福特金牛座值得买吗？

可以买。福特金牛座之所以在如今成绩非凡，仅靠空间一项亮点并不现实，其在外观、操控、动力方面的表现一样突出，多元化的优势满足了购车人群多元化的需求。在中型车中，福特金牛座显然更高的性价比。

近年来，福特金牛座的发展突飞猛进，凭借自身前后座包相距宽敞的空间表现，人们“空间第一”的需求获得了的满足，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错名声。

但大家的眼光总会越来越刁钻，大家选车时纠结的地方就越多，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的。

福特金牛座在内饰的表现上有些不尽人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。不能否认，上一辆大众迈腾的内饰比福特金牛座更卓越。

1、美国品牌汽车：凯迪拉克ATS

凯迪拉克无疑是最为正统的美国汽车品牌，ATS体内流淌着红白蓝相间的血液，加上可以选配与旗舰车型CT6相同的四轮驱动技术，加上调校精湛的发动机，使它具有了非常棒的运动操控特性，而且在车载信息娱乐功能的处理方面，ATS也跟上了时代的脚步。

2、美国品牌汽车：福特金牛座

金牛座是福特旗下尺寸最大的轿车，对于偏爱大车的美国人来说它是非常合适购买的车型，而且金牛座的动力也不含糊，双增压V6发动机可以输出365马力。金牛座在美国一直是警车的首选，在这一点上它对雪佛兰和道奇拥有优势。

3、美国品牌汽车：林肯领航员

老款的领航员其实并不受欢迎，不过新款领航员给人以眼前一亮的感觉。和它的同平台车型福特征服者一样，新领航员使用了铝制车身，在外观造型上也变得更为具有攻击性，内饰保留豪华感的同时又加入了很多科技元素，再也不是以前老气横秋的林肯产品了。

4、美国品牌汽车：福特征服者

新一代的征服者和林肯领航员的在机械方面的素质几乎完全一致，全铝合金车身，10速变速器都是技术亮点，所以不妨把它看作是一辆“经济适用型”领航员，征服者的价格更低，同时内饰设计上相比领航员也要朴素很多。

5、美国品牌汽车：Jeep牧马人

没有一辆SUV比牧马人更具有美国气息了，经典的四驱技术，可拆卸的车顶和车门，再披上二战元素的色彩，牧马人的绝对是一辆自由者之车。

以上内容参考 -吉普牧马人

以上内容参考 -福特金牛座

以上内容参考 -福特征服者

以上内容参考 -林肯领航员

以上内容参考 -凯迪拉克ats

福特金牛座是一款相当低调的中型车，比起亚洲龙、迈腾、凯美瑞等热销车型，它似乎总是被忽略，但是金牛座是一款值得被推荐的车型，为什么这么说呢？咱们可以认真了解一下这款车。

金牛座指导价2289-2889万元，现在各地都有优惠。金牛座的长宽高分别为501818841506mm，轴距2949mm，车身超5米，轴距2米9多，其实妥妥的算是C级车了，在众多的中型车里金牛座的空间优势很强。金牛座就三款车型，前脸各有不同。

悦享版与尊享版前脸差不多，都是家族式马丁脸，进气格栅为里面有镀铬装饰条，尊享版有LED雾灯，下方也带有镀铬横条，看上去更加稳重大气，悦享版外观则更素一些。顶配车型前格栅里换为了波浪式造型，细节之处增加了个性元素，前大灯是LED光源，22颗LED组成了转向灯并集成示宽灯和日行车，点亮后呈现流水式动态效果，看上去更为豪华，更为运动。

内饰部分，中央是一块大屏幕，车联网功能比较丰富，空调没有实体按键需要在大屏幕上完成控制。配置方面最低配有8气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节以及加热、128英寸触控屏、道路救援呼叫、车联网、LED光源、7色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等等。

中高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、101英寸液晶仪表、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、儒家是后排座椅可调节、B&O音响、感应后备箱等等。

动力方面搭载的是20T发动机，这款发动机曾经获得过沃德十佳发动机奖项，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配的是8AT变速箱。车友们评价这套动力系统故障率很低，真正驾驶起来底盘悬架相当稳，无论是转弯还是高速变道都非常自信，可以毫不夸张的说，行驶质感以及稳定性和车内静谧性都堪比豪华车。

如果真的推荐，其实金牛座中配就可以，l2级自动驾驶、B&O音响加持下的14喇叭、前排座椅通风加热、无线充电、自适应远近光等等在这个级别的车型里都配置都相当有诚意。如果不差钱，高配车型在此基础上增加了后排舒适性配置，什么后排座椅通风按摩等等都让乘客更舒适。

空间大、配置高，典型行政风格的动力系统，同时还有优惠，且积累的口碑也非常不错，中型车里金牛座还是值得推荐的。

      福特金牛座是一台中型轿车，福特金牛座是福特旗下唯一一台B+级轿车，功能繁多的后排座椅令大家对金牛座有很深的印象。金牛座是在通用CD4平台上制造的。

前悬架：

      金牛座的前悬挂采用大家耳熟能详的麦费逊悬挂，结构相对紧凑和简单的麦费逊悬挂是前驱车型的首选悬挂类型。在底盘用料上金牛座可谓是吊打同级别产品了，前悬架包括转向节以及转向节都采用了铝合金材质，福特在悬挂的用料上一直喜欢下血本，轻量化铝合金的使用率非常高，较低的簧下质量使金牛座拥有如履平地一般的减震效果。

后悬架：

      后悬挂采用多连杆结构，金牛座的后悬挂下摆臂采用了结构较为复杂的H型控制臂，全铝制的下控制臂表现优秀。约束控制臂采用了钢材，由钢板冲压而成，之所以采用钢材是因为考虑到悬架运动时产生的干涉问题，铝合金体积较大，容易和摆臂产生运动干涉。

碰撞测试：

      根据美国IIHS碰撞测试中显示，金牛座的碰撞成绩为A，成绩合格。在碰撞时，安全气囊及时弹出，驾驶员可以受到很好的保护。安全带的束缚性较佳，假人受到了较好的限制。不过车身下方入侵量较大，驾驶员的左脚有可能会受伤，同时金牛座也缺乏自动刹车系统。因此总体而言金牛座的安全表现不算很好，但也绝不差。

优点：隔音，舒适度，空间。

缺点：后备箱不用点力关不上

外观：无敌

内饰：简洁，大方

空间：空间大，同事两个大胖子，坐后直喊舒服，后排中央扶手放下，绝对豪车的赶脚。后风挡遮阳帘更是提高逼格。乘坐空间：本人180大长腿，座椅调的靠后，我喜欢靠背也后仰，基本属于葛优躺开车，尤其长途一点不累。就这样后排人的空间还两拳呢。29米多的轴距真不是盖的。储物空间：车内扶手箱空间处于正常水准。副驾驶扣手箱略小。但是没啥别的爱好，一个人完全够用了放行李：超级大的后备箱 能装两人啊出门旅游行李再多都不用担心了。

配置：性价比很高，20多万用来做接待刚刚合适，比起30多万A6L少了将近10万！

动力：动力强 加速快 不知不觉就上100了

操控：方向盘手感力度适中，大小适中，开起来指向性很好，没有那种开大车的开船般的感觉。刹车也很灵敏，不硬不软恰到好处。

油耗：还好吧11 应该还会降点吧

舒适：减震稍硬，但驾驶感受增强。噪音控制：发动机噪音和胎噪控制的不错。高速略有风噪，但完全接受。来点音乐，就啥都听不到了。车内聊天很安逸。行驶舒适性：城市路面超级舒适，静音。砂石路就惨了。底盘砂石子啪啪的响啊。这个问题论坛一片喊声阿。为啥不解决呢 ，再次呼吁。空调：制冷。制热都很快。热风很热。冷风还没用过 远程启动后，座椅加热和空调自动开启 。一上车，那叫一个爽，享受啊 。座椅舒适性：迎宾座椅很提升逼格，也很实用 。熄火后，座椅自动退到最后，方便下车。

优点：轮胎漂亮，和座椅，车型倒是还可以、

缺点：音响真不咋样，准备去改，声音稍微大一点就失真，还有那个中控显示屏，真心反应太慢。

外观：大气！

内饰：不算豪华，够不上科技，马马虎虎能看。

空间：乘坐空间当然不必说了!那是相当的大!

空间：乘坐空间当然不必说了!那是相当的大!

配置：动力随叫随到 性价比高 配置高 这个价位真的秒杀bba 我就是卖了凯迪拉克豪华版换金牛27顶配

动力：无压力。也许没碰到对手。磨合期我就给他踩到底 太爽了 差点挂了 总感觉官网这时间有点长。

操控：福特标志的操控性，那么大的车开起来一点不拖沓累赘！

油耗：油耗比较满意，毕竟排量摆在这，不是十分拥堵的话，油耗甚至还有些小惊喜。

舒适：开着舒服自然不必说，虽然9000公里我没能享受到后排，但所有坐过后排的人都赞不绝口！各种舒服，如何舒服等等。

金牛座的定位与自己的兄弟蒙迪欧有点接近，导致用户在选择时，因为价格原因从而选择蒙迪欧，如低配版的金牛座价钱已经可以买到高配版的蒙迪欧。还有就是这个市场环境的激烈，中大型轿车市场是各个品牌都梦寐以求的市场。

主要优势：

合资车减配一直饱受国人诟病，福特比起大众也没有什么情怀可言，另外金牛座和定位低一级的蒙迪欧太像，有种被拉低档次的感觉，且做工依然比较粗糙，说好听点是走美式粗犷风，说难听点就是没诚意。