2017款福特金牛座2.0T是干式双离合器吗？

2017款福特金牛座20T车型采用的不是干式双离合器变速箱，而是6档的手自一体AT变速箱。

这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。

尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。

整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。

长安福特旗舰轿车——全新福特金牛座TAURUS于2019年8月16日，FUN DAY福特品牌日正式在中国上市，厂商建议零售价2289万元-2889万元。源于对中国新锐精英用车需求的深刻洞察，作为长安福特倾力打造的旗舰级座驾，全新金牛座凭借焕新升级的设计、豪华舒适的移动空间及前瞻创新的智慧科技，打造新锐精英座驾，为新锐精英带来至臻舒享的用车体验。

2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。

在2015年上海车展上，长安福特正式发布了国产福特金牛座车型。

福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。

福特金牛座车挺不错的。

2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。

福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。

2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市。长安福特新款金牛座换装了20T+8AT国六动力，内外有所升级。新车共推出3款车型，售价区间为2289-2889万元。

新款金牛座的外观变化比较明显。前格栅尺寸整体略有缩小，依旧采用横向镀铬条填充，两侧前大灯组采用了开眼角式设计，与中网相连，样式更加立体。新的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。

车长在5米左右的非豪华品牌中型车，一直是非常尴尬的定位。在价格上受到二线豪华品牌的挤压，而在定位上亮点也有所欠缺。但其实也有不少中型车在行驶稳定性、空间方面都有更好的表现，向来低调的福特金牛座的表现如何呢？2015年11月正式国产上市的福特金牛座经过了4年时间，终于迎来了中期改款。金牛座在国内这几年时间的销量表现确实称不上优秀，这里面有太多的综合因素倒是这个结果，说起来可以单独写成一篇文章了。今天我们不看以前，只聊当下，来看看刚上市不久的新款金牛座究竟选哪一款车型更具性价比。

坐进车内，该车内饰风格比较简洁，银色饰条的加入，给内饰增添了几分精致感。中控台被搪塑覆盖，手感不错。配有一块128英寸竖立的触控液晶屏以及SYNC+系统，很有科技感。

配置方面，该车配备了定速巡航、主动闭合式进气格栅、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等。

从侧面看，该车的车身尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，配备的是米其林轮胎，标配规格为245/45 R19。车侧的腰线从车头延伸至尾灯感十足，运动时尚的车身加上流畅的侧面线条，看起来十分动感。

作为中期改款车型，外观的变化的少不了的。新款金牛座中网尺寸有所减少，但依旧保留了粗大的横向镀铬饰条。大灯也重新进行了设计，灯组面积相比老款有所缩小，但造型更锐利。整体前脸相比老款车型更为精致，不过气场比老款似乎要弱一些。

外观方面，流畅的线条勾勒出圆润的前脸，前脸银色的条形进气格栅，配合镀铬饰条进行装饰，看起来非常简约。远近光灯都是LED光源，点亮效果还行。另外还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等。

从后看，该车尾部的设计很圆润，线条非常流畅，加入了镀铬饰条的点缀，镀铬材质的饰物提升了尾部的质感。双边双出的排气布局精气神十足。风琴式尾灯采用了led光源，并且内部还有立体能现设计，比老款车型尾灯更加精致。

该车后排配备了侧隐私玻璃、出风口、中央扶手、中央头枕、杯架等，后排空间充裕。虽然配备了中间头枕，可惜的是地板中央有鼓包，影响了后排中间乘客的乘坐。后备厢常规容积为530L，空间表现不错，能满足日常使用，可惜由于后排座椅无法放倒，没办法进一步拓展后备厢空间，稍显遗憾。

大屏自然少不了的是智能的多媒体系统，这套系统支持在线娱乐导航语音交互等功能，功能丰富。

顶配车型后排功能相当丰富，除了后独立控制空调外，还有电动座椅调节按摩座椅加热和通风功能，这样的配置比同级对手都要高不少。

该车真皮包裹的多功能方向盘在造型上比较古板，质感不错且两侧多功能按键布局合理，操作起来很顺手。饰条的点缀使得它看起来比较美观，提升了不少驾驶乐趣。全液晶仪表盘风格比较简洁明了，油耗等需要的基本参数信息也一目了然。

新车座椅造型经过优化，座椅整体宽大偏舒适，并且全系前排座椅为电动调节，均拥有加热功能。

究竟哪一款性价比最高？

新款金牛座只有三款车型可选，分别是悦享版、尊享版、Vignale臻享版，相比老款车型要精简不少。前两个车型差价2万，而顶配与次顶配之间差价则达到了4万。其中最具性价比的车型是中配尊享版，其次则是入门的悦享版。

入门版车型：悦享版  官方指导价：2289万元

悦享版作为入门车型，其价格优势较大，拥有前后头部气帘、前排膝部气囊、远程启动、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像/后雷达、全景天窗、128英寸触控屏、全LED大灯、前排座椅电动调节/加热等等刚需配置。

作为入门车型，悦享版拥有了基础性的舒适配置，可以满足日常出行需求，并且加上比同级更长的轴距，在空间方面也占据了优势，适合对配置要求不多的朋友上车，但如果想要主动安全系统的朋友则是需要往上一个版本才有。

中配车型：尊享版  官方指导价：2489万元

尊享版属于车系的中配版本，在悦享版基础上主要增加了一套福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包括了一整套完备的主动安全系统，另外座椅也升级为10向可调、前大灯组增加随动转向和自适应远近光灯功能。

尊享版相比悦享版高了2万，但是增加的配置的价值是远高于2万的更新的配置，包括一套完整的主动安全系统全速自适应巡航定制音响前排座椅通风等等，这些配置可以很好的提升行驶的安全性以及舒适性，所以预算满足的话，建议选择性价比最高的尊享版。

另外在尊享版上，福特还提供了科技舒适包选装，选装包包括了后风挡电动遮阳帘、后排手动遮阳帘、三区独立空调、后排加热通风座椅、前后排座椅按摩功能、后排座椅电动倾斜功能、主动泊车辅助系统。

顶配车型：Vignale臻享版  官方指导价：2889万元

相比中配车型，顶配车型贵了4万元，臻享版除了外观拥有Vignale专属设计外，内饰配置也升级到同级领先的水平。Vignale臻享版在配置方面重点升级的是后排，后排拥有了独立空调、气囊式安全带、后排座椅加热通风、电动调节、音响娱乐控制系统等等舒适性配置，另外在科技方面还增加了全景影像和主动泊车系统。

Vignale臻享版相比尊享版贵了四万元，售价达到了2898万元，落地达到30万级别，这四万元主要针对后排做了一些升级，使得后排座椅拥有了丰富的舒适性配置，这也是同级对手中所没有的配置，如果不是日常后排经常需要载客或有商务需求的话，这个顶配版本实际意义并不大，新款金牛座这个配置也只是多了一个给消费者选择的余地，相信更多的朋友会去考虑中低配两个版本。

定价2289万-2889万的新款金牛座依旧保持了高性价比的路线，虽然车型选择没有老款那么多，但中配车型性价比极高，配置丰富，它的轴距、中控巨屏、主动安全系统、隔音表现都是较好的，对比同级对手也是占优势的。而顶配的车型价格看似不低，但其配置是同级中领先的，后排座椅电动可调、通风加热等等功能一应俱全，可以满足商务和家用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不老屯天文台，可以说是春季的北京最强打卡地，星空摄影者的天堂，也是小众的自驾露营地，但这一次是天文台与金牛座的邂逅。

在从小的幻想中，在现实的好奇中，地球之外的事物总是令人沦陷，难以自拔。听闻北京的不老屯天文台曾是与月亮通话的地方，是与宇宙连接呼应的绝美之地。当年嫦娥一号探月卫星从月球上传回来的所有影像资料基本上是靠他接收的。这不，终于有机会前往探探究竟了。

中科院国家天文台密云射电天文观测基地，位于北京密云不老屯镇，是我国早期射电天文观察基地。从1966年到1983年，这里建起了28座9米径的射电望远镜阵列。另在该站建成的50米径天线是当时国内口径最大天线。

从西四环出发，用时3个小时，全程156公里。途径京承高速、大广高速，从太师屯出口下高速后，一路疾驰在乡村的柏油路上，山路弯弯，屋舍错落，炊烟袅袅，也是别用一番意思。

至于本次陪王伴驾的用车也是经过再三斟酌，最终选择了应景应事应人的福特全新金牛座，官方售价为2889万的Vignale臻享版。正所谓驾福特金牛座，游北京天文台，享人间美妙事。

初冬下午的景色，显得那么的孤寂静美。看着路边枯黄的花草，却独独生出一种“高处不胜寒”的怪感。细想，可能是金牛座的爱静谧之地，以高傲面向世事。

自2015年长安福特发布国产金牛座车型以来，已经发展到了第七代。作为家族旗舰轿车，如今也迎来了中期升级改款。全新金牛座Vignale版本前脸造型采用重新设计的福特家族式六边形前格栅，嵌入以Vignale首字母设计的V形飞翼中网，配以镀铬装饰，波浪式的设计相比普通版本的“大横杠”确实活泼不少。全新升级的主动式全LED前大灯也做了开眼角的处理，内部由22颗灯珠组成灯组集成了转向灯和日间行车灯，并且带有流光转向效果。

车侧修长的腰线贯穿前后，加强了力量感的同时更显成熟稳重。车身随处可见的Vignale臻享版专属徽标，也无时不彰显着豪华。这也正是Vignale版本和其他版本的最大区别，多达11处的细节处理，点缀于车侧翼子板、迎宾踏板、车尾等位置，时刻体现你的与众不同。19英寸五幅式轮毂也是Vignale版本的独有配置，配备的轮胎为马牌CSC5系列，规格是245/45 R19。

车内“T”字形的中控布局中128英寸中控大屏格外抢眼，这块屏幕真的可以用巨大来形容了，全高清19201080的分辨率，画质清晰。把玩一番后，发现上手性和流畅性都还是比较不错的，车机搭载的是福特最新的SYNC+系统。基于百度强大数据库的AI智能语音助手还能提供一站式出行服务，包括语音订餐厅、机票、酒店、查找附近停车场等。除了功能丰富外，这套系统还支持OTA远程升级。

全新金牛座搭载了101英寸的液晶仪表盘，具备L2级辅助驾驶功能；ACC自适应巡航、TSR智能交通标志识别、并线辅助、车道保持、APA主动泊车辅助系统等一应俱全。

作为一款商务行政座驾，内饰的豪华感与舒适性不得不谈，全新金牛座在做工用料上还是值得肯定的，但凡身体接触到的地方均采用真皮包裹；10向电动调节豪华皮质座椅，搭载座椅通风、座椅加热、座椅按摩功能；来自丹麦顶级声学设计品牌B&O为其量身定制的14个高性能扬声器布局还原剧院般的听觉享受，这种待遇真犹如头等舱般的奢华。

动力总成方面，全新金牛座搭载的是一台20升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，245匹的马力；但匹配全新8速手自一体变速箱后，动力输出表现更加优秀。全新的调校让这台发动机峰值扭矩输出更大，达到了390N·m。优秀的地盘调教能将路面上大部分的细小颠簸过滤掉，悬架的回弹速度也很干脆，没有多余的动作，路感仍旧很清晰。

他不张扬，不炫燿，却又有着与生俱来的美，相信长安福特全新金牛座在Vignale的加持下，可以在C级车市场的竞争中再创辉煌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。