远古岩画中为什么会有描绘宇宙人或宇宙飞船的绘画？

艺术是生活的反映，作为艺术的绘画自然也是这样。画家总是根据他所熟悉的东西作画，即使是想像力丰富的画家，也只能在他所熟悉的东西的基础上加以夸张。但是，现在在世界各地发现的大量古代绘画，却完全违背了这个规律，人们百思而不得其解。

很多岩画上都有身着类似宇航服装的人物形象或近似于现代飞行器一类的图案。在人类文明还处在萌芽阶段，生产力落后，技术手段陈旧，绝对造不出密封式头盔，绝不会超越时代去造这样的探空设备，更何况这些宇宙人模样又是出现在人迹罕至的山石上。今天人们对这些岩画中所表达出来的真正含义仍似懂非懂，因此，这些难以致信的岩画成了人类文明史上的一个谜团。

1933年，驻扎在撒哈拉的法军中尉布伦南带领一支侦察队进入了塔里西山脉中的一个无名峡谷。在这荒无人烟的峡谷石壁上发现了大量壁画。1956年，他们对壁画进行了专门的考察，发现画中记述的是10000年前的景象。其中有不少的画画的是“圆头”人像，画上的人有一个巨大的圆头，厚重笨拙的服饰，有两只眼睛，却没有嘴巴和鼻子。过去，一直不明白这些画的意思，直到人类发明了宇宙飞船以后才发现，这些圆头人像与现在戴着宇宙帽盔和穿着宇宙服的宇航员有着惊人的相似。

在墨西哥的帕伦克，传说是当年玛雅人的居住地，这里有不少的坟墓墓碑上都刻有雕刻画。其中有一幅刻在玛雅僧侣石棺上的浮雕画非常出奇。画上描述的是一个男人的形象，他弯身向前，双手握在一些把手或旋钮上。他似乎是坐在一个正在飞行的飞船座舱里，排气部火花直冒。人们几乎用以觉察到那人面前的一块控制板，也可以看到一个火箭式导弹的头部。边上雕刻着太阳、月亮和灿烂的群星。而其中最引人注目的是双手放在飞行器的凸出部分——大概是操纵杆或把手。但是古代的墨西哥根本没有任何种类的飞行器，更谈不上宇宙飞船了。这就是这幅画的奥秘所在。

除此之外，世界各地还发现了不少似乎是描绘宇宙人或宇宙飞船的绘画。比如多根人至今还保存着一张图画，内容是描绘他们信仰的神驾驶一艘拖着一条火焰的飞船自天而降的场面。美国的安德鲁托马斯还在我国西藏地区发现不少令人费解的中国古代画。他说：“令人震惊的是一幅画上绘着雪茄烟状的飞艇，飞艇水平地悬空系在一座圆锥形塔上。它为何采取那种姿势平衡，以及怎样保持平衡的问题，更令我大惑不解。那锥形物显然还被利用来爬上和进入飞船。无法了解飞船推进器的情况，但飞船的大小估计和今天可容50多位乘客的喷气式客机差不多。”

还有日本的陶古，即一种陶制的蒙头小人雕像。经过美国宇航局科研人员鉴定，认为这些陶古是一些穿着宇航服的宇航员。这些宇航服不但有呼吸过滤器、密封的衣帽、连接的扣环、带缝的眼镜，而且还有由于充气而膨胀起来的裤子。

假若日本古代陶古真的是宇航员，那么别的绘画会不会也是画的天外来客呢？

在澳大利亚发现的一些岩画中，有的石头上就刻着“光的儿子”。这些“光的儿子”们，头戴着像是密封的宇航帽，帽子上还有像天线一样的东西，身上穿着臃肿的宇航服。

在中亚细亚的一幅岩石壁画上，还画了一个火箭的形象，画面上有紧绷的双臂和怪物的躯干的图案，象征着一股奇特的力量在支撑着火箭。火箭外侧还有一个人，鼻子上挂着一种东西，好像是呼吸用的过滤器或防毒面具。

在内蒙古阴山山脉的岩画中，有许多面容奇怪的，类似人头的画面，有些人头画面的头上还戴着像宇航服似的头盔。在这些画面的周围，还刻有许多天体的形象。有人分析这可能就是原始人所崇拜的“神灵圣像”，这些画面是否在告诉人们，这些形象是来自其他星球的？

在我国四川珙县发现的“珙（棘）人悬棺”旁的岩画上，也有一幅像是穿了笨重宇航服的宇航员的岩画，在两肩上还竖着像天线一类的东西。

贺兰山岩画是我国岩画中的一枝奇葩，在我国众多的岩画之林中占有举足轻重的地位。贺兰山岩画位于宁夏回族自治区贺兰山东麓的贺兰县金山乡，海拔1448米。岩画分布在面积约021平方公里的山宕沟畔上，有300余幅。贺兰山岩石主要成分为灰绿色细粒长石石英砂岩，次要成分为暗色矿物，有云母、绿泥石。岩石硬度约7度，适宜凿刻，且可以长久保存，为制作岩画的有利因素和条件。

贺兰山岩画有一个突出的特点，就是有近3/5的岩画是人面像，因此可以毫不夸张地说这里是形形色色人面像绘画馆。岩画中的人物面部奇异，许多人面像画面简单，多数人面像有眉毛鼻子和嘴，而偏偏缺少一对眼睛，这可能与作画民族的习俗和信仰有关。在这些变化多端、诡异神秘的岩画中还发现了一幅装饰奇特的宇宙人形象。这个宇宙人形象岩画在贺兰山北侧第6号地点，离地19米，面迎西南方向，高20厘米，宽16厘米，磨刻法制作。这是一幅惟妙惟肖形态逼真的身着宇航服的天外来客。这位客人的装饰与我们今天地球上身着宇航服的宇航员相比，几乎是如出一辙。他头戴一顶大且圆的密封式头盔，头盔中间有一个观察孔，头盔连着紧身的连衣裤，双臂自然下垂，双腿直立。依稀可以看到右手提着件东西，给人一种飘然而至之感。

此外，在贺兰山还可以看到一些与此有关的岩画，如在山口北侧第1号地点上部有一似乎头顶圆形无线的人画像，高41厘米，宽195厘米，其下部有一个似乎头顶枝状天线的人面像，高47厘米，宽19厘米。

60年代初期，我国考古工作者在新疆的一座古老的山洞里发现了一批古代岩画，其中绘制的月亮的形象无疑是世界上最古老的月图。由于其岩石的位置在新生代第四纪冲积层之下，因而可以断定是几万年以前，正处于旧石器时代的作品。在这些岩画中，有一组月相“连环画”最为引人注目：一弯蛾眉新月、上弦月、满月、下弦月、残月。使人们惊异的是，“连环画”里的满月并不仅仅画了一个圆圈来代表月面，而是在圆面的南端靠月南极处的左下方画有7条以辐射状散开的细纹线。这就是说，这幅月图的作者极其鲜明、难确地表现了月球上大环形山中心辐射出的巨大辐射纹。这一成果在望远镜问世之后当然丝毫不足为奇，但是几万年前人类尚处于原始的社会，在“构木为巢”、“钻木取火”，“结绳记事”的时代，能画出一组月相的“连环画”就令人瞠目结舌了。况且，考古科学的发现又是毋庸置疑的。因而，这也是发人深思的一件事。

八十八星座分别是：

长蛇座、室女座、大熊座、鲸鱼座、武仙座、波江座、飞马座、天龙座、半人马座

宝瓶座 、蛇夫座、狮子座、牧夫座、双鱼座、人马座、天鹅座、金牛座、鹿豹座

仙女座、船尾座、御夫座、天鹰座、巨蛇座、英仙座、仙后座、猎户座、仙王座

天猫座、天秤座、双子座、巨蟹座、船帆座、天蝎座、船底座 、麒麟座、玉夫座

凤凰座、猎犬座、白羊座、摩羯座、天炉座、后发座、大犬座、孔雀座、天鹤座

豺狼座、 六分仪座、杜鹃座、印第安座、南极座、天兔座、天琴座、巨爵座、天鸽座

狐狸座、小熊座、望远镜座、时钟座、绘架座、南鱼座、水蛇座、唧筒座、天坛座 、

小狮座、罗盘座、显微镜座、天燕座、蝎虎座、海豚座、乌鸦座、小犬座、剑鱼座 

北冕座、矩尺座、山案座、飞鱼座、苍蝇座、三角座、蝘蜓座、南冕座、雕具座

网罟座、南三角座、盾牌座、圆规座 、天箭座、小马座、南十字座    

扩展资料：

一、八十八星座介绍

古代为了要方便在航海时辨别方位与观测天象，于是将散布在天上的星星运用想像力把它们连结起来，有一半是在古时候就已命名了，其命名的方式有依照古文明的神话与形状的附会﹙包含了美索不达米亚、巴比伦、埃及、希腊的神话与史诗﹚。

另一半（大部是在南半球的夜空中）是近代才命名，经常用航海的仪器来命名。1928年，国际天文学联合会为了统一繁杂的星座划分，用精确的边界把天空分为八十八个星座，使天空每一颗恒星都属于某一特定星座。

二、历史起源

在古代因地域的不同，所以看星空的方式也就不一样！如今全世界已经统一依据星座图将天空划分为八十八区域八十八个星座。

我们一般谈论的“星座”（SIGN），指的是“太阳星座”（SUNSIGN）；即以地球上的人为中心，同时间看到太阳运行到轨道（希腊文ZODIAC：即动物绕成的圈圈，又称“黄道”）上哪一个星座的位置，就说那个人是什么星座。

二千多年前希腊的天文学家希巴克斯（Hipparchus，西元前190～120年）为标示太阳在黄道上运行的位置，就将黄道带分成十二个区段，以春分点为0°，自春分点（即黄道零度）算起，每隔30°为一宫，并以当时各宫内所包含的主要星座来命名，依次为白羊、金牛、双子、巨蟹、狮子、室女、天秤、天蝎、人马、摩羯、宝瓶、双鱼等宫，称之为黄道十二宫，总计为十二个星群。

在地球运转到每个等份（星群）时所出生的婴儿，长大后总有若干相似的特征，包括行为特质、性格特征等。将这些联想（丰富的想像和创造力）串联起来，便使这些星群人性的具像化了；又加入神话的色彩，成为文化（主要指希腊和罗马神话）的重要部分。

这套命理演进、流传至今至少五千年的历史，它们以这十二个星座为代表。但这些星座并非是某一个“星星”的意思，只能视为“名称相同的一种代表标记而已”。

参考资料：

—八十八星座

有人说航天是最浪漫的职业，因为我们的征途是星辰大海，但其实这背后也凝聚着无数航天人的汗水与艰辛。我国的航天英雄们，永远以你们为荣。以下是我整理的航天点亮梦想主题活动心得，欢迎大家借鉴与参考!

航天点亮梦想主题活动心得1

航天事业向来是一个国家追求创新发展的生动缩影。上世纪90年代以来，从发射载人飞船将航天员送入太空，到太空出舱、发射空间实验室，中国载人航天工程如今已走到第三步，即“建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题”。长征五号B运载火箭未来担负着发射空间站舱段的重要使命，首飞意义重大，关系到载人航天工程“三步走”战略目标能否实现。面对新冠肺炎疫情不利影响，航天人克服重重困难，打赢了这场硬仗、关键仗，增添了完成后续任务的强大信心。长征五号B运载火箭的腾空而起，是中国建设航天强国和世界科技强国取得的成就，也让人们再一次看到不惧风险挑战、勇于突破、敢于登攀的强大精神力量。

推开空间站时代大门，中国航天展现了坚定不移走中国特色自主创新道路的信心。长征五号B运载火箭发射时间提前公布，最终火箭一秒不差地实现“零窗口”发射。从神舟九号、神舟十号到长征五号B运载火箭……几次任务都将发射时间提前宣布并精准到分，充分显露出了航天人的自信。自信的底气来自于神舟一号飞船发射以来载人航天的16战16捷，也源自于在系统最复杂、安全要求的载人航天工程中，质量第一、安全至上的意识始终得到贯彻和坚持。自信既是靠“十年磨一剑”的千锤百炼，更是靠登攀不止、挑战未知的求知若渴。发射成功后，文昌航天发射场大厅屏幕上打出这样一行字：敢于战胜一切艰难险阻，勇于攀登航天科技高峰。奋斗是对奋斗者的奖励，中国航天剑指浩瀚苍穹，“长征”永远在路上。

探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。从__年前第一颗人造地球卫星“东方红一号”开启太空时代，到今天空间站时代大幕徐徐展开，中国航天再次踏上了新征程。空间站是极其复杂、极具挑战性的一步跨越，但巨大收获也将无可比拟，能够加快中国乃至人类探索、开发、利用宇宙的步伐。空间站和航天技术的飞跃，也能推动航天成果更广更深地造福社会发展和人们生活。作为近地空间的一个创举，空间站的建造将为进一步实现载人探月、火星探测等更长远目标铺下基石，成为航天报国和科技强国建设的一个标志性创新实践。

____在给参与“东方红一号”任务的老科学家回信时强调，“不管条件如何变化，自力更生、艰苦奋斗的志气不能丢”。以老一代航天人为榜样，新时代的航天工作者大力弘扬“两弹一星”精神，敢于战胜一切艰难险阻，勇于攀登航天科技高峰，必能跨越星辰大海，实现更非凡的成就。

航天点亮梦想主题活动心得2

每当我从电视上看到载人飞船带着宇航员升空，我心里就非常痒痒，盼望自己有朝一日也能登上宇宙飞船去太空溜个弯儿。特别是这次中国“神舟”五号载人飞船载着杨利伟叔叔飞向太空的壮举，让我更加急切了。

一天晚上，我睡觉时，恍恍惚惚梦见我被选拔成了航天员，要和其他三位宇航员乘坐“火星三号”太空飞船去火星研究。

“火星三号”飞船终于升空了。不一会儿，飞船便脱离了地球的引力，径直向太空飞去，我感觉身体轻飘飘的，真好玩儿!不知过了多久，我的肚子早已饿得“咕咕”直叫，我打开太空冰箱，拿出了一个像牙膏一样的东西，拧开盖儿一吸，嗯，甜津津的，味道挺不错。

不一会儿，飞船就停在了火星表面上。我和同伴们穿上宇航服，带上各种工具、仪器和中国国旗走出舱门。五分钟后，大家终于“飘”上了火星表面。啊!这可是我第一次踏上火星。我非常激动，把国旗使劲往火星上一插，可自己却飘了起来，差点成了火星的卫星。

接下来，我们打开各种仪器，挖了许多种火星的土壤和岩石，把它们放进仪器里，通过电脑分析，获得了不少数据和资料。最令我兴奋的是在F32号岩石上发现了比细菌还小的火星植物，这一重大发现使我高兴的跳到了飞船顶上!几天后，我和同伴们带着数据、资料和无比的欢乐离开了这美丽的红色星球。我和同伴们收集的这些资料和数据为祖国的发展做出了巨大的贡献。

正在我高兴的时候，天亮了，我从床上爬起来，回想着刚才那精彩的梦。

假如我是宇航员，我会永无止境的向外太空进军，探索太空的奥秘，为人类的发展做出巨大的贡献!

航天点亮梦想主题活动心得3

每个人都有属于自己的梦想，有梦想才会有追求的动力，才会有美好的未来。航天，是我始终的梦想。我希望自己能像古代官员万户一样勇于为梦想而奋斗;像杨利伟叔叔一样勇于飞向天空;向背后默默付出的工作人员一样勇于探索和发现……

每每听到有关航天的 故事 ，看到有关航天的新闻，总会牵出我童年的飞天梦。我蹒跚学步、牙牙学语时，就经常听爸爸妈妈提到杨利伟叔叔，夸他了不起，称赞他是航天英雄。英雄幼稚的我那时还不大懂‘英雄’二字的含义，但是看着大人们满脸羡慕的表情，我不由得暗暗下决心：我也要当英雄。渐渐地，我上了小学，翻开词典，我真正知道了英雄的含义;英雄就是令人敬佩的人。当我真正明白英雄的含义后，我自言自语道：“我一定要当英雄，而且要当像杨利伟叔叔一样的英雄。”

光阴似箭。虽然童年已经悄然离去，但是那时的飞天梦我还记忆犹新。渐渐地，我了解的 科普知识 多了起来，还知道了《嫦娥奔月》的神话，看到了古代人民对天宫的向往。后来，我还知道了古代官员万户的飞天故事，他那敢于为飞天梦想献身的精神非常值得后人学习。当然，航天飞行存在着很大的风险，我也听说过航天飞船在空中爆炸的消息，但无论怎样都阻挡不了我对航天的渴望，都抹不去我的航天梦。现在我国科技越来越发达，神五神六接连上天，又发射了嫦娥卫星，还制定了登月计划。看着这一个接一个的成就，我心里更加坚定了一个信念：以后好好学习，勤奋读书，掌握航天知识，锻炼航天本领，早日实现我的航天梦。

啊，航天，我的梦!

航天点亮梦想主题活动心得4

人们看到鸟儿它在天空中飞翔，我们人类也想在云雾缭绕之间，观赏世界各地壮美的山河，聪明的人们便发明了飞机，人类终于可以在天空中鸟瞰世界各地。但人类并不满足于现状，有了更加宏伟的计划，要去发现太空，了解太空，认识太空。于是设计师，科学家们齐心协力建造出了航天飞船。

看着电视上，网络中一张张浩瀚的宇宙的，美丽的星空。长大后当一名航天员的梦想油然而生。幻想着，有一天，我也能坐在航天飞船上，为祖国完成航天任务，这该是多么光荣，多么开心的事啊!

在2003年中国发生了一件大事，相信每个中国人一定会记得。在2003年10月19时58分，在酒泉卫星发生基地，中国首个载人飞船“神舟五号”顺利发射，此时此刻，在场的人们沸腾了;在电视机的人们沸腾了;全中国，沸腾了!

令人振奋的还有在2008年9月25日21时10分，同样在酒泉卫星发射基地，“神舟七号”顺利升空，但这次的任务与以往的都不同，宇航员首次要离开航天飞船，在宇宙中步行，当宇航员翟志刚离开船舱，在太空中挥起五星红旗时，注视着他们的工作人员，群众的呐喊声、欢呼声、鼓掌声……谱写成一首激动人心的歌曲，交织成一幅令人心潮澎湃的艺术作品。

每一个“首次”，都令我，令我们激动不已，热血沸腾，使我的梦想之火越来越猛烈。

中国，在六十年的发展中，有了导弹，核武器，有了人造卫星，载人飞船，成为了世界上第三个能在太空漫步的国家。有了这一切一切，都是因为我们有一个繁荣昌盛的祖国。

虽然，我们与欧洲的各个航天发达国家相比，这不算什么。但是，我们这些少年的奋斗目标，就是为祖国的航天事业增砖添瓦，我们承载着祖国，对我们的期望，我们一定会奋发图强，越飞越高。

“少年强那中国一定也很棒，吸收五千年的磁场，有 传说 中的神奇和积蓄的锋芒，一根傲骨无法隐藏神的智慧的力量……”

航天点亮梦想主题活动心得5

从小，我就有一个梦想，飞入宇宙，飞上月球，看嫦娥，观五兔，赏月桂。

有时候，我在睡梦中发现我当上了宇航员，穿着宇航服，慢悠悠地走进火箭，看着那些令常人眼花缭乱的按键，和众人一起倒计时，五四三二一。火箭底部喷出火苗，火箭像箭离弦一样，飞快地冲上天去。我坐在驾驶位上，熟练地操纵着火箭，冲出大气层，飞向月球，上面并没有嫦娥，玉兔和月桂，死气沉沉的，一片荒凉。但我还是很喜欢这，四处研究，观察。之后，便返回地球，做研究，成了万众瞩目的人，那里，我十分快乐，十分自豪。

从小到大，我一直很崇拜杨利伟，我崇拜他的勇敢，他的英雄气概，他穿上了宇航服，自从神舟七号飞入太空那一刻起，我就有一个愿望，去瞧一瞧杨利伟的宇航服，更希望自己能穿上这件宇航服。

妈妈知道后，说我白日做梦，别人知道后，虽然嘴上不说什么，但我知道，他们心里一定与我妈妈同感。但我却不那么认为，我认为，一个人，不管天分有多高，只要肯为自己的梦想努力拼搏，就一定可以成功。

我有一个美好的航天梦，我会为这个梦想努力拼搏，争取有一天，我能飞上太空，参观月球。现在科技发达了，这一定能成功!

航天点亮梦想主题活动心得6

“我是一只小小鸟，想要飞却总是飞不高”唱着赵传的《我是一只小小鸟》心中不免有一丝失落，我就像歌中的那只小小鸟，想要翱翔于宇宙之中，去探索世界、地球之外的秘密，却总是飞不高，只能想象着我的一个航天梦。

别看我是一个女孩，但我也想与20_年的航天员王亚平一样，付上太空。在星期天的时候，我坐在电视机前陪妈妈看新闻，正巧看到了即将在酒泉卫星发射中心升空的神舟九号，心中万分激动，心也随着电视节目走了，伴着几声倒计时“十、九、八……一”一声惊天的巨响，神舟十号如巨龙一般冲上天空，仅仅几十秒，就已经冲出了大气层，飞在了太空中。

途中，几名航天员很少活动，因为他们身上穿着厚厚的制 服，行动很不方便，不过我仍很羡慕他们可以在宇宙中穿梭。真想长大以后和他们一样，飞上太空，观看出地球以外的其他的星球和宇宙的景色。

做一名航天员需要经过一些艰苦的训练和检查，不过，我相信，我一定能通过那些艰苦的训练，因为别人可以，我一定也可以，为了我的航天梦，加油，努力奋斗吧!2005年的时候，一颗想飞上天的种子就已经萌生了，那是我懂事后第一次观看飞船升空，场面至今我都忘不了。所以现在才有了这个梦。

虽然与欧洲那些发达的国家相比这不算什么，但是对于我们来说却是一项重大事件，每一小步的进步，才会造就一大步的成功。作为青少年，我们的目标就是努力学习争取为国争光。我们承载着祖国对我们的期望，我们一定会奋发图强，越飞越高。我也会努力想我的航天梦靠近。

航天点亮梦想主题活动心得7

“每个人,都拥有一个梦，平凡而不平庸……”是的，每个人的心目中都有属于自己的梦想，也许它不是那么的伟大，却隐含着自己对未来的憧憬和期望。

我的梦想是当一名像刘洋一样的女航天员。当我有了这一梦想的时候,朋友们和同学都嘲笑我,说我在做梦。可当我看见刘洋和其他两位宇航员带着祖国的荣誉和光荣飞上太空时，我的心就不言而喻的激动和自豪。

刘洋曾经说过这样的一句话,深深地影响着我，也让我更加坚信，我一定会成为像她一样，为祖国争光!她说:“为了祖国的航天事业，我大约有两年没有逛过街了。”对于每个女孩或者女人来说,逛街是最美好的时光，而刘洋却为了祖国的航天事业而牺牲自己的青春，将青春的热血洒在祖国大陆上。

她的话让我开始反省，反省自己以前的幼稚梦想：长大以后有钱用、有饭吃、有车开、有房住。比起刘洋，我觉得自己很渺小,甚至卑微。没错，刘洋是一个成功的航天员，可谁又知道，在刘洋身后聚集的是无数的伤痕和失败!可她面对这些的态度是坚持、是勇敢,而并非是选择逃避亦或是放弃。

所以，对于这些：困难、失意、嘲讽、不屑和挫折，我都已经准备好要如何去面对它们了，那就是:站直，迎接风雨的犀利;笑对，永不放弃梦想的执着与追求。只有这样，我才能成功，才能使我们祖国航天事业的发展向前夸一大步，也才能就此改变_是“弱国”的称号。

航天点亮梦想主题活动心得8

我的航天梦是坐着宇宙飞船到_星座上做客。

我先到 水瓶座 上，下了宇宙飞船，我看到了几座糖果山;苹果树上长着橙子;橙子树上长着梨子;更令人惊呀的是水瓶座竟然是倒着的，谁让水瓶(水瓶是水瓶座的主子)这么古灵精怪的呢。过了一小会儿水瓶就来了，我奇怪的问：“你怎么知道我来了呢”突然我的眼睛前出了一行字：我用的是生物 显示器 ，只要有谁着到地面，生物显示器上就会出现。我说：“哦，你还是一位发明家呀。”，眼前又出现了一行字：算是吧，随便弄弄罢了。我们一起笑了笑。我们吃了一顿饭，我就走了。

我又到了 双鱼座 ，一下船就看到了清、明时代的美景，不过没有鸟的叫声，连风都没有，四季如春。我找来找去，终于找到了双鱼座的主子双和鱼。双是女的，则鱼是男的，它们坐在亭子里，我想了想双鱼座上的生物向往安静，因为热闹会使他们劳累，所以我只在远处看了看它们就走了。

我还来到了 白羊座 ，从飞船上就看到了下面的羊们斗架连母的都不例外，打斗时间从来不超过十秒。我一下飞船白羊座的主子白羊就拉着我就到它们家喝茶，我临走时，它们还拿了这里的特产给我，我道完谢就走了。

我来到了 金牛座 ，第一眼就看到了大大小小的牛在干活，金牛拉着我，突然我的脑子出现了这样一句话：我们这里是用劳动换来食物的!他递给我一把铲子，随后，我就卖力的干起了活。晚上，我吃着我自己用劳动换来的食物，非常好吃。

我正想去下一个星座，可是，快没油了，我不得不回到地球。

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小时候，抬起头会看到满天的星星，会幻想天上是不是真的有神仙存在？心中会萌生出一个念头，那就是要是可以去天上看看就好了。为了实现心中的理想，人们一直都在努力，在探索宇宙的这条道路上，已经耗费了大量的人类、物力和财力。

人类的探索水平所处阶段

目前，人类的探索仍处于一个萌芽阶段，对宇宙的了解更是知之甚少。科技水平提高之后，各种探测器进入太空作业，它们给我们带来宇宙的一些信息。科研人员分析后，发现宇宙中星体间的距离超乎我们的想象，地球到太阳系的距离，就会耗费我们大量的时间，就不要提飞出银河系了。

我们常说，工欲善其事，必先利其器。可见一个好的工具，有时会决定一件事情的成败。从人类文明出现开始，从一开始的飞鸽传书，变成了如今的网络面对面交谈。各种探测器的水平也是日益提升，截止到现在，人类能达到的运动极限是一秒20千米。人类单凭这个速度，想要飞出银河系简直就是在异想天开。

在未来，人类如果能掌握可控的核聚变，将其运用到火箭等设备上，就可以在一定程度上提高飞船的速度，有望达到光速。科学家表示，飞出银河系还受很多因素的限制，哪怕宇宙飞船的速度够快，还是无法飞出银河系，这是怎么回事呢？

寿命本身就是一个难题

原来银河系本身的距离，就是摆在人类面前的一大难题，我们哪怕用比光速还快的速度飞行，想要飞出我们勘测到的银河系，也需要200多年的时间，至于银河系到底多大，我们还无法确定。同时，人类的寿命极限也只有120岁左右，就算我们从出生的那一刻就坐上飞船，剩下的几十年又该问谁借，难道真的要问老天再借五百年？

根据资料显示，宇宙还一直在不断扩张，这就意味着人类发明的宇宙飞船，速度还要更快。一旦这个速度无法赶上宇宙膨胀的速度，就不要再想飞出银河系了。与其说我们说手速度的限制，倒不如说受宇宙以及人类自身的限制。我们不难发现，科技水平已经停滞多年，这种现象的出现，让很多人猜测我们被骗了，人类直到灭绝，恐怕也很难走出银河系。

肯定不会有人自己发明宇宙飞船离开了地球，因为制造宇宙飞船需要太多的尖端科技，要攻破许多艰难的科技难关，目前拥有世界一流科学家最多的美国也无法设计制造出来，就不要说了其他的个人或者团体了。而且制造一艘宇宙飞船需要多个专业的最先进专业知识，仅凭一个人或几个人是掌握不了这么多深奥知识的，就算爱因斯坦或者特斯拉再世，也难以凭借个人的力量制造出宇宙飞船离开地球。

目前人类无法造出宇宙飞船

近两三百年科技虽然取得了巨大的进步，可是离人类造出宇宙飞船还相距甚远，就算全世界的科技大国联合起来，也未必能够解决建造宇宙飞船所面临的技术难题。人类目前的太空探索技术主要是发射探测器进行深空探索，还需要几年飞行才能到达火星或者其他的行星。目前最先进的太空器就是美国的航天飞机了，不过航天飞机飞了几十年，似乎也没有什么进步，而宇宙飞船也不过是在概念阶段。目前集合世界多数一流科学家的智慧都无法研究出宇宙飞船，所以凭个人的能力也是做不到的，除非他比地球上的科学家都聪明。

需要太多的专业知识

宇宙飞船虽然只是一个载人工具，可是却集合了人类大多数领域的高科技，所需要的专业知识涵盖了物理学、化学、计算机、生物学、高新材料和能源、动力学等各方面的最新研究成果，一个人或几个人是不可能掌握这么多学科最尖端知识，并且很好应用在制造宇宙飞船上的。随便拿出这些领域中的一门知识，就足够一个人学好几年的，还不一定学得好。

需要攻克太多的难关

建造宇宙飞船首先要攻克能源和发动机的问题，必须要有一种清洁高效的能源才行，还要配合发动机让宇宙飞船产生能够进行星际旅行的高速度，还要研制出一种新材料能够承受这种高速，同时也要解决宇航员在太空中身体异常生理反应等问题，这些问题每一个解决起来都非常难，都是人类难以攻克的世纪难题。