车长超5米,全系2.0T+8AT动力,金牛座为何不火

车长超5米,全系2.0T+8AT动力,金牛座为何不火,第1张

都说国内汽车市场有潜力,因为消费者群体足够大,即便是现在的数据显示,依旧有数以亿计的人名下没有汽车,所以车企都是卯足了劲,想要通过各种方式来吸引消费者。但话说回来,市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型,很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场,月销量依旧个位数,咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车,多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞,再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁,这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中?而且现在该车已经停售,想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑,今天我们就找到实车,主要是来聊聊为何卖不动。此次实拍配置为2019款Vignale臻享版,也是最顶配版本,当初指导价2889万元。

先来聊聊设计吧,这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同,不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢?我们可以将其理解为豪华版,采用了更有档次的细节处理,比如车头网状格栅,比普通版的多层横幅式要有豪华氛围,同时也更显精致,可惜只有顶配才能享受到,结合指导价近29万,选择它就不如君越Avenir版本合适了。至于说两侧大灯组造型,看起来还是比较规整,全LED光源没有缺席,自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备,照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解,因为这是一款B+级轿车,它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。从具体数据来看,501818841506mm的长宽高和2949mm轴距,比很多中大型轿车也不算差了,既能满足对空间较高要求,也可以带来更修长和协调的车身视觉效果,凸显出越级的高级感。但对于年轻消费者来说,过于成熟稳重却没有了吸引力,平直腰线搭配密辐式轮毂,以及镀铬饰条点缀,明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬,比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组,虽不是贯穿式,但得益于灯组内部应用LED光源,点亮后还是可以带来较高辨识度。此外就是外露式双出排气布局,与后备厢也有略微翘起的小鸭尾,算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受,坐进车内肯定只有吐槽了,这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感,一块128英寸中控屏全系标配,尺寸确实不算小,只是应用在金牛座的内部很是违和,丝毫没有带来预期的科技感,且车机系统反馈一般,互联体验较差。这时再看101英寸液晶仪表,显示效果也不如德系和日系竞品更优秀,所以做工和用料不错也没啥意义了,压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能,尤其是金牛座想要满足高端出行场景,更需要带来优于同价位的配置体验。以实拍这款顶配为例,算是勉强达到L2级别自动驾驶能力,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等,要说25万以内能买到还是比较合适,与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题,毕竟舒适性配置非常丰富,前后排座椅都给足了,再加上金牛座尺寸挺出色,所以驾乘感受优于多数合资中型车。但问题是,2019款三种配置是中配销量最高,不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能,意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力,20T发动机全系标配,最大功率为180kW,最大扭矩达到了390N·m,匹配8AT变速箱,官方百公里加速85秒。要说这个参数和成绩,也算是同级别唯一一台了,哪怕是15T雅阁也比这个要略快一些,满足对性能高要求是不太可能了,只能说是够用水平。至于驾驶感受,底盘给人感觉还是比较高级,但悬架表现有提升空间,比君越Avenir顶配少了软硬调节,所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结:归根结底,福特金牛座的失败是因为价格,停售之前终端优惠都谈不上特别高,比君越Avenir是贵了不少,再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观,让消费者选低配不甘心,选高配又无能为力。如今福特品牌其它车型也销量惨淡,新一代蒙迪欧都没能换来高关注,何况金牛座呢。

本文来自易车号作者车市白话,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

优点:动力,确实很澎湃。

缺点:这个价位的车配套卤素灯确实有点让人看不起,天稍微黑点就看不见路,一大心病。

外观:屁股很漂亮,鱼嘴巴我不是很喜欢不过也将就,整体看上去还是比较大气。

内饰:中规中矩,亮条反光,有时会影响驾驶;储物空间不合理,有待改进。

空间:乘坐空间相比不用我说多少,前排后排都很大!后备箱空间也很大,横着放三个大号的行李箱应该都没问题。

配置:如果27t能搞个4驱和8速变速箱,价格高3、5万就更完美了。

动力:动力加速没得说,高速路上秒杀过捷豹xjl20t。

操控:感觉方向盘回中的时候会有细微虚位,不过我就喜欢这样的,高速开着舒服,不会太敏感。路感清晰,支撑足够。

油耗:毕竟车重和排量在这,可以接受。

舒适:车内座椅和静音做得不错。

优点:1首当其冲的肯定是空间,真的是灰常大大大,大伙儿看了都说大!包括后备箱空间也很大!2外观很大气,因为走商务路线的嘛;3配置很高,同价位无对手,座椅通风很实用,平常夏天开车背后都湿的;4自重大,其实这也是个双刃剑吧,好的一面是车子开起来很稳重,相反的也是油耗的上升,不过说实话这么大的自重能开到9出头的油耗也算是不错了;5大爱全景天窗,宝宝特别喜欢;6静音还不错。

缺点:1时尚的大灯是硬伤,简直是蜡烛啊!闪不过那些无良司机,准备换了。其实还是推荐上豪华,当时因为是临时决定金牛的,没做啥功课,对时尚的卤素灯光有点高估。不过除了灯光其他的配置确实够用!2底盘隔音确实不咋地,在细腻点的柏油马路跟水泥水泥路面还不错,到了粗糙点的柏油路面,底盘隔音简直就是渣。另外就是发动机声音相对于这个定位的车子来说还是有点大的,不过总体静音控制还不错!3起步还是稍肉。

外观:外观设计很一般。

内饰:用料厚道,做工暂时没发现不满的。

空间:空间大,乘坐舒适。这也是买这款车的主要原因之一吧。

配置:同价位无敌!

动力:少给一星是因为启动的时候稍肉,真正行驶起来动力还是杠杠的!

操控:不像是开的这么大体积的车子。

油耗:市区油耗偏高,和厂商公布的还是有差距

舒适:高速路行驶很好,但是过连续左右都有井盖的时候车子摆动有点厉害,其他还是比较舒适。

优点:这是最满意,帅气的前风挡跟车尾灯。侧边曲线非常幽美。

缺点:没怎样开过高速路、不太好说、

外观:这是最满意,漂亮的前风挡和尾灯。侧面线条很优美。

内饰:设计的很好,用料也不错。

空间:本人身高180 空间足够用了,后排空间也不错,就是后排座椅有点高。

配置:综合性价比还是不错,毕竟是自己的第一台汽车

动力:对于我这种新手,动力足够了,又不去飙车,安全第一。我不需要那么大的东西。所以我觉得这个动力已经很满意。

操控:没有开过其他车 不好比较 反正比我以前开的车好

油耗:没怎样开过高速公路、不太好说、

舒适:总体来说还是很不错,就是后排座椅有点短,长时间坐的话会比较累。

优点:总体外表非常满意,就是前大灯有点儿暗。无非整体还可以,就是PP感觉不是那末的有感觉,

缺点:油耗稍稍有些小高,但还可以承受,

外观:整体外观很满意,就是大灯有点暗。不过总体还可以,就是屁股感觉不是那么的有感觉,

内饰:中规中矩吧,没什么特别的亮点,但是做工还是不错,接缝比较均匀。

空间:内部空间很大,后排坐3个成年人都不会觉得挤。

配置:很不错的一款车子,性价比高

动力:我是新手,感觉还可以,就是上坡有点吃力

操控:还是比较不错的

油耗:略微有点儿小高,无非还可以接收,

舒适:车的隔音很好,发动机的声音很小

优点:前头犀利,尾巴有点儿短,整体而言还挺不错。

缺点:油耗高,或许是我的驾驶技术压力

外观:车头霸气,车尾有点短,总体来说还不错。

内饰:不错,就是中控屏幕太小,手机没充电口。

空间:空间大的没话说,后排坐3个人没压力,后排中间地板凸起很小,做3个人一点也不挤,腿部也很好

配置:总的来说性价比还可以。毕竟是自己喜欢的。

动力:在市区开动力足够,高速超车也很给劲。

操控:高速很稳,方向很灵敏,很好开。

油耗:对比高,也许是我的驾驶技术压力

舒适:车子舒适性很好 座椅很舒服 包裹性强 就是后排中间的座位没有 头枕

优点:动力强劲到“无所畏惧”的地步,整车的操控很灵敏,舒适度还可以,安全性也很好。

缺点:缺点是悬架太硬,走烂路时有点坑啊

外观:由于马路上宝马太多了,抓取不了回头率,所以我决定买它,赚回头率

内饰:看起来风格很一般,但是做工和用料,非常的棒

空间:空间足够大,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,跑车还要什么空间

配置:配置很好,安全配置特别到位,胎压监测,防爆胎这些都配备了

动力:动力超好的,加速平顺性一级棒,动力源源不断的。

操控:方向盘皮质很厚,手感很好。其油门和转向的操控都很灵敏,用句玩笑话可以说是不费吹灰之力。

油耗:油耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关

舒适:座椅包裹性跟支撑性挺好的,隔音很好,舒适性挺高的,就是减震有点硬

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