福特锐际怎么样？值得购买吗？

福特锐际怎么样我们把锐际与翼虎做一下比较就清楚了。首先我们看看相关参数。

一车身尺寸：锐际，4585mm1882mm1688mm，轴距为2710mm，车身重量为1630Kg；翼虎，4524mm1838mm1701mm，轴距为2690mm，车身重量1740Kg；从车身尺寸上看锐际要比翼虎大点，后排空间更舒适。车身重量减少了110Kg。

二发动机及变速箱：锐际发动机型号CAF488WQE6，排量20T，最大功率182KW，最大扭矩393NM，燃油标号92号。变速箱8挡手自动一体。翼虎发动机型号CAF488WQ9，排量20T，最大功率180KW，最大扭矩350NM，燃油标号92号。变速箱6挡手自动一体。两款车发动机型号相同，但调校不同，锐际好于翼虎，再加上车身重量的减少锐际的起步加速效果要比翼虎有明显的提高。

三轮胎尺寸：锐际的轮胎尺寸为225/60R18。翼虎的轮胎尺寸为235/50R18。锐际的轮胎变窄了，阻力小了也有助于起步加速。

四价格：锐际的指导价格为1898万元到2188万元，翼虎20T的指导价格为1998万元到2298万元，价格差距不大。

关于外形设计与内饰方面我就不比较了，在这点上每个人的喜好不同感受就不一样。 我个人认为锐际是长安福特为迎合年轻人喜欢运动激情而设计的，想改变一下福特在中国市场的销量下滑的行情，用有些人的说法是为了“救市”。江铃福特的领界就是很好的例子。锐际与翼虎没什么太大区别。

二十万到底买什么样的车子，二十万，你可以买一台丰田，买一台本田,买很多很多不同的车子，同样也可以买福特。在福特车型里面，我认为锐际这台车还是非常具有性价比的，售价1798~2188万，这个价格如果去买其他品牌，可能只能买得到中配版本车型。而如果买福特锐际的话，你花20万左右，就可以买得到20T+8AT和四驱版本，还有铝合金的下悬臂的锐际。这在同级里车型里，也就只有锐际是唯一的一款车型了，性价比没得说。

你买一台大众，可能是你的信仰；买一台日产的，就是买沙发送车；买一台丰田，那是舒适平顺的感受；那买一台锐界你会得到什么呢？你会买得到更好的动力，更先进的变速箱，还有四驱系统和出色的底盘。你去轻度越野的时候，锐际的通过性会更好；在有积雪的路况的时候，它会更安全；如果是下雨天气，它的操控安全方面也会更好。

四驱可能不是万能的，但是它对于我们日常驾驶的时候，遇到复杂的路况，是会有一定帮助的，有了四驱系统，你会更有信心。而且锐际的20T发动机，最大马力248匹，最大扭矩393牛米，这样的动力表现，在同级排量发动机里面也算是很出色的了。

对于四驱车型来说，最大的用武之地还是在于弯道。我们知道如果把动力突然就释放开来，不管你是前驱还是后驱，车身的姿态，都会发生一些变化。四驱的优点是可以把前驱和后驱加在一起，做出一种中性的转向。有人会觉得这不是最有乐趣的一种做法，但是这一定是让普通人能够把车开得快的一种做法。

下面我们再来说说油耗，平时开一台四驱车是不是油耗特别高？锐界是一台适时四驱，也就是平时再正常铺装路面行驶，基本上属于是前驱车，前后扭矩分配为95:5，只有在需要的时候，才会进入到四驱模式。所以，它的油耗和一台普通的前驱车的油耗其实是不会有太大差别的。

综上所述，20万左右预算，买一辆SUV车型的话，我认为福特锐际这款车型还是相当有性价比的，20T的动力非常强劲有力，同时匹配8速手自一体变速箱，动力输出有保障，而且还是四驱版本车型。可以说，综合品牌，价格，动力，四驱系统和配置等方面来说，福特锐际是款值得推荐的车型。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

首先感谢您的邀请，福特锐际怎么样？值得购买吗？

为了更贴近真实用车需求，我们请来了真实车主喜提福特锐际，开了3250公里，车主说出真实感受》

大家好，我是福特锐际车主朱先生，一直以来我都更偏爱SUV，选车理由：当时对丰田荣放还是挺感兴趣，外观粗旷很有硬派越野车的味道，不过内饰的中控屏像老式的彩电边框特别大，而且还有点影响驾驶视野，我有点接受不了，试驾后这套20L自吸发动机+CVT变速箱动力输出非常平顺，开起来也很轻松舒适，不过荣放这台20L发动机的噪音确实有些大，后来又去看了福特锐界，20T+8AT动力参数非常抢眼，我一直比较喜欢动力比较澎湃的车型，刚好符合我的标准，目前开了3250公里，下面给大家分享我的真实用车感受

福特锐际它替代的是目前国内依然在售的翼虎，是一款全球化的车型。中国作为全球最大的单一消费市场，迎合中国用户的喜好自然是必不可少的。于是在中国本土团队的努力下，有着中国版前脸的锐际登场了。

前大灯很别致，个头巨大，里面的灯组形状也十分特别，LED日间行车灯的样式很有辨识度。LED光源如今已经是最普遍的照明配置了，作为一款售价20万以上的车型，像自动远近光切换、大灯延时熄灭都是标配，便捷性到位。锐际侧面看上去更帅气一些，很有肌肉感，喜欢这种强壮的。另外之前就听说它有个外号叫小卡宴，好像还真有几分相似。

尾部造型与海外版差异并不大，基本上保持着统一的设计风格。两大倾斜度风挡以及各种扰流结构使得整车风阻系数低至03d，在SUV行列中是比较优秀的。无钥匙进入功能用起来很方便，只要兜里装着钥匙，就能在锁车状态下直接拉开主副驾车门，熄火后摸一下把手上带有纹路的部分即可锁车。

进入车内。新一代福特家族的内饰不再是以前立体感那么强的风格，设计尺度把握得很好，给人感觉舒缓平和一些，并没有过分追求运动个性。锐际的内饰造型由中国设计团队操刀造型上与海外版车型有明显变化。

最后聊聊驾驶环节，这是锐际的亮点之一。这款车装备20T发动机，最大功率248马力最大扭矩高达393牛米，搭配8挡手自一体变速箱。实测这款车0-100km/h加速时间73秒。同级别同价位能跑这么快的车非常难得。有人说家用车不追求性能，可是当其它性能包括价钱都差不多的时候，快点岂不是更好吗。

当然这个车也不是傻快，它继承了福特一贯的轻盈顺畅的驾驶感受，所以说动力强并不是让你跟人拼加速，而是日常行驶时就更顺手。另外这辆车的底盘操控也不错，转向回馈恰到好处既轻松又够沉稳，还有一定的人车交流带来丰富的乐趣，属于同级别中驾驶感受最出色的水平。底盘偏运动，但我坐后排也没觉得有多硬，小震动不明显大振动很有韧性，舒适性还可以。

福特锐际算是福特的翻身之作，紧凑型SUV，售价1898万——2188万，外观 时尚 圆润，内饰及配色本土化设计，符合年轻人的口味。乘坐空间中规中矩，动力搭载20T+8AT+四驱,动力充沛，并配有多种驾驶模式。安全配置及主被动驾驶辅助配置丰富，加上美系扎实的底盘和调校，相比同类合资车型，这款车的性价比还是可以，没有明显的短板，值得推荐购买。

福特这个品牌还是非常不错的。说起来也是全球几大 汽车 集团中的一个，与通用 汽车 ，克莱斯勒并称美国三大 汽车 制造商，经历超过100年的 历史 ，也是 汽车 工业实现流水线生产的发明者，曾经创造过许多辉煌的成绩。

escape锐际是福特新上市不到一个月的新车型，采用全新的平台架构，外观设计和内饰风格，材质都有很大提升。与以往的福特风格完全不同。虽然坊间流传锐际在北美是翼虎的代替车款，都是说真的，从动力总成，外观，内饰都是重新全新设计，与现款翼虎应该是没有太大关系。

喜欢福特，可以重点看锐际相对它的竞争对手具有的优势：

福特扎实稳重的底盘调教风格，这一点与时下日系韩系车同级别的车更有优势。

全系2 0t涡轮增压引擎240多匹马力，动力强劲。全系标配8at八速变速箱，相对两田一众要么双离合要么cvt，锐际也就是占很大优势。

全系均使用铝合金材质悬挂，这个级别别应该是史无前例。

全系标配实时四驱系统，这个也是亮点。

至于外观，我觉得还是比较耐看，没有了福特以往那种粗口彪悍的美国风格，线条变的更柔和，更符合亚洲人的审美标准。当然外观这东西，见仁见智。

这款车是福特在中国退出打算力王狂澜的一款车，用的铝合金底盘悬挂，全系四驱，动力20T也非常强悍，主打运动性能，搭配8AT，安全系数也比较高，性价比还是不错的。内饰也有了超前的提升，适合年轻一族。

我的第一辆车朋友经验，新手第一辆买辆合资车比较耐造，就买了福特，第6年头了没有异响，油耗6–7个，操控好，个人原因被丢在路上一次，下一辆如果经济允许还是福特

2019年年底，福特锐际上市，售价为1898-2188万元，这车到底如何，值不值得购买，下面我来解说一下这款车。

外观：锐际基于福特最新家族化理念打造，一改之前的有棱有角，变得圆润了许多。前脸有着全新福克斯的影子，为了满足更多消费者的需求，锐际也采用了两种设计风格，普通版车型前格栅为点阵式，更显精致。而ST-LINE车型则为黑色蜂窝状前格栅，更具运动感。

车身侧面较为紧凑，上半部分依然是丰满圆润的感觉，但下半部分的几条棱线又有着很强的力量感，拥有一身健壮的肌肉。车身尺寸方面，长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。尾部与前脸不同，大量平直线条的采用显得硬朗了不少，也让层次感更加丰富。两侧扁平的尾灯中间为“ESCAPE”的英文字母，带来更多高级感。

内饰也是福特最新风格，比老款车型要简约了很多。平底方向盘能激发驾驶欲望，123英寸悬浮式中控屏、123英寸全液晶仪表和旋钮式换挡提升 科技 感。内置SYNC+智行信息 娱乐 系统，无论界面设计、操作流畅度，还是智能化方面，都达到了目前的顶尖水准。

动力方面，锐际全系搭载20T发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛·米，匹配8挡自动变速箱，且全系标配四驱系统。

对于一台10-20万的SUV,而且全系标配四驱，这辆车的诚意还是非常足的，如果你有意向这款车，那就下手吧。

在众多合资品牌车型当中，相信很多的消费者对于福特 汽车 一定是比较了解的，而一提到福特 汽车 ，很多的读者有自然而然的会想到经典的马丁脸，而我在上大学的时候，对于福特蒙迪欧这款车型一直是非常喜欢的，因为福特蒙迪欧的外观设计确实非常的漂亮。那我们今天这篇文章要和大家聊的是福特新推出的一款SUV车型——福特锐际。虽然说它福特翼虎的换代车型，不过因为要和福特翼虎同堂销售，所以新车就起了一个新名字。

福特锐际是一款全球化的车型，但是海外版车型和国内在售的车型在外观的一些细节上还是有差异的，这款车的外观设计 时尚 动感，非常符合当下年轻消费者的审美，不过根据版本不同，福特锐际的前脸造型也略有不同。六边形的进气格栅配合上银色与黑色相间的设计元素，让整个车头看起来运动感十足，大灯的造型非常的漂亮，除最低配车型外，其余车型配备的均是LED的光源。车身侧面的线条设计很流畅，轮圈有18寸和19寸两种规格可以选择。

整车的内饰设计给人一种非常惊艳的感觉，福特锐际采用了的是对称式的设计风格，和福特翼虎的内饰做一个对比，锐际的表现实在是太优秀了，而这样 时尚 简洁的设计也非常符合当下消费者的审美。用料方面，这款车车内中控台使用的均是软性材料，细节上的处理也非常的信任。中央这块大尺寸的屏幕不仅分辨率非常高，而且功能丰富，操作也很流畅，三幅式多功能方向盘使用的平底式设计，液晶仪表盘的界面很酷炫，同时可显示的信息也是非常丰富的。

福特锐际的长宽高分别为4585×1882×1688毫米，轴距达到了2710毫米，和同级别的车型相比，福特锐际的车身尺寸还是具有一定的优势的。新车上市之后，我曾静态体验过这款车型的空间，我的身高是188cm，前排调整好正常的驾驶姿势之后，做到第二排发现腿部空间和头部空间的表现都是非常不错的，而更重要的是这款车型使用了双层玻璃，所以整车的车内隔音降噪做得还不错。同时，这款车型的悬架调教也是偏向于舒适的，家用还是非常不错的。

车型介绍：因为没有展车，质量稍差

在造型设计上，随着全新一代福克斯的上市，福特便启用了如今这套设计语言，车身线条柔和、流畅，全车很难找到犀利、平直的设计元素。这样做的结果就是，整车的视觉效果缺乏力量感，就像是福克斯的PLUS版本。甚至部分网友认为，不如现款翼虎的颜值更高，总得来说就是个性鲜明。

白色为最低配，官图为中配，蓝色实拍图为顶配锐际虽然全系只有三款车型，却提供了三种不同风格的外观设计。最低配的车型拥有黑色塑料材质的防刮条，看上去更具野性；中配车型则采用了同色的设计，造型最为中庸；而顶配的ST-LINE版本，则加入了一套运动套件，进气格栅上的品牌LOGO也被移至上方。除此之外，三款车型的外观基本一致。

在配置方面，锐际并不吝啬。外部配置方面，全系标配LED日间行车灯、自动前大灯、LED组合尾灯、全景天窗、后排隐私玻璃等。内部配置方面，四门一键式升降电动车窗、多功能皮质方向盘、123英寸中控液晶显示屏、旋钮式换挡、电子手刹、自动驻车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、双区独立自动恒温空调、后排空调出风口等。

从配置的分布上可以看出，即便是全系的最低配车型，在视觉效果上也不会显得寒酸，一些能够体现档次感的配置一应俱全。也可以理解为，现在的锐际全系都是中高配，暂时还没有推出真正意义上的入门车型。

锐际最令消费者感到失望的部分，主要是空间方面的表现，首先是后排坐垫的长度不够，无法对大腿进行有效的支撑；另外，第二排的横向空间较为一般，面对日系和德系对手的时候，毫无优势；最后就是后备厢的储物能力，也不如同级对手，好在是后排座椅放倒后可以形成一个较为平整的空间，第二排座椅也可以前后移动，来扩展后备厢的装载能力。

试驾感受：

福特锐际在国内刚刚首发的时候，公布的动力系统是15T三缸发动机和20T四缸发动机两种动力，均匹配8AT变速箱。可能是经过了市场调研，最终上市的版本仅保留了20T四缸的发动机。最大输出功率248马力/5500rpm，峰值扭矩为393牛·米/2500-3500rpm，在诸多竞争对手都有明显优势。

锐际开起来的第一感觉就是，油门踏板的初段非常灵敏，调校有点像之前日系车的感觉。不同的是，锐际的动力可以持续输出，很难挖掘到它的真正实力，一不留神就会超速。

锐际共有5种驾驶模式，分别是防滑、雪地/沙地、标准、经济和运动，其中后三种是最为常用的模式，在经济模式下，车辆将调整为前驱模式，并且油门响应比较舒服；使用标准模式时，车辆为智能四驱，自动分配动力，此时油门响应灵敏，轻点油门车身就会有动作；运动模式则为调整为四驱状态，进入全力亢奋期。

至于20T发动机和8AT变速箱的匹配，比起福特之前的6AT变速箱有了很大的进步，日常驾驶不会有任何的违和感。但是当你急踩油门要加速的时候，变速箱的反应总是会慢半拍，与马自达那种天衣无缝的配合，有着明显的差距。

在底盘方面，则是长安福特大显身手的地方，也正是因为如此，很多消费者在试驾之后路转粉。无论是两厢轿车福克斯，还是7座中型SUV锐界都打造出了比竞争对手更为优秀的行驶感受。锐际配备了轻量化铝合金悬架，拥有更轻的簧下质量，比传统材质减重超过50%。锐际的悬架和弹簧调校的很有韧劲，整体很紧绷，面对一些路面跳动回弹的很快，给人一种浓浓的高级感。

在试驾过程中，有一点令人难以理解的是，锐际是一款主打运动性的SUV车型，其最终的驾驶感受，决定着消费者是否购买。而我们所去的那家4S店，在试驾路线上远不如隔壁的本田。本田不仅试驾距离更远，而且还可以上高架，全方面的体验动力响应。而高速路口恰恰是福特的优势，福特却没有安排相应的路线，令人感到不解。

分析总结：

五年前，我们提起福特品牌的时候，想到的是底盘好、用料足、动力强、颜值高、配置丰富，还有就是燃油经济性一般；而五年后的今天，我们再提起福特的时候，只剩下底盘好、用料足这两个优点，而内饰豪华感营造一般和燃油经济性不足的问题依旧没有解决。

而在这五年里，大众DSG变速箱变得更加成熟，为燃油经济性做出巨大贡献；本田丰田在安全配置，以及混动车型的成本控制方面突飞猛进；就连老对手通用，在内饰豪华氛围营造、燃油经济性方面有了很大的提升。唯有福特停滞不前，福特还是五年前的福特，而消费者早已经不是之前的消费者了。

不仅如此，自2015年开始，长安福特新车型投放节奏明显缓慢，2017年甚至全年无新车型投放。2018年，除了福克斯外没有任何一款全新产品投放市场，而且在产品布局和数量方面，长安福特也远低于大众、别克等合资品牌。

当所有人都认为全新福克斯将在国内大展宏图的时候，福克斯又栽了跟头，销量不尽人意。而在长安福特的其他轿车里，福睿斯在一线的边缘徘徊，金牛座聊胜于无，蒙迪欧曾是B级车市场操控和动力的担当，但是第五代产品已经上市已久，失去竞争力，如今成了"下滑担当"；在SUV阵营中，锐界、翼博、翼虎，竞争力有限，强撑门面，其中最晚上市的锐界也已服役将近5年。

那么作为长安福特如今最大希望的锐际值不值得买呢？答案是肯定的。锐际虽然在空间上不如竞争对手，但是在驾驶感受和动力响应方面远远超越了竞争对手。即便是指导价1898万元的入门版车型，也提供了和高配版相同的机械素质。另外，能够提升整车档次感的全景天窗、无钥匙进入/启动、123英寸中控液晶显示屏、旋钮式换挡、真皮多功能方向盘、主驾驶电动座椅等等，这些配置也都一应俱全。

如果对空间要求不高，并且以长途驾驶居多的话，锐际相比其他竞争对手更值得选择。或者你可以把它当做一款福克斯ST"PLUS"来用，不仅价格比正版的福克斯ST价格更低,，还拥有了四驱系统，以及更加实用的空间。在满足自己钢炮情怀的同时，还可以兼顾一定的家用属性，从这个角度来看，锐际无可挑剔！

优惠政策：

同品牌置换可享终身免费保养；非同品牌购车可送三年六次保养，其余没有任何优惠。

服务态度：

进店后，感觉非常的冷清，没有任何工作人员招待，主动询问后才会回答。之后，进来一位销售，刚刚转行到 汽车 领域，态度诚恳，对待用户热情。

专业程度：

因为服务我们的销售刚刚转行不久，对于车辆的各种功能，了解的不是很具体。不过态度比较好，总体令人满意。

到店环境：

在这个特殊时期，福特这家4S店，既没有量体温，也没有登记信息，在这一点上甚至做的还不如自主品牌。另外，因为车型过于紧俏，到店的时候没有展车。

时尚与实力兼备 四款合资紧凑SUV推荐

如今，购买SUV的消费者不仅看中了它们的空间以及通过性优势，同时相比略显“笨重”的MPV来说，短小的车身也让它们更适合在城市间游走。因此，各大主机厂也纷纷给SUV车型贴上了年轻、时尚、小巧灵活的标签，来吸引逐渐成为购车主体的90后消费者的目光。那么面对众多的SUV车型，到底选那个好呢？那么今天我们就为您精挑细选了四款热门的合资品牌紧凑级SUV车型进行推荐，看看有没有您喜欢的。

推荐的四款车型可以说各具特色，除逍客这一紧凑级SUV市场中的“老将”外，其余三款车型均为全新车型。上汽通用别克在发布换代昂科拉的同时，推出了全新车型昂科拉GX，剑指紧凑级SUV市场。领界和途岳也有着自身独特的优势，尤其是领界，其车身尺寸在四款车中是最大的，且售价也是最低的，同时也是紧凑级SUV市场不可小觑的选手。逍客作为该级别市场的常青树，此次也重新焕发青春，成为了颜值担当选手，同时售价也是四款车型中最高的。

一、外观综述

外观方面，推荐的四款车型均采用了家族式外观设计，很好的展现出年轻时尚气息。其中别克昂科拉GX采用Enspire概念车的设计理念打造而来，飞翼式前进气格栅具有很强的辨识度，带有Evonik技术的LED大灯也营造出强烈的光幕效果。而尾部方面别克昂科拉GX也是四款车中最为圆润的，同时简洁的双腰线贯穿整个车灯以及车尾下部，与前脸设计形成完美呼应，有着绝佳的视觉效果。

日产逍客依旧采用了V-Motion”设计风格，与此前车型相比，新款逍客的格栅尺寸也有所增加，中间硕大的镀铬V字形装饰很有辨识度。不仅使全新逍客的前脸看上去更为时尚，也大幅彰显了设计感。值得一提的是，车顶处的外置天线采用的是传统设计，并没有采用常见的“鲨鱼鳍”设计，而这也让其有了些许“俏皮”的味道。

江铃福特领界在四款车型中看上去最为“敦实”，中网造型还能看出些许锐界的影子，而它的车身尺寸也是四款车型中最大的，因此在乘坐空间上也有着绝对优势。另外该车的LED回旋镖式日间行车灯的位置被设计在了前雾灯处，看上去非常有活力。值得一提的是，镀铬饰条相连的尾灯也是四款车型中独有设计，彰显了尾部的精致感。

上汽大众途岳的造型在四款车中最为硬朗，中网上的镀铬饰条还借鉴了途昂的设计元素，并且与前大灯相连，不仅突出了力量感还增加了横向视觉宽度，另外倒梯形进气格栅以及下部的银色护板，彰显其硬派气息。该车尾部设计同样硬朗，方正的造型外加简单的线条便营造出了不错的层次感，而这也符合大众的一贯作风。

外观配置上，四款车型均较为全面，例如LED日间行车灯、大灯高度可调、感应雨刷、无钥匙进入、无钥匙启动均有所配备。另外，领界以及昂科拉GX还配有远程解锁、远程通风以及远程启动功能，令自身极具科技感。值得一提的是，领界还在四款车型中还配有后视镜电动折叠功能，表现较为全面。在天窗方面，除逍客外，其余车型均搭载的可开启电动天窗，虽然逍客搭载的是全景天幕，但依旧能提供良好的采光效果。

外观小结：昂科拉GX以及逍客极具特点的外观吸引了众多年轻人的喜爱，途岳方正造型给人以硬朗的感觉，而领界给人以稳重的同时又不失大气，可以说四款车型都有着各自的设计特点，同时在配置方面也都能完全满足日常使用。

二、内饰配置综述

横向来看，昂科拉GX和日产逍客均采用了环抱式设计，彰显了浓郁的居家氛围。尤其是在昂科拉GX上，向两侧延伸的悬浮式仪表台也拓展了它横向空间感。福特领界的内饰与我们印象中的福特汽车内饰有所不同，车内大量采用软质材质以及木纹装饰进行包裹和点缀，让它看起来很有高级感。而途岳的内饰则采用了大众一体式横向设计，在视觉上具有很强的延展性。

纵向来看，昂科拉GX和大众途岳在内饰色彩搭配上也下足了功夫，其棕色元素的加入也让整个中控台有了更强的层次感。除江铃福特外，其余三个车型的内饰设计均采用了家族最新风格，可以说各具特色，单就年轻化来说，逍客的内饰显然更加活泼一些。昂科拉和途岳都属于比较大气稳重的风格，领界则在科技感营造方面颇有建树。

多媒体方面，四款车型均搭载了液晶中控大屏，只是尺寸上略有不同。但途岳中控屏幕仅支持苹果Car-Play和百度Car-Life，如果您需要进一步丰富它的功能的话，需要选择配置更高的车型。除途岳外，其余三款车型多媒体系统功能比较丰富，均支持GPS导航、智能互联定位、语音控制以及WI-Fi链接功能，表现优秀。值得一提的是，福特领界还搭载了无线充电功能，实用性表现突出。

四款车在内饰配置上表现较为完善，均搭载了真皮多功能方向盘、自动空调等功能。除昂科拉GX外，其余车型还配备后排空调出风口，保障了后排乘客的舒适性。值得一提的是，福特领界还配备了五种颜色且亮度可调的氛围灯，增加了车内的浪漫气息，同时它也是四款车型中唯一搭载液晶仪表的车型，在营造科技感方面领先于其他三款车型。相比之下，大众途岳的配置就有些不够看了，主驾座椅调节和前排座椅加热都没有配备。

内饰小结：在内饰设计方面，个人认为四款车型均达到了应有的水平，如果要从科技感的角度来评判的话，无疑是领界更胜一筹，101英寸中控大屏+中控液晶仪表的组合，非常符合当下流行趋势。配置部分，四款车型虽然存在差异，但整体的实用性都没有什么太多槽点，总体而言都能够令人满意。

三、性能综述

四款车型除日产逍客搭载的20L自然吸气发动机外，其余车型均搭载了涡轮增压发动机，其中昂科拉GX排量为13T，途岳的排量为14T，领界的排量为15T。通过对比不难看出，昂科拉GX虽然基础排量较小，但在功率调校上却傲视群雄，理论上起步表现会更轻快一些。与此同时，别克昂科拉GX还是四款车中唯一的四驱车型，在通过性方面要优于其余车型。此外，逍客和领界的基础排量要领先其它车型，但发动机功率调教却相对保守，显然更加适合城市游走。在传动方面，除了途岳搭载7速双离合变速箱外，其余车型均搭载的是CVT变速箱，

性能小结：如今小排量涡轮增压发动机已成为众多车型首选，日常使用也完全没有问题，同时又能兼顾燃油经济性，可以说一举两得。值得一提的是，昂科拉GX是四款车型中唯一配备四驱系统的车型，在非铺装路面表现要优于其余三款车型。

四、空间综述

在空间表现方面，四款车表现的都非常出色，车内诸多的储物空间也满足了我们日常所需。在后备箱容积方面，昂科拉GX以及福特领界可以说在同一水平线上，而逍客以486L的容积傲视群雄。当四款车后排座椅呈4/6比例放倒后，后备箱均能保持全平状态，表现值得称赞。

空间小结：四款车型的空间均能保证我们日常使用，且乘坐空间也都能让人满意。总体而言四款产品在空间的方面都没有明显不足。

五、安全配置

安全配置小结：在安全配置方面，四款车基础配置较为完备，它们均配备了主副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测、上坡辅助以及车身稳定系统。不过，综合来看，日产逍客和昂科拉GX的在主动安全方面的配置较为完善，特别是逍客，还配备了前雷达和360度全景影像。相比之下，途岳显得有些寒酸，它仅配备了疲劳提醒以及自动驻车功能。

总结：整体来看，四款车型均满足了多元化的市场需求，也给了消费者更加全面的购车选择，从车型上看，福特领界以价格优势为主导，同时在外观以及内饰上也都展现了众多科技元素，给了消费者莫大的惊喜。由于途岳的车型售价问题，所以只能推荐中底配车型，自然在配置方面有些许不足，但是其品质以及基础配置还算全面。昂科拉GX以及日产逍客的表现较为均衡，在众多竞争对手中具有较强的优势。

在大优惠排行榜当中，高溢价的豪车总是一马当先，分分钟都优惠10多万元。但除了这些豪车以外，10多万的家用SUV同样不缺少大优惠车型，大咖也根据广州经销商的报价，盘点几台降价幅度较大的家用SUV，看看它们是否值得选择。

江铃福特领界

指导价：1098-1648万

广州优惠：3万元（降幅27%）

2019年初，江铃福特推出了全新中型SUV领界，才算是正式进军家用车市场。虽然是目前最便宜的合资SUV之一，但领界销量却并不算太过出色，从上市之初的月销三千台下滑到了如今月销两百多台，这主要也是因为其品牌影响力偏弱，性价比也比不过国产车。

产品力方面，领界内饰采用了大量软性皮质材质、钢琴烤漆和木纹饰板，试图营造出高级感。虽然领界采用了福特EcoBoost 15T 发动机，但出于成本考虑，采用的则是CVT变速箱。此外，作为一台中型SUV，领界轴距仅为2716mm，在同级中算是比较紧凑。

目前领界已经2年时间没有进行改款更新了，因此优惠幅度也比较大，在广州地区有3万元左右的优惠，相当于10万元起就能落地一台合资中型SUV。如果是想买一台家用属性不错的合资SUV的话，还是可以考虑这台车的。

别克昂科拉

指导价：1259-1559万元

广州优惠：62万元（降幅40%）

作为一台2012年上市的SUV，昂科拉在国内已经在售10年了，算得上是一台经典车型。从2013-2017年期间，昂科拉月销能维持在几千台，只不过由于小型SUV市场萎缩，昂科拉目前的销量却不尽如人意，月销量只有三位数。

从产品力来看，昂科拉的一大卖点就是年轻时尚的外观设计，对年轻人的吸引力较大。而且配置方面也比较齐全，中高配还搭载了主动刹车、车道偏离预警等配置。

但缺点方面同样也不少，首先其轴距仅2570mm，后排乘坐空间偏小。此外其搭载了10T和13T两款三缸发动机，在国内的口碑不佳。

昂科拉目前也给出了十分有诚意的优惠幅度，广州地区最高优惠达到58万元，相当于打6折出售，顶配裸车价也不到10万元。不过新车目前已经在清库存的阶段，未来或将停产，并由昂科拉PLUS接替它，想下手的话得尽快。

一汽-大众探影

指导价：1159-1609万元

广州优惠：37万元（降幅32%）

同样是作为一台入门级SUV，探影也是目前一汽-大众最便宜的SUV车型，主打年轻消费者的代步需求。虽然比不过巅峰时月销七千多台，但比起昂科拉而言，探影在5月份还能卖出2000多台，市场认可度要好上不少。

从产品力来看，探影的亮点并不算很多，首先是设计方面还算比较年轻一些，并且给出了15L、12T、14T三套动力系统可选，底盘质感在同级中也表现不错。但缺点在于内饰的塑料件偏多，而且后备厢空间偏向，15L、12T的动力偏弱。

探影销量尚可的一大原因，得益于其较大的优惠幅度，目前探影在广州地区有着37万元的优惠，相当于7折起售。配置方面，大咖更为推荐的是15L自动 悦智联版，其落地价约115万元，搭载的6AT变速箱顿挫不会太严重，而且可以加注92号汽油。

长安CS75

指导价：1029-1199万

广州优惠：3万元（降幅29%）

如今长安CS75系列每个月的销量都能达到2万多辆，表现相当出色，但大多数销量都是由CS75 PLUS提供的。而CS75之所以没有停产，主要是为了与CS75 PLUS形成高低搭配，前者主打8-10万元区间，覆盖更大的价格区间。

作为一台品质成熟的SUV，CS75所主打的就是家用属性，后排空间和后备厢空间都表现不错，而且底盘质感也比较舒适，还搭载了动力。不足的地方，则在于新车没有太多智能化配置，而且并非如CS75 PLUS一样全系搭载爱信8AT变速箱，而是采用湿式双离合变速箱。

目前长安CS75在广州地区最高有着3万元的优惠幅度，其中手动挡车型的优惠幅度会大一些。而配置方面大咖推荐1199万元的尊贵型，搭载了前后排头部气囊、360度全景影像、定速巡航、前排座椅电动调节、前排座椅加热等功能，性价比较高。

大咖总结

虽然以上这几台车销量不佳，而且各自都有一定的缺点。但从价格来看，这几台车型在优惠方面都给出了足够的诚意，如果优点对胃口，而且能接受它们的缺点的话，也可以考虑这几台“打骨折”的SUV。

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随着汽车市场不断发展，越来越多的新车型登台亮相，前段时间江铃福特推出了全新车型——领界EcoBoost 145（以下简称福特新领界），全系搭载15T涡轮增压发动机，百公里综合油耗低至67L，经济性超高，比较适合家用，接下来笔者就带大家了解一下这款车。

外观方面，福特新领界的前脸部分采用了家族式设计语言，整体宽大厚重，大尺寸进气格栅内部采用多网孔状设计，搭配外沿的镀铬饰条，看起来十分精致。中网两侧，两枚LED矩阵式LED头灯十分犀利，点亮后辨识度超高，搭配下方的卤素雾灯，整个前脸部分的设计感都很强。

车身侧面，福特新领界的腰线笔直锋利，从轮眉一直延伸至尾灯，两条腰线共同营造出了内凹式车门，搭配隐藏式D柱和双五幅式轮毂，整个侧面的颜值都很高。

来到车尾，福特新领界的尾灯造型同样犀利，上方还配备了高位刹车灯，点亮后与头灯相得益彰。

尺寸方面，福特新领界的长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，空间十分宽敞，就算后排坐满三位乘客也不会感受到拥挤。并且，福特新领界的后排座椅支持比例放倒，完全可以满足双人外出自驾游的需求，就算再多行李也能装得下。

配置方面，福特新领界拥有胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前/后驻车雷达、360度全景影像，全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、发动机启停、全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热/通风、LED日间行车灯等等，配置十分丰富。内饰方面，福特新领界采用了全新的家族式设计手法，中控台采用大面积软质搪塑材料，触觉和视觉都能得到不错的体验；液晶中控屏深深嵌入中控台中央，与黑色饰板融为一体，搭配全液晶仪表盘，整体凸显时尚科技的气息。

动力方面，福特新领界搭载了一台15T涡轮增压发动机，压缩比达到了1142。该发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为225牛米，匹配6挡手动或CVT无级变速箱，百公里综合油耗最低仅需67L。各位车友，这款车是你的菜吗？

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