福特金牛座怎么样好吗?

福特金牛座怎么样好吗?,第1张

福特口碑最好的三款车型:福特翼虎、福特金牛座、福特蒙迪欧。

1、福特翼虎。

福特翼虎,延续福特家族的优异设计,完美打造动感强劲但不失优雅的形象,整体彰显刚毅风范,细节尽显质感品味,一路俘获众人目光。

2、福特金牛座

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩,在与Powershift双离合变速器的配合下,还有着76 L的百公里综合油耗。

3、福特蒙迪欧。

新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计,其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼,全系均配置LED大灯,这不仅仅是指LED日间行车灯,大灯光源同样是LED配置。

福特是什么档次的车?

福特属于B级车。

1、优点:外观动感,车身线条简洁富有张力,非常耐看;有较强的科技感,真皮座椅舒适,包裹性强,后排座椅可以放平扩展后备箱储物空间。

2、缺点:做工不够好,车门封条缝隙处理粗糙,手套箱和小储物箱的缝隙很大后排空间局促,车室内空气质量差,简配发动机护板没有隔音棉,没有后盖箱的封条,后排没有阅读灯,油耗大,保值率差。

我是2011年开的长安福特蒙迪欧致胜,这辆车陪伴了我和我的家人近10年。一开始没打算换车,因为这车10年来几乎没出过问题。良好的操控性和驾驶体验已经让我对它产生了深深的依赖。

我对车的看法是,把车当家人看待。如果你对他们好,他们会对你更好。因此,在过去的10年里,我的一般护理是细致周到的,例如,我一直坚持在4S商店定期保养。现在,即使它的外观有一种年代感,但整车仍然处于非常健康的状态。

我刚在车展上见过你。

长安福特今年陆续推出了一些新产品。一个偶然的机会,它收到了他们推送的以旧换新广告,抱着“随便看看”的态度去了重庆车展,看他们新推出的国产探险者。这款车号称“40万的价格,70万的品质”。看到实车后,确实不错,不禁想到换车。但是因为探险者体型太大,家里的车位停不下,无奈放弃。在车展上无意中看到了福特金牛座——这款车很少出现在广告中,所以毫无征兆地进入了我的换车候选名单。

当我把金牛座放在候补名单上的时候,身边的朋友都不理解。有朋友认为从蒙迪欧换成金牛座不算升级。无论从品牌还是尺寸来说,金牛座和蒙迪欧在致胜上相差不大。好像他们只是换了一个外壳。何必呢!

同时,奔驰c和宝马3在我的换车等候名单上。现在的改款车趋势基本都需要品牌升级,从杂货品牌升级到BBA等豪华品牌已经成为一种趋势。但在仔细对比了这几款候选车型的实车后,我最终选择了“凤味”而不是更加务实厚道的福特金牛座,毅然入手了金牛座EcoBoost 245 Vignale尊享版(顶配版)继续做长安福特的粉丝。

交了定金,又经过一个多月的漫长等待,我的“定制版”冰岛大金牛蓝白内饰终于到手了。

选择做作业。

在购买金牛座之前,我先仔细了解了一下这款福特豪华轿车:金牛座是福特在北美市场的功勋车型,英文名为“Taurus”,原名为Ford LTD,诞生于1965年。第一代金牛座诞生于1985年,第三代车型一度少量进口中国市场。目前市场在售的是第七代车型,2015年正式上市。我现在买的是2019年中期改款车型,也就是已经公布的金牛座2020。

空够大了。

换金牛座的一个主要原因是它在同级车中有宽敞的驾驶空空间,这也是我对私家车最重要的要求。美国车一直以大而闻名。我曾经夸我的蒙迪欧是“小坦克”,而金牛座比蒙迪欧大一圈,长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm,轴距2949mm,接近中高级车水平。由于轴距接近295m,金牛座的驾乘空空间非常大,尤其是后排空之间的舒适性非常好。跷二郎腿完全不是问题,儿童可以在后座自由活动,而前座可以通过副驾驶座的boss键轻松调节。

指着打。

此外,它总是出色的处理。福特虽然是美国品牌,但并不仅仅针对北美等少数市场。福克斯、蒙迪欧等车型都是全球车,这就要求它不仅要有美系车的舒适性,还要有欧系车的操控性。福克斯、蒙迪欧、嘉年华等福特车在英国市场非常受欢迎,重要原因是其出色的操控性。那里山路多,消费者需要操控性和舒适性都很好的车。

蒙迪欧之前的胜利是操控大师。以前和朋友自驾游,经常是领跑者,尤其是盘山路上。相比激进的蒙迪欧致胜,金牛座更稳重。20T EcoBoost涡轮增压发动机配合8AT变速箱的良好性能,使其起步平稳,加速顺畅,丝毫没有疲劳感。

20T发动机满足国_排放标准,最大功率180kW,最大扭矩390n·m;;8速自动变速箱在同价位的车上很少见,因为比6AT或者双离合贵。好处是可以降低高速巡航时的油耗。而且因为传动比紧,换挡平顺性更好,换挡逻辑合理,知道自己下一步要做什么。中控台上的E-Shifter旋钮电子换挡节省了中控台空的空间,同时也让整个驾驶室看起来更加高级。

金牛座底盘的设计也很有质感。采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架,并配有横向稳定杆。这些都是大牛出色操控性的基础,让我可以更自由的享受大牛的完美操控性。

最后,电动助力转向系统的反馈适中,方向盘指向准确,可以清楚的知道车头的位置。这一点在山路跑步时尤为明显。总的来说就是开得平稳,想打哪儿就打哪儿。虽然有些舒适,但金牛座的悬挂系统非常有弹性,可以在过弯时提供足够的支撑。

金牛座有运动、舒适、标准三种驾驶模式,可以让我根据自己的心情和路况随意切换。一般情况下,我用的是标准款,最常开的城市道路我也能应付。舒适模式动态响应有点慢,感觉更适合高速巡航;在山路上跑步的时候,我喜欢用运动模式。电源连接的很好,感觉到了无穷的力量!

论整体驾驶质感,金牛座绝对是同价位最好的车:很多人看到大车都有点不好意思。金牛座虽然体型不小,但是因为视野好,车听话,开起来很轻松,让我不觉得是大车;出门踏青,跑山路是必然的。金牛座跟蒙迪欧一样听话能赢,过弯速度一点都不慢,因为动力更强,开起来更轻,更长更爽;对于马力大的金牛座来说,不会因为夏天装空而困难。其实这也无可厚非,因为福特擅长底盘调校,是跑车大师。开车很酷!

安静

百万购车补贴

福特金牛座的定位是一款C级轿车,更高级别的定位使该车尺寸更大。金牛座的长宽高分别为4996mm/1878mm/1503mm,轴距则达到了2949mm,在车身尺寸上全面领先新蒙迪欧。更大的车身对车内乘坐空间起着重要作用,这一点也是不少消费者所看重的。仅从尺寸上看,显然金牛座更占据优势。外观福特家族式设计 内饰金牛座更显豪华,但新蒙迪欧前大灯科技含量领先。其他差距不大。

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