金牛座2019款最低价格是多少钱？

紧凑型车和中型车一直是市场上最受关注的类别，其背后的原因很简单，无非是它们实用且性价比不错。作为福特旗下车型中的重要角色，金牛座2019款EcoBoost245尊享版是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

金牛座2019款EcoBoost245尊享版配备了1999TL4发动机，发动机最大功率为180kW，峰值扭矩为390牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速为228km/h，官方0-100km/h加速为85s。

接下来看下配置，金牛座配备了主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、并线辅助等九项安全性配置。此外，该车还配备了发动机启停技术、自动驻车、温度分区控制等十五项舒适性配置。

落地价方面，金牛座2019款EcoBoost245尊享版的官方指导价为248900元，以烟台市为例，目前该地的最低报价为222900元，比官方指导价优惠了26000元；如果全款购买的话，再加上商业险8418元，上牌费用500元，购置税19726元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是252644元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

很多人提及豪华车脱口而出的必定是BBA，其实很多非绝对一线的品牌也追随消费者配置升级的需求，而做了车型提升，价格不高于豪华车品牌但是质量性能却丝毫不逊色，没有特别强烈的品牌偏好的消费者可以考虑一下这三款车。

推荐车型：长安福特2017款金牛座

官方指导价：2348-3698万元

2016年10月20日，长安福特宣布2017款金牛座正式上市。新车共推出3个排量共计6款车型，售价区间为2348-3698万元。

新款金牛座新增了EcoBoost325 V6 LTD限量版车型，该限量版车型曾在2016年北京车展上亮相。外观方面，新车前脸采用了经典的网格式前格栅设计，整体效果更具冲击力。配置方面，这款限量版车型新增LED迎宾踏板以及索尼的专属定制音响，新车仪表板、中控台、门板和座椅等部位均采用了真皮包裹。

此外，现款的EcoBoost245 至尊型车型将升级为EcoBoost245 旗舰型，在配置方面增加按摩座椅、LKA车道保持辅助系统以及带有记忆功能的电动方向盘调节等。

动力方面，新车提供了3种动力系统供消费者选择，包括15T(四缸)的EcoBoost180车型、20T的EcoBoost245车型以及搭载27T V6发动机的EcoBoost325车型。最大功率分别为181马力、245马力以及329马力。传动方面与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

推荐车型：上汽通用凯迪拉克2017款XTS

官方指导价：3499-4799万元

不久前，上汽通用宣布2017款凯迪拉克XTS车型正式上市，售价区间仍为3499-4799万元，本次上市的新车针对配置方面进行了调整。

2017款凯迪拉克XTS的外观及内饰只是在细节上略有不同。新款XTS 28T技术型、28T精英型和28T豪华型的车身高度为1502mm，相比现款车型增加了1mm；28T铂金版的车身高度为1511mm，相比现款增加了10mm，同时，铂金版车型的最小离地间隙也由现款的127mm升高为137mm。

配置方面，2017款XTS全系增加了4G无线热点功能，安吉星信息通讯系统也更新为10代。此外，28T豪华型新增了123寸全液晶仪表，但取消了后排8寸双屏娱乐系统、三区空调系统；28T豪华型和28T铂金版的后排扶手取消了空调和后排遮阳帘控制键。

动力方面，2017款XTS全系继续搭载20T发动机，最大功率269马力，峰值扭矩400牛·米。与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。

推荐车型：一汽丰田全新皇冠

官方指导价：2548-3898万元

2015年8月22日，一汽丰田全新皇冠20T版正式上市，搭载20T+8AT的动力组合，售价区间为：2648万-3898万元。不久后，全新皇冠又新增3款25L车型，售价2548-3108万元。这也使全新皇冠完成了整体的车款布局。

外观配置方面，新皇冠20T车型全系标配LED大灯、日间行车灯、加热后视镜、电动折叠后视镜、前门无钥匙进入系统以及后备厢便捷开启。轮毂方面，低配皇冠将配备17英寸轮毂，高配则为18英寸。

安全配置方面，皇冠20T车型标配车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助、主/副驾驶安全气囊、前/后排侧面气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊。此外，除了20T先锋版最低配之外，其余车型将标配倒车雷达、倒车影像、碰撞安全系统以及胎压监测。

舒适性配置方面，20T入门先锋版车型仅提供6向手动调节主副驾驶、后排出风口、一键启动以及蓝牙音乐；次低配的时尚版则在此基础上增加了电动调节主副驾驶座椅、卡片式钥匙、纳米水离子空气净化装置、天窗以及前排座椅加热；20T 中配精英版则配备了主驾驶座椅记忆、摆页式空调出风口、GPS导航系统、GBOOK（手机版）；20T 豪华版/尊享版则还配备了4:2:4比例放倒后排座椅、电动调节后排椅背。

动力方面，新皇冠20T车型搭载了一台20T发动机，最大功率为235Ps（173kW），峰值扭矩为350N·m；而25L V6发动机最大功率142kW，最大扭矩236N·m。传动系统方面，与25L发动机匹配的是6AT变速箱，而与20T发动机相匹配的为8速手自一体变速箱。http://wwwokeycarcom/

在美系轿车中福特 汽车 是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有192%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。

造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。

金牛座的车身尺寸达到501818841506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？

所以金牛座第一步就已经输了， 作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。

1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸502318661462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。

2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸492418831453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是20T&10AT的纵置后驱系统。

3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸492518641477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。

福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。因为金牛座的20T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现85秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。

别克君越装备的是通用LSY型20T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现75秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？

总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。所以不选择金牛座不是没有道理的，福特 汽车 至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。

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福特金牛座定位为中型轿车，但是整车尺寸很大，基本能够达到中大型轿车水平，车长5018mm，已经超过了5米，宽是1884mm，轴距是2949mm，已经接近3米，另外金牛座的整体价格水平在中型车范围，2289万到2889万之间，并且有一定的优惠，基本在2万左右，金牛座整车配置比较高，入门车型配置已经够用，次低配车型配置已经非常全面，可以根据个人的用车需求进行选择

福特金牛座整体的外观使用了家族式设计，外观尺寸很大，已经超过5米，整车气场很强大，经典的马丁式前脸很有 时尚 感和高级感，侧身一条腰线贯穿车身，非常简洁大气，有很强的商务感

福特金牛座整体座舱格局没有明显的改变，中控屏换成了流行大屏设计，取消了大部分功能实体按键，整体行车信息和大部分功能操作，都能在中控屏上操作， 科技 感和 时尚 感很不错，换挡方式采用了旋钮式设计，整体的豪华感和高级感很突出，内饰的做工用料还不错，运用了真皮和大量的软性材质，整体配置非常丰富，还是很有竞争力的

福特金牛座整体的空间表现很突出，乘坐舒适性很高，并且行驶有一定的高级感，动力方面搭载了20t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力很充沛

，百公里加速85秒，在同级别车型中表现还不错，有一定的竞争力

总结：福特金牛座整体的空间表现不错，动力很充沛，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的

长安福特的轿车销量当家非蒙迪欧莫属，以至于有人看到金牛座甚至会问“这是蒙迪欧的对手车型吗”，作为比蒙迪欧高半级的大哥金牛座存在感确实欠缺，就算终端成交价和隔壁帕萨特相差无几，也还是大把人更愿意选德系选手。不过，最近帕萨特铺天盖地的新闻来袭之时，你也许可以好好看完以下的文字，好好认识一下金牛座。

在车厂争相将旗下的车型向年轻化、运动化方向发展之时，耿直的老美并没有大刀阔斧地给中期改款的金牛座添加肌肉，添加了一些国人喜欢的元素，“飞翼V”图案组成的网状进气格栅、专属设计的19英寸双色喷漆轮毂以及专属黑色车顶等，都出现在首次引进的金牛座Vignale车型，简单来说就是高端定制车型。如果你知道，在欧洲Vignale版本的蒙迪欧比普通版几乎贵一半的价钱（金牛座在欧洲没有Vignale版本），你可能也会叹一句，长安福特对于金牛座的定价是十分的厚道了。

金牛座的设计师，大概是非常矛盾而又纠结的，既想保持纯正的美式风格，又想跟上时代的脚步，因此在设计内饰的时候，给金牛座加入了浓厚的商务气息之余，还在中控上安放了一块巨大的触控屏幕。128英寸的竖置中控屏带来的整体 科技 感提升非常明显，更搭载了由福特和百度联手打造的SYNC+系统，一句“你好，福特”就能解决从听歌到导航再到控制空调等操作。但对于old school派的我来说，阻尼质感良好的实体按键，在每一次按下/旋转的时候更能体会到车辆的质感。

美系车的实在，体现在用料的扎实，这对我来说，比精细的设计感还要来得踏实。金牛座的后排乘坐感显然更好，通过中央扶手可以控制后排靠背调节、座椅按摩通风以及后排 娱乐 系统等，加上替代过去SONY音响的B&O，都让全新金牛座的舒适度提升了一个档次。虽然金牛座并没有大肆宣传其自动驾驶辅助的级别，但全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等功能是一应俱全，这台顶配车型还配备了360度全景影像系统，更是具备自动泊车入位/驶出功能。

“这车不太适合女的开”是我听得最多的话之一，但适不适合只有开过的人才知道。开出去之前我也有点担心超过五米的车身在下班高峰的番禺大道北让我手足无措，但在走走停停之中我更多地是感受到金牛座的稳重，尽管D挡起步反应会有点小慵懒，但20T+8AT的动力组合不会出现乱窜，8AT变速箱的表现可圈可点，换挡逻辑清晰，反应足够聪明。来到高速以后，D挡的动力表现一如金牛座稳重的性格，即使切换到S挡再给一脚地板油，它也不会给你排山倒海的动力爆发或者推背感，如太极剑法，轻灵柔和，绵绵不断。

也许长安福特并不如大众那样深谙国内市场营销之道，金牛座从2015年进入中国以来也一直低调，但它的细节、用料以及档次却是实实在在的，作为一款偏商务的中级轿车，“稳”也许是金牛座最擅长的，也是日后最需要打破才能获得更多销量的关键。

这车很美国，争议不小，既有许多意外惊喜，又有不少哭笑不得。

建议先租来玩一段时间，再做决策。

至于怎么养？凭良心讲，一要有闲，二要有钱，三是不要听张三李四的话，独自一个人开心地顽。

不知道，卖不起

福特金牛座是一款相当低调的中型车，比起亚洲龙、迈腾、凯美瑞等热销车型，它似乎总是被忽略，但是金牛座是一款值得被推荐的车型，为什么这么说呢？咱们可以认真了解一下这款车。

金牛座指导价2289-2889万元，现在各地都有优惠。金牛座的长宽高分别为501818841506mm，轴距2949mm，车身超5米，轴距2米9多，其实妥妥的算是C级车了，在众多的中型车里金牛座的空间优势很强。金牛座就三款车型，前脸各有不同。

悦享版与尊享版前脸差不多，都是家族式马丁脸，进气格栅为里面有镀铬装饰条，尊享版有LED雾灯，下方也带有镀铬横条，看上去更加稳重大气，悦享版外观则更素一些。顶配车型前格栅里换为了波浪式造型，细节之处增加了个性元素，前大灯是LED光源，22颗LED组成了转向灯并集成示宽灯和日行车，点亮后呈现流水式动态效果，看上去更为豪华，更为运动。

内饰部分，中央是一块大屏幕，车联网功能比较丰富，空调没有实体按键需要在大屏幕上完成控制。配置方面最低配有8气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节以及加热、128英寸触控屏、道路救援呼叫、车联网、LED光源、7色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等等。

中高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、101英寸液晶仪表、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、儒家是后排座椅可调节、B&O音响、感应后备箱等等。

动力方面搭载的是20T发动机，这款发动机曾经获得过沃德十佳发动机奖项，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配的是8AT变速箱。车友们评价这套动力系统故障率很低，真正驾驶起来底盘悬架相当稳，无论是转弯还是高速变道都非常自信，可以毫不夸张的说，行驶质感以及稳定性和车内静谧性都堪比豪华车。

如果真的推荐，其实金牛座中配就可以，l2级自动驾驶、B&O音响加持下的14喇叭、前排座椅通风加热、无线充电、自适应远近光等等在这个级别的车型里都配置都相当有诚意。如果不差钱，高配车型在此基础上增加了后排舒适性配置，什么后排座椅通风按摩等等都让乘客更舒适。

空间大、配置高，典型行政风格的动力系统，同时还有优惠，且积累的口碑也非常不错，中型车里金牛座还是值得推荐的。