两个女生同时喜欢我怎么办啊？

同是有两个女孩子喜欢我，我也都喜欢她们，该咋办呢？拜托各位了3Q二选一啊,送上你的关心,爱心和真心,你如果喜欢她你就和她多些接触啊多一些来往你就耐心的去和她交往吧！用你自己的心为她多做些感动的事那个女孩懂事你最好也向她那么懂事啊每当她不开心你就哄她开心她高兴就和她一起高兴她有困难的时候你就在第一时刻出现来帮助她只要你有爱心有喜欢她为她付出所有的眼前的一切女孩只要看出这男孩的表现让她满意只要你付出的多她的心就会往你的心中装她就随心如义的跟随你她调皮时你就更要逗她开心只要工夫下的升美女跟随你的心就更升她的心就会往你装来的首先你要主动干什么都要想到后果表白其实是一种不成熟的表现，正常的顺序应该是：是你女朋友之后怎么怎么样，而不是你做我女朋友之后我怎么怎么样。我在网上看到了这样的一个例子，不知道真实不，可还是值得说一下。一个高手追一个女孩子，很成功，那个女的急得问那个男的，你怎么还不让我做你的女[clubnbbmtcn/article/985421html]

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和女士相亲时,以下几种举动表明她可能对你没有太大意思:

1 常用手机。女士总是低头玩手机,似乎对跟你的交谈没有太大兴趣,这通常说明你没能吸引住她的注意力。

2 无眼神交流。正常交谈时,女士很少与你有眼神接触或交流,这表明她的兴趣可能不太高。

3 简短回复。女士的回答常常只是简单的“是”、“没有”、“还行”等,很少详细阐述自己的看法,这也表示兴趣可能不浓。

4 找理由离开。女士经常以各种理由离开座位,如去洗手间、打电话等,但离开时间过长,这可能是想避开你的迹象。

5 话题僵硬。交谈过程中的话题常常变得僵硬而尴尬,你需要一直努力地寻找新话题才能维持聊天,这也显示女士的兴趣并不高。

6 避免身体接触。正常交谈时,如果感兴趣,女士会表现出一定的身体朝向你的姿态。但如果女士连基本的身体接触如臂膀接触都避免,那么兴趣可能就不大了。

7 提前结束。如果女士在约会时间尚未结束时就提出结束,理由如还有其他安排等,这可能也表示她对这次约会或你本人的兴趣不高。

当然,这些信号还需要结合女士的整体表现来判断。有时女士只是由于害羞或者不习惯首次约会,所以表现也不算太主动,这时还需继续观察后续的举动和表现来作出判断。但如果上述种种迹象较为明显,那么可以考虑她兴趣可能不大的可能性较高。

汽车EMC测试包含电磁辐射发射测试、辐射抗扰度测试、EMI传导发射测试、瞬态发射传导测试、瞬态抗扰度测试、大电流注入法测试、TEM小室法测试、带状线测试、静电放电抗扰度测试等。

整车电磁辐射发射测试:

GB/T 18387 / SAE J551-5 9kHz - 30MHz 电动车辆磁场和电场强度的测量CISPR 12 / GB 14023车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法抑制由内燃机、电机驱动或者二者共同驱动的车辆产生宽带、窄带无线电骚扰。对居住环境中使用广播接收机 9kHz - 1000MHz 频率范围内提供保护。

整车辐射抗扰度测试:

应用依据：ISO 11451-2 001MHz-18GHz 100V/m E/emark 20MHz-2GHz 30V/m整车的车外源辐射抗扰度（RI）试验是汽车 EMC 的一个重要测试项目，依据国际标准 ISO 11451-2 。E/emark 认证要求整车必须进行电磁发射抗扰度 20MHz-2GHz 的测量。国外的整车厂商普遍具备此测试方案，频率范围001MHz~18GHz 100V/m或者200V/m，国内也在逐步升温，特别是符合车辆E/emark认证的车外源辐射抗扰度测试系统。

汽车电子EMI传导发射测试:应用依据：依据CISPR25、GB18655、ECE-R1005、欧盟汽车EMC指令2004-104-EC等标准要求，汽车电子零部件系统等车载电子设备（包括电动汽车DC-DC模块、车载充电机等）需要进行传导发射测试。电源端口测试采用两组(5μH) || 50 Ohm的LISN人工电源网络连接接收机进行测试；控制/信号端口测试采用电流探头连接接收机测试。

汽车电子辐射发射测试:

应用依据：测量应使用具有输出阻抗的线性极化电场天线（如果天线阻抗不是，应选用合适的天线匹配单元）。以下的测量仅采用垂直极化方式。以上的测量应采用垂直和水平两种极化方式。

汽车电子瞬态发射传导测试:应用依据：根据 ISO 7637-2 标准，被测物被看作传导干扰的电位源。系统包括一个ISO 7637-2标准规定的人工电源网络LISN，一个机械开关（用于测量慢速瞬态发射）、一个电子开关（用于测量低电压瞬态发射）以及一个独特的控制模块组成。

ISO7637&16750瞬态抗扰度测试：

车辆正常运行时产生的电磁骚扰通过传导、耦合的方式进入车载电子设备的电源线和信号线，造成其功能降低、短暂故障甚至永久损坏。ISO7637汽车电子抗扰度测试系统模拟车辆正常运行时产生的各种典型电磁骚扰，同时可模拟车辆启动、开关电子装置和电池充放电状态下、车载供电电源的变化情况。本系统集成P1、P2a、P2b、P3a、P3b、P4、P5a、P5b波形，全面覆盖ISO7637-2、ISO16750-2最新版标准要求，用于车载电子设备的瞬态传导抗干扰测试及电源变化抗扰度。

EA-7637-2 汽车电子瞬态传导干扰模拟器

大电流注入测试法：

应用依据:利用电流注入探头通过将电流直接感应到连接线束进行抗扰性试验的一种方法。该注入探头由一个耦合钳组成，被测系统的电缆从耦合钳中穿过，然后通过改变感应信号的频率进行抗扰性试验。测试法，被认为是汽车电子模块敏感度测试的最重要的测试项目，也是汽车零部件企业首先建设的项目之一。符合ISO11452-4标准。

汽车电子静电放电抗扰度测试：

汽车电子静电放电抗扰度试验主要模拟人在接触被试品时所引起的放电（直接放电），以及人或物体对设备邻近物体的放电（间接放电）时对汽车电子设备工作造成的影响。静电放电时可以在05~20ns的时间内产生1~50A的放电电流。一般静电放电不会对人产生伤害，但对车载电子系统、充电桩等设备可能产生破坏性的损坏。

TEM小室法测试：

应用依据：依据：ISO 11452-3 / SAE J1113-24 道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰部件试验方法 TEM 小室法。小室即横电磁波小室是在很有限的实验室空间的条件下，将小型被试品及线缆同时置于电场辐射中，对被试品辐射抗扰度进行评估，一般适用频率范围001MHz～200MHz小室在内部导体（芯板）和外壳（接地平板）之间产生均匀场强，用来测试 ESA 的抗扰性。 TEM 小室内电场强度应用下列等式确定：

式中：E=电场强度，V/m

P=输入小室的功率，W

Z=小室的阻抗（5Ω）

d＝上板和平板（芯板）之间的距离（m）

选择适当的场强探头放入TEM小室的上半部分，场强探头测定的场强大小即为TEM小室场强。

带状线测试：

应用依据：依据ISO 11452-5 / SAE J1113-24 道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰部件试验方法 带状线法。带状线法是通过一个带状天线的空间产生电场，对置于该电场的汽车电子系统的线束进行抗扰度试验的一种方法。适用频率较低，一般适用频率范围001MHz～400MHz。

汽车电子近距离辐射抗扰度测试：

应用依据：近年来，诸如手机等移动通信设备得到大量使用，研究表明，在手机等小型移动设备周围，就有几瓦的发射功率，这些设备能产生 100V/m 以上的场强。现有的辐射抗扰度测试方法，测试距离为 1 米或 3 米，需要昂贵的功率放大器，为了研究这些设备对其他电子设备（例如车载设备医疗设备）的影响，需要引入更有效的辐射抗扰度测试方法，使用 10 到 20 瓦的功放，就能产生非常高的场强。

汽车电子辐射抗扰度测试：

应用依据：汽车电子辐射抗扰度测试是汽车电子最常见的 测试方法，是将被测器件暴露于由天线产生的辐射电磁场中进行试验。测试电平的大小一般由被测器件的性能决定，目前最大场强达 ，特殊频段达到雷达波。辐射抗扰度测试布置：主要测试设备：射频信号源、功率放大器、双通道功率计、定向耦合器、射频开关、场强表、高增益天线、测试软件及其他专业配件，测试环境：半电波暗室。

EMC认证是电磁兼容性认证的简称，它是指产品在电磁环境中正常工作并与其他设备共存的能力。EMC认证是为了确保电子和电气设备在使用过程中不会产生电磁干扰，也不会对周围的设备和系统造成干扰。

EMC认证通常基于国际电工委员会（International Electrotechnical Commission，IEC）制定的标准，其中最常用的是IEC 61000系列标准。这些标准涵盖了电磁兼容性的各个方面，包括电磁干扰的限制和测量方法，电磁兼容性的评估和验证等。

IEC

具体的EMC标准和认证程序可能因地区而异，常见的包括：

欧洲 EMC 标准：欧洲国家采用欧洲联盟（EU）颁布的指令要求产品符合特定的EMC标准，最常见的是欧洲EMC指令（EMC Directive）。符合标准的产品可以在欧洲市场上销售和使用。

美国 FCC 标准：美国联邦通信委员会（Federal Communications Commission，FCC）制定了一系列EMC标准，主要用于电子和电气设备在美国的市场准入。

国际标准：IEC 61000系列标准是国际上广泛接受的EMC标准，包括电磁兼容性的基本要求、测量方法、测试程序和限值等。

EMC认证通常需要进行产品测试和评估，以确保其符合相关的EMC标准。测试包括电磁干扰测试和电磁敏感性测试，以验证产品在电磁环境下的性能和稳定性。

通过获得EMC认证，产品制造商可以证明其产品符合电磁兼容性要求，提高产品的市场竞争力，并确保产品在使用过程中不会对其他设备或系统造成干扰。

EMC（Electro Magnetic Compatibility）直译是“电磁兼容性”。意指设备所产生的电磁能量既不对其它设备产生干扰，也不受其他设备的电磁能量干扰的能力。EMC这个术语有其非常广的含义，与设计意图相反的电磁现象，都应看成是EMC问题。

电磁能量的检测、抗电磁干扰性试验、检测结果的统计处理、电磁能量辐射抑制技术、雷电和地磁等自然电磁现象、电场磁场对人体的影响、电场强度的国际标准、电磁能量的传输途径、相关标准及限制等均包含在EMC之内。

电磁干扰（Electromagnetic Interference 简称EMI），直译是电磁干扰。这是合成词，我们应该分别考虑"电磁"和"干扰"。是指电磁波与电子元件作用后而产生的干扰现象，有传导干扰和辐射干扰两种。

所谓“干扰”,指设备受到干扰后性能降低以及对设备产生干扰的干扰源这二层意思。第一层意思如雷电使收音机产生杂音,摩托车在附近行驶后电视画面出现雪花,拿起电话后听到无线电声音等,这些可以简称其为与“BC I”“TV I”“Tel I”,这些缩写中都有相同的“I”（干扰）（BC：广播）