新车磨合期能跑长途吗

新车不适合长跑。建议一次行驶里程不要超过80公里。并且保持转速在4000转以下，刚刚说的新车转速不要超过3000转。

如果磨合期总是满载，发动机和变速箱就会过载，导致零件过度磨损。在前2000公里内，一般负荷不应超过额定负荷的75%-80%。

注意主机油。在磨合期内，发动机的状况会越来越好，其部件运转过程中产生的微小颗粒会混入机油中，因此需要按时更换机油。一般新车保证3000公里后第一次换机油。

但是现在和以前相比，中国在造车方面比以前有了很大的提高。研磨期间不会再发生金属屑那样的状况了。另外，现在很多车企在组装发动机之前，都会对发动机进行冷却磨合。因此，以目前国产车的质量来看，在研磨期间高速行驶是完全没有问题的。新车不应该跑长距离。新车研磨期间增加了长距离发动机连续工作的时间，容易导致零件磨损。汽车装配前，每个运行的零件都是单独加工的，加工零件时存在几何偏差，导致装配后部分运行零件局部直接接触，润滑油难以进入摩擦面，导致早期磨损。磨合期是指在一定的时间内，磨掉直接接触的这个部分，这个时期叫做磨合期。新车研磨期间可以长距离高速行驶的。其中，1、新车研磨期间可以上高速公路，但为了调节车速和发动机转速，大多数新车上高速公路可以不超过100公里/小时，发动机转速最大限度调节在三千转以内，研磨期间新车可以最大限度地避免超载，对于研磨期间的新车来说，市区道路比去年同期好一些，可以对汽车进行充分的熟悉。2、高速公路平均时速在80干米以上，最高时速达到120干米，比普通公路高出60%~70%。处于研磨期的车，必须调节驾驶速度。速度不能太高。时速最好调节在50~80公里/小时。行驶1500公里后，可以逐渐将转速和车速提高到车辆允许的最高速度。另外，为了保障活塞、气缸及其他重要部件在松弛的状态下提高负荷，不得用力踩油门。

新车磨合期建议尽量不要跑长途。

如果新车必须跑长途了，建议如下：

    行车速度得能超过90码；

出行一段路，在有服务区的地方停车休息，一是司机需要休息，二是车也需要休息；

出发前做一次全车保养；

随车携带一些必要的安全设施：如安全锤

车辆最初行驶的1000KM是车辆磨合期中最重要的，对车辆日后性能、特别是发动机寿命有重要影响。不管对什么车，均应遵守下列原则：

避免急加速；

不要让发动机怠速运转太久；

发动机转速保持在最高转速的三分之二以内（换言之，如果挂的是最高档位，时速应该在最高时速的三分之二以内）；

对于第三条，很多人在认识上存在误区：至今绝大多数人仍然认为磨合期时速不应超过80码，这个认识属于教条主义：

现在车子的最高转速一般是在6000转左右，如果挂5挡，在发动机转速达到4000转的时候，多数轿车的速度已可达120码；

之所以很多人有这个习惯思维，是因为以前的汽车因性能问题，一般最高速度都不高，所以老司机有不超过80码的说法，新手也就信以为真了。

可以上高速跑长途，因为现在车辆磨合期和我们之前了解的汽车磨合期有所差异。现在车辆使用的都是电喷发动机而且现在的发动机在出厂之前已经在发动机台架上磨合过了，所以不必担心发动机需要磨合。现在的磨合期是指的车辆的各个模块来适应每个人的驾驶习惯。如每个驾驶的油门习惯，自动变速箱的换挡习惯等等，所以新车是完全可以跑长途的。而且车也没有那么娇贵，只要不当赛车开，不暴力驾驶，一般就没什么问题的。 

 一般1000公里以内最高转速不要超过3000-4000转就行，跑高速是没有问题的，不需要特意拉高转速磨合，尽量避免急刹车。跑高速没问题的，新车开温柔点，避免急加速和急减速情况，1500公里之后就正常开了。现在是可以跑高速的，就是踩油门的时候温柔点，在三千转就可以，不要急踩油门。

周围的朋友都在说，你这车子新车，磨合期，不能跑高速；周围又有朋友说，你这个在磨合期，要跑跑高速拉一拉的。不是以前的那种技术比较差的车子，这工艺不太过关的，间隙偏差是比较大的，你一开始运转的时候，这么摩擦摩擦，有很多这种铁的碎屑都要磨下来的，所以才有磨合这一个说法现在在厂家，严格地讲或者学术地讲，这个叫做走合期，不是磨合期，发动机你只要是在正常的工况下正常的行驶，它就是最好的磨合了你不需要额外的什么一档挂个3000转，2档挂个3000转去，也不用特意地高速跑一下。在高速上面跑，反过来也不会特别的伤车子，统统都是没有任何影响的。

而且你跑高速，这个变速箱档位自己会升上去的，它转数并不是特别高的，它的工况啊，相对来说对车子还算比较不错咧，要比你在城市里面这种走走停停，那这么要来的省车子咧。我们在买二手车的时候看这种公里数高的都会问，你是不是经常跑高速的？如果你是经常跑高速，公里数高一点，我都认为这个车况是比较好的。所以说各位朋友，新车我从说明书的角度跟大家讲，没有跑高速这一个概念，你想要对车子好一点，跑高速没有帮助；你害怕跑高速对车子产生损害，说明书上一个字都没有提，你就正常地开，安安心心地开就可以了。

朋友，现在的车不像七八十年代出的车了，那时候汽车技术水平有限，有些车特别是国产车的发动机还不太过关，新车上路就有磨合期，如今国内外的汽车发动机生产技术基本都比较成熟了，所以业内也就再没有什么走磨合一说了，还说什么磨合期的人都是外行！新车主要注意不要猛加油，特别是有些新手怕熄火脚就不敢松离合，而且还在猛加油，形成发动机高速空转，这最伤车，新车最好是上高速跑个长途〔90－110km〕，那样可以让新发动机在一个比较稳定的转速工作。这可以使发动机发挥更好的效能。五档车超过六十迈可以进五档了。没事多看看汽车杂志吧。

新车开始不要超过你的用户手册上的转速范围,如:2500~3000那你可以在2800~2900再换档

这样的好处是你的节气门和气门可以减少积碳值得注意的是:当你的新车到了第一次保养里程的时候,一定要将三滤全部更换这样对你车今后的使用有相当大的好处

随着经济的发展，很多人的收入也越来越高。生活变得越来越好，很多人就会选择去买一辆小轿车，这样的话日常的出行就会变得非常的方便，很多车主在买车的时候，其实都听说过一件事情，就是车是有磨合期的，一般来说新车的磨合期是在5000km左右或者是半年的时间，那么很多车主就非常的疑惑，如果自己的新车已经开了一个礼拜了，那么还处于一个磨合的阶段，这个时候如果去跑长途的话，要紧吗？下面就和小编一起来了解一下吧。

小编认为新车在磨合期的时候其实是可以跑长途的，但是是不能够跑高速的，因为不同的人开车的时候是会有一些磨损的，尤其是在磨合期的时候，在磨合期的时候，车辆的转速是不能够超过3000转的，而且车速也是不能够超过100km每小时，同时也不能够去进行买，在行驶急刹车这种操作的行为都是需要去尽量避免的，因为汽车在出场的时候有一些厂家会给汽车做冷磨合，还有一些厂家不会去做，这一系列的磨合是需要车主自己去磨合的。

如果跑长途的话，其实也是能够去帮助车辆很好的磨合，但是一定不能够进行过快的车速，尤其是车速千万不能够超过100km每小时，因为这样的话对车辆是有一些损伤的，所以说小编建议如果是新车的话，在跑长途的过程中可以去适当的进行不同档位的车速这样的话，其实对于汽车的磨合是更好的。

总的来说，汽车的磨合期还是比较长的，像新车刚提了一个礼拜的这种情况是处于在磨合期中，这个时候是不能够跑高速的，但是跑长途的话是可以的，一定要注意，在跑长途的过程中，车辆的算术不能够太快，车辆的车速也不能够过高。