东风雪铁龙爱丽舍的仪表盘里里程表，转速表，公里表不会动，

你好！

首先建议你检查电池还有没有电，你可以按一下喇叭，如果喇叭响那就有电。

然后如果电池有电，那就是仪表的保险丝烧坏了，换个保险丝试试。

最后就有可能是仪表坏了。

希望能够帮到你，如果有什么不明白的可以采纳后追问！

在市区3000转换档确实有点高，市区道路可以1档中油门快速踩到2000-2200转换2档，2升3、3升4一般2200-2500转换档，4升5挡2500-3000转换档。路况好的情况下也可以升2档后中油门至2800-3000转直接换4档，然后2500-3000转换5档。磨合期换档转速不要超过2800转。这台发动机1档和3档比较费油，所以要省油这两个档位转速最好不要超过2500转。踩油门并不是油门越小越好，油门过小会导致高转速低档位时间过长，从而耗油，路况好的情况中油门加速不会多用油。拉高速时速120公里以下1500公里就可以了，要是拉160-180的速度，最好是5000公里以后。拉高速时从1到5档依次拉，每个档位保持在4500-4800转之间持续5分钟左右，拉完高速后一般5000-7000公里去做首保，换机油。我的16V现在4万多公里，跑高速90-100码最好成绩56L/100KM,市区正常行驶百公里8L以下，喜欢中油门加速，迅速起步，把慢的车甩在后面，此时前方路况一目了然，然后匀速行驶，当有情况或遇路口时先带档滑行，转速低于1500转再换空挡滑行，所以速度不慢但是很省油。

单程的计数表。

上方一排数字代表是单程的计数表。汽车里程表单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。