福特金牛座的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

优点：空间大，配置高。

缺点：目前还没有很不满意的地方，油耗可以接受，可能我快速路跑的比较多，没堵车。也没有走烂路，很多车友说的小石子打地盘的声音，我也没听到！

内饰：内饰比蒙迪欧豪华感强，旋钮档逼格也高，总体还算可以，毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。

空间：我177cm，坐后面完全可以跷二郎腿，够长。后排坐3个大人也是毫无压力，一点都不觉得挤，够宽。中间隆起也不高，坐中间也不影响舒适性。储物空间非常充足，感觉还有富余的，反正我车上也没放啥东西，感觉也没东西放。后备箱够深够大，也很规整，出去玩儿放东西完全够了。

配置：比预算的多了点，也嘛值得，毕竟喜欢！

动力：买的20时尚，动力真的不用担心，因为磨合也没敢使劲踩油门，轻轻踩提速也很快，40以后涡轮介入，到100的速度都没啥感觉，转速大约2200多吧。低速是抖动也没有太大感觉，可能我没开过好车的原因吧。

操控：虚位很小，指哪儿打哪儿，哈哈

油耗：合理，我认为正常情况也10个左右，应该是不错的。

舒适：对细微震动过滤很好！

优点：最满意的必须是动力和配置，这个价位可以买到V6增压发动机，同时舒适性配置和驾驶辅助系统也都很全，算是很有性价比了。日常使用不管是市区还是高速，福特车的操控真是没得说。

缺点：行车电脑软件功能有待进一步改进提升。

外观：正脸侧脸都很漂亮 就是屁股 太土了 受不了。第一天就屁股撞了

内饰：内饰做工不是特别的好，希望汽车厂商能有所提高

配置：毫无疑问！50万以内还有谁？V6双涡轮还有谁？四座椅通风加热和按摩还有谁？十九寸大脚，自适应带随动转向LED大灯，ACC自适应巡航，自动泊车，主动刹车，电动方向盘，带气囊的安全带，后电动遮阳帘，索尼14扬声器，主动降噪…… 当之无愧的性价比之王！！！

动力：很棒，66s的01加速动力平顺性：配合这个进口的6速AT变速箱，换挡丝毫感觉不到顿挫，非常棒。

操控：转向指向十分精准，绝对指哪打哪。铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感，但金牛座的定位貌似商务座驾吧？整那么运动干什么？

油耗：油耗大不是问题，给你这么大马力你还要低油耗？买QQ吧。

2017款福特金牛座20T车型采用的不是干式双离合器变速箱，而是6档的手自一体AT变速箱。

这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。

尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。

整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。

长安福特旗舰轿车——全新福特金牛座TAURUS于2019年8月16日，FUN DAY福特品牌日正式在中国上市，厂商建议零售价2289万元-2889万元。源于对中国新锐精英用车需求的深刻洞察，作为长安福特倾力打造的旗舰级座驾，全新金牛座凭借焕新升级的设计、豪华舒适的移动空间及前瞻创新的智慧科技，打造新锐精英座驾，为新锐精英带来至臻舒享的用车体验。

2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。

在2015年上海车展上，长安福特正式发布了国产福特金牛座车型。

福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。

15升涡轮增压发动机的实际排量为1499ml，20升涡轮增压发动机的实际排量为1999ml。

金牛座是福特旗下的一款中型轿车，采用了两款发动机，一款是15升涡轮增压发动机，另一款是20升涡轮增压发动机。

15升涡轮增压发动机最大功率133kw，最大扭矩240Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1750~4500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

20升涡轮增压发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为390Nm。这台发动机的最大功率为5500转/分，最大扭矩为2500至3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

金牛座的两个引擎相当厉害。如果你对这两款发动机感兴趣，可以去当地的福特4s店看车试驾。

金牛座前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车的乘坐舒适性比较好，车身尺寸也比较大。

百万购车补贴

单独对比变速箱意义不大

车要看协同标定，AT变速箱对标定的要求比较高

神一样的标定，可以挽救猪一样的结构

反之，神一样的结构，对于猪一样的标定，无能为力

阿特兹的优势，就是整车的标定很强，至于单独把变速箱或发动机拿出来说，没什么可说的

反之金牛座，单独都把发动机或变速箱拿出来讲，都不差，有很多强新的技术，但是放在一起很一般

单从动力系统的平顺性，反应速度，油耗，等角度，阿特兹的整体动力系统的体感好很多

金牛座8at 在2500到3000转之间转换挡。

每一个车子的发动机都是有一个最佳工作区间的。

只要在这个区间里面，发动机的利用率都是比较高的，能量浪费也比较少，动力也还是比较不错，油耗自然就低了。2500到3000转比较好，是从发动机的万有特性曲线上面看出来的，2500到3000转左右换挡，比较省油。

金牛座8at动力方面的提升除了发动机的调校外，最大的“功臣”就是8AT的变速箱。相比前款频频被吐槽的6AT变速箱，这款变速箱在加速过程中的平顺度，以及动力介入时造成的顿挫感，都大幅的优化。并且即便是在普通驾驶模式，换挡积极性以及逻辑都相比前款做出了不少的优化调校。

电磁阀损坏。福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。金牛座6at顿挫打滑是电磁阀损坏，可前往修理厂进行更换或修理。