Lucky Dog1的人物介绍

Gian·Carlo(Giancarlo·Bourbon del Monte)

日文名 ：ジャン·カルロ

CV：タダノ　ドウテイ铃木达央

年龄：25岁

生日：10月10日

血型：O

星座：天秤座

身高：177cm

体重：58kg

发色：金色

刺青位置：左锁骨

介绍：被称为「Lucky Dog」，运气很好的家伙。总是嚼着口香糖，爱好越狱，得意技能是撬锁，记忆力很好。父母在他小时候被素未谋面的陌生人杀害，因此从小在孤儿院长大，脖子上一直戴着的金环是母亲的遗物。16岁加入黑手党组织CR:5并一步一步的慢慢成为了正式组员。常常被抓进监狱，且曾经成功逃狱过4次，让监狱长非常的头痛。

在监狱里收到CR:5现任Boss的通知，晋他为第五干部，如果带领4位干部顺利逃狱回到迪班，就让他成为下一任Boss。

Bernardo·Ortolani

日文名：ベルナルド·オルトラーニ

CV：浅野要二 游佐浩二

年龄：31岁

生日：6月14日

血型：A

星座：双子座

身高：190cm

体重：68kg

发色：青苹果绿、长卷发

刺青位置：左手腕

介绍：年龄比其他几位大，很有头脑，是组织里的中枢人物，与Gian的关系很好,经常和Gian称呼“Honey”来“Darling”去的开玩笑。年轻时曾经在监狱里被人用布袋套住头部后殴打，所以产生了幽闭恐惧症，非常的怕黑。

Giulio·Di·Bondone

日文名：ジュリオ·ディ·ボンドーネ

CV：苍井夕真井口佑一

年龄：24岁

生日：2月15日

血型：AB

星座：水瓶座

身高：188cm

体重：72kg

发色：紫色

刺青位置：左腰侧

介绍：喜欢杀人，是干部中唯一的战斗员(杀手)，但是看不出有杀过人的样子是个异常杀人者（杀人时会感到快乐甚至产生性快感），而且有恋尸的兴趣，有“狂犬Giulio”的称号。对别人一副漠不关心的样子，但是对Gian非常尊重，经常使用敬语。出身于意大利古老的名门家族“Bondone家族”，爷爷是Bondone家族的当主。

Ivan·Fiore

日文名：イヴァン·フィオーレ

CV：平井达矢平川大辅

年龄：22岁

生日：12月23日

血型：B

星座：摩羯座

身高：178cm

体重：66kg

发色：灰蓝色

刺青位置：右手臂

介绍：个性非常的暴躁易怒，经常口出恶言，有着成为Boss的野心，对Gian成为Boss非常的不满。年纪很轻就当上干部了，由于是干部里的最底层加上不是纯粹的意大利人，所以很多组织成员都看不起他，常被直呼“新来的”。组织里有超过半数的非意大利籍成员都是由他率领。

Luchino·Gregoretti

日文名：ルキーノ·グレゴレッティ

CV：四季路三木真一郎

年龄：27岁

生日：7月29日

血型：O

星座：狮子座

身高：193cm

体重：94kg

发色：玫瑰红，扎着马尾

刺青位置：右手背

介绍：豪爽，体格壮硕，似乎对自己有很大的信心，非常的爱干净。曾经有过妻子和孩子，妻小的死亡在他心里留下了非常严重的阴影。尊重Boss的决定，也支持让Gian当下一任Boss。

Bakshi·Christensen

日文名：バクシー·クリステンセン（CV：锦户智久）

年龄：25岁

生日：12月24日

血型：AB

星座：摩羯座

介绍：为人非常凶残，暴力，基本都会无视命令，为人非常的残暴，连同帮派的伙伴都对他感到厌恶与惧怕，有异于常人的战斗能力。

Racliffe·Verhoeven

日文名：ラグトリフ·フェルフーフェん

年龄：

生日：10月31日

血型：B

星座：天蝎座

介绍：专们帮CR:5组织清理尸体等的扫除屋，通常都是听从Bernardo的指令来行动，平时的行踪飘忽不定，性格难以捉摸。

萨博(SAAB)是通用汽车公司旗下的著名汽车品牌之一。

萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。

SAAB(最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司)原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车性能的Saab轿车。

瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，于40年代中期建厂，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车，距今已有半个世纪。

刚生产汽车时，Saab汽车具有类似飞机的轻质坚固的结构和符合空气动力学的外型。1947年6月，Saab 92原型车问世。该车配备二冲程发动机、前轮驱动、安全车身，外形如同飞机的机翼。这一车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Saab独特的设计和制造技术突破了原有汽车产业的传统模式，促进了一系列汽车工业的革新。

Saab多项锐意创新的技术，已成为全球业界标准。在如今的许多汽车发动机上，都采用了涡轮增压技术，而发动机涡轮增压技术正是Saab首创的。Saab是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。Saab系列发动机所配备的涡轮增压器在汽车的动力发挥上起到了重要的作用，大大提升了汽车发动机的动力和性能，使驾驶者充分体验驾驶乐趣，以及安全而快速超车的畅快享受。它使汽车的动力、操纵性和精确度随时处于最佳状态。

众所周知，飞机制造技术对于安全的要求是相当高的。而来源于航空制造技术的Saab轿车在安全性上也是无与伦比的，瑞典制造的轿车在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。涡轮增压不仅代表了轿车的性能，也代表了轿车的安全。航空涡轮增压技术的使用，使Saab轿车的引擎能够在低转速时提供巨大的扭力，在日常行驶时2000至3000转/分钟的引擎转速范围内产生全动力，确保了超车时迅速又安全。

Saab轿车的设计采用了安全车身，车门内侧也加装了加强横梁，还配备了刹车防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子刹车力分配(EBD)等多项安全设备，这些科技与配备保证了Saab轿车具有卓越的安全性能。Saab对侧撞防护的研发已连续进行了25年之久，全球第一具能降低颈椎受伤程度的主动式保护头枕(SAHR)也是Saab开发出来的。

Saab轿车是汽车界的后起之秀，70年代世界汽车市场大滑坡时，Saab轿车以其贵族的绅士派头进入汽车市场。由于性能可靠、节约燃油，不仅销量没有下降反而名声大振。在80年代末期，该公司在经营中遇到了困难，但9000系列轿车的推出，以其典雅豪华的造型和多项新技术的采用，仍雄踞世界轿车市场。在销售持续旺盛的情况下，Saab于2000年归于通用汽车旗下。凭借着完善的销售网络，通用汽车为Saab提供了快速扩展分销渠道的契机。在此期间，Saab销售也在不断增长，如今已成为通用汽车系列品牌中的一个重要部分。Saab 独树一帜的风格和卓越的表现，吸引了一批独具慧眼的用户。2002年3月，Saab创造了其有史以来最高的月度销售记录，全球销量超过16000台。

今天，Saab依然是居于领先地位的欧洲高档汽车品牌之一。广大客户对 Saab品牌的认同，源自于对Saab核心品牌价值的欣赏，即独具一格的安全性能、设计及其航空科技。Saab享有的欧洲高档品牌的声誉，也很大程度上归功于那些遍布全球的销售和服务网络。通过完善的客户体系，Saab为全球客户提供着世界级标准的服务。

1990年，美国通用汽车公司购入了萨博汽车公司50%的股份，成为最大的控股公司，在此强大的经济与技术支持下，萨博公司更加如虎添翼，设计出的SAAB汽车多次荣获世界大奖。

2000年，通用汽车公司完全收购Saab汽车公司，并于当年8月启用了Saab的新图标。图标正中是一个红色的鹰头狮身带有翅膀的神话动物头像，头上戴有金色的皇冠，其圆形底部为银色的SAAB字母，背景为蓝色。这种动物在瑞典南部的神话中代表着警觉和灵敏，这正符合Saab汽车安全与动力性完全统一的特性。

近年来，萨博将其个性精髓引入中国日趋多元化的高档汽车市场，向中国消费者诠释了Saab萨博与众不同的特色。

萨博率先将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的领导者，也是唯一全系列产品都采用涡轮增压的技术品牌。

作为全球汽车安全领域的领导者，萨博是全球唯一所有车型达到欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星安全标准的汽车品牌，它具有出色的交互作用的安全系统，最大限度保护车内人员的安全。

独特的航空背景引导了萨博“以驾驶感受为核心”的理念，这种关注使驾驶者能够通过车辆卓越的操控性能，体验到“人车合一”的非凡感受。萨博也因此成为世界汽车领域最具有个性的高档轿车之一，并是国内少数进口的高档车，深得那些拥有国际化背景的高端人士青睐，也是真正懂车人的挚爱。

对那些有一定社会地位，具备现代的思想观念和独特个性的人来说，萨博是他们独立而敏锐思想的外延：不断进取、动感十足、审慎特里。

[编辑本段]车标故事

萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。 商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。 萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。

[编辑本段]历史发展

1937年，萨博成为一家国家军用飞机制造商

1946年，二战结束后，萨博决定转而生产汽车，而航空工业的渊源使得萨博在汽车生产中具备了独特的技术优势。

1947年6月，Saab92001原型车向新闻界隆重推出，它配备横置的两冲程引擎，前轮驱动、强型安全车厢和符合空气动力学的翼型外形设计。

1949年，Saab92001正式被命名为Saab92，并从当年的12月份开始投入系列生产。在1956年该型号停止生产前，一共制造了超过两万辆汽车，在当时的技术条件下，萨博汽车的风阻系数于今天的许多同类轿车相比，甚至还要低。

1955年，Saab93的设计有了很大的进步，采用了三缸引擎，新型的变速装置和无内胎轮胎。

1956年，Saab Sonett是萨博首次生产的运动轿车，全世界上只有六辆，该车型重量为五百公斤，最高时速可以达到每小时160公里。

1958年,Saab 93 750 Gran Turismo是萨博首次系列生产的运动轿车。

1959年，Saab95是萨博第一辆旅行轿车，它能提供两座，五座或七座的配置。在1957年开始使用了四缸引擎。

1960年，Saab 96成为市场上的拳头产品，至1980年二十年的销售历史中，共售出五十四万七千余辆。

1962年，通过赛车手，艾瑞克卡尔松的许多拉力赛胜利之后，Saab Sport正式被命名为Saab Monte Carlo 850。此时，安全系带成为了萨博汽车的标准配置。

1966年，Saab Sonett2(Saab97)开始采用玻璃纤维加塑料作为车身，而原先使用的双冲程引擎被四缸引擎所取代。

1967年，Saab99的出现预示着一系列创新设计的开始，1970年的前灯清洗器，1971年的自动碰撞缓冲器和电加热座椅，1972年的侧面保护装置。

1968年，随着Saab 99面世销售，萨博开始向高档中型汽车市场发起进军。

1969年，Saab AB和卡车制造商Scania-Vabis AB合并组成Saab Scania AB公司。

1970年，Saab Sonett进行全新设计，新的车身采用意大利风格。

1973年，Saab 99 Combi Coup配备了折叠后座椅和强大的后挡板使它成为一辆实用的功能化两厢汽车。

1976年，Saab萨博成功地将涡轮增压技术首次运用到了Saab 99 Turbo车型上，从而引领了行业风潮。

1977年，在法国法兰克福德国国际汽车及配件展上，Saab 99 Turbo涡轮增压汽车引起不小的轰动。

1978年，萨博是世界上第一家提供车内空气过滤器的厂商，这对那些过敏者是一项很受欢迎的功能。

1980年，萨博引入了自动性能控制系统，它通过提高或降低涡轮增压，调整引擎在各种级别下工作。

1983年，Saab 900 Turbo 165也被称为Aero型汽车，是世界上第一辆采用十六阀涡轮引擎的汽车。

1984年，Saab 9000的诞生，标志着萨博已经成功进入高档汽车市场。其中Saab 9000 Turbo涡轮增压汽车由于它的车内空间开阔，便它在美国市场，获得了“大轿车”的美誉。

1986年，Saab 900 Convertible敞篷跑车的诞生标志着它的成功开端。至1998年，它的销售额占领该年汽车销量的百分之十五。

1988年，Saab 900 CD这种型号的汽车首次采用粘性牵引力控制系统，可以有效的避免车辆打滑的危险。

1990年，萨博汽车部进行了重组，成立了一家独立的公司。由AB公司和通用公司两家投资方，各拥有百分之五十的股份控股。

1991年，Saab 9000 CS是世界上首辆装备无氯空气调节系统，并采用了最为强大的侧面碰撞保护装置。

1993年，新型的Saab 900达到了一流的安全性能。其最新的性能包括：后座配备承载横梁，三点式安全系带座椅，后排侧面碰撞保护装置。

1994年，新一代的Saab 900 Convertible敞篷跑车是一辆常年可运用的汽车。它拥有宽敞的后座椅，带有电加热后窗和保温顶篷。

1997年，萨博在产品系列中增添了Saab 9-5四门车厢的新型号，它配备了多项世界首创技术。

1998年，萨博Saab 9-3汽车中，一共有一千一百多项性能得到改进。其中一项双面体侧面安全气囊成为它的标准配置。它也是萨博汽车中，首辆用柴油涡轮增压的汽车。

1999年，Saab 9-5 Wagon是一种更适应先进生活方式的汽车。

2001年，艳惊四座的Saab 9X概念车是一款四维运动赛车，它颠覆了传统的设计理念，而且结合了跑车、敞篷车、旅行车和卡车的共性优点于一身。这款多功能运动型概念车深得萨博品牌的魅力精华。

2002年，将双门跑车和越野性结合于一体的Saab 9-3X概念车继承了Saab 9X概念车的设计。Saab 9-3X概念车无处不呈现精彩绝伦的多功能运动型概念车特色。

2003年，萨博一向敢于创造不同，Saab 9-3 Sporthatch概念车完美秉承这一理念，是为那些追求活力、刺激、冒险的驾驶者而量身定做的多功能汽车。

2004年，作为全轮驱动常识的首个车型，9-2X无疑是萨博的有一个里程碑。

2005年，Saab 9-7X是萨博第一辆SUV问世之作。

2006年，Saab Aero X概念车闪耀日内瓦车展，被评为“Best of Show”（展会最佳车型）

2009年，美国通用汽车欧洲公司6月16日在其网站上宣布，与瑞典高级跑车公司科尼塞克达成协议，将出售通用旗下萨博品牌给科尼塞克。

[编辑本段]特色设计

萨博领先科技展示

60多年来，锐意创新的精神贯穿整个萨博的发展历程，由此创造出许多汽车新技术并改革了行业标准：如能运用在私家车的涡轮增加器以及主动式安全头枕等。这种创新精神已经成为萨博的习惯，最终成就萨博与众不同的气质。

飞机驾驶舱

萨博是围绕驾驶者设计的。它的内饰模拟飞机驾驶舱，座椅模拟飞机驾驶座，所有操控设施排放巧妙，方便操作。

挡风玻璃

另一继承航空科技的特点是其流线型的包围式挡风玻璃。流线型的挡风玻璃既加强了可视性又符合空气动力学的要求。

曲棍球

如果注意到萨博从车顶到车尾的曲线，就会发现它和曲棍球的曲线非常接近。机会可以在任何一辆萨博汽车中找到这种独特的形态。彰显与众不同。

格栅

萨博景点的格栅设计是不言自明的，它不仅先进、不断改进、也有十足的格调。

萨博点火钥匙

有时候，最简单的解决方案往往是最有效的，驾驶员经常为费劲寻找装置在方向盘下的钥匙孔而烦恼，萨博将点火钥匙开关放在手刹器和变速箱之间，这一简单、合理的设计使驾驶员操控更加便捷。

萨博座椅

1971年，萨博成为首家使用电加热座椅的汽车厂商。

折叠型杯托

萨博著名的折叠型杯托经过巧妙的设计，在轻轻的手指触摸下从仪表板展开，这一小小的人性化设计可以让车主无虑手上的热咖啡。

自行车行李架

让车主生活的更舒心使萨博的使命，去野外旅行，时常需要费力装载车上的装备，为了节省车主的体力，萨博的自行车行李架在需要的时候才释放它，让车主更轻松。

酒精钥匙

虽然瑞典在公路安全方面名列欧洲前列，但酒后驾车却依然是严重的威胁。所以，萨博酒精钥匙便应运而生，这个可重复使用的简单设备，可以方便的放在口袋或者手提袋里，萨博酒精钥匙设计紧凑，恰如一部小巧的手机。

发动汽车前，驾驶者需要在它的探测口处呼吸，以提供检测样本。测试结果经无线信号传送到汽车电子控制系统，并根据样本酒精含量是否超标确定是否启动汽车。

[编辑本段]萨博车型

在产车型

Saab 9-3 (1998 – 现在)

Saab 9-5 (1997 – 现在)

Saab 9-7X (2005 – 现在)

即将投产车型

Saab 9-4X (2009 – )

过往车型

Saab 92 (1949 – 1956)

Saab 93 (1955 – 1960)

Saab GT750 (1958 – 1960)

Saab 94 (1956)

Saab 95 (1959 – 1978)

Saab 96 (1960 – 1980)

Saab Sport (1962 – 1966)

Saab Formula Junior (1960)

Saabo (1964 – 1968)

Saab 97 (1966 – 1974)

Saab 99 (1968 – 1984)

Saab 900 "Classic" (1979 – 1994)

Saab 90 (1984 – 1987)

Saab 600 (1985 – 1988)

Saab 9000 (1985 – 1998)

Saab 900 "New Generation" (1994 – 1998)

Saab 9-2X (2004 – 2006)

Saab 9-3 (1999 – 2003)

概念车和原型车

Ursaab (1946)

Saab Monster (1959)

Saab 60 (1962)

Saab Quantum (1962)

Saab Catherina (1964)

Saab MFI13 (1965)

Saab Toad (1966)

Saab 98 (1974)

Saab EV-1 (1985)

Saab 9-X (2001)

Saab 9-3X (2002)

Saab 9-3 SportHatch (2003)

Saab 9-5 Aero BioPower (2006)

Saab Aero-X (2006)

Saab 9-4X BioPower (2008)

Saab 9-X BioHybrid (2008)

Saab 9-X Air (2008)

[编辑本段]在产车型介绍

■萨博9-3

新款的Saab 9-3，独特的ReAxs系统及四连杆悬挂系统，配合运动化底盘，提供惊人抓地力和平稳的过弯操控，时刻予你精准路况回馈，高度实现人、车、路直接互动。置身安全、动力与精确操控全方位结合的爱车，Saab 9-3将与你人车合一。

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■萨博9-5

Saab 9-5具有超强的路面掌控力、超凡的行车表现和世界级的安全系数则更为引人瞩目。旗舰车型Aero的涡轮增压发动机可输出最高250匹马力，发动机转速为1900转时即达扭矩峰值350Nm，实现了动力和操控完美平衡。

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■萨博9-7

四轮驱动的Saab萨博9-7X为欣欣向荣的中级豪华SUV车领域带去独特的SAAB品味，包括鲜明而精湛的内外部设计风格、高档的配置和品质、动感十足并充满驾驶乐趣的底盘、以及位于换挡杆后面的点火装置。

全球首发

萨博 9-3X

新车是一款适合那些喜爱户外运动消费者的绝佳选择，Saab 9-3X在外形的细节设计上也着重突出了户外的元素，而五条幅的17英寸轮毂也能更加的凸显出其运动的本色。

全新的SUV Saab 9-3X亦将于日内瓦车展期间全球首发，新车除了满足SUV的特征外，也满足了旅行车的需求。

新车动力方面将拥有两款发动机配备：一部是20T的涡轮增压发动机，其将为我们带来210马力的动力输出和300N·m的峰值扭矩，另外一部是19T柴油发动机，最大动力输出180马力，峰值扭矩400N·m。配备汽油发动机的Saab 9-3X将采用Cross Wheel Drive system (XWD) 系统，同时配备这个模式的还有柴油的两驱版车型。

[编辑本段]限量版本

萨博Turbo X

这款基于SAAB 93 AERO的纯黑色限量版TURBO X，是为了纪念30年前SAAB第一款涡轮增压车型——SAAB 900 TURBO出现而推出的，全球限量2000部！这也是SAAB再30年后，带给法兰克福的新惊喜！

93 TURBO X与93 AERO之间最大的差别，不是几十马力的动力提升，而是加入了SAAB最新的四轮驱动系统——XWD，这个系统于传统的AWD相比，不仅能将动力平均分配到前后轮间，还能将动力在左右轮间平均分配！

相关数据：

引擎 28L V6 (T)

扭矩 295 lb-ft @ 2150-4500 rpm

马力 280 hp @ 5500 rpm

驱动方式 AWD

0-62 mph 55s

Top Speed 155 mph (电子限速)

[编辑本段]代表车型

贴地飞行六十年

400万辆--这是丰田或通用汽车大半年的产量。但是对于一个植根于北欧的独特品牌Saab(萨博)，他们整整用了半个多世纪的时间来达成400万这个数字……

1937-1968：飞行世家

Saab的全称是Svenska Aerophan Aktiebolaget，即瑞典飞机有限公司。1937，这家飞机企业决定进军商用汽车领域，Saab随后半世纪的故事亦起源于此。

1947年，Saab设计出第一辆轿车——92001(这名字有如今天的软件编号)。为了这个轿车计划，Saab派出了一个由15名飞机工程师组成的开发小组，成员之一的Sixten Sason勾勒出了首部Saab 92001的原型，并且凭借该设计成为瑞典最为杰出的工业设计师之一。1947年的6月10日，取名为Saab 92的成品车型被正式公诸于世，当时这款车已经具备了以驾驶者为核心的驾驶理念，它形如机翼，非常符合空气动力学原理，仅有032的风阻系数即使在今天仍极具竞争力。

1949年，Saab开始批量生产Saab 92轿车。为了简化工艺，Saab 92标准型和豪华型均只有一种苔绿色的车身颜色。之后，Saab 93、95和96等车型也陆续推出。在20世纪50年代初期，Saab采用风洞技术设计出流线型的车体，在当时甚为罕见，这折射了Saab汽车独特的航空基因。

在前后30多年的时间里，Saab 92、93、95、96、97等车系共售出了77万多辆。Saab采用容易操纵的前轮驱动布局，具备卓越的抓地能力及有效的空间利用率，这些特点在当时都引起了业界的关注，并成为Saab汽车今天的传统。

60年代初，驾驶Saab 96的传奇赛车手卡尔逊(Erik Carlsson)不断上演着“以弱胜强，以小胜大”的神话。尽管当时的Saab赛车马力只及对手的一半，但卡尔逊却在1962年和1963年两夺蒙特卡罗拉力赛冠军。这是Saab品牌历史上的黄金时刻。

安全是飞机设计的首要准则，因此Saab在汽车设计中，从一开始也极其重视安全性能。Saab在早期的汽车里采用风挡柱、厢式车身等设计，以确保乘员的安全，这在当时的汽车业并不多见。

1959年推出的Saab 95是一款漂亮的3门旅行车，带来了第三排座椅、车顶扰流翼等创新设计。紧接着第二年Saab又推出了Saab 96，采用了全新的后部车体设计。这两款车持续生产了近20年时间。售出了50多万辆。

20世纪60年代中期，Saab还推出了Saab 97，市场销售名称为“Sonett”，取自瑞典语“多么美好”之意。这款在Saab辉煌的赛车时期推出了小型时尚双座跑车，让那些喜爱运动车型的人爱不释手。在此基础上发展而来的SonettⅡ和Ⅲ系列操控灵巧，广受欢迎，在1966和1974年期间，SonettⅡ和Ⅲ一共生产了10,219辆，至今依然是收藏家市场的珍品。

1968-1984：树立个性

1968年，Saab以全新的Saab 99进军高档市场。它最初推出的是空间宽敞的双门轿车，随后陆续推出四门、三门以及五门车型。五门车型是Saab独创的运动型掀背车型，这种形态的汽车具有不俗的载货能力。同时其曲线型的挡风玻璃和贝壳式的发动机盖也很快成为Saab的设计特色。车内的最大创新是点火开关/钥匙沿着变速杆的位置布置在两个前座之间。这种独特设计的出发点是有利于碰撞保护，并且更符合人体工程学原理，至今所有Saab车型还有延续这一特色。

1978年，更加经典的Saab 900车系投产，与Saab 99并肩作战。在随后的25年中，这两个车系共售出150多万辆，奠定了Saab的独特个性风格。

Saab 900车系的里程碑是在1986年推出的敞篷车，这款坚固耐用的软顶敞篷车采用了三层自动敞篷，适宜全季候驾驶，四人座设计非常实用。时至今日，敞篷车已成为Saab品牌形象中不可缺少的一部分。

1984-1998：技术成就

1984年推出的Saab 9000使Saab品牌迈向了现代化。这部大型轿车凸现了Saab以驾控乐趣为中心的设计理念，环绕式的仪表台朝驾驶员倾斜，保留前轮驱动布局，带来了宽敞的内部空间。动力强劲的涡轮增压发动机使Saab保持了涡轮增压领域的领先位置。到1998年停产之前，9000车系共销售了50多万辆。

为了展示这款新车的速度和动力性能，1986年，三辆Saab 9000 20 Turbo被运到美国的高速跑道Talladega。这三辆车在这条环形跑道上连续不停地奔驰了10万公里(期间只停下加油、检修和更换车手)，创下了一系列速度记录，最快的平均速度高达213km/h。到了20世纪90年代，人们越来越关注汽车的排放问题，而Saab 9000的排放控制给人留下了深刻印象。1992年，英国政府属下的Warren Spring研究机构在伦敦进行的道路测试表明，Saab 9000CS 23T车型排放的尾气实际上比发动机吸入的空间更为清洁。

1997-2005：新品迭出

1997年，Saab推出了取代9000车系的Saab 9-5。此车具有醒目的运动化风格，类似双门轿车的车顶轮廓和集成在尾厢盖上的扰流器，使它取得了出色的空气阻力系数-仅为029，这时当时Saab量产车中所达到的最低数值。

Saab 9-5具备了世界上第一台非对称涡轮增压发动机--200马力的V6发动机，仅使用其中一排气缸提供的涡轮动力供两排气缸使用。此外还发展出低压涡轮发动机系列，包括150马力的20升和170马力的23升，全系列性能出色且技术完善的涡轮增压动力成了新时代Saab家族的特色。

完全方面Saab 9-5继续作出贡献，包括车头溃缩区、钟摆式的B柱设计以及Saab独创的主动式完全头枕，可保护乘客在追尾事故中避免颈部受到伤害。Saab 9-5车系目前还在生产，总计产量约40万辆。

2003年面世的Saab 9-3车系，是Saab历史上最大规模的新产品开发计划中的一部分，目前该系列已生产了23万辆。Saab 9-3是以运动型四门轿车的姿态出现的，让人略感可惜的是以往的三/五门掀背车版本不复存在。可幸是全新Saab 9-3敞篷车的到来巩固了Saab在高档软顶敞篷车市场中的领导地位，它具有操控性极佳的底盘和更为先进的全自动软顶篷操作系统，并提供更优越的滚翻保护，四人座的实用性也继续得到保持。今年推出的Saab 9-3五门运动旅行轿车将使Saab 9-3系列更加完善。

2004年，Saab第一次推出四轮驱动车型。Saab 9-2X和Saab 9-7X代表了Saab积极拓展产品阵容的计划迈出了一大步。这两款车目前已生产1万多辆。但是它们不是Saab的原创作品，9-2X来自斯巴鲁Impreza，9-7X则是雪佛兰Blazer的变种。关于这两款汽车的由来，就得谈到母公司通用对Saab的影响，这又是另一个故事了。

我跟你很象啊。症状象。艾炙的时候那个困啊~东倒西歪眼不开眼啊。炙的时候就有睡着过，把自己烫到了。后来就特别的小心，但还是困得不行不行的……嫣炙的时候就有睡着过，把自己烫到了。后来就特别的小心，但还是困得不行不-nob我是灸的时候很精神，灸完也睡不着。狮子座&囡囡额，为嘛会困啊，我因为痛经灸过小腹好几天，没觉得困啊，就是浑身发热！carloli亲你这是气虚啊。可以喝喝参茶。艾灸需要消耗气血的。补些红枣红糖姜汤喝一喝。保持心情愉悦我是用艾灸盒先灸的肚子。艾灸面积越大越好呢嫣艾灸需要消耗气血的。补些红枣红糖姜汤喝一喝。保持心情愉悦我是用艾灸盒先灸的肚子。艾灸面积越-carloli我的确是气虚，之前因为工作一直很累很忙，自己在外面睡过地铺，工作需要不停地讲话……的确是气虚，但是现在感觉好多了，还虚吗……我也可以灸肚子吗？补气？？？风林火山其实灸关元就够了心狠不怕留疤的直接灸效果好carloli可以灸肚子，我现在主要想调理肠胃嫣心狠不怕留疤的直接灸效果好-风林火山害怕留疤！

玛丽·杜布瓦

玛丽·杜布瓦（MarieDubois，1937年1月12日-2014年10月15日），生于巴黎，法国演员。毕业于法国国立高等戏剧艺术学院。

作品有《最后的季节》、《最后的季节》、《落入地狱》、《文森特的朋友》等。

中文名：玛丽·杜布瓦

外文名：MarieDubois

别名：克劳迪娜·于泽（ClaudineHuzé）

国籍：法国

星座：摩羯座

出生地：巴黎

出生日期：1937年1月12日

逝世日期：2014年10月15日

职业：演员

毕业院校：法国国立高等戏剧艺术学院

代表作品：最后的季节、糟糕的开始

主要成就：1978年，获得凯撒奖

早年经历

1937年1月12日出生。

毕业于法国国立高等戏剧艺术学院。

演艺经历

1959年，参演过《狮子星座》。

主要作品

一切搞定(1997)Dedette

大河无常(1996)Lavieilleduchesse

最后的季节(1991)Marth

落入地狱(1986)LucetteBeulemans)

服务员(1983)Marie-Pierr

文森特的朋友(1983)Marion

我的美国舅舅(1980)hérèseRagueneay

威胁(1977)DominiqueMontlaure

糟糕的开始(1976)Lamèresupérieure

无辜的人(1976)ThePrincess

三兄弟的中年危机(1974)Lucie,Franois'WifeAntoineetSébastien(1974)Corinne

蛇(1973)Suzanne

Arpenteurs,Les(1972)Alice

MonteCarloorBust(1969)Pascale

Leroubleàdeuxfaces(1968)Natasha

巴黎大盗(1967)GenevièveDelpiels

虎口脱险(1966)Juliette

诱惑的艺术(1964)Sophie

碧血长天(1964)Hélène

Mata-Hari(1964)Lajeunefille轮舞(1964)Lafille

朱尔与吉姆(1962)Thérèse

女人就是女人(1961)Angela'sfriend(uncredited)

枪击钢琴师(1960)Léna

狮子星座(1959)LafemmedeCafé(uncredited)

　　提醒下 这是修女。。。 还嬷嬷。。 我帮你找下吧 别抱太大期望

　　虽然肩头的压力艰巨，但拍摄现场的气氛也并非一成不变的紧张，德菲奈斯和布尔维尔会时不时的和导演以及其他工作人员开开玩笑，还有在开拍前一个月刚刚结婚的迈克·马歇尔，也把新婚妻子带到了现场，给剧组带来了不少喜庆氛围。你甚至还能在修道院一场戏中看见站在远处，打扮成年轻修女的马歇尔夫人。

　　不知道是不是这个

　　中文名： 玛丽·杜布瓦

　　Marie Dubois 法文名： Marie Dubois 性 别： 女 生 日： 1937-01-12 星 座：摩羯座 国 籍：法国 出生地：巴黎 职 业：演员

　　参演作品

　　（中文名称/上映时间/法文名称）：

　　一切搞定 (1997) Dedette 大河无常 (1996) La vieille duchesse 最后的季节 (1991) Marthe 落入地狱 (1986) Lucette Beulemans) 服务员 (1983) Marie-Pierre 文森特的朋友 (1983) Marion 我的美国舅舅 (1980) hérèse Ragueneay 威胁 (1977) Dominique Montlaure 糟糕的开始 (1976) La mère supérieure 无辜的人 (1976) The Princess 三兄弟的中年危机 (1974) Lucie, François' Wife

　　**《虎口脱险》 Antoine et Sébastien (1974) Corinne 蛇 (1973) Suzanne Arpenteurs, Les (1972) Alice Monte Carlo or Bust (1969) Pascale Le rouble à deux faces (1968) Natasha 巴黎大盗 (1967) Geneviève Delpiels 虎口脱险 (1966) Juliette 诱惑的艺术 (1964) Sophie 碧血长天 (1964) Hélène Mata-Hari (1964) La jeune fille

　　玛丽·杜布瓦《虎口脱险》剧照 轮舞 (1964) La fille 朱尔与吉姆 (1962) Thérèse 女人就是女人 (1961) Angela's friend (uncredited) 枪击钢琴师 (1960) Léna 狮子星座 (1959) La femme de Café (uncredited)

布尔维尔

布尔维尔Bourvil（AndréRaimbourg，1917年7月27日-1970年9月23日），法国著名笑星。

代表作有《诺曼底苹果酒客栈》《暗度陈仓》《虎口脱险》《笨贼夺宝》《红圈》等。

中文名：布尔维尔

外文名：Bourvil

国籍：法国

星座：狮子座

出生日期：1917年7月27日

逝世日期：1970年9月23日（于法国巴黎）

职业：法国著名笑星

代表作品：诺曼底苹果酒客栈》、《虎口脱险》、《笨贼夺宝》、《红圈》等

主要成就：第21届威尼斯国际**节沃尔皮杯-最佳男演员奖

演艺经历

1917年，法国著名笑星布尔维尔出生于法国，他1950年开始投身表演事业，以拍商业喜剧**为主，代表作有《诺曼底苹果酒客栈》《暗度陈仓》《虎口脱险》《笨贼夺宝》（与贝尔蒙多搭档）《红圈》（让·皮埃尔梅尔维尔导演）等等，凭借《悲惨世界》和《虎口脱险》两部**而被中国观众所熟知，1970年因脑癌去世，生前曾是喜剧大师路易·德·菲耐斯的搭档。

主要作品

红圈/仁义LeCercleRouge（1970）LeMurdel'Atlantique（1970）

大头脑/笨贼夺宝/大脑LeCerveau（1969）

MonteCarloorBust（1969）

一鸣惊人Lescracks（1968）

虎口脱险LaGrandevadrouille（1966）

暗渡陈仓LeCorniaud（1965）

LaGrandefrousse（1964）

LesBonnescauses（1963）

最长的一天/碧血长天LongestDay,The（1962）（客串）

甲胄骑兵LeCapitan（1960）

幸运Fortunat（1960）

LaJumentverte（1959）

青年之路LeChemindesécoliers（1959）

相约星期日Undrôlededimanche（1958）

悲惨世界LesMisérables（1958）

穿越巴黎LaTraverséedeParis（1956）

凡尔赛宫艳史SiVersaillesm'étaitconté（1954）

三剑客LesTroismousquetaires（1953）

诺曼底苹果酒客栈LeTrounormand（1952）

LePasse-muraille（1951）

米盖特和他的母亲Miquette（1950）

获奖记录

你说的是 奥黛丽·赫本还是奥黛丽·塔图？要不我都说一下吧。

奥黛丽-赫本个人档案

英文姓名：Audrey Hepburn

出生：1929年5月4日

忌日：1993年1月20日，因乳腺癌病逝于瑞士

出生地：比利时布鲁塞尔

家庭：父亲是一名富裕的英国银行家，母亲是一名荷兰女男爵

身高: 五呎七吋 (170公分)

体重: 110磅 (50公斤)

三围: 32-20-35

发色: 棕色

爱好：芭蕾

最喜爱的颜色：白色

最难忘的景色：瑞士的白雪

最难忘的事情：获得奥斯卡奖

作品：《罗马假期》《苏格兰的玛丽》《抚育婴儿》《假日》《安娜公主》《费城故事》等等

奥黛丽-赫本(Audrey Hepburn)于1929年5月4日出生于比利时布鲁塞尔，她出生时的名字是Edda Kathleen van Heemstra Hepburn-Ruston。她的父亲是一名富裕的英国银行家，母亲是一名荷兰女男爵。

在她的双亲离婚后，她跟随母亲去了伦敦，并在一所私立女子学校上学。她的母亲随后回到荷兰，她在假期也和她的母亲一起到了荷兰的Arnhem。当纳粹进入Arnhem后，赫本经常会营养不良，心情郁闷。(这也许是她这么瘦的原因之一？)解放后，Hepburn进入伦敦的一所芭蕾舞学校学习，并获得了奖学金。毕业后，她成为一名职业模特。作为一名模特，她便显得很优雅高贵，而且好像她已经找到了最适合她的工作。直到加入到**行业。

1948年，她在一部欧洲**《变小七次的荷兰》(nederlands in 7 lessen)里担任了一个很小的角色，随后在1951年的**《**的神话》(young wives‘s tale)里，她终于有了第一个有台词的角色。但是这个角色的分量还是很小，于是，赫本赴美国发展。1953年她与好莱坞名影星格利高里-派克一起主演了《罗马假日》，该片风靡世界，她扮演的楚楚动人的安妮公主令她获得了奥斯卡最佳女演员奖。与此同时她还因在百老汇戏剧《翁丹》中的表演荣获托尼奖。一头黑色短发，外貌优美脱俗，体态轻盈苗条的赫本，在金发性感女郎风行的年代，一下子吸引了观众的目光。之后，57年的《滑稽的面孔》也是同样的一部引人制作，使她又一次提名奥斯卡。之后的三次提名分别得益于《修女的故事》，《窈窕淑女》，《蒂芬妮早餐》。

50年代她主演了许多影片，表演质朴而富于激情。如《战争与和平》、《滑稽的面孔》、《下午的爱情》、《绿色公寓》、《萨布瑞娜》，其中那些仪态万方、典雅淳厚的女性形象，给人印象最为深刻。

60年代初期，她的主要作品有《不能忘记》，《蒂芬妮早餐》，《孩子们的时刻》，《愤怒的巴黎》，《字迷》，《窈窕淑女》等。后期有《爱神》，《怎么偷一百万》《等到黑暗》，之后曾长期息影，复出后又拍摄了《罗宾和玛丽安》(1976年)、《血统》(1979年)、《他们都笑了》，(1981)《总是如此》(1989年)等影片。

晚年的赫本作为联合国的亲善大使多次赴非洲开展慈善与救助活动，她不但以其光彩的银幕形象，也以其高尚的情操，赢得了世界人民的尊敬与爱戴。

奥黛丽·塔图

Audrey Tautou

生日：1978年8月9日

国家地区：法

身高：163厘米

星座：狮子座

职业：演员

最喜爱的作家：维克多·雨果、奥斯卡·王尔德和保罗· 奥斯特

最喜爱的诗人：查尔斯·波德莱尔、特里斯坦·查拉

最喜爱的作曲家：拉威尔、莫扎特、肖邦

最崇拜的偶像：梅丽尔·斯特里普、保罗·纽曼、朱丽叶特·刘易斯、朱迪·福斯特、朱丽安·摩尔

奥黛丽·塔图是法国**界的一颗新星。1999年她出演的《维纳斯美容院》(Venus Beaute Institut)是法国当年极受好评的一部轻喜剧，获得了当年恺撒奖最佳影片。而多杜在其中扮演年轻的美容师玛丽，和一位六十岁的前任飞行员堕入了爱河，她的表演赢来了恺撒最有前途新人奖。而后2000年，她又与樊尚·佩雷、芳妮·阿尔丹(Fanny Ardant)两位大明星共同主演了喜剧片《浪荡儿》(Le Libertin)，进一步得到关注。

《天使艾米丽》让全世界的人都爱上了精灵般的奥黛丽·塔图，尽管极富情感的表演为她迎来了巨大的成功，但她却认为自己不会在喜爱自己的观众心目中停留太久……

靠眼睛征服世界

就像是迪斯尼动画片里某个居住在神殿里的天使，在接受采访的小饭馆里，多杜通过特殊方式令自己的形象变得真实起来了。就像她曾经在某部影片中的亮相：满目红色玫瑰花丛的特写中，多杜的脸出现了——热情的黑色大眼睛，孩童般清纯的微笑。

铺着白色桌布的餐桌，纹丝不动的侍应生，在这样一个环境中等了一10多分钟后，多杜突然出现在记者眼前。她的背后，仿佛投进了大量的阳光，她的到来，让人会有这样的突发奇想——餐厅老板会松开自己的领结，与邻桌那位严肃的先生一同蹦跳起来。

她，这位靠着眼睛征服世界的女孩，看起来是那种靠着灵敏与优雅便可以躲过一切麻烦的人。乌黑亮丽的秀发，松松垮垮地挽了一个发髻，完美地勾勒出了脸部的曲线，那看似不出色的五官组合在一起，使她的脸看起来分外明亮而有魅力。她穿了件大了三号的暗绿色套头衫，灰色的天鹅绒衬衣，没有任何化妆与珠宝的修饰。

天使是这样成名的

这个身高163cm的超级新星正背靠着窗，当一缕奏的阳光照在她的左边酒窝时，她看了看菜单，把所有令自己午餐显得比较真实的菜全都去除了。只是对着四季豆色拉问了句“我可以吗？”，同时在金红色的烟盒里拿了一支出来点着了。

我们海阔天空地聊着，仿佛早就熟识了彼此。她的幻想、她的博爱举，她如何在学了两年现代文学后放弃了快要到手的学位。正常人绝对不会像她这样规划人生，特别是数学出奇地好，又是一位牙医之女，这样一个学习聪明、广受好评的有为青年，竟会醉心于一般人想都不敢想的演员之梦。

1998年，导演托尼·马歇尔在为他的新片《巴黎飘雪》选角时，多杜到得很晚，可是她那双充满泪水的双眸竟将导演的心给融化了。更令人吃惊的是，《天使艾米丽》试镜时，她那种笑出泪水的表演更是让导演让·皮埃尔·热奈惊为天人。多杜就有种让你在片刻感动的天赋。

从《巴黎飘雪》到《天使艾米丽》，多杜一共出演了五部影片，但已经成了法最有希望的女演员。《天使艾米丽》一炮而红后，她在18个月里只有一周的休息机会，用来避开无数采访、出差、首映式、拍照、后期录音和电视节目等等。有关她的出版资料快和她的穿的靴子一样高了。在东京的时候，她每天要接受8个小时的采访，拍24张现场照片，毫无喘息的机会。“幸运的很，那里的酒店十分出色，日本的记者也秀讨人喜欢，每次采访时都会送你一份礼物！”说这句话的时候，她稍微加重了点语气，眼睛朝记者瞟了一眼，“礼物嘛，很正常的。你，你采访我是有钱拿的，可我是！”

在记者还没对她有趣逻辑瓜过来之前，多杜就大笑起来。她很随便，有点调皮，却十分趣。也许完美的人生就该像她那样——戏剧、天赋、成功、博爱，还不少的钱，尽管她从把钱当事儿。她就像帝派来弥补现实遗憾的天使，在22岁时，她被推进了一个真实的现代故事，在这个故事里，成千上万的可以向她倾诉。天使也累人

可是面对突如其来的成功，多杜好像还缺乏应对自如的大牌风范，来自巴黎、好莱坞、柏林或是横滨影迷们的疯狂爱恋让她感觉有些手足无措。当同年龄的朋友们还在为做保姆四处奔忙时，她已经和法国的总统候先人一样出名，甚至更受大家的喜爱了。