定的影响。主要有： 环境因素的影响。测试现场的温度、湿度、季节及地质状况均会对弯沉测值大小产生影响。通常情况下路面温度越高则实测弯沉值越偏大，这可以通过《公路路基路面现场测试规程》中路面弯沉温度修正曲线的斜率均为负值体现出来。实测弯沉值还应该依照《公路沥青路面设计规范》所推荐的系数表进行季节影响系数K1和湿度影响系数K2的修正。另外在软土、滩涂或高地下水位等不良地质状况的条件下，都会使弯沉测值增大。为减少环境因索的影响，我们进行路面弯沉数据采集的时间应尽量选择在北方的春暖时节，同时应避免现场测试时的温度及湿度变化过大，尤其须全面记录温度数据。此外，对不利地质情况路段应做好相关关系试验。 人为因素的影响。在进行弯沉测试时，有些情况下人为影响作用较大。例如后轴轴载和轮胎气压的测量误差，贝克曼梁测头放置相对于轮隙中心的位置误差，以及测试人员读取百分表的误差均会影响测试弯沉值的大小。为此，现场测试人员必须经过严格的操作技术培训，测试过程中认真按照规范要求工作。 我们5个人也是在经过的长时间的观摩才自己动手，亲自做了一部分实验。

设备因素的影响。弯沉检测所使用的设备对测试数据有直接影响。首先设备各部分技术条件必须满足试验规程的要求，机械部件运转良好，电控系统工作正常；其次每台设备在检测前应该经过严格的例行标定；最后操作人员必须认真按照仪器的操作程序进行工作。以上这些环节都是保证测得准确弯沉数据的条件。 2 二灰土摊铺 二灰土摊铺的工序流程： 机械准备　　 需配备足够数量的稳定土路拌机、压路机、平地机、推土机、铧犁及旋耕机和洒水车、配套的运输设备。 原材料准备　　 根据配合比及击实试验结果计算各种材料的用量。 1．土先在取土场将3%的生石灰掺入土中用于吸水和砂化，闷料１d，再运至已交验的路基上；先用推土机初步粉碎整平，再用铧犁及旋耕机多次翻拌，将较大的土块粉碎，闷料4-5ｄ，当土的含水量降至最佳含水量时再用路拌机粉碎一遍，此时观察其粉碎效果，若效果较好则再继续粉碎１～２遍即能达到规范要求；若效果不明显且有大量坚硬的土块，则停止用路拌机粉碎（经试验，此时路拌机即使继续粉碎5-6遍也不易达到规范要求），这时应向土内洒水，让水将土块湿透，由于土块吸水膨胀，再闷料半天至1天，然后用路拌机粉碎1-2遍，土颗粒即能小于15ｍｍ。用平地机整平并稳压，在整个施工段落内抽取若干个点，测出各个点土的每平方米重量、厚度和含水量，计算出土的松方容重和平均厚度，以便准确控制用土量。 2．撒布粉煤灰先检测出粉煤灰的含水量，按配合比设计用量，将每车粉煤灰过磅，计算每车粉煤灰的摊铺面积，用石灰在整平好的素土上打格上粉煤灰；用平地机将粉煤灰整平并稳压，再按测每平方米的重量、厚度的方法，计算出粉煤灰的密度和平均厚度，校核粉煤灰的用量。 3．撒布石灰生石灰进场后根据施工计划提前将生石灰消解，用振动筛过筛，用撒布粉煤灰的方法撒布石灰，由于石灰的用量较少，用平地机将石灰摊平后再用人工找平，检测并计算出石灰的密度和平均厚度。 拌和 石灰撒布好后，用路拌机拌和，先拌和１遍，测定混合料的含水量，若含水量过小，根据需水量洒水，并将二灰土的含水量控制在比最佳含水量高1-2个百分点，闷料半小时，再用路拌机翻拌1-2遍；在每次翻拌过程中，应有2-3人挖槽检查路拌机是否将二灰土拌匀拌透，二灰土底部是否有素土夹层和漏拌的条带。二灰土拌匀后，抽取试样检测灰剂量，做标准击实试验，用配合比试验时的击实结果校核现场二灰土的配合比是否准确，并成型二灰土强度试件。 整形 拌和好二灰土后，用推土机的履带稳压1-2遍，消除二灰土潜在的压实不均匀现象（特别是路拌机轮胎压过的地方），然后用轻型压路机再稳压一遍，用平地机整形。 碾压 后检测高程，用轻型压路机（12ｔ-15ｔ）静压，稳压1-2遍，稳压过程中找出低洼的地方，将低洼地方的二灰土表面刨松后再用新鲜二灰土填补稳压；稳压后用振动压路机弱振（高频低幅，激振力约200kN）2-3遍，再用振动压路机强振（低频高幅，激振力约330kN）1-2遍；然后用光三轮压路机（18ｔ～21ｔ）静压；最后用胶轮压路机终压1-2遍。振动压路机强振１遍后，开始检测压实度，一般光三轮压路机压1-2遍即能达到95%的压实度；再检测二灰土顶面高程，计算松铺系数，一般在115左右。压实度的检测发现，振动压路机碾压主要增加二灰土下部的密度，静压主要增加二灰土上部和表面的密度，压实度随着碾压遍数的增加而增加，当压实功达到一定数量后压实度不再增加；再继续碾压，随着碾压遍数的增加压实度反而减小，且表面松散，若此时压实度仍达不到要求，说明该压实组合不合理，应重新调整压实方案。 养生 由于高塑性土的膨胀性较大，且这种土一般采用高于最佳含水量碾压，因此当二灰土失水后易发生开裂；良好的养护能及早地提高二灰土的强度，减少二灰土的表面起皮和松散。 摊铺完成后，二灰土的外形尺寸在施工时一般都能够达到要求，下面仅对二灰土的内在质量检测作一些分析： 1含水量

　　含水量测试准确与否对二灰土的压实度和强度有着较大的影响，二灰土在做标准击实试验和配合比试验时含水量的检测一般用烘干法，而实际施工过程中（碾压时、成型强度试件时）含水量是用酒精烧干法检测的。对高塑性粘土做二灰土，这两种含水量的检测方法，测试结果相差较大，由于粘性土酒精不易烧透，烘干法比酒精烧干法测出的含水量大2-3个百分点。这样计算出的压实度也相差约2个百分点，强度结果也不能代表二灰土的真实强度。因此，必须通过试验找出这两者的关系，使二灰土在配合比试验和现场测试时的含水量相统一。

2灰剂量　　石灰是二灰土强度的重要保证，实际施工过程中必须严格控制灰剂量。（EDTA滴定试验。）在施工现场取已拌和好的二灰土，不过筛直接检测；灰剂量稍低，根据各种灰剂量的配合比结果，只要能保证二灰土的强度，可以不二次加灰；若灰剂量过低，则必须重新加灰拌和；各点灰剂量的偏差也能反映出掺灰的均匀情况。（灰剂量滴定溶液的配制：01mol/立方米EDTA二钠标准液：准确称取EDTA二钠37226g，用微热的无二氧化碳蒸馏水溶解，待全部溶解并冷却至室温后，定容至1000ml。

10%氯化铵溶液：将500g氯化铵放在10L的聚乙烯桶内。加蒸馏水4500ml,充分震荡，使氯化铵完全溶解。

18%氢氧化钠溶液：称18g氢氧化钠放入洁净干燥的1000ml烧杯中，加1000ml蒸馏水使其完全溶解待冷却至室温后加入2ml三乙醇胺搅拌均匀。

钙红指示剂：将02g钙试剂羟酸钠与20g预先在105摄氏度烘箱中烘1h的硫酸钾混合，一起放入研体内，研成极细粉末，储于瓶中，以防吸潮。） 3压实度、强度

　　压实度和强度是一对统一的指标，7ｄ无侧限抗压强度06MPa是指在95%的压实度标准下的结果。用灌砂法检测全层厚的压实度，按规范要求的频率进行检测，对短施工段落进行评定，最少不能少于６个点。压实度不合格的主要原因有：①施工配合比不准确。这主要和粉煤灰的用量有关，粉煤灰的用量多则二灰土的最大干密度偏小，粉煤灰的用量少则二灰土的最大干密度偏大。②含水量不均匀。二灰土的表面含水量偏小，

　　在二灰土碾压前多点取样，在室内混合后测含水量，立即成型强度试件，养生7ｄ进行强度试验。在强度试验过程中要注意以下问题：①称取二灰土试样的质量和成型试件的高度。试件的高度和二灰土的质量影响其压实度，1mm的高差能使试件压实度增减约2个百分点，从而造成强度值的误差较大，试件高度应控制在500cm±005cm；称取二灰土试样的质量时，要精确至001g。②选用合适量程的量力环。量力环的量程一般不宜大于5kN，量程过大压力读数不准确，计算时造成离散系数偏大，代表值偏小，如量力环测出的压力为01kN，计算出的强度为0051MPa。 图为 灌砂法 测定压实度 现场 灌砂法（标准方法，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测）基本原理是利用粒径030～060mm或025～050mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积（即用标准砂来置换试洞中的集料），并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。 3 水泥稳定碎石 水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,被广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。虽然其优点很多,使用范围也比较广泛,但是若对其特点了解不足,施工质量控制不好,就不能充分发扬其长处,甚至会留下工程隐患,造成严重的后果。 1厂拌设备的选型。拌和设备的质量直接影响混合料拌和的质量,而拌和设备的好坏的关键就要看其骨料、粉料、水等各种物料的配合比精度是否能够得到保证,本标段选用WBC300型稳定土厂拌设备。该设备采用电磁调速控制系统,能较好的保证各种物料的配合比,且拌和均匀,性能稳定。 2严格控制水泥剂量。水泥剂量太小,不能保证水泥稳定土的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。 3混合料的含水量控制。厂拌混合料现场,每天由后场专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料的含水量,根据施工配合比设计的最佳含水量指标,结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。在前场负责检测压实度的专职试验人员,在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量,及时指挥压路机碾压,力求在最佳含水量条件下碾压,尽量避免由于含水量过大出现“弹软”、“波浪”等现象,影响混合料可能达到密度和强度,增大混合料的干缩性,使结构层容易产生干缩裂缝;或由于含水量偏小使混合料容易松散,不易碾压成型,也会影响混合料可能达到的密度和强度。所以只有严格按规范施工,加强每一施工环节的质量控制,才能保证施工质量。 4混合料的运输应避免车辆的颠簸,以减少混合料的离析。在气温较高、运距较远时要加盖毡布,以防止水分过分损失。 5混合料摊铺接缝的处理。接缝有纵向接缝和横向接缝两种,当摊铺机宽度足够时,整幅摊铺时不存在纵缝接缝问题。当摊铺机的摊铺宽度不足时,采用2台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料,并一起进行碾压,这样也可以避免纵向接缝。由于本标段结构物较多,一般情况下都以两结构物间为一施工段落,避免了横向接缝,如有特殊,需设置横向接缝,其处理方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面,摊铺机返回到压实层的端部,用木垫板垫至虚铺高度,再摊铺新的混合料,继续下一步施工。 6混合料的压实。混合料经摊铺机摊铺成型后,即可用压路机碾压,碾压长度需根据施工现场的实际情况确定,如果实测混合料的含水量高于最佳含水量,且气温较低时可适当延长碾压长度,如果混合料已接近最佳含水量且温度较高蒸发快时,应缩短碾压长度,确保在最佳含水量时进行碾压。 7混合料的养生。对已完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养生,不能延误。养生可用不透水的塑料薄膜覆盖或用湿砂覆盖进行养生,也可用沥青乳液进行养生,还可以在完成的基层上即时做下封层,利用下封层进行养生,同时也可在已完成混合料直接洒水养生。按技术规范养生期应不小于7d,在养生期间应由专人负责限制车辆行驶,除洒水车外,绝对禁止重型车辆行驶。本标段采用两种方法养生,加盖塑料薄膜和洒水车进行养生。 4交叉口设计 青银高速公路和济聊高速公路、青银高速公路和京福高速公路、青银高速公路与308国道都是需要互通的。因此，如何处理路与路之间的交叉与衔接就显得十分重要。 我们主要参观了焦斌立交和齐河南互通立交。其中以齐河南互通立交为重点。在参观的当时我们就发现了一些问题，经过工地人员的讲解以及热烈的讨论，大家终于对该立交有了一个较为正确的认识。 二立交平面示意图如下： 对齐河南互通立交：E为京福高速公路，济聊高速公路经线路D（双向四车道）汇入京福高速公路E。线路D、E为原有线路。现青银高速公路要在此处实现与京福、济聊高速公路的会合，于是设计了如上所示的立交。 如此一来。青银高速公路经由G直接与济聊高速连接，D由原来双向四车道变为单向匝道。（现场参观该立交时由于这个立交还并没有施工，加上看的不够仔细，我们几个同学就是在这被迷惑住了。经过了好一番研究才弄明白。）A为双向四车道，当由京福高速公路来的车辆要进入青银高速路时，即可经过C、B来实现；由青银高速公路进入京福高速公路的车辆则由F实现，进入济聊高速公路由B来实现。 六收获与体会 20天的实习时间的确不能说是很长，可是它却让我们收益匪浅。在这短短的20天里，我们不但在实验室学习了大量的工程材料实验，也在工地现场观摩了路面基层的施工。我们知道了有关路桥的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了一些实践的知识。实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有下雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。在这20天的时间里，我们五位同学团结一心，互相帮助、互相鼓励，彼此之间多了更多的认识，我们的友谊也进一步加深。在于工地各种人员的交往中，我们也学到了很多在学校学习不到的东西。我们的表现也得到了项目部经理、总工程师、实验室主任、施工队队长以及工地各位同事的认可；他们不但在工作中给予我们指导，在生活中也是十分照顾。我们与各位同事也培养了良好的友谊，分别之前，他们一再表示希望能够有机会再次合作。我们也希望能够早日进入社会，早日投身于我们所热爱的土木工程行业。

应声倒下：随着声音响起而倒下。多指人或物遭受袭击。

我们说“应声倒地”，一般是指人受到枪击，倒地而死；或物品受到打击，啪啦掉到地上。

应声拼音：yīng shēng,yìng shēng。汉语词语，指随着声音。形容快速。

造句：

1、地主应声而出，一直把这个雇农拽进村里召开的大会的会场里。

2、10月6日，齐河县表白寺镇一村民锯树时树干突然崩裂,其应声倒地，虽经医护人员抢救但没能挽留住生命。

3、消息面上，中央一号文件继续关注“三农”，农业股应声而起，相关的化肥、农业机械等也都大涨。

4、她上去敲门，但是他没有应声。

齐河县商务局2019年上半年 工作总结 及下半年 工作计划

　上半年，县商务局认真贯彻落实全县经济工作会议精神，按照县委、县政府中心工作部署，坚持稳中求进总基调，主动担当作为，狠抓工作落实，积极参与“一带一路”战略，抢抓改革先行区重大机遇，加速动能转换与产业融合，稳外贸、扩消费、强物流、活电商，全力推进重点项目建设，确保全县商务经济高质量平稳发展。

　一、主要工作经济指标完成情况

　对外贸易：上半年完成进出口总额1315亿元，同比下降1316%。其中，出口完成612亿元，同比下降284%;进口完成702亿元，同比增长665%。新办进出口权备案登记企业16家，新增进出口实绩企业7家。

　利用外资：完成实际利用外资27623万美元，同比增长287%，完成市任务目标的1105%。

　商贸流通：实现市场交易额8798亿元，同比增长15%。

　物流电商：实现社会物流总额1240亿元，同比增长13%。全县电商交易额完成135亿元，增长35%。

　二、重点工作开展情况及工作亮点

　(一)对外贸易稳步发展，中小企业不断成长。一是借助“一带一路”战略优势，不断推动企业“走出去”。积极贯彻落实国家“一带一路”战略，引导外贸企业走出去开拓市场，扩大合作。今年新设境外投资企业两家，分别是百多安医疗器械在德国设立德国百多安医疗有限公司，总投资额550万美元，注册资本110万美元;米科思机械设备在德国设立新西兰SDMIX有限公司，总投资额380万美元，注册资本68万美元。目前两家企业的境外投资申报材料已报至省厅等待批复。二是外贸队伍不断壮大，中小企业成长业绩显著。1-6月份，新增固鲁商贸、威力机器、和晟啤酒设备等进出口备案企业16家，新增工大天龙铝业、信义通铝业等7家进出口实绩企业。其中新增业绩企业德州固鲁商贸有限公司自3月份备案以来已完成出口额778万元，是今年全县外贸出口又一增长亮点。全县有进出口权的企业突破220家，有进出口实绩的企业达到69家。三是融入“一带一路”，开拓多元化市场。注重培育引导外贸企业，稳步巩固传统市场，加大开拓新兴市场。传统出口市场稳步增长。1-5月份对欧盟、美国、澳大利亚货物出口分别为8521万元、5775万元、962万元，同比分别增长539%、211%、556%。对“金砖国家”俄罗斯、印度等新兴市场出口增长显著。1-5月份出口1078万元、7354万元，同比分别增长1004%、16%。四是组织企业积极参加国内外展会、经贸洽谈会。鼓励企业参加境内外综合性、专业性国际展会，逐步与国际市场接轨，不断扩大产品在国际市场中的占有份额。组织鲁西兽药、汉普机械、克朗生物、龙昌动物保健等多家企业参加了德国国际畜牧展、德国汉诺威国际工业展、中国国际精酿啤酒展、亚洲畜牧展等国内外展会。成功组织举办中国-东盟(德州)经贸洽谈会。邀请来自马来西亚、菲律宾、泰国等东盟国家的180多名工商界代表，我县60多家企业120余人参加。洽谈会上促成齐信文化旅游、元瑞食品、金马首装饰材料等企业与东盟客商签署合作协议，涉及食品、机械、汽车、旅游、投资、教育等方面。五是推行保姆式服务，组织企业参加各类政策和业务培训活动。多次深入表白寺镇、华店镇、开发区等乡镇、街道的外经贸企业走访，了解企业生产经营过程中存在的困难，外贸进出口业务方面存在的问题，进行汇总整理、制定帮扶计划。同时将国家、省、市的外经贸扶持政策及时传达到企业，让企业切实享受资金扶持和补贴。多次组织企业参加国家、省、市、县举办的外贸政策送万企、首届东盟大讲堂等业务政策及培训活动;与金融办联合举办外贸金融政策培训班，邀请中信保济南分公司、市建行专家来我县授课，为企业讲授出口信用保险及企业小微快贷等专业知识。

　(二)及时跟进外资项目，服务质量不断提高。一是及时跟踪协调，确保项目顺利开展。普洛斯智能制造产业园项目正在做开工前的准备;安博物流项目已完成备案，项目立项、环评、用地规划已完成，正在进行工程设计，相关手续已报审等待批复施工许可，做全面开工前的准备，已到位资金104万美元;京东齐河亚洲一号项目建设用地不动产证、建设工程规划许可证已办理完成，正在办理施工许可证，近期开工建设。东盟生态城文化会展中心和温泉体验中心已正式运营，人居环境示范区项目正在做地基处理，国贸中心正处于图纸设计优化阶段，项目累计到位资金1110万美元。光大环保项目6月中旬已正式投产运营，1533万美元计划投资全部到位。二是深化“放管服”改革，优化“互联网+政务服务”。积极推行“一口办理，”结合“一次办好”，实现企业零跑腿。今年以来，通过“一口办理”的外资企业共3家，全面做好外商投资审批和备案服务工作，自审改备以来，共为10家企业办理在线备案，5家企业办理变更备案，简化了办事程序，提高了便利化水平。三是优化营商环境，提高“双招双引”服务质量。深入贯彻落实省市文件精神，放宽外资准入限制，拓宽利用外资渠道。大力宣传引导，送政策进企业。今年以来，积极组织我县旺旺食品、醇源牧场、安博物流等外资企业参加国家、省、市举办的业务政策培训及投资交流活动，及时将国家、省、市出台的利用外资各项政策传达到企业，为外资企业提供更广阔的空间和平台，让企业切实享受到实惠，为外资企业后期继续增加投资、拉长产业链条实现更好地发展奠定了基础。

　(三)物流项目有序推进，电子商务持续发展。1-6月份，全县实现社会物流总额1240亿元，同比增长13%，电商交易额完成135亿元，增长35%。一是加快重点物流项目推进力度，形成物流业新的增长极。京东齐河“亚洲一号”项目相关建设用地、规划许可等审批均已办理完成，正在进行开工前准备工作;盖世冷链物流项目一期4栋20万吨高标准冷库已完成主体建设;京东集团区域结算中心5月中旬已实现独立核算并开展属地纳税，目前运营良好，“618电商节”当日派单量达到103万单，自结算中心成立以来实现营业收入524亿元，实现纳税5517万元。。二是大力推进“公转铁”，优化物流运输结构。今年以来不断推进全县运输结构“公转铁”，实现物流产业降本增效和环境改善双赢。上半年，日照港、青岛港分别与济铁物流园、鲁北煤炭储备基地、宏运通国际物流签订战略合作协议，预计日照港合作项目年煤炭、矿石等大宗物资运营能力达100万吨，青岛港合作项目全年发送海铁联运集装箱18000个以上，为我县物流公转铁再添新动能。三是农产品“上行”不断扩大。上半年，我县蔬菜、牛肉、香油等20余款农产品网络销售形势良好。伊康牛肉、圣喜牛肉、行忠蛋糕、姜杰香油等4款产品实现了京东直营，其中姜杰香油一季度网上销售额同比增长30%，喜逢清真食品在京东商城和天猫超市设立的企业旗舰店销售额不断攀升;京东商城中国特产齐河馆正式上线运营，已经上线了圣喜牛肉、姜杰香油、黄河大米、有机樱桃等80多个齐河特色农副产品。

　(四)商贸流通繁荣活跃，商网建设日臻完善。一方面，重点商贸项目建设稳步推进。主动对接晏城街道，指导推进营业面积2万平方米的北国之春社区商业中心配套设施建设;指导培育齐河德百金街立足品牌优势提质增效，打造成为集吃住行游购娱为一体的旅游示范街区;南部新区8万平米“万达广场”商业综合体项目，已完成土地、规划、建设等手续,现正进行地下主体结构建设，建成运营后年实现销售收入2亿元，解决就业岗位2000个;城东便民农贸市场3500平方米经营设施，上半年招商引进浙江客商，自试营业以来，日客流量达3000人次，日交易额达7万元。中华饮食文化小镇一期美食街区主体工程已完成，对黄河生态城旅游度假区建设功能完善必将发挥重要作用。该项目已于6月29日试运营，截止到7月1日游客总量突破20万人次，营业额突破200万元。另一方面，内贸经济指标保持快速增长。组织商贸企业借力上半年节假日相对集中优势，深入开展“购物节”、“促进月”等专题活动，繁荣活跃消费市场，市场消费潜力得以充分释放，各项经济指标保持良好增长势头。例如端午节期间，据对我县德百、银座、盈裕等3家规模商贸企业的调查统计，节日期间实现商品销售额643万元，同比增长11%。

　(五)认真落实监督责任，行业管理扎实开展。一是加强对大型商超安全生产监管。上半年，商务局工作人员共检查大型商超32余次，排查出各类安全隐患17处，已整改17处。为70周年大庆期间商贸通领域安全生产工作形势的持续稳定奠定了良好的基础。二是严格履行成品油监管职责。编制完成全县成品油零售体系“十四五”发展规划，对本辖区内58家成品油零售经营企业的2018年度经营资格进行了年度初审检查。帮助山东高速石化有限公司第二十六加油站等12家加油站完成成品油经营资格证有关项目内容的变更，帮助齐河国轩农机加油站等3家加油站更换成品油经营资格证。三是开展成品油市场集中检查整治行动。按照《关于加强成品油市场监督管理工作的通知》(德油治[2019]1号)和德州市人民政府办公室印发的《德州市成品油市场监督管理集中检查行动实施方案》要求，对全县57家成品油企业进行了集中检查，累计出动检查人员160余人次，发现问题15处，其中未签订3年以上供油协议企业7家，未建立完善的进销台账企业8家，并立即进行了督促整改。截止目前，问题已经整改完毕。四是对非法加油车的违法行为开展专项治理行动。5-6月份，商务局联合县市场监管局对全县加油站及其周边开展了非法加油车违法行为进行排查治理行动。对中央环保督查组反馈的5辆非法加油车进行现场调查，会同市场监管局、交通局对相关车辆及当事人依法依规进行处理。此次专项治理行动，共出动工作人员40余人，车辆25余台次，发放、张贴《齐河县关于开展非法流动加油车专项整治的通告》共100份。五是做好再生资源行业回收、汽车销售市场、报废汽车拆解、散装水泥行业、“地条钢”监督管理。加强事中事后监管，以有效监管保障便捷准入，同时建立重点企业联系制度，加强与重点联系企业的沟通和交流，保障行业健康有序运营。帮助山东永锋资源综合利用有限公司申报山东省再生资源示范产业园，审报材料已报至省商务厅，等待验收。每月对山东省永锋资源综合利用有限公司关于废旧汽车拆解等重点内容开展监督检查，严格规范报废汽车回收的经营行为，禁止非法转售报废汽车。督促汽车销售供应商和经销商及时在全国汽车流通信息管理系统进行网上备案和信息数据报送。按照《齐河县打击取缔“地条钢”工作方案》要求，对全县废钢回收企业及废钢流向情况进行了排查、监管，防止出现违法违规制售“地条钢”的企业。

　 三、下半年工作打算

　(一)重要经济指标预计完成目标：

　对外贸易：下半年计划完成进出口总额1394亿元，全年预计完成进出口总额28亿元，同比下降9%;

　利用外资：下半年计划完成实际利用外资338万美元，全年预计完成实际利用外资3100美元，同比下降86%，完成市任务目标的124%。

　商贸流通：下半年计划实现市场交易额8202亿元，全年力争突破市场交易额1700亿元，同比增长17%。

　物流电商：下半年计划实现社会物流总额1550亿元，全年力争实现社会物流总额2750亿元，同比增长10%。下半年计划完成电商交易额165亿元，全年电商交易额力争突破 300亿元，同比增长50%。

　(二)重点工作与推进措施

　1、招引融合内外联动，实现对外贸易新突破。一是加大培育力度，壮大出口群体。继续实施扶优培强，对永锋钢铁、金能科技等重点企业继续靠上服务;大力协助有出口意向的磐信机械、海联装饰材料等企业开拓国际市场，对增长势头强劲的善能机械、固鲁工贸、鑫磊精密等潜力企业实行重点跟踪和服务，引导企业快速做大做强。使我县尽快形成规模宏大、优势明显、竞争力强，结构合理的外贸队伍。二是强化政府引导，积极拓展国际市场。加大政策宣传，引导企业用好国家、省、市外经贸发展专项资金和出口信用保险等各项扶持政策，鼓励中小企业积极开拓国际市场，提高出口市场的多元化水平，做大出口总量。结合“一带一路”战略，使企业在巩固传统市场的同时，鼓励企业走出去建立海外营销网络，积极参加国内外知名展会、洽谈会，大力拓展东盟、中亚、非洲、拉美等新兴经济体市场。借助阿里巴巴国际站、中非跨境电商平台等第三方跨境电商平台拓展业务，引导企业大力开拓国际市场。

　2、继续优化营商环境，提升利用外资水平。一是持续优化环境，提高服务质量。继续深入贯彻《国务院关于积极有效利用外资推动经济高质量发展若干措施的通知》(国发[2018]19号)等部省市文件精神，扩大对外开放外资领域，全面落实准入前国民待遇加负面清单管理制度，放宽外资准入限制，拓宽利用外资渠道，深入推行“一口办理”，降低外商投资企业成本，不断提高招引服务质量。二是加大招引力度，多渠道吸引外资。聚焦世界500强、跨国公司及行业龙头企业，多渠道多形式开展招商。做好现有外资项目的宣传推介，建立以商招商机制，落实招商、对接、落地、建设的“一条龙”服务，特别是在重大项目的落地对接和后续服务上狠下功夫，为项目建设提供全程“保姆式”服务;派驻专人赴日韩京津冀、长三角、珠三角等地开展区域招商，充分借助香港山东周、日韩山东周、投洽会、高交会等重要招商平台，与外商建立联系，鼓励外资以收购、兼并等方式来我县投资。三是加强跟踪协调，做好项目保障工作。做好在建项目安博物流的跟踪协调，加快推进项目进程，引导企业资金及时到位。积极推进在建项目进度、加快在谈项目签约、增加重大项目储备，在企业建设及生产经营过程中安排专人靠上服务，主动协调工商、外汇、税务等相关部门，为企业解决实际困难和问题。

　3、推进物流标准化，提高物流配送效率。认真总结物流标准化试点成果，积极引导更多的物流企业以标准托盘及其循环共用为切入点，统筹企业资源，更新和改造与标准托盘相配套的设施设备，积极配置标准化配送车辆和标准托盘，提高装卸效率和配送效率，进一步降低流通成本，提高物流效率，全面提升物流标准化发展水平。力争到2019年底，全县物流企业平均成本降低17%，库存周转率提高22%，企业及产品市场竞争力显著提高。

　4、加快市场建设与完善，构建多样化消费新格局。一是加大市场建设培育力度。2019年各类市场交易额力争突破1700亿元，增长17%;推进城西规划新建1处便民市场;主动对接晏城街道、祝阿镇等单位，指导推进“万达广场”商业综合体、泉城中华饮食文化小镇、碧桂园商业综合体、汽车小镇等重点项目建设。二是采取多种形式，繁荣活跃市场。依托德百、北国之春、昌奥置业等城市商业综合体，打造规模区域商圈，提升城市服务功能。通过组织会议交流、深入企业指导、强化指标调度等方式，指导各商贸企业、专业市场等大型商品交易载体，以“消费促进”主题活动为主线，紧抓节假日、双休日等消费旺季，举办大型促销活动。三是强化预付卡监管，健全市场运行监测。按照《商业预付卡管理办法》，加强德百、银座、济南华联3家集团发卡企业、规模发卡企业裕新丰商贸有限公司、其他发卡企业益佳商厦的监督管理，全面落实“三项制度”(实名登记、非现金购卡、限额发行)，加大监督检查力度，使资金风险有效规避防范。抓好生活必需品及信息泵监测软件的日报周报信息传输，上报率达到100%。节假日及恶劣天气等敏感时段启动监测日报制度，搞好市场分析并通过网络、报纸等媒体进行发布，以稳定民情、引导消费。四是筹办齐河县餐饮美食节。依托餐饮行业协会，计划十月份举办，评选认定一批“齐河老字号”、“名小吃”，进一步挖掘我县特色小吃，提高美食文化知名度。五是深入调研筹建齐河县家庭服务业协会，整合规范服务行业，提高服务水平，并有计划地评选认定一批示范性家庭服务企业。

　5、落实监督责任，加强安全生产管理工作。认真按照“安全第一、预防为主”方针，落实好防范措施，强化企业主体责任落实，加大检查督导力度。一是加大检查力度，联合相关部门，依法严厉查处非法经营成品油等违规违法经营行为。加强加油站安全隐患排查工作，保证全县成品油市场经营秩序稳定。 二是加大报废汽车、散装水泥、汽车销售、废汽车拆解等特许经营监管力度。建立和完善以随机抽查为重点的日常监督检查制度，不定期对永锋资源经营情况进行抽查，发现违法违规情况坚决处理。会同有关部门开展联合执法，对废旧汽车回收点进行检查，发现问题坚决查处。研究透《成品油管理办法》、《报废机动车回收管理办法实施细则(征求意见稿)》、《报废汽车回收拆解企业技术规范(征求意见稿)》、《山东省促进散装水泥发展规定》等有关法律法规，做好企业市场准入和退出机制。以更大的热情和认真的态度面对工作，以负责的心态和创新的管理方式做好监管工作。