元月2日上午用车突然打不着火,提示省电模式系统关闭,晚上回家后再次进行启动,还是同样提示但是启动电机咔咔机声后还是打着了火,所有系统回到英语显示状态,连续运转了20分钟后停车熄火,第二天早上正常启动,但接下来的每次启动都没有之前启动顺畅,好象电瓶有点缺电的感觉,今天上午用车后熄火只有20分钟左右再次启动时又没能打着火,提示省电模式,系统关闭,重复几次后打着了火,请那位经验多的朋友告知是什么原因,谢谢!元月2日上午用车突然打不着火,提示省电模式系统关闭,晚上回家后再次进行启动,还是同样提示但是启动电机咔咔机声后还是打着了火,所有系统回到英语显示状态,连续运转了20分钟后停车熄火,第二天早上正常启动,但接下来的每次启动都没有之前启动顺畅,好象电瓶有点缺电的感觉,今天上午用车后熄火只有20分钟左右再次启动时又没能打着火,提示省电模式,系统关闭,重复几次后打着了火,请那位经验多的朋友告知是什么原因,谢谢! 电瓶、电动机、线路都检查了,一点问题也没有,已经发生两次了,还是行驶过程中,刚刚看了一个蒙迪欧的帖子,厂家说是优盘的问题。 谢谢大家!确是电瓶问题,已经去4S店更换了,再次谢谢各位指点! 我也感觉是电瓶有问题,因为我的中控屏在天冷的早上最近总是死机或者不亮 车电瓶电量不多了,要吗跑一个小时高速,要么去充电吧,不然电瓶很容易挂的 遇到过一次。搭电解决的 是电瓶的问题吧? 正常情况下是这样的的:中控与仪表同有显示 上面是启动故障时打开电源后的照片 有没有高手指点一下 金牛座20高配 @2019
汽车启动后怠速不稳的具体原因及解决方法:
1进气歧管漏气:当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气,混合气过浓或过稀,导致汽车怠速不稳。
解决方法:检查歧管,如有漏气及时更换。
2节气门积碳过多:节气门及周围进气口积碳过多,气道截面积发生变化,使控制单元(查成交价|参配|优惠政策)无法准确控制怠速进气口,也造成混合气过浓或过稀,导致汽车怠速不稳。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。
1火花塞失去点火能力
2节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。
3积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废
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