第2个登上月球的人是谁？

　　第二个登上月球的人

　　奥尔德林(Edwin B Aldrin) 是阿波罗11号(Apollo 11)登月飞船上的宇航员，他在阿姆斯特朗登上月球19分钟之后成为第二个踏上月球的登月英雄。

　　尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)和埃德温·奥尔德林是人类首次登上月球的两个人。他们曾是战斗机驾驶员。1962年，阿姆斯特朗被美国国家航空和航天局选中，并且被训练为宇航员。次年，奥尔德林也被选中受训。

　　1969年7月，“阿波罗11号”宇宙飞船第一次尝试把人送上月球。阿姆斯特朗是这次飞行任务的指挥官。奥尔德林是登月舱的驾驶员，这个小型航天器在登月时要与指令舱（主航天器）分离。第三位机组成员迈克尔·科林斯（以前的试飞员）留在指令舱内。

　　尼尔·阿姆斯特、埃德温·奥尔德林和迈克尔·科林斯是第一次载人登月宇宙飞船的机组人员。阿姆斯特朗和奥尔德林真正登上了月球，而科林斯则留在宇宙飞船的指令舱里绕月球轨道运行。

　　1969年7月20日，阿姆斯特朗和奥尔德林依次登上月球。数百万人通过无线电和电视分享了这一历史性的时刻，他们听到了阿姆斯特朗踏上月球 面时说的话：“虽然对个人来说，那只是小小的一步；但对人类来说，却是一次巨大的飞跃。”

　　阿姆斯特朗和奥尔德林在1969年7月24到地球之前，做了各种各样的试验。

　　阿姆斯特良和奥尔德林登月的地区被称为“平静之海”。他们在月球上逗留期间采集了岩石标本，安置了科学仪器。其中的一个仪器是地震检波器，用以测定月天地壳的运动。

１９６３年５月，美国开始了双子星座计划，目的是研究人类登月所必需的技术和试验人类在太空中飞行的耐力。

双子星飞船一共制造了１２艘，分别用高２７米，重１３６吨，推力３５吨的大力神２型火箭发射。

最初两艘双子星座飞船的飞行，并不载人，目的是对大力神２型火箭和双子星座飞船进行飞行试验。１号于１９６４年４月８日发射入轨，２号于１９６５年元月发射入轨。两次无人驾驶飞船的发射和重返大气层的试验，表明火箭性能稳定，飞船能耐住返回地球的考验。

１９６５年一共发射入轨了５只双子星座太空船，主要是为了逐渐延长飞行时间。“水星计划”的最长飞行时间是一天半，而双子星座４号就延长到４天，双子星座５号飞行了８天，到７号，延长到了１４天，在当时，这是惊人的记录。这表明，人类完全可以禁受前往月球的长时间太空飞行。

此外，１９６５年双子星座载人飞行还试验了宇航员外出到太空漂游及太空船编队飞行。１９６５年６月３日发射的４号飞行了４天，绕地球６２圈。飞第二圈时，怀特利用喷枪喷气推力，在舱外太空里作了２０分钟的“漫步”，在太空里聊天、说笑和拍照。太空“漫步”，除了试验宇航员在太空中的工作能力外，还对宇航服的安全性进行试验。

第一次编队飞行是由６号和７号实现的。1965年１２月４日，以飞行两个星期为目标，将７号射入轨道。宇航员是鲍曼和拉斐尔。１１天后，即１２月１５日，又成功地将６号射入轨道。发射后６小时，６号飞了４圈，距离７号只有３０米远了。随后，６号飞船逐渐接近了７号，最近的接近距离为１米，两艘飞船的宇航员可以通过窗口相互看清对方的面孔。在以后的５个半小时里，两只飞船保持数米距离，编队飞行，绕地球４圈。第二天，６号先返回地面，７号继续完成了飞行１４小时的目标，而后返回地球。

１９６６年，又成功发射了５号双子星座飞船，侧重于试验宇航服和会合时对接技术以及宇航员操纵飞船的本领。

１９６６年３月１６日，先发射了无人飞船“阿金那Ｂ”进入轨道，然后又将双子星座８号送入轨道，宇航员是阿姆斯特朗和斯科特。

８号一进入轨道，就去追“阿金那Ｂ”飞船，飞了４圈后，终于接近了它。在宇航员的操纵下，８号的突起的鼻部成功地插入“阿金那Ｂ”的对接口里，首次对接获得成功。可是，对接不久，８号的姿控小火箭的一支错误地点火，急速地喷射气流，使得飞船乱跳乱转起来。接到地面返航命令后，阿姆斯特朗镇静地设法将飞船与“阿金那Ｂ”分开，而后成功地返回地球。他们在太空里飞了不到一天时间。

1966年６月３日发射９号飞船入轨，宇航员是斯塔福德和塞尔南，他们驾驶飞船用三种不同方法和一个目标会合，没有能进行对接试验，因为目标的对接口没有从保护罩中露出来。在返回地球前，６月６日，塞尔南在太空“漫步”了１２８分钟，以试验宇航服的可靠性和人在太空中的活动能力。

1966年７月１８日，约翰·扬和柯林斯乘１０号飞船作了三天飞行，他们先与自己的目标靶“阿金那Ｂ”会合，又追上８号的目标靶，与之会合。最后，他们和自己的“阿金那Ｂ”实现了对接。这次飞行中，柯林斯先后两次出舱，共活动了８７分钟。

1966年９月１２日发射入轨了１１号飞船，宇航员是康拉德和戈登，他们飞了近三天时间。他们先和一只“阿金那”对接，然后开动了“阿金那”上的主火箭发动机，将对接体推进到更高的轨道。戈登出舱活动了４４分钟，又打开舱盖１３０分钟。

最后一次发射的双子星座飞船１２号是1966年１１月１１日进入轨道的，先进行了会合对接试验，而后奥尔德林出舱活动了１４９分钟，又两次打开舱盖，半露出身体在太空中进行照相。这样，奥尔德林露在太空中的时间有５个半小时。

双子星座计划是阿波罗计划的一个分方案，１０次载人飞行都完成了各自的飞行目的，考验了人在太空中行走和长时间飞行的耐力，试验改进了宇航服。同时，也考验了地面设施和宇航工程管理队伍，这些是阿波罗计划的精彩一页。

1第一个在太空行走的宇航员是苏联的列昂诺夫。1965年3月18日，他进行了第一次太空行走，只在太空停留了12分钟就返回了驾驶舱。列昂诺夫是被装有气闸的“升天2号”飞船送上天空的，所以列昂诺夫是第一个走出气闸的人。

2第一个在太空行走的美国宇航员是怀特，他于1965年6月3日完成了太空行走，并在太空停留了36分钟。怀特乘坐的是双子座4号飞船，没有配备气闸舱，直接打开舱门出舱。由于双子座飞船在同一个舱内搭载了两名宇航员，当怀特打开舱门时，另一名宇航员麦克迪韦尔也暴露在宇宙的真空环境中。按照苏联的定义，只要宇航员暴露在宇宙的真空环境中，即使进行太空行走，麦克迪维尔也是“坐在座位上不出舱的太空行走”。可惜美国不承认这个定义，所以麦克道尔依然不能被列入太空行走的宇航员名单。

3第一个在月球表面行走的人是美国阿波罗宇航员阿姆斯特朗。他于1969年7月20日乘阿波罗11号登陆月球表面，是走出登月舱登陆月球的第一人。他在月球上停留了2小时31分钟，和阿姆斯特朗一起的另一名宇航员奥尔德林跟随他来到月球，在月球上停留了2小时31分钟。

4第一个在太空行走的女宇航员是苏联的萨维卡。1984年7月25日，她在礼炮7号空间站进行了太空行走。她和另一名男航天员一起出舱，在太空停留了3小时35分钟。

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阿姆斯特朗

1969年7月20日美国时间22时56分，3名美国宇航员叩开了冷寂的月宫大门。两名宇航员走下太空舱，双脚踏上了月球的土地，这是人类有史以来第一次对月球做的最伟大的探险。

　　登月旅行只有短短8天时间，但最令人难以忘怀的是尼尔·阿姆斯特朗和埃德温·奥尔德林走下密封舱足踏月球表面的那一激动人心的时刻。他们的同伴迈克尔·科林斯则乘坐卫星在月球轨道上继续运行，准备接回两名登月者返回地球。阿姆斯特朗第一个走下密封舱，奥尔德林紧随其后。两名宇航员在月球表面停留了21小时36分21秒，采集了24千克月球岩石样品。

　　当阿姆斯特朗代表所有的“地球人”向月球迈出第一步时说道：“这一步对于一个人来说是小小的一步，但对整个人类来说却是巨大的一步。”全世界的人通过电视转播目睹了阿姆斯特朗走下“天鹰座”宇航密封舱的9级阶梯，并在月球上留下人类的第一个脚印的壮观场面。这一激动人心的时刻延续了17分钟，使地球上的电视观众大饱眼福。

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第一个登上月球的人是尼尔·阿姆斯特朗。

尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗（Neil Alden Armstrong，1930年8月5日－2012年8月25日），美国宇航员、试飞员、海军飞行员以及大学教授。

在1969年7月21号，美国人尼尔·阿姆斯特朗搭乘阿波罗11号飞行器成为了第一个登上月球的人。在月球表面上走了几步之后，尼尔·阿姆斯特朗说出了那句经典的话：“这是我个人的一小步，却是人类文明的一大步。”

扩展资料：

继阿波罗11号后，美国从1969年11月至1972年12月，还相继发射了“阿波罗”12、13、14、15、16、17号飞船，除“阿波罗”13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务（三名宇航员驾驶飞船安全返回地面）外，共有12名宇航员均登月成功。

他们分别是：

尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗（阿波罗十一号）

巴兹·奥尔德林（阿波罗十一号）

皮特·康拉德（阿波罗十二号）

艾伦·宾（阿波罗十二号）

艾伦·谢泼德（阿波罗十四号）

埃德加·米切尔（阿波罗十四号）

大卫·斯科特（阿波罗十五号）

詹姆斯·埃尔文（阿波罗十五号）

约翰·杨（阿波罗十六号）

查尔斯·杜克（阿波罗十六号）

尤金·赛尔南（阿波罗十七号）

哈里森·斯米特（阿波罗十七号）

-登陆月球

一场竞争的结果

 50年代末60年代初，前苏联连续获得数个空间赛第一：1957年1 0月4日发射第一颗人造地球卫星，1961年4月12日第一位航天员加加林进入太空……与之相比，尽管美国也获得了两个第一：1960年 4月发射第一颗气象卫星“泰罗斯”，1962年7月第一颗有源通信卫星作试验性通信，但同苏联的巨大成就相此，显得小巫见大巫。在加加林飞行之后不到四个星期，美国航天员阿兰·谢泼德中校乘“水星”号飞船进行了亚轨道飞行（186千米），它说明美国具备了摆脱空间困境的能力。1961年5月25日，美国肯尼迪总统向全世界宣布实施宏伟的载人登月计划。

 这个“阿波罗”载人登月计划虽然是美国与苏联竞赛的产物，但也可以认为是人类向太阳系扩张的第一步。

宏伟工程

 阿波罗载人登月工程开始于1961年5月，预计1969年7月2 0至21日首次实现登月。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。整个工程历时约11年，到1972年12月结束，耗资255亿美元。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万。它是本世纪人类最宏伟的工程之一。

 该工程的第一步是确定登月方案，它包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。最后选定月球轨道交会方案，相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局。

 为了进行载人登月，美国先实施了四个辅助计划，即在1961年至1965年发射九个“徘徊者”月球轨道器，用以了解未来的“阿波罗”飞船在月面着陆的可能性；在1966年至1968年发射五个“勘探者”月球着陆器，了解月球土壤的理化特性；在1966年至1967年发射三个“月球轨道环形器”，对40多个预选着陆地点进行详细观测，从而选出10个登月点；在1965年至1966年发射10艘“双子座”飞船，进行生物医学研究和飞船机动飞行、对接及舱外活动训练等。

 “阿波罗”工程的第三个方面就是研制低轨道运载能力为127 吨的大推力“土星5”运载火箭。

 研制“阿波罗”飞船是该工程的“重头戏”。飞船的指令舱是航天员生活和工作的地方，也是全飞船的控制中心；服务舱装有主发动机等系统；登月舱由下降级和上升级组成。

 首次载人登月是由“阿波罗11号”飞船完成的。当时飞船上载有三名航天员，当飞船与“土星5”火箭第三级分离，且飞船沿过渡轨道飞行2．5天后，便开始接近月球，此时飞船服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。接着，两名航天员进入登月舱，并驾驶登月舱与飞船分离，这时飞船指挥舱内的一名航天员继续驾驶飞船绕月球轨道飞行，而另两名航天员则乘登月舱在月面着陆。登月后航天员采集了岩石和土壤（22千克），展开了太阳电池阵，安装了月震仪等。任务完成后，他们乘登月舱的上升级返回月球轨道，与飞船对接，最后返回地球。

 1969年11月至1972年12月，美国又陆续发射了“阿波罗”12至17飞船，其中除“阿波罗13号”因故没有登月（航天员安全返回地面），另五艘飞船均登月成功，“阿波罗”15至17飞船的航天员还驾月球车在月面活动，采集岩石。

 航天员在月球上钻取了三米的月球岩芯，发现多达57层，每层代表一次陨石冲击，还测量了月球内部发出的热流……“阿波罗” 工程极为壮观，它激动了无数人的心，使载人登月的千年梦想变成了现实。

“鹰”落向月面

  1969年7月16日，巨大的土星5火箭（40层楼房高）在百万人的关注下缓缓升空。这一天，天空晴朗，万里无云，似乎亘古沉睡的月球正静静等待着“土星5”运送地球使者的来访。当“土星5”把“阿波罗11号”飞船送入近地轨道后，后者便开始独自飞向月球。

 “阿波罗”飞船上载有三名航天员，指令长是尼尔·阿姆斯特朗，登月舱驾驶员是埃德温·奥尔德林，指令舱驾驶员是迈克尔·柯林斯。从地球到月球大约有38万千米，“阿波罗11号”飞船上载着三名航天员经过75小时的长途跋涉，于19日进入月球引力圈。20日清晨，“阿波罗”到达月球上空4900千米后，接到休斯敦飞行指挥中心命令，减速飞行，进入月球轨道，于是飞船服务舱发动机逆向喷射，进入了远月点3 13千米、近月点113千米的椭圆轨道，此时飞船绕月球一圈只需两小时。在月球轨道上，航天员们紧张地进行登月前的准备工作，其中最主要的一项是阿姆斯特朗和奥尔德林进入名叫“鹰”的登月舱，而柯林斯则仍留在称作“哥伦比亚”的指令舱中。

 伟大的时刻终于来临了。21日2时许，登月舱的发动机被点燃，使它与指令舱分离。指令舱由柯林斯驾驶继续绕月飞行，而登月舱则载着两名航天员缓慢向月球飞行。当阿姆斯特朗看到窗外要降落的地方有乱七八糟的卵石时，便决定继续飞行，寻找平坦的地方。最后奥尔德林手控登月舱在月面“静海”的一角平稳降落，登月获得成功。

个人的一小步 人类的一大步

 他俩向窗外眺望，进入眼帘的是一个遍布陨石坑和大石块的陌生世界。虽然他俩都情不自禁地想走出去看一下这块神秘的地外之地，但还是自我克制地按预定计划，等待地面中心指令。他们先在舱内美美地睡了一大觉，醒后在舱内吃了月球上的第一顿饭，又检查了舱内仪器、燃料装置、氧气供应情况。当一切都经过精确无误地核对后，阿姆斯特朗与奥尔德林彼此帮助穿上登月服。7月21日11时56分，阿姆斯特朗打开登月舱舱门，挤出去，小心翼翼地把梯子竖下月面（在地球上未曾模拟过此动作），他带着电视摄像机慢慢走下梯子，踏上了人们为之梦想了数千年的月球，这时他说：“对我来讲这是一小步，而对于全人类而言这又是何等巨大的飞跃。”19分钟后，奥尔德林紧步阿姆斯特朗的后尘，走出登月舱。当他走到月面上时，第一句话就赞叹说：“啊，太美了！”他也像阿姆斯特朗一样，很快学会了地球人不习惯的移动方法：跳跃。他俩时而用单脚蹦，时而又用双脚跳，有些像袋鼠。两人首先在月球上放置了一块金属纪念牌，上面镶刻着：“1969年7月。这是地球人在月球首次着陆的地方。我们代表全人类平安地到达这里”。

 7月22日下午1时56分，阿姆斯特朗奉命指挥“阿波罗”—11飞船指令舱离开月球轨道，踏上返回地球的旅途。7月25日清晨1时5 0分，“阿波罗”—11飞船指令舱载着三名航天英雄平安溅落在太平洋中部海面，人类首次登月宣告圆满结束。

永载史册

 “阿波罗11号”登月后，又有五艘飞船相继成功登月，其中“ 阿波罗”15、16从环月轨道上各发射了一颗环月运行的科学卫星；阿波罗一15、16、17的登月舱中还各带一辆月球车，用于扩大航天员的活动范围和减少航天员的体力消耗。这6艘登月飞船的航天员在月球上一共停留280小时，足迹达100千米，带回岩石样品约440 千克，这些均大大充实了人们对月球的认识。

 “阿波罗”工程是当代规模最大、耗资最多的科技项目之一。它的出现导致60至70年代产生了液体燃料火箭、微波雷达、无线电制导、合成材料、计算机等一大批高科技工业群体。后来又将该计划中取得的技术进步成果向民用转移，带动了整个科技的发展与工业繁荣，其二次开发应用的效益，远远超过“阿波罗”计划本身所带来的直接经济与社会效益。

11点55分，阿姆斯特朗沿着登月舱的阶梯缓缓向下走去，他的心澎湃着，激动着，仿佛海浪在他心中喧腾，他想这一伟大的时刻在今天的11点56分20秒将有我来见证!

当距离地面只有一个阶梯时，他的心颤抖了，被这具有历史性的时刻震撼了!

当教缓缓落在月球表面上时，本还有些浮动的脚步，实实在在地踩了下去，这是全人类的飞跃!

他的心中翻滚着骇浪惊涛，他想蓝色地球上千千万万的同胞们一定都在我这一刻狂欢，喧腾!

想到这里，他不由得加快了脚步，一步一个脚印的向前跨去。

望采纳~