福特福睿斯音响怎么调，福睿斯音响高低音调节

      福特福睿斯音响的调节：在音响播放的状态下，按下“”键就可以对音效进行调节，高低音调节的参考方法：调低音的时候，找个自己熟悉的曲子，最好是有男声也有鼓声。低音越大鼓声越结实(过分大就不好听了)，但是低音越大，很多时候中频也会被加大。男声就会变的浑浊，自己听着调着找到最佳点。

      调高音的时候可以先把高音加几格，然后找一曲比较熟悉的女声，最好是唇齿音比较明显的曲子。然后边调边降低高音，直到唇齿音不刺耳为止。高音太少，声音会比较暗。高音太多，比较刺耳，不耐听。

在调整完低音、中音和高音之后，您可以通过整体音量控制器调整音量大小。建议将音量控制器调整到适当的水平，以获得最佳的音质效果。

低音是指低频信号。如果您想增强低音效果，可以将低音频率调高。如果过度增强低音，会导致音质失真。建议将低音频率调整到中等或稍微高一点的水平。

通过以上的调整方法，您可以根据不同的音乐风格和音响设备获得最佳的音质效果。需要注意的是，过度增强低音和高音会导致音质失真。建议将低音和高音频率调整到中等或稍微高低的水平。最后，希望本文能够帮助您正确地使用音响均衡器，获得最佳的音质效果。

中音是指中频信号。中音控制器可以调整人声和乐器的音色。如果您想增强人声或乐器的音色，可以将中音频率调高。相反，如果您想减弱人声或乐器的音色，可以将中音频率调低。

四、调整高音

1在调音台每一路输入通道上都有一组均衡旋钮: HIGH--高频;MID--中频;LOW--低频。 2它们都称之为搁架式均衡，即中央频率是固定的。更高档调音台会有选频旋钮。 3高中低频率旋钮向左(顺时针)旋起时，对应的频段就会得到提升，反之衰减。 4一般情况下频率旋钮应在中间位置，确实需要调节时再做调节，原则不要盲目乱调。 1车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就可以了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就可以了。 2需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真；

低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。

车载音响的调音技巧：

方法一：粉碎高频 ，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。

方法二：收紧超低频 ，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。

方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果（高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接选用。

扩展资料

汽车音响均衡器的作用

1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要以整个音频带展现平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要准确地找出问题所在，对症下药，否则会弄巧成拙。

2、改善整体音乐的基调，人为地制造一些染色。举个例子，如果乐曲中定音鼓的份量太少，声音有点发软，那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点，并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点

两段均衡器只有两个均衡点，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器会在25KHz增加一个控制点。以三段式均衡器为例，高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置；中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置；

低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行预置。而三十一段均衡器则在1/3倍频处设置了一个控制点，在20Hz-20KHz的十个倍频里共有31个控制点。

整体频响特性平直时，声音自然、丰满、富有弹性，整体频响多峰谷时，低音粗糙、混浊，高音刺耳、发毛。

不同频段对应的音质效果以及对频率补偿不当的反应

另外，对声源进行频率补偿的原则是——不能影响其旋律演奏的响度，即使调大音量也不会使人不舒服。

我们可以比较形象地把音频范围划分成四段，分别是基础段（150Hz以下）、力度段（150Hz-500Hz）、感情段（500Hz-6KHz）和色彩段（6KHz以上）。

1、基础段（150Hz以下）的声波指向性较弱，音质效果更像是用蓬松的地毯包裹着整个声场环境，让人感觉非常松驰。如果音响系统的基础不牢靠，低频有所欠缺的话，整体音色就会发硬、发紧。

超低音：20Hz-40Hz

适当补偿时，低音丰满、柔和、富有弹性；过度提升时，低音会变得混浊不清。

低音：40Hz-150Hz

这一频段的能量占整个音频能量的70%。适当补偿时，低音张弛有度；补偿不足时，声音单薄；过度提升时，声音发闷，鼻音增强。

2、力度段（150Hz-500Hz）是打击乐能量最强的部分，如果这个阶段的音频能量不足，就会直接导致音响系统有一种有气无力的感觉。但这一部分的音频能量也不能太多，不然音响系统的声音就会发涩。

中低音：150Hz-500Hz

人声的中低音正好处在这个位置上。补偿不足时，人的声音发软无力，会被音乐掩盖；适当提升时，人声会浑厚通透，充满力量；提升过度时，低音会变得生硬，如果再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

3、感情段（500Hz-6KHz）包括了声乐演奏的中、高音部分，由于人耳对这一频段的听觉最为灵敏，而它的声音指向性又强，所以这部分的音频能量太少，就会使整个汽车音响系统的声场发虚，音乐缺乏表现力。

中音：500Hz-2KHz

这一频段包含了大多数乐器的低次谐波和泛音，是打击乐器的特征音。对这一频段进行适当地补偿时，中音明亮透彻；不足时，声音朦胧发闷；过度提升时，会产生电流杂音。

中高音：2KHz-5KHz

这一频段是弦乐的特征音。补偿不足时，声音的穿透力会下降；适当补偿时，声音柔滑细腻、不尖锐刺耳；提升过度时，会导致人声含糊不清，容易引起听觉疲劳。

4、色彩段（6KHz以上）包含了赋予音乐飘渺神韵的高音和泛音，这一频段给人的感觉应该是通透空灵的，如果对它的频率补偿过度，就会导致声音华而不实，没有余韵。

高音：7KHz-8KHz

这一频段的频率会影响声音的层次感。过度提升会使齿音加重、声音发毛。

极高音：8KHz-10KHz

适当补偿时，金属乐器的音色会更加悦耳透亮，清晰可辨；过度提升会使音色变得不自然，而且容易烧坏高音单元。

-汽车音响

音响不论有手动均衡器还是电子均衡器软件的，都可以通过调整均衡器改变音质，还可以拟制声音中的杂音。若调不好，反而使音色低沉、发闷或者干涩枯燥无味，听起来干巴巴的没有音域层次感。所以均衡器调整正确与否，对于音质有着至关重要的关系。

左边滑块区为调整低音区，中间为中音区，而右边是高音区，滑块向上拨表示该段频率信号增强，向下拨为减弱。如果你喜欢低音强，那么将左边的滑块向上拨，右边的滑块向下拨，中间的几排滑块排列称下坡图形排列，为“╲”字形，低音强了可以拟制杂音，但太低了使声音发闷，不清晰。如果喜欢高音强，那么将右边的滑块向上拨，左边的向下拨，均衡器排列图形称“╱”字形，太高了声音刺耳，杂音增大，比如有‘嘶嘶声’“尖炸”声等。如果喜欢高、低音都突出，均衡器排列图成“V”字形，或者‘U’字形，这样高低音都相互兼顾，相互弥补，音质悦耳动听，可以根据自己所喜欢的音质进行调整，慢慢就摸索出经验了。

从字面意思可以很好理解音响均衡器的作用，可能一开始有不少车主以为通过调整均衡器可以使车载音响的音质提高，实际上提高非常有限。如果你觉得车载音响播放的音乐风格上不符合自己的口味，比如出现了低音沉闷、高音刺耳等等，这时通过调整均衡器可以拯救你的音响。

如图，大多数车载音响均衡器调整界面基本都是这样，通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值。过去的音响可能只有三段，低音、中音和高音，现在的音响基本为十段，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。接下来我们从左往右如果调整各个部分的频率会发生什么变化：

1、20Hz--60Hz（超低音）

这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。

2、60Hz--250Hz（低音）

适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。最合理的应是声音丰满且不浑浊。

3、250Hz--2KHz（中音）

过度提升会产生类似电话的声音。最合理的应是声音浑厚有力。

4、2KHz--4kHz（中高音）

提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂。最合理的应是声音透彻明亮。

5、4kHz--5KHz（高音）

大幅提升会使声音出现失真，音色发毛。最合理的应是声音具有临场感。

6、6kHz--16kHz（超高音）

提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉。最合理的应是声音不锐利。

说多没用，最关键还是实际操作体验一番。在调整音响均衡器的时候，注意不要大幅提升或降低某一频率，微调即可，或者选择系统自带的模式，除非你喜欢剑走偏峰。最后指南君分享几种个人感觉不错的音效设置，车主朋友可以尝试一下，不过萝卜青菜各有所爱，最重要的还是找到最合适自己的。

NO1：偏低音

第一频段+5；第二频段+4；第三频段+6；第四频段+2；第五频段0

第六频段0； 第七频段0；第八频段0； 第九频段0； 第十频段0

NO2：偏人声

第一频段-2；第二频段-3；第三频段-4；第四频段0；第五频段+1

第六频段+4；第七频段+3；第八频段+2；第九频段-1；第十频段-2

NO3：偏摇滚

第一频段+4；第二频段+2；第三频段+3；第四频段+1；第五频段0

第六频段+1；第七频段0； 第八频段+2；第九频段+1；第十频段+2

方法二:

汽车音响均衡器流行乐要选择摇滚爵士模式，古风音乐要选择古典人声，具体设置方法如下：

1、以十代雅阁汽车为例，首先点击设置选项，如下图所示：

2、然后点击声音选项，如下图所示：

3、再点击音效选项，如下图所示：

4、接着点击均衡器选项，如下图所示：

5、这时就可以在右侧列表选择相对应的播放模式，如下图所示：

6、最后点击声扬平衡选项，调节声音的发出位置即可，如下图所示：