可以买。福特金牛座之所以在如今成绩非凡,仅靠空间一项亮点并不现实,其在外观、操控、动力方面的表现一样突出,多元化的优势满足了购车人群多元化的需求。在中型车中,福特金牛座显然更高的性价比。
近年来,福特金牛座的发展突飞猛进,凭借自身前后座包相距宽敞的空间表现,人们“空间第一”的需求获得了的满足,正是由于它的特性,使得它在购车者心中立下不错名声。
但大家的眼光总会越来越刁钻,大家选车时纠结的地方就越多,安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等,汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的。
福特金牛座在内饰的表现上有些不尽人意。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让驾驶者感受到车内的温馨,内饰用料不是很厚道,手感有些粗糙,门边的些许色彩点缀,看似呈现设计者的用心,但与其整体风格并不匹配。不能否认,上一辆大众迈腾的内饰比福特金牛座更卓越。
大尺寸中级车是近年来新兴的细分市场,些车的特点都是车长超5米,配置丰富,满足家用和商务双重需求。大家的第一反应就是丰田亚洲龙、别克君越,而我们今天介绍的这台 福特金牛座却很少有人提起。此前金牛座曾有4万以上的优惠,20万落地的价格还是比较有性价比,不过目前金牛座的优惠收紧,仅2万左右,经销商也表示并不急于甩卖。
外形更加柔和
实拍车型是2019款的尊享版,往上则是顶配的Vignale豪华版,同时购买科技舒享包也可以达到顶配的配置水平,但是造型上Vignale版本有着自己独有的中网设计。尊享版的中网依然是横条造型,大灯采用了开眼角设计和中网有一定的互动。大灯为全LED,并且有流水转向的效果。
车长超过5米,轴距为2949mm,这样的尺寸对比同级对手不落下风。侧面造型秀才干练,有些神似奥迪A6L的风格。轮胎尺寸为245/45 R19,品牌为马牌CSC5,轮毂样式为灰色多条幅。
尾部的造型带有运动风格装饰,尾箱上方有凸起的鸭尾。尾灯的内部为全LED,中间有一根镀铬饰条贯穿。下方有金属装饰的双边单出排气,整个尾部造型还算比较耐看。
大屏内饰豪华配置
内饰的风格上,金牛座还是以简洁科技为主,虽然实拍车型还是有豪华皮革座椅、品牌音响,但是全黑的配色令这些配置都不够明显。最大的亮点是128英寸的中控大屏,自带SYNC+系统,流媒体播放和智能交互都是业界主流水平。
从尊享版开始就是B&O音响,并且有14颗扬声器,音响效果还是比较高级,就是音响的面板有些低调。全速段的自适应巡航、驾驶模式、车道保持、车内氛围灯、双区自动带空气过滤的空调,这些配置还是满足了豪华舒适的需求。
座椅上,尊享版采用的是黑色的真皮材质,有电动调节、座椅记忆、通风/加热。相比顶配还是少了前排按摩、后排加热/通风/按摩,但满足家庭使用足够了,后者更多的是为商务需求而设置。
座舱内有全景天窗,后排也有独立空调出风口,由于车身尺寸和设计,后排空间也可以用宽敞来形容。后排座椅不支持放倒,但有小窗口也可以联通。后备箱的容积为518L,内部的做工也比较高级,功能上有独立网兜、照明。
20T动力
动力上,20T涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱,最大功率244马力,最大扭矩290牛米。参数上属于高功率调教的水平,加速成绩为85秒,油耗为75L。 前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆独立悬架,底盘有较多的铝合金使用,操控上延续了福特的优良水准。
福特以销定产
目前的金牛座是在2019年下半年进行的中期改款,或许当时福特还是很看重这款车型。但之后的声量上,金牛座却没有获得更多的曝光,优惠力度也有所收紧。从产品力上看,金牛座的尺寸很有优势,外形设计也符合家庭用户的需求,配置上就算是低配也比较齐全,全系20T动力也有保障。目前福特的策略是以销定产,销量不好的车型排产也会变少,照这样的下去金牛座或许会在国内停产。
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优点:这是最满意,帅气的前风挡跟车尾灯。侧边曲线非常幽美。
缺点:没怎样开过高速路、不太好说、
外观:这是最满意,漂亮的前风挡和尾灯。侧面线条很优美。
内饰:设计的很好,用料也不错。
空间:本人身高180 空间足够用了,后排空间也不错,就是后排座椅有点高。
配置:综合性价比还是不错,毕竟是自己的第一台汽车
动力:对于我这种新手,动力足够了,又不去飙车,安全第一。我不需要那么大的东西。所以我觉得这个动力已经很满意。
操控:没有开过其他车 不好比较 反正比我以前开的车好
油耗:没怎样开过高速公路、不太好说、
舒适:总体来说还是很不错,就是后排座椅有点短,长时间坐的话会比较累。
优点:总体外表非常满意,就是前大灯有点儿暗。无非整体还可以,就是PP感觉不是那末的有感觉,
缺点:油耗稍稍有些小高,但还可以承受,
外观:整体外观很满意,就是大灯有点暗。不过总体还可以,就是屁股感觉不是那么的有感觉,
内饰:中规中矩吧,没什么特别的亮点,但是做工还是不错,接缝比较均匀。
空间:内部空间很大,后排坐3个成年人都不会觉得挤。
配置:很不错的一款车子,性价比高
动力:我是新手,感觉还可以,就是上坡有点吃力
操控:还是比较不错的
油耗:略微有点儿小高,无非还可以接收,
舒适:车的隔音很好,发动机的声音很小
优点:前头犀利,尾巴有点儿短,整体而言还挺不错。
缺点:油耗高,或许是我的驾驶技术压力
外观:车头霸气,车尾有点短,总体来说还不错。
内饰:不错,就是中控屏幕太小,手机没充电口。
空间:空间大的没话说,后排坐3个人没压力,后排中间地板凸起很小,做3个人一点也不挤,腿部也很好
配置:总的来说性价比还可以。毕竟是自己喜欢的。
动力:在市区开动力足够,高速超车也很给劲。
操控:高速很稳,方向很灵敏,很好开。
油耗:对比高,也许是我的驾驶技术压力
舒适:车子舒适性很好 座椅很舒服 包裹性强 就是后排中间的座位没有 头枕
优点:动力强劲到“无所畏惧”的地步,整车的操控很灵敏,舒适度还可以,安全性也很好。
缺点:缺点是悬架太硬,走烂路时有点坑啊
外观:由于马路上宝马太多了,抓取不了回头率,所以我决定买它,赚回头率
内饰:看起来风格很一般,但是做工和用料,非常的棒
空间:空间足够大,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,跑车还要什么空间
配置:配置很好,安全配置特别到位,胎压监测,防爆胎这些都配备了
动力:动力超好的,加速平顺性一级棒,动力源源不断的。
操控:方向盘皮质很厚,手感很好。其油门和转向的操控都很灵敏,用句玩笑话可以说是不费吹灰之力。
油耗:油耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关
舒适:座椅包裹性跟支撑性挺好的,隔音很好,舒适性挺高的,就是减震有点硬
说到福特金牛座,大家不一定十分熟悉。在福克斯、翼虎和蒙迪欧这些热销的车型面前,它多少还是有些陌生。究其原因,是因为它之前并没有正式在中国大陆销售,只是以平行进口车的身份出现。金牛座其实是福特品牌旗下颇有历史的车型,诞生于1985年的它已经30岁了。
外观
外观设计上,金牛座长4996毫米,宽1878毫米,高1503毫米,轴距2949毫米。相比竞争对手来说,金牛座的长度稍微略短了一点外,其它几个方面都大一点,轴距的加长,也会使得车内空间变得宽大一些,乘坐更舒服。 作为旗舰车型,金牛座采用全新家族式设计的外观沿用了福特最新的设计语言,但在细节上变得更加偏重商务风格,更像是一位端庄、稳重的绅士。福特标志性的六边形的进气格栅还带有主动进气功能,可帮助发动机在最短的时间内进入最佳工作专台,在必要时还能降低风阻,提升车辆性能。 金牛座的腰线相对来说比较简化,但是车身比例很协调,2949的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。车尾的设计很商务,不过饱满的线条,有一种美式的力量感。
内饰
内饰设计比较规矩,但细节上面还是能注重到一丝不苟,风格偏向稳重,它的材料和质感都没有让人挑剔的地方。从细节来看,内饰的设计也采用了一些风格的融合和混搭,例如采用科技感强烈的面板,视觉效果还是不错的,搭配足够合理,控制得恰到好处。宽大的空间让设计师有了豪放的手笔,最直观的体现就是内饰每一块区域的面积都非常大,就连门板扶手造型都特别长。
配置
配置方面,长安福特金牛座标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。而中、高配车型还将配备有LED前大灯组、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风/加热、车内氛围灯、倒车影像、主动泊车系统、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等配置。 金牛座的控噪能力非常出色,在高速时车内环境仍然可以保持在一个舒适的程度,这主要归功于前排的双层玻璃和ANC主动降噪功能。
动力
动力方面,新车搭载了15T、20T和27T三种不同排量的动力系统。其中15T发动机的最大功率为181马力,峰值扭矩240牛·米;20T发动机最大功率为245马力,峰值扭矩350牛·米;而27T发动机的最大功率为329马力,峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。 6速自动变速箱最大的亮点在于其旋钮式换挡的造型,并配有方向盘拨片换挡。 金牛座27T车型的百公里油耗为92L,对于一款V6发动机来说这个数据并不算高,动力要比同数据的其他车型更强劲。然而值得一提的是,金牛座的三款发动机都可以使用93号(京标92号)的汽油,这对于使用者来说,也可以大大的节约成本。而15T车型在油耗方面应该会有所降低,根据蒙迪欧15T车型来说,大概可以保持在百公里7-8L左右。
评价
根据官方发布的信息,国产金牛座先期将搭载20T和27T两种发动机,将推出5款车型,预售价区间为2498-3498万元。 宽敞的空间,众多实用性的科技配置,以及领先同级别车型的动力水平,都是金牛座的卖点。从预售价来看,长安福特金牛座的售价区间覆盖了目前市场上主流的中级商务轿车,金牛座的到来会给目前中级车市场格局带来不小的变化。
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