吉利博瑞和吉利博瑞GE有什么区别？哪款好？

博瑞和博瑞GE外观方面是极为相似的，只不过博瑞GE的前脸设计的要更加立体，尾部的设计要更加时尚。内饰方面相差很大，如果说博瑞在追求车内的豪华感，那么博瑞GE就是在追求科技豪华感，原因在于博瑞GE将很多之前出现在博瑞上的物理按键进行了整合，使得整个面板显得非常整洁，中控屏幕与面板融为一体，右侧还有矩形装饰叠加，科技感十足。空间方面，两者的车身尺寸差不多，博瑞GE要稍长一些，但长出的尺寸有限。配置方面，博瑞的配置表现要好于博瑞GE。动力表现，博瑞GE采用了一款15T的发动机，也是吉利厂家大力宣传的沃尔沃的发动机，最大功率179马力，峰值扭矩265牛米，和博瑞的18T的数据表现差不多。总体来看，GE表现不如前者。

吉利博瑞，军工品质；最近在网上老看到这几个醒目的标题。然后去网上查了一下，才发现我当初选择博瑞，是个多么英明的决定； 去网上了解了一下，才发现博瑞真的是一台很好的车，大家都知道军队用车的标准很高。对动力，安全 这些都有很高的要求跟标准。所以以前没有一款自主品牌的车，能作为军队用车，能被选用为军队用车。博瑞能当选军队用车，不单单是因为他是代表了自主品牌的最高造车水平，靓丽，大气的外观，内饰的用料，做工。主要的还是他，结实，耐用，还有他的可靠性和低故障率。车身的钣金是我们车主最能直接感受得到，高强度热成型钢。在局座的现场监督下，在八吨重的极限重压下，车身一点都没变形。车门能很轻松的打开，只是在车顶上压了两个很小的凹槽，这在很多合资车，特别是日系车上，那是不可能的，这也说明了博瑞在用料和安全上，是下了血本的。这也是我当初在这么多车，包括合资车里面，选了博瑞的原因。我们家庭兼商务用车，不就是图个安全吗

下面我来谈谈，我从准备买车到看车，到最后还是下定了决心，提了我最爱的大博的心理旅程吧； 从2015年博瑞上市，我在网上看到了很多关于博瑞的文章和，视频；说真的，我当时准备买车的时候，是没有准备买自主品牌的，因为我事业刚起步，想买一个质量可靠，省心耐用，开出去多少有点气场的车。因为很多历史原因，对自主品牌的车的质量，还是抱着怀疑的态度的。但是我第一眼看到博瑞，就被他的外观和内饰给迷住了。大溜背，接近5米的车身。一顾浓浓的轿跑车的味道，扑面而来。被他的外观惊艳到了。觉得我们自主品牌居然也能造出这么漂亮的车吗。就简单的了解了一下。但是，因为对自主品牌的偏见。我当时还是没准备买他。直到我去看了好几款的合资B级车，比如帕萨特，迈腾，蒙迪欧，君越，雅阁，凯美瑞，因为情节和安全，所以对日系车，只是简单的了解了一下，只想有个对比。对帕萨特。迈腾，君越了解的多点，其实当时主要还是奔着帕萨特，迈腾去的。只是因为预算。觉得配置太低了，刚好在看车的时候，路过了吉利的4s店。就跟朋友说了博瑞这个车，朋友就建议进去看看，刚好都在门口了，进去看看就当是参观一下。反正买不买在我们自己，所以就进去了，谁知道这一进去，就彻底爱上了博瑞。当时一进店里，销售员就很热情接待了我们，不像有的合资车，爱理不理的，当时销售员就问我们准备买什么车，我就直接说，我只是在网上看到有博瑞这台车，觉得挺好看的，来看看。刚好在展厅就有一台吉利博瑞的黑色展车，我一下就被他迷住了。黑色，大气，修长的车身，豪华大气的内饰，一下就击中了我的内心；当时就想立马提车了；但是，由于对自主品牌质量把控的信心不足。所以，我还是按捺住了我冲动的心情。觉得还是在考虑一下。可是，当我在去看合资车的时候，再跟博瑞对比，不管是外观，内饰。都觉得跟博瑞差太远了。更别说配置了。所以，我当年没买车，就想等这车时间长点了，等这车的口碑出来了再说，这一等就是一年多。

在这期间，我基本都是一两天就看一下关于博瑞的信息，了解他的发动机，变速箱，底盘，配置，我们先从底盘说起，前双叉臂，后多连杆的独立悬挂，在这很多同级别合资车上，是不可能看到的。更不用说铝合金的双叉臂，那是豪车上才会用到的，内饰就更不用说了，看了博瑞的内饰，再去看其他同级别的，根本就看不下去了。后来又了解到博瑞被选为G20峰会用车。白俄罗斯国庆阅兵头车；外交部外事用车，就觉得这么多的场合都在用博瑞，要是质量不行，吉利也不敢把这车交出去，所以就决定了就买这款车。只是正准备买的时候，又在偶然的机会，看到了博瑞GE的内饰，前脸和尾灯的谍照，就想等改款出来，这一等，又是半年多。2017款新博瑞出来了，我以为短时间不会出新车了，也实在不想再等了，就提了2017款。当时叫新博瑞的4G旗舰版。用的全款。从订车到提车，上牌，用了半个月。因为是刚上市的新款，所以，当时4S店没有黑色的，只有白色，我又偏爱黑色，所以只能从厂家直接发货过来，从订车到接车的半个月里，我都没睡好觉，老是在梦里梦到他[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

在说一下我现在的用车感受，这车到手两年多了，因为工作太忙，车也用得少，才跑了17000公里。油耗我觉得还满意，表显97，实际大概接近11个的样子。跟我心里想的差不多。车身这么大。我又是市区跑的多，跟同级别合资比现也差不大，其实油耗我不是很在乎，买这级别的车，就该有这个心理准备。不能去跟合资的A级车比油耗。我看重他，就是这车的安全性。车道偏离。盲区监测，特别是预碰撞系统。上次撞了一个小孩，当时把我吓得半死，还好预碰撞系统介入。车刹停了，孩子自己没控制住。撞到保险杠了，被吓住了，皮都没破一点。就花了三百多的检查费，当时想到只要孩子没事就好，所以检查费。我也没报保险。就这一个系统，我就觉得买这车值了，更别说现在GE的L2级别的自动驾驶了

这个倒车影像的清晰度，我反正没有在同级别的合资车上看到过这么清晰的，因为手机和光线的问题，拍的不够清晰。车子本身的比这个清晰多了

我买了我的大博到现在。除了正常的保养外，车子从来没出过大的问题，只有一次自动驻车失灵，联系售后，去把电瓶接头那里的螺丝拧紧就在没有了。当然，自己剐蹭的不算[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]，上次看到一个车友发到群里的，一个16款黑色的博瑞，跟大车碰撞了，都翻到田里去了。整个车身严重变形，都报废了，那个车友一点事都没有，只是擦破了点皮。我们买车，最在乎的就是一个安全感。这也是我买这车的一个重要原因。有沃尔沃的安全背书，和自己遇到的这些事，博瑞的安全性，我也是很放心的。 所以，博瑞能作为军方用车，靠的是军工品质，过硬的质量和安全性，靠的是，吉利厂家的精益求精和很好的售后服务。靠的是，这几年每一位博瑞车主的用车感受，所以，才能有今天的军方指定用车。 博瑞；军工品质，我买了没后悔过[可爱][可爱][可爱][可爱][可爱][可爱][可爱][可爱][可爱]

一款家用车，空间和颜值当然是最重要的，我选车的首先目标就是它，毕竟这个方面才是平常用车接触最多的地方，也是用车体验比较直接的地方。 选择博瑞GE也体验很久了，选择了博瑞GE我从来没有感觉到一丝点的后悔。当初买他的时候即使身边的朋友说什么的都有，各种嫌弃国产车，说发动机不好，品质不能保证，不过作为一个新生代的年轻人，我还是敢于尝试自己国家的新产品，也是丝毫没有阻挡我入手GE的心。通过这段时间和它的想处，给我的感觉这就是一款实实在在的车，很大气的感觉！做为一辆B级车，空间的表现和内饰豪华感是我对这款车很满意的地方，因为平时接个朋友，送客户的话还是不错的，可以作为商务用车了。居家生活的话不用说了，绰绰有余！虽然这不是什么高级车，也不是跑车，但是它的颜值真的迷倒了很多人，哈哈！有女朋友的话开着它带女朋友去旅游，兜风也是不错的选择！所以我感觉选择它一点也不后悔，可商务可把妹。用途很广啊！ 忙里偷个闲，开着ge到大山深处感受一下大自然的气息！

大气的车头

45度很有气场

家族的中网设计

贯穿全车的腰线

溜背的造型

双排气的设计

尾箱和C柱的设计很有感觉

稳重的尾部设计

尾箱上有一个贯穿全车的镀络设计

很有质感的中网

MHEV标志

尾灯

轮毂

后备箱

车门设计

驾驶位的设计

多功能方向盘

电子档把

到处都是软皮材料

扶手箱的储物空间

网兜

后排扶手

后排出风口

随着时代的发展与进步，现在已是科技时代，科技创新，技术成熟。就这几年自主品牌的造车技术突飞猛进,造车技术也相当的成熟了，也得到了国人的认可与支持。就拿大家最关注的吉利汽车来说吧，吉利真的造出老百姓买得起的精品车，吉利自从收购沃尔沃之后，吉利汽车外观设计有很大的进步，还有在用料方面也很严格，也很用心，还有就是配置上更是给你越级的享受，在舒适方面也做得比较用心，更主要的是在安全性能方面也很看重,吉利这几年营造出一款又一款的爆款车型，吉利博瑞就是一款凭实力去赢得最美的自主品牌轿车之称。现在的吉利汽车满大街小巷都能看到吉利汽车在跑了，吉利汽车以实力去验实，自主品牌不是靠价格低去赢得市场，而是实力、用心营造去赢得大家的认可。 今天的主角是我的爱车“大白”就是吉利博瑞GE轻混版，说实在的就是博瑞的升级版，在外观设计方面更加的年轻化，在配置方面更有科技感，在乘坐舒适上更贴心，在安全性能系统方面更高一些。 先说一下GE的外观，首先给你的感觉就是很大一台车，一台实实在在的中型车，强悍的前脸采用家族式的水滴回纹中网设计，有点像鲨鱼张开大嘴一样凶猛，在两边的远近一体LED光源的大灯，采用流水式设计很时尚，配搭起来很完美，再加上下格栅两边的进气格的点缀下更显强悍了。从侧身看真的非常长的一台车 ，车身总4986mm,宽1861mm,高1513mm看上去真的很大气，修长的车身使得GE显得特别的大气稳重，特别是从侧面看，真的很大很长，还有就是在17寸的大轮毂点缀下显的更加帅气了，大溜背的设计很受喜爱，搭配成熟稳重的尾部设计显得更帅气，再加上双边单出的排气管设计，显得更有动感，有了优势的车身长度加上2870mm的轴距，营造出非常宽裕的车内空间，在空间方面绝对是杠杠的，不管前排还是后排,绝对没有局促的感觉，整体设计得很完美。 操控上由于是电动助力，打方向轻盈,就算女孩子开也很轻松，油门也很轻盈，刹车也很灵敏。就算是女司机开也能很轻松驾控，对于自动挡来说，在遇到转弯时，不用紧张，方向间隙可以说几乎为零，非常精准，加之全系标配车身稳定系统，过弯道毫无压力，就算是坑洼路面，手中的方向盘晃动也是轻微的，完全在掌控之中，这也是女司机的福利，因为它是随速助力的，顾名思义，速度快，则方向重反之则轻。总体来说底盘调校非常不错，在高速上开着很稳重，没有漂的感觉，挺扎实的，就算急过S弯道车身也不怎么侧偏,乘坐舒适方面也很给力。 再说一下内饰，当你打开车门看到内饰后，会给你很大的惊喜，可以说这也是博瑞GE的一个亮点，当你坐进去的那一瞬间，整个人的心情都变得非常美丽了，GE的内饰个人目前感觉是最帅气的，最科幻的，星舰仪表台，时空氛围灯,豪华的黑色内饰加上皮制座椅，在加上两块12 3英寸的液晶仪表盘和科幻式的排档区域，真的处处显得精致，大部分表面都是采用软质材料包面，摸上去软软的手感不错，还有很多人性化的设计，前排设计有三个USB插口, 后排也配有两个，现在都是手机不离身的年代了，这个不能少的，还有就是档位下面还空出很大的储物格,在舒适方面GE舒适性还不错，舒适性挺好的，座位的柔软度、包裹性、人体结构设计、高低调节和支撑性适应不同身高人群，后排中间也有头枕，就算坐中间位置也很舒服,底盘调校非常不错。 我家爱车搭配的15TD涡轮增压3缸发动机配7速湿式双离合，在加上48V的电机辅助 ，加速超车完全没有问题，动力响应很快，动力挺给力的，论坛里也有很多在讨论发动机抖动和震动问题，但我个人觉得还是可以接受的，抖动只有在怠速状态下细心留意才能感觉到一些，但当车子跑起来后就完全没有这一说法了，对我个人来说有这样的水准真的很不错的了。 再聊一聊它丰富的配置 主动和被动安全配置:主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统和主动刹车。 辅助操控配置:后倒车雷达倒车，视频影像，定速巡航，自适应巡航，发动机启停技术，上坡辅助，自动驻车。 外部配置:电动全景天窗，感应后备箱，无钥匙进入与无钥匙启动，还有远程启动。 内部配置:多功能皮质方向盘，触摸中控台，液晶仪表盘还有抬头显示 科技配置: GPS导航系统，道路救援与车机联网等 舒适配置:自动空调，后排空调出风口，温度分区控制，车内空气调节等

看着非常漂亮的身姿

修长的车身设计非常满意

大溜背式设计的尾部非常迷人

双边单出的排气管很有动感

非常有杀伤力的大灯

超大的回纹涟漪中网

这是ACC探测器

车身线条很锋利哦

线条饱满

来一起看看内饰

室内质感很不错呢

充满科技感的中控台

宽裕的前排空间

电子档杆很不错

后排座椅非常的宽裕，老板座椅也很舒适

后排还有三个可调节的头枕呢

梅雨季节来临，这一周都是下雨的，今天的上午出去拍照都下了些细雨，吹着风都觉得有点凉意了，清静的郊外路上，车迹稀少，没有带相机，随便用手机咔嚓了几张照片，发上来与大家一起分享，顺便留个纪念。 #最满意 最满意的肯定不止一点，博瑞ge最满意的有以下几点：油耗非常低，实测油耗31，能耗153个，折合每公里最多也就3毛钱，还是非常便宜的；博瑞ge的外观非常好看，太喜欢这个外观设计的太酷，还有空间够大，很舒服，还有很多呢，都是满意的，等一下下面详细说。 #最不满意 车无完车，最不满意的就是这个车子的电池比较小，充不了多少电，最多只能跑55公里，正常城市里开，最多开个50公里就没电了。 #选车理由 我选车选了将近大半年，最开始看的是马自达cx-5 ，后来又看了迈锐宝的XL，蒙迪欧也看了，但都不太喜欢，后来又看上了领克01，挺喜欢的，定金都付了，都等了一个月了，在即将停车的时候，带老婆去看，带她试驾了一圈，居然说不舒服，不习惯，我都要吐血了，怎么办呢，厚着脸皮去退了，然后去了吉利，看到博瑞ge，带着老婆去试驾，老婆说这车不错，就买这个吧，回家了解了一下，绝对买耀享版，选择蓝色，新能源，完美提车。 #空间 空间很大的，我们一家人没有个子太高的，空间很满意，后排座椅那里基本没有什么隆起，挺好的，现在孩子慢慢也长大了，爸爸妈妈也都在我这里，四个人坐着很空。 #外观 博瑞ge的外观很好看，可能老婆就是看中了它的颜值吧，前脸特别好看，犀利的大灯，大大的中网，溜背式的尾部，颜值就是正义，不帅谁会爱呢，谁会买呢。 #内饰 其实刚刚最满意的一项还有内饰，博瑞ge的内饰特别有科技感，坐在驾驶室，抬头就是全景天窗，整个车舱是未来星舰舱，非常炫酷，车内有个123英寸的大车机，仪表盘上也是液晶的，在仪表盘上就能看导航地图，电子档吧，一眼看上去就非常奢华，触手可及的软装饰包裹，坐在里面就是一种享受。 #动力 15t三缸发动机带电池的，开始不懂的，开了之后才知道这车的动力非常好，这车给我最大的感受就是加速有力，噪音小，跑在路上非常稳重轻快。 #操控 向盘也有几个模式，我使用的是标准模式，不轻不重，手感正好，不管是跑高速还是过连环弯道，也是指哪打哪，开着很轻松。 #舒适性 博瑞ge的舒适性非常良好，首先是座椅的包裹性非常好，坐在上面非常舒服，两三个小时的路程也不会觉得腰酸腿疼，空调制冷效果非常好，有时候从早上晒到傍晚，只需要提前把车子启动起来，打开空调三分钟，再进去就不会觉得闷热了。 #油耗 油耗与电综合每公里4毛，其中油耗是31L百公里,电能153个，手机APP上面显示的稍微偏低，这么大的车，接近两吨了，这个油耗还是非常非常满意的，这也是我选择新能源的目的。

现在车跑了这么久，实质上也就是上下班开车，也不那么暴力，比较平顺，15T的发动机，对于我来说，后劲挺足，推背感？有的，而且很稳，

正视眼前，不一样的动感，不一样的美。

侧面，把最重要的一面展现出来

落了一点雨。

就是那么霸气

各种摆拍，有你喜欢的那一张吗？

[强]漂亮

在我的家庭里，就需要一辆这样能装能拉的大车子

外观看起来霸气，空间也大很多，

远拍

霸气的车子，不需要赞美的词语。

蓝色的车身怎么看怎么漂亮

博瑞GE真没让我失望，底盘很稳，外观靓丽，空间相当的大，这次我简单的评价一下这款车，一个小白来看这款车，不喜勿喷，小弟的内心是相当脆弱的！今天就分享到这。

吉利博瑞GE这车到底如何？快来听听车主的个人体验吧！

我是一名吉利博瑞GE的车主，老实说这款车的性价比就很一般了，整车下来快20万，没有优惠，因为我和媳妇儿都喜欢，所以咬咬牙买了。不过配置齐全，而且颜值也高，所以还是比较满意的，下面来给大家聊聊一些个人体验，一起来看看吧！

外观方面，外观大气，就是车头设计的不是很霸气，略显单薄。

内饰方面，车内基本都是皮料和包裹，很有质感，中控无论是按键还是档把做工都很精致，按起来手感很好，不松散，用料上乘，做工上乘，非常好。

油耗方面，油耗不是很满意，略高，市区跑126L/100KM，高速和快速路平均7、8个油吧，毕竟吨位在这放着，想太低也不现实。轻混毕竟还是汽油车，所以不要跟真混动车相比，如博瑞GE新能源。现在能做的只有等磨合期过了看之后看看油耗能降多少。

舒适性方面，这个车的卖点就是舒适性，开起来很安静，隔音也很好，我给满分，谁开谁知道。

空间方面，此车虽然定位B级车，但空间已经达到了C级车的标准，前后排空间都很富裕，前后排跷二郎腿都没问题唯一的缺憾就是牺牲了后备箱空间，而且后排座椅不能移动和放倒，不过我平时倒是没多少东西放，也无所谓了。

动力方面，动力虽然不是很强劲，但也不弱，起步确实没有AT的快，毕竟是双离合，还是稳一点儿好。ECO模式稍肉，普通和运动模式就很带感了。市区开车还是悠着点儿好。这个车降档不是很积极。

操控方面，操控还是很不错的，之前开的SUV，比之前的操控好，虚位不明显，基本可以忽略，不过由于车身太长，高速过弯时侧倾明显，所以这车不适合激烈驾驶，毕竟这车的卖点是舒适为主，如果追求操控应该买凯迪拉克。

优点：最满意的是内饰的设计， 科技 感和豪华感不次于BBA，甚至更好！

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

吉利作为中国 汽车 的一大行业品牌，在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健，吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的，而在后来的 汽车 发展 历史 当中却推出了多款中高级别的轿车，尤其是B级轿车在这一领域，吉利的涉猎广泛。客观来说，吉利研究消费者可以说研究的非常到位，从之前追求性价比，到现如今追求面子，很多人对车的需求不同，因此消费理念也就不同，博越GE，就是这样一款车型，这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。

这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差，而现如今更新换代之后，这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉，经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看，而且进气格栅部分的波纹也很亮眼，就车身尺寸来看，其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大，只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化，尾灯部分也显得前卫有气质。

内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达123英寸的液晶屏，这也是国产车常见的配置，毕竟液晶屏大，操作起来非常方便。除了皮质包裹，中控台部分还采用了钢琴烤漆进行制作，微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华，但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗，看起来足够美观。做工和用料方面采用了大量的皮质包裹，融合到了内饰之中，甚至还有座椅加热，这样的功能，很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置，已经算是诚意十足了。

在配置方面还是比较丰富的，像是全景天窗之类的基本配置，或者主动刹车、自适应巡航等安全配置，配合多角度安全气囊，在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了15T发动机，而且混合版本的电动机采用两种混动形式，油耗暂不得而知，但是看起来应该非常节能。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

博瑞GE是吉利的轿车旗舰版 混动车型

博瑞GE的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得 科技 感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博瑞，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。

比起普通博瑞优点是配置高，纯电能续航60公里而且挂新能源牌不限行，有充电条件的话上下班开用纯电费用很低。

博瑞GE分三款：

1818万领航版

1898万耀享版

（比领航版多的配置：前后头部气帘、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、自适应巡航、电动感应后备箱、123英寸中控显示屏低配10寸、三色氛围灯、和8扬声器低配6扬声器）

2098万耀领版

（比耀享版多的配置：18寸车轮、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度影像、自动泊车、手机无线充电、前排座椅加热、燕飞利仕扬声器、自适应车灯远近光、电动折叠后视镜、车内后视镜自动防眩目）

吉利作为中国 汽车 的一大行业品牌，在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健，吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的，而在后来的 汽车 发展 历史 当中却推出了多款中高级别的轿车，尤其是B级轿车在这一领域，吉利的涉猎广泛。客观来说，吉利研究消费者可以说研究的非常到位，从之前追求性价比，到现如今追求面子，很多人对车的需求不同，因此消费理念也就不同，博越GE，就是这样一款车型，这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。

这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差，而现如今更新换代之后，这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉，经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看，而且进气格栅部分的波纹也很亮眼，就车身尺寸来看，其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大，只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化，尾灯部分也显得前卫有气质。

内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达123英寸的液晶屏，这也是国产车常见的配置，毕竟液晶屏大，操作起来非常方便。除了皮质包裹，中控台部分还采用了钢琴烤漆进行制作，微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华，但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗，看起来足够美观。做工和用料方面采用了大量的皮质包裹，融合到了内饰之中，甚至还有座椅加热，这样的功能，很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置，已经算是诚意十足了。

在配置方面还是比较丰富的，像是全景天窗之类的基本配置，或者主动刹车、自适应巡航等安全配置，配合多角度安全气囊，在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了15T发动机，而且混合版本的电动机采用两种混动形式，油耗暂不得而知，但是看起来应该非常节能。

全新博越GE亮点多，带AEB自动刹车，和ACC排队功能体系首先在我个人看来吉利博越已然是十万级别家用城市suv的强有力竞争者，所以说是值得购买的。首先就是过硬的品牌效应，吉利现在可以说是国产车的大哥大级别了。特别是近几年在新款车的研发上，而博越也是吉利打入家用SUV的一个重要的战略划产品。当初吉利研发博越的时候就是为了让它去抢占哈弗h6，广汽传祺gs4的市场份额，而事实证明博越也真正做到了。良好的口碑来源于过硬的产品实力，博越的动力配备是来自18t的具有184马力的l4涡轮增压发动机和6档的手自一体变速箱的良好调教。况且工信部给出的官方百公里油耗仅为78/100km的好成绩。在保证动力充沛的同时也保持了非常好的燃油经济性能。与此同时，吉利一向拿手的隔音效果，风燥，胎噪，声震的控制都在这辆博越身上得到了很好的表现。得到了消费者的一致好评。再来说说这辆博越的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得 科技 感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博越，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。而且作为自主品牌的车型，吉利博越在很多城市都有较大幅度的优惠政策，具体优惠额度根据当地4s店优惠计划来定，但是基本上都在两万以上。这么优秀的国产车为什么不值得购买呢？

满足家用，高配的话 科技 感，逼格吧。

博越配置都很高，国产车性价比还是比较高，支持国产，中国

吉利博越ge新能源技术

在2021年的5月份，好意头发布了博越GE系列产品，有PHEV通电式混合动力和MHEV轻微混合动力二种版本，总共8款车型。在其中PHEV通电混合动力有3款，补助后市场价价钱为1668-199八万；而MHEV轻微混合动力有5款车型，价钱为1368-179八万元。详细信息看看表：

注：MHEV版本质上也是归属于汽柴油车辆，电气控制系统一部分仅仅用于_助，因此并_有享有补助。

新汽车环境

博瑞GE是好意头欧洲地区研发中心根据CMA构架研发的车型，其外型吸取了该款博瑞车型的设计语言，总体外观与该款博瑞比较类似。PHEV和MHEV二种版本有两个比较好差别：

一是PHEV插电混动版本在左翼子板上提升了一个充电接口，而MHEV车型则并没有这一配备。

二是2款车型在车体侧边金属材料不锈钢条上各自含有“MHEV“与PHEV标志，充足突显新能源技术真实身份。

——博越GEPHEV插电混动版

博瑞GEPHEV搭载的是15TD7DCTH通电混合动力系统软件，选用了自主研发的P25与众不同构架，相互配合113kwh极高容积三元锂电池，博瑞GEPHEV整车至大功率做到192Kw，最大扭矩转速可以达到425Nm；纯电里程数最多可以达到60km，一百公里权重计算耗油量仅16L。

电池充电层面，博瑞GE插电式混动版适用66kw、33kw汽车充电桩和220V开关电源包三种电池充电方式。其充电口坐落于左边叶子板上，在其中66KW汽车充电桩仅需15钟头就能进行。

安全驾驶层面，博瑞GE插电式混动版有舒服、健身运动、经济发展三种性能模式，客户能够挑选纯电动车/混合动力情况行车。

——博越GEMHEV轻混合动力版

MHEV轻微油电混合搭载15T7DCT的根基上配备了一套48V轻混系统软件，在其中汽车发动机是一台来领克15T的三缸发动机，较大功率达180大马力，iBSG电动机的输出功率为16大马力，最大扭矩转速为50牛·米，官方网表明此车的整体耗油为58L/100km。

必须明白的是，对比卡罗拉双擎的混动系统,博越GEMHEV版本上这套轻混系统软件不兼容纯电动车行车。

车内饰层面

博瑞GE选用了好意头大家族全新的设计理念，不管在高新科技度或是奢华度上面维持了一定的水准，三辐式多用途汽车方向盘配搭大规模钢琴漆装饰板及其不锈钢_饰条，提高了其奢华感。除此之外，123英寸全液晶显示屏仪表盘、仪表台及汽车车门装饰板上的矩形框原素车内氛围灯、快速充电作用、14音箱哈曼卡顿音箱及其仪表台上方的高音单元全是配备和制定上的闪光点。

游戏娱乐配备层面

博瑞GE搭载了好意头全新的吉客智能化生态体系（GKUI），可完成人性化自定义桌面、线上伴听、多媒体系统、语音交互、高德导航、APP应用商店等多种智能化作用。值得一提的是该体系还适用4G通信车截wifi、远程操作等多种智能化作用。

安全性配制层面

博瑞GE全系列配备了在系统软件反映及车体平稳作用领域具备里程碑式创新的BOSCHESP93车体平稳系统软件，也是现在市_上第一款搭载此系统软件的B级车。别的例如360

百万购车补贴

提车到现在八个多月，不得不说有车没车的生活差别还是非常大的。车子它能够让我们出行更加方便，可以为我们遮风挡雨。甚至还能一定程度的提高我们的收入，就比如有次我一个朋友约我吃饭，如果是以前，可能因为没车不方便我会选择不去，但是有车后就可以轻松赴约，这次赴约在饭桌上又认识了一个新朋友，聊天中得知他最近又需要装修房子，然后就顺理成章的成为了我的客户，这是车子无形间为我带来的收入。这就是有车生活以后给我带来的最大的便捷和体会。

经过多款车的筛选后我选择了这款博瑞GE，主要是因为它看着就高端大气上档次，低调奢华有内涵，而且价格不高，安全配置又特别丰富

家庭用车无非就是一个出行，当然对于轿车的性能以及用车成本也是考虑的重要因素之一。当然最重要的，能够呵护家庭的每一个人。冬天不怕寒风，夏天不怕烈日，真的非常感谢有他的陪伴。

博瑞GE的配置十分丰富，拥有ACC自适应巡航、无钥匙进入、全LED大灯、倒车雷达、360全景影像、全景天窗等等配置，很全面。内部的配置更是丰富，首先映入眼帘的123英寸互联大屏+全液晶仪表盘，可以说很有冲击力，标配盘还可以根据驾驶模式的不同变换不同颜色，视觉上很给力。同时还配置有多功能方向盘、autohold、自动空调、四车窗一键升降、后排空调，可以说都是非常实用的配置。

动力方面，博瑞GE是15T的发动机，虽然是三缸的发动机，但是因为是轻混的搭配，完美躲避了三缸机刚启动抖动的情况。控制的还是非常的不错的。如果不告诉你这辆车是三缸发动机，你根本就感觉不到。动力的加速性能也是表现的非常的不错，轻轻松松踩一脚油门就能够很容易的超车。对于B级轿车来讲，本身自重就有这么大。这样的动力表现还是非常的不错的。已经很满意了。

虽然GE是一款B级车，但是大体型完全不影响他的操控好，电子助力的方向盘打方面比较轻盈，指哪打哪指向比较精准，几乎没有虚位，油门也很轻松，刹车灵敏，底盘调校非常不错，很舒适，在高速上开着很稳重，没有漂的感觉，挺扎实的。隔音处理的也不错，在怠速状态下基本上听不到发动机音。

博瑞的舒适性很优秀，坐在车厢里面静音还是非常的不错的，在跑高速的时候，没有发现风噪。整体的空间还有座椅的舒适度，还是非常的不错。特别是后排的座椅我觉得坐上去还是挺舒服的。底盘调教都比较的舒适。特别是在走烂路的时候，这种感觉稍微会明显一点。整体的舒适性还是不错，最值得夸奖的是它的远程启动功能，现在天冷了，每次开车前我都会先在家用手机启动车子，这样进入车内就是暖和的，这才是真的舒服！

动力方面搭配的是15T涡轮增压发动机，加上48V的电机混合动力。动力输出非常给力，7速的湿式双离合表现不错，换挡非常的平顺，提速很快。不管是日常家用还是城市道路还是跑高速，它都游刃有余。

车辆起步很快也很稳，油门响应很及时，尤其是在高速行驶时，涡轮介入那种充足的动力感，加速超车都是杠杠的。

流水转向灯

家族式中网

当初选择轻混版就是想着能省油些，GE也真的没让我失望，平均油耗一直在百公里8个油左右，对于一款中级别车来说这个油耗表现个人认为还是挺不错的。

溜背式的尾巴

内饰豪华有质感

按键精致细腻

座椅舒适

博瑞在手，说走就走。