2024款AION V Plus上市，家庭出行好帮手

上月，埃安单月销量高达45003辆，连续两月稳居行业前二，展现出品牌在市场中的强大竞争实力。而这其中，AION S系列和AION Y系列更是成为其轿车和SUV阵营中的主力军。不过，在去年首次推出7座版车型的AION V Plus也凭借其智能科技、灵活空间的表现，在20万级纯电SUV车型中占有一席之地。

6月20日，2024款AION V Plus正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为1599万~2329万元。同时，新车还支持定制和多项金融权益。

外观设计上，2024款AION V Plus延续现款车型设计风格，新增了脉冲蓝外观色，相对低饱和度的配色也使其看上去显得更加低调、内敛。AION V Plus依旧保持自身鲜明的设计风格，标志性的元素营造出时尚、运动的风格，“光爪电眼”分体式大灯个性十足，车头稍稍向前延伸，猛地一看有一种俯冲的效果，形成更具冲击力的视觉风格。

车身侧面依旧采用悬浮式车顶设计，营造出了时尚感，隐藏式的门把手以及从尾灯延伸到后门把手的灯带绝对算是它的特色元素。新车长宽高分别为4650/1920/1720毫米，轴距为2830毫米，与现款车型保持一致。车尾整体造型更加简洁，并与车头风格形成呼应，整体造型属于比较耐看的设计，也更符合大多数人的审美习惯。

内饰设计上，2024款AION V Plus新增米兰时光内饰主题，同时优化整个中控台区域的设计，更偏向于实用的家庭定位。ADiGO SPACE智能座舱全面升级，156英寸中控屏幕提供出色的显示效果，并涵盖视频、音乐、游戏、社交、出游路书等功能丰富的APP，便于日常娱乐和全家全场景出行体验，不仅能满足大人们的娱乐拓展需求，更可让孩子们在安全环境尽情玩耍。后续也将推送影院模式、宠物模式，升级休息模式，不断丰富智能座舱场景。

同时，2024款车型还针对音响升级，全系配有Premium HIFI扬声器，带来更身临其境的听觉体验。新车也支持外放电功能，如同一个大号“充电宝”，为外出郊游营造更多乐趣。

当然，AION V Plus的空间表现一直都是它的优势。得益于2830毫米的轴距与1920车宽，配合后排纯平地台形成了一个宽裕的后排空间体验。同时，新车依旧提供了5座与7座车型可选，也能满足不同家庭的场景出行需求。

动力方面，新车源自AEP20铝合金纯电专属平台打造，升级180千瓦的电驱系统，支持5种驾驶模式，而至今0自燃的弹匣电池可提供400公里、500公里和600公里不同NEDC续航里程的选择。同时，新车还配有ADiGO PILOT 智驾辅助系统和一键遥控泊车功能，大幅提升用车便利性表现。

一直以来，埃安都以极致“质价比”的表现赢得消费者的认可，此次升级后的2024款AION V Plus更将为家用消费者带来更贴切的舒适性配置升级，无论是其1599万元的起售价格，还是17万级唯一七座，对于消费者都有着更强吸引力。

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车东西5月18日消息，下午，几段记录了一辆广汽新能源Aion S电动汽车突然起火并燃烧的视频在微博上流传。这也是广汽新能源Aion 车系第一次在网上曝出起火案例。

从其中一个视频中可以看到，这辆停放在某酒家附近、地面停车位的广汽新能源Aion S的车身上面贴有“ON TIME”标识，也就是说这应该是一辆属于广汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的网约车。

▲涉事车辆

在起火之前，涉事车辆的车身后半部以及车底已经有浓烟冒出。很快，车身后半部发生小程度爆炸，Aion S的整个车底随即出现一瞬间的燃烧，之后车身后半部继续剧烈燃烧，整个火势看起来较大。

▲事故现场

从另一段8秒钟的视频内容推测，有可能在开始起火的一段时间内，火势和起火还集中在车辆的后半部分。

▲事故现场

同时，在另外一个从微博流传出的视频中则可以看到，这辆Aion S的车头和车身后半部都处于了起火状态，并由此产生了更多浓烟。火势甚至波及到停放在一旁的一辆一汽奥迪A6L轿车。

▲事故现场

根据车东西此前了解，作为广汽新能源旗下的重磅车型，Aion S于2019年3月1日正式向公众开放预订。

这款纯电动车型搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率为135kW（约合183马力）。而为Aion S驱动系统提供电力的，则是被整合进密封底盘的新一代“811”三元锂电池（镍镁钴比例为8:1:1）。这一动力电池是当时广汽新能源与宁德时代合作研发的最新成果，能量密度可达170Wh/kg，在技术路线上和特斯拉应用在Model 3上的一样。

目前，火势已被扑灭。而从一段不是很清晰的视频上看，火势确实相当凶猛，起火的Aion S已经从“白车”变成了“黑车”，损毁严重。

▲起火的Aion S损毁严重

截至发稿，广汽新能源尚未通过官方渠道对此事进行回应，因而尚不清楚是否涉及到了人员伤亡。而据国内媒体时代财经从广汽新能源公关部方面获得的消息，广汽新能源目前给出的回复是：“现场周边环境较为复杂，我们正在详细了解具体情况中。”

入夏以来，电动汽车自燃或存在起火隐患的情况增多。

日前，一汽—大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。召回原因简单来说是因为部分零部件可能存在问题，由此可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

除此之外，也是在今年5月份，一辆理想ONE新能源汽车也在湖南长沙市的马路街头发生了引擎舱冒烟着火的情况，最终调查报告有待发布。

不过根据涉事车主日前在理想APP上对事件进展的描述，消防相关专业机构的专家已经对起火的理想ONE进行了分析，消防判断起火原因不是增程器和油路的问题，也不是电池和电机问题。

针对电动汽车安全问题，5月13日，工信部组织制定并发布了三项强制性国家标准：GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》，这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准。

根据三项强制性国家标准，电池单体发生热失控后，电池系统要能够在5分钟内不起火不爆炸，从而为乘员预留安全逃生时间。

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紧凑级SUV这个级别大多都是以五座车型为主，并且在纯电动车领域，七座车型就更少了。不过，广汽埃安AION V在早前经过改款，进化为了AION V Plus，这一主打性价比的车型，凭借不错的车身尺寸带来的车内空间，就推出了7座的版本，让它获得了许多消费者的青睐。而在近日，2024款的埃安AION V Plus正式上市，新车共计推出7款配置车型，售价区间1599-2329万元，相比老款价格有了一定下探。新车保留了7座版本可选，并且在外观、内饰和配置上都有了一定调整，那么新车表现如何，性价比更高了吗？

新款的AION V Plus的外观设计总体与现款保持一致，前脸依旧采用星战弹头设计风格的封闭式前脸，时尚前卫，一体式的前格栅整体性更强，型面语言也延续了广汽传祺一贯的机甲风元素。“光爪电眼”的分体式前大灯组比较吸引人眼球，内部搭载了全LED光源，并分别配备了两条纵向的LED日间行车灯，造型犀利具有辨识度。不过新款车型外观新增了一款脉冲蓝车身色，让其更具新鲜感。

车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，较为俯冲的腰线以及富有张力的型面，搭配上黑化处理的C柱，造型还是非常协调的。车侧依旧采用隐藏式门把手，以降低风阻，还能够提升科技感，下方则提供19与20英寸两种规格的轮圈。

车尾以横向贯穿的线条为主，造型非常简洁，转折也比较具有层次感，“寰宇刀锋”设计的尾灯造型狭长，后门把手与尾灯的延伸造型相结合，很有设计感。车尾上方还配有大尺寸后扰流尾翼，凸显运动气息。

车身尺寸方面，新款的AION V Plus与现款车型保持一致，长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，得益于电动车型的构架，轴距相比同级别车型更长，这也是其敢于推出七座版本的底气所在。

内饰依旧是简约的造型风格，环抱式座舱，以及熟悉的双辐式方向盘搭配怀挡，还带有金属材质饰条点缀，中控台还加入了钢琴烤漆材质饰板，比较精致。不过新车优化了Console中控区域面板的造型，基本上没有什么实体按键。

中控岛上由于省去了大量功能旋钮按键的布置，更加极简，设计的自由度也更高，双层的设计下方带有镂空区域，储物性更强。上方设置了两个并排放置的无线充电面板，还带有双杯架的储物格。不过新款车型新增了更加居家风格的米色的内饰配色，显得比较温馨。

新车依旧配备了全液晶仪表，以及156英寸悬浮式多媒体中控屏，带来比较出色的座舱科技感。车机内部依旧采用ADiGO车载智能系统，不过智能座舱的算力有了一定提升，播放视频、音乐等功能会更加流畅，内部海具有白天黑夜两种显示主题。此外，全系标配了基础的4G网络车联网、Wi-Fi热点，并支持OTA，还带有手机APP远程控制功能。除此之外，其语音识别控制系统能够免除唤醒词，并且可以进行连续识别，实际体验下反馈会更加直接、便利。

配置方面，2024款的AION V Plus全系标配了前排无钥匙进入，高配车型则带有电动后备厢门，还支持位置记忆。此外，老款车型的大天幕也得以延续，还能够防紫外线隔热。主副驾驶座椅带有通风和加热，并支持电动调节，驾驶位还带有位置记忆。新车的七座版本（500km 70智领版）的第二排支持前后调节，也支持一键向前移动，以便第三排乘客进出。

需要提到的是，2024款AION V Plus配备的8扬声器音响系统，优化了扬声器位置布置，并且更换了新的发声单元，座舱的音响效果有一定提升。顶配版本还配有双层隔音玻璃，能够进一步提升驾乘时的听觉感受。此外，新车还配备了热泵空调，能够减少空调系统对续航带来的影像，并且支持多温区自动控制，还具有车空气净化和车载香氛，在同级别不算多见。

新款AION V Plus的2款科技版和1款顶配的Max版本还配备了ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统，基于全系配备的4个环视摄像头与毫米波雷达等感知单元，全系标配360°全景影像，顶配还带有540°影像透明底盘功能，并提供L2级别的NDA智能领航辅助，支持道路交通标识识别、车道居中保持、全速自适应巡航以及打转向灯自动变道辅助功能，还能够实现自动泊车和遥控泊车。在主动安全方面还配备了车道偏离预警、主动刹车和前方碰撞预警，以及道路救援呼叫功能。

动力系统方面，除了一款70超充版采用的是165kW电机以外，其余全系均换装了功率为180kW（245Ps）的前置永磁同步电机，相比起老款只有顶配版本才配备200kW电机，其余版本均采用165kW电机，总体来说是有了一定提升，带来的零百加速时间最快为76秒。底盘方面则采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架形式，比较常见。

电池部分，新车提供磷酸铁锂电池和三元锂电池，并具有5137kWh、6797kWh、699kWh、721kWh、80kWh五种规格，带来的NEDC续航里程提供分别为400、500、600km。其中5137kWh的磷酸铁锂电池，搭载在了新款的AION V Plus增加的续航为400km的入门版本上，将入门车型的售价门槛进一步拉低至16万元以内。全系均带有电池预加热，并支持快充。此外，官方表示可以定制升级选装新增的V2L对外放电套装，以更好地应对野外露营等取电需求。

需要提到的是，AION V Plus新车应用了电压达880V的超倍速电池技术，搭配A480超级充电桩，最大充电功率能够达到480kW，可以实现5分钟增加200km续航里程，能够带来比其他纯电车型更加接近燃油车加油的补能速度，进一步缓解纯电动车型的续航焦虑。

总结

全新上市的2024款埃安AION V Plus总体来看没有过大的改动，不过配置升级以及增加了新的入门版本，降低售价门槛才是此次改款的重点，势必能够吸引更多的潜在消费者。新车新增了配色，提升新鲜感，并且配置齐全还有更加实用的7座版本可选。续航方面对比同级具有一些优势，性价比比较出色，因此在市场上还是具有比较强的竞争力的，更加适合注重性价比以及大空间的消费者。这款车型以往在市场上的销量表现稳定，带来的用户基础比较大，不过当前新能源紧凑型SUV市场竞争也非常激烈，至于能不能延续这一成绩，我们可以一起来期待它后续的市场表现。

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一年只有春夏秋冬四季，不过今年的我多了一个季节——毕业季。四年前的我放下高中沉重的包袱来到这里，眨眼间我即将离开；心里既兴奋又迷茫~ 还记得大三那年暑假，炎炎烈日奋不顾身的去考驾照；这是我一辈子最用心最希望一次就能通过的考试。以至于一开学，我朋友都问我去干嘛了，黑了一大截！

今天开着广汽新能源的AionLX回到了学校，从一个学生转变到了校友，还真的有点不那么习惯。

说起我为什么会买广汽新能源AionLX；其实我是被它的外观所吸引的。外观设计特立独行，比起现在的大众脸显然特别很多，设计特别的前卫，我是一个很喜欢新鲜事物的东西，当初很多人都劝我买辆其他的，但是我个人非常的国产情怀，和敢于尝试新鲜的事物，所以广汽新能源的最新设计绝对是我的不二之选！

想想上学的时候最恐惧的就是老师让我上黑板去写板书大问题。没想到毕业之后，却突然喜欢上写板书的感觉。拿着粉笔在上面画的感觉绝对是超级的爽！

大学我最爱的体育项目绝对是最赞的项目。每次的下课放学，我们都会约上三五知己到了楼下,我们就选好位置,比赛就算开始了,我先定了定神,然后把羽毛球抛向空中,用球拍轻轻一拍,球又被高高地抛向了天空。只见球忽上忽下,有时就像流星一般！ 虽然球网破烂不堪，甚至有时候去晚了，只能在空地上打球，但是丝毫不影响我们的打球的热爱和兴趣。也许，这就是学生时代能除了游戏，我最能忘掉烦恼的运动项目了。

记得刚来大学报道,一脸茫然地乱撞找地方,接着是买东西和吃饭,后来再经过不停地逛终于熟悉了周围的地方。在学校,平时在上课前艰难地起床,然后去教室内随便坐下听课。

偶尔外面也有很多社团活动,由于不想忙于那些事情,我就没参加,好像失去了好多东西。上课回来宿舍时,有时是上网看东西,有时是睡觉休息,有时无聊地出去逛一圈。

就这样几年过去了,只感觉到时光匆匆,我们要离别了,这时开始伤感了,害怕分别永远也见不到了,我想最真实的害怕原因是以后不能一起这样在一起生活着了,会变得陌生、心的距离遥远了。

开着车继续在学校转悠，看看那即将离别的校园。下次回来是什么时候呢？也是这样开心吗？还是后悔当初没有好好学习？还是后悔当初没向那个女孩表白？

前大灯采用Aion家族式设计，T形LED日行灯配备了渐变式动态效果，这套设计为“4D穿云箭”配置方面， 它的远/近光效果，均采用LED光源，标配自动头灯、日间行车灯、大灯高度可调，还有自适应大灯！

我特别喜欢广汽新能源AionLX身上的线条，特别的丰富和硬朗、顺滑流畅的车身线条、不乏精致感和前卫感的细节，高颜值绝对是我选择它的原因之一~！这样的外观设计比较年轻人能不爱吗？反正我爱了~！

隐藏的门把手是全系标配，而且是做到了真正意义上的无钥匙进入。只要我人一走到车的附近车子就会优先解锁后视镜折叠，当你真正的靠近门把手附近一段时间车门才会真正的解锁，然后弹出来。特别科技感！

广汽新能源Aion LX的内饰同样吸引着我！科技感和颜值同时在线。内饰可以说是家族式的设计，风格走的豪华和设计感路线。

进入到车内，很容易被它营造出来的豪华氛围所感染，比起同价位的合资车绝对是杠杠的，不输设计也不输层次设计感。

我觉得不管是Aion S，还是Aion LX，它们的内饰设计在中国品牌车型里都是比较出众的。

两块123英寸高清液晶屏打造出来的曲面一体化屏幕是中控台最抢眼的细节，它采用冷弯工艺打造，折角近1687，采用这样的设计更能体现以驾驶者为中心的理念。

我特别喜欢这个按键的质感，银色的质感让我觉得特别的高大上，而且摸上去的段落感很强烈，按下去滴答滴答的声音，每次都让我这个强迫症很爽！

LED尾灯的设计也颇具特色，官方称之为贯穿式璀璨光弧尾灯。它的内部采用3D立体灯弧设计，与动态迎宾系统配合使用后，看着前卫而不失档次。

今日埃安家族的第四款全新车型 AION Y 正式在广州车展上首发亮相，车型定位 A 级智能纯电 SUV 车型，新车在外观设计、智能空间、电池科技等都相比现款车型有更新的突破，而广汽埃安也宣布独立为广汽埃安新能源汽车有限公司。

新车定位为 A 级纯电 SUV 车型，外观上新车也采用了全新的设计语言，前脸采用了封闭式格栅设计，前下沿的机舱盖与底部形成一条折线，而底部的设计更多丰富，包括有大量的拉丝饰条、亮黑色的格栅与橘**的前唇点缀等，辨识度更高。

前脸底部的毫米波雷达传感器。

新车在外观有大量的亮橘色饰条点缀，值得一提的是新车采用了全新的展翼式 LED 灯组，辨识度更强。

而作为广汽埃安独立后的首款车型，新车将采用广汽埃安的全新车标，尾部 logo 会用 埃安 AION 独立尾标 ， Logo内部会嵌有接近蓝色的特殊色彩。

全新的 LOGO 标识。

位于车标下方的前摄像头。

侧面设计上，新车采用了独特的“方盒子”的设计理念，上腰线从前车门板一直延续至后尾灯处，整体造型更为平稳。而轮眉处也采用了大尺寸的黑色挡板，前后分别也内置了灯源，或为开启辅助驾驶后使用。

位于C柱后方的亮橘色横纹。

采用了双色的后视镜设计，融为一体，底部搭载了侧摄像头装置。

概念车搭载了大尺寸的五角星式轮毂。

尾部设计上新车采用了与前脸呼应的展翼式后尾灯设计，灯腔内部同样有矩阵式的发光模块。

位于尾部的后摄像头。

据官方定义，新车将打造越级空间的 A 级 SUV 车型，轴距为 2750 mm。在智能驾驶领域，新车配备了 ADiGO 30 自动辅助驾驶系统，可实现全场景一键遥控泊车、记忆泊车等。此外还支持语音控制拍摄视频、车载视频 APP 发布等。

近日广汽埃安新能源汽车有限公司已经宣布正式成立，广汽集团通过独立埃安品牌可能也为以后 AION 科创板 IPO 做准备。此前 AION 品牌属于广汽传祺旗下的广汽新能源，如今广汽埃安的成立，将有助于品牌形象的提高。

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不是。不存在造物主这种东西。如果说有的话就是永恒之塔本身。永恒之塔的巨大能量为世界上所有的生物提供生存的空间。12主神只是被选择来守护永恒之塔的高于人类的生物。伊斯坦贝尔是十二主神之一。因为伊斯坦贝尔和西埃尔主神曾经相爱并生下一子，而这个孩子很有可能就是龙界的呼风唤雨的那个鸟族王子卡伦。所以30的剧情才与雷帕尔有着千丝万缕的联系。但是卡伦的身份到底是谁，NC还没有给出明确的结局，希望对你有帮助