《机动车管理办法》中有明确规定私自变更车标属于违法行为,并明确要求变更车标的车辆年审不予通过。由于车标、车身颜色和车牌是识别机动车的重要信息,更换车标会给道路安全带来很大隐患。如果发生交通事故或者汽车被盗、被抢,会给警方带来麻烦,给案件处理带来麻烦。
当然也有人问,汽车改色只需要到车辆管理部门办理手续,但是车标就不能用吗?
答否,根据法律要求,机动车商标和品牌不允许变更。如果发现变化,将处以500元罚款,并要求恢复原状。
先说迈巴赫这个品牌,它属于德系车,一直在高端车的行列中。1960年被奔驰收购。但由于设计理念的问题,销量不佳,甚至在2013年停产。后来14年再次出现在广州车展,但名称改为梅赛德斯-迈巴赫,商标改为奔驰标志。
这款车采用了奔驰的制造技术,但是很多人还是喜欢迈巴赫以前的logo,因为比较霸气,所以路上看到的迈巴赫logo大部分都是自己换的。
最后提醒大家,喜欢霸气是对的,但遵守交通规则应该是第一位的。
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将迈巴赫的车标改为奔驰的车标导致车的知名度和品牌效应下降。
对于我们普通人来说,无论是迈巴赫还是奔驰可能都是昂贵的代名词,但是昂贵还是有区别的,对于我们普罗大众长久以来的思想观念来说,我们认为迈巴赫的等级是比奔驰的等级更高,想起迈巴赫我们想到的就是跑车同一档次的,将迈巴赫和奔驰的车标统一,无形之中将迈巴赫的等级降低了,这是最大的失败。
我们可能会经常在大马路上看到奔驰,但是我们很少能够看到迈巴赫,这就是所谓的品牌效应,对于购买这一品牌的人来说,他们追求的不再只是驾驶质感上优越性,对于方方面面要求的更多,比如说面子上的优越感,而奔驰虽然也是豪车,但是其由于有一些低层次的车型在,导致无法将迈巴赫面子上的优越性展现出来。
除此以外,迈巴赫是一个长期经营已久的品牌,将迈巴赫的车标改为奔驰的车标,等于变相的放弃了迈巴赫这个品牌,那么以往年度对于迈巴赫品牌塑造上的花费就等于是在做无用功,好不容易塑造起来的高大上的形象全部推倒重来,这肯定是一种失败。
以往没有将迈巴赫的车标使用奔驰的车标时,一辆迈巴赫的价格可能能够卖到上千万,但是由于将其改成了奔驰的标志,这辆车的价格可能就只能卖到上百万的价格,这就是品牌效应的力量。
对于需求迈巴赫的顾客来说,他们追求的就是独一无二型,迈巴赫的车标时刻在彰显着这一点,但是换成奔驰车标以后,这一个改动让对迈巴赫这一独一无二标志需求的顾客得到满足,因此从这一点上来说,这样的换标无疑是失败的。
综上所述,迈巴赫的改车标的行为是一个失败的尝试。
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