兰博基尼suv报价

兰博基尼suv报价

兰博基尼目前一共有三款车型，它们分别是Aventador、Urus和Huracán。Aventador是兰博基尼的旗舰产品，顶级的SVJ版本售价超过1000万人民币，Huracán定位稍低，但也要400万左右的售价。

注意：

1、Aventador

官方指导价：61370-73640万

级别：跑车

兰博基尼Aventador是一款旗舰级超跑，它的动力能榨干你的甲状腺，并且还能摧毁你的前列腺，它的外形能让你的下丘脑分泌一些和吃香蕉有相同效果的东西，而且还能让你觉得你的大胸女友索然无味。这应该是存在于画报里的车，应该是存在每个男人心目中的车。

2、兰博基尼Urus

官方指导价：29000-29411万

级别：中大型SUV

Urus是兰博基尼的首款SUV，也是少有的可以带上全家人一起嗨的兰博基尼。它的外观如同当年女神拒绝我的表白时的神情，或许它的650匹马力能够拉回那颗不属于我的心。但这都不重要了，因为开上它你就会发现你女朋友还没它好玩，还没它能让你有激情，还没它能让你神魂颠倒，有Urus，还要什么女朋友？

3、Huracán

官方指导价：25400-39000万

级别：跑车

兰博基尼Huracan西班牙语含义是飓风，Huracan也确实车如其名，将所到之处的一切都弄得稀巴烂。兰博基尼Huracan一直很强调战斗风格，它能让你体会到什么是陆地战斗机。V10自然吸气发动机输出的600N·m扭矩和四驱系统仿佛要将你的灵魂和肉体撕离，这一瞬间你就能体会到兰博基尼的魅力。

suv兰博基尼

兰博基尼SUV叫urus、是一款五座suv。以下是兰博基尼SUV的具体介绍：1、市场定位：兰博基尼SUV基于大众集团的MLB-EVO平台打造将其主要客户群锁定在美国、中国、中东、英国、德国、俄罗斯等市场。2、车身尺寸：兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV其长宽高分别为4990u002F1990u002F1660mm比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大略小于奥迪Q7这主要是为使其拥有更好的操控性。

兰博基尼最低多少万

目前兰博基尼最便宜的一款车HuracanLP580，2售价299万。这款车搭载5点2升V10自然吸气发动机，最大输出功率426千瓦580马力，峰值扭矩高达540牛米，从静止加速至100公里每小时仅需3点4秒，最高时速可超过320公里每小时。

兰博基尼Aventador外观内饰

实拍车型外观造型十分激进，车身低趴，前脸造型十分尖锐的大灯组，下方采用多段式进气格栅，格栅贯穿了整个前脸，配合下方突出的前分流器，拉长了前脸的视觉效果，车身侧面来看，该车采用敞篷和剪刀门设计，底部配备了前20英寸后21英寸的多辐式轮毂。

内饰上，兰博基尼Aventador实拍车型使用了大量的碳纤维材质打造内饰，座椅上采用不同材质打造了Y字形图案，车内配备了三辐式碳纤维方向盘，方向盘后方搭载了全液晶仪表，中控台采用倾斜式设计，配备了触控液晶屏，中控台上布局了多个实体按钮，突出了该车的极强运动气息。

兰博基尼suv2022款800万

兰博基尼是全球顶级的跑车制造商，不同的车型价格在几百万到上千万不等，有些限量版的跑车也不是你有钱就能买到的。例如Aventador官方报价为630-700万，Huracan的报价也得280-395万，这还是不含税的价格。

扩展资料：

兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼SPA汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。

参考资料：

兰博基尼suv报价

汽车在路上行驶经常会遇到一些问题，那么这些小车问题怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下兰博基尼的suv，或许能帮到你。

兰博基尼的越野车是urus。这款车上市有一段时间了，很多消费者都买了。

Urus兰博基尼配备了一台40升双涡轮增压发动机。

这是一台v8发动机，最大功率478kw，最大扭矩850Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速2250到4,500rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

兰博基尼urus前悬架采用多连杆式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车配备的是全时四驱系统，这款车使用的是托尔森式中央差速器。

兰博基尼urus的前后刹车盘基本都是碳陶瓷刹车盘，可以有效防止热衰退。这种刹车盘只有在一些高性能跑车上才能看到。

兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造商，后来兰博基尼被大众汽车的子品牌大众汽车收购。

兰博基尼urus与奥迪q8和宾利添越同平台制造。这款车自上市以来也受到了很多消费者的欢迎。

兰博基尼的性能非常强劲，操控性一流。

95后买车个头不用太大，但一定要充满个性，颜色不能沉闷，必须新潮时尚，空间不是必须项，动力操控一定要有优势。那么，有哪几台18万左右的SUV适合95后消费者呢？

福特 - 锐际

锐际实际上是翼虎的换代车型，不过与翼虎一起两代同堂销售，所以以前的翼虎你还是可以买到的，但论产品力和设计肯定是更新的锐际更好。锐际一改翼虎直线硬朗的风格，显得流线许多，但运动的味道还是很足的，尤其是ST-LINE版本，相当的动感，黑色蜂窝状的前格栅配合犀利的前大灯，再加上熏黑的车窗饰件以及车顶，颇有同门福克斯RS的味道。侧面线条相对一般SUV更加强调流线的造型，更佳接近普通的两箱车造型，有一些Crossover的味道。车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为458518821688（mm），轴距为2710mm，属于标准的紧凑级SUV。

标配的20T和四驱绝对是锐际的一大亮点，1898万的版本就有搭载。20T发动机最大输出功率为248马力，峰值扭矩则达到了393牛·米，与福特锐界、金牛座上的相同。它的最大亮点无疑是是扭矩数据，在同级当中基本是最强的。不过值得注意的是它的峰值扭矩输出区间仅为2500转-3500转，比较窄，整体驾驶感受而言，它的起步体验很畅快，这与发动机参数所反映的相同。匹配的8速自动变速箱，为福特自家产品，匹配的不错。同时标配的分时四驱系统使得它的售价显得诚意十足。油耗方面，工信部给出的百公里综合油耗仅为76L，车主口碑油耗为87L。

丰田C-HR

C-HR是奕泽的兄弟车型，它在拥有超级别致的外观的同时，还拥有多种颜色可选。4种单色和5种双色，绝对逼死选择困难症，单色可选色彩为墨渊黑、珍珠白、栗金棕、流光银，而双色可选为墨渊黑+白顶、珍珠白+黑顶、绛珠红+白顶、绛珠红+黑顶、骑士蓝+白顶。它的外观更加接近一台加高了底盘的两厢小车，侧面看起来有点儿低趴，大量的不规则线条复杂而不杂乱，让这台车开在路上回头率十足。尺寸方面，C-HR的长宽高分别为440517951565（mm），轴距为2640mm，基本比小型SUV大上一些，但也仅仅适合2人使用。

C-HR搭载的M20A的发动机是日本原装进口的，拥有高达40%的热效率，兼顾了马力输出和燃油经济性经济。这台发动机的最大输出功率为126千瓦/171马力，峰值扭矩203牛米，基本相当于以前的23、24发动机了。配合CVT变速器，工信部百公里油耗仅为57L，汽车之家口碑的车主数据为75L，在紧凑型SUV当中油耗甚至比大部分搭载15T发动机的车型要低。

马自达 - 马自达CX-4

马自达的”魂动设计“，贯穿了SUV到轿车的所有产品线，这台CX-4更是魂动的代表车型之一——因为它是真正的完全不向使用妥协的选手，流畅的外观是它其他都市SUV最大的差别，车头修长，占据了车身比例很大，同时车顶 非常低，这让它具备非常轿跑的姿态，虽然对空间会有一定的影响，但这么一台小众的车型竟然月销还能有好几千太，说明了消费者对它颜值的认可。操控是精髓，颜值更重要，空间就不用太在意了，再加上混动红，选它准没错。

CX-4搭载了20L和25L自然吸气创驰蓝天发动机，搭配6AT变速箱，是马自达车型上标配的两套动力总成。其中25L自然吸气发动机可以输出最大功率141kW，最大扭矩252N·m，动力不强但胜在平顺，而且自然吸气发动机动力随叫随到的特性是它最大的优点，工信部给出的油耗数据为百公里71L，汽车之家口碑的车主数据为87L/100Km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在如今的21世纪，迅速崛起的90后一代已经是购车买车的生力军，而对年轻运动化的追求是其购车的重要因素，很多的车企为了迎合市场的需求，也纷纷开始走年轻运动化与商务风合并的路线。这不最近就收到一位95后的网友私信，让我给推荐下25万元预算可以买到的既又中型车的商务风格又有很强的运动元素，不想因为预算不够就入手一线品牌的最低配车型，今天借着这位网友的需求，为他推荐三款25万元预算可以拿下的中型合资车。

别克君威

官方指导售价：1728-2598万元

首先我将别克君威放在第一位不是没有原因的，因为前几天在拍摄别克其他车型时简单跟销售人员聊了一下别克君威，虽然官方指导售价为1728万元，但实际上不少店内都有相应的优惠，摈弃给该款车型还拥有更强的GS版本，所以普通版的价格会降低，这是在价格方面；而在设计方面，别克君威也是我想第一个推荐的，前脸格栅的造型并不是很大，同时类似于渐进式的格栅搭配飞翼式别克车标让前脸的层次感得以提升，同时车头呈现出的战斗气息是非常浓郁的，无论是黑色涂装的进气格栅，还是鱼钩样式的日间行车灯的加入，都让这款车呈现出足够年轻化的视觉氛围。

来到侧面，大家可以清晰的看清整车的采用溜背式的车身结构，让此车显得有些低趴，给人的视觉冲击很大，好像时刻准备着蓄势待发，这也符合运动的定位。整体尺寸为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm。尾部相对简单。圆润不少，同时细长的尾灯造型在视觉上也让这款车更加宽大。

进入车内，整体的做工是值得肯定的。环抱式的中控布局，三幅式的方向盘、机械仪表以及内嵌式的中控大屏，并且中控设计稍微偏向于驾驶位置这也很人性化。中控部分，屏幕有着不错的显示效果，同时支持手机互联以及语音识别功能。

乘坐感受部分，别克君威的座椅填充物还算适中，介于厚实与单薄之间，这也符合我的用车习惯，在驾驶时紧贴座椅但有不会感觉闷热，坐垫的长度也比较适中，对于腿部拥有很好的支撑性，不过对于高个子人群还是略显紧致。

后排空间部分，以我175cm身高来看，后排拥有很好的空间表现，膝部拥有三拳的距离以及一拳四指的头部空间可以很轻松找到自己舒适的坐姿。如果说前排的空间对于高个子的人群不太友好，那后排的表现则可以用充足形容，可以保证三个高个子的乘员出行。

最后便是动力部分，别克君威提供15T与20T发动机，目前在售车型中20T车型就是GS版本，因为GS版本有新、老款的区别，所以在动力方面老款20T版本拥有261马力，新款拥有237马力，15T车型则为170马力。如果是自己用以及价格上选择不易过高，我推荐15T版本，15T发动机搭配9AT变速箱，换挡的速度不算快，但平顺有保证，而且换挡逻辑也没有什么可以什么可以挑刺的。在90km/h以下它就能偷偷地将挡位升至9挡，整个过程就在不知不觉中完成了。

福特金牛座

官方指导售价：2289-2889万元

设计方面，金牛座依旧用着家族式的“马丁脸”设计，多边形格栅更为扁平化，两侧LED车灯组也变得更加狭长，底部加入了一道完整的贯穿式下格栅，整个车头看起来不再像是老款那样显得笨重。

侧面还是保持较为四平八稳的设计，贯穿整个车身的线条很修长，有着不错的商务气息。一条贯穿前后的腰线搭配下方的镀铬饰条，塑造出了车身的力量感和修长感。值得一提的是，为了突出金牛座的顶配的与众不同，福特还在翼子板处给它加了个显眼的Vignale标识。整车尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。尾部设计相对简单一些，略显方正的轮廓搭配双边排气，符合福特金牛座的车型气场，同时尾灯组类似于钢琴按键的设计，其中，顶配车型同样带有Vignale字标的镀铬饰条，精致感十足。

来到车内，整体金牛座的设计商务气息太过强烈，采用以往的T字型布局，中控则采用128英寸的中控屏覆盖住了，科技感有了较大的提升，并且空调控制也被集成到了屏幕里面，在一定程度上，前排布局不会有太多实体按键过多搭配，整体设计简单很多。其中门板上拥有提升格调的皮质菱格纹饰板以及钻石纹的换挡旋钮。

同时，配置部分，后排扶手集成常见的后空调控制、后遮阳帘控制、前多媒体控制功能、后排座椅按摩/加热/通风、后排座椅靠背前后调节等功能。这么多奢华的配置，看来福特真心是希望金牛座能成为一款低调奢华有内涵的行政座驾。此外，在高配车型上还采用的丹麦Bang&Olufsen高级音响系统。

整体乘坐质感来看，作为福特的旗舰轿车,一应俱全的电动操控按键在驾驶与乘坐过程中,都有较好体验,除了功能完善、乘坐舒适的座椅,全新金牛座的NVH性能也非常出色,在B&O音响系统的加持下,全车内部氛围颇具档次。

最后便是动力方面，金牛座全系搭载了升级的第四代20升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛·米。实际驾驶中，毕竟金牛座不是一款适合激烈驾驶的车型，所以8挡手自一体变速箱的搭配下,动力输出线性、平缓。在中途行驶或加速时,车辆动力虽还有余量,但也都是细水长流般输出,对于舒适、平稳的把控极为到位。

丰田亚洲龙

官方指导售价：1998-2898万元

全新丰田亚洲龙与雷克萨斯ES一样，基于TNGA架构下的GA-K平台打造，外形尺寸上两者相差无几。作为第五代车型，整体设计摆脱了过往平庸、油腻的设计风格，前脸的格栅尺寸更大，除去两边的车灯几乎占满了前脸，至于大家的审美也是两极分化，而对于我来说是更喜欢它的海外运动版格栅。

来到侧面，腰线很长，从前翼子板一直延伸到尾部直到尾灯相接，门把手处的线条更加明显，延伸到后门把手，将原本平滑整体的侧面分成上下两个区域，看上去更有层次和力量。整体尺寸为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。

尾部设计则采用贯穿式的尾灯组，并且镶嵌有AVALON英文字母，我觉得在一定程度上还是有宣扬该车的级别以及尊贵的形象吧。此外，行李厢上配有小鸭尾的设计算是对整车增强运动感做的一个总结吧。

进入车内，一股满满的“老干部”的设计元素，液晶仪表+9英寸的触控液晶屏幕，并将方向盘从皮质换为搪塑材料，虽然在中高配车型上配有大量皮质材料包裹，不过全黑色内饰并没有让亚洲龙有多少豪华的感觉，相对来说倒是质朴许多。

空间方面，以我175cm身高乘坐，前排拥有一拳的头部距离，后排拥有接近三拳的距离，一拳两指的空间。乘坐质感方面，座椅上半部分有些硬，包裹性一般，后排座椅头部空间差，如果身高更高的乘坐人员，会直接顶头了，不过腿部空间保持的不错，像我这种习惯瘫坐在后排，它的表现还是比较不错的。

最后便是动力方面，该车拥有20L以及25L发动机以及25L油电混动三种动力系统，而此次推荐20L版本搭配CVT变速箱，最大功率为178马力，峰值扭矩为210牛·米，工信部给出的综合油耗为58L/100km。

编辑点评：

综合来看对于25万元左右购入中型车，我更为推荐别克君威，毕竟在实际终端售价它的优惠力度要更加明显，至少优惠3万元，如果消费者还要强调下动力，可以考虑下GS版本车型；金牛座车型虽然是一款旗舰车型，但内饰布局略显老气，但不可否认，它在综合表现来看，低调奢华有操控的金牛座还是有很多让人兴奋的亮点，确实是一个能满足消费者商务家用需求的好选择。相对应如果丰田亚洲龙可以说是一款十足的家用车型，足够个性化的外观，以及不俗的空间表现，虽然内饰差强人意，但也符合这个级别平均水平。TNGA架构下带来更好的操控，让亚洲龙在舒适与运动取向之间达到平衡。但即便如此买亚洲龙的消费者们早已经不是年轻人了，他们早已有了自己的家庭，他们会选择家人的舒适而放弃掉自己朝思夜想的性能。对于这三款车型，大家会有怎样的选择，欢迎下方评论。

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