爱车作业大征集，两年以来的陪伴，表白我的大黑豹WEY VV7

颜值高，配置高，性价比高！是我选车的理想状态，可是经过两年的了解，vv7就是我想要的那一两十全十美的车。其实我们在选车的时候，考虑的因素大抵也就这些了，首先车子必须要有好看的颜值，只有看着顺眼了才有继续了解下去的兴致，不了解不知道，以了解吓一跳，VV7的配置真心的很高，要优于同级别SUV一个大的档次，综合评价VV7的性价比，非常高！ VV7帅气的外观很容易就让我们眼前一亮，溜背型的车身造型，让整车显得富有肌肉感，造型比例拿捏得当，从外观就能感受到，VV7是属于豪华车型的那一列。豹式犀利的前脸设计辨识度很高，蜂窝式的进气格栅，很有立体美感，四出排气很霸气，给人的直观感觉也属于豪车个气派。VV7行驶在路上回头率非常的高，总是引得人频频侧目，十分抢镜。加上VV7配备的流水转向灯设计，20寸轮毂配备米胖子轮胎等等，都从视觉感官上给人极强的冲击力，从外观上看VV7表现不俗！ 除了外观，VV7的内饰质感也非常不错，大面积的软性材料包裹着车子的内饰，整车摸上去都是软软的，VV7还配备多功能液晶仪表盘、除了实现转速，时速的显示之外还可以实现更多的功能操作，可以更换仪表盘主题风格，9英寸触控液晶屏，采用凸起的设计，与众不同，为车内精致豪华的科技氛围增色不少。VV7座椅包裹性很强，与身体的贴合度也非常的好，并且有座椅加热、通风功能，为舒适的驾驶体验提供了支持！ VV7自动行车大灯、自动雨刮、自适应巡航等功能，360度全景影像、倒车预警系统、上坡辅助、陡坡缓降等智能科技一应俱全，为我们的舒适驾驶提供了保障，也让驾驶者可以更加安心从容的应对路况，舒适驾驶，安全驾驶从VV7看起，有颜值，有配置，这些都要领先于同级别车型对手一个很大的距离，不得不赞叹，VV7的性价比真心的高。 VV7的动力和油耗也让人欣喜，20T发动机带动着2吨自重的VV7丝毫感觉不到吃力，油门响应快，动力足，为VV7提供了源源不断的动力，踩油门时催背感很明显，油耗表现很意外，百公里10升左右的油耗，十分满意！ 相信自己的选择，VV7与众不同，颜值高，配置高，性价比高，值得拥有！ 

人生第一喜，我的爱车VV7

帅气的爱车在小区里格外的美丽

帅气的爱车VV7

爱车的侧身线条非常霸气，很有运动感

无论哪个角度都很帅气

转了一圈发现有一条路可以通向小区楼下，开着爱车前往

在楼下来一个亲密的合拍

帅气的VV7，霸气的VV7

霸气的形象，勇往直前

丰满的尾部，充满力量

以树为背景，霸气的VV7

冬天里的小区风景

感觉我的第一喜，第二喜都让我很满意

小区小路上的爱车VV7

霸气有WEY，勇往直前

勇往直前，不断前行

帅气的爱车VV7

大耳朵里的小区风景

20寸的大脚，很是霸气

我的VV7，霸气无比

无论哪个角度，爱车都很帅气

路在前方，勇往无前

有wey相伴的每一天都是丰富多彩，希望未来的日子一如既往，做我出行的好伙伴好帮手。

小时候，总是期盼着自己能够快一点长大，长大以后，倒就只希望时光能够慢一些。今年已经是2020年了，不知道是不是因为疫情期间放假太久了，一直觉得今年真的过得超级快。 不知不觉，2020年就已经过去二分之一了，这都已经盛夏时节了，现在确实越来越热了。但是我一点也不害怕，因为我有简单大气星途TX相伴。 盛夏时期，烈日炎炎，炎炎夏日，有你真甜，星途TX相伴，舒适同行！ 我喜欢夏天，喜欢夏天每天都可以吃到冰淇淋的日子；我喜欢夏天，喜欢夏天每天都可以听到蝉鸣起床的日子；我喜欢夏天，喜欢夏天可以吃到冰西瓜的日子；我喜欢夏天，喜欢夏天有橘子味汽水喝的日子；我喜欢夏天，喜欢有星途TX陪伴的夏天。 我的爱车是一款白色的星途TX，白色的车身颜色是简单大气的，光是车子的外观是非常大气的。车子作为一款SUV车子，车子的空间是非常宽敞的，前后排座椅间距合适，后排乘坐空间非常宽敞，所以就算是我们一家人用车的时候，车子的空间也是完全够用的。 自己用车有一段时间了，对于星途TX的动力表现，我也是非常满意的。车子起步很快，动力充沛，轻踩油门感觉到的就是车子源源不断的动力输出。我平时都是在市区开，星途TX在市区超个车是没有一点问题的。 夏天开车的时候，一点点热，我都会开着空调，因为一躁我就静不下来，所以买车的时候，我是有考虑到车子的一个空调制冷效果的。我每次一上车第一事情就是打开空调，确实只要一小会，车里就会非常凉爽！ 星途TX的车载空调制冷效果是非常不错的，尤其最近比较热，体验感超级棒！

星途TX的前脸是一张很有设计感的前脸，前脸虽然不是棱角分明的，但足够耐看

自己用车，对星途TX的大空间，我是非常满意的。 车子作为一款SUV车子，前后排座椅间距合适，乘坐空间没有一点儿紧凑感

星途TX侧脸，线条流畅，腰线犀利，这样立体好看的侧脸是非常有吸引力的！

车子的底盘是比较扎实的，所以就算是星途TX路过比较颠簸的路段的时候，车子也会起到一个不错的减震效果，车内基本没有什么噪音！

车子的漆面，远远看上去就是很有质感的，摸上去的手感也是非常不错的！

其实自己用车星途TX这段时间，星途TX的油耗情况也是让我觉得意外的。 一开始的时候，我并不觉得车子油耗会比较低，但后来也确实被打脸了，哈哈哈哈。星途TX的用油情况是非常经济的！

车身外观整体看上去就是比较大气的，健硕有力的侧脸非常耐看

全系标配的LED大灯颜值较高，细长大灯颜值较高，夜间行车时候的使用效果也是非常不错的！

前脸进气格栅的设计让星途TX的前脸看上去更加的大气！

大尺寸轮胎，很有排面哈 轮胎款式简单，轮毅好看，损耗情况也是比较可观的。我自己用车也有一段时间了，车子的轮胎跟新的没有多大区别

车顶线条感很棒

显示屏尺寸大小合适，分辨率也是比较高的 靠近驾驶者，操作起来非常方便

多功能方向盘，颜值较高，使用感受不错。 方向盘皮质材料包裹，手感非常不错。方向盘指向清晰、基本没有虚位，车子的操纵感是非常不错的！

方向盘上很多小按钮，操作起来简单又便捷

内饰用色方面，确实比较保守，大部分都是用的黑色，黑色内饰低调又有质感，视觉效果非常不错

星途TX的内饰设计，整体来说就是比较简单的。简简单单，看上去非常舒服

排气口设计布局不错，星途TX的排量也是完全够用的！

红色后车灯与白色车身颜色搭配，一点都不突兀，颜值较高！

最早选车的时候老爸想让我买个合资车的丐版，入门级别的车型，但是我是真心的不喜欢，因为车子配置太低了，毕竟预算少，我就不同意，最后选了自己喜欢的国产车吉利缤瑞，缤瑞家族式的前脸配大尺寸进气格栅，大气上档次，腰线流畅动感时尚，走在路上赚足了回头率。内饰简洁时尚大方，车内味道很淡，座椅皮质很好，后排还有杯架，很是用心。不管从外观还是内饰，配置各个方面性价比都超高的，车内用料都是软材质，摸着舒服。方向盘指向准，没有虚位，高速驾驶丝毫不用担心会偏，方向盘很轻，油门刹车很好控制，女生开也毫不费力。主要在市区上下班，平均油耗7个左右，对于我还是能接受的。

线条感不错，流线型设计特别喜欢，第一眼过去挺吸引人的，有一种穿衣服特别合身的感觉。

线条感不错，流线型设计特别喜欢，第一眼过去挺吸引人的，有一种穿衣服特别合身的感觉。

内饰做工精细，尤其是在音响方面这块，销售顾问说是叫华夏回文格造型，由中国传统文化的蕴意。

最满意的就是空间，腿部距离挺宽敞的，座椅的包裹性很棒。

虽说冬季对于我们北方人来说挺冷的，但是今年难得的是一个暖冬，这马上都要过年的日子了，大中午有时候竟然还可以达到十几度的高温，真的是实属难得啊。对于我们喜欢折腾的人来说也是一个好事，毕竟天寒地冻的时候，外面真的会是一片冷清，也是我不喜欢的场景。不过随着年纪渐长，我也是越来越害怕冷了，有途昂X在手，还是可以少受很多罪的。最近我也发明了一个新的遛娃方式，就是老婆抱着孩子坐在后排，我开着车子压马路，娃很快就能入睡，这真的是遛娃的一大利器啊。 说起遛娃，真的要说说我的爱车亚大众途昂X，试驾的时候感觉还行，虽然没有惊艳到我，但是也没有看到大的bug，想买个完美的车子太难了，80%满意就OK。最满意途昂X的有两点，第一点就是“外观”,前脸是标准的大众脸，中庸大气，看上去的视觉冲击力十分强烈，还有它那将近5米长的车身，整体的车身线条十分流畅，仿佛每一个角度看上去都是那么的完美，就一个词：漂亮。第二点就是动力，十分强劲有力，不仅起步快，而且短距离的提速超车，反应也是十分迅速，仿佛每一脚油门，动力都是源源不绝的。废话不多说，开始我的作业：

外观线条硬朗，整个宽度加上明确的线条特别大气。整个正面就让人感到很厚实很有力量的感觉。

外观就是图他霸气，好看，这几点是全家人一致通过的。对比了这么多车，性价比算不错的，虽然不是豪华品牌，但是大众品牌也不错，口碑也是耐用的，让我放心。

整个车子的线条感很棒，但与途昂又有明显不一样的感觉。

外观就是图他霸气，好看，这几点是全家人一致通过的。 途迎X价格在差不多的车型里，算是比较低的了。价格便宜，车还大，很多人觉得这个价格可以上豪华品牌，当时我也有去了解过豪华车，功能和配置方向同价位还真买不到，有些连倒车雷达都没有。

非常喜欢这款车的新鲜、时尚的外观，整车设计挺运动的，线条流畅。

当初选择途昂X，最主要的还是看他的外观以及配置够炫，刚开始看车时就特别喜欢这种运动SUV大溜背的造型。

内饰一改往日的吝啬，用上了液晶仪表，触控面板这些科技感十足的配置，还有就是不得不说座椅和门板内侧包括在前排腿部内侧饰板上都有真皮包裹，用料这块儿真是让我有点小惊喜。

各种操控的按键很齐全。

看着超大的途昂X ，没有想象中的笨重, 开起来是运动SUV的感觉，不过也没有特别运动，买他的时候我更多的还是考虑家用，上下班代步和出差用车，所以操控这块对我来说感觉很不错。推背感是必须的，只要你舍得踩油门，多大的推背感途昂X都能满足，前提是保证安全，因为提速真的很快，发动机动力也是源源不断，信心十足。买车后经常跑高速，途昂X动力储备充足，加速超车自然不在话下。

空间自然没的说，车内空间可以说是为所欲为了，虽然说后排中间有个凸起，但是后排坐三个人的话完全没有问题，可能中间那位腿会比较别扭，不过至少不会有人挨人那种感觉，空间还是比较宽敞的。后备箱超大，平时自己会出差，后排放些日常用品和大号的行李箱完全没有问题。平时的话很少放些杂乱的东西，应付日常使用是完全没有问题了。 最后来表白我的爱车吧，我和你跨过分秒，愿也可以跨过余生岁月，愿往后余生，都有大众途昂X相伴左右。

快节奏的生活迫使我们周围的一切都变得如此循规蹈矩，在每个加班后的深夜，江湖君的脑海里常常会思考一个问题：当初的自己为什么出发？

与很多爱车的人一样，江湖君心中也藏着一个车手的梦。每每在视频中看到职业车手那些神乎其神的操作时，江湖君依然幻想着有一天能成为“他们”。可回到现实，很快又感觉到深深的距离感。

不过，这依然不能褪去江湖君心中对速度的热爱。在每个辗转反侧的夜晚，江湖君更愿意与爱车待在一起，驶离城市，开向宁静的山间。不需要开得很快，反倒是一车一人的全神贯注更让人上瘾。

当然，“跑山”在每个人的认知当中会有所不同，毕竟山路中的快乐与危险只在一瞬之间，因此江湖君始终保持着“敬畏之心”。但灵魂的向往却无法被泯灭，人如此，车亦如此。

于是，一汽奥迪联合全球知名影像品牌——影石Insta360将奥迪S4 Avant领进了牛背山的山路，让我们一起唤醒心中的热血，并以不同视角记录着激情瞬间。

“S”点燃激情

初见奥迪S4 Avant时，如果没有四出排气以及运动套件的加持，或许很难发现它和A4 Avant的明显区分。不过别忘了，“深藏若虚”是奥迪S家族最津津乐道的打开方式，我们也从来不该质疑奥迪高性能部门的实力。

当我们坐进运动座椅的那一刻，便能很清楚奥迪S4 Avant的特殊身份，包裹的是身体，而释放的是灵魂。

自此，我们跟随车队，沿着牛背山蜿蜒山道共赴海拔3666米的云上之旅。封闭的山路完全不必担心对向来车、弯心大石头等一系列不确定性，要做的就是肆意踩下油门，感受人与车的极限。

当十几台30T V6发动机奏响的乐章响彻山谷时，取悦的不只是听觉，视野里的路面随着山势而不断变化，心跳也在每一个弯道瞬间加速。

在每一个弯角，奥迪S4 Avant都不会给你带来过多的累赘感；最大功率260kW和最大扭矩500N·m也时刻准备着充足动力，让每一次的加速来的及时彻底；源自RS系列高性能8速变速器，让动力传输更加直接。

每个弯道的衔接各有不同，加速、减速、转向都被掌握在分秒之间，所以人与车的交流就变得难能可贵。好在，奥迪高性能部门正擅长如何建立这种人与机械的交流感，所以，在奥迪S4 Avant上，能感受到更多“S”家族的驾驶魅力。

而跑山正是如此，马力与速度是激情的基础，但恰到好处的车能更轻易得到更多的快乐。

“Avant”灵魂归宿

愉快的时光总是短暂的，不知不觉车队已经登上了牛背山顶峰，不过江湖君却依旧沉浸在“跑山”的推背感，好在影石Insta360 X3以记录者的身边，捕捉了本次热血攀登的全过程。

记录高速行驶下的驾驶状态，并非所有相机都能做到。而影石Insta360 X3专为极限运动打造，在硬核防抖技术的加持下，画面依然非常清晰、稳定。

正如奥迪S4 Avant搭载同级唯一纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱系统，无论是山道的弯心还是湿滑的路面，依然游刃有余。

与此同时，一汽奥迪特别打造的“S Moment晨曦咖啡馆”在这里等待着我们。在云海俯揽川藏雄峰之余，江湖君从意犹未尽的心情逐渐平复下来。

而望向身后的奥迪S4 Avant，突然想起它不止是一辆性能车，还有一个不该被忽视的身份：一台原汁原味的旅行车。

兼顾实用性和舒适性，旅行车在欧洲受到消费者们的极力追捧。虽然，旅行车在国内市场是小众车型的存在，但并不妨碍拥趸们对此痴狂的态度。

得益于运动旅行车的车身结构，奥迪S4 Avant外观的每一处设计恰当好处，没有不符合车辆性格的过分张扬，但当我们看到它时，总是情不自禁地愿意回头看上两眼。

除此之外，奥迪S4 Avant还拥有495-1495L的超大后备箱容积，让我们可以带上好友，与一扇收好的帐篷，享受旅居山林的浪漫。

当然，激情和远方终归只是生活的插曲，生活的主旋律依然是都市之中。而奥迪S4 Avant存在的意义，便是将通勤和旅行合二为一。

电气化时代逐渐来临，或许未来驾驶的快乐和此刻的发动机轰鸣完全不一样，如果你热爱驾驶也向往生活，出发吧！

一台奥迪S4 Avant，一部Insta360 X3，一起在山路高歌，让每一座不一样的山每一段不一样的路遇见更美好的风景。

本文来自易车号作者大话车江湖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

男人爱车的经典语录有：

1、如果有一辆车：前面看像奔驰，后面看像宝马；这一定是吉利。

2、如果有一辆车：样子一直没变，但名称一直在改；这一定是桑塔那。

3、如果有一辆车：三厢和二厢卖一个价；这一定是POLO。

4、如果有一辆车：小排量反而比大排量贵；这一定是派力奥。

5、如果有一辆车：它叫轿车但价格和摩托车差不多；这一定是江南奥拓。

我和小菲的不解之缘，自从打算开始买车了，就天天开始逛各种各样的贴吧，看各样的汽车杂志。偶然间看到在路边停着的一辆菲斯特，就被它深深的吸引了。经过种种斗争，终于买上了自己心仪的爱车。嘿嘿，高兴的不要不要的。 看看我的爱车，溜背的车顶，修长的车身。

看看我那富有攻击性的前脸，都说它是水蛇头，而我感觉更像是鲶鱼头，看着吓人，其实温柔的很。

LED的大灯，是不是更显的犀利。为这张充满凶悍的脸上，更加增添一份灵动的眼神。

这个角度本人觉得更能显现出来，灯组整体造型的锐利，仿佛眼里藏着刀，时刻都准备着撕裂最黑暗的夜。

看看这个寓意着现代汽车遍布世界的斜字母H，是不是感觉特亲切。

都说现代汽车着重点造外观，但是不可否认的是它的品质也是不错的，虽然本人是外貌协会，买这个车很大程度是因为它那漂亮的外观深深的吸引了我，但是通过这一年多的深度了解。我觉得有必要为我的小菲正名，它不光是颜值控同时它的操控性也是不错的。

轻快的方向盘，转向的灵敏，让你有一种指哪打哪的舒适感，平时超个车完全无压力。提速猛，反映灵敏，可操控性强，完全颠覆了你对轿车的概念。即可家用代步，也可纵情放纵自己，释放自己那压力的灵魂。

这个鲨鱼鳍，没有太大的特点，但是这个深黑色配上我这闷骚的橘**，有没有一种更加闷骚的感觉。白色，红色，黑色，蓝色个人感觉没有这个橘色漂亮。本身就是一台偏年轻的车，你却要配上那烂大街的色，个人感觉，有点不符合年轻人那张扬的本色。个人观点，不喜勿喷。

内饰中规中矩，没有什么太大的亮点，但同样也让人找不出不适感。多功能方向盘，可以让你在驾车的同时，解决很多事情，接打电话，时时查看自己爱车的状态，提高了安全性。

这个水杯槽，个人感觉有点小，宽度上，老爸的保温杯直接放不进去，放瓶装的矿泉水到是怪合适。

后备箱，也还算是可以吧，选择轿车就是选择它的舒适性，后备箱延伸的越靠里，空间就越大，放的东西也就越多。但是却牺牲了后排的舒适性，小菲的后备箱个人觉得还是不错的。毕竟这是一辆代步车，又不是货车。

大品牌还是值得信赖的，选择小菲我从未后悔过。