金牛座和迈腾空间哪个大一些？有人了解过吗？

金牛座，金牛座的空间比迈腾大很多，可能是迈腾推出的时间早了点，不论是乘坐空间，后备箱，还是舒适程度，金牛座都好于迈腾。全新金牛座是B+级轿车（有的说是C级），轴距很长，第二排坐人也不会感觉到很拥挤。而且动力方面20T杠杠滴，油耗也不错。配置性价比都比较高，可以去四儿子店试驾下245时尚版和豪华版的，自己感受下。

探险者的上市，给死气沉沉的中大型SUV汽车市场带来了一股烟火气。毕竟市场上除了途昂，已经没有一款中大型SUV能够提起人们的兴趣了，于是在上周，我抱着浓厚的兴趣去试驾了一下这款卖点不少的SUV，如果你对这款车型有意向的话，希望以下内容可以帮到你。

第一部分：空间表现如何？

探险者尺寸507520041778mm，空间肯定是它比较重要的卖点了。所以到店之后我也第一时间试乘了一下这款中大型SUV的前中后三排。探险者可选7座和6座版本，我主要体验的是6座版，毕竟对家用来说6座完全足够，而且在年检方面也比7座友好，同时进出第三排更为方便。

尺寸可以满足成年人的乘坐需求，第一、第二排的空间肯定是够用了，在调整好我个人（身高175cm）的习惯坐姿后，坐到第三排乘腿部还有一些余量，不能说可以葛优躺，但起码正常的乘坐姿态是可以保证的，坐个几小时没问题。

乘坐舒适感和储物空间方面，第一排没什么问题，第二排储物空间也够，侧面有不少凹槽可以放东西，但乘坐时感觉第二排坐垫不太长，第三排难得的是储物空间也够，乘坐舒适性比小板凳好一些，由于底台过高，腿部需要蜷缩起来坐。

在不足方面，我体验后觉得这台探险者的底盘有些过高，甚至和带大梁的越野车差不多，所以这会影响车厢内的高度空间，头部空间对于这个级别的SUV来说并不好，而且进入车厢之后需要弯着腰进入到第三排，稍微有些狼狈

在动态试驾部分我感受了一下探险者的空调，毕竟相对于传统的SUV，探险者二、三排的空调出风口都设计在车顶头部，让我想起了面包车，实际效果方面，如果所有出风口都打开到最大的话，风管式的设计会导致单个出风口的风量会有点小。

结论：作为SUV来说舒适性和储物空间合格，底台过高，无法和7座MPV相比，但比汉兰达这类中型SUV更大。

第二部分：驾驶表现如何？

驾驶感受也是探险者很大的卖点，这部分我也会比较详细的写出来。

动力底盘方面，探险者标配的是23T+10AT，纵置发动机平台，底盘双球节+多连杆，后悬挂和福特的金牛座结构区别不大，整体在同级别车型中属于较高的水平

之前试驾过锐际，从调校感受上，探险者的整体操控和动力输出和锐际是比较相似的，尤其是动力方面，普通模式下动力感觉被封禁了不少，油门下去之后得过一会才会感觉到动力输出，相信这是为了控制油耗。在运动档位，探险者就要激进很多了，动力输出响应变快，收油之后也会感觉到补油，而这台23T发动机最大276马力，峰值扭矩425N·m，百公里加速7秒多的水准已经接近性能车表现，车子开起来会稍微有些暴躁，但也比较好控制。

在驾驶感受方面，整车开起来比较扎实、稳定，底盘能感受到质感，过滤舒适性和驾驶稳定性都不错，转向半径比较小，所以在城市里开也算是灵活，当然整个操控感不可能达到轿车那种游刃有余的水准，很难说有什么驾驶乐趣。

油耗方面，从试驾车表显油耗以及工作人员介绍来看，铺装路面下探险者的油耗应该会在百公里12L左右的样子，但探险者可以加92号汽油，成本可以下来一些，当然这么大的车子这个油耗表现也算是合理范围。

另外不少人关心这台车的越野性，探险者并非越野定位，但四驱满足一些非铺装路面的通过需求问题不大，轻度越野可能会有些难度，这方面没有实地试驾多以不好评论，毕竟探险者更多的路况还是在铺装路面的，应该不会有多少人拿它去爬坡越野。

结论：底盘结构用料扎实，开起来比较灵活，符合预期

第三部分：配置和价格如何？

价格上，这代探险者指导价3098~3998万，目前没优惠，最多在保养、置换等方面给些福利。不过从配置上来看，起步风尚版标配就非常完备了，安全方面主动式刹车、车道偏离预警、自适应巡航等等都有了，并且全系标配全部一样，这点比较厚道。

舒适性配置方面，全景式天窗、液晶仪表灯都有，不过风尚版的液晶仪表屏幕只有65英寸，但中控液晶还是128英寸，互联功能全系标配，另外入门风尚版缺少座椅加热、通风等功能。

从实用方面来看，风尚版的配置已经完全可以满足需求了，安全配置齐全，智能互联功能也是标配，唯一遗憾的是没有座椅加热、通风、方向盘加热等功能，性价比最高，在北方地区可以选择四驱，在南方地区后驱也够用。

结论，作为一台3098万的车型，性价比可以说是相当高了

编辑小结

从这次试驾来看，福特对这款探险者是用心的，底盘厚实、动力总成出色，配置从入门开始就足够高，30多万的起步价，性价比优势比较明显，相比较途昂、汉兰达等同价位SUV来说，探险者的驾乘质感要好上一个档次，当然在乘坐舒适性方面可能有些弱，座椅的设计、空调出风口也让人联想到面包车，油耗方面可能也稍微高一些，但如果你能接受这些缺点，又非常欣赏探险者的优点，那么这款车是值得你入手的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一直以为Sony的音响效果不错，到手才发现这个音响效果太让人失望了。还1四个喇叭呢，一点环绕立体感都没有，不管你怎么调配高中低音，始终不敬人意，本来想将就将就也就算了，可是自从开了艾力绅，才发现金牛座的音响确实技不如人。本来金牛座的隔音效果就比艾力绅优秀好多，可就配上这么差的音响，音响效果跟艾力绅没有可比性，特别在播放无损音乐，差异特别明显，哪位大神知道这个音响怎么改装才能达到艾力绅的效果？不胜感激。一直以为Sony的音响效果不错，到手才发现这个音响效果太让人失望了。还1四个喇叭呢，一点环绕立体感都没有，不管你怎么调配高中低音，始终不敬人意，本来想将就将就也就算了，可是自从开了艾力绅，才发现 金牛座 （ 查成交价 | 车型详解 ）的音响确实技不如人。本来金牛座的隔音效果就比艾力绅优秀好多，可就配上这么差的音响，音响效果跟艾力绅没有可比性，特别在播放无损音乐，差异特别明显，哪位大神知道这个音响怎么改装才能达到艾力绅的效果？不胜感激。 艾力绅6-7个喇叭就吸引住你了，之前试驾艾力绅也没觉得多好啊 @2019

小伙伴们大家好！小宅今天来给大家值班~

豪华品牌中型车vs合资品牌中大型车，虽然车型、配置差别不小。但尴尬的是价格接近啊~

如何选择？

今天小宅遇到的问题就是这样的~

奥迪A4L&金牛座怎么选？

相信这位小伙伴一方面中意奥迪的品牌，但是金牛座的空间与配置更适合商务，所以纠结了~如果小宅猜对了记得留言和点赞哦~

由于留言中并没有提及到具体预算的范围，所以小宅根据车型大概替你选了一下。

A4L为入门的20T的进取型，金牛座为20T的豪华型，市场的终端售价裸车大概都在25~26万元左右。如果A4L再高一个配置的话，裸车就要超过30万了，那样的话，小宅觉得还不如直接上A6L呢（毕竟商务的话，A6L来得更彻底）。

小宅觉着吧~~

如果是偏商务选择：金牛座

如果是个人家用选择：A4L

1长安福特 金牛座

指导价：2348万~3698万元

之前很多人都开玩笑说金牛座就是放大版的蒙迪欧，其实当你看到实车的时候，会发现这两台车的气场感觉完全不同。

金牛座由于车身更修长，特别是配上深色车身，整体更稳重。蒙迪欧就好像是25岁的小伙子，而金牛座是35岁稳重青年，开出去谈个事儿，人家不会觉得太浮躁。

内饰的用料和做工强调了豪华感

走商务风的金牛座在空间上可以说有压倒性的优势，在舒适性配置上也十分丰富，像前排通风带加热，后排座椅电动可调等等，客户坐在后排候那B格~蹭就上去了。

一台合格的商务用车，优秀的隔音也十分重要，跟合作伙伴在车里扯着嗓子谈生意，场面想想就很尴尬。金牛座的隔音就不错，这个不用担心。

推荐20T的豪华型，动力数据上金牛座比A4L更加亮眼，（245马力，350Nm）但是由于更大的尺寸以及调校的因素，金牛座的20T+6AT实际动力表现与A4L相差无几，这个就需要小伙伴自己去试驾亲身体会一下了。

总结金牛座特点

1空间宽敞

2舒适性配置高

3风格沉稳，可商用

2一汽-大众奥迪 A4L

指导价：2998万~43万元

如果您是偏向于个人家用偶尔兼顾商用，那么A4L说不定比金牛座更适合您。

这一代A4L整体更加犀利，而且低配的外观与高配差异并不是太大（集中在轮毂和头灯），不会一眼被人看穿。

也就是说，邻居看了您新提的车，只知道是台A4L，基本上看不出这是低配，面子还是有的。

这种感觉不仅仅体现在外观上，内饰也更精炼，同时科技感更强，只不过在豪华感上略有欠缺，趋向于运动氛围。

A4L的车内空间应对一般的家用还是比较充裕的，只不过要跟金牛座比，可就差点儿了，毕竟车身尺寸和轴距不占优势。但是城市停车，尺寸小点就会方便一些。

A4L在动力系统上一直比较给力，目前全系都是20T，基础排量的大小对于涡轮发动机来说绝对是一个不容忽视的影响因素。入门版的20T提供190马力以及320牛·米的扭矩，匹配的7速双离合变速箱，在动力输出以及油耗方面都做的比较均衡。

如果说动力是运动风格，那么操控和底盘的表现，就是舒适风格的。

入门版的配置上并不能带来豪华车的感觉，基本上都是一些基础的常用配置，而真皮座椅以及后排出风口的缺失（可选装），把A4L直接跟商务划清了界限。尽管织布的舒适性不错，但是观感确实一般，不显档次。

总结一下A4L的特点

1品牌优势

2年轻有科技感

3适合年轻人

这下，金牛座和A4L怎么选，您就很清楚了吧~

日前，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区 2019款福特金牛座正在优惠大促销，最高优惠12万元，购车就有大礼包相送，感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。

外观方面，2019款福特金牛座六边形前格栅的尺寸有所减小，与当前“往大里整”的设计趋势有所不同，并采用了全新样式的灯组，内侧延伸至前格栅处的“开眼角”设计得到应用。

车尾部分，2019款福特金牛座的尾灯组面积也有所减小，采用钢琴键式的LED光源。另外，2019款福特金牛座还采用了正梯形的牌照安装位凹槽和新样式的后包围，并且继续采用双边共两出式镀铬排气口。车身尺寸方面，长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。

内饰设计方面，2019款福特金牛座的普通版本和Vignale版本不会有太大差别，均换装液晶仪表盘，而且配备了大尺寸的竖向中控触摸屏，仅在屏幕下方保留数个物理按键，科技满得到很大程度的提升。

动力方面，2019款福特金牛座继续搭载20T涡轮发动机，最大功率为179kW（244PS），满足国六排放标准，传动系统匹配的是全新的8AT变速箱。

福特金牛座这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款福特金牛座启后默认是经济模式。自动变速器有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”“运动模式”或“雪地模式”等，若金牛座配备驾驶模式切换，金牛座车主在平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，在对动力要求较高的情况下可以用“运动模式”。

2019款福特金牛座评价

福特金牛座又换大众蔚揽对比差距车主说了心里话，福特金牛座：外观将就，不好不差，操控很好，福特操控强项。大众蔚揽：舒适模式很舒适，和运动模式还是有点运动，分得比较开，动力够用，速度起来，潜能还有。图集家用商务运动于一身的福特金牛座金牛座论坛汽，这台车在试驾了之后也并不是很运动。

优点：个性的外观，精致的内饰，宽敞的空间，强大的动力。

缺点：现在唯一的不足就是没有后视镜电动折叠。

外观：在同级别的车子中，我个人觉得福特的外观是最让人印象深刻的，也是最有个性的。选择金牛座也有这部分的原因。

内饰：内饰很精致，中控各部分也结合得非常好，风格统一，一点都不突兀。

空间：面对2949轴距这个不争的事实，空间上做四五人大人也是没有问题的。毕竟是当家用车的，这空间算是上等的了。

配置：配置除了后视镜电动折叠外，其他的只要是我需要的一滴不差。

动力：20T L4 涡轮增压发动机还是非常满意的，动力很强劲。

操控：方向盘轻盈灵活，转向精准，日常驾驶很顺手。

油耗：89升对于金牛座来说，我觉得一点都不过分。

舒适：首先，空间大不受约束；其次，座椅舒服不别扭；最重要的是安静平稳

优点：外观很帅气，内饰简洁大气，油耗不高，静音，配置豪华，动力不错

缺点：目前发现了一个缺点：座椅有点短。

外观：外观帅气，设计很前卫，是我理想中车的形象。

内饰：内饰简洁大方，做工比较讲究，新车异味不大。

空间：空间那是没的说的够大够宽敞，坐过我车子的朋友都说大，好评如潮的。

配置：配置算是中上水平的了，日常基本配置都一一携带了。

动力：高速超车一点问题都没有，再说现在基本上都是城市路段，动力够用的。

操控：方向盘不重，视野很好，操控起来很简单。

油耗：油耗也很满意，这么大的车，目前油耗显示82L左右

舒适：车内的整体感觉还是比较舒适的，车内也没有什么太大的噪音

优点：安静省心，有气质，非常漂亮动力也够用

缺点：油耗稍微高

外观：我觉得这辆车子的外观就是那种特别耐看的。不是那种一眼看过去就特别引人注意

内饰：内饰比较简单，整体感觉不像车子，想模型

空间：空间满意，乘坐空间等都算可以

配置：安全配置还能说的过去，行车配置就不怎么样了

动力：还行吧，油门第一下反应挺快，但是深踩以后才发觉实际没那么多动力储备

操控：操控很满意，开起来随心所欲

油耗：没有油耗的烦恼，只有充电的烦恼

优点：比较的耐看，车型很大气，空间大动力足

缺点：隔音上差了点，跑高速时候风噪比较大。

外观：外观设计大气，尤其后屁股和尾灯真是大爱！

内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细，同价位的内饰看上去应该是最舒服的了

空间：空间够用不拥挤，特别是后排乘坐空间大

配置：配置中中等等

动力：动力很强，开着很舒服，轻轻踩提速就已经很快了！

操控：操控让我更放心过弯，急过弯没有大的侧身感，大家有空的可以去试驾就知真假。

油耗：油耗的话·我觉得对于越野车来说算不错了，只能打个9分

舒适：座椅挺舒适，车内隔音有待加强，前发动机仓机器噪音在车内很明显