17金牛豪华,1。8万公里了,突然外后视镜防炫目没用了,有哪个老大哥有经验解决嘛?!17金牛豪华,1。8万公里了,突然外后视镜防炫目没用了,有哪个老大哥有经验解决嘛?! 17豪华自带内外(左)的自动防眩目。其一,用手遮住内后视镜前方(背面)的感光器(俗称光敏二极管),白天需要多等待一会。如果内外后视镜都慢慢变色(墨绿),那就证明防眩目功能正常。其二,用手机电筒照内后视镜正面中间黑点(最好选在车辆外部光线较弱的地方,比如车库。因为防眩目功能启动原理是:当后面车辆直射光线强于前方车辆光线),如果也能变色就证明没问题,反之你需要调节下内后视镜角度(来回多扭动几下)在试试。 这个怎么看得出来呢? 外后视镜之后左侧有,右侧出厂就没有,就这么设计的,如果左侧没了,去4s检查索赔 外后视镜防炫目系统不属于易损件和整车质保一样,质保期内有问题可以去4S店申请索赔免费更换!希望我的回答会对您有所帮助! @2019
优点:外形好看,动力挺好,家庭情况比较适合这种车子,非常实用,空间很大舒适度也很好
缺点:动力方面感觉比较柔,起步阶段没什么冲劲吧
外观:车身比例很协调,怎么看都没问题,哪个角度都好看,稳重感来说是比较耐看的
内饰:内饰布局是比较简单,做工的用料还有细节处理还是能体现点高级感,个人很喜欢这个黑调设计。
空间:前排空间足够,后排空间很富裕 腿部空间很宽敞,后备厢也很大。
配置:配置很好,倒车雷达、倒车影像、无钥匙等等。
动力:动力相对不会有灵敏感,就是输出会慢一点吧,调校相对的偏舒适
操控:开的随心,方向盘轻盈,对这车子的操控还是相当满意,方向盘指向精准,电子助力低速轻盈高速沉重,转向清晰
油耗:油耗大概也是同级别里面的中等水平吧,百公里8升左右,这个水平我觉得也是可以的。
舒适:舒适度还可以,虽然仿皮,因为空间好,滤震很干脆,很稳健的过坑减速带之类的
优点:外观,强劲的动力,功能也挺多的,感觉性价比挺不错的,空间和舒适我对他的评价都觉得很好
缺点:基本没什么不满吧,这车可能就是小众带你,耐用和质量应该不错的吧
外观:不错,大气又有个性,车身的造型也很帅气,是我最喜欢的
内饰:内饰挺满意的,用料厚道,做工细致,设计方面也做的不错
空间:这车的内部空间还是很大的,空间大,本人175,坐进驾驶室一点都不觉得小,腿部和头部空间很充足,更不要说后排空间了,偶尔送人什么的都会说这车空间大,后备箱空间也很大,对空间很满意,还有超大的后备箱
配置:配置的话还好,功能挺多的,天窗,定速巡航、倒车影像等都有了。
动力:动力还不错,起步加速都表现的还不错,不会感觉到肉,开起来感觉还是很爽的
操控:操控很不错,转向轻松,油门刹车都挺灵敏的,底盘调教也不错,极限是有的
油耗:油耗还能接受,主要看驾驶习惯都能或多或少降一些,我觉得综合是挺低的。
舒适:座椅宽大,肩部包裹性强,乘坐舒适,皮质座椅包裹性个人感觉不错,高速的时候方向盘和座椅调低一些,非常享受
优点:前脸看起来大气,空间很好,配置也丰富,物有所值
缺点:暂时还没发现特别不满意的点,有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。
外观:前脸大气,设计冲击力很强,黑色给人很沉稳,屁股性感十足,尾灯霸气,侧身修长。
内饰:风格属于耐看型,设计也很新颖,不夸张也不老气。手感材质有好也有差的地方
空间:我和我的家人都满意这个空间表现,车子的空间蛮大的,平常就是三个人用,最多不超过五个人。我家没啥大个子都是比较瘦小的身材。坐进去很大足够用。
配置:配置没什么亮点,我对它的内饰设计比较满意,一体和中控屏,很好看也实用
动力:加速一般,发动机力量不错。只不过起步感觉有点点肉,日常没什么问题
操控:操控比较精准舒适,方向盘握感很好,车子比较大,开着注意点盲区就好
油耗:省油!自己开的时候更省油,很不错,时高时低吧,是整车水平吧
舒适:座椅舒适,跟身体的贴合好,空间又够,我评价就是一款舒适型的家用车,各方面都是比较好的
目前,当消费者选择自己的汽车时,他们通常更喜欢选择有足够空间的汽车。毕竟,随着第二孩政策的顺利实施,许多家庭迎来了新的生活。此时,一辆七座越野车或大中型汽车往往更有利于消费者。我们今天要和你谈论的那辆车很有传奇色彩。当年上市时,它曾凭借自身强大的实力与奥迪A6L平起平坐。但是现在在市场上,这款车的价格一直在下降,现在起价已经达到21万左右。可以说,它已经表现出了很大的诚意,但是销售量仍然不是很好。
在当今中国大中型豪华车领域,梅赛德斯-奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L可以说更受消费者欢迎,但BBA品牌下的车型价格相对昂贵。因此,考虑到这款全新的福特金牛座可以说是一个不错的选择。毕竟,它上市时可以说是一辆与A6L相当的汽车。它的5米车身与V6的动力相匹配,这使得它极具竞争力。此外,价格也很优惠,诱惑力仍然很大。
福特金牛座在整体设计上仍然有很好的视觉冲击力。正面设计有蜂窝状镀铬中间网,配以两侧精致的发光二极管头灯后,整车呈现出相对强劲的气势。在灯光设计方面,新车远近采用了发光二极管光源,照明后仍有良好的视觉效果。根据车身的侧面设计,新车的锐利线条设计与精致的轮毂相结合,使整车产生良好的运动感。在尺寸设计上,新车的长、宽、高分别为4996×1878×1503,轴距达到2949毫米,空间性能确实符合选车标准。
至于这辆车的内部装饰,新车也做了很多努力。内部包裹着一大块柔软的材料,摸起来仍然很精致。同时,汽车还配有木质装饰板装饰,试图营造豪华汽车的整体氛围。四辐多功能方向盘包裹在皮革中,并辅以白色缝线,外形精致,抓地力极佳。至于这辆车的配置,性能甚至比迈腾和其他车型还要好。新车配备了电动调节车外后视镜、全景天窗、远程发动机启动、无钥匙进入、电子手刹、换挡拨盘、防抱死制动系统、坡道辅助、自动驻车、轮胎压力监控、倒车图像等主流配置。
最后,让我们看看这辆车的动力系统设计。金牛座配备3台发动机:15T、20T和27T,15T发动机的最大输出功率为181马力,峰值扭矩为240 Nm,而20T发动机的最大输出功率为245马力,峰值扭矩为350 Nm。27T V6发动机的性能可以说是极好的。最大输出功率为329马力,最大扭矩为475牛米。传动系统的匹配是6速手动自动变速器。
从数据来看,作为一辆大中型豪华轿车,金牛座的确有相对较强的实力。
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福特锐界可以换金牛座座椅。金牛座顶配座椅有点像锐界运动版的座椅,座位中间还有条灰色装饰,比原车的漂亮。由于金牛座座椅的脚距和锐界不样,所以座椅固定座部分用锐界原车,面的座椅部分用金牛座的,在都是福特系列,直接移植,都不需要切割焊接的。
金牛座座椅特点
福特金牛座,采用的真皮座椅,工艺细腻,没有运用太多设计细节,看起来赏心悦目,用起来身心舒坦,实际体验可以用惊艳来形容,内饰没什么可以指责的地方,美式大沙发提供通风加热功能,提升了内饰的舒适性,最关键的一点是主副驾的电动调节幅度一模一样,全方位照顾到了驾乘者的感受,降噪处理达到同级别最高水平。
优点:动力充沛,内饰简洁大方,用料扎实,新S3系统很顺手
缺点:长安拖拉机厂的做工一般,门把手没一个对得完全整齐,虽说不影响使用,但总里工匠精神差上那么一点,偶尔有小石子打轮拱的哒哒声。
外观:侧看很漂亮。正面看窄鹅头,不大气。前脸进气口小。车灯设计:LED大灯不错。自动远近光,很实用,减缓夜间高速手动变光的人劳累。雾灯有点难看,看着有点突兀。尾灯比较平淡。
内饰:比较保守。用料实在,身体能接触到的地方全是皮质的。典型的商务范。都说美系做工不好,这点我还真的没发现!
空间:空间非常满意
配置:性价比很高,20多万用来做接待刚刚合适,比起30多万A6L少了将近10万!
动力:20t ,动力还是足够的,没用过s 挡,平时足够用了。同样20t 的宝马5系起步 同样转速要完爆金牛,不过金牛只要舍得给油,不比525差什么
操控:看重的就是金牛粗壮的铝合金下摆臂,比迈滕.新帕日系良心多了
油耗:看是谁开车了,有些踩油门的习惯不好,动不动就是脚掌下去,油耗自然低不了,均匀加速建议用脚祉头点一下,缓慢加油。我感觉在市区内跑了几天,自己算了一下,113升/百公里,新车磨合期,完全可以接受。
舒适:100分
优点:空间够大
缺点:暂时没发现
外观:外观大气,商务气息很足,个人感觉侧面和后45度角最漂亮。车灯可自动感应,自动感应下大灯可自动调节高度和随车转向,就是感应太敏感,天不太黑大灯就开了,只好改成手动。
内饰:挺好,摸得到地方都是皮子。
空间:后排座3个200斤的胖子都行,还可以翘起二郎腿,座两个人的时候可以把中央扶手放下,非常舒服。放行李:一般,这个没有什么优势,因为后排座椅无法等比放倒,所以后配箱空间没有什么亮点。储物空间:手套箱不大,车门上的储物空间也不大,但是够用了。
配置:各种配置的准C级车,价格却不是很高,加上优惠不少,性价比还是很高的
动力:动力很满意,只是高速上了120转速都是2000以上,提速有延迟,高速爆发力不够。
操控:非常平顺,不肉 不穿 非常稳重,非常有高级感的底盘,过减速带干净利落,感觉就是轻轻一晃,没有任何反感。转个弯啥的底气十足,不飘不晃,稳的一塌糊涂。中大型就是中大型感觉就是不一样。
油耗:目前开了1898公里有高速,高架1千多公里城市路综合油耗12左右,高速85。平均6毛多一公里,一箱油大概能跑500左右,比之前宝来高不少能接受。悬架舒适,小石子打底盘声音确实有
舒适:100分
优点:配置比较齐全,还有的基本都有了。
缺点:经常有些小毛病,比如座位记忆偶尔不理你了,电动座椅在电源接通后不回到原来位置了,要自己手动调节。导航难用,屏幕反应慢。行驶过程中,门偶尔有咔咔的异响,像是电机的声音。
外观:外观较为商务,还不错!!
内饰:内饰设计风格挺满意,就是有些小细节的地方不太到位。
空间:175到18米不等的身材经常坐我的车,前排可以调节到非常舒服的空间,坐在后排的人还有非常大的地方。正常后座的乘客可以架个二郎腿。
动力:车重在这里,20动力觉得还是算不错了,加速感还是挺不错的。
操控:个人觉得方向盘感觉轻重适宜,悬挂稍微硬了一点,整体操控性还不错!
油耗:目前行驶8000公里,综合油耗差不多98,高速差不多三分之一多,高速上定速巡航油耗7个的样子,城市就高了去了,不过也很正常啊。
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