在大众中,迈腾无论是质量、动力还是空间都非常可靠。近年来,迈腾的销量一直呈上升趋势。由此可见,迈腾的品质和大众认可度还是很高的。
迈腾外观硬朗,尤其是黑色的车身,很有商务气息。对于年轻人来说,可以考虑白色和金色更显年轻。虽然是家庭式的设计,但还是比较吸引人的。可以说,迈腾在车身结构上采用了大众最先进的造车技术。全车采用高达27%的热成型钢板,同级车最长43米激光焊接技术。 ,迈腾绝对是顶级的,同时还有空腔填充、底盘装甲等技术,进一步提升了底盘的防锈能力。
动力方面,入门为14T加7速干式双离合,最大功率110kW,最大扭矩250Nm。 Up是330版,搭载20T低功率发动机,搭配7速湿式双离合,最大功率137kW,最大扭矩320Nm。再往上,380版搭载20T大功率发动机,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛·米。变速箱配备7速湿式双离合器。迈腾车动力不错,14T版不弱,20T版推背感更强。底盘悬挂结构前多连杆,后麦弗逊式。调音更舒服,振动过滤器很硬,能很好的过滤路面的颠簸。目前在售的迈腾是2020款和2021款。这批迈腾的设计有点别扭,总感觉有点不协调。 2019 年的型号和之前的型号更具吸引力。前脸的横向格栅比较简洁,但去掉上缘的镀铬饰条后显得有些薄。 380版确实有镀铬饰条,但是加了垂直饰条后就有点麻烦了。
车身侧面比较修长,前悬较短,后悬较长,腰线贯穿门把手,一直延伸到后尾灯。尾部过于饱满方正,字母logo放在后格栅上,下方是两个双边双排气口。内饰方面,还是很受欢迎的,属于比较。实用品类不算豪华,只能说符合这个价位。中控有很多银色亮条或木纹面板,空调出风口为贯通式,中间还有一个小石英钟。高配只有103英寸全液晶仪表,低配只有普通非液晶仪表,高配92英寸中控屏,低配8英寸。中控左下方均有按键辅助,使用更方便。
总结:迈腾汽车的整体实力还不错。优点是动力强劲,空间大,底盘坚固。缺点是变速箱偶尔有后退,内饰一般,后平台凸起较大,坐垫偏硬。能不能买这辆车,就看你的需求了。您通常关注哪个方面。如果你有商务用途,这款车可以满足你。如果是纯家用的话,还是买日系的比较好。
转向系统故障。通过大众迈腾仪表盘故障灯图解得知,仪表盘液晶显示屏有个圈闪烁是表示转向系统出现故障。转向系统故障警告灯闪烁时,是因为电动机械转向机构不工作或者转向柱锁发生故障,转向系统故障出现应停止驾驶。
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运动指针 解释一下,运动指针是一种开机仪表自检行为。在仪表启动时,仪表指针顺时针方向旋转一圈,再返回到起点。灯光打开之后,运动指针效果更酷炫,有一种跑车的即视感。 新迈腾隐藏功能运动指针
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加油量显示 这个功能呢,是指当前车辆可以添加的最大油量。这个功能解锁之后呢,估计很多车主心里会更难受了,原因大家都知道,但也无可奈何吧(反正我多次用“付款总额/当时单价”,得到的数值远大于官方给出的最大容量,尤其是在今年5月,从吉林回北京高速,在一个辽宁交投的加油站,恶心了我一路)。 新迈腾隐藏功能加油量显示
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转向轻拨3改5 轻拨转向灯,转向灯闪烁次数原厂设置是3次,对后方车辆的警示作用不足,可以提升闪烁次数到4次或者5次。
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倒车外后视镜下转 在不刷隐藏的情况下,车辆倒车的时候,后视镜不会下翻。
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