入手2021款沃尔沃S90一个多月，来说说这款车到底好在哪？！

目录 外观 内饰 性能

首先说一下我的买车的历程吧。我是一名白领，在青岛有房有车有家庭，收入可观，预算30-40万购车。BBA就不考虑了，因为在公司太高调了。买车前看了二线主要的豪华品牌，譬如凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES和沃尔沃S90（那时候还是2020款S90，T5），后来决定在CT6和S90之间选择。 在8月初，新款沃尔沃未上市，一直在做一些车型数据参数上的对比，从参数上对比来看，我更偏向于沃尔沃S90了（后面会阐述理由）。8月10日新车发布后，其实我内心挺欣喜的，至少沃尔沃S90在我心里得地位更加坚实了，该有的配置全都有，因为本来这款车就是安全、环保的代名词。 8月15日去4S店实车体检了一下，但是很遗憾无法试车。8月18日，4S店搞活动，毫不犹豫的现场交订金订车了（我的性格就是看好了就看好了，不拖泥带水）。订车后一周，车到位。但由于我一直在出差，没办法及时提车，9月份交了尾款，办理手续，9月19日提了车，至今用车一个多月，里程跑了3300多公里。 我购买的2021款S90B5智远豪华版，对我个人而言，这个中配的车型，足够满足我的用车需求。下面说说我的具体用车体验吧。

该车从整体看比例协调，给人以舒适的视觉效果，新款的沃尔沃S90给人的感觉更像是运动、青春、时尚的感觉。

该车从整体看比例协调，给人以舒适的视觉效果，新款的沃尔沃S90给人的感觉更像是运动、青春、时尚的感觉。

隐藏式排气筒的设置，我感觉让车尾部看起来更加时尚、运动、美观。车尾部微微翘起的小尾巴，给人一种运动风的感觉。

隐藏式排气筒的设置，我感觉让车尾部看起来更加时尚、运动、美观。车尾部微微翘起的小尾巴，给人一种运动风的感觉。

外观方面，该车的车身尺寸分别为：5090mm、1879mm、1450mm，这样的尺寸对我这个身高190cm的大高个来说，是十分满意的。出色的车身形状，较多的功能，在同领域车类型中，功能性和实用性都超越大部分车辆。这样的外观以至于在马路上路人都会忍不住多看一眼，即使是在高速公路上行驶，也是很稳定的。优秀的外观线条、精美的设计，到处都散发着豪车的气质。PS：这车开在路上，回头率超高，这是我用车一个多月以来感到很自豪的事情。

新款沃尔沃S90当中最出名的就是被称为雷神之锤的LED大灯，前大灯组的设计也为整辆车的颜值增色不少。

新款沃尔沃S90当中最出名的就是被称为雷神之锤的LED大灯，前大灯组的设计也为整辆车的颜值增色不少。

除此之外，这款车当中3061mm的轴距匹配上四个铝合金轮圈，从而让这款车的整体视觉相对比较耐看。

除此之外，这款车当中3061mm的轴距匹配上四个铝合金轮圈，从而让这款车的整体视觉相对比较耐看。

特别要说明一点，沃尔沃的新车真的是一点异味都没有！ 新款智远版本以上的，都是真皮座椅以及水晶档把（据说是纯手工打造，手感确实不错），这两个是最吸引我的地方。内部空间拥有顶尖智能系统，胎压检测系统、道路交通标志识别、牵引力控制等主被动安全装备之外，座椅记忆功能，远程启动功能，无钥匙进入的功能以及主驾驶和副驾驶的座椅加热、腿托调节等。

特别要说明一点，沃尔沃的新车真的是一点异味都没有！ 新款智远版本以上的，都是真皮座椅以及水晶档把（据说是纯手工打造，手感确实不错），这两个是最吸引我的地方。内部空间拥有顶尖智能系统，胎压检测系统、道路交通标志识别、牵引力控制等主被动安全装备之外，座椅记忆功能，远程启动功能，无钥匙进入的功能以及主驾驶和副驾驶的座椅加热、腿托调节等。

沃尔沃S90T5智雅豪华版当中座椅能够给车内提供相对宽裕的乘坐空间，不同硬度的海绵能够撑托住人体当中的不同位置，座椅当中内置了气囊，能够进行微调以此来适应不同乘坐者的身材，头枕和座椅支架具有独特性，能够在发生危险的过程中有效减少乘坐者的受伤害程度。

沃尔沃S90T5智雅豪华版当中座椅能够给车内提供相对宽裕的乘坐空间，不同硬度的海绵能够撑托住人体当中的不同位置，座椅当中内置了气囊，能够进行微调以此来适应不同乘坐者的身材，头枕和座椅支架具有独特性，能够在发生危险的过程中有效减少乘坐者的受伤害程度。

内饰的木质材料都是高级橡木的，给内饰增添了不少高端色彩。

内饰的木质材料都是高级橡木的，给内饰增添了不少高端色彩。

方向盘用皮性材质包裹，使人行驶时可以牢牢的抓住方向盘。在较高行驶速度中，可以轻松稳定车辆行进的方向。

方向盘用皮性材质包裹，使人行驶时可以牢牢的抓住方向盘。在较高行驶速度中，可以轻松稳定车辆行进的方向。

新款沃尔沃S90的空调系统是四区可控的，对于后排乘坐人员来说是比较舒服的。

新款沃尔沃S90的空调系统是四区可控的，对于后排乘坐人员来说是比较舒服的。

车内当中的中控台以及车内门板位置大范围运用了软性材料以及皮质包装进行覆盖，在一定程度上提升了沃尔沃S90的豪华感和档次感。

车内当中的中控台以及车内门板位置大范围运用了软性材料以及皮质包装进行覆盖，在一定程度上提升了沃尔沃S90的豪华感和档次感。

中控高端大气上档次

中控高端大气上档次

说一说我最喜欢沃尔沃的地方，那就是安全。 用车一个多月，跑了3300公里，多数跑高速。在高速上，用沃尔沃的自适应领航功能，不仅能够自动检测出前方的障碍物，估测出发生碰撞的可能性，而且会同自动紧急制动系统合作争取最大限度地避免发生此次碰撞。这个功能最好不要用到，但是当真的出现发生危险的可能性时，你就会发现，沃尔沃真的是买的太值了！ 提速方面，我个人开车比较猛，这款车的提速是真的快。8AT的变速箱真不是盖的，百米加速基本就是6秒多。操控性上，我个人认为，方向盘比奥迪A6沉了不少，比奥迪来说差一丢丢，但是总体上的操控性是不错的，转弯、刹车表现的非常好！ 最后建议购买这款车的朋友们，个人认为选择沃尔沃S90，智远豪华版是性价比最高的一款。 总而言之，新款沃尔沃S90B5智远豪华版的每个方面都表现不错，不仅有好看的颜值，而且还有强大的实力，驾驶过程中安全指数很高，会让每一位驾驶人员舒心驾驶、舒服驾驶。

沃尔沃s90在竞品车系排名：第2名。总体来说性价比高，受众众群体广泛。

主要有以下几个原因：

一品牌经典：沃尔沃凭借八十五年的深厚积淀和经典传承，在品质、安全、环保方面他确实是做得非常不错的。具备既商务又文艺还低调奢华有内涵的气质。

二设计耐看：这也许跟北欧地理位置有很大关系，一是北欧人金发碧眼身材高大，天生的相貌优势注定审美苛刻。另外，沃尔沃推一款新车的平均速度是十年，它的设计必须为很远的未来着想。

三科技安全：20T的动力，搭配8AT的变速箱。先进的车机交互、自动驾驶辅助以及主动安全功能。无论是白天、黑夜、全气候、全路况探测前方车辆、行人、自行车以及全球首创大型动物探测，主动提醒、干预制动，减少碰撞伤害，甚至避免碰撞。

沃尔沃的发展历程：

沃尔沃S90，沃尔沃旗下的豪华轿车，2016年11月18日沃尔沃汽车在广州车展宣布S90豪华轿车开始预售，于2016年12月15日在北京正式上市。2018年6月12日，沃尔沃汽车宣布2019款S90豪华轿车正式上市。

2020年8月10日，"唯爱与生命不可辜负--沃尔沃汽车S90品牌之夜"在上海西岸艺术中心B馆举行，沃尔沃汽车全球品牌体验大使郎朗、沃尔沃S90推广大使罗晋，共同见证沃尔沃新款S90焕新上市。

沃尔沃新款S90采用了更具辨识性的外观设计，全新一代动力系统，并升级了诸多豪华配置。

豪华品牌继续本土化后，消费者会发现，原来高不可攀的车型，现在已经不太遥远了。价格的下探也为奢侈品牌迎来了新一波的发展机遇。这一次，让我们看看奥迪A6L和它的挑战者沃尔沃S90之间能擦出什么样的火花。

我们这次选的机型都是入门级机型。虽然入门级车型并不是该品类中最畅销的车型，但是为了促进消费升级，这款车型的销量并不低，且看谁会更厚道。

动力方面，两款车都搭载20T涡轮增压发动机，但S90有250马力，比A6L的190马力强很多。结合配备48V轻混系统的S90，油耗表现会更好。

主被动安全配置方面，S90多了膝部安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，A6L多了被动行人保护。辅助配置上，A6L的转向比更可变，S90的自适应巡航更多。在外部配置上，S90有更多的远程启动功能。在内部配置上，A6L有更多的方向盘换挡，让驾驶更有乐趣。

座椅配置方面，S90拥有前排座椅加热、驾驶员电动座椅记忆、副驾驶座椅后排可调按钮等更多功能。多媒体配置，A6L配备了GPS导航系统和导航道路信息显示功能。

灯光配置方面，S90多了转向辅助灯和LED前雾灯。A6L多了大灯雨雾模式，大灯清洗装置，触摸式阅读灯，室内氛围灯。在空调制方面，S90的车载空气体净化器和车内PM25过滤器更多。

综合来看，S90的配置更丰富，动力系统更占优势。此外，两款车在终端都有较大优惠，S90价格低于A6L，突出性价比。

百万购车补贴

    消费者在买车时，有着不同的心理期待。有的车主在买车时很在意汽车的配置和内饰，在选车时偏爱中高端车型，想要更好的驾乘体验。不同的型号有不同的配置。有的机型要买低端版本，但选择中高端版本并不划算。

    新Q5不像之前的AT+全时四驱。现在的Q5是双离合+适时四驱。还是有市区的挫折，底盘隔音只能说是中规中矩，性价比不高。

    s90音箱确实香，但最大的问题是座椅不舒服。网上很多人说坐垫短，但是我看了真车，发现真正的原因是座椅太短了，所以坐下的时候小腿太短了。我再坚持一下，过一会腿就麻了。而且坐垫不够软，量也不够，所以乘坐舒适性极差，无论前排还是后排都不如任何C级轿车。

    我的建议是CT6顶配。目前CT6顶级配置是旗舰超级巡航版，配置太强大了。座椅通风加热、座椅按摩、L2基础自动驾驶、360全景影像、后轮随动转向等。尤其是在主体要求的舒适度、降噪方面，首先全车配备了多层隔音玻璃。当窗户关闭时，它是一个移动图书馆。再说还有主动降噪，就是安静，实在是太安静了。CT6底盘技术很棒。顶部配备MRC电磁悬架。舒适性比我的530要好，后轮跟着转向，让这车转弯有点不像大车。

    还有一些与舒适性相关的贴心设计我特别喜欢：座椅震动提醒，Ct6的各种警告不像其他车那样发出刺耳的警告声，而是通过座椅震动来提醒。我认为这非常好。倒车时听不到刺耳的警告声。一方面，振动提醒起到警示作用。

    另一方面，感觉有点按摩。车上有乘客也不会烦。远程启动。在夏季或冬季的极端天气下，可以使用钥匙远程启动汽车。可以远程打开所有窗户，让热量早日散去。还有各种灯光设置。

    S90后排空间大，但是噪音真的是CT6无法比拟的，就算B5搭载了双层隔音玻璃，噪音，还是自己体验吧。还有自动ACC巡航。沃尔沃需要每小时30公里以上的速度才能启动，而凯迪拉克则可以全速行驶。

似乎连最业余的爱车人士都能说出“安全”二字，因为沃尔沃早就给自己的人定下了“足够安全的车”；可以说成败就在于这一点，当然还有其他因素。为什么这么说？

过度解读·适得其反

汽车的安全性能是所有汽车公司都非常关心的问题，他们总是会在R&D、设计和成本投入上花很多钱。当然，公认的“日系、韩系、大众”三大阵营是另一回事，主流国产车和欧美系三大阵营的水平也足够高。

但是，沃尔沃必须在这个领域站稳脚跟，因为其他卖点很少。然后就是“贬低朋友商人抬高自己”的情况，很忘恩负义。同类品牌也有一定的品牌，久而久之必然会引起用户的极度反感，这叫适得其反。

要点:沃尔沃汽车的安全测试成绩不是绝对领先，肯定也不差。这个品牌早期形成的原因只是一些发明创造，但如果用发明创造的应用来诠释这个品牌，其实对于很多用户来说，最麻烦的排放检测问题也是沃尔沃带来的烦恼。

安全带安全气囊（应用汽车）三元催化器

这三项是沃尔沃汽车的发明或应用。前两项确实对提高汽车被动安全水平有很高的价值，所以会形成“安全汽车”的标签，但这与结构强度和主被动安全配置水平无关。至于三元催化转化器，也应该表扬一下，因为它确实减少了太多的废气。

沃尔沃·品控水平

沃尔沃(汽车公司)，作为北欧品牌，如果水平真的够高，为什么要转手两次？福特以超过60亿美元的高价收购了这家汽车公司，但沃尔沃在福特旗下十年来年年亏损。主要原因在于各类故障发生频率高，PPH100车的故障率一度最低。

但是，沃尔沃在欧洲的品牌水平并不高，只是一个普通的代步汽车品牌；但是福特的定位有所提升，维修成本相当高。那么，这种拥有豪华车成本的品质车会被用户认可吗？

最终，福特汽车公司不得不以18亿美元的代价将沃尔沃转让给吉利汽车。但吉利汽车的水平并不比沃尔沃高。因此，沃尔沃一直遵循福特阶段的生产流程和标准，以及质量检查和质量控制流程等。

所以乘用车公司沃尔沃亚太的产品还是不理想。不过能有多差还不知道，因为合资节点太晚，销量真的太低了。(没有理由再提升品牌定位)

参考沃尔沃S90(新车型)，存在的问题大致如下。

发动机抖动车身共振变速箱顿挫故障灯误判电子附件等

以豪华品牌汽车自诩的沃尔沃，现阶段甚至无法达到很高的NVH水平，发动机抖动是造成共振和环绕噪音的核心因素。其他问题都抛在了后面，但这并不是沃尔沃苦恼的主要原因。

驱动系统

还是参考沃尔沃S90，其指导价高达3729~5059万。目前最高终端价格降至15万，但销量依然低迷。原因不再是简单的品控问题，而是这款车的前置前身FF平台。

优秀的跑车应该采用前置后驱或者适时四驱，因为这个系统可以有效的平衡前后车的重量，同时还可以让前后轮有一个平衡的抓地力。这个黄金比例可以大大提升车辆的操控极限，同时也可以通过加速时重心的转移来提升后轮的抓地力，让驾驶体验达到理想水平。

沃尔沃S90面对这些后轮驱动和四驱的车，采用了最低级的前轮驱动系统，指导价有宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克CT系列、阿尔法罗密欧等品牌。这个“头重脚轻”的驾驶平台如何才能达到理想的操控感？似乎即使加速也很难很好地控制车轮上的功率损失。

前身车只能是普通代步车，S90的产品定位应该和别克君越、金牛座、MKZ、迈腾帕萨特等持平。，而且最高不应该超过林肯大陆，因为品牌价值更低。那么定位不准的沃尔沃，销量高有什么原因吗？

重点:沃尔沃唯一拥有的技术就是“DrvieE系列20T发动机”。S90设备的高级[T5]功率储备为184kW/350N·m(1800~4800rpm)，但这个级别高吗？要知道目前15万级中型车在合资车系中的选择，在性能相当的前提下，节油技术应该领先于这一代机器。至于300Nm的低功耗T4，价值不大，S60的定位其实更尴尬。

变速箱是爱信提供的8AT，这个品牌的AT除了平庸找不到更合适的评价。或者只要不动摇就能被接受，但是有多少机器不动摇呢？

这么多关于沃尔沃和S90的话题，是否值得自己选择。

百万购车补贴

45万的预算我会选择沃尔沃s90。这款车的安全性能高，而且整体性价比很高。四十万的价格我相信大多数消费者会选择奔驰宝马和奥迪的，但是在我看来这款沃尔沃s90还是十分不错的，下面我们就来一起看看这款车的整体配置和性能吧。

外观方面，在沃尔沃s90上，你会看到雷神之锤前照灯、维京之斧尾灯、笔直的瀑布弯曲格栅。这些都是这款车的标准配置

内部布局与旧款相同。北欧风格简单的中央控制带来了良好的空间感。新车最大的变化是车机系统的较大升级，可以支持iFLYTEK语言识别、天猫elf等本地化功能。此外，并联辅助和倒车侧预警功能也成为全系标配，中配置车型增加了手机无线充电。

安全方面，沃尔沃S90车身结构采用大面积超高强度钢，占车身重量的35%。沃尔沃S90超高强度钢的制造压力已达到1800mp，普通车型仅为1200mp左右，有效保护车内人员安全。针对中国市场开发的AAC双效强化空气净化系统，在高效滤芯的基础上增加静电过滤技术，对空气中杂质的过滤效果达到95%；IAQS智能空气循环系统可实时监测空气质量，自动切换车内和车外循环，净化车内空气。同时，我们还可以通过手机远程启动净化系统或CZS主动客舱净化系统，在进入车辆前对空气进行净化，确保健康的呼吸。

新车的长、宽、高仍为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。沃尔沃S90的座椅采用皮革包裹，符合人体工程学设计，包裹性极佳，但缺点是填充物较硬，后排座椅没有加热功能。在配置方面，前排驾驶员和副驾驶员座椅均配备电动调节和座椅加热功能。

45万来选择这样一款车型真的很不错。