XT5这款车怎么样，值得买吗？

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，性价比不错，值得购买。凯迪拉克XT5车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。

凯迪拉克XT5可选配两钟不同调教的20T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW 及198kW，两者最大扭矩均为400Nm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能。

扩展资料：

在选购汽车是注意以下几点：

1、选择适合自己类型的车。在想要购买汽车的时候，首先要利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定买什么样的车。

2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购买什么性能的车型。

3、在选到合适的汽车后最好试驾要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。再有就是脚踏离合器，和踩油门的时候，是否感觉舒适等。

——凯迪拉克XT5

如果是落地40万左右，追求乘坐舒适性和滤震的舒适性，想要动力响应快且后劲足，在苏州地区，那么夏天有座椅通风最好不过了，推荐本田冠道或者URV顶配，落地大概36万左右，同级别来说，在舒适性，空间，动力，都是最佳的选择！

中级车A4L、3系、C级中高配、中大型车A6L、5系（E级价格超标）低配均符合标准。作为豪华品牌品质基本可以保证，但可能会出现小毛病和传说中的烧机油、渗油积炭现象（亲身经历），但毕竟豪华品牌，具有先天竞争优势。

奥迪A5高配、宝马四系低配、奔驰CLA顶配、奔驰C COUPE200低配。落地四十万左右。十分漂亮个性的车子，实用性欠佳但性能优良，属于个性化的选择，提升某格的利器。奥迪S3：性能钢炮，懂车的都说好，但肯定不适合一家老小，最好作为第二台车选择。落地37-40万。日系：本田雅阁混动：出色的混动系统，配置高，外观有特点，但后排空间略局促（上周刚刚试过车）落地35万左右。

丰田皇冠：年轻化的外形和沉稳的驾驭感受。空间并没有看起来那么大。总之中规中矩，也没有突出配置，也没什么毛病可挑，很丰田。日产天籁公爵顶配：空间巨大，舒适，动力有些肉。另外原来经典的VQ35被换成四缸20T，令我很不爽。落地30万出头。英菲尼迪Q50，建议37V6版本，动力暴力操控线性。无奈保有量太低，不是很有辨识度。空间中规中矩，不过造型蛮骚的。落地37-38万。

雷克萨斯IS20fsport。动力充沛外观炫酷很有小资范，回头率很高，很个性，雷克萨斯的免保养也很给力。但空间真是太小了。后排还是留给爱犬吧。落地36、7万。雷克萨斯ES，有混动车型可选，做工精细，品质优良，空间表现还可以（不及同级别A6、5系。同样免保养。相对温和中庸一些。35、40万均有车型分布

讴歌ILX、TLX，十分小众，可以看一看TLX顶配，弯道系统和四驱实际还是很不错的。美系：别克君越顶配、福特金牛座顶配：君越的年轻化外观很讨喜，空间大内饰豪华配置高，顶配V6爽歪歪，但装配工艺不太走心，8档变速箱有点反人类。金牛座？福特的装配……不多说了，看看销量吧。

这些二手SUV不入手可惜了

SUV既实用又好开，因此不少朋友购买二手车也会首先考虑SUV车型。今儿，带您看看这些不错的SUV。

第一款：凯迪拉克-XT5

凯迪拉克是一个拥有百年历史的豪华品牌，在北美久负盛名。凯迪拉克XT5作为其明星产品，和BBA相比，产品力也不差。

作为一款美系中型SUV，凯迪拉克XT5全系搭载20T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，高配车型还提供智能双离合适时四驱，搭载RTD电子实时阻尼可调悬挂，提供舒适、AWD、运动、越野多种驾驶模式，满足消费者不同用车场景。

它作为一款全球知名的豪车品牌，在各方面性能上其实都有保证，在尺寸上比宝马X3和奥迪Q5更大，但是价格却比宝马和奥迪都要便宜。

不过，由于受到一些外在因素的干扰，凯迪拉克变得越来越没市场，总是只能靠提供各种优惠福利待遇来吸引用户。因此，凯迪拉克XT5本是一款空间和外形都不错的SUV，但也陷入了保值低的魔咒，所以凯迪拉克买二手车必须划算！

第二款：福特-翼虎

福特车也是一个经过时间检验的品牌，强劲动力便是它的显著优势之一。

福特翼虎这款车是福特旗下的一款紧凑型SUV，缺点油耗偏高、变速箱调教不够平顺，时间长了发动机容易渗油等。不过其他各方面的表现都比较优秀，比如动力操控和安全性的表现同级别表现非常的好，而且它的保值率也比较低。

三四年车龄的二手福特翼虎价格在10万左右，如果你对它的小缺点没那么在意，二手福特翼虎是一个很好的选择。同时它的“哥哥”锐界也是很有性价比7座SUV，那空间和视野简直没得说！

第三款：大众-途观

而五万以下首选大众途观，5万元左右能买到2011款大众途观中配车型，18T发动机虽然没有20T动力那么好，不过用起来也差不了多少，完全能满足大部分使用情景。

这一代途观的综合产品力非常强，底盘操控性非常好，同时也不会出现大故障，后期使用起来会比较省心。不过唯一的缺点就是，限迁问题，买之前一定要看下当地政策是否可以迁入，比较车辆较大，而且11款的车并不是国五车辆。

第四款：别克-昂科威

很多朋友会发现，买新车的时候，推荐昂科威，二手车的时候，还推荐昂科威，难道别克昂科威真的那么好？其实推荐别克昂科威的原因很简单，就是因为这款车便宜还不保值，新车优惠力度本身就好，而二手车的价格更是比同级别产品低了很多。

虽然有人说别克昂科威有些小毛病，但是可以通过查博士进行一个全车检，毛病真的没有想象中那么多。另外，结合其媲美国产SUV的价格来说，昂科威的性价比优势足以弥补其自身的一些缺憾。总体来说，这款车是不会让人失望的存在。

第五款：宝马X4

既然要排面肯定合资国产的是不行的，宝马X4也是以全进口的身份进入国内，众所周知溜背式的轿跑suv造型是从宝马旗下的X6身上开始的，这样的SUV造型不仅让车身有着优于同级别的越野性能还有跑车一般的视觉体验，x4同样是溜背式的轿跑suv依然非常的帅气。

高配30T直接六缸版本动力很强悍，简直是越野神器动力随叫随到，轻给油推背感就上来了，原厂的排气带来的声浪也非常的动听，此外还有独一无二的外滩蓝配色，车子开到哪里都会引起一阵围观，车身不算太笨重，开起来也是得心应手，转向轻盈，指向精准，很符合宝马对操控的执着，当然最亮眼的还是它那动感的溜背式车身。

作为国内领先的第三方汽车质量评价平台，车之网自2010年8月开始启动“百名车主评价新车”调查活动，每月将对上市至少6个月的几款全新车型进行专题调查，全面了解中国市场新车的可靠性和消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截止目前，“百名车主评价新车”调查已累计超过250款新车，收集有效车主样本近3万份。

调查期间:2021年2月1日-2021年4月30日

有效问卷:102份。

凯迪拉克XT5是上汽通用凯迪拉克推出的首款国产SUV车型。XT5凭借其个性化的设计和出色的内饰材料，在豪华紧凑型SUV中脱颖而出，成为众多年轻消费者的首选。据参与本期“100位车主评价新车”调查的车主反映，2020款凯迪拉克XT5在外观设计和性价比方面颇受好评，但也有消费者反映该车存在明显的“异响”问题，包括“制动系统异响”、“车内异响”、“发动机异响”等。

在回收的102份有效问卷中，根据车主对2020款凯迪拉克XT5在车型基本面、驾驶体验、运营成本、质量可靠性、售前/售后服务等方面的真实评价，在本次调查中，2020款凯迪拉克XT5的综合得分为86分，达到车辆质量网推荐标准。

一、车主画像:中青年男性车主多为第二次购车，占比超过70%

本次调查结果显示，参与调查的102位凯迪拉克XT5车主中，男性占941%，女性仅占59%。可以看出，男性消费者更喜欢有个性运动的SUV。另外，从年龄段来看，18-25岁车主占59%；31-35岁的车主占比最高，达到412%；6-40岁的车主占176%；40岁以上车主之和为291%。其中，约70%的车主为第二次购车，首次购车的车主比例约为118%。通过调查不难发现，凯迪拉克XT5的受众群体多为中青年男性消费者，且多为二次及以上购车的用户。

二。车型基础:设计和灯光配置非常令人满意。

虽然上市以来经历了几次小改款和中期改款，但凯迪拉克XT5的外观设计一直没有太大变化。线条硬朗的高挑车身，造就了美式SUV特有的肌肉感。标志性的泪眼大灯在外形和功能上都无可挑剔。它们都是LED光源，并配备了自动大灯、自适应远近光灯和转向辅助灯。在参与调查的车主中，529%的人表示他们被凯迪拉克XT5的“外观设计”所吸引，另有176%的人表示他们对自己车辆的“外部照明”感到满意。

在对2020款凯迪拉克XT5内部情况的调查中，343%的车主认为凯迪拉克XT5在“内饰布局”方面表现不错，内饰采用环抱式造型，上下分层的中控台更容易操作。此外，在“材料做工”和“人性化设计”方面，也得到了很多车主的肯定。内饰采用大面积皮革和麂皮包裹，并辅以木纹装饰，营造出强烈的豪华氛围。多媒体面板和空可调面板由触摸键控制，保险杠后面提供了物理按键和旋钮，方便驾驶员在驾驶过程中的操作。相比之下，“配色”和“内饰照明”的整体评价略低，可能与其略显保守的配色和配置有关。

总体来看，2020款凯迪拉克XT5外观和内饰的综合表现达到了车主的预期，分别有112%和645%的车主表示“非常满意”和“满意”，评价比例相对较高，而“一般”的评价占243%，没有收到“不满意”的评价。

三、驾驶感受:加速性能和安静度令人满意。

在衡量车辆的驾驶体验时，每个人看重的部分是不同的。本次调查中，看重“驾驶体验”和“驾乘体验兼备”的车主比例较为接近，说明车主在选购豪华品牌SUV车型时对车辆的综合性能要求较高，侧面也反映出凯迪拉克XT5在驾驶舒适性方面没有明显的短板，符合消费者的预期。

2020款凯迪拉克XT5采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合。整体悬挂设置比较硬朗，但得益于出色的减振性能，乘坐舒适性表现令人满意。部分动力搭载20T涡轮增压发动机，采用可变缸技术。新车型还增加了48V光混系统，改善起步阶段的动力响应，提高油耗表现。

在进一步的调查中，我们将从加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性和功能性六个方面调查2020款凯迪拉克XT5的满意度。参与调查的车主大多对加速性能、静音性、舒适性给予了较高的评价，但也有部分车主表示制动性能有待提高。

在2020款凯迪拉克XT5的驾驶体验综合评价中，认为“满意”的车主占比最高，达到727%，认为“一般”的车主占比188%。只有16%的受访车主明确表示不满。

四。使用成本:维护成本基本满意。

目前市场终端2020款凯迪拉克XXT5优惠力度很大，部分地区最高优惠5万元，相当于85折。因此，在调查过程中，高达875%的车主认为自己的购车价格是合理的，符合自己的心理预期。购买车辆后，后期使用成本成为车主最关心的话题。

在本次关于车辆油耗的调查中，近七成车主表示油耗在10-12L之间，另有247%的车主表示油耗在8-10L之间。虽然油耗值高，但对于定位为豪华中型SUV的凯迪拉克XT5来说还是可以接受的。此外，在参与调查的102份问卷中，有558%的人认为凯迪拉克XT5的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

在2020款凯迪拉克XT5的保养费用整体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，18%的车主表示“非常满意”；表示“满意”的车主比例达到633%；认为“一般”的车主占304%；只有45%的车主明确表示“不满意”。

动词 （verb的缩写）质量可靠性:“异响”问题比较集中。

调查结果显示，在收到的102份有效问卷中，有63份问卷显示车辆出现过非人为故障或质量问题，占比超过六成。

在这些非人为故障的车辆中，首次行驶里程在3000-5000公里的占295%，占比最高。第一次故障的时间段调查结果显示，286%的车主表示车辆在买车后6-12个月内出现过故障，买车后12-18个月内出现第一次故障的车主比例较高，达到198%。

在对车主的进一步调查中，我们发现车身附件、电器、发动机、变速器的非人为故障比例较高，这也体现在“该车最严重的质量问题或缺陷”的调查结果中。经过调查发现，大部分车主对凯迪拉克XT5的投诉都反映在车辆的“异响”上，包括制动系统异响和车内异响，占比较高。根据车之网的数据，在收到的关于2020款凯迪拉克XT5的投诉中，除了各种异响问题，还有一些关于故障灯、影音系统故障等问题的投诉。

虽然部分车主对2020款凯迪拉克XT5的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主还是对其质量可靠性给出了较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“比较满意”的车主占比超过60%；认为“一般”的车主占363%；只有26%的车主表示“不满意”。整体来看，2020款凯迪拉克XT5的质量和可靠性表现基本达到了消费者的预期。

不及物动词售前/售后服务:“服务态度”和“未兑现承诺”的问题很多

在车辆销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主。在此期间，与车商的接触最为频繁。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业程度对消费者的购车乃至后续的保养都起着至关重要的作用。

在本次凯迪拉克XT5售前/售后服务调查中，919%的车主选择“4S授权店”作为维修渠道，这也反映出车主对凯迪拉克品牌经销商的信任度很高。但在收到的102份问卷中，有33份问卷显示车主遇到过售前/售后服务方面的问题，约占328%。

通过进一步调查得知，车主对凯迪拉克XT5 "售前/售后服务的投诉大多集中在服务态度和未兑现承诺上，这也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”上。有车主认为凯迪拉克XT5在售后服务方面存在“服务承诺未兑现”等问题。

在售前/售后服务的总体评价中，被调查车主依然给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”的车主占288%；415%的车主认为“满意”；认为“一般”的车主比例为9%，207%的车主表示“不满意”。

一般评论:

作为凯迪拉克首款国产SUV车型，凯迪拉克XT5开启了凯迪拉克SUV家族全新设计语言的序幕。其肌肉感十足的造型，科幻风格的泪眼大灯，辨识度极高。同时，其相对亲民的价格和可观的终端优惠也吸引了大量消费者。根据凯迪拉克XT5的“最满意”调查结果，外观成为最满意的选项。245%的车主认为车辆的外观设计非常运动，另有206%的车主肯定性价比。在“最不满意”的调查选项中，169%的车主选择了配置水平，部分车主反映2020款凯迪拉克XT5内部配置水平偏低，尤其是中控屏幕太小。总体来看，凯迪拉克XT5的综合性能达到了车主的预期，588%的车主表示换车时会继续考虑凯迪拉克品牌车型。

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