福特金牛座，空间宽敞，性能不俗，值得入手一试

随着车型在不断地更新迭代，汽车需要做好定位满足买家需求才能实现大卖，正如接下来要说的这款金牛座。福特金牛座受到市场认可，除了依靠其空间，还有哪些优势？

车身宽大，保用费用不算贵

在日常上下班通勤时，它的油耗情况按照道路的拥挤程度以及我心情的不同，一般在百公里10L-13L之间；而在高速上行驶时，如果将速度控制在100km/h左右匀速巡航的话，百公里油耗最低能够达到7L左右甚至更低，如果将速度控制120km/h左右，经常加速超车的话，百公里油耗也能够控制在9L以内。

虽说金牛座20T的动力一点都不赖，但它在市区开的话，油耗就大概到了9到10左右了，还蛮烧油的。再看看金牛座的工时费，很贵！哪怕只是1万公里保养一次，总保养费用也不是一笔小费用。另外空调滤芯的之类的配件更换的频率也相对较高，使得保养成本又增加了。

设计豪华，多媒体略显落后

第一眼看到金牛座，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，车体设计较为切合年轻人的审美，总体以时尚为主。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的锐利气质。侧面看上去较为修长，显露整车的凌厉与动感，轮毂的构型更是金牛座的点睛之笔。

内饰是福特金牛座的强项，中控台设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，软包材质比较多，摸起来也特别的舒服，在乘坐舒适方面，福特金牛座的座椅堪比移动沙发，乘坐感受特别愉悦，味道真不大，用车几天基本上就没味道了，暂时没发现异响。整体上看，我觉得福特金牛座的内饰层次非常高。

SYNC+智能系统，是福特和百度联手开发，在锐界ST、金牛座、福克斯Active、以及Escape这些车型上有搭载。也是被誉为最直观的用户界面之一，SYNC+拥有自然语义识别功能，简单点说就是它更接近我们的生活环境和语言交流习惯，在人机互动环节显得更从容，它能听得懂你的需求并控制各种车内的使用场景，包括空调调节、导航和娱乐内容播放等等。这一点比BBA要进化许多，不再拘泥于相对标准的普通话。

在空间上我觉得很好，足够用了。乘坐五个人最合适，前排座椅带加热通风，很舒适，后排座椅也坐着舒服。储物盒空间都挺合理，空间利用很到位。

动力强劲，但输出平缓

从官方数据我们就可以看出这台才改款后的金牛座动力进一步提升，与同级20T发动机相比，它的动力表现算是名列前茅的了。不过真的开起来后你会发现，它如此强悍的动力并不会像其它车型一样畅快输出，油门被调校的非常慵懒，新换的8AT变速器也是在一味的追求平顺，降挡动作很迟钝，平时在城市中行驶总觉得动力响应慢半拍，就算是在高速上要超个车都需要将油门踩过三分之一。

操控是福特金牛座不得不提的优点之一，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯车身姿态稳定。总体来看，福特金牛座的驾驶上特别讨好驾车者。

悬架柔软，缺乏操控性

这台金牛座开起来的动态表现也是相当有个性，它与目前同级别车型主流的德系硬朗风和日系灵动风截然不同，确切的说它应该算是那种久违的美系大船风吧。不错，我确定它的悬架设定绝对和其它长安福特车型上那种欧洲调教不同，而是正宗的美系调教。

得益于悬架调校适中，滤震能力较强，在过减速带的时候，在优良的减震系统支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。福特金牛座座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水平，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，车内的隔音功效很好，是胎噪稍微有点大。

总结

福特金牛座之所以能让人喜爱，外表偏成熟稳重，对于我这样的95后来说稍微有点难以驾驭。内饰就不说了，一分价钱一分货，只能说同级别相比还算可以。扶手箱稍加改造可以变成两层空间，比较方便。这个车开得不舒服，确实很不错。即使拿福特金牛座与同级车相互比较，福特金牛座也拥有较高的性价比。那么表现这么好的福特金牛座，大家觉得是一辆好车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力ok，虽然总有说小牛拉大马，上了20T绝对不存在的，推背感不追求，但是有。高速开到170一点也不飘，而且还不知不觉。动力就像存款，可以不用，但不能没有吧。为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，前置前驱的布局与金牛座相同。安全配置同样有包括膝部气囊的全车安全气囊，胎压监测以及如倒车影像等基础配置，但悬架比金牛座多出软硬调节的功能，31万全款，三年六万四千公里，没毛病，底盘扎实，高速超车无压力。如果你不需要虚荣心，金牛座值得拥有。

所以升级配置LTD限量版性价比并不高，相比没有这些配置的卓越型价格高三万呢；其次指导价2998万已经没有考虑福特主品牌轿车的意义，因福特旗下的林肯汽车已经是豪华品牌。毕竟车身长度达到4996，轴距也将近3米。现在汽车长度越来越长，尤其是各种进口车的加长版，更是满大街跑，所以以后在区分车辆登记的时候标准也会越来越高。能让你的长途旅行更轻松！金牛座的音响是索尼的，一共十二个扬声器，音质也是相当不错的！福特的底盘还是比较不错的，金牛座的地盘不是那种很软的，属于相对硬一些的。

它基于福特CD4平台打造，与蒙迪欧属于同平台车，简而言之，目前国内的金牛座就是中国市场特供车。首先从外观说起，第一眼看上去就是一个字“大”！整体形象看上去很像蒙迪欧，其中两千五公里为高速，目前百公里综合油耗115升，不算高，毕竟V6发动机，187吨车重！说真的买这车一点不后悔，无论是行驶质感，动力，配置都很满意。

东风雪铁龙C6

指导价：1899-2799万

方面，新车前部采用了雪铁龙家族式最新的前脸造型，新车的中网部分与前大灯融为一体，搭配大面积的镀铬装饰条进行修饰，使得整个车头很新潮。侧面看去，新车的车身非常修长，线条设计得简洁流畅，搭配五辐双色轮圈，整体的视觉效果也很运动。

东风雪铁龙C6车身修长宽大，轴距达到了2900mm，而其长宽高分别为4980mm、1858mm、1475mm，这个数据秒杀了它的竞争对手迈腾，也超越了大部分的同级别车型，可以说，这是雪铁龙献给喜欢宽大车身的中国消费者的一份厚礼。

内饰部分，新车的设计同外观一样使用了很多的横向线条，车内使用了天然纹理实木饰板、Nappa头层牛皮，十分上档次。除此之外，内饰设计的亮点在于座椅以及中控包裹的Nappa真皮都带有千鸟格纹路，这种经典的元素首次引入汽车设计，着实令人心动，加上打孔处理，每个细节都十分精致，无愧于其标榜的“细微之处见格调”。

配置方面，这款车还配备了123英寸全液晶彩色数字仪表盘、8英寸中控液晶显示屏、可开启全景天窗、带负离子发生器的四区独立空调系统、电子手刹、一键式启动以及多达11项功能的ADAS高级驾驶辅助系统等。

    动力方面，全新雪铁龙C6搭载PSA集团的16T和18T发动机，最大输出功率分别为167马力和204马力，峰值扭矩为245牛·米和280牛·米，传动部分，与发动机匹配的是6速自动变速器。

车型总结：与那些对手相比，C6的豪华程度绝不会输给它们，光车内的真皮和实木材料就够了。对于新车的售价，一款中大型车低于19万已经完全可以和B级车比价格了，再看看君越和迈腾等车型，全新雪铁龙C6的性价比不言而喻，如果您对动力没有太高的要求，那么它将是一款非常值得推荐的车型。

上汽通用别克君越

指导价：2298-3398万

全新一代君越吸取了别克Avenir概念车的设计精髓，成为别克首款采用品牌全新设计语言的量产车型。秉承君越车系一贯的大气风格，并结合运动轿车和豪华车的元素，呈现出高档、时尚的视觉感受。

新一代君越采用了全新的内饰设计，延展式的中控台营造出更为宽大的视觉效果。同时中控台位置大面积的皮革包裹以及木纹装饰，则提升了内饰的豪华氛围。值得一提的是，国产新一代君越还将采用电子排挡杆，并提供换挡拨片。

与老款车型相比，全新君越的车身高度有明显下调，从视觉上，全新君越不再像老款车那样肉嘟嘟的，变得修长扁平，更像一款大号四门轿跑车。车内空间一如既往的宽敞，有超过5米的长度和增加到2905mm的轴距做担保，后排乘客腿部空间相当宽敞。

配置方面，新车将会配备平视显示系统(支持车速、影音、导航及性能4个页面的视图显示)、月光白色氛围灯、麂皮绒面座椅等。此外，新车所搭载的新一代智慧互联系统，集成了安吉星车载4G LTE，并兼容Apple CarPlay、百度CarLife等车载系统。

别克全新君越28T车型配备的是一台20T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统匹配的是6速手自一体变速器。官方称，该车0-100公里/时的加速时间为74秒，百公里综合油耗为76升。

车型总结：全新一代君越首先通过全新的造型设计来响应这些人对年轻、时尚的需求，通过自身改变来摆脱之前车型所带给大家沉稳有余激进不足的印象。让那些原本想要选择同价位高端品牌低级别车型的消费者可以将目光放在它身上，让自己可以满足家庭用户的商务需求，达到居家、办公两相宜的境界。

长安福特金牛座

指导价：2348-3698万

福特金牛座前脸采用了福特家族标志性的倒梯形进气格栅设计。五条镀铬格栅与造型修长、现代的前大灯融为一体。车身侧面的线条优雅且层次分明，车身一条腰线从车头贯穿至车尾，让整个车侧表面看上去更具张力。车尾的造型简约沉稳，作为主攻商务市场的车型，这样的设计更符合该车的定位。

内饰方面，长安福特金牛座内部延续了较为稳重的设计风格，车内提供木纹饰板装饰，商务气息更加突显。中控大部分区域均采用搪塑的工艺，触感还不错。接缝处均采用双边的白色缝线处理，档次感有所提升。而中控两侧以及车门两车均采用木纹饰板，表面进行了磨砂哑光处理，触感细腻光滑。

乘坐空间方面，175厘米的体验坐入车内，将前排座椅调至最低并处于合适的驾驶姿势后，前排还剩余一拳的头部空间。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，还剩余一拳三指的头部空间和两拳的腿部空间，腿部空间表现非常抢眼。另外，后排中间位置地板的凸起幅度也并不高，舒适性尚可。

动力系统部分，金牛座分别搭载20T涡轮增压发动机及27T双涡轮增压V6发动机，20T涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩350牛米；27T双涡轮增压发动机，最大输出功率高达329马力，峰值扭矩475牛米。传动部分与之匹配一台6速手自一体变速器。另外，官方公布的20T金牛座0-100公里/小时加速时间为79秒，27T金牛座的0-100公里/小时加速时间仅为69秒。

福特金牛座在业界一直被誉为没有明显短板的“次豪车”，但是自2019年8月改款升级以后，综合实力更上台阶，完全可以比肩40万级别豪车。

引言部分

很多人喜欢轿车的舒适感和静谧感，我也是。以前老是听人说买轿车就必须在丰田凯美瑞、奥迪A4这样的车型中去挑选，起初我也是这么认为，直到我看到了这款福特金牛座。说实话2018款金牛座确实存在很多问题，造成了不太好的市场反馈。

但是福特金牛座于2019年8月改款升级了以后，反倒是更加全面，整体实力也上去了，尤其是加入了很多年轻化的审美元素，使得整车在大气沉稳的风格下还多了一些时尚感，而且配置上、空间上都不输奥迪A4L这样的豪车级别。今天我们就带大家简单的了解一下这款被埋没了的中型轿车——2019款福特金牛座。希望大家看完之后能有一点参考，如有不同意见可以留言交流，非喜勿喷。

外观大气稳重，还有时尚感

福特金牛座外观设计非常大气，前脸采用多边形进气格栅，中网采用波浪式设计，非常有设计感。两侧大灯组造型犀利，全系LED光源，并配有LED日行灯。开放式雾灯区与下方进气口形成贯穿式设计，车头饱满圆润，给人非常稳重的感觉。

福特金牛座侧身腰线犀利，平直地从前大灯处延伸至尾灯前，显得车身十分修长。车窗外沿和车门下沿都加入镀铬装饰，独特的五辐式铝合金轮圈显得特别有气质。福特金牛座尾部层次感强，小鸭尾设计很讨人喜欢，尾灯采用一条镀铬饰条连接，双边两出排气管还进行了镀铬装饰，管口粗大。总体上来说，金牛座的外观设计兼具时尚感和稳重感，不论哪个年龄层次都会为之叹服。

内饰大气沉稳具有时尚感

福特金牛座的内饰设计也没有让人失望，纯黑配色非常沉稳大气，中控台规整排布紧凑合理。四辐式多功能方向盘真皮包裹，支持手动调节和换挡，101英寸液晶仪表盘显示清晰，128英寸竖式中控大屏集成了包括语音识别控制在内的多项功能。旋钮式换挡机构和电子驻车都是非常出色的配置。

配置丰富，安全有保障

福特金牛座驾驶辅助配置有前后雷达、倒车影像/360度全景影像、定速巡航/全速自适应巡航、4驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等功能。安全配置方面更加丰富，全车6气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车等功能。

尺寸空间均领先同级

福特金牛座车身长宽高尺寸分别为501818841506mm，轴距尺寸为2949mm。入门款仿皮座椅，其余均为真皮座椅，座椅调节度高，主副驾驶座支持电动调节，前排加热；中配还支持通风，高配支持按摩。高配车型后排也支持加热通风按摩和电动调节。前后均有中央扶手，后排有杯架。空间方面自然是非常出色，178cm身高前排头部剩余一拳，后排头部一拳腿部两拳以上。加上丰富的座椅调节角度，舒适性不言而喻。

动力245匹，油耗72L

福特金牛座动力方面全系搭载20T涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大扭矩为390牛米。传动系统匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为72/75L。福特金牛座底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

全文总结回顾

被埋没的“豪华”轿车，长超5米轴距近3米，20T+8AT不输奥迪A4L。目前2019款福特金牛座售价区间为2189-2789万，自去年08月份上市以来，仅降了一万元，价格方面还是比较坚挺。那么我们和主流的奥迪A4L简单对比，金牛座除了动力稍微弱一点，其它方面完全不输奥迪A4L，车身尺寸全面占优，配置也比奥迪A4L丰富，舒适度也是超越了。所以说福特金牛座完全是不到三十万的售价却做出了40万级别的水准。

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