金牛座2019款国VI成交价格最低是多少钱？

金牛座2019款是一款福特旗下的中型车，其官方指导价为228900元-288900元。金牛座2019款EcoBoost245尊享版的官方指导价为248900元，以通辽市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9111元，上牌费用500元，购置税22027元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是281888元左右。

金牛座前脸呈现出简约的设计风格，整体看上去很干净，加上镀铬饰条，视觉效果非常不错。

金牛座2019款EcoBoost245尊享版金牛座商务车注重营造内饰大气的感觉。内饰设计比较豪华，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。另外，这款车标配了前排手机无线充电、车联网、上坡辅助等多项配置。

动力方面，金牛座配备了20TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗75L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，金牛座的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

疫情期间存在出行风险，即便是驾车出行也需要做到充足防范。例如，目的地是否已经出现了疫情，或者与确诊患者的出行轨迹有没有重合？及时掌握这些信息就可以主动避开敏感区，提升出行安全。

目前，借助百度智能导航的技术优势，长安福特搭载SYNC+智行信息娱乐系统的车型均已获得功能更新：用户在使用车载智慧导航时，可获取实时整合的疫情信息，规划更加安全便捷的行车线路，让每一次出行都“绕开”敏感区域病毒，做到心中有数。

本次更新支持如下4类疫情信息的智能提示： 

疫情位置提示

——最新疫情已更新，请小心路过

当SYNC+为车主导航至目的地，会主动提醒目的地是否有确诊病例，并通过检索“病例场所”查看周边疫情地点。

疫情限行提示

——限行早知道，不走冤枉路

当某些高速路段因为疫情限行时，SYNC+在规划路径时会主动提醒，协助车主避开限行路段，避免耽误行程。

跨省疫情信息

——前方疫情已发送，请留意

在跨省市导航时，SYNC+会提供前方城市的疫情信息，并提醒车主主动申报健康状况。

发热门诊信息

——跑赢时间，及时就医

当车主有紧急送医需求时，直接语音搜索“发热门诊”，SYNC+会主动推荐最近的定点发热门诊，方便及时就医。

SYNC+智行信息娱乐系统支持OTA功能更新，已搭载在长安福特多款车型，包括全新福特锐际Escape，锐界2020款、全新金牛座和福克斯Active。它是福特汽车与领先科技公司百度在车联网领域深度合作的产物，融合了福特百年车辆研发制造的丰富经验和品质保障，以及百度先进的人工智能技术和生态系统的丰富服务，旨在打造更懂中国消费者、最受信赖的智能互联体验。长安福特始终致力于提升用户体验，以技术实力和客户关怀守护每一次安全出行。

（SYNC+智慧导航支持显示目的地疫情信息）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特金牛座是一款相当低调的中型车，比起亚洲龙、迈腾、凯美瑞等热销车型，它似乎总是被忽略，但是金牛座是一款值得被推荐的车型，为什么这么说呢？咱们可以认真了解一下这款车。

金牛座指导价2289-2889万元，现在各地都有优惠。金牛座的长宽高分别为501818841506mm，轴距2949mm，车身超5米，轴距2米9多，其实妥妥的算是C级车了，在众多的中型车里金牛座的空间优势很强。金牛座就三款车型，前脸各有不同。悦享版与尊享版前脸差不多，都是家族式马丁脸，进气格栅为里面有镀铬装饰条，尊享版有LED雾灯，下方也带有镀铬横条，看上去更加稳重大气，悦享版外观则更素一些。顶配车型前格栅里换为了波浪式造型，细节之处增加了个性元素，前大灯是LED光源，22颗LED组成了转向灯并集成示宽灯和日行车，点亮后呈现流水式动态效果，看上去更为豪华，更为运动。

内饰部分，中央是一块大屏幕，车联网功能比较丰富，空调没有实体按键需要在大屏幕上完成控制。配置方面最低配有8气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节以及加热、128英寸触控屏、道路救援呼叫、车联网、LED光源、7色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等等。

中高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、101英寸液晶仪表、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、儒家是后排座椅可调节、B&O音响、感应后备箱等等。

动力方面搭载的是20T发动机，这款发动机曾经获得过沃德十佳发动机奖项，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配的是8AT变速箱。车友们评价这套动力系统故障率很低，真正驾驶起来底盘悬架相当稳，无论是转弯还是高速变道都非常自信，可以毫不夸张的说，行驶质感以及稳定性和车内静谧性都堪比豪华车。

如果真的推荐，其实金牛座中配就可以，l2级自动驾驶、B&O音响加持下的14喇叭、前排座椅通风加热、无线充电、自适应远近光等等在这个级别的车型里都配置都相当有诚意。如果不差钱，高配车型在此基础上增加了后排舒适性配置，什么后排座椅通风按摩等等都让乘客更舒适。

空间大、配置高，典型行政风格的动力系统，同时还有优惠，且积累的口碑也非常不错，中型车里金牛座还是值得推荐的。

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（运营人员：凌萧风）

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从福克斯换上三缸动力开始，福特品牌在国内的销量就不断下滑，销量下滑最明显的副作用便是品牌认可度随之降低，以致于现在很多人买车时，福特车型都成为了“下下之选”。然而即便品牌口碑下滑严重，但有一款车在年轻消费者心中依旧是十分狂热的喜爱，它便是福特旗下的Mustang，我们俗称的“野马”！作为一款颜值不输千万级超跑的平民性能跑车，Mustang虽然售价依旧高达39万左右，但对于酷爱性能跑车的年轻人而言，它绝对是最具性价比的一款车，同价位下，很难有车能比Mustang更拽更拉风。Mustang对于福特而言不仅仅是一款车，更是一种品牌底蕴，一个从1964年便开始孕育生长的产品文化。

其实福特深知，利用好Mustang这一车型所带来的市场效应，足以打造出一款备受市场追捧的车型，于是福特全新SUV—— Mustang Mach-E悄然而至 ！通过其简单明了的“E”后缀表明了，Mustang Mach-E已经没有了汽油味，它是一款纯正的性能轿跑SUV。如果Mustang车型没有了让人血脉喷张的暴躁排气声浪，它还能叫“Mustang”吗？因此这款车在上市之初被车友们疯狂吐槽，但在历史进阶的车轮下，一个小小的福特怎能阻挡得住，电动化是大势所趋，Mustang其实早晚会被电动取代只是时间的问题。售价200万的宝马i8都是15T三缸混动，而Mustang Mach-E为何就不能是纯电动呢？

因此，虽然这款车一经亮相，网友们纷纷表示：白送都不要！但当Mustang Mach-E开启预售的那一天，一周时间内就被抢购一空，不得不说：嘴上说着不要，但预售就被抢光，福特全新SUV未上市就热销！那么这款车到底有何过人之处呢？竟然让没有了汽油味的Mustang Mach-E如此受欢迎，下面我们一块了解一下！

虽然味道变了，但颜值依旧很Mustang。奔马的LOGO让新车看上去依旧有种野马的味道，而且虽然是SUV车型，但不管是轮廓感还是充满力量感的线条都充斥着浓烈的Mustang气息，中网的造型依旧是倒梯形设计，且内部同样是熏黑蜂窝状，运动感强烈。修长且上扬的大灯很有攻击性，配合引擎盖上方几根穹劲有力的线条，整体依旧具备典型的美式肌肉车视觉效果。而且为了突出运动，采用了烤漆式高亮黑下唇，与熏黑式车顶上下呼应。

车身侧面，Mustang Mach-E采用了大溜背的造型，再加以撞色的尾翼处理，这个设计相当惊艳。值得注意的是，该车四个车门没有配备门把手，也并不是采用了隐藏式设计，而是用四个按钮取代，按下开关后车门会自动弹开，也就是说该车采用了自吸门，很高级的配置。车身尺寸方面，其长宽高分别为472418801600mm，虽然尺寸并不大，但因为电动车的缘故其采用了极短的前后悬设计，轴距达到了2973mm，接近3米的轴距表现已经达到了中大型SUV的空间水准。

进入车内，你会想到福特金牛座，因为它搭载了这块155寸中控屏与金牛座的设计太相似了，虽然满满的科技感，但却缺少了一款性能车该有的运动氛围，这是Mustang Mach-E相较Mustang最大的变化。其实细看Mustang Mach-E内饰风格的变化，其整体更像是特斯拉旗下的车型，简洁而又极具科技感。这块大屏集成了该车所有的人机交互以及智能联网功能，集成度相当高，可能初次上手的车主，会难以操作。

最后是所有人最为关注的动力方面，该车分为四个动力版本，分别是标准续航的后驱以及四驱版，长续航的后驱以及四驱版，每个版本的动力性能是不一样的。标准续航的最大马力为266PS，峰值扭矩为430NM/580NM，长续航后驱版版的最大马力为290PS，峰值扭矩为430NM，长续航四驱版的最大马力为430PS，峰值扭矩为580NM，性能依旧毋庸置疑。但续航里程并不算优秀，即便是长续航的后驱版也仅为480KM，而最短的标准续航四驱版则为337KM，很多人看后表示，这样的续航会被比亚迪车主嘲笑！

除此之外，Mustang Mach-E后期还会有GT版本上市，峰值扭矩高达860NM，显然是一台性能机器。目前该车的起售价为60500美元，折合人民币为396万左右，与现款在售的福特Mustang高配版售价几乎一致，据悉新车在2021年将会引入国内，那么问题来了，同样的价格你觉得Mustang和Mustang Mach-E哪款车更值得入手呢？欢迎评论区留言讨论！

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年轻时候开高尔夫，那时候总对那些大车嗤之以鼻，特别是那些加长车型，觉得这是很畸形的产品，车子最重要的还是不应该是小巧灵活然后开起来舒服吗？大车太笨重，开起来不够灵活，停车挪库什么的都很痛苦。但时过境迁，我不再年轻了，最后也活成了自己讨厌的样子。在空间舒适性面前，小巧灵活变得不值一提，况且随着驾驶技术的提升还有汽车工业的发展，现在已经很少有比较难以驾驭的车了。喜欢金牛座不是一两天了，所有的功课和预期都已经做的比较充足。其实家人并不很赞同我选择金牛座的，他们比较倾向选择豪华品牌的车型，比如丐中丐的奥迪A4L或者Q3，我个人觉得很没有意思，配置太低，说白了完全就是为了品牌，并且价格也并不便宜，各种QJ项目比较多，养护成本也不低。有这个预算，我更愿意选择非豪华品牌的车。最终力排众议，直接锁定2019款的金牛座悦享版，试驾，砍价，签合同，刷卡，提车，整个购车过程一气呵成。 悦享版也是金牛座的最低配车型，不过同样是最低配，金牛座的配置一点不含糊，用料做工也完全没有拖后腿，最重要的是尺寸是真心很大，比A4L看上去要整整大上一圈儿，别忘了A4L可是加长过的，481818431432（A4L）对比501818841506（金牛座），长宽高以及轴距（2908 VS 2949）都是金牛座明显领先。抛开内部空间不说，视觉冲击力上金牛座明显强上一截。

大气的外观，饱满的线条，这代福特车型标志性的大嘴造型在金牛座身上有所收敛。再看一下引擎盖几条折线从发动机盖上凸显，一直延伸到大嘴的位置，打造出犀利的前脸造型。

金牛座全系标配了LED的大灯组，包括远光灯，近光灯，日行灯都采用了LED的光源。和高配不同的是低配车的远光灯貌似没有配备透镜。

低配阉割掉了雾灯，取而代之的是两条镀铬装饰。这里说句题外话，现在不少车型都取消了雾灯，倒不是全为了节省成本，感觉雾灯存在的意义不大，之前开高尔夫的几年之间里基本没有用过雾灯，就是个摆设。

18寸的多辐条轮毂真心不显大，245的胎宽从车后看过去感觉很敦实，给人特别稳的感觉。轮胎是米其林的浩悦3st，比较偏舒适性，静音性的一款轮胎。高配用的马牌CSC5，运动胎。

后排自带隐私玻璃。

鲨鱼鳍不是稀罕玩意儿了。

尾箱超能装

尾灯漂亮，和大灯一样同行也是全LED的。

双出排气。

非全尺寸备胎。

后排很宽大，座椅的承托性特别好。没有任何加长的痕迹让它拥有最为自然的姿态。虽说没加长，但并不代表空间不足，2949mm的轴距让金牛座的空间非常宽敞。后排坐上三个大个儿也不在话下

中间地台有一定的凸起，不建议长时间坐人

很不错的中控屏，尺寸很大，具体头多大不清楚，反正中间那一块几乎都是屏幕了。档次觉得这种大屏处理不好很容易就很山寨，但实际观感比网上的照片要好很多，显示非常细腻。支持语音识别，因为是联网的，附加功能可以说十分丰富，可以实现语音点外卖，订**票等功能。

换挡旋钮既实用又有逼格。

金牛座在内饰上可以说不输任何一辆豪车。做工都非常精细。较高的配置水平也是金牛座的主要卖点。低配悦享版就已经标配了LED大灯组，多功能方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入、前排电动调节座椅、座椅加热、后排出风口等配置。特别是中控大屏，做到了又好看又实用。

在国内汽车市场上，总有一些叫好不叫座的车型，始终无法打动消费者为其买单，逐步退回到市场边缘。长安福特金牛座上市以来，销量表现一直不愠不火，受市场大环境影响，市场表现更是降至“冰点”。金牛座把中期改款，把目光瞄准事业刚刚起步的年轻人，用年轻化的外观设计，更全面的配置来打动消费者。新款金牛座做了哪些改进？能否一举扭转低迷的市场表现？售价：配置车型价差增加

新款金牛座的指导价区间与老款车型基本持平，入手门槛进一步降低。推出的配置车型从原先5款缩减至3款，各配置车型之间的价差被拉大。搭载新款20T发动机，匹配全新8挡手自一体变速箱，车型保留“EcoBoots 245”命名方式。为确保新老款车型对比的公平性，我们排除老款金牛座的顶配限量版车型，选择市场主销的中配车型进行对比，两车指导价非常接近，对比更具参考意义。

外观：新款略显年轻

新款金牛座前脸的变化较为明显，特别是气质方面，比起老款车型显年轻一些。参照老款车型，我们发现新车针对格栅、前大灯和雾灯区域均做了调整，而车头整体变得更薄，削弱了稳重与厚重的感觉，这些调整无疑更符合年轻消费者的审美喜好。

新款金牛座格栅延续对称造型与镀铬条幅设计，横向视觉宽度得以拉伸，边缘倒角处的设计变圆润。前大灯改用开眼角设计，灯腔结构也发生了变化，灯源升级为LED。新款金牛座外观风格不再那么保守，向着时尚、年轻迈进了一大步。

外观配置方面，新款金牛座将前大灯升级为全LED光源，比卤素大灯照射能力更强，从车外看也会显得高级不少。另外新增了转向头灯配置，随着方向盘转动，灯光照射更有指向性。感应后备箱、全车无钥匙进入和远程启动为日常使用提供方便，主动进气格栅有助于减小风阻。

车身尺寸方面，新款金牛座除了轴距长度与老款车型一致之外，长宽高均有不同程度提升。车身长度增加22mm，车身宽度增加6mm，车身高度增加3mm。整体变化幅度不大，对车内空间的影响可以忽略。轮圈尺寸变化显著，新款车型配备19英寸的轮圈，比老款车型17英寸的轮圈看着更大气、也更运动。另外，新款金牛座轮胎的胎壁较薄，路感变得比之前清晰，但舒适性有所下降。

车尾方面，新款金牛座同样削弱了视觉厚重感，整体风格变得凌厉。牌照架两侧线条隆起，组成“八字胡”样式。尾灯造型设计时尚，灯腔内的布局很有立体感，黑色轮廓显得格外运动。双边单出方形镀铬排气管口更加雄壮，运动感十分强烈。

内饰：大屏营造科技感

内饰方面，新款金牛座中控台延续规整的T字型设计，视觉效果非常不错，表面使用软皮材料包裹，在同级车型里很显档次。新内饰的中控区域变化明显，被大尺寸液晶屏完全覆盖，交互方式与老款内饰不同，这块屏幕让美式风格的豪华内饰更具科技感，这些改变已经成为福特家族化设计。

新车多功能方向盘与老款造型一致，使用上没有任何差别。新款金牛座终于配备了101英寸全液晶仪表，显示效果不错，与时代主流同步。中控液晶屏的尺寸达到128英寸，搭载SYNC+车载系统，几乎全部功能都集中在内，支持语音控制，车联网等功能。新系统界面美观不少，模块化布局非常直观，操作体验全面超越老版本系统。

新老两款金牛座价格相近，新车配置有很大提升，产品竞争力得到进一步强化。真皮方向盘握感舒适，真皮座椅高档不少。手机无线充电、老板键、后排USB接口、前排多层隔音玻璃、后排私密玻璃、车载空气净化器、PM25过滤都非常实用。车载系统支持GPS导航、导航路况信息显示和车联网，比老版本系统功能更全。标配14个扬声器的B&O音响，车内乘客从此能够享受到更为美妙的音乐。

动力：性能全面提升

动力方面，新款金牛座搭载新款20T涡轮增压发动机，最大输出功率达到180kW（245Ps）/5500rpm，最大输出扭矩达到390N·m/2500-3500rpm，比老款20T涡轮增压发动机分别多出8kW和40 N·m。传动系统，与发动机匹配8挡手自一体变速箱。在巡航时，更多的档位数有着更好的燃油经济性。悬架方面，新款金牛座继续使用前麦弗逊，后多连杆的独立悬架结构，转向助力依旧为电动助力。

车内储物空间方面，新老两款车型储物槽布局完全相同，实用性表现不会存在差异。前排手套箱和中央扶手箱内部容积宽敞，日常使用不会有任何不便，新款金牛座的手机无线充电功能被设计在中央扶手箱前端。前排杯架为纵置布局，面积利用合理，杯架配备了盖板，内部带有限位器。后排杯架采用横向排列，位于中央扶手前端，内部同样带有限位器，放入其中的水瓶会比较稳固。

新老两款车型后备箱容积差别不大，新车仅比老款车型少了16L，对实际影响很小。老款金牛座后排座椅靠背不支持放倒，新款金牛座没有做出改进，因此后备箱空间不具备延展性，无法放入更大件的物品，但对于日常来说绝对够用。

安全：配置全面提升

安全方面，新款金牛座配置有较大提升，比同价位老款车型多了不少主动安全配置，而这些安全配置都非常实用，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、前车雷达。胎压监测从报警改为了显示，用户需不定期多注意胎压情况，巡航系统升级为全速自适应巡航，功能更加完善。

总结：想让金牛座成为市场热门车型，并不是件一蹴而就的事，长安福特未来任重而道远。不过就这次中期改款来看，长安福特确实是拿出了足够多的诚意。新款金牛座有着巨大的变化，设计、配置及安全做了全面升级。128英寸中控屏是内饰最大的亮点，交互方式变得新潮。此外，新款金牛座在实用性配置方面有所完善，安全配置进行了全面补强，产品力有很大提升。同时，新款车型的入手门槛有所降低，，相比老款车型更容易打动消费者，未来的市场表现依然可以期待。