预算30万，高性能轿车！大众CC凯迪拉克CT5英菲尼迪Q50L怎么选

文/磊磊

备受期待的全新一代“新美式格调轿车”——凯迪拉克CT5现已正式上市，新车售价区间为2797-3397万元。CT5此次共推出6款配置，提供6种车身颜色及5种内饰颜色。

凯迪拉克CT5

外形层面，CT5的长宽高分别为4924/1883/1453毫米，轴距为2947毫米。新车的车身尺寸相比起同级竞争对手，比如宝马3系和奔驰C级的长轴版，以及奥迪A4L都要更长、更宽，再加上CT5的高度也不是特别高，配合上长车头、短前悬的设计。这款车的视觉效果是非常修长，也比较低趴，充满了运动的气息。

内饰层面，CT5搭载了新一代的CUE车机系统，实际体验下来，这款车的屏幕清晰度是不错的，其中中控屏的分辨率达到1080P。车机系统提供的功能包括导航、娱乐以及多种APP的下载，也支持CarPlay和CarLife。同时，CUE系统的操作逻辑和反应速度都是比较好的。交互方式上，CT5的自然语音识别在反应速度上还可以，但是准确度有待进一步提高。

动力层面，CT5全系搭载了20T可变缸涡轮增压发动机。关于这款发动机，我们并不陌生，在XT4、XT6、CT6等车型上都有见到。该发动机运用Tripower可变气门管理技术，搭载三段式滑动凸轮轴，可根据实际驾驶情况选取气门升程，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。20T可变缸涡轮增压发动机最大输出功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米。

此外，CT5配备了10速手自动一体式变速箱，这也是继CT6之后，又一款凯迪拉克车型搭载10速变速箱的车型。

大众CC

外形层面，新CC的设计师，很好地展现出欧洲人在比例控制、线条走向方面的惊人天赋。多达七条的车头横向镀铬、引擎盖上凸起的折线，都被梳理进一套足够完备、统一的视觉语言当中。而外扩、侧重横向拉伸的整体轮廓，也让它成为了一款名副其实的宽体奢适轿跑。

“信仰元素”无框车门的应用，也使它与普通的B级轿车，具备了足够充分的不同。而实用性层面，这款车也保留有足够的理性。溜背式车顶线条的应用，很好地突出了车型的锐度与跑格。但下溜的位置与角度，却也从后排乘员的头顶巧妙避开，从而不致产生顶头等尴尬。

而相比外观的活色生香，新CC的内饰设计却有些了无生趣的寡淡。甚至说得再直白一些。这套行政味道极强的内饰，不太适合出现在新CC这款讲求时尚、精致的运动车型上。虽然相比迈腾更锐利的整体线条，赋予了它一定程度的年轻。虽然镀铬元素、触控大屏等时尚元素的融入，也让它并非绝对意义的古旧。况且以大众品牌内饰层面的造诣与新CC车型的所处级别，这套内饰必将有着较为考究的用料与相当精细的做工。但新鲜感的缺失，无疑会成为这套内饰，乃至新CC整体车型的一个痛脚。

英菲尼迪Q50L

聊起英菲尼迪时，我们会说些什么是VQ发动机的凶猛暴戾，是skyline的昔日荣光，还是那个和奇瑞有关的段子。

小编认为“奇瑞王”只是车圈里的一句笑谈，只要对车有一点点了解的人，都能从它的设计风格、内外饰观感上清楚明白地读取到它“豪华车的身份”。

而在绝大多数线下场景中，小编认为Q50L的逼格属性甚至高于宝马3系(赢取车模)、奥迪A4L。正是这种模糊且小众的品牌印象，容易使它在市场上形成高价值认同（类似阿尔法·罗密欧Giulia，我可能不知道这是什么车，我可能不清楚这车多少钱，但我清楚，这个车一定不便宜，车主也肯定是一个有品位与实力的人）。

回到产品层面，它也有挺多值得聊一聊的地方。外形不够有亲和力，但足够有高级感，就像一张极为精致、却整天板着的Poker face。虽然有一种拒人千里的高冷，但足以让人读出不凡的品位与格调。

动力方面，它搭载了一台来自奔驰的20T发动机，动力输出偏向于平顺。在车圈人士看来，这或许是它的软肋与缺点。但实际消费者知悉之后，反而会认为这是一项非常大的产品优势。驾驶特性偏向于舒适。操控底子还在，当你想去野外撒野的时候，它也能够在一定程度上满足你。但相比于激烈驾驶，它更热衷于为家人抹平路面的震动。这是一款外表桀骜、但其实挺家用的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在汽车行业，有一句话叫“中型车的赢家会赢天下”，意思是只要汽车企业的中型车做得好，就能带动其控制下的其他车型的销量，进而获得强大的优势。所以各个车企在这方面都下了很大的功夫，中型车的竞争一直都很激烈！本来合资品牌有优势，但随着自主品牌的向上努力，豪华品牌的价格一沉，中型车的市场争议变得更加扑朔迷离。你把我唱走已经成了常态！特别值得注意的是，豪华品牌的进入大大降低了市场份额。无论是捷豹XEL、沃尔沃S60还是英国菲尼迪Q50L，豪华品牌的影响力都能震撼消费者。毕竟花了20万元之后，相比混动版的本田雅阁，这些“豪车”还是很有吸引力的！今天就来说说以上四款中哪一款更值得买！

捷豹XEL、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50L、雅阁混动

捷豹XEL是捷豹推出的最年轻的车型。它的出现是为了抹平XFL达不到的市场空，降低捷豹的进入门槛。作为一款年轻的跑车，或许XEL的动力不是很好，但是底盘的操控性能绝对不能忽视！如果你有过驾驶这款车的经验，不难发现XEL的底盘支撑效果极佳。即使你处理极端运动，精确的方向性和足够的底盘支持，车辆也能轻松处理！除了操控上的优势，国产进口XEL版加长，特别考虑到国内用户的需求，既能满足年轻人的驾驶需求，又能满足家庭用户的空需求。除了产品性能出色之外，我相信最吸引人的还是它的价格。打折后的入门级车型价格不到25万。与BBA的高概率街车相比，捷豹的知名度更低，似乎更能迎合时尚年轻人的口味。

沃尔沃S60是该品牌最后一款完成中期改款的车型，迟来的改款也给了他更多的竞争资本。S60基于沃尔沃最新的SPA平台，换上了全新的“家族脸”。前脸的雷神之锤和车尾的维京战斧必不可少，绝对能让你瞬间拥有S90的视觉感，辨识度相当高。沃尔沃的品牌发展一直坚持“安全”的方针，即使对于S60这样的入门级车型，它依然有着超越同行的卓越表现。除了在被动安全方面提供更好的保护，主动安全也是其努力的重点。整套系统标配全套主动安全系统，还增加了沃尔沃闻名的主动刹车系统。安全性能无与伦比。几乎所有竞争车型上相同的配置只能在顶部或第二顶部看到。这样的模式势必会为你和你的家人创造最安全的出行环境。

如果说捷豹XEL注重性能，沃尔沃S60注重安全，那么英国菲尼迪Q50L的性能就相当佛了。目前菲尼迪国内只有两款车型，一款是中型SUV-QX50，另一款是这款中型轿车kid-Q50L。相比罕见的QX50，Q50L的认知度略高。虽然不知道英国和菲尼迪要做什么，但作为汽车领域唯一的昕薇，光是Q50L就扛起了英国和菲尼迪的大旗，压力也不算太大。然而，英菲尼迪似乎并不在乎。这在Q50L改款后没有太大变化，几乎看不到产品强度的提升。单独拿出它的动力系统，20T+7AT的组合最大马力为211匹，所以动力不强，在同级别中只能算是中等性能。但是，要说英国和菲尼迪不都是缺点，我们也要正视优点。安全舒适配置还是挺到位的，车型风格优雅，还是能吸引相当一部分人买单的。

本田雅阁在中国有着悠久的销售历史，从第一款车型投放市场开始就持续受到消费者的追捧。即使经过了很多代，它在中型车销量榜上依然有着非常抢眼的表现很长一段时间。最重要的因素在于雅阁本身的性价比和车型产品的出色表现。新车型更换后，在设计上看起来更年轻，入门级车型的价格比竞争对手更有优势。这一次，本田也在中型车领域推出了几款可以搭载混合动力的版本。虽然丰田是这一领域的传统老大哥，但它可以改进混合动力系统的结构，使车型在燃油经济性和加速性方面表现更好，这不是任何品牌都能做到的。而且在传统意义上，混动车型的价格一般在20万元左右，而本田雅阁混动版则首次将混动车型的性价比带到了非常高的水平，让消费者能够买到性能更好、产品性能更出众的混动车型。

那么上述四款车型应该怎么选择呢？

这几款车型的价格很相似，怎么做决定！更加关注消费者自身的用车需求。如果更需要满足家庭使用的条件，在使用过程中更注重后期的用车成本和汽车的燃油性能，那么雅阁混动版无疑是一个绝佳的选择。但是，考虑到更多的人可能会在同样的价格预算内选择更高层次的品牌，那么也许很多人会选择豪华品牌的汽车。

那么，在上面提到的三款豪华品牌车型中，每一款所展现出来的产品力是完全不同的。首先看捷豹XEL，它在运动操控方面表现突出，但是品牌太小，后期用车成本可能高，舒适性不是很突出。另一方面，英国菲尼迪Q50L即使在产品换代后，整体产品实力仍趋于中下，车型实力并没有通过换车型得到提升。相比之下，沃尔沃s60的综合产品实力相对均衡。无论是外观价值还是内饰风格的材质，无论是操控性能还是安全防护性能，都是三款车型中表现出色的。但需要注意的是，由于S60刚上市不久，市场终端的优惠力度普遍较低，不符合S60应有车型的价格。如果对S60有需求，我们其实可以多等一会儿。

百万购车补贴

现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“国产良心出品” 领克03 ，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“韩系旗舰”现代途胜，风靡全球，犀利登场。当汽车品牌推陈出新之时，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能获得成功，正如 沃尔沃S60 （ 查成交价 | 车型详解 ）L和 英菲尼迪Q50L 。

沃尔沃S60 L和 英菲尼迪Q50 L哪个好 哪款车更值得入手

1、 外观方面

沃尔沃S60L细节处理精细，喜欢大气沉稳的颜值。尾翼微微跷起，很性感的感觉，没有雷神之锤，但是自动大灯也是特别实用的配置，整车喷漆很匀，肉眼看不到有什么瑕疵，喷漆工艺真心不错。英菲尼迪Q50L鹰眼前灯，日间行车灯相当炫，令路人过目不忘，这外观着实加分，正面和尾部辨识度很高，不过缺点也不是没有，油漆是确实有点薄。

2、 内饰方面

沃尔沃S60L材质有一些不足，但是不用很介意，舒适度还是不错的，可以弥补，仪表盘感觉就那样没什么科技感，还有点繁琐操作起来真费劲，新车难免有些味道，气味很舒服。英菲尼迪Q50L中控上面一个屏幕用处不大，旋钮用处不大，装13用，真皮座位，上档次。

3、 动力

沃尔沃S60L动力十足，本身就是为了动力直接上的T5。不愧是老牌车企，匹配的非常好，D和S档下拖档的情况没有发现，可能运气比较好，高速上动力到了140是一件很轻松的事情，家用完全够的。英菲尼迪Q50L动力还是很不错的，20T市里开很流畅，在高速上面加速，感觉没有想象中的那样有爆发力。

小结： 沃尔沃S60：跟S90外观比一下就没那么完美了，个人感觉前头耐看，兼顾操控和舒适，很符合家用的定位。英菲尼迪Q50L：日系车在舒适度方面还是做得可圈可点。

（图/文/摄： 李林伟）

@2019

英菲尼迪Q50l与亚洲龙，并不存在什么可比性，两者的定位就存在不同；亚洲龙具有更大的空间、乘坐舒适性更好，而Q50则是一款实打实的运动车型，比舒适性方面Q50l不如亚洲龙，但拼性能、亚洲龙比Q50l差许多，25L、20L性能一般，混动版本动力够用，但车子不好订、很多都无奈选择了25L燃油版！

至于亚洲龙 顶配车型 可以这么看，20L的亚洲龙顶配一定不要买，因为性价比不高、25L亚洲龙顶配仅仅比20L顶配 多五千元 ，所以这么一比较、可以得出一个结论，那就是如果选择亚洲龙燃油版本 顶配 ，就一定选择25L的顶配车型，仅仅贵五千元，但却多了 八速At 、以及增大05L的排量，所以亚洲龙25L顶配车型性价比最高，20L顶配不必考虑、与25L没有可比性！

Q50L的性能更好

Q50l配备着20T发动机，虽然动力参数并不太漂亮，但至少也是两百匹以上、应付Q50l的车重比较轻松，虽然01数据一般、但日常行车时的加速、超车游刃有余；而前置、后驱的布局形式，而且是前配双叉臂、后配多连杆的悬挂配备；所以操控性能很好、驾驶感受也非常的不错；Q50l用料很足、扎实，英菲尼迪本身也有堆料狂魔的名号；所以如果不是太在意车子的装载能力，那么选择Q50l挺不错；而如果家庭人口数多、同时出行的人数大，那么就选择亚洲龙，前置后驱车、后排中间的隆起比较大一些，真坐满三人、Q50L不舒服！

所以还是根据需求进行选择即可，如果是追求满足日常生活所需、那么亚洲龙更容易满足您的需求；而如果是为了个性、为了驾驶乐趣则更适合选择Q50l；从品牌上看英菲尼迪的品牌定位终究高于丰田，所以看重品牌的朋友选择Q50l也更为合理；品质方面，丰田对品控的要求更严格，日产要相对差些，但这些都是从相对的角度去看问题，总的来说两款车都是可以开得住的，Q50l可能会存在一些小毛病，但无伤大雅！

总而言之喜欢性能、操控的朋友，就选择Q50l绝对不后悔，本身这就是一款好车；而如果是不在意操控、不在意品牌，又对空间有一定的需求，那就选择亚洲龙；亚洲龙若要买燃油版本 顶配车型 ，就一定选择25L，要知道25L的顶配车型只比20L顶配贵五千元，所以25L更为实惠；不过这款25L机器虽然热效率高、也配备了其它多款黑 科技 ，但终究在性能方面不理想，所以即便是25L的亚洲龙，动力表现也是一般，想要性能可以选择混动版本、动力很足，不过现在车少！

q50刚刚这个月去试过，动力可以空间可以价格可以内饰还不错，缺点胎噪大，刹车异响，隔音不好，亚洲龙没试过不给评论

不是一个档次，没有可比性，英菲尼迪是豪华品牌，对标的是雷克萨斯，Q50L和ES200，ES260才有可比性。就好比同是丰田旗下的凯美瑞，亚洲龙和雷克萨斯比较，同平台，配置参数完全一样，要按性价比考虑，雷车岂不是一辆也卖不出去？豪华品牌和普通品牌是有差别滴。

两辆都是好车，考虑面子问题选Q50,因为后期养车比较费钱，考虑实惠的点的话选亚洲龙，丰田系，后期费用比较低。