最亲民路虎改款！中网体积缩小 现款售价38.98万起！

在路虎基于全新家族语言推出路虎揽胜、路虎揽胜运动之后，路虎也将继续基于新家族语言来更新揽胜家族。其实在路虎家族车型中是涵盖三大系列：揽胜、卫士、发现，三者分别代表路虎豪华、公路驾驶与硬核越野的体现。

所以同为揽胜家族的极光，在日前也被曝光将迎来新款车型，不过此次新车将只是一次改款，主要升级仍然体现在细节上。作为参考，国内在售的路虎揽胜极光指导价为3898-4758万元。

从曝光谍照来看，新款揽胜极光变化确实非常细微，虽然全车都被进行厚重的伪装贴纸包裹，但依然能看出新车前脸的变化，例如中网被调整的更小了，而且造型变更为新款揽胜的造型，而且下方造型更加简洁，其实这与海外混动版造型相似，相当于只更新的了中网造型。

车身侧面，新款揽胜极光继续采用简洁平直的设计线条，配备隐藏式门把手，可以看出新款并没有做出任何改变，并继续配备黑化车顶。

因为海外版车型是标准版车型，所以车型长宽高分别为4371/19041649毫米，轴距为2681毫米，可以说算得上路虎最小的车型了，而揽胜极光L作为长轴版车型，其尺寸调整至4531/1904/1650毫米，轴距为2841毫米。

虽然整车形态似乎没有多大变化，但由于车身采用短前悬、短后悬的设计，所以从尺寸已能感受新车后排将有更好的表现，甚至比路虎发现运动（轴距2741毫米）表现还要好，基本可以满足大部分用户的出行需求。

尾部造型同样如此，新车将以贯穿式造型的尾灯搭配下部贯穿式示廓灯，预计新款将在灯组内部结构细节上做出调整。

目前还没有关于新车的内饰谍照，但参考新车外观变化，已基本猜测新车作为小改款车型将延续现款车型内饰造型。

但不排除新车将像新款揽胜那样将嵌入式中控屏升级为悬浮式造型，通过尺寸屏幕的提升来满足新车内饰科技化提升，加上挡把也换上全新造型。

至于动力方面变化可能性就更小了，预计继续配备20T（200匹/249匹）+48V轻混系统，不过这个表现已基本能够满足当前市场需求。同时，新车还提供插混车型，该车搭载的是15T（200匹）+电机（109匹）动力总成，与之匹配的变速箱分别为是9AT和8AT变速箱

之所以变化这么小，据外媒猜测是路虎为了计划将新车更新资源留给揽胜极光EV版，也就是说在揽胜极光EV问世之前，揽胜极光将在此基础上不断进行小幅更新。

路虎揽胜极光作为一款主打豪华中型SUV，竞品除了有同架构的捷豹F-PACE还将包括宝马X3、阿尔法·罗密欧Stelvio等同级产品。

捷豹F-PACE

指导价：4680-6680万元

宝马X3

指导价：3996-4869万元

阿尔法·罗密欧Stelvio

指导价：4568-9528万元

值得一提的是，就在6月1日，捷豹路虎发布命名为“JLR”的全新企业形象，这是一个将展现捷豹路虎向精致和现代主义豪华转变的象征，按照品牌计划，未来捷豹路虎将拆分成揽胜、发现、卫士、捷豹四大独立品牌，以满足其向电气化转型的需求。

并且官方透露，至2025年，路虎品牌将会拥有六款纯电动车型，其中首款路虎纯电动车型将于2024年面世，是基于EMA电动化平台所打造，并且在未来十年内，捷豹路虎品牌所有车型都将有纯电动版本。

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路虎vogue是揽胜新款13年以后出的揽胜新名字叫vogue，没有什么实质性的意义。2010年路虎在伦敦首次向世人呈现了其最新款揽胜Evoque车型，这款车源自于2008年在底特律展出的LRX概念车，并最大程度地保留了其造型风格。这是路虎对揽胜品牌重新定位后推出的第一款全新车型。路虎揽胜目前市场上在售的大揽胜主要分为三大类，揽胜的行政HSE、揽胜的Vogue、揽胜的创世系列。路虎揽胜是路虎的一个豪华车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。

众所周知路虎汽车是一项豪华品牌的汽车，无论是汽车的性能方面还是在外观方面都是无与伦比的，所以大部分的成功男人都喜欢开路虎，原因就是因为很多成功男人觉得开路虎是一种成功男士的标签，对于这些成功人士来说，只有开上路虎汽车才能配得上他们的身份。而在路虎汽车官方宣传的也是成功男人标配就应该开路虎汽车，因为只有路虎汽车才能彰显一个人的身份，才能彰显一个男人的实力。成功男人之所以都喜欢路虎汽车，还有一个重要的原因就是路虎汽车本身的外观，因为路虎汽车的外观设计非常霸道，看起来沉稳大气又不失优雅，这辆车开在道路上就能引起很多的回头率，所以对于一些成功人士来说，开这款车无疑是在为他们为他们的身份打分。一般来说成功人士他们在创业初期都会感到非常的困难，所以他们在选择汽车的时候也会更注重汽车的品质，而路虎汽车无论是从外观方面，还是从内在方面都非常满足这些成功人士的心理需求，也至于在人们很多心中就萌生这样一个想法，就是成功人士必须标配路虎汽车。而对于路虎汽车，我相信很多人并不是很陌生，因为其高昂的价格让很多消费者望而却步，正因为路虎汽车的售价相对昂贵，只有有实力的人才能够买得起，所以在道路上看见开路虎的基本来说都是非常有经济实力的人，而这种人就代表着成功。同时这些成功人士购买路虎汽车其实也是一种虚荣心作怪，因为这些人看了路虎汽车官方的营销视频以后，就认为成功男士就得开上路虎汽车，这也就让很多成功男士喜欢上这款车，因为买上这款车就如同于在自己的身份加上最亮色的一笔。总的来说成功男人喜欢开路虎其实就是源自于内心的一种渴望，一种对豪车梦的追求。不过我个人认为汽车只是一个代步工具，当然也能彰显人的身份。不过作为普通消费者来说，只要汽车能满足日常使用就可以了。

前言：现在的国外汽车品牌为了迎合国内的消费群体，可谓是费尽心思，绞尽脑汁，从价格，产品品质甚至是产品的逼格等多方位对国内消费群体形成吸引力，路虎作为高端SUV市场别具一格的汽车品牌，一直以来都是有着相当高的人气，路虎虽然不在一线豪华车品牌的范围内，但是其高贵的气质以及在越野车设计方面的独树一帜都让这个品牌逼格不逊色于BBA，路虎的招牌车型揽胜更是成为国内越野爱好者心中的梦想车型。

路虎上市的小号“星脉”，配249马力，比GLC漂亮，跌4万可入手？但是如今越野车市场依旧处于小众范围，城市SUV则是SUV市场销售的主力车型，因此路虎也并没有逆势而为，将自己独特的豪华越野范融入到了一些具备城市SUV特质的车型之中，如今的路虎揽胜已经被品牌开发成为了一个系列，路虎揽胜星脉和路虎揽胜极光算是两款颜值非常高的路虎SUV，但是两者在国内的处境有着很大的差别，星脉因为进口身份售价保持在了一个高点，但是揽胜极光依靠着奇瑞捷豹路虎走在了国产化的快车道上，成为了国内最受欢迎的路虎SUV。

路虎揽胜极光并不是一款刚刚崛起的SUV，这款车早在保持进口身份的时候就有着一车难求的处境，当时这款车的售价在六十多万，比同级别的奥迪Q5以及宝马X3等车款卖的更贵，而且最为要命的是这款车当时你加价都未必能够买到，如今国产化的揽胜极光来了，这款车性价比更高，货量也更加充足，目前市场指导价格在3558万至5058万之间，顶配售价都比当年的进口售价更低，那可能也有人说国产化是否就意味着揽胜极光从品质上会有所折扣呢？非也，在很多人的心目中国产揽胜极光是一款真香车款。

而全新一代的路虎揽胜极光更是在设计层面将这款车升华，新款揽胜极光外观设计和路虎揽胜星脉有着相似之处，向品牌内部颜值之王靠拢也是这款揽胜极光取悦国内消费者的一招，车款紧凑上扬的车灯采用了立体感十足的LED灯组造型，转向灯还带有流水特效，路虎经典的小格栅设计这一次采用了黑色涂装，搭配上同样是黑色的英文车标，高贵运动气质扑面而来，在前脸下方更是有着两块装饰用的导流孔，虽然对车款性能没有帮助，但是能够明显的提升车款的颜值。

车款这一次采用了极高的接缝工艺，激光焊接技术让整车的覆盖件接缝减少了40%，像大灯周围的缝线最宽也在1mm之内，可以说是增强了车款的整体性，车款侧面采用了隐藏式把手设计，带有一键进入功能，悬浮式的车顶造型搭配上撞色设计也是十分动感时尚，亮黑色的后视镜尺寸不小，内部集成了一个摄像头以及一个照地灯，突出车款的科技感和仪式感。车款轮毂也是采用了五幅式的亮黑色轮毂设计，尺寸20英寸，搭配倍耐力的SCORPION ZERO ALL SEASON系列车胎，主动运动舒适。

车款尾部设计同样非常出彩，采用了上部窄下部宽的设计理念，突出了车款的稳重感，灯组设计方面依旧是采用了紧凑设计的LED灯组，和前大灯呼应，采用了黑色的装饰条装饰，烘托出高贵的运动感。而在车尾排气方面这款车采用的是隐藏式设计。我迟迟不说车身尺寸是因为这款车尺寸方面实实在在是一个硬伤，车款长宽高为437119041649mm，轴距则是在2681mm，偏紧凑的车型也是让这款车成为了国内最便宜的路虎车。

虽然尺寸不大，但是这款车内部该有的豪华气息都给到位了，四幅式的方向盘采用相当高档的皮质材料包裹，中控部分更是敢于用料，上方为不反光的黑色软质材料，下方则是大量皮质材料，当然科技感方面全新的液晶仪表盘支持全屏地图显示等功能，中控屏幕更是值得玩味，采用了可以调节角度的设计，内置功能也是相当的丰富，而在挡把区域有着一块带有旋钮式结构的触控屏系统，支持变换驾驶模式，控制空调座椅加热等。车款内部还配有流媒体后视镜，显示比较清晰，全套包含15个音响单元的Meridian音响音效也是不俗。

最新款的路虎揽胜极光在动力配置方面更是采用了前沿科技配置的轻混系统，全系标配20T涡轮增压发动机，最大马力为249马力，峰值扭矩则是在365NM，均匹配9挡手自一体变速箱，零百加速只需要8秒，工信部给出的百公里油耗则是在7L左右。算是一款动力强劲的SUV。性价比是这款揽胜极光最大的优势，如今随着奇瑞捷豹路虎品牌的不断壮大，未来会有更多豪华车型走向国产化，对于国内车迷们来说无疑是一个好消息。

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