求奔驰唯雅诺 威霆六位绕车话术

　　通常所说的“六方位绕车介绍法”是指汽车销售人员在向客户介绍汽车的过程中，销售人员围绕汽车的车前方、车左方、车后方、车右方、驾驶室、发动机盖六个方位展示汽车。

　　我这里给你一个建议，其实不必拘泥于哪款汽车，讲解时注意只要把该款汽车的特征总结一下，然后套入下面讲解具体内容，就可以了。

　　具体内容

　　车前方：汽车销售人员首先应引导客户站在车正前方，上身微转向客户，距离30厘米，左手引导客户参观车辆。

　　汽车的正前方是客户最感兴趣的地方，当汽车销售人员和客户并排站在汽车的正前方时，客户会注意到汽车的标志、保险杠、前车灯、前挡风玻璃、大型蝴蝶雨刷设备，还有汽车的高度、越野车的接近角等。

　　汽车销售人员在这个时候要做的就是让客户喜欢上这辆车。

　　比如，你向客户介绍的是捷豹XJ车系的车型，那么你就可以邀请车主和你并排站在捷豹轿车的正前方，然后说：“捷豹轿车一贯表现优雅而经典，周身流淌着高尚的贵族血统，耐人寻味。看，由车头灯引出的四条拱起的发动机盖线条、大型的镀铬进气栅格、四个圆形头灯都延续了XJ车系的传统，品质自然出众。车头看起来蛮精致、蛮漂亮的，是吧？”趁着这个大好时机，你可以给客户讲讲关于捷豹轿车车标的故事，强调你所销售的车子与众不同的地方。

　　我们知道，每一款车的造型都有它与众不同的地方，如流畅明快的发动机盖线条、活泼俏皮的车灯、威武大气的保险杠……不过，在这个时候，向客户讲太多的技术参数是不太好的，而应用言语给客户描述出一幅幅美丽壮观的画面，比如高大的棕榈树、惬意的晚风、羞红了

　　脸的彩霞、浪漫的海滨、温馨的二人世界或者野性十足的戈壁、奋蹄奔跑的羚羊、魂牵梦绕的大漠驼铃……

　　车左方接下来，汽车销售人员就要引领客户站在汽车的左侧，从而发掘客户的深层次需求。无论哪一类客户，看到汽车的第一眼就怦然心动的都不多见，哪怕客户看起来与汽车很投缘，客户还是要进一步考察他们心仪已久的“梦中情人”是否像传说中那么出色、那么优秀，更何况是他们初次接触的、心动神摇的“漂亮女孩”或“潇洒男生”呢？因此，最重要的还在于气质的匹配程度。

　　车左方

　　户听听钢板的厚实或轻薄的声音，看一看豪华舒适的汽车内饰，摸一摸做工精致的仪表盘，感受良好的出入特性以及侧面玻璃提供的开阔视野，体验一下宽敞明亮的内乘空间，客户就能将自身的需求与汽车的外在特性对接起来，再加上汽车销售人员的介绍和赞美，客户一定心神摇曳。

　　由于男性追求的多是事业上的成功、生活上的放松和家庭的幸福，因此，汽车销售人员在向他们介绍汽车的左侧面的时候，更应该强调这些车后方介绍了车左方，就要陪客户一起站在汽车的正后方，全面介绍，仔细回答。站在轿车的背后，距离约60厘米，从行李箱开始，依次介绍高位制动灯、后风窗加热装置、后组合尾灯、尾气排放、燃油系统。开启行李箱介绍，掀开备胎和工具箱外盖进行介绍。千万不要以为这一步骤多余，很多挑剔的客户不是抱怨车尾太短，就是抱怨车子不够大气，抱怨车子没有行李箱。由于客户刚刚走过汽车左方的时候过于关注体验，或许忽略了一些问题。这时汽车销售人员要征求客户的意见，在给他们全面地介绍后仔细地答复。

　　尽管汽车的正后方是一个过渡的位置，但是，汽车的许多附加功能可以在这里介绍，如后排座椅的易拆性、后门开启的方便性、存放物体的容积大小、汽车的尾翼、后视窗的雨刷、备用车胎的位置设计、尾灯的独特造型等车右方介绍了前三个方位之后，汽车销售人员应带领客户从车尾来到车子的正右方。这时应该向客户介绍什么呢？这时候正是争取客户参与谈话的时刻，你应该邀请他打开车门、触摸车窗、观察轮胎，观察他的反应邀请他坐到乘客的位置。注意观察他喜欢触摸的东西，告诉他车子的装备及其优点，他会做一番审慎的衡量的。认真回答他的问题，不要让他觉得被冷落，但是要恰到好处地保持沉默，不要给客户一种强加推销的感觉。

　　汽车销售人员在汽车右侧向客户介绍车时，可以告诉他们一些非正式的信息。但是，要牢记不要误导客户或混淆视听。在欧美国家，汽车销售人员用于非正式沟通的时间不到介绍产品时间的10%，在我国，

　　六方位具体内容车右方这个数字却高达50%以上。在奥迪A4上市之初，许多奥迪汽车的销售人员都会有这样的经历，那就是只要一说“第一批奥迪是德国原装的”，客户就会很快做出购买决定。如果你喜欢一些汽车的奇闻逸事的话，比如某国家元首或体育明星喜欢乘坐哪个品牌的汽车，那么你尽可告诉你的客人好了。在客户还缺乏相应的品牌忠诚度的时候，告诉客户一些非正式信息也是促成交易的好办法驾驶室带领客户钻进车里，对汽车的功能及操作做详细介绍。客户察看了汽车的外形，检查了汽车的内饰，对汽车的性能有了大致的了解，那么接下来就是告诉他驾驶的乐趣以及操作方法了。这时，汽车销售人员可以鼓励客户进入车内。先行开车门引导其入座。如果客户进入了车内乘客的位置，那么你应该告诉他的是汽车的操控性能如何优异，乘坐多么舒适等；如果客户坐到了驾驶员的位置，那么你应该向客户详细解释操作方法，如雨刷器的使用、如何挂挡等。最好让客户进行实操作，同时进行讲解和指导，介绍内容应包括座椅的多方位调控、方向盘的调控、开车时的视野、腿部空间的感觉、安全气囊、制动系统的表现、音响和空调、车门发动机盖最后，引导客户到发动机盖前，根据实际情况向客户介绍发动机及油耗情况。汽车销售人员站在车头前缘偏右侧，打开发动机盖，固定机盖支撑，依次向客户介绍发动机舱盖的吸能性、降噪性、发动机布置形式、防护底板、发动机技术特点、发动机信号控制系统。合上舱盖，引导客户端详前脸的端庄造型，把客户的目光吸引到品牌的标识上。

　　所有的客户都会关注发动机。因此，汽车销售人员应把发动机的基本参数包括发动机缸数、汽缸的排列形式、气门、排量、最高输出功率、最大扭矩等给客户做详细的介绍。

　　由于介绍发动机的技术参数时需要比较强的技术性，因此，在打开发动机前盖的时候，最好征求一下客户的意见，询问是否要介绍发动机。

　　如果客户是对汽车在行的朋友，他们会认为自己懂得比你多，因此不要说得过多。对于不懂的客人，太多的技术问题会让他们害怕，言多无益。作为汽车销售人员，你只要能说出发动机是由哪家汽车生产厂家

　　发动机盖生产的，动力性能如何，那就可以了。至于汽车油耗方面的问题，你可以介绍你的汽车是如何为客户节省燃油的。同时你也应该向他们推荐一些节油的方式。只要你服务友好、态度热情，他们一定会很满意。

　　在运用六方位绕车介绍法向客户介绍汽车时，要熟悉在各个不同的位置应该阐述的、对应的汽车特征带给客户的利益，灵活利用一些非正式的沟通信息，展示出汽车独到的设计和领先的技术，从而将汽车的特点与客户的需求结合起来。

　　总之，六方位绕车介绍法是从车前方到发动机，刚好沿着整辆车绕了一圈，并且可以让汽车销售人员把车的配置状况做一个详细的说明和解释。这样的介绍方法很容易让客户对车型产生深刻的印象。

首先要认真倾听顾客的声音。

成交在于沟通，只有不断的沟通交流，才能更好的掌握顾客的需求，多倾听，让顾客多说话，说出自己对产品的想法，就能知道如何用自己的专业去解答顾客的疑惑了。

不要急于介绍自己的产品和服务。

销售不应只是简单地向顾客介绍产品，更要注意拉近双方距离，找到最合适的入口，让顾客无法拒绝你。

不要用相同的话术对待不同的顾客。

同一个方法和话术你曾经成功过，但是针对不同的人，性格、思维、购买力都不一样，应有不同的销售技巧和方法。

　亮点配置1：二次保护及紧急呼救系统　　二次保护及紧急呼救系统(POST-SAFE)包含了可帮助降低事故二次性影响的各种特性，并可为驾乘者救护提供帮助。　　必要时，发动机可以自动关闭并切断燃油供给。 危险警告灯和应急车内灯可以自动启用，必要时可以部分降下侧车窗。安全系统会采取各种预防措施来辅助救援队工作。例如，在发生事故之后，车门会自动解锁。在正面碰撞事故发生之后，翼板和车门之间连接部位使车门更容易开启，从而加速了救援工作。在前、后风挡玻璃上都标有切割点，在需要切开A柱和B柱的情况下，这些标志可指导救援人员。　　亮点配置2：COMAND系统　　为新款S级轿车，我们装备了一套经过进一步改进的驾驶室管理及资料系统(COMAND)，其杰出的人体工程学特性已达到了一个新的程度。　　COMAND控制器和COMAND功能控制按钮位于中央控制台上，位置非常靠近您的手，而与当前您正在调整的功能有关的所有资讯均会呈现在COMAND显示屏上。现在，八英寸高清晰度的TFT彩色显示屏的位置又作了改动，使驾驶员观察起来更加方便直接-因此，您对于自己的操控始终能一目了然。　　COMAND控制器是该系统的中央通讯介面。您可以通过访问COMAND功能表；也可以通过移动控制器来浏览功能表，需要确认选项时可将其按下。常用功能可以通过COMAND功能键进行摄制。利用这些按钮可以迅速访问收音机/DVD/CD功能和电话及导航系统。此外，还有一个“最爱”按钮，利用它可便捷地设置您常用的那些功能。　　亮点配置3：仪表盘　　有了多功能方向盘和八英寸多功能仪表盘，您甚至无须将手离开方向盘就能控制S级轿车中许多重要的功能。　　为了使操作更为简单，仪表盘和驾驶室管理及资料系统(COMAND)功能表均采用了相同的设置逻辑和模式，这使您可以快速而准确的浏览资讯。左侧方向盘按钮用于卷动功能表。右侧按钮用于接听来电或调整音量大小。这保证了您方便地获得咨询的同时又能专心致志地驾驶。　　亮点配置4：Harman/kardon LOGIC7�0�3 环绕音响系统　　S级轿车的选装件harman / kardon LOGIC 7�0�3环绕音响系统提供了全新的听觉享受，您只需按下一个按钮就可以再现剧院中的音响效果。　　通过600瓦13声道DSP放大器输出，经由14个精心布置的高性能扬声器带出的美妙音质，将给您非同一般的听觉享受。再加上Dolby Digital 51，使得车上每个座位都能体验到安全的三维音响效果。　　世界领先的环绕音响系统具有全数位DVD音频和DTS(数位剧场系统) 音响处理功能。该数位剧场系统一直被用于现代最新的**院中，其处理器善于控制音轨和音效的最佳再现，从而可以完美表现整个音效动态范围和细微之处。　　亮点配置5：多仿形座椅　　纵然是长时间的旅途， 为了使您尽情享受乘坐S级轿车的惬意，我们对选装的多仿形座椅做了更大的改进。除了背腰部区域中的空气室，您现在也可以调整靠背上的带侧面软垫的肩部区域，使座椅恰到好处地与您的身体姿势相匹配。而想要精确调整各个区域时，只需使用驾驶室管理和控制系统(COMAND)就可以了。　　多仿形座椅(Multicontour)同样具备PRE-SAFE�0�3定位系统。这意味着如果预测到危险情形，不仅座椅自动调整到竖直位置，并且空气室也将膨胀，从而为您提供更可靠的安全保障。　　如果选装动态多仿形座椅还有更多其他功能。该座椅除了提供独立调节功能以外，在座垫和靠背上还配备了动态侧垫，在车辆拐弯时这些侧垫自动膨胀和收缩，即使在最曲折的道路上对您也是呵护倍至。更何况还有豪华头枕可供选装，它不但可以进行高度和角度调整，甚至配备了独立可调的侧垫。　　乘坐感觉舒适吗？您现在还可以拥有按摩享受了。拥有七个按摩区域和四个不同程式设置可供选择。滚动按摩功能不断地对背部肌肉进行刺激。当然，如果选装了带有按摩功能的动态多仿形后排座椅，后座乘客也可获得同样的享受。　　亮点配置6：自动气候控制系统　　新型气候自动控制系统使您能够更精确地控制气流分配。一共有21个出风口帮助每位乘客都可以准确得到他或她所希望的温度。　　如果您喜欢冷风，但是对干燥敏感，那么您可以选择“慢射”设置。更强的通风则在“中等”模式中提供，而“集中”模式可将气流引向车内特定的区域。　　对于脚步空间的温度，可以调整为比车内其他区域温度高或低两级。也可以分别控制驾驶者和前排乘客区域的温度和风速。当然，驾驶者侧的设置也可以应用于整个乘客舱。　　7个感测器分布在整个乘客舱，它们一直测量实际的温度，一旦偏离设定的温度，则进行调整，从而保持理想温度。　　亮点配置7：7速自动变速箱 (7G-TRONIC)　　S级轿车标准配备有7速自动变速箱(7G-TRONIC) (不适用于S 600加长版)。七档速比非常接近，这种设计意味着换档动作不易被察觉。七档速比还具有降低平均发动机转速的作用，同时还可降低燃油消耗率，降幅为每100公里07升。7速自动变速箱(7G-TRONIC)通过直接选择(DIRECT SELECT)转向柱式选档器操作。　　模式选择开关也可以使您在以下三种不同模式之间进行选择：舒适型、运动型和手动型。在手动模式中，您可以使用直接选择(DIRECT SELECT)方向盘换档按钮进行换档。在舒适模式中，变速箱升档更快，并且采用更为舒适的悬挂设置。运动模式可以提供更具动感的悬架设置，同时升档出现在更高转速时。　　亮点配置8：悬挂系统　　新款S级轿车配备进一步改进的空气悬挂系统(AIRMATIC)，也可选装主动车身控制(ABC)主动悬挂系统，两者均将行驶舒适性提高到一个新的标准。在两种情况下，轻松的驾驶舒适性仍然可伴随着运动式操作。　　现在新型的空气悬挂系统(AIRMATIC)可以提供更高的舒适型和灵活性，而在配备主动车身控制(ABC)的车辆上，高液压伺服装置、精致的传感系统和高性能微处理器能够在瞬间使悬挂系统与路面状况相匹配。当在从静止起动和制动时，车身运动明显降低，而在转弯时车身侧倾得以抵消。

是的，时隔七年，奔驰S级又换代了，那款被定义为“再次发明汽车”的第十代W222级奔驰S即将成为过去。而它的继任者，似乎又理所当然的被冠以了“引领新时代豪华”的头衔。

没错，几乎每一代奔驰S级的问世，都能够引领或创新一些行业标签，这就是奔驰S级的魅力所在，也正因如此，每一代S级的推出都会面临各种不同的质疑。你可以说是奔驰S级的理念太超前了，也可以说是竞争对手们太保守了，总之，在没有真正被大部分人接受之前，人们总会说：“我还是喜欢上一代奔驰S级。”

而当我看完全新奔驰S级的首发亮相后，我不由得发出感叹：“我是真的喜欢上一代S级。”是的，在我心目中W222的奔驰S级是完美的，它豪华、舒适、有气场、又不失优雅。它开创的双联屏、氛围灯、游艇式中控台、后排头等舱座椅都引领了整个汽车行业的争相模仿。所以奔驰在发布这一代奔驰S级的时候，可以自信的说“汽车发明者，再次发明汽车”。

而全新第十一代奔驰S级，无论奔驰怎么强调定义新时代豪华，在我看来都有些牵强，为什么呢？下面我就以一名前奔驰销售的眼光来聊聊我对新一代S级的看法。

外型设计

外型设计本身其实是萝卜白菜、各有所爱的，毕竟每个人的审美标准都是不一样的，不过作为豪华旗舰级轿车，它的外型肯定不能过于个性，要符合大多数人的审美。全新奔驰S级的外型一经曝光，人们就对奔驰下一阶段的设计语言提出了质疑，而争论点最大的就是前后灯组了，因为它失去了以往奔驰S级应有的气势，看上去不够大气。如果你想用看久了就习惯了来说服自己，那我只能告诉你，目前奔驰的畅销车型C级、E级、GLC级使用的仍然是老的设计风格，采用全新设计风格的CLS级、A级、和GLA级，目前都没有人敢说外型设计是成功的。

而全新一代奔驰S级唯一让人欣慰的，就是保留了现款车型的腰线和侧面造型，这也让全新S级从侧面看上去依然有完美的比例和足够的气场。并且全新S级的尺寸全面增加，轴距增加51毫米达到3216毫米为同级别最长，长宽高为528919211503毫米也全面增加。

不过这个级别的车采用隐藏式门把手的设计，不知是不是为了要达到022超低风阻系数而作出的妥协，总觉得有些不搭。

灯组方面全新设计的标志性日间行车灯不再是“三道杠”的样式，而是三枚徽章般的造型。同级独有的智能数字大灯是首次应用在奔驰的量产车上，每盏大灯包含三个LED光源，通过130万片微镜对光线进行折射与引导，造就全车超过260万像素的照明分辨率。当然这都是未来销售会跟你显摆的话术，你只需知道它更智能照明更清晰就够了。

至于动画效果的LED尾灯，相信你早就在其它品牌上看够了吧。

内饰设计

内饰部分不得不佩服奔驰的勇气，因为在现款奔驰S级已经登峰造极的内饰设计上，奔驰依然敢于革自己的命。依然采用游艇风格设计来诠释豪华，不过不再是圆润的线条，而是采用了游艇甲板灵感的垂瀑式木板装饰。

和装饰木板相同角度的，是全新128英寸中央显示屏，既然自己开创的双联屏被大家玩儿烂了，索性奔驰也不玩儿了，干脆改玩儿数字化科技内饰。而中控屏上方集中的四个空调出风口，个人感觉真的没什么设计感，倒是能让中控屏更好的散热。

氛围灯方面，全新S级继续讲优势发扬光大，主动式氛围灯让奔驰首次实现了互动式内饰照明，包含263个LED光源的环境氛围灯照明效果比过去亮10倍，记住这些数字，因为它们将在未来的销售和车评人口中反复出现。并且，这套氛围灯可以和驾驶辅助系统、MBUX系统以及“畅心醒神”功能相结合。你懂的，这明显是一个噱头大于实用性的炫耀型配置。

柏林之声音响系统也有升级，高端4D环绕立体声音响系统包含30个扬声器和8歌振荡器（置于座椅靠背处），可将振动按摩和声音的共振传输相结合，并且每个座椅的律动强度可单独调节。这依然是一个噱头大于实用性的炫耀型配置。

而真正有用的，应该是奔驰首次在量产车中针对特定型外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声与抑制振动，让全新S级的静谧性进一步提高。

数字化科技诠释的豪华

全新一代奔驰S级其实最大的变革，是数字化的豪华，虽然没有那么让人颠覆性的感官，不过至少在同级别是领先的，足以说明竞争对手们是多么的保守，当然也可能是不愿意投入。

全新中控大屏搭载了第二代MBUX系统，显示屏采用OLED科技，画质无论白天黑夜始终清晰，触控反应迅速。而123英寸的液晶仪表变成了全新裸眼3D仪表屏，无需佩戴3D眼镜就可以实现立体效果，官方称为沉浸式感官体验引领时代。

不过其实真正算是革新的，其实是超大尺寸带增强现实功能的平视显示，并且是全球首创配置。具体原理就不过多解释了，带来的好处就是类似于我们在玩儿赛车游戏时的路线指引，会以动画效果投射到驾驶员前风挡10米处的实际环境中，话术为减少注意力分散的同时，令驾驶更轻松。不过具体效果如何还有待日后去亲自感受。

另外向个性化设置方面可以通过指纹、面部识别、语音和密码进入车辆个人帐户，其实只是整合了目前比较流行的几种登陆方式而已。而号称“智能感应助理”的可识别20种手势控制需求的系统，我们同样在其它品牌就体验过了，无非识别量更多了。况且不知道情况的吃瓜群众可能以为司机疯了。

还有“读心语音助理”，可以识别27种自然语音指令，并支持后排乘客识别，这就更没什么新意了是吧。

最后像多座互联娱乐系统，其实就是乘客可以将导航、视频、音频进行互相分享，倒是超过50项电子组件可通过OTA在线升级是个未来的趋势。

智能安全

在安全方面，全新奔驰S级的智能魔术车身控制系统可以以1000次／秒的速度扫描并分析行驶情况，并且当车辆面临严重侧面碰撞危险时，智能魔术车身控制系统可以在01秒内抬高车身最多80毫米，从而将撞击力量转移至韧性更强的底盘车架。

嗯～这个配置我好像又在哪儿见到过。

另外和后轮主动转向系统，在特定场景下的L3级别自动驾驶系统相比，后排安全气囊绝对是真正意义上的全球首次应用，不过这更加要求后排大佬们养成上车挤安全带的好习惯，不然就得不偿失了。

评中评说：

如此看来，至少和现款车型相比，全新一代奔驰S级并没有那么多颠覆我们眼球的革新，大部分变化还是相对于现款车型本身的革新。不过也正是因为奔驰S级曾经给了我们太多惊喜，所以我们对它的期待也就更高。至少和竞争对手相比，S级的每一次换代，还都是充满新鲜感的，只不过上代车型的成功太难超越。不过我们相信全新奔驰S级依然会卖的很好，因为无论有多大的争议，都说明人们对它的爱之深、恨之切。也许它不是最优秀的一代S级，但只要是最新的一代，就会有人迫不及待的买单，这就是S级的魅力。

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