宝马5系gt拆装门板流程是什么

太平洋汽车网在内门扣手处有一个螺丝的安装点，其上面会用一小块塑料板盖住，先把这个螺丝拆下来，然后用扁平的木板或钢板，从门芯板和车门钣金之间的缝隙里插进去，移动到有卡扣的地方稍一用力撬起来使其卡扣脱离，依次沿着翘起的边缝把所有的卡扣撬起来就可以了。

1、拆装驾驶位车门的拆法：

1）拆开垫手的那块，用手扳着小的一边，垂直向上用力。

2）拆拉手那里的小塑料，水平方向向车外侧方向用力，然后拿走。

3）拆组合开关是整块板连同组合开关垂直向上用力，注意整件的平衡，拆开后把线拔掉。

4）拆开门上的三颗T30螺丝。

5）拆开门下面的两颗T20螺丝

6）扳住门的塑料部分下部水平方向用力，把塑料与铁门之间分离，然后把塑料部分向上提起，把线都拔掉。

其他三个门的拆法：

1）拆开垫手的那块，用手扳着大的一边，垂直向上用力。

2）拆盖住T30螺丝的门拉手饰条，从车门的后侧位置开始，向前一路水平方向用力。

3）拆开门上的T30螺丝，前门三颗，后门两颗。

4）拆开门下面的T20螺丝，前门两颗，后门一颗。

5）扳住门的塑料部分下部水平方向用力，把塑料与铁门之间分离，然后把塑料部分向上提起，把线都拔掉。

2、高音的固定还没装的时候，这个问题有点想破头，装的时候才知道，这个是没有办法做到无损安装的。一句话，就是把该割的割掉，然后用热熔胶在高音喇叭的四周固定住。只是要注意热熔胶把不该粘（如车窗升降开关）给粘住了。

3、垫圈垫圈的厚度是约2CM厚度一个，惠威的喇叭是每个低音单元配一个。惠威的喇叭安装深度要比原车喇叭多1CM。后门喇叭只能加一个木垫圈，加两个会顶住塑料部分，装不回去，这是个教训。前门嗽叭要加两个木垫圈，在两个木垫圈之间加上防水罩，这样装回去有一点顶住塑料部分（如果能用一个15cm厚的垫圈就最好了），但不影响效果，但要注意在钻孔的时候，一定要注意喇叭要装得正中。前门这里要多买一对垫圈。由于原车上是5_的喇叭，现在换成6_的喇叭（低音效果与喇叭的直径有关，直径越大，低音越低），塑料门上喇叭位置有个塑料圈，需要用裁纸刀割掉，不然是会顶住装不回去。

4、防水防水是必须的，前门的喇叭需要加防水罩，后门不用加。原车的防水塑料一定要原样贴好。

5、工具

1）手电钻及钻头。这是必须的，要把原车喇叭的固定铁架拆下来，先要把固定喇叭的铆钉钻掉，不然没法固定新的喇叭。垫圈也最好先用32MM的钻头打个孔再上螺丝。

2）热熔胶枪。固定高音喇叭的时候要用到，有这个可以做得更漂亮，更稳妥。

密封条脱落的原因是安装过程产生的。原车的密封条揪下来，先清理干净门框上那一圈安装密封条的铁皮，新的密封条要先在安装槽里涂上粘鞋的胶，建议一边安一边涂；密封条要用小铁锤敲进去，要注意拐弯的地方特别要敲结实；就这样一点一点的敲进去，到了最后接缝的地方，如果新密封条长出来的就用刀子截掉（注意密封条里面有铁的加强筋），截口一定要平整垂直，然后用502把两端粘合，待502干了以后把接合处敲进去。如果新密封条短了，那就从老密封条上面截下来短的部分用502粘上去。

先拆下固定车，其余的三边用由卡子固定。

先拆下固定车门内饰板的螺丝，在用专业工具或一字改锥撬动边缘处，除了内饰板的上边，其余的三边都是由卡子固定的，间距大概10多公分一个，将卡子向外撬动就会撬开，将所有的卡子撬开后，将车门内饰板向上，搬动就可将其取下，看到里边的连接线。

切诺基是1974年美国汽车公司(AMC，后来被克莱斯勒汽车公司收购)发表了一款运动风格的Wagoneer版本，取名为切诺基。

拆装老一汽大众捷达伙伴门板不需要使用专用的工具，拆装老捷达伙伴门板的具体操作步骤如下：

一、将一汽大众捷达伙伴内拉手装饰盖撬开。

二、拆卸一汽大众捷达伙伴门板拉手上方的固定螺丝。

三、拆卸一汽大众捷达伙伴车门板拉手。

四、拆卸一汽大众捷达伙伴门板侧部螺丝。

五、将一汽大众捷达伙伴车门板向外搬。

六、拔掉一汽大众捷达伙伴门板内部的控制按钮线束插头。

七、一汽大众捷达伙伴车门板就拆下来了。

1、首先将要拆除门板的中华v3车门打开。

2、其次打开车门后可以看见车门与车体连接处的螺丝，将螺丝取下用力推就可以将位于车门内部的门板拆卸下来了。

3、最后安装时也是一样，将门板重新扣在车门内部，将连接的螺丝上紧就可以了。