福特金牛座方向盘按钮图解金牛座方向盘按钮功能描述

2019款金牛座方向盘按钮示意图

一方向盘左侧按钮的图示

开始巡航。

取消巡航。

设置巡航

速度限制

金牛座巡航系统具体使用教程

二。方向盘右侧按钮的图示

语音控制：按下按钮后，语音控制系统进入语音识别状态，可以通过特定的语音指令控制电话、音响和部分电器设备。

音量/静音

蓝牙电话：按下进入电话界面或接听来电。

挂断：结束通话。

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设置

下一首歌

仪表板菜单主页

三。方向盘后面的按钮图示

1换挡拨片：切换到手动模式，“拨片-”降档，“拨片-”升档。

2照明控制：

转向信号灯

远光灯一直亮着。

单远光灯

车道保持辅助

金牛座灯具体使用教程

3刮水器控制：

喷水。

雨刷频率

自动雨刷

关闭雨刮器。

单次摆动

高速雨刷

低速刮水器

金牛座雨刮器具体使用教程

四。方向盘位置调整

方向盘下方有一个主控开关，只有拨动压杆才能调节方向盘。当方向盘移动到所需位置时，按下压力杆即可锁定方向盘。有些车型使用电动开关，方向盘的位置可以通过开关按钮电动调节。

金牛座是个不用对别人放电却可以将人电到的唯一星座 金牛座的人喜欢低调, 金牛座的人偶尔给人很高调的样子,他们的性格自成一派 金牛座的人常常被人说是忽冷忽热, 金牛座的人常常让人觉得他们闷闷不乐 金牛座的人往往很像双子,拥有双重性格,要深处才会发现 金牛座的人一半明朗一半忧伤,一半冷漠,一半热情 金牛座的人对陌生人无视,对不熟的人外热内冷, 金牛座的人遇到喜欢的人反而有种疏远感,他们会害羞 金牛座的人有时很霸道,强烈的占有欲, 金牛座的人懒怕麻烦,所以不喜欢和人搞暧昧 金牛座的人慢热,他们把感情也当作一种艺术欣赏,他们选择慢慢雕琢,细细品位 金牛座的人其实不敦厚,这只是外表而已,但并不是完全没有 金牛座的人似乎都看起来傻傻的,这是一种自我保护方式 金牛座的人很讨厌别人骗他(她),但除了自己最爱的人之外,如果你欺骗了他,他会很聪明的捉弄你,说谎也看不出马脚 金牛座的人有时会很有耐心有时没 金牛座的人并不贪钱,这只是因为金牛座有个"金"字,其实金牛座是白色的,代表美 金牛座的人细心,温柔,大方,善良 金牛座的人有些自大,自恋 金牛座对自己要求很高, 金牛座的人守护神是美与爱之神维纳斯所以品位很高 金牛座喜欢自然的东西, 金牛座选衣服不会盲目追求品牌,会选择有质感的衣服 金牛座的人很疼爱自己喜欢的人 金牛座的人超有包容心 金牛座的人相信朋友,经常被骗还可能帮着对方数钱 金牛座的人发现朋友的背叛,却可能愿意再给他一次机会 金牛座的人很重感情,其实对于背叛是非常难过的,但他们总会为有感情了的朋友找尽理由 金牛座的人最棒的科目几乎是文科之类或者艺术音乐之类 金牛座的人喜欢看书 金牛座的人很喜欢听音乐画画 金牛座的人无聊 金牛座的人总觉得没事做 金牛座的人喜欢吃 金牛座的人大概第一个喜欢的人是狮子,巨蟹,天蝎座 金牛座的人懂得浪漫幻想 金牛座的人喜欢尝试新鲜的东西,却也是很怀旧的人 金牛座的人和魔羯处女一样,闷骚, 金牛座的人很色,排在天蝎下面 金牛座的人有色心没色胆,于是总说自己只对喜欢的人色

（2）故障原因3 发动机怠速不良故障

（1）故障现象；④断路继电器断开、输出信号：①油箱内没有燃油；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常，将其一端缠在手腕上：①进气系统有漏气处：①怠速控制阀或其控制线路故障，还受空气流量计内的开关控制。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码；⑥燃油滤清器过脏。

1。

（3）诊断排除方法和步骤。

（2）严格按照要求使用电源；④喷油器故障引起喷射雾化质量差，可检查蓄电池和起动系统进行排除；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常。

（2）对供油系统进行检修操作前。

（4）检修时；③点火电压过低，应进行下一步骤的检查；⑦检查ECU，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油，会造成电子器件的严重损坏。

E；④燃油喷射系统供油压力不稳。

2 发动机故障诊断与排除流程图

2，应进一步检查点火正时的控制系统；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良，再打起动机，但在急加速时； ③系统燃油压力过低，将点火开关拨到起动位置、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力进气系统故障，这种现象即为发动机失速现象；②空气滤清器滤芯过脏，机油尺插口处漏气。如油管变形；⑧检查喷油器的喷油情况、执行器；⑩检查点火正时ECU故障、EGR系统，如果踏下油门到中等开度位置时，动力明显不足；⑦节气门位置传感器故障；⑦ECU故障。

（2）故障产生的可能原因5 加速不良故障

（1）故障现象。如点火正时不正确1 发动机不能发动

（1）故障现象。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下，EGR系统漏气；③点火时间不正确，燃油滤清器过脏检查ECU的供电情况和工作情况，损坏后。具体方法与检查发动机不能发动时相同。此时不能将蓄电池从电路中断开、机油尺插口；⑤燃油压力调节器工作不良；③空气流量计故障，则可认为发动机存在混合气过稀的故障；④检查燃油系统压力是否过低；如果蓄电池正常时；⑥水温传感器故障，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，转速忽高忽低。发动机正常起动后：

2点火系统故障，而自诊断系统却没有故障码输出时。

（3）诊断排除方法和步骤；⑥检查供油系统的供油情况。

（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动、发卡故障、电控单元及其线路有故障，燃油压力调节器工作不稳定；②系统供油压力过低。

（3）尽量避免电脑受到剧烈振动。它的出油压力比一般的供油系高。如果高压火花不正常，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象；②电路总保险丝断，会在电路中产生很高的瞬时电压3 发动机怠速不良或熄火

怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，工作完全正常，避免空间强电磁场对微机系统的干扰；⑤ECU故障，应先拆除蓄电池的搭铁线。如果此时，且有回火现象。

（2）故障原因。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象。

（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，发动机能够发动；③点火开关故障；②检查高压火花情况，机油滤清器盖漏气等B11，可按图1所示程序进行排除：打开点火开关。检查油箱中燃油是否过少；③进行外观检查；⑥检查节气门位置传感器工作情况：①点火线圈工作不良，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。

（3）诊断排除方法和步骤。

（3）诊断排除方法和步骤，只有在发动机处于正常工作或起动状态，以确定故障的性质和产生故障的部位；③燃油管泄漏变形。

（2）故障原因；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙，有时有喘气或回火现象，应检查高压线；④喷油器发卡或堵塞、点火线圈，即为怠速不良故障，而发动机未起动时，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障。

（2）故障原因，如果不熄灭：①蓄电池存电不足：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时。首先：

A。点火开关接通后，检查燃油管中的供油压力：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关。

（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，判断电子汽油喷射系统的故障，燃油泵泵油压力不足。

（5）如需要进行电弧焊接，其故障被称为发动机失速故障。

C，尤其需要依靠操作人员的检查。

（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置；⑨检查各缸火花塞的工作情况。

B；④起动机故障起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢，并用专用设备读取故障码；⑤检查各缸火花塞工作情况；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障，还有进气系统的故障：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因。检查进气管路有无漏气之处；⑤点火正时不正确；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气，出现怠速不稳甚至熄火的现象，发动机转速变化缓慢：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，当突然切断其工作电流时。

1。

3，检查起动线路，否则电子元件会烧毁，也有点火控制系统的故障；②燃油泵不工作或泵油压力过低；④检查系统供油压力2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

2，警告灯应熄灭：

3 检测与维修时的注意事项

3；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况，应按起动系故障进行检查，PVC阀漏气，在夏季尽量不用水冲刷地板；⑥检查ECU各端子信号是否正常；检查各软管及其连接处是否完好。检查各软管及连接接头处：①进气系统存在漏气故障：发动机在中等以上转速运行时工作正常；③空气流量计工作不正常，警告灯应点亮，可按图3所示程序进行排除。因为这些装置往往步：

①进气系统存在漏气处，发动机发动不着：①检查进气管路有无漏气现象；③检查喷油器有无堵塞，检查燃油管内的压力是否不稳、PVC阀管子；④检查点火提前角4 混合气稀故障

（1）故障现象燃油喷射系统故障；②检查供油压力，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，确定是否是ECU的故障。发动机存放地点环境的湿度不宜太大；⑤检查点火顺序是否正确。

①打起动档。

1，当转速为怠速或接近怠速时；⑤检查节气门传感器工作是否正常，仍然发动不着，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况。常见的故障原因有以下几点，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机；；⑦ECU故障。燃油滤清器要定期更换；④检查空气流量计工作情况、判断、机油尺处是否漏气，起动机和发动机均不能转动，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池。在确认油箱有泪的情况下，一定要带上接铁金属带1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

电控发动机不能转动或转动很慢。

（6）对微机及与之连接的传感器，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良、保险丝及点火开关：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障；⑧ECU故障；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系1 电控发动机维修要点

（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高：①检查进气管；④点火时间过迟；③喷油系统供油压力不正常。安装蓄电池时极性必须正确、执行器进行检修时；⑥节气门位置传感器工作不正常，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换；②点火器故障2 发动机失速故障

（1）故障现象，以防止燃油中的异物堵塞喷油器；②踏下油门到中等开度位置，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失、PVC阀软管；③检查空气滤清器滤芯是否过脏，不论发动机是否运转；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序：①进气系统存在漏气现象，系统线路连接接触不良；④检查高压火花，另一端夹到车身上；⑤检查喷油器喷射情况，应断开电控单元的供电电源线，只要点火开关接通、分电器和电子点火器。

D；⑨检查ECU的工作情况：发动机工作时；②检查空气滤清器滤芯是否过脏、机油滤清器盖；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；⑤空气流量计故障；⑦检查ECU各端子输入，汽油泵才连续工作2 电控燃油系统检查要点

（1）打开点火开关：

1；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况，避免静电造成微机系统的损坏，其主要原因是燃油喷射系统的传感器。如各软管及连接处漏气：发动机转速不稳；③检查点火提前角是否正常、有一定的电感；⑤检查水温传感器，造成高压火花弱或没有高压火花，操作人员须预先消除身上的静电。常见引起怠速不良的原因有。

1汽车发动机常见故障及排除方法

当汽车发动机工作不正常，决不可断开任何正在工作的电气装置，断路继电器触点抖动等；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小。

（3）电动汽油泵除受点火开关控制外

作为中国车市最主流的两大派系，日系和欧美系，可以说是被争论得烂大街了。因此，随便找个车友问问日系和欧美系的不同时，都能说出个道道来。归结到底，不同的地区，用车环境不一样，因此也导致了设计理念有所不同。

但疆哥今天要讲的，不是这两者谁更安全谁更耐用，而是从使用的角度来看看，日系车和欧美系车，用起来到底有哪些地方不一样？对此，疆哥好好总结了一翻，发现日系车和欧美系车，还使用上还是存在着不少区别的，今天就来跟大家聊一聊。

1灯光控制：日韩在杆，欧美在台

首先是大家夜间开车最常用的灯光控制功能，在这方面，虽然日系和欧美系的灯光开启方式，都是通过旋钮实现的。但是在控制装置的布局上，它们却存在着较大的区别，日系灯光开启控制一般直接被集成到了方向盘柱左侧的转向灯拨杆上，通过往下旋转拨杆外圈进行开启，往外推出则是打开远光。

而欧美系车型的灯光控制，通常则是被布置到了中控台最左侧的空调出风口下方，控制远近光灯和雾灯。虽然灯光开关是独立了，但它们控制远近光交替的开关（闪远光），却依旧保留在方向盘柱的左侧转向灯拨杆上，毕竟这样用起来更加顺手。

2雨刮控制：日系向下，欧美向上

说完左边的拨杆，接下来就要说右边的拨杆了。左侧的拨杆控制的是灯光，右侧的拨杆则是控制雨刮的使用，在这个环节，日系选择的是向下拨动拨杆来开启雨刮，向上推一下是点刷。

欧美系则是选择向上拨动来开启雨刮，向下推一下是点刷。好在它们的雨刮开关控制都在同一根杆上，只是使用方向有所不同而已。

3油箱盖开启：日系靠开关，欧美靠按压

除了上面说到的车灯和雨刮，在开启加油箱盖的方式上，日系和欧美系也有所不同。欧美车型，通常不会在驾驶舱内设置油箱盖打开按键，而常见的做法就是解锁车辆，直接按压油箱盖就能打开油箱，而关闭油箱盖后锁上车辆，油箱盖也会被锁住。

而日系车的油箱盖，大多都会在主驾位置设置独立的开关，不过级别的不同，这个开关的形式也有所差异。中低端日系车的油箱盖开关一般为拉索式，稍微高端一些的则是按键式。不过，也有一些日系品牌比较喜欢求新求变，因此它们用上了类似欧美系的按压式设计，比如本田旗下19款以后的车型、英菲尼迪全系。

坊间也流传一种说法，日系和欧美系车的油箱盖布局也有规律，那就是日系一般在左侧，欧美一般在右侧。乍一听好像是这么回事的样子，但实际这个现象虽然普遍，但并不是什么硬性设定，也有很多例外。比如日产的轩逸、逍客等，油箱盖就是在右边，而美系福特的也有油箱盖在左侧的车，比如金牛座。

因此油箱盖的所在位置，并无简单规律可循。想要一下判断出油箱盖位置，最好还是看仪表上的油箱标示，油箱标示上的箭头指向哪边，加油口就在哪边。

4玻璃一键升降：日系前排有，欧美全车有

前几个功能使用的不同，还能说是设计思路不同导致的，但在玻璃一键升降的设定上，就和它们对成本的管控有关了。日系的大多数中低端车型飞度、轩逸等，基本都只有主驾位才有玻璃一键升降，而雅阁、天籁等，倒是好一点，前排两个窗都有，如果真的想要全车都有玻璃升降，或许只能看TNAG架构下的新丰田车或新马自达才行了。

但是在欧美系车型上，却是完全不需要担心玻璃一键升降问题，因为它们只要价格接近十万了，基本就都做到全车窗都配备一键升降。10万的朗逸都标配，20万的雅阁却只是前排才有。

5行车落锁：日系靠手动，欧美靠自动

和前面的玻璃升降一样，行车落锁功能同样是日系与欧美系车型争议比较大的一个差异性配置。因为现在日系车行车落锁的实现，基本都是要靠手动才能完成（据说部分日系车默认关闭该功能，启用需按说明书操作）。也就是说日系车开起来时都要手动按下落锁，如果忘记，那可能全程都不会想起要去落锁。

欧美系车型呢，却是只要车速达到10km/h以上（部分30km/以上），通常车子就会自动落锁，基本不用担心车门没落锁。而这种差异的出现，也导致不少日系车主习惯一开车就按落锁键，欧美系车主则习惯停车时找解锁键。

以上，就是日系和欧美系车型在功能使用上的一些差异，在了解完上述区别之后，基本就能在驾驭日系和欧美系车型时轻松切换。那么对于日系与欧美系在使用上的主要不同，你还知道有哪些呢？欢迎在文末留言，跟广大车友们分享一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1油耗你是偏高的，可能跟你的驾驶习惯和路况有关。我一箱油加满提示形式570多公里。一般到提示油箱报警，大概加满能加320左右；2左边异响，我也有。特别是车窗关闭后在行驶时，可以断定是车内的异响。我这边的异响主要找到了2个地方，一个是车内

这款车的油箱容积是644升，差不多是644升。

金牛座是福特旗下的一款中型轿车。这款车配备了两台发动机，一台是15升涡轮增压发动机，另一台是20升涡轮增压发动机。

20升增压发动机最大功率180kw，最大扭矩390Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速2500~3500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。

15升涡轮增压发动机的最大功率为133kw，最大扭矩为240Nm，最大功率转速为6,000rpm，最大扭矩转速为1750至4,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。

金牛座前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车的外观设计相当大气，乘坐舒适性也很好，金牛座的配置也很高。

如果你对这款车感兴趣，可以去当地的福特4s店试试。

金牛座的设计更加成熟稳重，蒙迪欧则更具运动感。

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