成都地铁7号线时间表

成都地铁7号线时间表如下：

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关于成都地铁7号线：2017年12月6日，成都首条地铁环线——成都地铁7号线正式开通试运营，地铁7号线是成都首条闭合环形线路，位于二、三环间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站等重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。线路全长386公里，设地下车站31座，与既有地铁线路设有8个换乘站。该线路的开通试运营标志着成都中心城区轨道交通骨干成网，成都地铁正式开启“井+环”线网化运营时代。

成都地铁7号线位于成都市市区二环、三环路之间，涉及金牛区、青羊区、武侯区、高新区、锦江区、成华区等行政区。地铁7号线工程从城市北部的火车北站沿顺时针方向主要途经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路。其基本走向是沿着25环绕行一圈，线路全长达386公里，全线为地下线，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。

线路走向调整地铁7号线原工程方案在老成灌路路口设茶店子站，之后向北下拐入金房北路，在金房苑东路口设金房路站，出金房路站后线路向东拐入二环路。此次调整后在茶店子站出站后拐入花照壁东街设花照壁站，出站后线路向东拐入二环路。

车辆段显著变化将原车辆段与3号线车辆段共址建设，崔家店设7号线停车场（地下一层），调整为在川师站西侧设7号线川师车辆段，负责7号线车辆段检修及备用列车停放，在崔家店设7号线停车场（地下二层），负责停放全部运用列车。

成都地铁7号线，又称为成都捷运7号线，线路全长3861km，共设车站31座（换乘站18座），线路将串起成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽，走向为环型，围二环路至三环路绕成都市区一圈。成都地铁7号线拟采用地铁制式A型车，列车宽度最大，载客量最多。

起价2元可乘坐6个区间，3元可乘坐12个区间，4元可乘坐16个区间，5元可乘坐24个区间。6元可乘坐32个区间，7元可乘坐40个区间，以后每加价一元可多乘坐8个区间。

天府通刷卡乘车在单程票的基础上，按9折计价；天府通学生卡和天府通老年卡有5折优惠。

成都市发改委相关负责人表示，成都地铁票价的定价标准遵循五个原则：一是长期适用原则；二是不改变现行票价原则；三是兼顾城乡统筹的递远递减原则，乘坐距离越远，单位票价越低；四是转乘按最少区间数计价原则，即转乘时不以实际乘车路径计费，系统自动地只按照起点和终点之间最短的乘车路径和最低票价计费；五是合理分担原则。按里程计价及按区间计价两种票制进行综合比价，在全国已开通地铁的城市中，成都地铁综合票价水平排在最便宜位置，低于上海、天津、广州、深圳、杭州、昆明等所有开通地铁的城市。目前，成都也是国内唯一一个沿用区间计价制定新增线网票价且不上涨原有票价的城市。 单程票购买方式有两种：第一种是在每个车站的自动售票机上自助购票，售票机只接受1元硬币和七成新以上的5元、10元纸币；第二种是在车站的人工售票点购买单程票。

1选择终点站，确认购买张数

2插入硬币或纸币

3确认付款

4取票和找零。单程票本站当日进站有效，进站必须刷卡检票。 线路　　代表色总长运长总站点现行站点行车方式车型状态成都地铁1号线 品蓝 4241 239 39 22 单一交路 6B 运（1、2）、建（3）、规划（大丰） 成都地铁2号线 橙 423 32 大小交路 运 成都地铁3号线 洋红 498 暂无 信息 37 暂无

信息 建成都地铁4号线 绿 413 2230 16单一交路运（1）建（2）规划（金马） 成都地铁5号线 紫 49 暂无 信息41 暂无

信息 8A 建（1、2）规划（南延） 成都地铁6号线 棕 474 38 6A或8A前期准备（1、2）规划（南延、郫县延伸段） 成都地铁7号线 天蓝 388 31 6A建 成都地铁8号线 草绿 一期 287 27 暂无 信息 规划 成都地铁9号线 明黄 一期 239 一期11 成都地铁10号线 宝蓝 379 15 6A 建（1）、规划（2） 成都地铁11号线赭一期 207一期18暂无 信息规划 成都地铁17号线翡翠色一期 257一期9成都地铁18号线 深青色 5927 9 6A建注：“状态”一栏中括号内的数字或中文代表期数或段名。建代表建设中，运代表投入运营。 █1、2期开放，三期已于2014年开始建设，预计2018年开放

南、北方向主干线 1号线全长4241km，共设车站35座，为南北向骨干线，是中国中西部第一条地铁。北起赖家店站，向南串联成都火车北站、文殊院、天府广场、火车南站、世纪城、华阳、止于天府新站。一期工程（升仙湖──世纪城），已于2010年9月27日正式投入运营。 1号线二期工程（天府三街——广都）一共有5个车站，长542km，已于2015年7月25日开通运营。

1号线三期工程分南延线、北延线、支线：

南延线由1号线二期四河站南端引出，沿天府大道敷设，经华阳大道、麓山大道後延伸至正公路，在正公路以南沿天府大道东侧约500米的规划道路敷设，出成昆铁路货运外绕线後以架空敷设，在兴隆湖北侧拐回天府大道，沿天府大道东侧延伸至创新大道以北，止于天府新站。总长度为1408公里，设车站10座。　　北延线起于1号线一期工程起点升仙湖站，止于站，线路全长32公里，设车站2座。　　支线设地下车站1座，线路长度121公里。由1号线二期工程的四河站东端引出，沿红星路南延线敷设，止于五根松站。 根据最新规划，预计未来支线(四河——红星）将会分离1号线，作为另一条线路的一部分 工程期数站点名称所属区域换乘线路三期北延线工程赖家店金牛区无 韦家碾站一期工程升仙湖站成华区火车北站金牛区7人民北路站6文殊院站青羊区无骡马市站4天府广场站2锦江宾馆站锦江区无华西坝站武侯区省体育馆站3倪家桥站8桐梓林站无火车南站高新南区7、18、益州大道有轨电车高新站无金融城站9孵化园站无锦城广场站18世纪城站18二期工程天府三街站12天府五街站无华府大道站天府新区四河站广都站（支线）三期南延线工程五根松站（支线）华阳站23牧华路站18广福站无香山站24段家山站无武汉路站宁波路站福州路站11、18、眉山线广州路站18兴隆湖站无天府新站18、19、20 █全线开通

西北、东南方向主干线

全长423km，共设车站32 座，为西北、东南向骨干线，西北部起于犀浦，西北部主要串联了茶店子客运站和蜀汉路、羊西立交片区、一品天下；中连天府广场和青年路、锦江街及CBD 地区；东南部连成都东站，龙泉驿区的音乐广场。

成都地铁2号线一期工程（茶店子客运站──成都行政学院站）已于2012年9月16日正式投入运营 。

成都地铁2号线二期西延线（犀浦站──茶店子客运站）于2013年6月8日正式投入运营。

2014年10月26日，成都地铁2号线东延线正式运营，这是成都首条开往二圈层中心区的地铁线。

注：成都地铁2号线分大小交路运营。小交路：犀浦-成都行政学院；大交路：犀浦-龙泉驿。

工程期数站点名称所属区域换乘线路二期东延线工程　　（大交路）龙泉驿站龙泉驿区无龙平路站书房站界牌站连山坡站大面铺站一期工程成都行政学院站9洪河站无惠王陵站成渝立交站成华区成都东客站7、14、20塔子山公园站锦江区无东大路站8牛市口站无牛王庙站6东门大桥站无春熙路站3天府广场站青羊区1人民公园站无通惠门站中医大省医院站4、5白果林站金牛区无蜀汉路东站一品天下站7羊犀立交站无茶店子客运站二期西延线工程迎宾大道站金科北路站金周路站百草路站高新西区天河路站郫县IT大道有轨电车犀浦站6 █一期已于2012年开始建设（2016年年初开放）；2期已于2015年开建，预计2019年开放。

西南、东北方向主干线

全长498km，共设车站37座，为东北、西南向骨干线，东北部起于军区总医院，东北部主要串联了成都市动物园，中连成都市商业中心──春熙路、RBD 地区、成都新南门客运站和省体育馆，西南连红牌楼，并进入东升老城区。

成都地铁3号线分三期建设。一期工程北起军区总医院站，南止太平园站，由东北向西南贯穿城市CBD核心区，起于太平园，经佳灵路由西南向东北方向延伸，然後沿高升桥路继续向东北面延伸，至一环路附近，再沿一环路向东延伸至人民南路，拐向新南路，最後穿越红星路、南河、滨江路及东大街，穿过CBD核心区，最後经红星桥、府河、马鞍北路、前锋路、三友路、驷马桥、动物园、东风渠，抵达军区总医院。3号线一期工程全长2035km，全为地下线，共设车站17座，主变电2座，北郊车厂1处，预计2016年7月前开通试运营。

二期工程北起鞋都站，南止城铁双流站。二期工程连接市区和双流区，起于藏卫路与永安路交叉口处，沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、鞋都站三环路敷设至佳灵路接一期工程起点，线路全长约17235km，全为地下线，设车站11座，设板桥停车场及主变电站各1座。位于双流板桥村的城铁双流站，还能与成绵乐高铁站同站转乘。

三期工程南起于天回镇站，北止于成都医学院站。主要沿川陕路、大件路、蓉都路、新都大道敷设，终于红星村站，线路全长123km，其中架空及过渡段长551km，地下段长679km，拟设车站9座，其中架空站3座，设红星主变电所1座，地下站6座，转乘站2座，分别与11、21号线转乘。 期数站点所在区域转乘线路二期南延线工程双流西站　双流区10、17三里坝站无双流广场站　东升站迎春桥站航都大道站　龙桥路站　双凤桥站武侯区　无武青南路站9武侯立交站无川藏立交站一期工程太平园站7、10红牌楼站无高升桥站5衣冠庙站　无省体育馆站1磨子桥站无新南门站春熙路站　锦江区2市二医院站4红星桥站成华区无前锋路站6、11李家沱站　无驷马桥站7昭觉寺南路站无动物园站熊猫大道站军区总医院站金牛区三期北延线工程　植物园站　金华寺东路站新都区　三河场站锦水河站21团结新区站无马超西路站钟楼站石油大学站15成都医学院站无 █1期运营。2期东延线、西延线建设中，预计2017年通车

东、西方向主干线

一期和二期线路长413km，共设车站31座。4号线为东西方向的骨干线，西部起于万盛，向东主要串联了温江区的光华经济生活区，成都西站、中心城RBD、止于西河。

成都地铁4号线一期工程起于非遗博览园，止于万年场，全长21693km，设有16个地下站，2011年12月28日正式投入建设，2015年12月26日开通。

“西起非遗谈古今，东至万象日月新，天府蜀韵增新辉，一抹鲜绿地铁情。蚕丛鱼凫尤尚在，草堂宽窄清江西，醉美双桥过万年，古蜀文化望十陵。”成都地铁4号线从城东的成都老工业基地到城西的大学城、高新技术产业区，从传统到现代，在市委市政府“大众创业，万众创新”的重要决策引导下，地铁4号线将用它自身所绽放的“活力”带给蓉城一系列全新体验，为市民提升自我的“小创”与成都转型升级的“大创”做足支撑。

成都地铁4号线二期工程东延线全长10673km，设置站点6个；成都地铁4号线（绿线）二期工程西延线全长10188km，设置站点8个。已于2013年开工，计划2017年开通。此外，4号线还有西段规划的金马段。 期数站点所在区域转乘线路二期西延线工程 万盛站温江区无杨柳河站凤溪站17南熏大道站无光华公园站涌泉站21凤凰大街站无马场坝站青羊区一期工程非遗博览园站蔡桥站中坝站成都西站9、IT大道有轨电车清江西路站无文化宫站7西南财大站无草堂北路站中医大省医院站2、5宽窄巷子站无骡马市站1太升南路站无市二医院站锦江区3玉双路站成华区6双桥路站无万年场站8二期东延线工程槐树店站7来龙站龙泉驿区无十陵站成都大学站明蜀王陵站西河站14

█2015年8月开始建设（2019年年中开放）

南北骨干线

成都地铁5号线一、二期工程，线路全长49km，其中地下线4225km，架空线645km，过渡段03km；共设车站41座，其中地下站36座，架空站5座；转乘站14座（架空1座，地下13座）。5号线为南北方向的填充线，北起新都区香城大道，向南主要串联了商贸大道沿线大量的居住区、沙湾商区，并在一环路与6号线转乘，向南途经青羊宫、武侯祠後穿过永丰立交至神仙树片区；向南进入天府新城华阳组团西部，止于回龙社区。

成都地铁5号线将分两期进行建设，一期工程施工期45年，已于2015年8月开工建设；二期工程施工期35年，将于2016年开始建设。两期工程同步建成，2019年一、二期工程将同步开通运营。一、二期工程开通运营後，运营时间从早上5：30到晚上11：30，全天共计运营18小时。

工程期数站点名称所属区域　换乘线路　一期工程华藏站新都区无柏水场站廖家湾站北部商贸城站金牛区幸福桥站九道堰站杜家碾站新都区大丰站石犀公园站皇花园站古柏站金牛区泉水路站9洞子口站无福宁路站五块石站玉局庵站北站西二路站7西北桥站6花牌坊站无　抚琴站中医大省医院站青羊区2、4青羊宫站无省骨科医院站高升桥站武侯区3科园站无九兴大道站高新区8神仙树站7石羊立交站无市一医院站交子大道站锦城大道站9锦城湖站无大源站民乐站骑龙站天府新区二期工程警官学院站二江寺站南湖立交站高峰站龙马路站回龙路站11　 █预计2016年开始建设，2020年开放

南北骨干线

成都地铁6号线（一、二期）自北向南通过了郫县、高新西区（属高新区）、金牛区、成华区、锦江区、高新区这5个行政区，一期工程（川师影视学院站~观东路站）全长288km，全部都为地下线，设站共计25座，其中转乘站11座；二期工程（望丛祠站~川师影视学院站）全长186km，全部为地下线，设站13座，其中转乘站3座。线路主要沿望丛中路、西区大道、浦兴街、校园路、盛发街、沙西线、交大路、沙湾路、一环路、顺江路、锦华路、三环路、三色路、中柏大道布设，南至观东路站，线路全长474km，共设车站38座，南面设车厂一座，北面设停车场一座；共设置3座主变电所；计划于2016年初开工 ，预计2020年底建成通车。 远期来看，预计该线从观东路继续向南延伸，在博览城北站会和成都地铁1号线、成都地铁18号线、成都地铁眉山线4线转乘形成综合交通枢纽，之後向西延伸。另外郫县段可能继续向西延伸至太清路站。

期数站点所在区域转乘线路二期工程望丛祠站郫县IT大道有轨电车郫筒镇站无商业街站南北大道站天健路站竹桥路站广场路站21成都纺专站无犀浦站2交大犀浦校区站IT大道有轨电车梓潼宫站无侯家桥站金牛区上府河站9一期工程四川影视学院站无欢乐谷站柳家碾站长宁路站二环交大路口站7小花园站无沙湾站5人民北路站1解放路站无马鞍北路站成华区3、15建设北路站无新鸿路北站玉双路站4牛王庙站锦江区2顺江路站无三官堂站13沙河桥站8琉璃场站7琉三路口站无殷家漕站金融中心东站9中和站高新区无南外环南站双陆路站12观东路站无注：6、8、9、11、17号线及10号线二期正式站名未公示，均引用均为工程名。以下不再说明。

█已于2012年开始建设，预计2017年开放

市区内环线

7号线是一条环形线路，全长386km，设地下车站31座，其中转乘站18座。7号线位于二、三环之间居住用地最密集地带，并串联了成都北站、成都东站、成都南站三大交通枢纽，并与城市快速轨交和市域铁路的放射线大多数线路相交，已于2012年开工建设。预计在2017年开放。

7号线为成都市首个采用A型车6卡编组制式的捷运项目。A型车列车车长为228米，宽3米，高38米，设计最高速度为80km/h。

地铁7号线全天运营时间为18个小时，系统最大行车量可达到30对/小时，运输能力可达558万人次/小时。

7号线建成通车後，届时地铁骨干网将形成，预计全网一天的客流量将达到250万人次。 站点所在区域转乘线路北站西二路站金牛区5火车北站1驷马桥站成华区3府青路站15八里庄站无 二仙桥站理工大学站8崔家店站无 双店路站槐树店站4迎晖路站无成都东客站2、14、20大观站无 狮子山站锦江区四川师大站13琉璃场站6三瓦窑站高新区11火车南站1、18、益州大道有轨电车神仙树站5高朋大道站8太平园站武侯区3、10武侯大道站无龙爪堰站17东坡路站青羊区16文化宫站4金沙博物馆站无一品天下站金牛区2茶店子站无花照壁站西南交大站6九里堤站无北站西二路站5

　　 市区加密线

█预计2020年开放　　成都地铁8号线总体呈西南至东北走向，线路起于空港经济区腾飞路口，向东北方向依次串联双流大学城、临空经济区、太平寺棚改区、玉林居住区、倪家桥居住区、川大望江校区、沙河桥居住区、攀成钢锦江国际新城、万年场居住区、十里店居住区等客流集散点，继续向西南延伸，经龙潭总部城到达线路终点龙潭寺。线路全长285km，均为地下线，分别与线网中1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、12号线、13号线实现转乘。全线设车站22座，均为地下站，其中转乘站10座，平均站间距141km。设元华车厂1座；设主变电所2座；设控制中心1处。预计于2020年通车。 期数站点所在区域一期工程谢家桥站双流区西航港大道川大新校区站机场快速路站太平寺站高新南区光华工业小区站神仙树西站永丰站永丰北站玉林小区站武侯区倪家桥站川大站东湖公园站锦江区沙河桥站沙河桥东站东大路站万年场站成华区跳蹬河站电力医院站成都理工站十里店站 █预计2020年开放

市域外环线

一期全长237km，共设车站11座，为全线的西南半环。9号线全线远期是位于中心城3、4环间的快速环线，一期工程起于与6号线的转乘站金融中心东站，串联了南部CBD 以及双楠片区、西部副中心等。 期数站点所在区一期工程金融中心东站锦江区孵化园站高新南区元华站太平寺站沈家桥站武侯区百锦路西区大道口站机投镇站武青北路站青羊区西客站两河森林公园站金牛区 █1期已于2014年开建，预计2017年开放；2期2016年开建，2020年开放

双流机场线 新津线

10号线1期是连接中心城和双流机场的快线，全长109km，共设车6座。起于3号线，7号线，10号线的三线转乘站太平园，向南连接双流机场。到达双流机场後在1号航站楼、2号航站楼设站，方便市民搭乘飞机。采用6A型编组列车，时速可达100km/h。二期延伸至花源、花桥片区及新津太平片区，长度27km

线路建成後，运营时间从早五点一直到晚上十一点，全天运营十八个小时。 期数站点所在区域转乘线路一期工程 太平园站武侯区3、7簇锦站无华兴站9金花站12空港一站双流区无空港二站19二期工程城铁双流西站　3白塔寺站无花源站新津县城铁新津站花桥站客运中心站儒林路站11大新路站无南河站 █预计2020年开放

成都地铁11号线1期长207公里，设有18个车站，预计将于2017年开建，2020年开放。远期将有支线，延伸至新津片区。 期数站点所在区域一期工程观东路站天府新区会龙大道站新川科技园站新川科技园南站屈家湾站万安站桃花岛站红斗湾站大口井站庙儿堰站天府CBD北站天府CBD东站博览城北站国宾大道站芦角村站钓鱼嘴站回龙路站回龙路西站 █预计2020年开放

成都地铁17号线1期全长257公里，设有9个车站。17号线1期为17号线支线，远期主线将会进一步延伸至川师、温江区、都江堰片区，并入19号线。 期数站点所在区域一期工程机投镇站武侯区永康森林公园站九江北站双流区凤翔站温江区凤溪大道南站凤溪大道站来凤路站国色天香站易园站 █已于2015年12月26日开建，2020年开放

天府国际机场线

成都地铁18号线为成都天府国际机场专线，起自成都火车南站，覆盖天府新区中央商务区用地後继续向南至天府新站，之後沿简阳三岔湖旅游快速路向东至成都天府国际机场。全长约5927km，共设车站9座，采用六卡编组时速140公里地铁A型车，快、慢车运营方式。届时，从成都南站出发，半小时可达成都天府国际机场。 期数站点所在区域转乘线路一期工程火车南站高新区1、7、益州大道有轨电车锦城广场站1世纪城站牧华路站天府新区福州路站1、11、眉山线兴隆湖站无天府新站1、19、20二期工程三岔湖站简阳市无天府国际机场站19、20

　　注：後续线路仍在规划中，部分线路未了解到转乘信息。

地铁狮子山站。四川师范大学位于四川省成都市锦江区静安路，地铁狮子山站距离四川师范大学43公里。四川师范大学狮子山校区离成都东站56公里。相比之下，地铁狮子山站距离该校更近。地铁狮子山站是7号线位于四川省成都市锦江区。

2021年度，四川6项工程荣获中国建设工程鲁班奖，获奖数量再创新高，位居全国前列，再次彰显四川建设行业鲁班传承，精益求精，追求卓越的精神，今天介绍的是成都地铁7号线。

成都地铁7号线是成都市建成运营的第六条地铁线路，设计时速80km/h，采用A型车6节编组。项目采用BT建设模式，总投资28897亿元，由中铁二局、中铁八局作为主承建单位施工，于2012年10月15日开工，2017年12月6日建成开通运营。线路起于火车北站，途经成华区、锦江区、武侯区、青羊区、金牛区，止于火车北站，呈环形走向，采用单一环线运营组织方式，具有“环线无终点”、“内外环运营”的特点。线路全长3861km，总建筑面积16191万平方米，位于二、三环之间，设31座车站、地下双层车辆段以及亚洲最大地下双层停车场，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站及太平园站四大交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。

成都地铁7号线建设过程中，各参建单位克服了穿越河流、铁路、既有建筑物、强透水砂卵石和卵漂石等复杂地质，成功解决了深基坑施工面临网状管线、带压水电主干管、换乘站结构改造等难题，按期完成工程全部内容并开通运营，是国内首次同期开通的线路最长、车站最多且换乘站最多的地铁环线。首创地铁“轨道+物业”、“轨道+景观”综合开发模式，刷新了地铁工程与市政设施同步开发的新理念。

项目推广应用《建筑业十项新技术》中的10大项45小项，全线荣获“四川省新技术应用示范工程”。采用全地下停车场及车辆段、干湿热养护控制系统、自动照明系统、再生能量回馈吸收装置等措施真正做到节地、节能、节水、节材、环保。研发了“利用高压流体喷射切槽装置取代盘形滚刀”等28项技术，解决了盾构卡滞、偏磨及结“泥饼”等诸多难题;成功穿越房屋、河流、高速铁路、城市主干道、地铁线路等。全线获省部级以上奖172项:其中优秀设计奖11项，优质工程奖24项，科技成果奖11项，工法16项，专利62项，QC成果32项，用户满意工程2项及新技术应用示范工程。

全线以“城市动脉、炫彩蓉城”为主题，充分吸收了金沙文化、神话传说、古蜀文明等元素，按艺术设计划分为三个层级:重点艺术站8座(金沙博物馆站、太平园站、理工大学站、驷马桥站、一品天下站、狮子山站、西南交大站、九里堤站)，艺术站5座(二仙桥站、神仙树站、花照壁站、火车北站、成都东客站)、标准站18座。同时采用绿、红、黄、蓝四色对应春、夏、秋、冬四季变换，打造了一条靓丽的风景线。

成都地铁7号线与既有8条地铁线交汇成网，开启了成都地铁“井+环”网络化运营新时代，换乘系数由13提高到20，线网客流日均500万人次，方便了市民出行，是一条蕴涵“绿色、科技、民生”的地铁示范线，为打造“最美成都”“休闲都市”、西南地区国家中心城市品牌形象，助力西部开发、国家“一带一路”建设及成都市经济腾飞，发挥了巨大作用。

7号线为成都市首条地铁环线，全长3861公里，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站3个重要的铁路交通枢纽，最大设计运输能力可达558万人次/小时。沿线设31个站点，其中18个站点为换乘车站。预计2017年建成，届时地铁骨干网将形成，预计全网一天的客流量将达到250万人次。

2013年9月16日，四川省发改委下达《四川省发展和改革委员会关于成都市地铁7号线工程可行性研究报告的批复》，成都地铁7号线工程正式获得审批。这是今年国务院发布《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》之后，四川省批复的第一个城市捷运项目。根据批复，7号线将于2013年年底动工，预计2017年底可建成投入使用。这也是成都市首条地铁环线。

31站中18个是换乘站

根据四川省发改委的批复文件，成都地铁7号线工程线路全长3861公里，为沿成都市城市道路网二、三环之间敷设的环线，串联火车北站、火车东站及火车南站三大铁路枢纽，共设车站31座。最大站间距2206 公里，最小站间距0719公里，平均站间距1262公里。

从北站西二路站起，沿顺时针方向分别设置火车北站、驷马桥站、八里小区站、东区医院站、二仙桥站、成都理工站、成华大道站、崔家店站、万年场站、建材南路站、成都东客站、沙河铺站、狮子山站、川师站、琉璃场站、三瓦窑站、火车南站、神仙树站、神仙树西站、太平园站、武侯双楠站、清水河大桥站、光华村站、清江路口站、金沙博物馆站、一品天下站、茶店子路站、花照壁站、二环路交大路口站、九里堤路口站。

其中，有18座车站为换乘站点，分别是与1号线换乘的火车北站、火车南站；与3号线换乘的驷马桥站；与3、10号线换乘的红牌楼南站；与规划的15号线换乘的八里小区站；与8号线换乘的成都理工站、神仙树西站；与4号线换乘的万年场站、清江路口站；与2号线换乘的成都东客站、一品天下站；与规划的13号线换乘的川师站；与6号线、规划的11号线换乘的琉璃场站；与规划的17号线换乘的清水河大桥站；与规划的16号线换乘的光华村站；与6号线换乘的二环路交大路口站；与5号线换乘的神仙树站、北站西二路站。

每小时运送5万人

7号线为成都市首个采用A型车6辆编组制式的捷运项目。A型车列车车长为228米，宽3米，高38米，设计最高速度为80km/h。根据批复工期，建设工期为4年2个月，预计2017年底建成投运。

地铁7号线全天运营时间为18个小时，系统最大行车量可达到30对/h，运输能力可达558万人次/h。

7号线建成通车后，届时地铁骨干网将形成，预计全网一天的客流量将达到250万人次。

串联三大火车站

根据批复建设工期，成都地铁7号线建设工期为4年2个月，将于2017年底建成投运。

7号线沿线将串联起成都站、成都东站、成都南站3个铁路枢纽，并与多条捷运线和市域线放射线形成换乘关系，有18座车站为换乘站点，分别是与1号线换乘的火车北站、火车南站；与3号线换乘的驷马桥站；与3号、10号线换乘的红牌楼南站；与规划的15号线换乘的八里小区站；与8号线换乘的成都理工站、神仙树西站；与4号线换乘的万年场站、清江路口站；与2号线换乘的成都东客站、一品天下站；与规划的13号线换乘的川师站；与6号线、规划的11号线换乘的琉璃场站；与规划的成都地铁17号线换乘的清水河大桥站；与规划的16号线换乘的光华村站；与6号线换乘的二环路交大路口站；与5号线换乘的神仙树站、北站西二路站。

地铁7号线列车

地铁7号线由在成都市新都区石板滩镇的中车成都轨道交通产业园组装，2016年5月中旬，这里将正式投产试生产，预计2016年10月份，成都市地铁7号线的首列列车将在这里正式下线。