川藏穷游绿和非绿是什么意思

川藏线绿色，安全的标志，非绿色，代表有一定的危害性。进藏的路线，现在主要有新藏线、滇藏线、青藏线和川藏线，其中，川藏线被称为中国人自己的景观大道，川藏线分为南北两线，南线以自然风光见长，北线则是自然与人文并存，南线相较北线要成熟许多。

先介绍一下我自己，30+老阿姨，喜欢旅行，出行绝对谨慎的一个人没有华丽的语言，只想传递旅行的意义，开阔的不光是眼界，收获的是心胸的开阔因为大自然会告诉你，人是有多渺小，何必那么斤斤计较

去西藏这件事情，我想很多人跟我一样都种下了很多年的种子，我喜欢一个人旅行，去了大疆南北，就是没有去西藏，担心高原反应和安全问题直到家里发生了点事，才深深体会 健康 是多么幸福的事，趁 健康 去做一切想做的事，于是下决心安排时间去西藏，为了能抵抗高原反应，出发前我坚持天天跑步，提前了两个星期吃红景天！买装备等一切准备工作在网上查看攻略和找靠谱的方式出行，发现网上好多拼车的，这种方式我还是觉得不靠谱哈！对于这个事我很谨慎，最后找到一家旅行社专注川藏线的，我加了客服的微信，先没有跟他聊天，先看了他朋友圈，不知不觉我居然在他朋友圈里翻了接近5个小时，翻完后没有多问缴了定金决定了出发时间！

万事具备，出发前一天司机联系了我提醒我需要带的东西，早上师傅到我家门口来接的我，车上有个小女生很热情和我打招呼，和一个阳光帅气的男生还有一位大龄姐姐！我以为是一家人，原来女生是广西来的，另外两位是母子，儿子带妈妈旅行！对同行的小伙伴还比较满意，师傅很有礼貌，越野车干净整洁也很新，上车就给我们讲了一些注意事项，

D1:经都江堰到汶川，看了映秀遗址，每个人脸上都是难过的表情！大爱无疆，那个停留的时钟那一刻带走了多少小生命！离开这里我们继续出发，一路聊得非常不错，作为四川人的我，给他们讲述着，师傅说我把他的工作做了，嘻嘻，我说再往后面就需要听师傅讲了！

来到观音桥已经有点晚了！我们还是去了观音庙，这里晚上有点冷！

这里我就不多讲吃的和住的了

吃的：跟川菜没有多大区别，司机带着我们去吃好吃的，大家AA，印象比较深的一顿午饭，非常丰盛美味，我以为要5、60一个人结果AA下来29元一个人，我真的偷着乐了一下

D2:色达绝对值得一去的地方，去过的人无一人没被震撼到，下午去看了天葬，没有想象的那么可怕，更多的是敬畏！去佛学院只能坐公交车，傍晚司机带到我们到山顶拍色达全景和夜景，除了震撼我无话可说。这里住的条件都差将就一晚

D3:早上出发去稻城今天路程有点远！700公里！但一路都是风景，一路上都能看到野生动物，请注意不要去伤害或喂食，经过翁达草原我们还是下车去玩了玩，那里的空气让人闭目深吸，随后前往理塘翻越兔儿山和海子山，听说兔儿山是网红打卡的地方这里海拔已经4000+了，很荣幸没有明显的高原反应，他们三个有不适，但都还好稻城住的酒店就非常nice了晚上师傅不辞辛苦的带我们去看星空，我躺在车顶上看着明亮的星空，脑子里想的是，我一定会再来坐在星空下，我们聊着天，那感觉很难忘，司机师傅看起来很年轻，但已经在这条线上跑了7年，真的很了不起。他让我们管他叫栖哥。

D4:今天去稻城景区，需要穿徒步装备以及自带干粮和水前往亚丁景区。乘观光车抵达洛绒牛场《从你的全世界路过》取景地）开始徒步去亚丁景区牛奶海、五色海，风景不多说，全世界的人都知道亚丁有多美。

注意：身体差的一定要带氧气瓶我们比较幸福栖哥给准备了

在稻城的交通有两种 ：1、从洛绒牛场到牛奶海、五色海有两种方式，一种是步行走马道上去，往返需要6~7个小时；一种是骑马上去，往返需要3个小时（骑马费用，300元/匹），不能购买单程马票。2、徒步海拔平均4000以上，天气多变，随时会有暴雨和大风，请量力而行，安全第一。还有洛绒牛场后无补给点，要带够干粮和饮用水。体能好时间充足的条件下，返程中可前往珍珠海游玩。回到酒店，栖哥还给准备了可乐姜汤，说可以祛除疲劳和寒气，真的太感动了，

D5:今日到达芒康行程较长490公里，但路况较好，平均海拔4000米以上，身体没有明显不适，G318风景线真的名不虚传。路两边都是高山牧场和海子山，沿途欣赏美丽的毛垭大草原风光，入藏之后沿线会有检查点（不要拍照），请备好身份证以备检查。

D6:今日达到八宿行程300多公里，途经发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江72道拐

栖哥带我们去了观景台，这里可以看到72拐全景，多少司机想把它撸直啊，拐得我们有点恶心，更别说开车的了。

D7:今天到波密，今天行程算轻松，来到然乌湖，就在路边，然后去了米堆冰川，风景是无与伦比的美，因为天气变化莫测，男孩的妈妈感冒了，栖哥拿出了他准备的万能箱子，但备用药我们都有自带看着男孩照顾妈妈的样子很惭愧，我没有那样照顾过父母！当时就想回头一定要带父母出来走走

D8:今天到林芝翻海拔4702色季拉山口的时候有明显的高反，但不严重，一路栖哥开得比较慢！照顾男孩的妈妈为了转移她身体的不适栖哥不停的给大家讲有趣的事情！而我眼里只有外面的风景，太多的震撼美

D9:今天到拉萨，心情无比期待和激动，几天下来我感觉我已经兴奋得不行了！一副副美景感觉自己在画里今天的挑战是翻越海拔5013的米拉山口，出乎意料跟昨天感觉差不多来到拉萨之后我没有什么高原反应的感觉了，其他三位也不严重！拉萨的天空干净如丝

D10:今天在拉萨完一天，有栖哥的推荐，我把自己准备的攻略本本悄悄的筛进行李箱，去了布达拉宫大昭寺，当地人的那种朝拜的虔诚令人佩服去了八角街，晚上栖哥带我们到山顶看拉萨夜景吃好吃的

D11:今天去羊湖，久违的名字久违的地方，途中又要翻越海拔4900的冈巴拉雪山有反应，不严重今天比较轻松，车程不久来到羊湖，我们呐喊开始各种拍，栖哥带我们到视野比较好的地方！我们带着吃的就这样沐浴着蓝天碧水！

回到拉萨我的行程就结束了！广西女生跟着栖哥继续行程的另一段安排，男生和妈妈直接飞回了沈阳，大家分开的时候真的有不舍，旅行就是这样而我因为时间原因，就没有继续跟着去穿越可可西里带着不舍和留恋坐飞机回了成都

这11天估计这辈子都不会忘记318我一定会再去

着重强调 ：318一路经历四个季度，天气变化无常，路况复杂多变，一定要带保暖的防寒服，漂亮鲜艳的裙子，防水的鞋子，帽子，面纱巾，强倍数的防晒霜！切记切记

强烈推荐 ：找正规旅社社出行，这次我对旅行社有了新认识，不再是以前的各种套路坑钱！收够了车费就专心专意带我们玩，一这趟下来，我并没有花多少钱！一路也很顺利，都归功于司机栖哥经验丰富！真的感觉被服务了，在车上的时间很多，所以同行的小伙伴安排很重要！司机性格也重要！栖哥说：出发前可以自己要求安排我是运气好遇到司机伙伴都不错

心态好的人运气都不会太差！多出去旅行

只是写了个大概，如果细写估计可以出书了^-

照片太多，象征性的发了几张，如果都发我保证你要看几个小时，视频就更多了！这里说一下，不需要你拍摄设备技术多好，那里随手一拍就很美，

栖哥单反和无人机拍摄设备都有，你只需要美美的就可以了！

这次行程，成都色达-稻城亚丁-理塘-芒康-然乌-波密-拉萨，共11天全程我没有和风景合影，觉得风景太美，把人拍在里面有煞风景

下次目标阿里！

1皖南川藏线自驾游最佳路线

皖南川藏线地处皖南山区，山路越来越有名。许多自驾游爱好者不远万里来到这里。

这条自驾游线路包括陡峭的山崖和令人叹为观止的云崖。

如果从宁国出发，按此顺序导航。青龙乡——汤芳乡板桥村凌涛村苏红村汀溪乡月亮湾景区

南藏线自驾路线：

青龙乡-港口湾-汤芳乡-板桥村-凌涛村-苏红村-汀溪乡-爱民乡-蔡村镇

第一点是宁国的青龙乡/褚家潭。作为起点，可以直接开船。

第二站是红树林景区，可以住一晚，第二天早上可以看到日出和漂浮在雾中的红树林。但是最好的季节是在11月中旬左右。

三六道湾，也被称为凌涛公路，是川藏线在皖南最重要的部分。川藏线上流传最广的照片就是从这个角度拍的，也是川藏线皖南最好看的一段。

第四点是水磨汀溪或者月亮湾，可以根据自己的喜好选择。

如果想走这条川藏线，直接导航青龙乡，青龙乡政府所在地，所以你你最好去找一些。从这个路口走进去，乡政府就在不远处。导航的时候一定要看清楚宁国的青龙乡。唐不要随便选一个青龙乡。

2皖南川藏线自驾游最佳路线视频

皖南川藏线是近年来非常火爆的自驾游线路。以下入口

西藏去的路上碰上很多都是二进三进西藏的，我回来也已经快一年了，闲时看看进藏的相片视频，也就又有了再次走不同路线进藏的想法，争取疫情过后来年春天再去一次，这才体会到为什么那么多人三番五次往西藏跑了。真的感觉是有隐，不同的季节不同的线路会遇上不同的云不同的山水，旅行生活的美妙之处也在于每天都是新鲜的。

行走川藏线，最美风光慢慢看。

沿318国道， 过了雅安，一踏进天全地界，就算是走上了川藏线。钻过二郎山遽道(过去是翻过二郎山)，到了泸定桥，短暂的休息，走走泸定桥，重温那红军长征的艰苦岁月。

休息后，直达康定，看看那因为一首情歌《跑马溜溜的山上》出了名的城市。晚住康定，泡二道桥温泉，洗去一身尘埃，美美的吃上一顿山菌汤锅。

天明后，出康定城，翻越川藏线第一山，折多山。海拔4200多米的折多山会给留下点儿印象。

到了新都桥，素有摄影者的天堂。如果是秋天，这里的住宿还得提前预订。流水，小桥，山峰，树林，藏寨，碉楼，牦牛，羊群构成了一幅幅的美图。

稍息后，沿318国道过雅江，到理塘。在理塘首先感受高海拔的县城，4千多米海拔之城比拉萨还高，或许有点高原反应。

理塘，桑央达措曾经向往的地方，格萨尔王征战的战场。理塘藏戏，理塘唐卡这些非物质遗产都会留下深深的印象。

理塘，世界高城。毛垭草原，千户藏寨，明镜天空，曾经吸引了无数的 旅游 者。

过了理塘，继续往西，过了德达，便到了巴塘。在这里可以尽情享受热坑温泉，朝望格聂圣山。

出理塘，跨过金沙江，便进了西藏地界。经左贡，过八宿。

转316道，游然乌湖。湖泊绿茵茵的周围，森林。远处的雪山，明晃晃。湛蓝的湖水来自于冰雪。成就了这千年的湖泊。

出了然乌湖，经波密，到林芝。这里有小江南之称。可以游玩林芝湿地公园，尽情享受林芝桃花的美。雅鲁藏布江大峡谷的深幽，险峻。

从林芝往西，顺道巴松措，过工布江村，翻过海拔5千多米的米拉山口，一路往西直达拉萨。。

川藏线由此结束。沿途雪峰，森林，草原，湖泊，河流，阳光，白云，千家藏寨，藏文化的非物质遗产让人满载而归。

如果有朋友相约，下次还要走川藏线。

第一天：成都--海螺沟或者丹巴 （360km） 住：海螺沟或者丹巴

第二天：海螺沟--康定--新都桥 （170km） 住：新都桥

第三天：新都桥---理塘---日瓦 （380km） 住：日瓦

第四天：日瓦---亚丁村 （110km） 住：亚丁

第五天：亚丁村－稻城 （110km） 住：稻城

第六天：稻城---理塘---芒康 （480km） 住：芒康

第七天：芒康—八宿—然乌 （440km） 住：然乌

第八天：然乌---米堆冰川--波密 （129km） 住：波密

第九天：波密-通麦天险-八一 （235km） 住：林芝

第十天：八一—工布江达---拉萨 （400km) 住： 拉萨

旅行途中会全程当地包车自驾，没有设计徒步，穿越等强体力付出的活动，不会感到很辛苦。

海螺沟五绝——日照金山、冰川倾泄、雪谷温泉、原始森林和康巴藏族风情；

新都桥——摄影家的走廊、被誉为摄影家的天堂；

稻城亚丁——被国际友人誉为“水蓝色的星球上的最后一片净土、被誉为“最后的香格里拉”；

南迦巴瓦峰——中国最美的山，状若“长矛直刺苍穹”；

然乌湖——然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同；

米堆冰川——被《中国国家地理》杂志评为中国六大最美的冰川之一；

布达拉宫——世界屋脊的明珠。

毕竟——毕竟人生短暂，时间紧迫，我希望在2020年7月25日这一天再次踏上进藏旅途。

世界那么的大，唯有西藏，不可错过

去过很多地方，唯有西藏，人间天堂

遇过很多朋友，唯有西藏，有酒有肉有朋友！

我来回答。2014年我们一行四人开着一辆号称轿车中的越野车的老款的桑塔纳志俊，走了一趟318国道，但只走到了芒康，最后折向另外一条号称最美国道的滇藏公路，也就是214国道。

川藏线我们虽然只走了一段，但因为是在2014年，也就看到了最原汁原味的318国道风光。至今有五六年了，318国道上面的奇异的风光和独特的驾车经历，却常常浮现心头，总想着再完整的走一趟川藏线，到拉萨去，到珠峰去！可惜啊，暂时看来也只是一个计划，只是一个想法了，原因是什么呢？318已经不是原来的318了，盘山公路换成了隧道，那湛蓝天空下千变万化的云朵，远山峰顶皑皑白雪，穿行云端的公路已不能细细的品味了。再加上年龄的增长，志同道合的挑战川藏的同行者没有了。不过好在这些年自驾游又走过了的很多地方，还能看到零星的片断的川藏318国道风景，聊解心中的思念。比如说去年自驾在神农架顶峰的时候，有一段路神似川西高原的川藏线，我情不自禁的呼吁大家，我们湖北也有川藏线，快来吧！独库公路受到那些多自驾游者的喜爱，其实啊，她只是集中了天下的地貌特征，道路美景于一身。如果走过川藏线，到过大西南，也到过大西北陕青甘，你走在独库公路上，那就是一种温习，就是一种回忆。总而言之，你走遍天下，只要看到类似318川藏线的风景，你就会叫唤，你就会激动！

所以你只要走过川藏线就会中毒，这种毒会深入到我们的骨髓深处，是永远也解不了的。唯一的解毒方法，那就是再走川藏线。这六年来再走川藏线的冲动时时地泛起在心头。余生再走一次川藏线，这是冲动，但也是令人激动的冲动；绝不是一时起兴的冲动，那是一种蓄谋已久的冲动！

我是2017年9月份从上海骑行318国道一路到达拉萨，用时45天，一路上种种经历，各色风景，风土人情，都让我流连忘返，虽然已经过去了两年多了，但是记忆依然是那么的深刻，仿佛一切还是发生在昨天！一幕幕就浮现在眼前！

一路上骑过各种各样的路况，平原，丘陵，山区，高原，草原，塌方，冰川，雨林；

一路上遇上各种各样的天气，烈日，暴雨，冰雹，大雪，逆风！

一路上状况百出，摔车，修车，鬼节夜骑，深山被狗追，暴雪之中躲雪，路遇抢劫，

一切的一切，都让我今生难以忘怀！你问我有没有冲动再来一次，说真的，这样的冲动，我不止一次，

可是冲动毕竟是冲动，真的付之于行动，则是另外一回事儿了！

先不说还有没有哪一年义无反顾的勇气，就是一身的柴米油盐的负担，都会让我的这个冲动被残忍的一次次的压抑下来！上有年迈的爹妈，下有嗷嗷代抚的女儿，说走就走，哪里有这么容易呢！

真的很期待着有一天，我可以再骑一次西藏，上一次走的是川藏线，下一次，试一试新藏线或者滇藏线，未尝不是更好的选择！您说呢！

我是坐火车走的青藏线，坐 汽车 走滇藏线回香格里拉的。特别是回来的时候从林芝到看梅里雪山的望景台，这一路的风景一直在我心里时常想起，看到路上来来往往骑行者、徒搭者、纯徒步者、三步一拜的朝圣者们，真的很感动。等我有时间了也要去徒步川藏线，真的想去！

有没有冲动再来一次？

我也回来快一年了，题主问有没有冲动再来一次？答案是肯定有的，人一但走在路上，就很难再停得下来。但我个人认为世界之大不只一条318，领略过后可以再去看看别的风景，不一定非要沉迷于这一条线。

所以我去年末的计划是环东南亚四国骑行（越南、泰国、柬埔寨、老挝），但计划赶不上变化，过完春节赶上了疫情，计划不能成行。接下去那边的季节是炎季和雨季，得等到11月份才比较舒适。就因为这样我又燃起了走另一条进藏路线的计划，即滇藏线，这条路线跟川藏线重合度比较多，也是一条非常不错的进藏路线之一，准备等疫情解封就动身。

路上印象最深的地方是哪里？

再来回答题主的另一个问题，就是印象最深地方的在哪里，我觉得这一路有很多地方都让我难忘，有兴奋劲、也有痛苦的记忆，限于篇幅下面暂列出2个地方！

NO1 高原遇暴雪--征服东达山

东达山是川藏线两座海拔五千米以上的高山之一，这一天我的行程是从登巴村到左贡县城，早餐吃了碗面出发，到荣许兵站买了几个馒头和鸡蛋当中餐吃了（因为还不到午饭时间就没吃饭）。到这里天气都还很好，但过了荣许兵站后就开始不断的变换天气，一会雨、一会太阳、一会冰雹，更恐怖的是离垭口还有三四公里左右的时候不停的打雷闪电。

去过的人都知道这里的山都是光秃秃的，我人就是最高建筑了，真的很担心被闪电击中。而且队友被我甩在后面，前后都不见人，感觉非常的孤独。到离垭口还有两公里的时候开始下大雪，很快地上就变白了，到达垭口的时候冷得不行，脱下手套拍照都非常的艰难。

如果说前面只是怕和冷，那接下去就有些让我怀疑人生了！

我一路上遵循不搭车、不推车、不托包，坚持骑完川藏线，但在这里我差一点没撑住。拍完照不敢在垭口等队友，一是担心他们搭车走，二是怕天黑！然后自己一个人又骑车下山，但这时候雪太大，温度很低，手已经冻得发麻并且生痛，码表电池也冻到不能用，直接关机。

更要命的是时候视线也受阻，雪粘有眼镜上根本看不到前方的路，拿掉眼镜那雪打在眼珠上也受不了，这时候山体已变得通白，真正有种“百年孤独”的感觉。走过这条路的小伙伴应该知道，刚下东达山那段路坑洼也很多，除了心里的孤独，冻得生疼的双手、看不清的路面，最担心摔车或撞车。

这时候内心一直在斗争，很想停在路边拦一辆车，然后搭车到县城。不过最后还是继续坚持了下来，下山后天气放睛，阳光灿烂，路边很多工人在植树，自己感觉像是从另一个世界来的一样。但这时候仍然心有余悸，在一个明洞遇到一位骑友在补胎，我去帮忙的时候手都还在发抖，真正体会到了那句“一山有四季全年备寒装”内涵。

更多感受欢迎查看视频纪录片！！！

NO2 初上高原--翻越折多山

在出发之前，我专门针对性的进行了体能练习，进行长途和爬坡骑行，除了没负重外基本与川藏线差不多。因为本人老家是重庆，多山的地方；工作的地方是福建泉州，也是多山的地方。平日骑行都是山路居多，一天下来爬升一千多米也是常态，而且我还是马拉松爱好者，所以对自己还是相当自信的。

但是，到了折多山才知道差距在哪里，在高原骑行与在低海拔的地方骑行是两个概念。人从低海拔到了高原，除了大家熟悉的高原反应，另一个就是干什么都特别费劲，平日经常走的楼梯，到了高原每上一步心脏都呈受着巨大的压力。

翻越折多山这一天，我们是从折多塘出发到新都桥，在折多塘半休整主要是为了适应高原环境，毕竟是人生第一次上高原。从出发到折多山服务区这一段路，天气一直阴天，体能上也感觉不错。

刚到折多山服务区就出现大雾并开始下雨，在换衣服的时候服务区的人说这雨下不长，后面还真是没多久就停了，但这时候骑行已经感觉有些吃力了，开始有马拉松比赛里那种撞墙的感觉。

这时候我便开始给自己定目标，看着码表骑行，一公里休息一下，但后来坚持不到一公里就投降了，心率应该很大，明显感受到了心脏负荷，而且特别担心怕发生高反。又害怕又无力的样子，很想下来推车，但又不想在第一座高山面前就放弃自己的坚持。

这是我第一次走大路把牙盘调到最小，也是第一次走大路因为体能停下来休息，第一次承认发动机不够好！

到了最后约一公里的样子，遇到几位老年骑友，它们骑得很慢但很有节奏，我就跟在他们后面，最后一口气到达垭口，我都还不太相信已经到垭口了，人生第一次踏上海拔四千米的高山，很有成就感，虽然前面的过程很痛苦。

更多骑行感受欢迎查看视频纪录片！！！

我觉得这个问题要怎么看，现在有9条进藏线路，每一条线路都有它的特色和美景，每一个人也都有自己的审美意识，而且哪怕就是相同的线路、相同的地方，因为你去的时间、季节、天气和旅行伙伴的不同，带给你的是完全不同的感受。我不认可很多人说的什么去西藏可以净化心灵之类的话，我自己在西藏的感受是：当你处于身体在地狱、眼睛在天堂，面对大自然赐予的那种壮观美景，你是会不由自主的流下眼泪来的。当你看到各种野生动物在那样的极端环境下顽强生存，看到那些藏民们在那些荒无人烟的地方辛苦劳作，看到亿万年前形成的雪山冰川时，你会有很多感悟的。回过头来当你在现实生活中遇到的一些坎坷、挫折和失败时，我想你应该是可以去坦然面对的。所以说，不只是川藏线，应该是所有的进藏线路都值得你再走一次的。我是每年必须去二次，直到自己跑不动了为止。

我们总是玩户外的，有句俗话，叫 山水有毒 ，你应该明白这个意思。

说实话这辈子都不会再去了，2015年我去了向往已久的西藏，组团去的。乘坐全程供氧的火车行至无人区，便开始头痛欲裂，上吐下泻，胸闷气短，高原反应就此伴随我度过了十一天的西藏之旅。回来后整个人是懵的，休息，吃红景天等过了半月才恢复，但好象记忆力大不如前了。当然身体条件各有差异，也有什么事都没有的同伴，可我的西藏之行刻骨铭心再无二次再去之想法了。