问题一:汽车的旗舰版,豪华版是什么区别 一般车辆的旗舰版是不计成本的最顶级的版本,把这个车型所有的奢华配置都加上,性价比不高,但是逼格满满
一般车辆的豪华版本,是代表车辆的豪华配置都有,满足对这个车型有高要求的人的需求。
假设一部中级车
入门版 为4缸 18 20 4-6喇叭
可能豪华版本会18t 20t 6-10喇叭
旗舰版本是V6 36 10-12喇叭 甚至加入四驱,底盘升降等功能
入门款17-21万
豪华版19-26万
旗舰32-42万
高档车的差别更大了,甚至能差几倍的价格。
问题二:豪华高配是什么样的配置 老款的途安才有18T排量不过已经停产,新款的途安没有只有14T的,官方价是1498万-2008万,最高配的是7座版本。14L 96kW 涡轮增压发动机,7挡双离合变速器{DSG}前悬麦弗逊,后悬多连杆,前后制动都是盘式。ABS{防抱死}、ESP{车身稳定}、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、分区空调。
问题三:汽车豪华型和舒适型什么区别? 豪华型就是本车型的顶级配置,舒适型就是中庸的配置或最简单的配置。如有经济型,舒适型就处在两者之中。
问题四:汽车豪华版是什么意思 同款车型里面的配置相对较高的车,有很多让人更舒适的装置,和高性能装置。
问题五:车的车型和配置是什么意思? 100分 车型:该款品牌的哪一款型号(比如外形、颜色等等)
配置:这款车的动力、发动机、扭矩、轮胎、油耗、方向盘、中控、空间等等多方面,太详细了,回答不完
问题六:汽车实用型 舒适性 豪华型最大的区别是什么 实用型这个版本说实话,很多车并不这样提,实际上的实用型大多称呼为“舒适型”,就是简配版本,保证你正常使用,价格低廉,功能相对较少,奢侈类装置(例如自动空调、大灯清洗、座椅加热等等)几乎没有。豪华型就是这些奢侈功能较多的车型,价格当然也会更高,但使用方便性也较强,相应的装饰或功能更多。
问题七:豪华型是什么意思 配置上相对与简单型多了点皮,操作上相对能少用点手
问题八:福特金牛座豪华型和时尚型配置有什么区别 汽车之家查配置嘛,一目了然。话说金牛座配置多 主要体现着座椅的通风加热 功能 多媒体 日光灯等等
问题九:cs75手动豪华型属于什么配置 基本参数:
2014款长安CS75 20L 手动豪华版
厂商指导价: 1178万
品牌: 长安乘用车
级别: SUV
发动机: 20L 116kW
变速箱: 6挡MT
长×宽×高(mm): 4650×1850×1705
车身结构: 5门 5座 SUV
上市年份: 2014
最高车速(km/h): -
0-100加速时间(s): -
工信部油耗(L/100km): 85
官方综合油耗(L/100km): -
保修政策: 3年10万公里
车身参数:
2014款长安CS75 20L 手动豪华版
车长(mm): 4650
车宽(mm): 1850
车高(mm): 1705
轴距(mm): 2700
车重(kg): 1640
最小离地间隙(mm): 190
车身结构: SUV
车门数: 5
座位数: 5
油箱容积(L): 58
行李箱容积(L): 590
行李箱最大容积(L): 1560
发动机:
2014款长安CS75 20L 手动豪华版
排量(L): 20
进气形式: 自然吸气
气缸排列形式: 直列(L型)
汽缸数: 4
最大功率(kW): 116
最大功率转速(rpm): 5500-6000
最大扭矩(Nm): 200
最大扭矩转速(rpm): 4000-4500
燃料: 汽油
燃油标号: 93号(京92号)
供油方式: 多点电喷
环保标准: 国IV(京V)
变速箱:
2014款长安CS75 20L 手动豪华版
挡位个数: 6
变速箱类型: MT
变速箱名称: 手动变速箱
底盘转向:
2014款长安CS75 20L 手动豪华版
驱动方式: 前置前驱
车体结构: 承载式
助力类型: 电动助力
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 多连杆独立悬架
车轮制动:
2014款长安CS75 20L 手动豪华版
前制动器类型: 通风盘式
后制动器类型: 盘式
驻车制动类型: 电子驻车
前轮胎规格: 225/65 R17
后轮胎规格: 225/65 R17
备胎: 全尺寸
安全配置:
2014款长安CS75 20L 手动豪华版
驾驶座安全气囊: ●
副驾驶安全气囊: ●
前排头部气囊(气帘): ●
后排头部气囊(气帘): ●
前排侧气囊: ●
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
ISO FIX儿童座椅接口(国际标准): ●
LATCH儿童座椅接口(美国标准): -
胎压监测装置: ●
零胎压继续行驶: -
安>>
问题十:昂克威的精英型和豪华型配置有什么区别 配置上差了:前/后排头部气帘、前部驻车雷达、副驾驶电动调节、前排通风座椅、导航、车内氛围灯、自动防眩目后视镜、自动泊车、并线辅助、车道偏离警告、主动安全系统、自适应巡航。
日前,我们从长安福特官方获悉,2018款金牛座已正式上市。新车取消了27T V6车型,推出了搭载15T/20T两种动力的共计4款车型,售价区间为2348-2998万元。具体售价详见下表:
新款金牛座EcoBoost 245(20T)LTD限量版成为新的顶配车型,该车配备有网格式前格栅、LED发光的铝合金迎宾踏板、内饰氛围灯,同时车内还采用了费尔菲尔德(Fairfield)真皮包覆。此外,专属的波尔多红内饰配色、索尼定制高级音响等,也为这款顶配车型带来更多豪华体验。
次顶配车型的EcoBoost 245(20T)卓越型配备了19寸合金轮毂、101英寸全液晶仪表盘、皮革内饰;配置相对入门的EcoBoost 245(20T)时尚型和EcoBoost 180(15T)豪华型相比老款车型,升级了满月式LED尾灯组。此外,2018款金牛座还标配了旋钮式电子换挡机构、SYNC 3车机系统,语音识别和CarPlay/AppLink手机互联功能为日常使用带来更多便利。
安全配置方面,新车配备了自动驻车、盲区监测、车道偏离警告、预碰撞警示+紧急制动辅助等多种主动安全系统,配合后排气囊式安全带、驾驶员膝部气囊在内的全车7个安全气囊等被动安全配置,令出行安全得到多方位保障。
动力方面,2018款金牛座取消了27T动力,而是提供了搭载15T、20T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为181马力和245马力,传动系统匹配的是6速手自一体变速器。
说到福特金牛座,大家不一定十分熟悉。在福克斯、翼虎和蒙迪欧这些热销的车型面前,它多少还是有些陌生。究其原因,是因为它之前并没有正式在中国大陆销售,只是以平行进口车的身份出现。金牛座其实是福特品牌旗下颇有历史的车型,诞生于1985年的它已经30岁了。[1]
外观
外观设计上,金牛座长4996毫米,宽1878毫米,高1503毫米,轴距2949毫米。相比竞争对手来说,金牛座的长度稍微略短了一点外,其它几个方面都大一点,轴距的加长,也会使得车内空间变得宽大一些,乘坐更舒服。[2] 作为旗舰车型,金牛座采用全新家族式设计的外观沿用了福特最新的
设计语言,但在细节上变得更加偏重商务风格,更像是一位端庄、稳重的绅士。福特标志性的六边形的进气格栅还带有主动进气功能,可帮助发动机在最短的时间内进入最佳工作专台,在必要时还能降低风阻,提升车辆性能。[3] 金牛座的腰线相对来说比较简化,但是车身比例很协调,2949的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。车尾的设计很商务,不过饱满的线条,有一种美式的力量感。[4]
内饰
内饰设计比较规矩,但细节上面还是能注重到一丝不苟,风格偏向稳重,它的材料和质感都没有让人挑剔的地方。从细节来看,内饰的设计也采用了一些风格的融合和混搭,例如采用科技感强烈的面板,视觉效果还是不错的,搭配足够合理,控制得恰到好处。宽大的空间让设计师有了豪放的手笔,最直观的体现就是内饰每一块区域的面积都非常大,就连门板扶手造型都特别长。[5]
配置
配置方面,长安福特金牛座标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。而中、高配车型还将配备有LED前大灯组、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风/加热、车内氛围灯、倒车影像、主动泊车系统、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等配置。[6] 金牛座的控噪能力非常出色,在高速时车内环境仍然可以保持在一个舒适的程度,这主要归功于前排的双层玻璃和ANC主动降噪功能。[7]
动力
动力方面,新车搭载了15T、20T和27T三种不同排量的动力系统。其中15T发动机的最大功率为181马力,峰值扭矩240牛·米;20T发动机最大功率为245马力,峰值扭矩350牛·米;而27T发动机的最大功率为329马力,峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。[6] 6速自动变速箱最大的亮点在于其旋钮式换挡的造型,并配有方向盘拨片换挡。[8] 金牛座27T车型的百公里油耗为92L,对于一款V6发动机来说这个数据并不算高,动力要比同数据的其他车型更强劲。然而值得一提的是,金牛座的三款发动机都可以使用93号(京标92号)的汽油,这对于使用者来说,也可以大大的节约成本。而15T车型在油耗方面应该会有所降低,根据蒙迪欧15T车型来说,大概可以保持在百公里7-8L左右。[9]
评价
根据官方发布的信息,国产金牛座先期将搭载20T和27T两种发动机,将推出5款车型,预售价区间为2498-3498万元。[10] 宽敞的空间,众多实用性的科技配置,以及领先同级别车型的动力水平,都是金牛座的卖点。从预售价来看,长安福特金牛座的售价区间覆盖了目前市场上主流的中级商务轿车,金牛座的到来会给目前中级车市场格局带来不小的变化。[11]
金牛座在2015年的广州车展便已上市,直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆,这也十分的符合大众心里,因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比,从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心,所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了,像是福特的金牛座这个车,自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。
特金牛座的起售价为23万左右,如果单单将其看作是一款普通B级车的话,自然是售价过高了,但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型,车长已经将近5米,即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让,但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较,却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何,今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座,它的性价比到底如何?是否值得购买?或许看下去你就能得到答案。
这款车的前脸很符合福特家族的特征,前面的两个大灯造型类似镰刀,中间的格栅形状圆润,但是不够时尚,属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源,这款车的侧面则十分的有商务气息,而且线条锋利但是并不凌厉,显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的,两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感,而后部的线条还算是有棱有角,增加了不少的视觉感。
饰配有两个颜色,棕色和黑色,这种撞色组合的搭配十分的大气,毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置,液晶屏幕,安全气囊,多功能按键等都是应有尽有,仪表盘用的是机械的,然后大面积采用了手感细腻的皮质材料,方向盘的把握感很好,可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm,尺寸已经很大了,所以内部的空间也是很够用的,后排和前排的位置都比较宽裕。
金牛座作为一款中大型车,它进入到这个级别有些晚,这是一个非常成熟和稳定的市场,所以它的挑战难度必然非常大,虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注,但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位,这才是金牛座能否通过考验的关键所在,只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以,金牛座值不值得买,还要看你自己的重心放在哪里!
年前花了10多万付了首付提了金牛座。本来的春节计划的是一家人自驾出游,好好玩上一圈,结果大年30早上出门,才出本市边界不久就打道回府了,在人身安全面前,一切都显得渺小。出门玩以后有的是机会。相比起前线的医务人员、受感染的同胞,我们很幸运了。在此,向前线的医生护士们致敬,为所有的毒病肺炎病人加油! 已经在家里呆了1个多月了,期间偶尔开车出门买菜,当然也庆幸自己及时地给家里添置了这辆车,因为第一辆车卖了后中间有段2个月的用车空窗期,上下班大人改乘了公司班车,儿子住校基本没什么需求。不过老婆想了想,还是得赶紧添辆车,过年期间走哪方便。
提车时拍的照片,还没来得及上牌,还是“黑户”呢
老婆坚持能省就省,索性就提了低配的悦享版,配置对我来说齐全够用了。虽然这段时间开得少,但是过年前跑了不少,既开过了村里的石子路,又跑过了高速,平时上下班的城市早晚高峰也走过,对于金牛座的脾性还是了解一些了。论坛里介绍低配的帖子不多,来和大家聊聊。
中网外形没有高配那么精致,不过看着也很大气。
外观相比起价位相差不大的BBA,这三围硬是大了一圈,显得十足的大气,比起A4除了牌子没这么响外,不仅配置更丰富,重点是价格优势明显。
比较务实的轮圈造型,牢靠耐造,18寸的轮胎比中高配的19寸稍微小一点。
全系标配的128寸大屏,类似Siri的语音助手,说“你好福特”就可以进行交互了,解放双手。
内饰是我比较喜欢的浅黑色内饰,看着有格调。金牛座的内饰用料对得起价格,方向盘是真皮缝制的,触感较为细腻,座椅也是一层软皮包裹的,里面一层填充物很软,坐着的感觉和家里沙发差不多了。
难得的是金牛座标配全景天窗,透气采光也有了,看上去档次也有了,看看这天窗的倒影,是不是很有格调?
8AT变速箱,换挡很平顺
全系标配20T发动机,用福特的拳头产品了,多次获奖。单从驾驶体验来看超出了到了我的预期。245匹最大马力,390牛米峰值扭矩,账面上已经很不错了,也不娇生惯养,92号油即可,福特车对油号好像都不挑。配合8AT,个人认为大部分时间是应对城市交通情况,比双离合更有优势,动力输出能保持不错的平顺性和稳定性,油门调校也比较灵敏,踩多少有多少,提速时,总感觉脚下有源源不断的能量。
储物空间还带氛围灯
中型车里,可以说金牛座是数一数二的,前后排乘坐空间非常舒适,游刃有余。。
平整的后备箱
后备箱也完全够日常带货,三天去一次超市购一次物,能很好扮演生活助手的角色。后排放下来的扶手位置还能直通后备箱。 虽然这个春节没能出门,不过过了这一关以后有的是自驾游机会,也不在乎这一时半会的。现在更应该关注的还是出行时的安全,公共交通当然是能不坐就不坐,大金牛现在成了我家的出行保镖。全系标配的车载空气净化器+PM25过滤装置,不启动时就可以远程开启新风系统。熄火状态下,新风系统每隔2小时自动换气,这套新风系统感觉就是给大金牛带了一个N95口罩一样。 导航还会提醒因为疫情而封路的地方, 提前规避省了不少时间,还会显示附近确诊病例场所,非常实用贴心的功能。
优点:1底盘:跟家里另外一台福克斯比起来,底盘调教很舒适,开上去让人感到很沉稳,非常有底气 2转向:yyp说金牛座的转向很是令他惊喜,很类似于液压转向,这一点十分赞同,转向给我的感觉十分清晰,虽然是商务车,但转向的感觉也能让我体会到运动感 3NVH:整车隔音做得非常好,朋友开锐志,蒙丢丢的坐在车内都不停地夸赞 4动力: 20T的无需多言
缺点:内饰臭的脑子疼
外观:外形相当的不错 蓝色非常完美 够骚包
内饰:非常满意,用料厚道,黑色白线缝边体现低调而不失豪华,真皮质感,相当的棒!前后排杯架有缓冲夹,防滑垫,用着非常顺心,不会有因为杯子大小一圈而晃荡发出响声!扶手箱也的蛮下功夫,舒适感很强,而且还配有氛围灯,到了晚上在车里感觉非常温馨!
空间:二个儿子可以在后排愉快的玩耍
配置:如金牛质量能过关,目前价格还是可接受的,今天上网瞄了瞄,金牛又降价了,一个月就4K银子。
动力:随便超车,s档可是个装x利器
操控:操控还好……时间长了感觉还是有点不对劲
油耗:目前油耗是百公里10升左右,没有想象中的那么耗油!
舒适:乘坐的舒适程度还是不错的。
优点:动力充沛,27的排量,300马力的动力,爽
缺点:Sony触摸显示系统太垃圾,点半天有时都不反应。
外观:外观设计很一般。
内饰:用料厚道,做工暂时没发现不满的。
空间:乘坐空间在同级别车型中算很好的了。
配置:在同等价位买它的动力我还没有发现,525A6价格高很多还没有它的动力好,底配的配置也没有它好,座椅通风加热以及远程点火特别超置,不过这段时间远程点火失灵了,也只有过几天去看看了。
动力:动力确实爽,可以达到人车合一的感觉加速表现:加速很平顺,基本上感觉不到有顿挫感。不怕油耗舍得踩油门就让你飞起来的感觉。跑高速:在高速路上用过S挡一脚油门下去就像脱了缰的野马一般狂奔而去。
操控:操控比较精准配置:我170的身高把座椅调高点,还有点像开SUV的感觉,只是座椅还是有点偏短,后排很宽大放一张被子就可以睡觉,只是打不直。
油耗:油耗跟预期差不多,现在跑了1800公里,三分之二高速综合油耗10升。
舒适:高速路行驶很好,但是过连续左右都有井盖的时候车子摆动有点厉害,其他还是比较舒适。
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