着火时，为了指明火警部位警铃或气鸣笛放五声表示机舱失火，对吗？

不对。

释义：船舶首部失火-警铃和汽笛短声．连放一分钟后，鸣1短声。船舶中部失火-警铃和汽笛短声．连放一分钟后，鸣2短声。船舶尾部失火-警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣3短声。船舶机舱失火-警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣4短声。上层建筑失火-警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣5短声。

相关知识：保持镇静，不能惊慌失措，立即启动应急救援预案。立即与水上消防部门取得联系，并发出水上求救信号。船长要以“救人为第一要务”指挥报警组、灭火组、救援组第一时间投入战斗。及时转移易燃易爆物品，在确保安全的情况下，可将易燃易爆物品抛入水中。机动组要迅速组织乘客逃生，不要盲目跳入水中，应该视情况而定，及时消除乘客的恐慌心理，安全有序撤离船只，游向岸边、岛上或其他救生物(救援船艇等)。乘客要按照指挥人员的安排，找到避难场所，等待相关部门和船艇的救援。

消防论点 船舶火灾特点及处置对策分析

■ 陈国良

随着我国经济的飞速发展，船舶运输业的地位也越显重要。近期，国务院下发了《关于促进海运业健康发展的若干意见》，更是确立了海运业在经济社会发展中的重要基础产业地位，明确提出到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系的发展目标。这是我国第一次由国家层面发布的海运发展战略，也是我国海运业健康发展的重要里程碑。

然而，随着船舶运输业的飞速发展，繁荣的背后也隐藏着一个不容忽视的问题，那就是船舶火灾事故频繁发生，造成了重大的财产损失和人员伤亡。由于船舶类型繁多，自身结构复杂，火灾特点各异，如船楼具有高层建筑的特点，机舱具有地下建筑的特点，而高层建筑、地下建筑、石油化工火灾扑救，是目前世界上公认的3大火灾扑救难题。假如一艘运输液体化工的船舶起火，可能集高层、

地下、化工等火灾特点于一身，在实施扑救过程中又存在水域风大浪高、外部登高设施少、甲板湿滑等不利因素，船舶火灾扑救的难度可想而知。船舶火灾扑救已成为世界各国消防部门极为关注的课题。

笔者通过对船舶的基本特点、起火原因、火灾特点进行分析，对船舶火灾的处置对策进行粗浅的探讨。

1　船舶的基本特点

船舶的种类多样，用途各异。现代船舶按用途可分为运输船舶，如客船、货船、滚装船、集装箱船、油船、化学品船等；工程船舶，如起重船、挖泥船、浮船坞等；渔业船舶，如拖网渔船、钓类渔船、渔业加工船等；特种船舶，如科学考察船等；还有军用舰艇等。各类船舶虽然在结构、用途

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及制造等方面差异较大，但大多数船舶都是由船楼、甲板室、机舱、客货舱和船员室等构成，与消防相关方面还具有以下共同特点：

1）客、货载运量大。

船舶是客、货载运量最大的交通工具。普通远洋货船的载重吨位常在几万吨级左右；集装箱船的载箱量在逐年增加，如目前最大集装箱船“地中海·丹妮拉”轮的载箱量已达13 798个标准箱；散装货船的载重吨位更大，如运输铁矿砂船“VLOC”轮的最大载重量已达到40万 t；油轮的载重吨位则更大，目前已有50万吨级的超级油船；客船的载重量一般为数百人至2 000人左右，而世界上最大的邮轮“海洋魅力”轮最多可搭载6 320名旅客和2 100名船员。

2）可燃物质多。

现代船舶供生活和工作用的舱室内舱壁、衬板、天花板和镶板等装修材料虽然已从结构防火上作了严格的规定和限制，但是采用胶合板、聚氯乙烯板、聚氨酯泡沫塑料、化学纤维等可燃、阻燃物质来装饰板壁、门窗的仍然不少。舱室内的家具、地毯、帘布、床铺等也多为可燃材料制成，尤其是客船的客舱，可燃装饰材料、家具和床上用品等数量众多，火灾荷载密度相当大。

3）燃油储量大。

船舶燃油主要以柴油、重油为主，并在各种交通运输工具中，燃油储藏量最大。如远洋船舶燃油储量一般是其载重量的10 %，即一艘载重量为1万吨级的货船，其燃油储量大约为1 000 t左右。另外机舱内还配有很多的润滑油，一旦发生火灾后，船上油类物质猛烈燃烧，造成火灾迅速蔓延，并会使救援人员难以靠近燃烧部位，给火灾施救工作带来严重困难。

4）热传导性能强。

船体结构主要为钢板制造，其热传导性能比较强。起火约5 m i n 后，温度可迅速上升到500 ℃～900 ℃，此时钢板被迅速加热成为导热系

数很大的物质。而通过焊接为一体的船体钢板的热传导，可使靠近或相邻热源的可燃物质被引燃，从而扩大火势。同时，钢材的强度也因温度的升高而迅速降低，在500 ℃～900 ℃高温下，15 min左右就将失去原有的强度与韧性。因此如果起火前期没有成功控制，火势将会向整条船蔓延，形成立体燃烧，使灭火战斗行动更加困难。

5）船体结构复杂。

船舶既是载运货物和旅客的水上交通工具,也是船员生活和工作的场所，各种舱室和机器设备齐全，并分布在船舶各层甲板的不同部位上。受船体大小的局限，船舶结构比较紧凑复杂。一艘万吨级的船舶上有几十个不同用途的舱室和很多的通风孔洞与楼梯。舱内通道和楼梯比较狭窄，大多数船舱门和出入口仅能容得1人通过。船舶的类型很多，结构各异，舱室和机器设备的分布也不同，在扑救火灾时，尤其是在烟雾充满舱室的情况下，船员和消防队员很难摸清舱内情况，使灭火战斗行动受到严重阻碍，这些特殊性决定了船舶火灾比陆上火灾更难扑救。

2　船舶的起火原因

据统计，船舶火灾多数发生在货物装卸和修船期间，也有一些是在运输过程中发生的，大部分是由于工作失职、忽视防火安全制度、缺乏防火知识、违反规定操作等人为因素造成的。引起船舶起火的原因主要有以下几个方面：

1）热表面引起的火灾。

排气管、过热蒸气管、锅炉外壳等热表面，都有隔热材料包扎予以保护，如因修理或更换部分隔热材料，在将隔热材料拆下后，失去隔热材料保护的部分热表面就裸露在空气中，此时若遇溢油、漏油溅落到热表面，就极容易引发火灾。如2014年9月14日，深圳市科发航运有限公司的“深科108”轮，在宁波海域航行时，右主机涡轮增压器润滑油支管上的压力表分离脱落，致使支管内的润滑油喷

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消防论点 溅至排烟管与涡轮增压器连接处裸露的高温部件后起火，从而引发机舱火灾。机舱工作人员在使用手动灭火器无法扑救的情况下，迅速全部撤离机舱，并启动船舶固定灭火系统释放CO2封舱窒息，火势很快被扑灭。

2）明火或暗火引起的火灾。

在船舶维修现场，由于气割、电焊等明火作业时操作不规范，或者安全检查不到位等原因，都易引发“隔空间”、“远距离”火灾。

如2013年10月12日发生在宁波市镇海船舶修造厂码头的“绪扬11号”轮火灾，就是因为该轮油舱主甲板输油管法兰油轮闸阀漏油，施工人员在进行气割作业维修时，明火引燃了货油舱内爆炸性混合气体，导致两个油舱相继发生爆炸并引发大火，当场造成7人死亡、1人重伤的重大火灾事故。

在船员休息室，烟头则成为了最大的火灾隐患，由于吸烟的人数众多且不宜管理，使得烟头引起火灾的危险性极高。

3）火星引起的火灾。

火星具有较高的温度，可以引燃一些可燃物质，还会引起石化气体或其他可燃气体的爆炸。火星有从烟囱里飞出的、气割时吹开的、电焊时飞溅的、金属撞击时产生的等等。

4）输油管破裂或渗漏引起的火灾。

有的新建船舶，由于油路安装连接不牢，在投入使用时极易发生漏油现象；有的船龄较大的船舶，由于油路管道老化、锈蚀，也会发生漏油现象。而泄漏的油料一旦溅到高温部位，极易引起火灾。如2006年2月15日，从天津港驶出的“勤丰169”轮，就是由于导热油管爆裂，导热油泄漏后遇高温部位，从而引发了机舱火灾。

5）电器设备引起的火灾。

电器设备火灾主要是由于短路、超负荷、设计不当、安装错误、电线老化、绝缘失效以及乱拉电线，随意使用电炉、电熨斗等引起。如2000年2月25日，停泊在巴东官渡口的“齐兴”号机驳船火

灾，就是由于船舶与岸电连接不规范，线头脱落短路产生火花，引燃机舱配电柜下方堆放的易燃物品引发火灾。

6）操作燃油锅炉不当引起的火灾。

由于船舶机械和船员生活需要，机舱内设有锅炉，锅炉大多是燃油型的，如果不严格按照操作规程操作，也会发生火灾事故。如2004年2月14日，停泊在日照港岚山港区锚地的圣文森特籍“阿里汗”轮机舱发生的火灾，就是因为该轮的燃油锅炉油头漏油，锅炉熄灭后燃油慢慢漏入炉膛。由于炉膛内高温使燃油汽化，轮机员在启动燃油锅炉时未进行扫气，严重违反规定操作，从而在点火时使油气混合物发生了爆燃。爆燃瞬间产生的高压致使炉膛内的油火从燃烧器的火焰探测孔、火焰观察孔、进风孔等处喷射而出引发了机舱火灾，造成1名船员死亡、1名船员被烧伤的事故。

7）船舶装卸油操作不当引起的火灾。船舶会经常装卸货油或加装燃油，此类作业要求严格按照操作规程进行操作，并派专人进行监护，一旦疏忽极易引发火灾或爆炸事故。如2002年8月3日，发生在宁波奉化桐照镇洪峙修船厂的“浙奉渔10097号”渔船爆炸火灾事故，就是因为该船的轮机长违规使用潜水泵对柴油、机油进行抽油作业，不慎遇电火花后发生爆炸起火，造成2人死亡、16人受伤的火灾事故。

8）机械设备故障或缺陷引起的火灾。船舶机舱内设备多而且复杂，由于机舱内长期高温、潮湿，机械设备老化快，故障率高，如不及时发现和排除，也会引发火灾。如2001年5月30日，“赣州油0008”油轮机舱发生火灾，原因就是该轮油泵舱内的油品过滤器及阀门密封垫老化，大量油蒸气泄漏后进入与油泵舱相隔的机舱，由于机舱内无通风设施，大量油蒸气在机舱内沉积，油蒸气达到爆炸极限后，遇柴油机高温发生了爆燃，从而引起火灾。

9）意外原因引起的火灾。

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意外火灾主要是由于不可预见的自然因素所引起的火灾，比如雷击等。船舶上有许多易燃物品，在夏季多雷季节，由于雷击也可能引发火灾。如2014年8月29日，停泊在宁波大榭实华原油码头的“大庆456”油轮闪燃起火事故，就是由于雷击导致右舷2号货舱的高速透气阀混合性气体发生闪燃起火，所幸值班船员扑救及时且措施有力，事故几乎没有造成损失。

上述这些船舶火灾独特的不利因素，给火灾扑救造成相当大的困难。

2）损失价值大。

现代船舶向大吨位化、高科技化和豪华舒适化发展，船舶造价昂贵，一艘船的造价动辄几千万，多则几亿元甚至几十亿元。而且，船载旅客集中、货物密集。船舶火灾造成的人员伤亡，船舶和货物的直接经济损失，价值都是相当巨大的。

3）易造成人员伤亡。

3　船舶火灾的特点

正是由于船舶不同于一般建筑的独特构造，同时又是海上的交通运输工具，使得船舶在发生火灾后不同于陆上火灾，主要有以下几个方面的特点：

1）扑救难度大。

船舶火灾的扑救远比陆地火灾扑救困难，尤其在海上航行过程中发生的火灾，不易得到别的船只的援救，有时即使有邻船，由于风大浪急或火焰的炙烤，使邻船难以靠拢；水上消防船艇难以及时到达实施有效的救助，陆上的消防队也无法赶赴增援。因此，对于航行中的船舶火灾，从根本上讲主要是依靠船舶自身的灭火力量来加以施救，船舶自身灭火系统的设计就是基于这种需要。

即便是停泊在码头或锚地的船舶起火，由于船舶空间狭小、通道狭窄、舱室众多、排烟不畅、货物密集、人员难以疏散等不利因素，使灭火行动很难顺利展开。在通道被火阻断时，很难从几个方向接近火场施救；救援人员对船舶内部结构、地形不熟悉，往往会在内攻过程中迷失方向。由于火灾形成的浓烟和热辐射、热对流，也往往使扑救人员无法靠近。

对于海上的船舶，船上的灭火剂一旦施放完毕就无法得到快速补充，不像陆地可以得到各方面的支持。灭火剂供给不足，会使船舶火灾失去控制，甚至导致灭火战斗的失败。灭火时大量的水灌进舱内，还有可能导致船舶倾覆沉没。

由于船舶机舱内部燃料油多，当发生火灾时，在机舱内不能完全燃烧，随着温度升高燃料油大量挥发，当挥发的油蒸气达到某一特定值时，就会产生蒸气爆炸，很容易造成人员伤亡。

船舶底舱发生火灾，着火舱均在水下，各种有机化合物质燃烧产生的高温、有毒烟气集聚在舱内无法排出，消防队员进入扑救时极易被高温浓烟灼伤，若防护不到位或防护设备受损时，极易中毒伤亡。尤其是在扑救过程中，若消防员没注意将聚集大量高温缺氧的舱室门窗突然打开，极易引起轰燃，造成大量救援人员伤亡的惨剧。

船舶设计时，为了尽量节省空间，内部所有的通道都比较狭窄，如果发生火灾，再加上人员的恐慌，将会造成严重的道路不畅，容易造成群死群伤的后果。

4）易引起次生灾害。

运载危险化学品的货轮或者油轮在水上发生火灾，施救过程中极易引起危险化学品、油品泄漏到水面上，特别是船舶发生爆炸、沉船等事故时，大量的泄漏物品不但会严重污染水资源，破坏海洋生态环境，还会严重影响过往船只的航行安全。沉船还可能会占用航道、码头，影响其他船只的航行和停泊。这些次生灾害所造成的影响和经济损失也是相当大的。

4　船舶火灾的处置对策

41 扑救的基本方法和原则

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消防论点 对船舶火灾扑救，消防部门首先应积极协调港口、码头、海事、救捞等有关部门，迅速成立火场指挥部，实施统一指挥，进行战斗编程，统一行动。其次，在充分贯彻“救人第一”的指导思想和遵循“统一指挥，逐级指挥”的指挥原则及“先控制，后消灭”战术原则的前提下，积极做到“一控二攻三防”，即控制蔓延，内攻和外攻相结合，防止爆炸、防止翻船、防止消防官兵中毒。同时要采取“疏灭结合”、“先易后难、先外后内”、“确立重点、各个歼灭”的战术方法。

1）先救人，后灭火。在火灾扑救过程中必须以确保受困人员的安全为基本前提，最大程度地抢救被困人员。这条原则要求在火场上尽全力疏散和抢救人命，遏制群死群伤事故的发生。

2）先控制，后消灭。先期到达火场的消防队，应对船只着火区外围进行控制性灭火，防止扩大，待后续增援力量到达后，再全面组织进攻。在灭火力量不足的情况下，要以船楼和主甲板结合部为分界线实施控制，防止火势蔓延而造成更大的损失。

3）内攻外防，上堵下截。在船舶火灾的扑救过程中，必须要加强内攻，以达到直接打击火点的目的。在内攻的同时，必须在外部做好各种防护工作。外部防护，主要作用为防止火势重新蔓延，冷却降温，为内攻人员提供保护，随时准备接应内攻人员。在进行内攻甲板层间的火势时，采取上堵下截，防止火势上下蔓延以及热气流集中流动。

4）确立重点，各个歼灭。指战员要向船长、轮机长了解船舶的类型及其构造。因船舶的构造不相同，防止火势蔓延、确定船舶重点部位也不相同。当今船舶多为钢板制造，坚固、高大，船舱内部有较好的消防设施，但是船舱底部道路较为复杂，通道甚多，在实战中，必须充分认识这些特性。所以指战员必须根据不同的船舶类型，判断火场的重点，科学决策，把握有利时机，大胆实施穿

插分割，将着火区域进行分割，在分割的同时进攻，待火势得到基本控制后，组织多个战斗小组，进行各个歼灭。

5）围舱打火，泡沫灌注。由于船舶机舱火灾与地下建筑火灾具有相同的特性，作为消防部队，要经常性开展“六熟悉”和演练，了解船舱的内部结构，科学制定预案。进舱灭火必要时要找船上的轮机员引路，进入舱内人员必须利用水枪进行交替掩护，实行梯队前进；着火的船舱由于受到光线、供水、通风等方面的限制，极容易出现高温高热和浓烟毒雾现象，指战员到场后如发现内攻很难进行时，要果断下令采用泡沫进行灭火或高倍数泡沫往船舱内部进行灌注，使其缺氧窒息。42 货轮主要部位的火灾扑救措施

海上从事运输的货轮一般为集装箱船和散装船，这2种船的船体结构大致相同，船体材质为钢质，船楼设计在船体的艉部。小型货轮的燃油以油柜方式储存，大型货轮的燃油通常用舱式储存。货轮发生火灾的主要部位集中在货舱、机舱、船楼，对于货轮的火灾扑救，应根据不同类型的船只和不同的火灾部位采取不同的对策。421 货舱火灾扑救措施

货舱火灾主要采用封舱灭火、开舱疏散货物灭火、灌舱灭火、沉船灭火等方法。

比如在航行中的货轮货舱着火，通常船上人员一般会采取封舱或灌舱的灭火措施。对于已采取这些措施的着火船只，消防人员到场后，可采取继续封舱监视的措施或要求港务部门指挥船只靠泊可卸船上货物的码头停靠，这样，消防人员才能采取开舱或灌舱灭火的措施，并能使陆上的消防力量（消防车、码头的固定消防设施）发挥最大的效能。

开舱灭火应注意防止开舱时货船发生爆燃，伤及灭火人员。使用灌舱灭火，一般在船只无法靠泊码头，扑救力量、装备不足，灌舱灭火不至于引起沉船的情况下进行。

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沉船灭火的措施不到万不得已尽量不要采用，因为沉船后所带来的损失和影响会更大。由于封舱灭火的时间太长，且技术要求很高，可靠性差，当船舶靠上码头后一般不宜继续采用。422 船楼火灾扑救措施

船楼火灾具有高层建筑火灾的特点，主要表现为火势向上蔓延，难以发现火源，并直接威胁机舱安全。对船楼火灾，应采取先外后内、重点突破、逐步推进的方法。消防人员到达火场后，面对的船楼火灾往往是大部分或整个船楼在燃烧，船楼上的人员一般都会在着火后撤离，如没有及时撤离，被火势包围后人员生还的可能性渺茫。此时船上的消防系统一般已无法使用，消防人员可用密集射流先对船楼进行灭火冷却，有消防船或消拖船的，可用船上的水炮进行大流量强制冷却灭火。压制了外围火势后，可从船楼后背的外舷梯和主甲板层进入内部灭火。423 机舱火灾扑救措施

机舱火灾具有地下建筑火灾的特点，主要表现为火势发展快、温度高、烟雾大；火势蔓延迅速，爆炸危险性高，容易造成人员伤亡；船舶内部通道狭窄，人员不宜疏散；浓烟大、毒性强、能见度差，内攻困难。

当机舱底部发生火灾，火势难以控制时，一般选择封舱灭火，即迅速撤离舱内人员。消防人员可在舱外关闭机舱通风机、出入口、通风孔口，天棚窗和烟囱两侧的百叶窗等通风设施，减少舱内空气流通，在机舱两侧入口处灌注高倍数泡沫，同时对机舱毗连的舱室和天棚窗口等设置水枪阵地进行冷却保护。

机舱起火后，火势向上蔓延速度很快，因此要首先封堵，防止火势的垂直蔓延。由于燃烧机舱的温度很高，从上部进入机舱相对比较困难，因此要在机舱下部的适当地方开洞破拆，为战斗员进入火场进行内攻近战做好准备。对于船舶火灾，实施内攻近战，在整个灭火救援战斗中应该优先选择。

内攻近战能够准确打击火势、消灭火源、缩短灭火的时间。如果不打近战，战斗员难以接近火点，不能充分发挥各种灭火剂的作用。对于船舶火灾，实施内攻近战，在整个灭火救援战斗中是必要的手段。

43 船舶火灾扑救过程中应注意的事项

1）参战人员必须在做好个人安全防护的基础上投入战斗，前沿战斗人员必须佩带空气呼吸器、着避火服，防止中毒、灼伤等意外事故的发生。

2）深入舱内侦察和实施内攻时，组织要严密，人员要精练，要规定进、出入时间和联络信号。在烟雾较大严重影响视线时，人员出入一定要严格按双手交替扶栏，前虚后实等安全规定行进，必要时要在水枪掩护下实施侦察与进攻行动。

3）实施“破拆封堵”灭火时，要注意破拆时必须是在舱顶或舱的一侧破拆，而不能同时两侧破拆，防止发生空气对流，导致加速火势蔓延；同时破拆时要从船舱的顶部或门、窗的上部位置进行破拆，且开口时不要突然打开，以免引起轰燃，造成人员伤亡。

4）实施“封舱窒息”灭火时，应注意封舱前必须严格核对，确定无人在内后才能实施封舱，否则必须设法救出被困人员后方可封舱；封舱窒息灭火过程中，仍必须对船舱外壁进行一定时间射水降温，防止爆炸，当温度降到一定程度后再停止射水；但必须定时对舱内温度、含氧量等数据进行不间断严格监测，直到各类数据达到正常值后方可开封检查，防止复燃。

5）作战中，由于会使用大量的水剂，往往使船的稳性产生变化。当船体发生倾斜时，应采取必要的措施及时排除积水，保持船的稳性，防止因射水过量导致船舶倾翻。

6）要根据燃烧部位及时调整船舶停泊方位，尽量使着火部位位于下风方向，避免风助火势。

7）船舶有忌水物质时，应尽量使用封舱灌注CO 2窒息灭火的方法，最大限度减少水渍损失。

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一般是由于填料箱与活塞杆之间密封不良，导致柴油机在运行当中气缸内的高温燃气窜入扫气箱中，从而引燃扫气箱中的以滑油为主的油气，简单来说发生燃烧的三个必要条件：1有可燃物；2可燃物的温度达到燃点；3有支持燃烧物剧烈氧化的空气。这三个要素在扫气箱中本身就具备了第一点和第三点，那么当高温燃气窜入扫气箱中时可燃物滑油迅速达到燃点，就发生了扫气箱着火。一般这种情况在扫气箱中由于时刻存在充足的空气气流，所以不会有爆炸临界点这种情况产生，所以一般不会爆炸。预防措施：1每隔三个月或根据具体情况，在停机时对扫气箱进行检查并清洁，以尽量减少扫气箱中的气缸残留物和油泥；2根据说明书定期吊缸测量填料箱的密封圈磨损程度，如果过度磨损，则需更换密封圈，并注意活塞杆的磨损度、表面是否有刮伤之类的能够影响到填料箱密封性能的状况，要及时修复。

每个人在自己事业上面一直追求自己的稳定和美好上升，喜欢有一份自己喜欢的事业，并且在自己喜欢上的事业上面蒸蒸日上，一直进步，并且获得很不错的金钱，日子越来越好，获得成功，浴火重生，四大星座6月日子熬出头，事业也水涨船高。双鱼座他们很有自己的想法，知道自己喜欢什么，想要什么，喜欢在自己的事业上发光发亮，他们待人热情大方，当好运降临时，意外之财一马当先，活泼幽默，往往拥有广泛的资源，双鱼座的人可以更有信心、更有动力地经营，会掀起好运，喜悦从天而降，忠诚善良，谨慎冷静，浴火重生双鱼之人的内在实力不是一般的强。浴火重生，四大星座6月日子熬出头，事业也水涨船高。白羊座白羊很有事业心，而且在机会来临时，是不会错过的，以后好运会接踵而至，前一段时间财运很一般，基本没有横财的情况，所以不可能暴富，前脚是幸运的，后脚是非常高兴的，白羊座的人成功离不开他们的勇气和努力。他们从小就与众不同，一个善良随和的星座，他们在生活中有很多经验。浴火重生，四大星座6月日子熬出头，事业也水涨船高。水瓶座他们智商很高，能力很不错，有自己的想法，并且很旺另一半，看起来精致温柔，但内心更坚强，有很好的管理能力，在企业中比较受到重视，水瓶座的人希望有能与灵魂产生共鸣的人。交往时，能用一只眼睛读懂对方，在交往过程中，能体贴地理解对方，浴火重生，四大星座6月日子熬出头，事业也水涨船高。有自己喜欢的生活和事业，金钱不缺，过上自己喜欢的生活。摩羯座摩羯天生好运，而且事业心很强，喜欢领导别人，让自己过得更加美好幸福，努力是有回报的，人脉和财富积累也用很久。一起努力，没有怨言，会有自己的想法，很有能力，有贵人指点迷津，在工作中充分发挥自己的聪明才智。浴火重生，四大星座6月日子熬出头，事业也水涨船高，过上自己喜欢的生活。

大航海时代三代·新世纪》完全功略·上部

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公元1480年，大航海时代的萌芽时期，哥伦布也好，麦哲伦也罢，当时都不过是一介无名青年。在冒险者们争先恐后奔向大海之际，您也可以成为其中之一

随着21世纪的来临，“光荣”《大航海时代3·新世纪CostaDelSol》也终于发行了中文版，使过去由于语言问题而放弃的中国玩家得以全览其绝世丰姿。多亏了上海网友“蛋宝宝”，义薄云天，慷慨援手，我们才得偿宿愿，在大航海3中文版于台湾发行2个星期后在上海得到一部正版，从而得以在第一时间推出我们酝酿已久的大航海3全攻略。此作与大航海系列的其他3部作品风格迥然不同，注重还原历史，着力营造一种15、16世纪的历史陈旧感，是为铁杆航海者度身定做的作品。游戏难度比较高，就象风浪中的小船一样难以驾驭，不过老水手们总能从容应对，甘之如饴。所以我们说：如果你爱一个人，送他去玩大航海3，因为那是一部精品；如果你恨一个人，送他去玩大航海3，因为那是一场完美风暴！我们在这里要做的就是为勇敢的航海者们提供最详尽准确的航海资料，从这个意义上来说，本文就是您的“加塔兰地图”！

一、角色创建

进入游戏后有两种难度可以选择，“初玩者用”及“制作新的人物”。由于大航海三代的玩法与二代和四代差异较大，难度较高，所以建议第一次上手的玩家选择“初玩者用”较好。不但角色的起始技能优秀，启动资金多，可以直接买船，还给你配备了一名经验丰富的副官，玩起来较为顺利；等熟悉了游戏玩法以后，再用“制作新的人物”把自己带入游

也不迟。

“初玩者用”提供了固定的两位角色让您选用，葡萄牙的拉孟和西班牙的埃米利欧。

拉孟：葡萄牙人。父亲原是里斯本的航海家，在去印度的航海途中断了音讯。为了继承父亲的遗志，矢志寻找印度航线而踏上冒险的旅程。这个角色有点象一代中的利昂·法雷尔，给他配备的副官就是赫赫有名的洛克！当然，在游戏中他的最初目标就是到达印度了。

埃米利欧：西班牙人。与异教徒力战身亡的父亲将他托孤给佛朗西丝科·德·埃兰茨男爵，与男爵见面后，男爵会给埃米利欧一些资助（接受资助资金时可以拒绝一次），为了在航海上对抗葡萄牙而踏上冒险的旅程。他的最初目标就是发现新大陆。

在“制作新的人物”的时候建议把年龄设置得大一点，最好是在31-35岁左右，这样不但起始能力值高（能力的奖励点数也相应增多），而且最重要的技能奖励点数多，进入游戏后无论是阅览图书馆的文献，还是其他事情都比较方便，可以省下不少学习技能消耗的宝贵的时间，对尽早完成所有的发现物十分有利。运气值是个隐藏参数，在正式进入游戏后是看不到的，但是这个参数对游戏的进行有不小的影响，比如遇敌概率、撤退成功率、灾害概率等等；游戏中提高运气的机会不多，所以在设定人物时不要把运气值设的太低（运气的基本值是由乱数决定的，可以多试几次）。年龄设定的越大，起始名声值越高，当然也有起始恶名值，不过不必担心，恶名值每过一个月都会减少。至于四种职业（探险家、寻求者、发掘者、冒险家），基本对完成发现物没有什么影响，我一般都选探险家，可以找到所有的发现物了。技能设定方面，建议航海术和运用术都多加点，这在游戏初期没有副官协助、资金缺乏的情况下非常有用；战斗技能（剑术、炮术、射击术）对发现契约物也没有帮助，可以暂时不加（当然如果你是个战争狂除外）。游戏初期应尽量避免战斗，等到有了得力的副官后就不用躲了。后期有了强力武具、防具后即使自己出马单挑也不用害怕。值得一提的是当玩家的三项战斗技能都达到3级以后，就能从提督变成无敌提督，属下火枪兵和炮兵、骑兵也会同时升级成威力更强的兵种。弁论的技能一定要注意，在没有拿到包头绸巾前要潜入锁国和敌对国时全靠嘴上功夫了，弁论还可以使你在签订契约时更容易和资助人交涉。测量技能的话，因为本文下面提供有都市一览表，可以暂时不考虑；此外为了解读更多的图书馆文献，历史学、会计、神学、科学及各类语言技能请自己酌情增减。建议将阿拉伯语加满，因为游戏里精通印地语、波斯语、维吾尔语（精通这几种语言的航海士非常稀有）的航海士多是阿拉伯人，只有语言相通才能任命其为翻译，充分发挥他们的作用。

×年龄与能力的关系

20岁左右：体力与武力值高（70-100），智力与魅力低（大多＜60）

额外技能点数＜9（大多只有3而已）

31-35岁： 四个数值皆高（60-90）， 额外技能点数10-19

36岁以上：人物的照片变老，智力与魅力值高（70-100），

体力与武力值低(大多＜60),额外技能点数20-29

×星座对能力值的影响

不同的生日对起始能力值的组合也有影响，总结下来，323－422之间出生的人（分属白羊座 321～419，金牛座 420～520）能力超常，有时起始能力值就能全部达到80以上，附加的能力和技能点数更不必说了，就连追老婆和生儿子也很方便，巨蟹座、室女座的相对就比较差了。

×人物能力说明

体力：影响寿命和多大年龄生不出小孩。

智力：最重要的属性，决定你最多能够学得的技能数，对各种事件也有些影响。

武力：这个能力可以忽视，因为等你拿到了超强的武器和防具以后一样可以天下无敌。

魅力：招募航海士、求婚有利。

能力值会随着年龄的变化而变化，年轻时体力、武力相对较高，等年纪渐长时，智力和魅力逐渐上升而体力、武力不断下降。游戏中会有不少增加能力值的机会，下面有详细介绍。

×技能说明

航海术：海上航行时，船员的疲劳度与不满不会累积得太快。

运用术：内陆探险时，每天消耗的资金减少。

剑术：单挑时能给予对方致命一击；陆战时白刃战能增大骑兵、枪兵的威力。

炮术：海战时炮击命中率上升；陆战时炮兵威力增强。

射击术：海战时，提高射击的命中率；陆战时火枪兵威力增强。

医学：航海时减少疾病的伤害；陆战时减少士兵的伤亡。

弁论：接受契约时更容易交涉成功；进入锁国和敌对国时更容易通过交涉（贿赂）混进城内。

测量：地图所见区域更广，容易发现远处的港口街市。

历史学：提高探索成果。

会计：买卖商品时有利，交易时讨价还价。

造船技术：可以不进港直接靠岸自行修理船只（船上要有木材）。

神学：有助于进行各项活动。

科学：有助于进行各项活动。

西班牙语：西班牙势力圈使用语言

葡萄牙语：葡萄牙势力圈使用语言

罗曼语：南欧地区语言

日尔曼语：北欧地区语言

斯拉夫·希腊语：东欧地区语言

阿拉伯语：阿拉伯半岛地区语言

波斯语：波斯高原附近语言

汉语：不用我说了吧

印地语：印度周边地区语言

维吾尔语：中亚地区语言

非洲土语：非洲土著语

中南美土语：新大陆美洲土著语

东南亚土语：东南亚地区语言

东亚土语：日语

二、游戏目标

无论选择哪个国籍进入游戏都有一个小目标，葡萄牙方面是争取第一个到达印度，而西班牙人的追求是尽早发现新大陆。在小目标完成以后，你的挑战变成完成世界一周航路。完成世界一周航路以后可以看到结局画面，和二代一样，此时你还可以继续玩下去，即使你完成了所有的发现物，游戏还是不会结束。虽说游戏没有强行规定结束时间，但在某些方面做了一些限制，比如1540年以后，可以招募的航海士、可以与之结婚的酒吧女会越来越少，直至全部消失，此外随着年龄的增长，你的体力值会越来越低等等，除非你用修改的。

三、收集冒险情报

冒险情报可以通过参阅图书馆内的文献得到，有时在冒险过程中找到的一些书物上也隐藏有冒险情报。解读文献往往需要你具备一定的技能和语言要求。文献有三种颜色，蓝色的表示里面有契约情报，而且你已能够解读；红色的表示里面有契约情报，但由于你的技能不足而无法解读；绿色的则表示无契约情报或里面的情报已经全部解读完毕。部分文献的解读除了技能要求以外还需满足特定条件，比如你发现并报告了美洲等。图书馆内的文献会随着时间的推移和玩家的活动（地理大发现）等不断增加，所以有必要经常去看看。平时你可以随时点击右键了解当前的线索情报。

×附上所有图书馆的所在地点

地区

位置

都市

地区

位置

都市

伊比利亚

N38 W9

里斯本港

中近东

N37 E10

突尼斯港

N37 W6

塞维尔港

N41 E29

伊斯坦堡港

N40 W4

托雷多街

N31 E30

亚历山卓港

N37 W3

格拉纳达街

N30 E30

开罗街

N41 E2

巴塞隆那港

N32 E34

耶路撒冷街

北欧

N51 E0

伦敦港

N34 E36

大马士革街

N48 E2

巴黎港

N21 E39

麦加街

N52 E4

阿姆斯特丹港

N32 E44

巴格达街

N55 E12

哥本哈根港

N32 E51

伊斯巴罕街

N47 E16

维也纳街

N38 E23

雅典港

N52 E20

华沙街

中国

N29 E103

成都街

地中海

N44 E8

热那亚港

N33 E109

西安街

N45 E9

米兰街

N40 E116

北京街

N42 E11

罗马街

N22 E113

广州港

N43 E11

佛罗伦斯街

N34 E114

开封街

N45 E12

威尼斯港

N30 E120

杭州港

N41 E14

那坡里港

N31 E121

南京港

美洲

N19 W99

提欧奎塔兰街

N37 E126

汉城港

N19 W100

墨西哥街

中亚

N39 E66

撒马尔罕街

印度

N28 E77

德里街

东亚

N35 E135

京都街

四、寻找赞助人，签订冒险契约

得到情报以后就可以寻找赞助人签订冒险契约，探险者和赞助人语言相通（该语言等级3级）时才能签订契约。赞助人分布在港口的各种场所内（王宫、宅邸、官署、大使馆、商馆、役所、学者府邸、教堂、总督府等等）。每个赞助人都有他们的喜好，国王和总督对地理和交易感兴趣；神父喜欢宗教和民族；商人最着迷的是宝物和交易；而贵族们则各人口味不同。一般他们只赞助自己感兴趣的冒险目的，除非你和他亲密度很高时，他才会勉强答应不喜欢的冒险物。有时冒险目标超过资助人的承受能力的话，他也会婉言拒绝的，比如贵族能够支持你发现好望角，却不能资助你开辟印度航线或环球一周，这样的冒险目标只有国王才会赞助。

资助人有权力等级（从高到低为A～E）。权力越大，会面需要的名望值也越高，一般进王宫是10000，见贵族在1000左右。赞助人权力越大，对发现物兴趣越大，与之亲密度越高，冒险达成后的报酬、上升的名声也越多。比如米兰的大公对吸血鬼兴趣最大，因而吸血鬼这个发现物的报酬，他那里是最高的。

在签订契约时可以和资助人交涉，其中各有利弊。（要求延长时间则报酬减少；增加投资则期限缩短。）签订契约时你可以要求船只援助，援助的船只在港口能够领到，船只的种类、数目及破损程度视契约物的规模、资助人的权力和彼此的亲密度而定。

资助人会派出监察官监察你的冒险过程。有时在冒险时，一个发现物你能够找到2个证物（比如发现圣遗物箱时，你还可以得到游戏中排行第二的防具：圣殿骑士团的铠甲），这时在回报冒险成果时，你可以贿赂监察官，把你需要的宝贵铠甲私藏下来。有的发现物会有假的证据物出现，这时贿赂监察官的话也能蒙混过关。但如果契约的赞助人是学者或一些历史上著名的贤者伟人的话，他们会很容易发现你带回的是赝品，从而将你投入大牢。

契约有时间限制，越早完成资助人越满意，如果超过期限的话最好还是赶回去汇报，这样即使报酬减少了，但总比逃避要好。签订契约以后你也终止契约，不过要记得先行纪录,否则极有可能被愤怒的资助人关入私牢(1~4年)，这可划不来。如果你还未完成已有的契约，却又去和别国的资助人签订了新的契约，原来的契约会自动废除。此时你对于原资助人的母国就是一个“悬赏人物”了，对方会派出追击舰队不断攻击你，进入该国势力的港口时也会被人追杀，一旦逃脱失败，游戏就会结束。所以签订契约时一定要三思而后行。

当然你实力强大（有钱有船）的话也可以不必找赞助人，自行找到发现物后直接在港口发表即可，虽然名声的上升相对签订契约要少，但珍贵的证物可以归你所有了。然而一些重要的发现物必须签约才能找到，比如地理大发现（印度航线、环球航线等）。

为缩短时间，可以就近签订契约。签约地亚洲方面有印度的卡瓦（宝物、交易、民族）和东南亚的特纳提（地理、迷信、生物）。美洲方面有圣多米尼哥（迷信、生物、民族）、哈瓦那（历史、宝物、民族）和墨西哥（历史、宗教）

五、打探情报，招募得力的伙伴

签订契约后要去酒馆打探情报。先请喝酒再询问就能得到契约物的大致所在，契约物不在当地的就会提示应去哪个区域打听，如此你再去那个区域的港口打听即可。至于具体的经纬度你是无法得到的，需要你自己去寻找，毕竟像四代内神通广大的酒吧女现实之中是不存在的。不签约的话是不能在港口打探发现物的位置的，在不熟悉游戏的情况下，为节约时间或者留下宝贵的证物，可先签约，在酒馆打探情报，存档，找到发现物的准确位置后再取档直接去找即可。

招募伙伴在酒馆和旅馆进行。在酒馆和旅馆有不少人物的图像，直接点击后交谈。这些人物中有可以雇用的航海士；有历史上的著名人物，其中有些可以向他们挑战，比如哥伦布、麦哲伦等，击败他们可以推迟其完成历史使命的时间，这样就可以抢先发现新大陆等等（想想吧，用你的名字来取代麦哲伦海峡的名字）；有的则只能交流情报。此外还有二代里出现过的众多角色（比如法雷尔父子等）。你可以先请喝酒，然后雇用他们。雇用航海士需要你有一定的名望值和魅力。航海士一般在游戏里一定的年份里在某个城市出现，过了段时间就会离开到其他城市。

游戏中最多可以招募4名航海士，根据航海士的特长指定职务。改变航海士的职务需要在港口的酒馆和旅馆内进行。4种职务分别是副官、航海士、测量士和翻译。副官辅佐探险者，弥补探险者和其他部下的不足。副官要求战斗技能（体力、武力、剑术、炮术、射击术）要高，因为当探险者面临战斗时，副官可以出面代为指挥战斗，应付单挑。航海士管理船只的航行，要求有出色的航海术和运用术，以有效抑止水手疲劳度和不满度的上升，减少内陆探险时的资金消耗。测量士的测量技能可以提高视野，更容易发现附近的城市。在进入语言不通的地区时翻译可与当地住民沟通。与探险者语言不通的航海士是不能担任副官和翻译的，要求语言等级必须是3才行。

解雇航海士只有在向资助人汇报冒险成果的时候才能进行，建议队伍中至少留出一个空位以待能力更强的航海士。在雇用航海士方面我认为不一定非二代的角色不可，伙伴之间的技能互补是最重要的，合理的技能组合可以覆盖到尽可能多的技能，这样便于解读文献，更早的完成所有发现物。

×二代里出现的角色

下面是二代的角色的出场资料，只是些遇到过的情况的整理，不能完全肯定，所以如果你找不到的话可不要怪我啊！

人物

出场时间

地点

利昂·法雷尔

1501年

里斯本的酒场

约翰·法雷尔

1522年

里斯本

女海贼卡特琳娜的父亲

1522年

赛维尔

奥托斯宾诺拉爵士

1504-1507，1515年

伦敦的酒场

地图学者恩斯特洛佩斯

1517年

安特卫普、汉堡、阿姆斯特丹

意大利的冒险家皮耶德

1507年

米兰、热那亚

伊斯兰的巨商阿兰

1520-1521年

伊斯坦堡、雅典

艾泽格

1495，1502年

赛维尔

黑胡子巴巴罗萨

1495

阿尔及尔或突尼斯

红胡子巴巴罗萨

1510年

阿尔及尔或突尼斯

比利雷斯

1495年

雅典、伊斯坦布尔

银行家夏洛克

1495年

米兰或者威尼斯

六、学习技能

可以学习技能的地方有学者府邸、教堂、行会等等，各种技能学习地点见附表。技能学得数的上限与智力值息息相关。技能等级1需要智力值1点；技能等级2需要智力值2点；技能等级3需要智力值3点，所以一项技能值要达到3级就需要6点智力值。如果智力值有60的话，你能够把10种技能学到3级。各类语言技能的计算方法有所不同，其公式：（智力值×3÷5）÷6。总之，玩家是不可能把所有的技能都学会的，应该和伙伴合作，取长补短，这才是大航海三代的取胜之道。

技能的学习需要消耗大量的时间，达到等级1需要费时3个月，等级2费时6个月。等级3费时达1年。这就是之前为何要把年龄设置较大的根本原因了。

进入完全语言不通的地方时，在旅馆休息一个月时会有可能学到1级的当地语言（最多1级）。到行会学习技能时，要求当地语言最起码有1级，这样才能进行起码的沟通。

荷莫兹是个学语言的好地方，这里集中教授阿拉伯语、波斯语和维吾尔语、印地语。美洲土著语不必学，因为一到美洲的美里达就会发生剧情，找到一个精通美洲土著语的航海士，留下他（她）即可。至于印地语，在解读完德里的图书馆的书物以后就没有用了，因而只要找到个懂印地语的航海士即可。日语和汉语会得人很少，最好还是自己学吧。

七、航海必备用品

物品

效果

关连发现物

购买地点

伊吉司的盾

据说单挑时会发挥意想不到的效果

巴特农神殿

吉备丸子

据说可以在名声较低时容易雇用航海士

界

炸弹

陆战时随机使用，有接近一半的概率让大炮攻击力加倍

达芬奇剧情

水雷

海战时随机使用，可将敌舰直接击沉，仅可使用一次

同上

速射炮

海战时随机使用，一次炮击有8次炮击的效果。射程及威力跟旗舰配备同

同上

包头绸巾

方便潜入阿拉伯城市

格拉纳达、麦加、巴格达

望远镜

探险时视界更广，查看地图时可以看到更大的范围

哥白尼剧情

后期可以在美洲的圣地亚哥港买到

罗盘

物品说明上提示，可以查知当前经纬度，其实没用

里斯本、塞维尔

六分仪

查看当前船只所在的经纬度

里斯本、塞维尔

伊吉司的盾:就是雅典娜之盾，取得时需通过女神对你的考验（陆战）。

望远镜:在华沙的学者府邸可见到哥白尼，和他讨论后，相信他的地动学说，他便会送给你。

速射炮、炸弹、水雷：

1491年后，名声在10000以上去米兰会见大公出来就可以和达芬奇见面了，以后他会陆续发明出速射炮、炸弹、水雷。在1490年前去的话会再也无法见达芬奇的（这是中文版的BUG！！！）。拿到一个炸弹后马上带回家保管，然后再去找达芬奇，他还会再给，直到他发明出下一个物品，这样每个物品你都可以拿上好几个。（注：游戏里是达文西）

八、购买舰船，驰骋大海

在大航海三中总共出场的船舰共有8种,全部都在欧洲及地中海区域附近，所以不要再千方百计的寻找隐藏舰船了。游戏中最多只能同时带8艘船出海。不同地区生产的船只只能在该地域购买和改造，比如小型阿拉伯帆船只能在阿拉伯文化圈的港口购买和改造。船帆有三角帆和四角帆两种，三角帆利于逆风，四角帆利于顺风。船只在安装炮台后还需购买大炮，补给弹药，这样才能海战时使用大炮。我个人喜欢用小型阿拉伯帆船，船速够快，船员等各项参数都不错，性能相当于二代的冒险快船。

1）舰船资料

种类

价格

推进

耐久

重量

容量

炮数

船员

出场年代

地域

小型帆船

7000

70/90

30/35

1250/1750

125/150

0/5

10/50

1480

北欧

三桅三角帆船

10000

80/100

20/30

1250/2000

125/225

2/8

15/75

1480

伊比利亚地中海

大型三桅三角帆船

40000

50/70

35/50

2000/2750

250/300

8/14

30/150

1481

伊比利亚地中海

三桅方形帆船

50000

60/80

30/50

1750/2500

200/275

6/12

20/100

1491

伊比利亚北欧

大型三桅方形帆船

100000

50/70

40/60

2500/3250

300/375

10/20

35/175

1501

伊比利亚

超大型三桅方形帆船

180000

35/55

60/80

4000/5000

400/500

24/32

45/225

1506

伊比利亚

西班牙方形帆船

250000

55/75

70/100

3500/5000

375/500

24/40

40/200

1516

伊比利亚

小型阿拉伯帆船

60000

70/90

30/50

1750/2500

200/300

8/12

25/125

1480

伊斯兰

×船只的价格为相场 100％时买入的价钱，在造船场中可以依自己的喜好改造船只。

2）、船只的改造

改造目标

改造项目

价格

影响

增进船的推进力

增加桅杆

船体价格的5％

积载容量减少，需要的船员增加。

加帆

船体价格的5％

耐久度下降，积载容量减少，需要的船员增加。

改造船的风向适应性

改变帆种

船体价格的5％

船在逆风和顺风时的速度随帆种变化。

增加船的载重和积载容量

增加容量

船体价格的7％

推进力、耐久度下降，需要的船员增加。

加大浮力

船体价格的7％

推进力、耐久度下降。

增加船的耐久度

加固

船体价格的7％

推进力下降，载重减少。

增加船只的航行安全

船首像

根据船首像变化

根据船首像的效果变化，详见后。

增加船只的战斗能力

改变炮塔数

200金币/台

积载容量减少。

购买大炮

价格见下

载重减少。

3）、大炮的种类

大炮名

价格

射程

威力

散弹炮

250/门

3

弱

曲射炮

1600/门

4

中

榴弹炮

2100/门

3

强

加农炮

2500/门

2

最强（是曲射炮的2倍）

4）船首像

在大航海三代内共有36种船首像，其寻找方法及效果如下：

船首像名

效果

关连发现物

备考

老鹰

鼠1

造船所

精灵

病1

造船所

提督

叛1

依比利亚半岛附近的造船所

天鹅

风1

北欧的造船所

马

鼠1

北欧的造船所

豹

病1

地中海附近的造船所

龟

叛1

瓦伦西亚的造船所

狼

风1

科尼斯柏的造船所（东欧）

猫头鹰

鼠1

印第安人

海豚

病1

新几内亚人

鹿

叛1

伊奴意特人

鲨鱼

风1

食人鲨

战胜后获得

蛇神

鼠1

吴哥窟

象

病1

阿瑜陀耶的佛像头

伟人

叛2

罗马的市集

飞龙

风2

大峡谷

火精灵

鼠2

泥清真寺

水精灵

病2

黄山

狮子

叛2

婆罗浮屠

独角兽

风2

独角兽

天使

鼠2

极光

解除死神之像的咒语

鹰

病2

辛巴威神殿

鲸鱼

叛2

白鲸

在太平洋上发现白鲸

人马

风2

澳洲土著

鹫

鼠2

那斯科地面画

海兽

病2

海龙

在印度洋上遇到海龙战胜后获得

女神

叛3

阿布·幸贝尔神殿

解除魔王之像的咒语

海战时降低敌方炮火20％的危害

海神

风3

伊斯忒岛（复活节岛）巨石像

海战时降低敌方射击50％的危害

水龙

鼠3

活恐龙

海战时白刃战降低己方30％伤害

火神

病3

普韦布洛城

海战时己方炮火威力增加20％

天龙

叛3

万里长城

海战时己方炮火威力增加50％

白虎

风3

云岗石窟

海战白刃战时己方攻击力翻倍

不死鸟

鼠3

大怪鸟（翼手龙）

海战时船只的耐久力每回合回复5点

天马

病3

艾维斯岩

海战时增加船只移动力1点

死神

叛0

幽灵船

诅咒，灾害发生时不能回避

海战时己方炮火威力增加2倍

魔王

风0

穆帝国

诅咒，灾害发生时不能回避

海战时己方炮火、射击、白刃战的

攻击力皆增加50％

要点解析：

1、船首像的效果

鼠：防止鼠害

病：防止疾病发生

叛：防止船员的哗变

风：防止遇到暴风雨；

2、船首像等级

lv1：有10％的效果

lv2：有40％的效果

lv3：有70％的效果

注：只有当船首像安装在旗舰上时能够充分发挥其应有效果。

3、有诅咒的船首像可以用对应的船首像来解咒

九、致富心得

一般只靠完成契约赚钱就已经足够了。初期虽然经济比较困难，但好好盘算一下（提升运用术，减少内陆探险资金消耗），再加上卖出些契约的证物，日子还能过下去。以后接下比较大的发现物尤其是地理大发现（环球一周的报酬可以达到25万以上）时，其报酬本身就非常可观，经过交涉后，还可以上升很多。

赚钱最快的当然是去中东地区或者东地中海去打异教徒（伊斯兰舰队及土耳其海军）的船了，每艘船可卖3、4万，后期物价飞涨时卖的还要高。游戏开始时签个容易的契约，拿到船后雇足水手，然后在依比利亚海域打几次海盗，用肉搏战直接拼掉对方的旗舰，这样就可以俘虏对方所有的船，进港把船卖了，海盗的船虽然较便宜，多打几次钱也够了。回港汇报后买一艘大船，拉上一个战斗能力高的副官，补足水手，然后去中东地区发大财。伊斯兰舰队的难度比起海盗来要强些，但也很容易对付，用同样方法取胜后，对方有5条船的话，一次收入就有13万以上，经过测试，一般每月可遇到一次，这样一年可打12次，赚钱过百万。存盘的问题可以用打下都市（即可进城记录）或用备份中断记录的方法解决。因为游戏里钱最多是200万（携带＋存款），所以有这个方法就足够了。而且这次的中文版已经解决了日文版1492年后海战完退出游戏的问题，更免除了后顾之忧。

发现日本和印加帝国会有两次物价上涨的机会，涨幅最大到170%，在此之前先购进大量的昂贵道具存着，到时再高价出售，也不失为发财之道。

至于一般的贸易经商，由于停港消耗时间过长（随便进出港就要用去20天时间），短途贸易利益不大，利润时间比太小，实在不合算，因此我一般只跑长途，那也是在冒险之余附带地做一下而已。从中国购入茶叶；印度、东南亚购入香料运到欧洲，在东南亚每桶1元的香料在