你眼中的金牛座有什么特质？

金牛座是很保守的星座，喜欢稳定，不爱变动。在性格上则比较慢热，对工作、生活、环境都需要比较长的适应期。金牛座又往往是财富的象征，他们在投资理财方面常常有很独到的见解。

1、金牛座做事执着，目标坚定，一旦立志要做，再难也要做到底，哪怕自己弄的遍体鳞伤。

2、金牛座很难为别人改变自己的喜欢，可以被潜移默化的影响，但绝对不能被要求。

3、金牛座性格慢热刚刚认识会很冷淡，熟悉了以后就是个开了挂的逗比，把能把人吓得不轻！

4、金牛座特别喜欢混吃等死，安于现状又有钱花的日子，但是受了强大的刺激就会开始发奋图强。

5、金牛座表面一副无所谓的模样，其实内心很脆弱，还会亲手封杀自己的幸福。

6、金牛座明明很软弱却总是故作坚强，多愁善感，经常为小事纠结。

7、金牛座喜欢钱，但绝不是守财奴，不干没有意义的事情。

8、金牛座表面上成熟稳重，但也有孩子气的一面，这是因为金牛座的内心始终保留着纯真。

金牛一的人不论当上司或同事都很成功，因为他们很有外交手腕，也很了解同事的需求。他们在工作上的表现也常常反映在家庭生活中，成为家庭的保护者和支持者。金牛一的老板十分强调员工间必须和谐相处，还要有团队精神。他们不喜欢勾心斗角，也不能被鄙视、轻忽。这些人通常很有办法摆脱麻烦，只是有时不免会退缩，或陷入沮丧中。

同样地，在与人交往时，如果他们的好意不被别人接受的话，也会使他们退缩、苦恼，还会让他们实行计画的能力大打折扣。这一周出生的人最好学着别将所有不顺遂怪罪到自己身上，即使不能获得认同，也千万不要认为别人背叛他们而沮丧难过，这样，他们才会更有效率。

金牛一的人极端重视物质和感官享受，举凡性、食物、舒适的环境、运动和各种娱乐，都是他们维持身心健康的基本条件。亲近这类型的人最好的方法，就是跟他们一起从事一些日常的健身活动，像慢跑、游泳、回力球或网球，都是不错的选择。这类活动有助于建立两人的互信关系，让双方敞开心胸，分享彼此的秘密。

虽然金牛一的人通常都知道，一旦到达了身体的极限就要停止，但他们还是常常沉溺于这些享乐而无法自拔，因此而危害了他们的健康。还有，他们面对美食时，常无法克制自己，所以可能会出现超重、酗酒、胆固醇太高等身体失调的问题。

金牛一的人自认为是能干、稳定、不无病呻吟的人，然而事实上，他们却是多愁善感、情绪化，并且有夸大的倾向。如果他们能修正自我认知来面对现实，将可避掉许多问题。而能不被金牛一冷若冰霜的外表所欺骗、又十分了解他们的人，都知道他们其实很脆弱、敏感，甚至使人忍不住想去保护他们。

在美好的气氛中动之以情，要比争吵、互揭疮疤的方式更能促进沟通。由于金牛一的人喜欢主导全局，把所有责任往自己肩上扛，所以宁静的家居生活能让他们完全放松心情，而如果有必要，他们也愿意付出一切代价来保护这个家。

其实，在某些必要的时刻，他们必须学习如何与伴侣分手，而不是一味盲目地维持彼此的关系。说不定分道扬镳后，好运才接踵而来；如果死不放手，只会让双方的关系陷入泥沼，彼此折磨。他们这种认为问题会自动化解的鸵鸟心态，只会使问题恶化，更难处理，如果不能潇洒分手，对两人而言简直就是活受罪啊！

金牛座的人思想趋于保守，但善于理财。当他拥有一定数量的财产，手头从不短缺时，他方能感到坦然自若。 这一座的人对逆境的适应较慢。挫折和失败常能使他意志消沉，甚至他会人为地把自己囚禁在无声的愤怒之中，拒绝与外界的一切接触。一旦境况有所好转，他又会重新振作起来，以空前的工作热情去实现自己的目标。

他的成功之路往往是漫长的，但又是确定无疑的，尤其在农业、建筑和商业等行业方面。金牛座的人家庭观念较强，他把家庭天地作为寄托自己幸福和安居乐业生活的可靠圣殿。他爱孩子胜过一切，并对他们寄予厚望。

经济上，他的现实感非常强，十分善于安排自己的物质和家庭生活。事业上，他也是强者，具有天生的无懈可击的才华。 由于金星或月亮强有力的影响，金牛座的人常常会选择艺术戏剧的生涯。许多歌唱家和戏剧界人士，他们的天宫图都是以金牛座为主的。 这是一个喜欢安定的生活和具有田园诗盘性格的人。

感情节奏的变化比较缓慢，然而一经触发将会身不由已，无法自拔。稳定而持久的生活环境，对他至关重要。他不喜欢素不相识或萍水相逢的人来扰乱他的生活。无论在爱情上，还是在物质上的追求，他都是以可靠和安全作为权衡的主要标准，这甚至是他性格和思想的基础。

他既是一个多思多虑的人，又是一个不拒绝享乐的人。美味佳肴是他生活中必不可少的伴侣。 对待婚姻，金牛座的人首先考虑的是，这种结合是否对诸方都有利，喜欢根据对方的家境及其工作能力作为选择的主要条件。因为他需要的是一个既能承担家庭生活的责任，又能帮他料理财政的妻子。他希望美好的爱情中充满佳肴的芳香。他十分欣赏能烧一手好菜的妻子。和谐的爱情生活是他们感情的基础，生理上的平衡在他的生活中占有极其重要的地位。

金牛座的人，对新生事物适应较慢，不愿意轻易改变自己的生活习惯。 家庭和孩子是他生活的中心，是他欢乐和自豪的资本。尤其孩子是他终生夙愿的寄托。金牛座的人的性格比较平稳，很少发脾气。不过，一旦发作则非同小可，会使人毛骨悚然。 与生辰星位在天蝎座的女性会情投意合，但这两个个性很强的人又不常相逢。

金牛座的女性性格偏于内向，经济上喜欢自理。嫉妒心经常折磨着她。然而一旦她确信得到了自己所钟爱的人的真诚的爱，她会成为一个最贤惠、最忠心耿耿的妻子。 生辰星位在金牛座的男性能弥补她性格上的空白，尽管共同生活中难免会有些磨擦，但和谐的私生活会使她得到精神上的平衡。 

与摩羯座的男性常会志同道合，他们在工作上会互相帮助，在生活上会互相体贴、照顾。 与室女座的男性结合有助于她建立稳定和幸福的家庭。金牛座的孩子是个慢性子，他做事和想问题时，不要太催促他。否则他会变得消极或固执起来，以至被人误认为愚笨。一旦他步入正轨，情况就大不一样了，他会表现出顽强的刻苦精神。

所以，对于这一星座的孩子，关键是要以极大的耐心把他引导到正确的轨道上来。以后，他便会自觉地埋头钻研下去，永不偏离自己的目标。但是，先决条件是要给他充裕的时间，以使他能心平气和！他不喜欢变化，需要有规律的生活节奏和使他感到静谧安然的生活环境。

金牛座，不轻易为他人易辙，也就是不轻易为他人改变，诸如生活习惯等等。金牛座，平时不易生气，开的起玩笑，但是一旦触到了死穴，那么金牛座会很固执的。 认为你的行为，很不可理喻，然后变的令人望而生畏。

金牛座的人喜欢吃 非常非常喜欢美食他们虽然是一板一眼的生活但是在他们的内心里却喜欢着调皮的恶作剧; 不要把金牛们想象的太沉闷他们其实内心五彩斑斓而且特别钟意制造出各种人生的小小乐趣金牛座，懂得什么时候说什么话，除非是经常在一起的知己，就会直言不讳。

金牛座，就是占有欲极强，不论对待爱人还是朋友他们如果觉得你不适合做他的朋友。会淡然退出你的生活圈。但是，金牛座真的一点也不蠢。不要去利用金牛座的感情。金牛座的女生并不会小气地在意你的一举一动，但是，你可得有个限度，她对于感情的占有欲望极高，不能宽容与自己关系之外的任何不轨行为，千万不要背叛她，对于很多金牛座的女子来说，这可是她们律法中的唯一死刑。 

在爱情中，金牛勇于奉献、忠于感情。一旦关系发展起来，他们需要稳定、持久的关系。金牛座女生的恋爱观属于最典型的爱情至上型,为了爱情和婚姻,她无私的奉献,无怨无悔。

每一个金牛座的人都是一个天生的美食家，金牛座对美食有着浓厚的兴趣，不仅喜欢品尝各种美食，更是喜欢尝试着自己去烹饪美食，而且金牛座的人超级喜欢购物，每次去商场金牛座的人永远都是提一个大筐装满才能勉强满足金牛购物的欲望。

无论金牛座的男生还是金牛座的女生，身上都带着一种独特的贵族气质，这也是金牛座的人才独有的特性，金牛骨子里就透漏着高贵，自己也常常因此而有优越感，这种与生俱来的气质与自信也常常让金牛在成功的道路上少走弯路。

提到法系车，似乎总离不开“偏执”一词，给人印象最深刻的莫过于那套调教很棒但似乎万年没变被称为“廉价”代名词的扭力梁悬架，对于很多消费者来说，好不好我不管，你“廉价”就是你不对，这成为了法系车一大槽点，也成为了人们不买标致雪铁龙的理由之一

照理说，抛弃扭力梁总能换来认可了吧，雪铁龙旗舰车型C6全系采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调教的也足够舒适，底盘稳，悬架支撑也到位，不是运动属性的车子，但是无论是变线还是急转，这套底盘悬架都会给你十足信心，槽点是没有了，但是销量却依然惨不忍睹，查阅C6的销量数据，从16年9月开始这42个月的销量表现中，月销破千的只有2个月，最好的成绩是2003台，更多的时候是在500以内的三位数徘徊，对于一台旗舰车型，这成绩确实有点惨淡。

与上代法国总统座驾那稍显怪异个性的外观相比，这款C6要显得中庸许多，整体过于圆润商务了些，在追求年轻运动范儿的众多车型中显得有点格格不入，更符合成熟男人的胃口，但如今的消费主力是年轻人，运动个性才是年轻人的追求。

前脸的点阵式LED日行灯总有种廉价的点状灯带效果，如果换成天逸AIRcross的长条状日行灯，做的更精致些相信效果会更好，相较车头，我更喜欢平直简洁的尾部和很有层次的尾灯。

内饰简洁但在设计上花了心思，法式箱包带的装饰和把手比较别致，整体用料厚道，触手可及的地方都是软性材质包裹，nappa真皮质感细腻，旗舰版本的千鸟格打孔真皮搭配实木装饰面板豪华感不缺。

C6尺寸接近5米，比一众B级车都要大一圈，轴距29米，内部的乘坐空间完全无需担心，B+级定位的它对标的是君越、金牛座这些对手，1899万起售价格比起君越、金牛座都要便宜与雅阁、凯美瑞相当。

搭载16T和18T两种动力，就动力体验来说，211马力的18T储备更充足，应对16吨的C6更轻松，同样被称为万年不变的动力系统，在2020款上也有改变，不仅仅是国五变国六提升的那几匹马力，还有18T车型上匹配的变速箱从6AT升级到了8AT，更平顺也更经济。

之前试驾的时候觉得有个尴尬的点是模拟声浪，顶配车型天龙音响音色、音质都还不错，但是急加速的时候给出的模拟声浪有点突兀了，尽管那声音不算难听，但是毕竟C6一点也不运动而且在隔音上还用上了多层隔音玻璃，为的就是给车内营造出舒适安静的环境，结果这模拟声浪一出还是有点怪怪的感觉。

配置是C6的亮点，123英寸全液晶仪表、带加热、按摩、通风的真皮座椅、8英寸触控液晶屏、LED大灯、自动空调及后座出风口等在中配车型上就配全了，虽然按摩的力度并不大，但是聊胜于无，闲暇用用挺舒服。

底盘稳、配置高、前后独悬、售价相比对手也是伯仲之间并不算高，没有更大排量的动力也许是个槽点，但在参数上并不比对手差，尤其是面对一众CVT和双离合，全系标配AT变速箱的C6要厚道太多，却就是卖不动。

每况愈下的法系品牌现状也反过来影响着C6的销量，毕竟，很多消费者在购买前都会掂量一下会不会买成绝版，售后、维修都成为了制约着销量的因素，不过，随着FCA和PSA两大巨头的合并，没理由放弃中国这块巨大的市场，退市的顾虑应该可以打消，厂家也在着力提振销量，近日，PSA集团宣布中国区业务负责人再次换将，由奥立维担任，应该是寄希望于他能够带来业绩的增长，希望一切都向好的一面发展吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B＋级轿车，其实就是觉得B级产品不够好且不能足够满足用户需要，还得再更上一层楼。不管是亚洲龙和凯美瑞的关系，还是君越与君威的关系，或者是金牛座（这已经是C级了）和蒙迪欧的关系，都是如此。TC君此前试驾了雷克萨斯ES300h和讴歌TLX-L这两款可以说是高端的B＋级车型，它们营造出来的效果，就是“前排驾驶没得说，后排乘坐乐呵呵”，而东风雪铁龙C6带给TC君的感觉，还不仅于此。

试驾这台东风雪铁龙C6 400THP旗舰型的初衷，其实就是想看看它到底与雷克萨斯ES300h、讴歌TLX-L这类高端B+级产品感受有何不同，毕竟日系对B＋的理解与法系不同。有些品牌的车，如果不是真正开上去，根本就感觉不出它的好，比如那台讴歌TLX-L，它对长轴距版车型的理解，其实是到位的，因为后排豪华感的营造，不是配置的堆叠，更多是需要用心的设计、人性化的升级，赋予了后排乘客更大的权力，他更多地会自己去享受后排带来的愉悦和轻松。开上它，更是觉得它是一款将运动基因埋藏在深处的品质感轿车。车是好车，但销量甚至不如一些车型的5％。

其实在两三年前，TC君就测试过一台2017款东风雪铁龙C6 380THP旗舰型，只不过发动机和变速箱都是老款。不论是当时还是现在，那台C6在测试过程中令TC君印象最深刻的就是操控稳定性测试和主动安全性测试的表现。操控稳定性测试采取的测试方法是稳态圆周试验：在测试场内以半径15m画圆，车辆以顺时针或逆时针方向缓缓连续而均匀地加速，直至车辆受发动机功率限制而所能达到的最大侧向加速度或车辆出现不稳定状态为止。为了保证车辆发挥出极限水平，在进行稳态圆周测试时，会将车身稳定系统关闭，减少电子设备的干扰来获得最大的测试速度。这项测试主要是评定测试车辆的前进速度、侧倾角、纵向加速度和侧向加速度，以评价车辆的底盘和悬挂。当时C6最大稳定速度为455km/h，最大侧向加速度为0974g，车身最大侧倾为3746度。从这三项数据，我们能分析出C6在这项操控稳定性测试时受制于车身长度（轴距长度）较多，455km/h的最大速度对于B+级产品来说已经算不错，接近于1g的侧向加速度又给了驾驶者良好的操控乐趣。3746度的侧倾可以说明悬挂在侧向受力时尽管给予车身足够的支撑，但还是调教偏软。

当时这台C6主动安全性的表现，更是让TC君刮目相看。测试主要采用的是制动测试和麋鹿测试。TC君这里主要讲麋鹿测试的表现。麋鹿测试就是模拟躲避车辆前方突然出现障碍的应急性能测试，车辆沿桩桶所排列的路线加速进入障碍躲避区，计量车辆在撞倒桩桶或出现不稳定状态前的最大前进速度。通过记录测试车辆的前进速度、侧倾角、侧向加速度，评定车辆的主动安全性。在麋鹿测试时，车辆所有设定均按照日常使用时设置，不关闭任何电子系统，以模仿最真实的场景。那台C6的麋鹿测试最大通过速度为698km/h，最大侧向加速度为1134g，最大侧倾为3445度。作为一台车身长度4980mm、轴距2900mm的B＋级轿车，能在这种紧急避险的测试中获得近70km/h的速度，同时还有着从容的车身姿态，这十分不易。

当时测试完后再也没机会接触它，然而在2020年春天与东风雪铁龙C6 400THP旗舰型再次邂逅，仿佛一切还和昨天刚发生的一样。只不过全新的动力和全新的变速箱，在驾驶时带给了TC君更多的信心。如果现在再去做稳态圆周和麋鹿测试，或许成绩还会更加出色。因为我们要相信东风雪铁龙在产品开发设计要求中初心不改，坚持以消费者为中心。况且东风雪铁龙有着完善的产品可靠性验证体系，严苛的测试环境。以全球投放的爱丽舍车型为例，当年全球测试的总里程就达到600万公里，其中在中国的行驶里程超过200万公里。当街头有贴伪装或没贴伪装但贴有编号的试验车在路上跑，那就是东风雪铁龙正在为未来客户的产品品质进行背书。

我们真正驾驶一款车，其实能感受到有多少高科技配置无所谓，在舒适性上最重要的是对路面的滤波能力，能过滤掉的震动越多，说明舒适性越强。东风雪铁龙C6采用前麦弗逊式+后五连杆独立悬架，结合AMCS大师级底盘，有着对路面震动出色的减缓能力，只不过对C6刚上手的人需要适应这种法系的“柔”，因为它的这种柔，与别克GL8的那种柔，有着本质的区别。

其实当人在适应车时，车也在适应人，这种人车关系让TC君不由地想到东风雪铁龙始终遵循“以人为本”的品牌定位，以消费者为中心，从消费者角度出发。需要特别指出的是，东风雪铁龙科技所关注的是“人的指标”而并非“机械指标”。我们仔细回想一下东风雪铁龙的每一款产品，无论是宣传活动还是海报内容，产品的参数配置往往并不会重点突出，反而是一些舒适体验、科技感以及设计带来的感官享受等方面内容占据主导。东风雪铁龙坚持以“人”为核心的理念，以“适用性”为主导原则，更加关注在驾乘生活中无法被量化的“人的指标”，这恰恰全面体现“科技为了生活”的人性科技特点。

回到文章开头提到的那台讴歌TLX-L，之所以要提到它，是因为包括讴歌和东风雪铁龙在内的一些主机厂，对不走量的产品往往倾注的心血更多，于是就总有一个“叫好不叫座”的身份背负着。其实并不指着这些车型走量，只需要满足产品定位的用户需要就足够，市场没有人能够决定和左右，尽自己所能把属于自己的精髓在车市这个“大舞台”上完美展现，就能对得起“台下的观众”，这也是车企应有的态度。DS 9在欧洲还未正式发布之前，东风雪铁龙C6其实一直是神龙汽车甚至是PSA集团的旗舰车型，它整合PSA全球顶级资源，是一款于法国巴黎设计、在PSA最先进EMP2平台完成研发、在中国首发的全球战略车型。

这些意识形态的东西或许觉得与自己太遥远，那么我们仔细看看C6的做工、用料、配置，就知道东风雪铁龙对它的用心良苦。

坐进C6车内，无论是前排头等舱级10向电动座椅，还是后排头等舱级电动可调后排按摩座椅，以及2900mm超大轴距带来了舒展空间，整体带来的豪华与优雅的气息除了归功于设计团队，更多的赞美还是要给那些帮助东风雪铁龙完成理念落地的供应商们，东风雪铁龙C6集成了包括众多Tier1（一级供应商）在内的优秀合作伙伴，来助力这款旗舰车型。

天幕式可开启全景天窗是车顶系统全球市场领先者伟巴斯特（Webasto）工艺中的最优代表；C6采用了玻璃制造商全球领导者圣戈班（Saint-Gobain）三层车门隔音玻璃，为车内带来了恬静感受；全球顶尖皮革企业杰仕地(GST)为C6带来了全舱进口NAPPA头层牛皮；天龙Denon成全了C6旗舰版车型的剧院级51 Hi-Fi音响系统；全球著名汽车零部件生产商马瑞利为C6提供了123英寸全液晶彩色数字仪表；米其林为C6装配定制款的超凡静音轮胎Primacy 3 ST浩悦；全球领先的汽车零部件供应商法雷奥（Valeo）为C6度身打造同级唯一的四区独立自动空调系统这些百年品牌供应商与另一个百年品牌雪铁龙的深入合作，将雪铁龙品牌舒适、时尚、科技的精髓完美地融合在一起，为用户提供了更加舒适卓越的驾乘体验。

2016年上市的东风雪铁龙C6传承了雪铁龙高级轿车的创新精神，符合了雪铁龙全球战略，肩负了将东风雪铁龙品牌形象展示给中国消费者的重要使命。这是TC君第二次品味C6，只不过第一次接触时除了出色的测试成绩，其它那些自身的优点并没有得到TC君的青睐，因为TC君一直认为C6的代号应该始终属于那台2007年代表了PSA集团最高水平、外观重现雪铁龙DS风格的C级车C6。时隔三年再看这台属于中国的C6，逐渐感受到了东风雪铁龙对自身品牌向上的追求和对“以人为本”品牌定位的落地，可惜它不是一款全球车型。（文/西南）

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