12星座里面的双子座男生心态崩了会去哪里发泄呢？

在日常日常生活，大伙儿常常会有不如意时，有时麻烦事可以一连多件的产生，再积极乐观的心态也总有崩了的一天。应对心态垮台，十二星座都有自身的发泄的地方，终究不可以确实一蹶不振下来，心态调整好啦才可以摆脱面前的窘境，因此调整心态是很重要的。下面就给大家分享一下12星座里面的双子座男生心态崩了会去哪里发泄。

1高空蹦极

生活上挫败会使双子男的内心期盼能找到另一个发展方向，太过艰难的心态还会激发起她们身体内的另一个自己，而另一个自己愿意为了缓解内心情绪的进而去做一些平时自己也不会做，也没有什么勇气去做的事情，这会让她们不由自主感觉自己在这一方面闯关成功了随后就能恢复信心。

2ktv唱歌

去KTV歌唱都是双子男最常常挑选的区域之一。心态崩了时，他们也会自身给自己开一个包宿的包间，约上一堆零食和啤洒，，点自身喜欢的歌或者合乎如今心情的歌曲，随后随着乙醇和伤感的歌曲去放空自己压抑感在内心的苦楚，放纵的哭也不怕，总之出门儿也是新的自己。

3福利院

双子男心态崩了经常是由于内心得到了严厉打击，对自身对周边世界产生了怀疑，她们我也自知这一点，因此大学生有时候会选择在福利院看一下，尝试变软自己的心。福利院中较她们不幸的人数不胜数，不过这些人都是还没有完全放弃了自己，依然那样开朗，共处以后双子男会变得开朗。

4商场

尽管双子男同大部分男人一样，不太喜欢逛街购物不太喜欢将时间和精力在没有任何目的走动上可是当他心烦的时候，他们会出去走走，去商场逛一逛。在逛街购物的途中是心最静的时候还是更能平和的思维的情况下，并且也可以留意到平常不在意的各种各样的人，一圈逛下来负面情绪应该差不多没了。

5旅行

当双子男早已确实心态崩到不行的情况下，她们都会选择旅行来逃避面前的事儿。这一旅行应该没有精确的终点，都没有精心的提前准备，对双子男而言，这也是场走到哪里是哪儿的旅行。而旅行的路上，是你们了解自己和接纳自己时，当他接纳自己时，都是旅行结束时。

无论多大的女人，只要她是双子座的，就可以送她一个终生的名号：女生。不得不承认，如果你仔细留意的话就会发现身边那些永远荡漾着无邪笑脸的女人，让你在看见她丰富表情的时候感觉自己坐上了时光机的女人，她，一定是双子座。

书店里有关双子座的书永远是卖的最好的，因为没有比双子座女生更热衷于研究星座的族群了。她们是如此感谢上天赠送给双子座的魔力字眼：活泼，风趣，聪明，性格多变。简直是E时代的最佳形象代言人。可以说她们走到哪里，就把和暖的微风送到了哪里。不管多么无聊的气氛，只要有了双子座女生的加入，就像在宴会上变戏法的人出现了，大家的精神就来了。

双子——自嘲

因为双子座女生喜欢自嘲，她们喜欢看见别人开心的样子，所以哪怕牺牲自己的形象也在所不惜。当然，因为她们在一刻不停地寻找生活中的趣闻，所以你如果跟她们走地太近你就要想清楚。尽管双子座恨透了“不八婆，吾宁死。”这六个字，以为这话把双子座女生贬低到了某种程度，可是在内心深处她们还是接受的。只是记住，双子座女生喜欢自己占主导地位的自嘲，而不是他讽。如果你以为你听到过你认识的双子座女生说“我变得像猪一样胖了。”，你就可以随便哪个时候跳出来对她说“你现在可真胖” 她也不会介意的话，你就错了。她的表情也许没什么，可是她一定在心里想“用地着你跟我这样说？”

双子——不记仇

也许没有比双子座女生更不记仇的星座女人了。一些时候她们是非常懒得去记仇，仇恨毕竟属于已发生的过去，属于她们已掌握已定性的东西，跟她们终生在挥动着翅膀去追寻的美丽新世界是不相干的，在她们生活里占据的部分实在太少了。更多的时候，双子座女生那么容易就原谅了对不起自己的人，不是出于没原则（外界以为没原则是双子座最大的原则，其实心太软才是致使双子座一再改变的原因）。没有比双子座女生更能发现别人优点的女人了，她需要温暖，需要有人挂念。哪怕一个人身上有一个小小的优点被独具慧眼的双子座女生发现，她也可以轻易说服自己去原谅这个人对不起自己的所有事情。每天一觉醒来，双子座女生就像是被重新洗过的一副牌，立刻带着婴儿般探询的眼神出发了。遇见也许是她们对生活最美好的描述，她们感谢每一处新的风景新的人对自己生活的丰盈。

双子——一塌糊涂的感情世界

双子座女生的感情世界一片滩涂，也许聪明的女人就很难找到愚夫愚妇，惯常夫妻享受的幸福。一切机械的。老旧的东西都不是她们期许的。她们要的是心灵上可以与她们一起飞翔，却不会给她们缠上死线的男人。她们要的是能成为她们的标杆，让她们仰望却又不太虚渺的男人。她们要的是，懂得欣赏她们的善良与纯真，懂得她们是长不大的天使，不要给她们沾染上太俗气，有点霸气却总是很细微呵护她们的男人。而这一切在这个她世纪里，男人越来越女性化的世界里，是多么难寻的美梦。很多时候双子座女人都要面对现实，面对现实中很难实现她们自以为其实很简单的梦想。把梦想封存在不可见的心底，带着冷冷的笑说着自己不相信童话，却在某个没有阳光的阴雨天里，无端地暗自神伤起来。

双子——有缘人

双子座女生的有缘人，土相星座的男人和风向星座的女人一般是她们最常的遇见。说到射手座是双子座的一见钟情星座，这个值得怀疑，初次遇见射手座的男人和女人，双子座女生感慨最多的是，好奇怪的人啊。可是可能因为是奇怪有个性的原因吧，这种星座的人更容易以性格美走入双子座女生的心灵世界。但是能在第一时间里给双子座女生以过速心跳的人，却多来自于金牛座。（冷静下来的双子座女生就会一遍遍地追问自己，我怎么会看上这种性格的人呢？她会把他的外表拨开对其放在自己心灵的显微镜下观测，观测的结果就是不得而知）。

双子——音乐

对于双子座女生而言，永远不变不离不弃的伴侣只有音乐。那是在她们生命里与血液一起趟过的，从未停止共同奔流的同伴，是她们对精神世界探索的标志。只有在音乐的世界里，她们的灵魂才得到了最大的释放，她们的翅膀才把她们带到了远离喧嚣的高空里。

双子——知己

双子座女生终生追寻的事情：知己。看似不知寂寞为何物的双子座女生却最艳羡高山流水的知己情谊，人生得一知己即可，死又何妨？只是她们在一边高喊着我的绝对知己到底在哪里的同时，也会听到身体中的两个自我的对话“咱们都尚且做不到互相了解，又何况外人？”。追寻知己的过程是绝望中残生希望，再在希望中看见绝望，轮回反复，好比她们对计划的制定和执行。

双子——思考

双子座女生最爱做的运动：思考。有时候双子座女生会问自己，是不是我又想多了？想这么多也太累了。可是真地到了，哪怕只是比平时思考地少了的境界的时候，她们又禁不住责问自己，我是不是浪费了自己的生命？怎么可以什么都没想就这么把时间耗费了呢？

双子——自我

双子座女生最得意的事情：自我。我演的是我，这五个字就是双子座女生在自己的世界里开幕谢幕时候所说的话，没有比双子座女生很率真的女人了。像一滴水，也许韵味不足却绝对率真有余。在她自己的王国里，她是国王也是臣子，她是风景也是欣赏风景的人，她是所有。她在以自己的脚跟为转轴的地方为自己画了一个圈。圈内，瞬息万变上演的剧种绝对跟圈外那个看起来似乎很平凡的她不相干。

双子——最不能割舍的事情

双子座女生最不能割舍的事情：与现代通讯工具隔绝。现代通讯工具给了双子座汲取能量的平台，也正是由于了现代通讯工具的存在才让双子座女生的魅力得到了延伸。使她对人群的感染力再不只是简单地限制在面对面的交流。也正是出于这个原因，你就可以理解当一个双子座女生抚摩着自己那因为辐射而受损的面子大喊自己要戒网的时候，其实根本和吸毒的人发誓要戒掉毒瘾没有什么不同的。你问她你怎么又上网了？她一定在心里说，罗嗦！

双子——聪明

双子座女生最悲哀的事情：聪明。就如同双子座那绝对大而博却不够专精的知识储备一样，双子座女生的聪明也是一面双刃剑，在情感的战场是初出剑壳的时候，对方往往看得见多么闪亮的剑气，禁不住在心里感叹“多么个性令人难忘的女人。”可是时日一长，喜怒哀乐常常写在脸上，喜欢就会大声喊出来的透明人儿自然就在男人眼里丧失了去征服的欲望。不够含蓄，不懂得曲径通幽（更多时候根本就是不屑于手腕的使用）是双子座女生在感情世界败北的通症。双子座女生的聪明绝对是小聪明多过大智慧，因为她们与不择手段无缘就注定她们要失去很多本能唾手可得的所谓幸福。（还有一点不得不提，没有野心让子座女生很少可能去挑战追求比自己档次高太多的男人。）

双子——执着

双子座女生最执着的事情：追寻旧情人的痕迹。其实双子座女生很少能在一段感情关系里找到满足感，当激情的潮水褪去的时候，即使男方还热情依旧也很难让她们可持续地对感情投资。可是有一种情况却让双子座女生变地特别执着和抓狂，起程度远超过了自己能设想的范围。就是那个男主角在双子座女生还没转身的时候先其冷却了。“我还没嫌弃你，你就开始这样对我了？”往往此刻双子座的斗志就被挑了起来，这时候用白发魔女的精神来形容双子座女生的偏执狂都不为过了，与其说为感情而战还不如说是为尊严而战。可是又有多少双子座女生会接受旧情人的回头？用来自《一个人恋爱》的歌词概而括之是“伤口早枯干 你才讲接受我 温室都冰封 才开遍花朵 却习惯了我与我 轻松好好地过”

双子——温暖

双子座女生最需要的东西：温暖。因为心里存在着两个天使，何谓众口难调啊。同样是玫瑰，可能一个自我在说挺美的，而另一个却在喊，我不喜欢没有生命的苍白美。但是也正是因为有两个自我的缘故，男人想讨好双子座女生又很容易，只有一个自我喜欢了，另一个不表态就算OK了。也许没有比双子座女生更好满足的女人了，很多时候只是一句贴心的话也能胜过一块钻石的魅力。她们本就是飞在风里的女孩，精神世界的礼物才是她们永恒的追求。也正是因为她们有着两个自我，所以她们更容易动情和伤心。爱人的心如果是玻璃做的话，双子座女生的心大都是透明的纸糊的，远比玻璃还要脆。如果你的爱人是双子座女生的话，更加珍惜她吧。云无心处也伤心是她们最好的写照。

双子——需要温暖

双子座女生最需要的东西：温暖。因为心里存在着两个天使，何谓众口难调啊。同样是玫瑰，可能一个自我在说挺美的，而另一个却在喊，我不喜欢没有生命的苍白美。但是也正是因为有两个自我的缘故，男人想讨好双子座女生又很容易，只有一个自我喜欢了，另一个不表态就算OK了。也许没有比双子座女生更好满足的女人了，很多时候只是一句贴心的话也能胜过一块钻石的魅力。她们本就是飞在风里的女孩，精神世界的礼物才是她们永恒的追求。也正是因为她们有着两个自我，所以她们更容易动情和伤心。爱人的心如果是玻璃做的话，双子座女生的心大都是透明的纸糊的，远比玻璃还要脆。如果你的爱人是双子座女生的话，更加珍惜她吧。云无心处也伤心是她们最好的写照。

双子——想飞就去飞吧~！

双子座女生最欢迎的事件：中性美在眼球经济盛行的中国抬头了。超级女声里面站在三甲的三个女孩子无疑给中性美路线的双子座女生注入了强心剂。双子座女生考虑最多的是做为和男人平等的生物思考的意义，而不是我应该怎样看起来才更娇美。大大方方，爽爽快快地秀出最美的心灵，想怎么飞就怎么飞吧，双子座女生你们还在等什么！

双子座是风向星座，像风一样充满变化，像梦一样。魔鬼的灵魂和天使的脸爱上双子座女孩。比如你在高空荡秋千，肾上腺素随时会飙升。酷是酷，但是如果你抓不住秋千，你会掉下悬崖。永远不容易知道下一刻会不会粉碎。双子座女生就像风一样，在感情方面充满了流动性。她不想停下来，而是想移动。感情在流淌。就像站在风口，她会感觉到强风吹在脸上，小风吹在脸上，微风拉着衣服的角，几乎察觉不到的风吹着头发。突然会有大风。

站在风中的人不稳定头晕目眩，在黑暗中。双子座的女生就像风一样，没事就会逗自己喜欢的人。如果风没了没有动静，那么双子座的女生就会没有存在感，找不到自己。他们对爱情的需求像风一样不可预测。有时候水流很慢，对她喜欢默默陪伴她的人来说，很安心很甜蜜。他们喜欢被深深包围的爱情。他们毫不犹豫地表达自己的感受，但经常戳他们。这似乎是他们擅长的。她会发现很多有趣的事情，可以引起她喜欢的人的兴趣，甚至会说很多有趣的句子来打动那个人的心。

在这个过程中，他们表露了自己的感情，获得了自己想要的获得感，处于一种安心的状态，就像风突然停了一样。但风不会停，只是太小了不被人注意，甜蜜只是暂时的。当风在不知不觉中流动时，它可能正在改变风向。如果那个人太笨，意识不到风向，那么一件悲惨的事情就会发生。在风向的萌芽阶段，双子座并没有感觉到自己被预言了，他的灵魂得到了照顾，所以才会刮起大风。双子座思维活跃，好奇心强聪明伶俐，所以喜欢双子座的人也要幽默风趣，不要死板严肃。

至少你应该能接住双子座抛出的梗。而且要聪明，最好用意想不到的答案来回应双子座，让他/她永远对你充满好奇和兴趣。对双子座宽容是很认真的。早上和下午总是一样，白天也一样，晚上也一样。当你开心的时候，你会满屋跑，当你难过的时候，你会哭得死去活来。双子座偏执，经常一路走到黑。而且处理问题的方式方法都是极端的，要做好心理准备。不管是什么样的情感，我们都要一直包容他/她，努力去理解他/她。放养双子座是一个无拘无束的星座，社交能力无敌异性关系好。请尽量不要控制双子座，也不要约束双子座。记住，如果你不够吸引他/她，你就不会听你的。总之我们应该尊重和信任双子座。

每当晴朗的夜晚，一轮明月高挂在天空，人们总会情不自禁地问：月亮上面是什么样子？那里有生命吗？人能飞到月宫去吗？……千百年来，无人能亲自到月宫去旅行，只能充满憧憬和幻想，由此产生许多传说和神话。

多少科学家、探险家付出了大量的心血，不知疲倦地在寻找通往月球的现实途径。这个愿望终于在1969年7月20日变成现实，这一天，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗和埃德温·奥尔德林首创纪录，乘阿波罗宇宙飞船登上了月球。

奔向月球的道路

登月，首先想到直接着陆法。那是把宇宙飞船直接射上月球而直接着陆。这对单程旅行来说也许是个好办法，但宇航员要回到地球上来，这就要有巨大的机械装置使飞船从月球上往回发射。把这类装置送上月球行得通吗？它能在月球上把飞船发射回来吗？这样做的困难太大，科学家们放弃了这个想法。在众多的方案中，最后拟定了“阿波罗”计划。

该计划技术上复杂，但总的设想很简单：3名宇航员在一艘由3个可分离的部分组成的飞船中飞行。三部分是指令舱、服务舱和登月舱。宇航员们将在指令舱中飞行，服务舱用于装载燃料和火箭发动机；登月舱用于在月球上着陆，它包括一套单独的火箭系统，以使登月舱从月球上升空，取代发射机械装置。

着陆过程是这样的：当飞船接近月球时，它进入轨道——停泊轨道。这时，一名宇航员留在飞船中继续绕月飞行，另两人进入登月舱，把它与主体拆开，平稳地降落到月球上。当它准备离开月球时，就点燃一支火箭，于是登月舱靠反冲力升空，并在停泊轨道上指定的会合地点与飞船主体会合衔接，登月舱内的两人爬回指令舱，与那位孤独的伙伴相会。

为便于返回地球，减轻飞船重量，在太空中丢掉登月舱。在接近地球大气层时，点燃一支反推火箭，降低飞船速度，再丢掉服务舱，只乘坐指令舱回到地球上来。

这就是美国国家航天局拟定的“阿波罗”计划，美国总统于1961年5月25日正式批准，决定在1970年前把人送上月球并安全返回。

这是项十分困难的工作，因科学家无法直接在空间做实验。据计算，它要像火车头那么大，设计时必须思考：“它在空间将表现得怎么样？”这样一个严峻的问题。

科学家们将一些模型放在模拟器中进行试验，模拟装置叫“气枪”。让一个模型以每小时约3200千米的高速穿过气枪的管子，同时管子的另一端有一股高温的气流冲过模型，以模拟飞船重返地球大气层时所承受的压力等可能发生的危急情况，取得足够数据后开始制造飞船。成千上万个不同的零件，将由几百个不同的工厂制造，由有专长的工程技术人员组装。

据计算，发射“阿波罗”飞船，要造一枚有足球场那么长、推力十分大的火箭，称“土星”五号，同样是十分困难的。它最大直径10米，高约85米，总推力3400多吨，制造它，也要大量的试验。如科学家们设计好一支火箭后，要把它竖直在高大专用的支架上，用机械装置振动支架，产生强大的空气压，以模拟火箭升空时所受的压力。

此外，科学家还要研制千百种科学仪器，装置在飞船、火箭、指挥中心和跟踪站上。有些产品无法找到现成材料，科学家们要开始试验并制造新材料，等等。为此，美国航天局雇用了约420000人，来自两千多个企业和150余所大学，耗资250亿美元。

挑选和培训宇航员

在人登月之前，必须有更多的月面了解和相关的太空知识。如月面是否结实？能承受住登月舱的重量吗？人在太空能活多久？人能适应登月旅行并安全返回吗？失重条件下能走动和工作吗？能完成计划中的那些复杂项目吗？这些疑问只有在宇航员试飞中寻找答案。而太空试飞，必须先选拔和培训宇航员。

宇航员的身体健康状况是极其重要的。宇航局挑选了年龄在25～35岁之间的人，每个人都受到了医生的严格检查。

学几门学科知识，如研究星星和月亮；研究地质学——石头的科学，以寻找月球上的石头；帮科学家了解月球的年龄；还有野外实习，地质学家向他们展示可能存在于月球上的石头等。

他们学太空飞行的理论，如飞船的发射、实际飞行和着陆的理论；还学习有关的飞船和火箭的工艺知识，访问飞船、火箭的设计者和制造者，研究每个部件及复杂仪器的工作情况，和地面控制系统的各个细节。

每个宇航员都要进行有规律的飞行、降落等训练。有时，在一些假想的模拟器中进行“月面飞行”和“月面行走”训练等。失重的适应性训练是必要的，地球的引力，使物体产生了重量。在地面上，人的体重最大，而在太空，人的体重微乎其微，甚至完全消失。失重状态下，人的四肢似乎不是长在自己身上的，无法自由支配，只能漂移。在飞船里，物品必须固定住，否则四处漂动。人从杯子里喝不到水，必须用塑料管把水吸到嘴里。失重的训练是通过起重机把他们吊起来，使他们似乎有了失重的感觉，觉得腿不那么听使唤了，帮他们对月面的困难环境获得一些经验。在其他模拟器中，他们还学习怎样飞离月球，与指令舱定点会合衔接。

当飞船返回地球时可能落入错误的地点，这时人的生命可能受到威胁，那么在获救之前，宇航员必须要设法生存。专门的训练是将他们带到偏僻的沙漠、密林和大海等相当困难的环境生活几星期。在那里，他们学怎样做掩体，怎样用降落伞做衣服，怎样用蒸发法获饮水，怎样打猎、屠宰和烹调等。

每天还有必要的体能训练和体力检查，许多检查项目是令人不舒服的。如在一个狭窄的桌上快速地跳上跳下；要站在一盆接近冰点的水里量血压；要用一种不自然、不舒服的姿势躺在特别的桌子上来观测心脏的反应；要蒙上眼睛，坐在一张快速旋转的震动椅上，用操纵杆使椅子保持平稳；要在一个闷热的小房间里烤上两小时；要在一个黑暗的隔音室里独自呆上几个钟头；等等。

训练全面而艰苦，每人在首次飞行前必经这严格的18个月的磨练。

登月旅行的预备飞行

从1961～1969年间，美国宇航员为登月探险进行了22次试验性飞行。

小型的“水星”号飞船约3米长，只带一人。约翰·格伦乘它绕地飞行3圈，在最后一层轨道飞行时，自动控制系统失灵，他用手操纵飞船，平安地返回地球。这表明了宇航员要有娴熟的技术控制水平和灵活机敏的反映能力，以应付意外的变化。戈登·库柏在最后一次“水星”号飞行中，绕地22圈，完成了一些太空项目试验。在睡一觉后，又检查了人在太空的视力情况，他清楚地看到了地球上的闪光信号源，并在地图上精确地标出了它的位置。

“水星”号的试飞表明：人可在太空中生存很多小时，太空环境对人的健康和精神没有损害。若自动控制系统失灵，宇宙飞船可由人来操纵。这些成果是鼓舞人心的。

“双子星座”号是比“水星”号大两倍，可载二人，并试验和实践阿波罗计划中的各种技术的飞船。由于到达月球的“阿波罗”飞船要能改变轨道，所以，1965年，“双子星座”号第一次试飞，两名宇航员绕地一周后，爬上了更高的轨道。第二次试飞，宇航员爱德华·怀特作了约20分钟的空间行走。那是用一根长绳把自己拴在飞船上在空间飘荡，他感到趣味无穷，同伴不得不唤他回去。这表明人不但可离开飞船，还能完全返回飞船。

下次试飞回答了另一重要问题：人在空间能生存多久？两名宇航员作了为期8天的飞行。4个月后，另两名宇航员干得更出色，在太空中生活了近两星期。而科学家们预计，月球之行大约需一星期。

此后，“双子星座”号实现了定点会合。继而阿姆斯特朗和斯科特试图完成飞船与火箭的太空衔接，遗憾的是没有完全成功，而能逃脱这场灾难就算够幸运的了。原来，飞船与火箭绕地球走6圈后，飞船的电子系统突然失灵，与火箭拴在一块儿，并猛烈地旋转着。他俩拼命地挣脱，总算分开了，否则就会丧生，于是他们赶紧返回地球。这项工作由约翰·扬和迈克尔·科林斯的飞行完成了，他俩不仅出色地完成了困难的衔接工作，还从容地离开飞船，对火箭进行了一番检查，并首次收集一些“太空灰尘”后返回飞船。最后，奥尔德林在试飞中离开飞船长达5个半小时，发现失重状态没有给他造成什么严重的问题，表明了人可在月球上工作。

“双子星座”号试飞的结果实践了所有登月航行的复杂技术，回答了科学家和医生们感到烦恼的许多问题。

“阿波罗”飞船试飞实验开始了。1967年1月27日下午，3名宇航员身着航天装，躺着绑在“阿波罗”一号飞船的靠椅上，格伦在左，怀特在中、查菲在右。飞船在“土星一号B”火箭顶端，加在一起高达6832米，周围是9455米的工作塔，这是最后一次逼真的排演。座舱里注满了纯氧，但由于火箭没装燃料，大家不认为是一次危险的试验，有点满不在乎。舱门关上了，密封了。“10分钟准备，5分钟准备……”，突然，最后倒数可怕地中断了。原来在注满纯氧的座舱里，一星电火花，使整个座舱里充满了火焰和浓烟。从里面和外面都没有办法迅速打开舱门，3名宇航员全部被烧死在里面。

发射台惨案发生后，牺牲的勇士形象时常萦绕在飞船设计者们的脑际。他们记忆最深的是格伦的话：“要是我们死亡，我们要大家把它当作寻常事。我们做的是一种冒险事业，我们希望，万一我们发生意外，不要耽误计划的进行。征服太空是值得冒生命危险的。”

好事多磨。人们只把这“万一发生”的意外看作是登月付出的代价。他们用近一年的时间对飞船进行了全面的检查与改进，增加了迅速打开舱门等许多安全弹射设备。1968年10月，推迟近两年的试飞又开始了，3名宇航员在太空中度过了10天，绕地飞行163圈，没出现什么问题。两个月后，另3名宇航员乘“阿波罗”8号作了首次绕月飞行。他们成功地绕月飞行10圈，然后返回地球。“阿波罗”9号试飞，宇航员在环绕地球的轨道上练习了定点会合和衔接技术。而“阿波罗”10号的最后一次试飞，宇航员们又在月球轨道上练习了定点会合和衔接技术。当“阿波罗”绕月飞行时，宇航员们试验了着陆系统登月舱。他们把它从飞船上解下来，其中约翰·扬留在指令舱中，塞尔南和斯塔福到登月舱内，降到离月面15千米的地方，然后又爬回来，与飞船重新会合对接。

在这段期间，无人探测器收集了大量的有关月面的资料，科学家们据此拟定了最安全的着陆点——靠近静海附近。人们已有充分的信心，开始登月探险。

与月球零距离接触

现在，谁都想知道哪3位宇航员成为这次伟大探险的英雄。虽然52名受训者中大多数渴望成为登月第一批人，但幸运的是，航天局选定了阿姆斯特朗、奥尔德林和科林斯，并任命阿姆斯特朗为指令长。这三个人的年龄都差不多，38或39岁，都是资历很深的飞机驾驶员，6、7年的宇航员，都乘“双子星座”号飞船做过太空试飞。另外，航天局还选定两名预备队员，以免3人中谁在航行前病倒了，就去替代他。

飞船长约25米，重45吨，指令舱在上部，服务舱在中间，登月舱在底部，装在“土星”号火箭上。这是个三极火箭，长约85米，重约2700吨，有200万个工作零件，一个火箭自动导航系统和11个功率强大的发动机。航员们坐在指令舱内，舱内有三把靠椅，控制飞船的各种仪器都在靠椅上方，以便他们躺下时也能操作飞船，是最安全的位置。大部分航程身着松软舒适的“飞行工作服”，只是在发射、会合、衔接、登月着陆和重返地球大气层时，或进行复杂和危险的工作时，才必须穿上太空服。

航程中的食物都是经干燥和凝固的，储在墙上的食橱里，吃的时候，把干粮放在塑料袋中，加水搅在一起。也许这些食物吃起来不可口，却能使宇航员身体健康。

服务舱为登月旅行提供一切必要的服务项目。登月舱分两节，上节为供两名宇航员用的航员舱，下节为着陆机械装置，从月球升空时，作发射台，然后丢弃在月球上。

登月航行的日期为1969年7月16日。那天早上9点半钟，3位宇航员躺在靠椅上待命起飞。从指挥中心传来了平板单调的声音：“10—9—8—7—6—5—4—3—2—1，升空！”

随着一声轰鸣，月球飞船开始上升，这声音比雷声还大，几乎震聋了人们的耳朵，连建筑物都跟着颤动起来。千百万个为了这一刻而等了一夜的人们高兴地喊到：“上去了，上去了，万事如意！一路平安！”

飞船在升空，喷射出黄烟和蒸气云。开始时他们感到很不舒服，两分钟后，舱内压力下降，他们感到轻松些了。随速度增加，火箭冲出地球大气层，把飞船带到绕地轨道。阿姆斯特朗用无线电话机向指挥中心汇报：“一切正常！”

这时，他们借助星星来确定奔月之路是否正确。这是一项非常复杂、要求精确的数学问题，稍有偏差，就可能永远到不了月球。由于月球是绕地球旋转的，所以飞船不能正对着月球飞行。他们离月球50万千米，需3天才能到达那里。因此，宇航员必须使飞船对准月球3天后将到达的位置飞行，不能有半点马虎。

宇航员们检查了所有仪器和电子系统，没发现任何漏洞。这时，指挥中心指示：“向月球前进！”最后一级火箭在绝对正确的时刻重新起动，飞船像箭一样从绕地轨道上“射”了出去，开始了奔向月球的3昼夜飞行。这段时间，宇航员们一直与指挥中心保持着联系。科林斯描述了从飞船上看到的景色：“地球看起来真是美极了，我们清楚地看到了很多国家，太美了！”一名指挥员回答说：“我们都有些嫉妒你们了。”他们之间也开些顽皮的玩笑，一次，科林斯喊道：“喂，指挥员，能不能把地球转一下，别让我们总看到水。”指挥员答道：“那可办不到，只能请你们受点委屈，看看水啦，哈哈哈……”奥尔德林还谈到了他在飞船上干的“家务活”：“我刚才很忙，整个早晨都在烧饭和打扫卫生，还没干完呢！”听上去他似乎不太快活。

第三天下午，7月19日，宇航员们又穿上太空服，准备进入绕月轨道。千百万守在电视机旁的人们，对宇航员们泰然自若的风度称赞不已。巨大的危险就在前头，可他们毫无惧色。“阿波罗”一进入月球背面，和指挥中心的联系立刻中断。因月球绕地球旋转时，永远都以同一半球（正面）对着地球，另一半球（背面）永远背着地球。在地球的“视线之外”是无法通讯联系的。

而“阿波罗”要在月球背面进入绕月轨道，这项艰巨的任务，指令中心爱莫能助，只能等待。高速航行的飞船必先减速才能进入月球轨道，因月球的引力只有地球引力的六分之一。为此，宇航员们要把飞船掉个头，并点燃服务舱中的一支火箭发动机，产生一个反向推力。若发动机点不起来，飞船就不能进入轨道，而会返回地球。若发动机烧的时间超过6分钟，速度降得太低，飞船就会坠毁在月球上。25分钟后，终于传来奥尔德林镇静的声音：“好，一切正常！”“阿波罗”安全进入绕月停泊轨道，指挥中心的人们才松了口气。飞船50万千米的航行，比预算时间仅晚3分钟。

宇航员们首次看到月面的近景，他们兴高采烈地向指挥中心描述：“那里的颜色是灰蒙蒙的一片；着陆点下面看起来很暗。”宇航员们打开电视摄像机，向全世界展示了月球的山脉和环形山的面貌。一小时后，指令中心停止了交谈，提醒他们该工作了。

科林斯留在指令舱中执行任务，阿姆斯特朗和奥尔德林爬进登月舱，检查了着陆系统的所有装置、动力及通讯系统后，又回到指令舱。3人疲惫不堪，吃完饭就睡了，这是首次登月前的最后一次睡眠。

7月20日，人类首次登月的尝试开始了。两名宇航员向科林斯说句笑话：“喂，我们要走了，马上就会回来的，等着我们，别离开。”他说：“我决不离开，祝你们好运！”说着爬进登月舱。为联系方便，登月系统称为“鹰”，指令舱和服务舱合称为“哥伦比亚。”一切准备工作结束后，指挥中心命令“鹰”从飞船主体上解下来。

3分钟后，“鹰”的分离这项危险工作又要在背面进行，讯号再次中断，人们在焦急中等待。终于太空中传来阿姆斯特朗的声音：“老鹰长上了翅膀。”“鹰”上的人向科林斯喊道：“再见，后会有期。”

“鹰”分两阶段降落到月球上。当它在“哥伦比亚”前方约300米时，点燃一部发动机，把它抛到低一层轨道，这阶段没大危险，只要它在轨道上，就不会坠落到月球上。假使发生什么故障，“哥伦比亚”会下来把人救走。“鹰”下降到离月面165千米高度，这阶段结束。

最后抉择的时刻到了，是否脱离轨道继续下降？如果不能安全地降落，他们就永远回不来了。如果现在改变主意，放弃着陆还可以返回去。前面的危险是非常大的，但两位宇航员并未犹豫，他们勇敢地按一下按钮，点燃了下降发动机。为了科学探险，他们已把生死置之度外了。

发动机降低了“鹰”的速度，打破了它与月球重力的平衡，顷刻间，它脱离了轨道，沿着弯曲的路线开始下降，角度越来越陡。这阶段的下降过程用了12分钟，这是危险最大的12分钟，指挥中心的人们几乎屏住了呼吸。

“鹰”离月球越来越近，在计算机的引导下沿航道下降，但宇航员还无法看清月球，直降到着陆点的正上方才看清它。但他们大吃一惊：下面是个巨大的环形山，周围是大块的岩石，“鹰”就要在这危险的环形山中央着陆。阿姆斯特朗迅速用手冷静地控制着“鹰”，以高超的技术，引导“鹰”掠过岩石，避免了一次可怕的失事。这表明科学探险家必须具备应付危险的良好心理素质。

他俩找到一块离环形山约7千米的平整地方，决定在那里着陆。速度降到每秒1米，“鹰”必须平稳着陆，着陆角稍有差错，一条腿折断向一边倾斜，宇航员就不能离开月球，也没有人能来搭救他们。

幸运的是，故障没有发生。“鹰”下面的一个仪器接触到了月面，舱中的绿灯亮了，奥尔德林说：“着月了！”阿姆斯特朗关闭了发动机，激动地向指挥中心报告：“鹰着陆了！”千百万正在倾听和等待的人们如释重负，放下心来。奥尔德林夫人竟高兴得流下了眼泪。

阿姆斯特朗要查看待在月球上是否安全？“鹰”有无损伤？它的各系统和仪器能否正常工作？“鹰”站的角度是否正确？如果有故障，必须马上升空。检毕一切正常。指挥中心才允许他们停留在那，并祝贺说：“指挥中心的人们都在微笑！”月面上的人回答说：“这上面的两个人也在微笑。”科林斯在“哥伦比亚”上也说：“不错，可别忘了指令舱里的人！”孤独的他高度称赞朋友们：“你们那里的事，听起来太伟大了。这可是惊人之举，棒极了！”

确实棒极了。他们以高超的技术和勇气，避免了一次把“鹰”毁掉的事故，并成功地结束了这次探险，轰动了世界，人类登月梦想成真了。

宇航员们在月图上找到了他们的位置，感到头脑十分清醒，便申请早点在月球上漫步，指挥中心同意了他们的请求。他们赶紧吃些东西，然后穿上特制的衣服，这是用来防止他们可能受到的高温或放射性物质以及病菌的侵害。背上供氧设备和其他装置，在着陆6小时零15分时，他们打开了“鹰”的舱门，向外望去。

他们看到了一番奇异的景色，头上的天空是黑的，但月球却沐浴在明亮的阳光之中。月球是一片灰尘、岩石和环形山的荒凉世界。它寂静无声，没有任何生命。他俩是月球上仅有的生物。

阿姆斯特朗身着庞大的宇宙服挤出舱门，准备走下扶梯。他打开电视摄像机，千百万观众看到了这一激动人心的场面。走下扶梯是困难的，由于没有空气，他感到手和脚没有多大知觉，也感觉不到扶梯有台阶。奥尔德林站在打开的舱门口，观察并指点着。大约20分钟，阿姆斯特朗小心翼翼地才走到底。在最后的一个台阶上他停了一会，伸出左脚，在月球上印下人类的第一个脚印，说出了等待已久的话：“对一个人来说是一小步，而对人类来说却是一大步。”他检查了月面，发现它既结实又安全，抬起脚，靴子的脚印却只有几分之一厘米。不要忘记，他的体重只有地球上体重的1/6。

19分钟后，奥尔德林也走下来，他高兴得在月球和扶梯上跳上跳下，喊道：“啊，太美了！”他们在月球上行走的尝试是很有意思的。由于几乎是处于失重状态，失去平衡的感觉，因此，摇摇晃晃像醉了酒似的，模拟训练帮助了他们克服了这个困难，信心十足地浮游起来。他俩拣了些小石块，扔出去观察它会怎样，没想到石块竟像球一样跳到空中，两人大笑说：“真有意思。”

他俩在月球上架起一部电视摄像机，在“鹰”旁举行了一个小小仪式。他们揭示安装在登月舱腿上的钢质纪念板上的罩子，把它安放在月球上，上面写着：“公元1969年7月，人从行星地球来到这里，第一次踏上了月球。”旁边插上美国国旗。由于月球上没有风，旗子是用特质坚硬的材料做成的展开状。这时，美国总统尼克松和月球上的人通了电话。阿姆斯特朗感谢总统说：“我们能来这里，是我们的莫大荣幸。”

接下来，两人在月面上开展了实验工作。安放了3种科学仪器，采集了石块和土壤标本。这时，他们环顾四周，心想：“我们永远不会再到这里来了。”随后就爬进了“鹰”，关上舱门，准备返回。现在他们感到很疲劳，吃饭后，可静心睡上一觉。

告别月球

现在，两位在月球上生活了21小时36分的宇航员，就要离开月球，与离月球110千米高空的“哥伦比亚”号会面了。但他们能不能顺利升空还是令人担心的，因为从月球上升可能比着陆还危险，没有完备的发射台，只有靠那小小的火箭发动机，还从未实验过。它若失灵了，两位宇航员只有在月球上等死，营救是不可能的，只要氧气用完，人也就完了。

指挥中心下令升空，奥尔德林倒数着数字：5—4—3—2—1。阿姆斯特朗按下电钮，发动机点燃了。倾刻间，“鹰”升入空中，并安全进入轨道。指挥员们擦去了脸上的汗，兴奋地说：“鹰，全世界为你感到骄傲！”

“鹰”与“哥伦比亚”又顺利地实现了衔接，变为“阿波罗”飞船11号。3人相聚指令舱，太高兴了。7月22日，飞船开始了返回地球绿洲的长途旅行。登月舱完成使命被丢在太空，阿姆斯特朗和奥尔德林在抛弃他们的小舱室时感到有些悲伤，多想带回家，可那是做不到的。

他们告别登月舱，准备脱离月球轨道。这又是一个令人焦急的时刻，若飞船发动机失灵，“阿波罗”就会继续在月球轨道上飞行，永远不能回家了。结果它顺利地实现了进入绕地轨道飞行。大约60个小时的常规航行后，7月24日午12时22分，他们抛掉服务舱，开始进入大气层的降落，几分钟后，落在太平洋海面上。

结束了登月旅行的3位宇航员，还不能立刻回家，他们要到免疫中心呆两周，直到病菌危险期结束，才能同家人团聚。

他们带回的岩石和浮土被送到许多国家的科学家手里，帮助人类回答了许多谜一样的问题。人们从月岩分析中知道了月球大约有45亿年的历史，与地球相同；月球平均温度约摄氏700度；可以说它有壳，但对其厚度还一无所知等。在月球上首次着陆，是人类征服太空的一次伟大胜利。

人类进入太空时代

继“阿波罗”11号登月成功后，美国又相继发射了“阿波罗”12～17号载人飞船成功地进行了月球探险，至此，“阿波罗”飞行结束了。它给我们的启示在于：成功来自无数次的失败，失败中也蕴含着成功；征服太空，进行人类前所未有的探索，冒生命危险是值得的；任何成功来自于精心设计，精心施工、精心操作、精心指挥；任何失败往往来自粗心大意，对细小问题的忽略和管理上的混乱。

通过登月探险所带来的科学成果是巨大的。在开辟通往月球的道路中，空前地发展了空间技术，扩大了人类的空间视野。它使人类得到了许多有关太空的知识。但广袤无垠的宇宙太空奥妙无穷，为了征服宇宙，进一步探索太空的秘密，仍需未来的有志于献身科学事业的科学探险家们的继续努力工作。人造卫星、天空实验室、航天飞机、各种无人探测器等空间技术的进步，必将促进太空时代的到来。

现在，科学探险家们还想把人送上火星，那的确是一次大胆的冒险。从地球到月球的航程还不到50万千米，但飞往火星就要有上亿千米的行程。人在几天之内就可到达月球，但要到火星，就将持续约一年左右的时间。这种行星际旅行探险也许将需一种新型的、带有核动力的飞船和火箭。

“地球是人类的摇篮，但人不能永远生存在摇篮里。”随着科技的发展，人类登上其他行星的理想，也一定会变成现实。

1961年4月12日，苏联发射世界第一艘载人飞船“东方”1号。尤里·加加林少校乘“东方”1号飞船用了108分钟绕地球运行一圈后，在萨拉托夫附近安全返回。加加林成为世界上第一位遨游太空的航天员，使苏联在与美国开展的载人航天竞赛中赢得了世界第一。1968年3月27日，加加林驾驶米格15歼击机训练时，因飞机事故遇难身亡。

1961年5月5日，美国第一位进行亚轨道飞行的航天员艾伦·B·谢泼德驾驶美国“水星”MR3飞船进行首次载人亚轨道飞行，美国因此成为继苏联之后世界上第二个具有载人航天能力的国家。

1961年5月25日，美国总统肯尼迪在国会宣布：在60年代结束之前，美国要把人送上月球，并安全返回地面。从此，美国正式开始实施举世闻名的“阿波罗”载人登月工程计划。这是在与苏联之间展开的谁第一个把人送上天的竞赛中失利后，美国发起的又一个竞赛项目。

1962年2月20日，美国发射载人飞船“水星”6号，航天员欧约翰·H·格伦中校驾驶“水星”6号飞船绕地球飞行3圈，历时4小时55分23秒，在大西洋海面安全返回。格伦因此成为美国第一个进入地球轨道的人。

1962年8月11日，苏联发射载有尼古拉耶夫少校的“东方”3号飞船上天。8月12日，苏联发射载有波波维奇中校的“东方”4号飞船上天。“东方”4号与“东方”3号首次在太空实现载人飞船的交会飞行，最近相距5公里，第一次从太空传回电视。

1963年6月16日，世界上第一位进入太空的女航天员捷列什科娃中尉驾驶苏联“东方”6号飞船进入太空，飞船绕地球飞行48圈，历时70小时50分，19日返回。

1964年10月12日，苏联成功发射载3人的第二代载人飞船“上升”1号。航天员科马罗夫、耶戈洛夫和费捷斯托夫驾驶飞船绕地球飞行16圈，历时24小时17分，返回于库斯塔奈地区。这是苏联、也是世界航天史上第一次载3人飞行。

1965年3月18日，苏联发射载有别列亚耶夫、列昂诺夫的“上升”2号飞船。飞行中，列昂诺夫进行了世界航天史上第一次太空行走，他在离飞船5米处活动了12分钟，完成了目视观测、拆卸工作及其他实验。

1965年3月23日，美国成功发射第二代载人飞船“双子星座”3号。飞船乘载着美国航天员格里索姆中校和约翰·杨少校，绕地球飞行5圈，历时4小时53分钟。这是美国首次载2人飞行。

1965年6月3日，美国发射载有航天员麦克迪维特上尉和怀特上尉的“双子星座”4号飞船，绕地球飞行62圈。怀特到舱外行走21分钟，用喷气装置使自己在太空中机动飞行。这是美国第一次太空行走。

1965年12月15日，美国发射“双子星座”6号飞船，飞船载有希拉中校和斯坦福尔德上尉。飞船绕地球飞行16圈，历时25小时51分钟。此次飞行是与12月4日发射的“双子星座”7号交会，并保持近距离编队飞行，最近时约03米。这是美国载人飞船第一次空间交会飞行。

1966年3月16日，美国发射载有航天员阿姆斯特朗和斯科特的“双子星座”8号，绕地球飞行65圈，历时10小时41分。飞行中首次实现载人飞船与一个名叫“阿金纳”的对接舱体对接。这是世界航天史上第一次空间对接。

1967年1月27日，美国“阿波罗”4A飞船在发射台上进行登月飞船的地面试验。飞船内坐着曾参加过“水星”号、“双子星座”飞船飞行的格里索姆上校、美国第一个完成舱外活动的怀特中校和第一次准备参加太空飞行的查菲少校。突然，充满纯氧的座舱起火爆炸，3名航天员当即烧死。

1967年4月23日，苏联用“联盟”号运载火箭发射第三代飞船“联盟”1号。4月24日飞船返回时，因降落伞故障，飞船坠毁于乌拉尔奥伦波克附近，航天员科马罗夫不幸遇难。

1968年4月14日，苏联发射宇宙212号无人飞船。飞船在轨运行中与后来发射的宇宙213号无人飞船自动对接。这是苏联完成的第一次空间对接。

1968年10月11日，美国发射“阿波罗”7号飞船。航天员希拉、艾西尔和坎宁哈姆绕地球飞行163圈，历时260小时9分钟，22日返回。这是“阿波罗”飞船的第一次载人地球轨道飞行。

1968年12月21日，美国发射载有波尔曼、洛弗尔和安德斯的“阿波罗”8号飞船。飞船进入距月面112公里的月球轨道上飞行了10圈，时间20小时6分钟，并向地球发回电视。27日返回。这是世界上第一艘绕月飞行的载人飞船。

1969年7月16日，美国发射“阿波罗”11号载人飞船，第一次把人送上月球。飞船上载有航天员阿姆斯特朗、科林斯、奥尔德林3名航天员，经过75小时50分钟的飞行后，进入环月轨道。7月21日格林尼治时间2时56分，航天员阿姆斯特朗将左脚踏到月球上，成为世界上第一个踏上月球的人，并说出了一句广为流传的名言：“这对一个人来说，只不过是小小的一步，可是对人类来讲，却是巨大的一步。”19分钟后，奥尔德林跟着也踏上了月球。他们在月面插上美国国旗，放置科学仪器，搜集22公斤月球岩石和土壤样品，共活动了2小时31分40秒。

1970年4月11日，美国发射载有航天员洛弗尔、海斯和斯威加特的“阿波罗”13号飞船进行第3次登月飞行。飞行56小时后，飞船离地球33万公里，差不多接近月球时，因两个纽扣大的恒温器开关故障，使服务舱燃烧电波贮氧箱爆炸，舱内许多设备遭损坏，氧气和水也损失过半，航天员洛弗尔、海斯和斯威加特面临葬身太空之灾。但他们临危不惧，按地面科学家们精确计算的轨道和地面指挥员的命令，手动操纵飞船，使用登月舱的氧气和动力，于4月17日成功地返回地球，创造了航天史上死里逃生的奇迹。

1970年6月1日，苏联发射载有航天员尼古拉耶夫和谢瓦斯基扬诺夫的“联盟”9号飞船。飞船绕地球飞行268圈，历时424小时59分，创造了载人飞行史上的新记录。

1971年4月19日，苏联用“质子”号火箭发射世界上第一个载人空间站“礼炮”1号。“礼炮”1号空间站于1971年10月11日在太平洋上空坠毁，共飞行了175天。运行期间对接了两艘“联盟”号飞船，其中“联盟”11号的航天员进站工作了3星期。此后一直到1982年，苏联又连续发射了“礼炮”2～5号空间站和第二代“礼炮”6号、7号空间站。

1971年6月6日，苏联发射载有航天员多勃罗沃尔斯基、帕查耶夫和沃尔科夫和“联盟”11号飞船。飞船成功地实现了和“礼炮”1号空间站的对接、在轨运行24天后，在返回途中，返回舱空气泄露，返回地面时，人们发现未穿航天服的3

名航天员全部遇难。

1971年12月7日，美国发射载有塞尔南、埃文斯和施密特的“阿波罗”17号飞船。11日到达月球，两名航天员在月面逗留75小时，在月球轨道上释放了一颗卫星。飞船19日返回。这是人类迄今最后一次载人登月飞行，也是“阿波罗”飞船第7次登月飞行。

1973年5月14日，美国用“土星”V火箭发射名为“天空实验室”的空间站。后与多艘“阿波罗”飞船对接,先后有3批9名航天员到其上工作。原预计“天空实验室”能运行到1982年，但终因空间站故障严重,无法正常使用,其运行轨道急剧下降，于1979年7月12日坠落于南印度洋澳大利亚西南水域。这是美国发射的第一个载人空间站。

1975年4月5日，苏联发射载有拉扎列夫和马卡罗夫的联盟18A飞船，准备与礼炮4号对接。火箭第3级点火不久，正值火箭上升到144公里的高空时，因制导系统发生故障，飞船在空中翻滚，并偏离预定轨道。地面控制中心不得不发出应急救生指令，使火箭紧急关机，返回舱与飞船分离，航天员按应急方案返回，在西伯利亚西部山区安全着陆。飞行只进行了22分钟。这是载人航天以来，第一次因火箭飞行不正常而成功地采取的应急救生措施。

1975年7月15日，苏、美发射飞船进行联合对接飞行。首先发射的是载有苏联航天员列昂诺夫和库巴索夫的“联盟”19号飞船。发射后75小时，美国“阿波罗”18号飞船载着美国航天员斯坦福尔德、斯莱顿和布兰德从肯尼迪航天中心发射成功。7月17日，“阿波罗”18号飞船和“联盟”19号飞船成功地对接。飞船对接状态保持了两天，美苏航天员实现了飞船间的互访。这是冷战期间美苏两个竞争对手难得的“太空握手”。

1981年4月12日，美国发射了世界上第一架航天飞机“哥伦比亚”号。此后又陆续建造了“挑战者”号、“亚特兰蒂斯”号、“发现”号和“奋进”号航天飞机。1986年1月28日，“挑战者”号航天飞机在发射升空仅73秒后即爆炸，机上7名航天员全部遇难；2003年2月1日，“哥伦比亚”号航天飞机在返航途中解体，机上7名航天员再次遇难。尽管如此，美国航天飞机投入运营22年来，已成功飞行111次，在太空部署过卫星、维修过“哈勃”、完成了无数科学试验，是目前正在建造中的国际空间站的主要运送工具。

1984年7月17日，苏联发射“联盟”T12号飞船升空。船上载有扎尼拜科夫、沃尔克和女航天员萨维卡娅，与“礼炮”7号空间站-“联盟”T10号飞船联合体对接。25日，萨维茨卡娅和扎尼拜科夫一起进行了3小时35分钟的舱外活动。萨维茨卡娅成为世界上第一位在太空行走的女性。

1986年2月20日，苏联发射了第三代长期载人空间站——“和平”号空间站的核心舱。此后历时10年，直到1996年4月26日，苏联（俄罗斯）才建成由核心舱、“量子”1号舱、“量子”2号舱、“晶体”舱、“光谱”舱和“自然”舱组成的完整的“和平”号空间站。2003年3月23日，“和平”号在绕地球飞行8万多圈、行程约35亿公里、超期服役近10年后，坠毁在太平洋预定海域。作为世界上第一个长期载人空间站，“和平”号是20世纪质量最大、载人最多和寿命最长的航天器，堪称“一代天骄”！在“和平”号天马行空近15载中，共接待了来自10多个国家和国际组织的航天员100多人次。其中俄罗斯航天员在“和平”号上创造了两项太空飞行纪录：一项是由玻利亚科夫创造的、人在太空连续生活和工作438天的世界纪录，另一项是由阿夫杰耶夫创造的、在太空飞行累计时间达748天的世界纪录。科学家们利用“和平”号空间站进行了包括生命科学、微重力科学与应用、空间科学、对地观测等众多领域的成千上万项科学实验，取得了举世瞩目的丰硕成果。

1995年6月27日，美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机载着5名美国航天员和2名俄罗斯航天员升空，首次实现与俄罗斯“和平”号空间站对接飞行。此后一直到1998年，美国航天飞机与俄罗斯“和平”号空间站进行了8次对接飞行，所取得的成功经验降低了目前正在组装的国际空间站装配和运行中的技术风险。

1996年9月26日，在俄罗斯“和平”号空间站上工作的美国女航天员露西德乘“亚特兰蒂斯”号航天飞机返回地面。露西德在太空生活了188天，打破了俄罗斯航天员康达科娃创造的女性在太空飞行的最高纪录。

1998年11月20日，俄罗斯用“质子”K火箭将国际空间站的第一个部件——“曙光”号多功能舱送入太空，建造国际空间站的宏伟而艰巨的任务从此拉开了帷幕。国际空间站是由美国和俄罗斯牵头、欧洲11国（即德国、法国、意大利、英国、比利时、荷兰、西班牙、丹麦、挪威、瑞典和瑞士）、日本、加拿大和巴西共16个国家建造的，预计要到2006年才能全部建成。建成后的国际空间站长110米，宽88米，大致相当于两个足球场大小，总质量达400余吨，将是有史以来规模最为庞大、设施最为先进的人造天宫，运行在倾角为516°、高度为397公里的轨道上，可供6～7名航天员在轨工作，之后国际空间站将开始一个为期10～15年的永久载人的运行期。

2001年4月28日，世界上首位太空游客、美国富翁蒂托搭乘“联盟”TM32号飞船从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场出发，到国际空间站上旅游观光8天，5月6日返回地面。蒂托此行耗资2000万美元，除了太空观光外，他还负责飞船的一部分无线电通信、导航和供电任务，并与俄宇航员一起执行了对地观测任务。蒂托的太空之旅开创了太空旅游的新时代。2002年4月25日～5月5日，世界上第二位太空游客、南非亿万富翁马克·沙特沃斯也在太空度过了10天的时光，其中8天生活和工作在国际空间站上。

2003年10月15日，中国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射。中国首位航天员杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客。

“神舟五号”21小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。

2005年10月12日，中国第二艘载人飞船“神舟六号”成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。17日凌晨，在经过115小时32分钟的太空飞行后，飞船返回舱顺利着陆。

“神舟六号”是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。这也是世界上人类的第243次太空飞行。飞船进行了中国载人航天工程的首次多人多天飞行试验，完成了中国真正意义上有人参与的空间科学实验。

2008年9月25日，中国第三艘载人飞船“神舟七号”成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。

“神舟七号”飞船载有三名宇航员分别为翟志刚(指令长)、刘伯明和景海鹏。“神舟七号”飞船候补梯队航天员分别为陈全(指令长)、费俊龙、聂海胜。主要任务是实施中国航天员首次空间出舱活动，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。

27日，翟志刚身着中国研制的“飞天”舱外航天服，在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下，进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。

“神舟八号”于2011年11月1日5时58分10秒由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。升空后2天，“神八”与此前发射的“天宫一号”目标飞行器进行了空间交会对接。组合体运行12天后，神舟八号飞船脱离天宫一号并再次与之进行交会对接试验，这标志着我国已经成功突破了空间交会对接及组合体运行等一系列关键技术。2011年11月16日18时30分，神舟八号飞船与天宫一号目标飞行器成功分离，返回舱于11月17日19时许返回地面。

2012年6月16日，我国第四艘载人飞船于18点37分24秒神舟九号成功发射，三名航天员景海鹏、刘洋、刘旺顺利升空，展开对接天宫一号的工作。

“神舟十号”于2013年6月11日17时38分02666秒，由长征二号F改进型运载火箭（遥十）“神箭”成功发射。在轨飞行15天，并首次开展中国航天员太空授课活动。飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长；6月26日，神舟十号载人飞船返回舱返回地面。

新的一年已经开始了，你是不是想要转运呢？那么，你了解你的星座这么转运吗？其实不如就来一次旅行，因为旅行中有太多的可能，今天，小编就来告诉你，你的星座，适合去哪里旅行吧！

水瓶座

水瓶座，这样一个思想跳跃，天马行空的星座，怎么可以不去一些比较新鲜，比较奇特的地方旅行呢？毕竟，他们相比较浪漫更喜欢研究一些神秘。

那么，小编今天就来给大家推荐一处十分适合水瓶座旅行的的地方，那就是巴塞罗那了，巴塞罗那，这里美丽而又充满着神秘感。

巴塞罗那，这里可以很好的满足水瓶座的脑洞，这里有着前卫的设计，古老的建筑，现代的理念，还有着美丽的风景。

靠近着海洋，你可以走在这里的海边，享受着温暖的风，可以看一场球赛，寻找到新鲜感，可以来到这里的建筑，探寻过去的秘密！

最佳出行时间：舒适的地中海气候，一年四季都适合出行

双鱼座

说起双鱼座，怎么可以离开浪漫呢？这个星座的人一般都是喜欢浪漫，有着对童话世界的向往，他们喜欢想象，喜欢梦幻。

那么，小编就来给大家推荐布拉格吧！这里有着美丽的红屋顶，站在这样的屋顶上，看着布拉格的城市风光，街头巷尾，街头艺人的各种表演，人们走街串巷，十分的热闹，还有着双鱼座喜欢的文艺气息。

你还可以徒步的走在布拉格的街道，传说在几千座上古世纪的建筑中间，路过一座座巴洛克风光的建筑，这样的浪漫和文艺，双鱼座一定喜欢！

最佳出行时间：5月-9月

白羊座

白羊座，无论你面对着什么，白羊座永远有着一颗敢于挑战的心，敢爱敢恨的白羊座，最爱的就是充满着挑战的地方。

那么，小编就来给大家推荐一下摩洛哥吧，摩洛哥这里有着波澜壮阔的大西洋、一望无际的沙漠，和冰火交融的景色，一定深受着白羊座喜欢。

除了这些带有一定挑战的景色，这里还有着花香四溢的景色，因为摩洛哥这里到处都种满着各种花朵。

这里还有着美丽的漫天繁星，夜幕降临，抬头看去，银河涌动，充满着新引力和神秘感，最后再来这里吃一顿美食，这里的塔吉锅、库斯库斯、种类繁多的烧烤，一定可以很好的吸引着白羊座。

最佳出行时间：3月中-6月中、9月中-10月中

金牛座

金牛座，一个闷骚至极的星座，你别看他们对什么都是规规矩矩的，其实心里躁动的很，所以小编为大家推荐同样多变的曼谷。

曼谷，最为泰国最大的城市，这里文化具有多元化，十分的丰富，白天，在这里，你可以看见古老城市的安静，可以看见寺庙的底蕴，可以看见悠闲生活的人们。

夜幕降临，这里就变了，这里开始有着都市的繁华和热闹，充分地可以让金牛座发挥自己内心的躁动，好好的玩一次。这里的夜市，这里的酒吧，这里的表演，总之一定可以让你很有一个很精彩的夜生活！

最佳出行时间：11月-次年3月

双子座

提起双子座，就不得不说这个星座太善变了，除了他们自己，几乎没有人知道他们喜欢什么他们内心想着什么，或许刚刚还在和你疯，下一秒就忽然正经了起来。

所以小编就来给大家推荐这处新西兰吧！这个有着安静的美丽，山水秀丽，漫天繁星，可爱的小动物，其中这里的库克山步道，最是美丽，可以一路看尽新西兰的自然之美。

这里还有着冒险的美，来到这里皇后镇，这里有着世界蹦极和双人高空跳伞，还有着吓破胆的百米深谷秋千，不管你怎么善变，这里都可以满足你。

最佳出行时间：11月-次年4月

巨蟹座

巨蟹座，这样一个温柔又感情丰富的星座，内心很是柔软，小编就来给大家推荐一处同样温柔的地方，巴厘岛吧！

这里四季温暖，花开不败，可以说是处处可以看见美丽的花，空气也十分的清新，还弥漫着淡淡的清香。

这里的悬崖秋千、天空之门、火山云海，每一处都十分的有趣，还有这里的金巴兰沙滩，浪漫美丽，在这里看一次日落，绝对可以让你的心安静下来！

最佳出行时间：4月-9月

狮子座

对于这个霸气，而热情满分的星座，他们喜欢着生活，喜欢着丰富多样的旅行，那么就来斯里兰卡吧！

斯里兰卡，常年二十八摄氏度，有着绵长的海岸线，还有着绿野仙踪一样的茶园，威严恢宏的佛堂，美丽的睡莲，这些景色足够让你喜欢。

如果你喜欢文化，那么这里也有着悠久的文化，包含着宗教文化，古老的建筑等，可以满足你。

最佳出行时间：12月-次年3月

处女座

对于这个总是有着一些洁癖的星座，一直喜欢的就是完美，完美和完美了，那么去哪里呢？不如去圣托里尼吧，这里可是有着最美的日落，可以和处女的完美搭配啊！

这里有着蓝白相间的房子，依山而建，错落有致，不怕你的强迫症发作，这里还有着美丽的爱琴海，波光粼粼，浪漫唯美，蓝天白云之下，圣托里尼的颜色是最纯洁的，也是搭配的最美好的！

最佳出行时间：4月-9月

天秤座

对于星座中颜控最严重的星座，天秤座当然是要找到一个美丽浪漫的地方了，那么这个地方就是威尼斯了。

这处水上都市，有着水的柔情，还有着历史的悠久，还有着建筑、绘画、雕塑的艺术，还有着歌剧等表演，这样已经是最高有文化底蕴了。

文艺复兴的气息还在这里流淌着，古老而浪漫的威尼斯，最是适合天秤座了，大家可以坐着一艘小船，穿梭在城市之间，小桥流水，还是繁华热闹，都是一种诗情画意。

最佳出行时间：春秋两季

天蝎座

天蝎座，我们经常说他们腹黑，其实天蝎座也是一个具有着探险精神的星座，所以一些带有异域风情的地方很是适合他们。

那么小编推荐尼泊尔，这里虽然比较贫穷，但是很是幸福和满足，被人们叫做是一处精神的净土。

这里到处林立着寺庙，家族恢宏大气，很多虔诚的信徒集中在这里，大家可以很好的领悟一下，感受一下佛教文化。

还有这里的八座海拔在八千米以上的山脉，是很多徒步爱好者心之向往的地方，其中安纳普尔纳大环线更是被评为“世界最美徒步路线第一名”。

最佳出行时间：10月-次年3月

射手座

射手，我们一直认为是花心的，其实这样说不好，这个星座是喜欢自由，性格也比较随性的，他们对于风景，更喜欢那些让自己的心灵有所震撼的地方。

小编推荐芬兰，这里有着梦幻极光、冰雪风光、白雪皑皑的森林美景、最寒冷的土地、茂密的森林、星罗棋布的湖泊，每一处都深受大家喜欢。

另外，这里还是圣诞老人的故乡，还有着一处圣诞老人村。村里生活着一群持证上岗的圣诞老人，圣诞节期间，他们在欢快的旋律中乘坐专门驯养的麋鹿，为人们带去礼物和祝福。

最佳出行时间：极光季：9月-11月;雪季：11月-次年4月

摩羯座

保守的摩羯座，更喜欢让自己感受到舒适的旅游地点，小编推荐塞尔威亚，这里生活节奏很慢，可以很好的让大家感受到舒适和静谧。

在这里，你可以安静的坐在一间十九世纪风格咖啡店，喝着一杯浓香的咖啡，温暖的阳光透过玻璃照射在你的桌前，看着外边街头的表演艺人的表演和街道的人们缓慢的行走。

你也可以去感受这里的历史，去看这里潺潺流过的多瑙河的景色，去走在路上看看表演，听听音乐，总之，这里没有催促，没有急躁！

最佳出行时间：4月-10月

崭新的一年，转运就从旅行开始吧！

其实双子座女孩都很敏感，看似什么都不计较、不细心，其实是她假装什么都不知道；

其实双子座女孩独占欲很强，一旦觉得这是属于自己的，绝对不愿意跟人分享；

其实双子座女孩都很孤独，因为她们习惯性的把一切一切都归根自己的思维中；

其实双子座女孩都很会保自己，只要她们不愿意，别人别想探讨她们的秘密跟内在想法；

其实双子座女孩自尊心都很强，是因为她们忍受不了别人对她的轻视；

其实双子座女孩不会随便爱上一个男孩，她不喜欢的男孩，哪怕那人为她死，也只会觉得那人很傻；

其实双子座女孩都很硬朗，不开心的时候就会故意隐藏自己，只是想让自己显更独立更坚强；

其实双子座女孩都吃软不吃硬，要知道双子脾气很硬，不会允许别人的不信任和挑战；

其实双子座女孩都很容易满足，她只是不喜欢亏欠别人什么，至于她对你的好，你别担心那一定是真心；

其实双子座女孩都很容易感动，但是如果太刻意的只是为了得到她，那她一定不让你得逞；

其实双子座女孩很坚强，一旦让她死心或真受伤，她会立刻消失在你的世界中，即使一百个不愿意；

其实双子座女孩都很简单，她们不喜欢跟别人去争些什么、吵些什么，除非触及她们的底线；

其实双子座女孩都很重感情，只要被她们真心肯定的朋友，她们都会真心对待；

其实双子座女孩都很胆小又害怕失败，即使她们表现出来给别人看的都是强悍的一面；

其实双子座女孩都很会伪装自己，往往在她们平静的外表下隐藏着一颗害怕受伤的心；

其实双子座女孩都很懒，那是因为她认为那些事，都不需要她去费工夫，去浪费时间；

这就是双子座爱情，对于双子座女孩来说是世界上最美好的东西，但在恋爱中的双子座女孩就像紧绷的琴弦，需要恋人以真诚对自己。其他人常说双子座是花心大萝卜，那是因为他们还并不了解双子座，双子座女孩的内心其实是很孤单的，虽然平时活泼开朗，有说有笑的，但一旦有了什么难过的事情就会自己一个人承受。