福特金牛座的质量值得信赖吗？它的优点多吗？

优点：个性的外观，精致的内饰，宽敞的空间，强大的动力。

缺点：现在唯一的不足就是没有后视镜电动折叠。

外观：在同级别的车子中，我个人觉得福特的外观是最让人印象深刻的，也是最有个性的。选择金牛座也有这部分的原因。

内饰：内饰很精致，中控各部分也结合得非常好，风格统一，一点都不突兀。

空间：面对2949轴距这个不争的事实，空间上做四五人大人也是没有问题的。毕竟是当家用车的，这空间算是上等的了。

配置：配置除了后视镜电动折叠外，其他的只要是我需要的一滴不差。

动力：20T L4 涡轮增压发动机还是非常满意的，动力很强劲。

操控：方向盘轻盈灵活，转向精准，日常驾驶很顺手。

油耗：89升对于金牛座来说，我觉得一点都不过分。

舒适：首先，空间大不受约束；其次，座椅舒服不别扭；最重要的是安静平稳

优点：外观很帅气，内饰简洁大气，油耗不高，静音，配置豪华，动力不错

缺点：目前发现了一个缺点：座椅有点短。

外观：外观帅气，设计很前卫，是我理想中车的形象。

内饰：内饰简洁大方，做工比较讲究，新车异味不大。

空间：空间那是没的说的够大够宽敞，坐过我车子的朋友都说大，好评如潮的。

配置：配置算是中上水平的了，日常基本配置都一一携带了。

动力：高速超车一点问题都没有，再说现在基本上都是城市路段，动力够用的。

操控：方向盘不重，视野很好，操控起来很简单。

油耗：油耗也很满意，这么大的车，目前油耗显示82L左右

舒适：车内的整体感觉还是比较舒适的，车内也没有什么太大的噪音

优点：安静省心，有气质，非常漂亮动力也够用

缺点：油耗稍微高

外观：我觉得这辆车子的外观就是那种特别耐看的。不是那种一眼看过去就特别引人注意

内饰：内饰比较简单，整体感觉不像车子，想模型

空间：空间满意，乘坐空间等都算可以

配置：安全配置还能说的过去，行车配置就不怎么样了

动力：还行吧，油门第一下反应挺快，但是深踩以后才发觉实际没那么多动力储备

操控：操控很满意，开起来随心所欲

油耗：没有油耗的烦恼，只有充电的烦恼

优点：比较的耐看，车型很大气，空间大动力足

缺点：隔音上差了点，跑高速时候风噪比较大。

外观：外观设计大气，尤其后屁股和尾灯真是大爱！

内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细，同价位的内饰看上去应该是最舒服的了

空间：空间够用不拥挤，特别是后排乘坐空间大

配置：配置中中等等

动力：动力很强，开着很舒服，轻轻踩提速就已经很快了！

操控：操控让我更放心过弯，急过弯没有大的侧身感，大家有空的可以去试驾就知真假。

油耗：油耗的话·我觉得对于越野车来说算不错了，只能打个9分

舒适：座椅挺舒适，车内隔音有待加强，前发动机仓机器噪音在车内很明显

年轻时候开高尔夫，那时候总对那些大车嗤之以鼻，特别是那些加长车型，觉得这是很畸形的产品，车子最重要的还是不应该是小巧灵活然后开起来舒服吗？大车太笨重，开起来不够灵活，停车挪库什么的都很痛苦。但时过境迁，我不再年轻了，最后也活成了自己讨厌的样子。在空间舒适性面前，小巧灵活变得不值一提，况且随着驾驶技术的提升还有汽车工业的发展，现在已经很少有比较难以驾驭的车了。喜欢金牛座不是一两天了，所有的功课和预期都已经做的比较充足。其实家人并不很赞同我选择金牛座的，他们比较倾向选择豪华品牌的车型，比如丐中丐的奥迪A4L或者Q3，我个人觉得很没有意思，配置太低，说白了完全就是为了品牌，并且价格也并不便宜，各种QJ项目比较多，养护成本也不低。有这个预算，我更愿意选择非豪华品牌的车。最终力排众议，直接锁定2019款的金牛座悦享版，试驾，砍价，签合同，刷卡，提车，整个购车过程一气呵成。 悦享版也是金牛座的最低配车型，不过同样是最低配，金牛座的配置一点不含糊，用料做工也完全没有拖后腿，最重要的是尺寸是真心很大，比A4L看上去要整整大上一圈儿，别忘了A4L可是加长过的，481818431432（A4L）对比501818841506（金牛座），长宽高以及轴距（2908 VS 2949）都是金牛座明显领先。抛开内部空间不说，视觉冲击力上金牛座明显强上一截。

大气的外观，饱满的线条，这代福特车型标志性的大嘴造型在金牛座身上有所收敛。再看一下引擎盖几条折线从发动机盖上凸显，一直延伸到大嘴的位置，打造出犀利的前脸造型。

金牛座全系标配了LED的大灯组，包括远光灯，近光灯，日行灯都采用了LED的光源。和高配不同的是低配车的远光灯貌似没有配备透镜。

低配阉割掉了雾灯，取而代之的是两条镀铬装饰。这里说句题外话，现在不少车型都取消了雾灯，倒不是全为了节省成本，感觉雾灯存在的意义不大，之前开高尔夫的几年之间里基本没有用过雾灯，就是个摆设。

18寸的多辐条轮毂真心不显大，245的胎宽从车后看过去感觉很敦实，给人特别稳的感觉。轮胎是米其林的浩悦3st，比较偏舒适性，静音性的一款轮胎。高配用的马牌CSC5，运动胎。

后排自带隐私玻璃。

鲨鱼鳍不是稀罕玩意儿了。

尾箱超能装

尾灯漂亮，和大灯一样同行也是全LED的。

双出排气。

非全尺寸备胎。

后排很宽大，座椅的承托性特别好。没有任何加长的痕迹让它拥有最为自然的姿态。虽说没加长，但并不代表空间不足，2949mm的轴距让金牛座的空间非常宽敞。后排坐上三个大个儿也不在话下

中间地台有一定的凸起，不建议长时间坐人

很不错的中控屏，尺寸很大，具体头多大不清楚，反正中间那一块几乎都是屏幕了。档次觉得这种大屏处理不好很容易就很山寨，但实际观感比网上的照片要好很多，显示非常细腻。支持语音识别，因为是联网的，附加功能可以说十分丰富，可以实现语音点外卖，订**票等功能。

换挡旋钮既实用又有逼格。

金牛座在内饰上可以说不输任何一辆豪车。做工都非常精细。较高的配置水平也是金牛座的主要卖点。低配悦享版就已经标配了LED大灯组，多功能方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入、前排电动调节座椅、座椅加热、后排出风口等配置。特别是中控大屏，做到了又好看又实用。

我是2011年开的长安福特蒙迪欧致胜，这辆车陪伴了我和我的家人近10年。一开始没打算换车，因为这车10年来几乎没出过问题。良好的操控性和驾驶体验已经让我对它产生了深深的依赖。

我对车的看法是，把车当家人看待。如果你对他们好，他们会对你更好。因此，在过去的10年里，我的一般护理是细致周到的，例如，我一直坚持在4S商店定期保养。现在，即使它的外观有一种年代感，但整车仍然处于非常健康的状态。

我刚在车展上见过你。

长安福特今年陆续推出了一些新产品。一个偶然的机会，它收到了他们推送的以旧换新广告，抱着“随便看看”的态度去了重庆车展，看他们新推出的国产探险者。这款车号称“40万的价格，70万的品质”。看到实车后，确实不错，不禁想到换车。但是因为探险者体型太大，家里的车位停不下，无奈放弃。在车展上无意中看到了福特金牛座——这款车很少出现在广告中，所以毫无征兆地进入了我的换车候选名单。

当我把金牛座放在候补名单上的时候，身边的朋友都不理解。有朋友认为从蒙迪欧换成金牛座不算升级。无论从品牌还是尺寸来说，金牛座和蒙迪欧在致胜上相差不大。好像他们只是换了一个外壳。何必呢！

同时，奔驰c和宝马3在我的换车等候名单上。现在的改款车趋势基本都需要品牌升级，从杂货品牌升级到BBA等豪华品牌已经成为一种趋势。但在仔细对比了这几款候选车型的实车后，我最终选择了“凤味”而不是更加务实厚道的福特金牛座，毅然入手了金牛座EcoBoost 245 Vignale尊享版(顶配版)继续做长安福特的粉丝。

交了定金，又经过一个多月的漫长等待，我的“定制版”冰岛大金牛蓝白内饰终于到手了。

选择做作业。

在购买金牛座之前，我先仔细了解了一下这款福特豪华轿车:金牛座是福特在北美市场的功勋车型，英文名为“Taurus”，原名为Ford LTD，诞生于1965年。第一代金牛座诞生于1985年，第三代车型一度少量进口中国市场。目前市场在售的是第七代车型，2015年正式上市。我现在买的是2019年中期改款车型，也就是已经公布的金牛座2020。

空够大了。

换金牛座的一个主要原因是它在同级车中有宽敞的驾驶空空间，这也是我对私家车最重要的要求。美国车一直以大而闻名。我曾经夸我的蒙迪欧是“小坦克”，而金牛座比蒙迪欧大一圈，长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距2949mm，接近中高级车水平。由于轴距接近295m，金牛座的驾乘空空间非常大，尤其是后排空之间的舒适性非常好。跷二郎腿完全不是问题，儿童可以在后座自由活动，而前座可以通过副驾驶座的boss键轻松调节。

指着打。

此外，它总是出色的处理。福特虽然是美国品牌，但并不仅仅针对北美等少数市场。福克斯、蒙迪欧等车型都是全球车，这就要求它不仅要有美系车的舒适性，还要有欧系车的操控性。福克斯、蒙迪欧、嘉年华等福特车在英国市场非常受欢迎，重要原因是其出色的操控性。那里山路多，消费者需要操控性和舒适性都很好的车。

蒙迪欧之前的胜利是操控大师。以前和朋友自驾游，经常是领跑者，尤其是盘山路上。相比激进的蒙迪欧致胜，金牛座更稳重。20T EcoBoost涡轮增压发动机配合8AT变速箱的良好性能，使其起步平稳，加速顺畅，丝毫没有疲劳感。

20T发动机满足国_排放标准，最大功率180kW，最大扭矩390n·m；；8速自动变速箱在同价位的车上很少见，因为比6AT或者双离合贵。好处是可以降低高速巡航时的油耗。而且因为传动比紧，换挡平顺性更好，换挡逻辑合理，知道自己下一步要做什么。中控台上的E-Shifter旋钮电子换挡节省了中控台空的空间，同时也让整个驾驶室看起来更加高级。

金牛座底盘的设计也很有质感。采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架，并配有横向稳定杆。这些都是大牛出色操控性的基础，让我可以更自由的享受大牛的完美操控性。

最后，电动助力转向系统的反馈适中，方向盘指向准确，可以清楚的知道车头的位置。这一点在山路跑步时尤为明显。总的来说就是开得平稳，想打哪儿就打哪儿。虽然有些舒适，但金牛座的悬挂系统非常有弹性，可以在过弯时提供足够的支撑。

金牛座有运动、舒适、标准三种驾驶模式，可以让我根据自己的心情和路况随意切换。一般情况下，我用的是标准款，最常开的城市道路我也能应付。舒适模式动态响应有点慢，感觉更适合高速巡航；在山路上跑步的时候，我喜欢用运动模式。电源连接的很好，感觉到了无穷的力量！

论整体驾驶质感，金牛座绝对是同价位最好的车:很多人看到大车都有点不好意思。金牛座虽然体型不小，但是因为视野好，车听话，开起来很轻松，让我不觉得是大车；出门踏青，跑山路是必然的。金牛座跟蒙迪欧一样听话能赢，过弯速度一点都不慢，因为动力更强，开起来更轻，更长更爽；对于马力大的金牛座来说，不会因为夏天装空而困难。其实这也无可厚非，因为福特擅长底盘调校，是跑车大师。开车很酷！

安静

百万购车补贴

眼看着就年底了，还有一个月的时间就到2020年了。毫无疑问，2019年就就像今年冬天的天气一样，寒风凛冽。年初时候，我给自己定的2019年的三个小目标分别是：存钱，升职，换车。结果悲催的是前两个目标都没完成，给新家置办了不少物件儿，不得不说房子是真的花钱。本来还想着公司年终奖能回血一波的，结果一直拖着不发，从2019年春节拖到6月，在拖到8月最后直接不了了之了。面对这样的公司还能说啥？只能自己开拓点别的业务来确保生计。虽然2019年过的很艰苦，但梦想还是要有，希望之火不能灭。按理来说这种情况下不应该考虑换车的事情，但我还是实现了最后一个目标，那就是换车。也给自己鼓鼓劲儿，所谓树挪死,人挪活，希望明年去到新公司能有好的发展吧。 说回正题，为什么想着换车呢？因为之前开的马自达3星骋空间小的可怜，当时为了节省预算买的手挡，现在一年比一年堵车，经常下班之后都主动加班一小时，等堵车没那么严重再走。换车目标也很明确，空间大一点的中级车，操控好一点，当然还是要低调体面一些。 我对金牛座算不上一见钟情，只是单纯觉得这车配置挺高。抽空去试驾了一下，发现它还蛮适合自己的。B+级别的车，空间比一般中级车还要大上一些。关键是很好开，毕竟以前是开马自达的，对操控这一块比较敏感，也比较在乎。金牛座比星骋大了两圈，开起来却远没有那么笨重。配置着实很高，之前觉得座椅通风和加热都是噱头，实际感受下来使用率应该会很高。最后还是入手的顶配Vignale版，所有配置都一步到位了。

提车回家的路上没有觉得有什么问题，但到家停车时候就有种鸟枪换炮的感觉了。要比之前费劲儿不少，车长超过5米停车确实蛮费劲儿的，加上邻居家又是一辆途昂，一辆三围比普拉多还大的家伙，两个大家伙挤一起，上下车都不方便。

Vignale版拥有自己独特的外观设计，中网部分非常加分，很有金属质感，一个个小网格像一只只飞翔的大雁，很好看。

大灯没什么好说的，LED大灯+LED日间行车灯的组合。而且这个组合是标配的，哪怕是入门版车型也没有缩水，点个赞。

Vignale标志。

19寸的大脚啊，五幅设计帅爆了，前后四个车门都有无钥匙进入，非常方便。

自带黑顶。

全LED尾灯，有点奥迪那个味道了。车尾没有关于动力的标志，全车都没有。尾门的感应开启的，不过关闭还是得靠手拉，没有电动尾门算个小小的遗憾吧。

车门很精致，手感也偏厚重，用了菱形真皮包裹，触感很好。

B&O的音响对我这样没听过好声音的人来说已经是天籁之音了，喇叭数量有14个，车里四个位置不管坐哪儿音质都很棒，立体感很强。

都有B&O的小标志。

带灯迎宾灯。

座椅宽敞舒适，很软，很宽大，不是那种把你固定住的座椅，所以从这里判断金牛座也不是一辆给你激烈驾驶的车。

略显老气的方向盘。

中控屏尺寸很大，功能相当丰富，可以直接连接4G网络。

P就是自动泊车，侧方位神器。

8AT变速箱，平顺性一点不输日系丰田，换挡旋钮的手感也很棒

无线充电板。

整体驾乘感受都挺满意，车内一下子安静了不少，底盘也没有那些恼人的噪音了，悬架更不用说，感觉随时随刻车子都紧贴着地面，不会有发飘的那种感觉。20t+8AT动力随叫随到

后排很宽敞。不仅空余空间大，座椅还大了两圈，里面的填充物充实。

表面看后排配置一般，只有一个空调出风口。实际上很丰富，包括后排遮阳帘，后排座椅的电动调节，加热，通风以及按摩。还有全车的多媒体控制以及独立空调控制，这些都隐藏在后中央扶手里。

新君越挺不错的，车尾和原来完全变了样，也很大气，但是如果说配置、性价比还是金牛座胜出，如果预算有限想选一辆各方面均衡，性价比高的车型，那就选金牛座没错，迈腾的话总觉性价比堪忧，毕竟金牛座和君越可都是C级车了，金牛座的车型比较流行和多样，有15T和27T的款式，不过最看好20T的车型，特别是20T的豪华版，配置已经几近完美，可以试驾一下，金牛座可以给人很好的驾驶体验，强烈推荐。

金牛座在2020年代是最好的。今年对于金牛座的人来说，在财富上会有很多的收获，会迎来最红火的时候。无论是创业还是工作，他们今年都会有很多收获。人本身就是一个很懂理财的人，所以在金钱方面，会懂得利用自己的优势来获取金钱。钱方面，今年的工资或许可以。如果足够努力，还是可以收获很多的。

金牛座今年的偏财运也很旺。今年，今年非常适合投资。比如一些债券、期货、股票等。都适合今年。谨慎实践和投资，懂得投资合适的项目，加上良好的偏财运，今年投资很容易赚钱。即使今年买**，也很容易中奖，可以多试试。

每个人的运势都会随着时间而改变。进入新的一年，自身运势的吉凶各有各的情况，因为自身因素不同时，运势也大相径庭，金牛座的人进来的2020年会有怎样的运势？让我们一起来看看吧！

1情感财富

情绪方面，受金星运行影响。单身的金牛座会遇到适合自己的恋爱对象。他们在某个时间遇到在某个时间演戏的人。可以说会有很多机会。如果他们想在今年摆脱单身，那么他们必须能够抓住机会。已婚的金牛座需要注意他们的感情，因为今年土星和木星会在水瓶宫相遇，导致频繁的变化。

一旦金牛座抵挡不住外界的诱惑，那么他们今年很有可能会背叛自己的爱人。为了避免这种情况，金牛座需要花时间尽可能地与爱人相处，增进彼此的感情，以避免婚外情。

好在感情危机出现的次数不多，金牛座今年会因为工作压力减少恋爱时间。对于那些已婚的金牛来说，你只需要忠于爱情，避免忙的时候忽略家庭，忽略爱人。我相信他们的爱情今年能保持稳定。

2职业运势

如上所述，进入2020年后，金牛座面临的工作压力会不断增加，身边会有很多变化。这对于工作态度保守的金牛座来说，可不是什么好消息。变量的出现意味着改变，但也可能让金牛座失去原有的稳定工作环境。他们需要在上半年回来，也就是在2月17日之前制定好工作计划，保证接下来的工作能够有条不紊的进行。

这样，即使出现变数，金牛座也能有充足的反应时间，避免对工作进度造成损害。在接下来的3月和6月，金牛座会接手一些更重要的任务。如果此时金牛座觉得有点困难，那么你不妨暂时放下工作去充电，通过学习来增加自己的能力。

只要金牛座本身不会因为工作变动而迷茫，相信他们的事业会发展的很快，效率也能保持稳定。

3命运

擅长赚钱，懂得合理理财的金牛座，很少遇到财务危机，即使是2020年中期。这一年，金牛座不用担心破财等与金钱有关的烦恼。他们的财富收入会随着工作的发展而不断提高，这意味着金牛座的正财非常稳定。与他们相对应的是，他们的偏财表现并不是很好。

尤其是年初，随着第一次水逆的出现，金牛座很难保证自己有一个稳定的工作效率。如果他们选择在这个时候投资，即使有相应的投资能力，也很难取得好的效果。所以金牛座今年需要减少投资的次数。

进入五月后，随着金星进入财富宫，金牛座的财运会有所改善，尤其是他们的偏财在这段时间会有一个明亮的变化。金牛座也需要抓住这个难得的机会，为自己创造更好的利益。

4、健康运势

2020年金牛座的健康状况不是很稳定，但也没有太多严重的问题。简而言之，就是没有小病。原因是和他们一起工作压力大。毕竟金牛座不是一个善于被压力的星座。他们只是习惯于奖励好消息。

一旦工作压力超过了他们的承受能力，首先受到影响的就是金牛座的精神状态，然后才是他们的健康。所以金牛座在工作日工作时一定要注意作息时间的分配。

尤其是那些有病史的金牛座，一定要时刻注意自己的身体状况，按时进行健康检查，避免出现个人健康问题。还有就是表达不好的金牛座要学会表达自己内心的感受。他们可以选择去看心理医生，这对指导自己的心理疾病很有帮助。

总结：每个人的运势其实都会随着时间而改变。进入新的一年，总会有一些变化。2020年一年中，今年的偏财运很好，但是今年是今年最差的一年，容易出现问题，比较好。

金牛座是北京长安福特集团旗下的一款中级轿车，现阶段市面上在售的车型是2019年8月发售的2019年款。在2020年今年初福特公布的新汽车整体规划中并_有提及金牛座，并且2021年福特要将重点放到SUV车型上，因而2020款金牛座有可能会缺阵或是立即跳至2021款，发售的_间预计是在2021年第一季度。

因为现售的2019款是更新换代车型，因此下一款便是中后期换代，这将代表着下一款金牛座在外观设计和车内饰上不可能有很大的转变。自身金牛座便是精准定位为一台商务接待级小汽车，但现在整体销售市场都是在向着年轻化方位发展趋势，因此金牛座也是有很有可能添加一些年轻化的设计风格。

车内饰层面金牛座选用了一个四辐汽车方向盘也有旋纽换档，中控台车机系统是一款1255英寸的触摸显示屏，车内仪表盘是101英寸的液晶显示屏仪表盘；这种配备都是会沿用到下一款车型上。

驱动力层面金牛座选用的是一台20TEcoBoost汽车发动机，最大能够_出180kW及其390N·m扭距，配搭的是8挡手自一体变速器。这套动力装置预计也会再次应用，并且在完成了国六排放调节以后驱动力有希望进一步提高。

百万购车补贴