福特金牛座在市区开油耗高吗？座椅舒适吗？

优点：动力，虽然平时接送家里人开的稳些，但是自己开的时候喜欢踩，很爽。

缺点：娱乐系统SYNC很反应慢。。

外观：非常低调，有点老气，不过我觉得我可以接受

内饰：内饰虽然看着不那么奢华，但是整体做工的确不错！有用到实木，虽然不多，大面积的真皮包裹，我最喜欢的是中控台，简洁明了，索尼的音响，14个扬声器的环绕式音效，我不能说真的很完美！但是我可以说真的很实在，全景天窗，手电动遮阳帘！后排多功能手垫，39万！个人觉得，值了！我知道有什么东西！牌子什么的不重要！再说了，福特品牌也很不错呀，金牛座已经是第7代了！不知道的人可以度娘一下啦！

配置：感觉同价位的BBA配置上也比不上，当然如果要装逼用还是BBA吧

动力：非常好，毕竟是六缸！背推感十足

操控：还可以吧，没开过太好的车。

油耗：v6这油耗 可以接受

优点：外观大气沉稳

缺点：小石子会有打底盘的声音

外观：外观没话说 就是大灯太垃圾了 卤素灯 之后让销售送的LED

内饰：内饰不错，真皮包裹。

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：50万以下无敌手

动力：ecoboost不愧是全球十佳发动机啊，买车时候冲它来的。个人是路怒症患者，超车的冲动时常冒出来，开金牛超车完全没有压力，后段动力储备也很充足，开到100以上，基本还是动力随叫随到。有顿挫，但是个人觉得没那么明显，总体还是挺平顺的。

操控：福特的操控不用多说什么的，锐界的操控都很强，更不用说金牛座了。

油耗：油耗很好，城市开怎么也得12，3个油。

舒适：乘坐空间前面也说过了，这里说下隔音吧。以前开的伊兰特基本过了100，风噪、胎噪、发动机嘶吼基本就非常大了，说话都要大声。金牛感觉120时候的噪音也没有什么特别明显的变化，特别是发动机，声音变化很小，主要是风噪和胎噪，挺满意的。真皮座椅也很舒服，座椅加热和通风，夏天开车再也不用担心后背湿透了，呵呵。目前还没在夏天用过，空调应该也没问题。

康威四驱精英版与豪华版最大的区别在于，配置方面，精英版车型的定速巡航升级为自适应巡航，小尺寸液晶仪表盘升级为8英寸副驾驶座椅，带电动调节。

主被动安全配置方面，豪华型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动/安全系统、后雷达、自动泊车、HUD抬头显示、驾驶座记忆、前排座椅通风、车内后视镜自动防眩目等。

由于豪华版车型和精英版车型的配置不同，这两款车型的价格也不同。

动力方面，这两款车都搭载了20T涡轮增压发动机，最大功率191kw，最大扭矩400Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

值得一提的是，这款车的发动机采用铝制，发动机还采用了DVVT连续可变正时气门、SIDI智能缸内直喷技术、双涡管涡轮增压器、进气中冷器、中空充钠排气门、活塞冷却喷嘴等先进技术，进一步提高了发动机的工作效率。

百万购车补贴

综合来看，昂科威的发动机在动力性能和燃油经济性方面都有着不错的表现。无论是20T发动机还是36L V6发动机，都能够满足消费者对于豪华SUV的各种需求。因此，如果您正在考虑购买一款豪华SUV，昂科威将是一个不错的选择。

除了动力性能之外，燃油经济性也是消费者非常关心的一个问题。昂科威的发动机在燃油经济性方面也有着不错的表现。20T发动机的综合油耗为83L/100km，而36L V6发动机的综合油耗为96L/100km。虽然相比于一些小型车型来说，这个油耗值偏高，但对于豪华SUV来说，这已经是一个比较不错的表现了。

此外，昂科威还采用了一系列的燃油经济性技术，如启停系统、轻量化设计等，进一步提高了车辆的燃油经济性表现。在实际驾驶中，昂科威的燃油经济性表现也得到了消费者的普遍认可。

除了动力性能之外，燃油经济性也是消费者非常关心的一个问题。昂科威的发动机在燃油经济性方面也有着不错的表现。20T发动机的综合油耗为83L/100km，而36L V6发动机的综合油耗为96L/100km。虽然相比于一些小型车型来说，这个油耗值偏高，但对于豪华SUV来说，这已经是一个比较不错的表现了。

昂科威是一款由通用汽车生产的豪华SUV，其搭载的发动机是该车型的重要组成部分。那么，昂科威的发动机怎么样呢？本文将从动力性能和燃油经济性两个方面进行评测。

别克昂科威的优缺点主要以变速箱区分，DCT版本没有优点、9AT版本几乎没有缺点，下结论的前提是对这款车的颜值空间能够接受。

昂科威以两款不同的动力传动组合区分了高低价版本，发动机均无不足之处缺点仅在变速箱。

但变速箱使用的是通用旗下最差的7挡干式双离合，干式的问题主要体现在高温导致的烧离合和档位失灵，顿挫感每个人的感受会有差异不能绝对说是大问题，但耐久性差也不能否认。

发动机质量没有问题性能是优点，6T50第三代通用技术的9挡手自一体变速箱也做到的“丝般顺滑”而且不在有异常磨损的问题，主要部件面对竞品昂科威还是有绝对优势的。至于分体式衬套的问题也可以放心，召回之后的后期产品已经升级为一体式，安全系数要高的多。

以质量综合性能和体验昂科威只有20T值得选择，而20T又是全系四驱性价比又高了一些；AWD适时四驱系统有两组主动限滑差速器，虽然脱困能力仍不算强但在SUV里也算中等水平。

选择昂科威建议一步到位选择20T版本，选择15T换车周期可能会被缩短，这台车拿来练手多少有些奢侈。个人观点、仅供参考。

本人2017年6月，购入昂科威28T精英版。总体来讲，车还不错。

具体是：1，外观漂亮（见仁见智），车漆、钣金厚道。2，内饰设计大方美观，用料精致。3，动力强劲，油门反应迅速。4，底盘调教舒适，昂科威底盘介于轿车和越野车中间状态，通过坑，包和减速带等路段没有明显颠簸感觉。

不足：1，操控尚可。弯道稳定，方向盘指向准确，工作台配置合理。但是，驾驶感略显笨重。2，通过性一般。最小离地间距18cm，不是很高。尾部出角较小。3，优惠较大，不利于保值。（17年购车2439万，一年多，现在新车优惠到2199万）4，耗油较高。冬季市区135，夏季115。也可能和我们地区有关，哈尔滨在全国堵城是名列前茅的。

上面情况仅供参考。

从动力、外观、内饰、安全配置以及悬挂等几方面总结一下昂科威的优缺点：

动力：昂科威分20T（15T+7DCG双离合）和28T（20T+9AT自动变速箱）两种动力总成，其中20T车型整体动力偏弱，发动机与双离合变速器匹配并不是很顺畅，顿挫感有点明显，如果预算足够还是建议28T车型，20T发动机可输出400N·m扭矩，与9AT整体匹配顺畅，变速箱比较“聪明”，能很清楚地明白驾驶员意图，升降档还算积极，较之前的6AT提升还是很明显的，但因28T的这套动力总成从2018款车型才开始使用，整套动力总成成熟度还有待市场验证。20T整体油耗是很高的，高速平均105以上，市区拥堵125以上（以上是表显数值，当然油耗还与驾驶习惯有关，但不管怎么讲20T油耗是真心高，当然想满足驾驶带来的畅快感就要接受它的高油耗）。

外观：昂科威的外观整体偏稳重，造型中规中矩，相信大部分人见了之后还是挺喜欢它的。

内饰：设计上具备豪华感，在这个级别的合资SUV中算最具豪华感的一款车型之一，整体大面积使用软质材料、木纹装饰以及钢琴烤漆面板，但木纹饰板和钢琴烤漆面板容易刮花和积尘，有强迫症的人会比较“抓狂”。

悬挂：大家一直关注昂科威的“断轴”问题，2018款之前昂科威前悬采用的分体式控制衬套设计，2018款开始采用开口螺孔一体轴衬套设计（较之前的分体式设计相对来讲断轴风险降低，但还是有“断轴”发生），大家偶有看到媒体上报道昂科威“断轴”事件，经过广大消费者的维权之后，上汽通用也终于在2018年10月份发布召回，算是“变相”承认了自己的设计缺陷，但也只是采用“打补丁”的方式进行了加固强化。厂家为了节省成本，却造成了一定的安全隐患，相信一部分消费者对此还是十分介意的，这也从一定程度上影响了昂科威的销量。如果通用能够采用一体式控制衬套彻底解决该问题，相信昂科威会成为一款各方面实力相对均衡的SUV。

对于开过并坐过昂克威的我来说，昂克威抛开外观先不谈，毕竟这是个见仁见智的问题。

先谈谈驾驶感受吧，首先，底盘非常扎实，舒适性也高，过任何路面都不会有很颠簸的感觉，非常的舒适，昂克威的方向盘不重，属于轻盈的那种，是女生的福利，入弯表现也不错，精准度高，没有那种虚位的感觉，整车车内很安静，踩油门的话基本上没有明显顿挫感，动力输出也比较快。

坐在后排体验，空间很大，跷二郎腿完全没有问题，乘坐一如既往的舒适静音，但是当低速的时候能感受到发动机低频的声音，这一点算是一点小瑕疵吧。

再来说说昂克威的空间和内饰，空间的话家用毫无压力，车身很宽，后排三个人甚至四个人都不会觉得拥挤，跷二郎腿什么的都是小意思，内饰嘛，别克的豪华内饰，一向是同级别罕有对手。

那么问题来了，这车有短板吗？当然有，首先是15t搭配的是双离合变速器，在后期稳定性上有一定的未知数，高配20加9at对于预算不足的人来说又比较难受。另外昂克威的油耗还是比较高的，十升左右的平均油耗较其他品牌还是要高一些的。

整体而言，昂克威产品力还是很强的，15t的评分的话我评分85分，20t的95分哦

优点:

一行车质感，昂科威的底盘噪音隔绝能力比较好，过路缝、小坑洼车内都是没什么感觉的，高速风噪也抑制得很好，“高级感”比较足。

二内部空间，昂科威全平地板，而且腿部空间也十分充足，后排头部空间稍微紧张，180以下身高影响不大。另外昂科威的后排座椅垫宽度较长，乘客坐长途会比较舒服。

三安吉星智能车联网服务系统，里面包含丰富完善的无线服务，比如导航、救援等。

另外有些网友认为的外形设计大气、内饰设计用料豪华等优点在本人看来是见仁见智的问题，很多人未必喜欢昂科威的设计，故不列入优点。

缺点；

一双离合变速箱，9AT未经长期验证，可靠性还存在疑问，总之，通用的变速箱逻辑一直表现的不是很好。

二2018款之前型号相关部件结构设计缺陷，四驱传动轴设计，容易脱落；前悬控制臂衬套连接件强度问题，导致有断轴风险！

三油耗控制不是特别理想，这点是美系车的固有缺点。

不过车无完车，选适合自己的就是好车。

别克昂科威啊，只推荐20T。

15T的双离合实在是不推荐，降档升档不利索，超车的时候还敢思考人生。

而且这个双离合实际驾驭感受并不怎么样，强烈建议忽略。

优点：

最大的优点除了颜值好看，能让国人掏钱付费的就是空间。昂科威的空间很大，而且NVH控制真的很棒哎。还有操控也不错，高速的稳定性也优于竞品。 内饰我敢说同级里面你没有这么好的缝线。 而且，这个车的安全配置还是比较丰富的。对了，这个车我印象很好的地方就是储物空间多。动力方面20T跑高速超车简直不叫事，美系车这个动力是不用发愁的。

缺点：

首先要说的就是油耗，市区工况美系车的劣势。发动机启停实在是坑爹。胎噪大，导航纯属鸡肋。我至今搞不懂，为什么后排没有充电口，手机扔扶手箱充电？？？空调调节不方便，而且反应速度很慢。后备厢略小。

优点是外形，空间和内饰，缺点是悬架，变速箱和发动机。

悬架是控制臂衬套为缺陷设计，目前旧款召回，新款也安装加固件！

20T干式双离合问题很多！

28T四驱传动轴脱落问题严重，9AT可靠性存疑……

缺点：1油耗与标的差距大点，2铁皮薄了点，3燃烧不太干净排气口看得见有点发黑，4，后备箱小点。优点：1乘坐舒适，2噪音小，3动力杠杠的，4换挡平稳。

一句话，别买20T，直接上28T，那你就不会后悔！

昂科威最大的短板是后排位置别看大，但坐起来是不舒服的，而且后排中间是没有靠枕的，长途的话中间那人想靠着睡一会都难

从销量来看，在2019年更多人选择了别克昂科威，在中型SUV领域昂科威还是有着不可替代的地位，即便车型改款也没影响它的销量表现，在2019年昂科威年销超13万，平均月销量都保持在万辆以上，年销132568辆的数据，比起雪佛兰探界者的50471辆来看，显然昂科威更受消费者青睐。

两车都定位中型SUV，昂科威的长宽高依次为468618391686mm，轴距达到了2750mm，而探界者的尺寸为465218431684mm，轴距为2725mm，相比之下，车长和车高以及轴距方面，昂科威都有优势，两车后排都没有鼓包，腿部空间表现出色。

探界者

最低售价：1279万起最高降价：420万

参数配置询底价

懂车分378懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车698万起 | 152辆

从动力总成来看，探界者搭载了15T/169马力和20T/260马力两款发动机，匹配6AT和9AT变速箱，最大功率依次为124/191kW，峰值扭矩250/353牛米。而昂科威则搭载了15/169马力和20T/260马力发动机，匹配7DCT和9AT变速箱，最大功率124/191kW，峰值扭矩250/400牛米。从账面数据来看，两车账面数据一致，最大的区别就在于变速箱，如果入门版本更多人倾向于选择探界者。

而从入门版本车型配置层面来看，昂科威比探界者多了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、42英寸液晶仪表盘、副驾驶高低调节、8英寸液晶中控屏，海鸥GPS导航自己路况信息显示，还有道路呼叫和语音识别控制电话呼叫功能，还有车联网和OTA升级配置，全系标配LED大灯，电动后视镜折叠功能，配置丰富程度要比探界者更出色。

而从车主测评反馈和口碑表现来看，昂科威2020款车型最令人满意的莫过于9AT变速箱，换挡更平顺，没有顿挫感，配置丰富，乘坐体验感出色，整车在同级别同价位车型来看，性价比非常出众。当然昂科威也有令人遗憾的地方，油耗略高，胎噪大、有异味这些小毛病也存在。

探界者从车主实测口碑来看，动力性能表现出色，后备箱空间出色，方向盘轻重合理，燃油经济性出色。但是探界者在内饰做工和用料方面表现不尽人意，以及车灯亮度，还有换挡迟滞，也同样存在胎噪和风噪等问题。

优点：外观不错，空间也不错，配置也不错，做工好，操控好，我是挺满意的。

缺点：价格有点高，动力确实比20T的要差很多，为了省油才买的15

外观：一开始就是外观吸引了我，比较过好多的车子，都没有金牛座好看，精致优雅，挺喜欢的。

内饰：内饰做工非常精细，多功能方向盘很好看，真皮座椅质感很好超柔顺，新车没有任何异味，中控很漂亮，总体的内饰非常的完美。

空间：空间在同级别算大的，坐五个人差不多刚刚好，挤一挤坐多一个也没什么问题，后备箱也大。

配置：很满意的配置，样样齐全，方向盘换挡，定速巡航等等，功能很多，驾驶的乐趣很多。

动力：15T的动力开起来比较柔顺，起步不会太快，起码要到30时速才会变得很好开，加速才比较给力

操控：车子跑起来很稳很扎实，方向很轻，指向非常精准，非常完美的操控。

油耗：油耗我是满意的，一般来说都是8个左右，跑高速会低一点，这个油耗是不错的。

舒适：舒适性挺好的，减震过滤的不错，基本没有太大的震动，隔音效果也很好。

优点：提速快而柔和，操控平稳！还带七彩氛围灯，喜欢，安全性能高！第三代SNYC3系统，操作很方便，导航也很给力，不错！

缺点：没有电动后备箱！！！油耗偏高！！！

外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！

内饰：方向盘不太喜欢 太老气了仪表中控：之前开的家里的面包车对仪表中控这快要求不是太高 话说回来这个中控显示屏的反应速度还是挺快的 座椅加热 座椅通风都有的 不过不怎么用 主副都是电动座椅 个人感觉还是手动的方便 操作简单方便还快手感材质：用料还是可以的 能摸到的地方基本都是软的

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：性价比真的太高了。倒车影响，自动驻车，定速巡航，自动启停，座椅通风加热，座椅记忆和腰部支撑，GPS定位，方向盘换挡，隐私玻璃，该有的都有，比同价位其他车型多不少。

动力：ecoboost不愧是全球十佳发动机啊，买车时候冲它来的。个人是路怒症患者，超车的冲动时常冒出来，开金牛超车完全没有压力，后段动力储备也很充足，开到100以上，基本还是动力随叫随到。有顿挫，但是个人觉得没那么明显，总体还是挺平顺的。

操控：手感不算重，有点轻，最高开到100上，也是可以轻松转动的。有没有虚位我也不知道，感觉挺准的

舒适：也没开过什么高级车，感觉还是比较满意的，隔音方面风噪控制的很好，胎噪还是有的，比较胎宽在那里放着，另外舒适进入很显档次，装逼利器！！

优点：空间，很大，很舒适

缺点：驾驶室门边上那套按键觉得真心不方便，但是个子高的可能就觉得不是问题了，还有导航，觉得有没有都无所谓，摸了半天愣是没搞明白，还是安吉星好啊，可能手机导航习惯了！最搞不明白的就是用手机导航的时候carplay，导啊导的，音乐就没了！

外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！

内饰：全景天窗，氛围灯 ，索尼系统，换挡拨片，真皮座椅，座椅通风 加热，旋转档位，无敌了

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。

门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：上路26万多 感觉不怎么划算 但是买都卖了还能怎么办呢 其实家加个几万块钱就能买个宝马3系奥迪a4L凯迪拉克ats-l 只能说宁做鸡头不做凤尾 其实这车挺好的大气 就是太大了 停车不方便 停在车库都伸出来一大截 说到底我就是嫌那个灯太弱了 换一套疝气灯又太贵了 4S店就送了一个近光LED 日间行车灯也没有标配配置：我感觉我写的牛头不对马嘴啊 必经我也是小学毕业啊 总而言之买这车不后悔 动力强 随叫随到 外观沉稳大气 （福特金牛座无止尽的人生格局）起初是因为这句广告语才去看这个车的 我过我还是挺满意的

动力：动力杠杠的，轻轻踩油门，提速平稳柔和！

操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！！！

油耗：目前行驶了500公里，油耗现实99。应该可以接受吧 ，毕竟车重在这

舒适：很好，C级车，不用担心