奔驰汽车sos灯亮了怎么办

奔驰sos灯亮了怎么办要关闭奔驰sos灯，只需按下相应的灯按钮返回关闭，或按下方向盘上的挂机按钮。SOS最初指的是国际摩尔斯电码救援信号，不是任何单词的缩写。鉴于当时沉船事故频发，由于未能及时发出求救信号并尽快组织救援，往往造成重大人员伤亡和财产损失，1908年被《国际无线电报公约》正式确定为国际通用求救信号。奔驰中的SOS是一个紧急呼叫系统。紧急呼叫系统当车辆发生重大事故时，一般会出现巨大碰撞、翻滚、跌落冲击等现象。通过感知车辆状态、安全带预紧力和安全气囊开启情况，并根据系统中预设的条件，SOS紧急呼叫系统会向接收平台发出呼叫信息和GPS定位数据，便于紧急救援第一时间启动。奔驰SOS可以看出，紧急呼叫系统是一个非常实用的救生功能。虽然不影响车辆行驶，但是一旦紧急呼叫系统出现异常故障，我们还是要引起重视。

因为欧洲国家的要求，奔驰的灯即使在白天也会打开，通常是自动照明。然而，正是因为这个灯一直亮着，所以很多国内司机都陷入了困境。国内人习惯白天关灯，那么奔驰c日间行 车灯 怎么关？一般来说，很少有人会找到关灯的方法。其实奔驰c日间行车灯是可以通过行车电脑设置的，停灯时可以关闭。您可以通过选择灯旋钮至自动模式4来打开日间行车灯。

日光是安装在车身前部的日间行车灯，这是一种在白天行驶时使车辆更容易被识别的灯。它的作用不是让司机看清道路，而是让别人知道有车来了。因此，这个灯不是照明灯，而是信号灯。当然，增加日间行车灯可以让汽车看起来更酷、更耀眼，但日间行车灯最大的作用不是为了美观，而是为了提高车辆的可识别性。在国外开车时，打开大灯可以减少124%的车辆事故，减少264%的事故死亡率。总之，日间行车灯的目的是为了交通安全。

奔驰的大灯开关位于方向盘左侧的空调出风口下方。梅赛德斯-奔驰是一家来自德国的汽车制造商，其型号包括A类、B类、C类、E类、S类、gla、glb、glc、gle、gls等。其中，Glb是一款紧凑型SUV，长宽高分别为4638mm、1834mm、1687mm，轴距为2829mm。Glb搭载两款发动机，一款是13升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是高功率版本。低功率版本最大功率为136马力，最大扭矩为200牛·米，最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1460至4000转/分，采用铝合金气缸盖和缸体，搭载缸内直喷技术，匹配7速动力换挡。高功率版本最大功率为163马力，最大扭矩为250牛·米，最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1620至4000转/分，采用铝合金气缸盖和缸体，搭载缸内直喷技术，匹配7速动力换挡。换挡方面，Glb采用powershift的快速换挡技术，能够实现快速的换挡速度与较高的传动速度。

2017款奔驰glc奔驰的迎宾灯。很好，拆卸。他是用两面胶。固定到梁上的。拆掉门胶条。对其进行加热之后就可以将迎宾灯取下，但一定要注意迎宾灯的插头一定要在拆卸之前进行拔除，并且迎宾灯灯带的线比较单薄。所以拆的时候需要您注意一下。

奔驰迎宾灯

奔驰迎宾踏板灯可以用无线钥匙远程开启,或者由拉动门把手来触发点亮。这项贴心的设计保证了乘客在黑夜中上下车的安全。迎宾灯开门就会打开。

奔驰的设计特点

在北京车展举行全球首发的梅赛德斯－奔驰全新长轴距E级轿车E300L，是北京奔驰为中国用户定制的一款豪华行政座驾，专门服务于中国各界成功人士。E300L与进口车相比，轴距加长了140mm，使整车车身总长达到了5012mm。

加长版E300L并不是简单的车身拉长，而是关注到了奔驰应有的一切设计细节，包括安全、品质以及环保等，并且增加的140mm全部放在后排空间上，让后排乘坐更加舒适。同时，对底盘也进行了相应的调整，保证了车辆的舒适性和操控性。

另外，加长版E300L还增加倒车影像，后备箱一键式关闭系统，后排娱乐系统，坐在后排还可以自由调节和控制前排的桌椅，后排桌椅的坐垫进深也比以前更加深一些，充分满足后排乘客的舒适性。

戴姆勒公司研究与发展部总经理满佰宁也称，为了保证加长版E300L与进口车的品质高度一致，该车和进口E系属于同一个团队开发，同时，也结合了中国事业部的一些意见。

C260L是我的第一台车，是我家的第三台车了！

我应该不算女新手了，毕竟也是操持了老公的英菲尼迪Q70有2年时间了，虽然只是偶尔开开，但是确实也没出过事故，剐蹭都木有的哈。不过这台奔驰C260L确实是我的新车哈，老公也有点羡慕，不过应该不会抢着开。毕竟他连钱都没出，这车纯纯的是我自己私房钱！只不过选车还是让他选的，我最初看上的是捷豹——哎呦，红色的小豹子确实也很好看。被他直接给教训了，说是既然要买轿车，还是奔驰宝马第一排位，绝对不会后悔，虽然贵了一点，但是他可以贴补（当然，最后也没真贴补我），所以最后锁定的是奔驰C260L。说句不该说的话，宝马我也喜欢，但是宝马的销售真的是……，一言难尽。我不过是穿的朴素了点，日常上班谁穿那么高调啊，这看都不愿意看我一眼的劲，真的是受不了！ 反正自己花钱，买台奔驰确实是比较好。原本以为奔驰都是那种比较大气稳重的范儿，不过看到展车这满天星中网以及黑色大标的时候，我就迷失了，加上锆英石红这个配色的存在，我几乎没有犹豫，就选择了！谈价格以及后面的交定金什么的，就都是老公代劳了。嫁个老公，也不能一点作用都不起噻。 对，包含提车后的贴膜贴车衣以及拍的相片，都是他去的，他还蛮享受这个过程的。我就不同了，我比较享受过来写个新车作业，炫耀下。家庭账号，他好几年没用了，我拿来用一下。

就是这个满天星中网——老公说叫满天星，我觉得还挺合适的

C是轿跑外观设计，我是真的觉得比例很协调

大灯，很亮——我每到月底必然加班，夜班回来照明很重要。

红色的后视镜我喜欢，不过下面的黑色我觉得不协调

晒个车窗膜，前车窗比较明显，我这两天已经有点感觉隔热不错了

尾部的C260L，我想在L后面加上iu，哈哈哈。本人姓刘

很好看的尾部，两个字——性感

45度不如尾部好看

有一说一，虽然外形上我依然觉得捷豹更喜欢，但是C征服我的，还是内饰。无论是当初在展厅那次的好印象，还是自己使用中的舒适感觉，都是非常吸引我的。 就像是老公说的，奔驰在豪华感的营造上，很有本事。给我的感觉也是这样，每天在车内，都觉得心情很好。奔驰，我觉得贵就贵在这里了，但是确实贵的有道理。 我其实用车感受并不很深刻，一方面是驾驶时间短，另一方面就是我开车本来就是日常代步，聚会，购物，送孩子这些，没有一点需要什么感受的地方，反正简简单单的日常用车都挺好的。

内饰的用料都很好

仪表

方向盘上的车标

中控屏以及出风口

电子档位

后排出风口

能看到我的贴膜后禁止开窗提示么，哈哈

这边也有小贴士哦，副驾驶空间不如主驾驶大

后排座椅有点波浪感，座椅乘坐感觉很好

这边的副驾驶角度

车内整体氛围

真皮覆盖大面积

这个日期，算是库存车么……是老款我知道

虽然有点牙疼，不写了，结束的比较仓促，哈哈。版主给个精华吧，谢谢啦 哈哈哈，表白我的爱车，我想和你在一起，我的C260L！