手自一体变速器？金牛座“这么硬核”为何没有销售业绩？

快速发展的汽车业，带来了不断创新的各种“神车”，琳琅满目。丰田凯美瑞“兼容并包”的运动和家居风格，成为家喻户晓的车型。弯曲之王昂克赛拉，俨然成了成功者的座驾。在车水马龙的世界里，只有那些真正满足每个人需求的车，才能赢得一席之地。如同福特金牛座。

金牛座的车头采用圆润的线条勾勒出一个简约的前脸造型，整体十分沉稳大气，配合多幅式进气格栅，让车头感觉比较协调。配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

金牛座的尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。外部配置方面，配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目。

金牛座配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50 R18，轮圈采用了多辐式设计。

金牛座车尾采用了流畅的线条，看起来比较圆润，排气方面，该车采用了双边共双出的布局，尾灯造型虽然朴素，但内部结构还算精致。

内部布局非常简洁。觉得有很大的提升空间，做工和德系比肩明显处于劣势，看上去很整洁，各种功效按键设置也很合理，本来就觉得味道比较大，没想到第三天开车基本上没什么味道。

太空无关紧要，超级大，怎么说？杯架也可以设计得很合理，杯槽也挺多，前后排伸腿不受任何压力，比福特福克斯后排更强，车内空间更大，手套箱更深，另外，后尾箱更大，一家人长假旅行完全没有压力。

此价格有此舒适性很不错，与丰田亚洲龙相比太过舒适。大雨倾盆，大风大，四扇窗户都开，安全减风阻看得清楚，悬架调校得很好，不软也不硬，调校得适中，真皮座椅足够舒适，支撑力可以，包裹性一般。功率适中，比较充足。 金牛座搭载的是128英寸触控液晶屏，虽然能给人一定的科技感，但将空调等功能的实体按键也整合在了这块大屏内，使得实际操作时不够方便和安全。

方向盘采用了真皮材质包裹，金牛座的方向盘采用了四辐式设计，多功能按键比较丰富，布局也较为合理。金牛座仪表盘采用了双圆环式的设计，信息显示比较清晰，读取也比较方便。

汽车底盘调节很满意，整款车行驶比较平稳，还不错，只是原地打转有点不舒服，重跑高速时没有感觉到飘，刹车系统也很线性。

福特金牛座在刚刚推出时还有一些热度，但随着时间的一步步推进，对手们都在争先恐后的大改设计迎合市场，而这款车一直都没有什么较大的变动。但客观地看这辆车的产品力还是比较均衡的，首先作为商务定位的它在空间方面的表现是不错的，另外在配置方面，它也比较丰富，多出来的诸如远程启动这样的配置也可以一定程度上提升用车的舒适性和便利性。从数据上来看，该车的动力表现自然也是不必担心的。但在整体的设计上，还是略显乏味。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特金牛座属于一款中型轿车，这款车型的亮点也是比较多的，空间表现非常的不错，而且有着很高的舒适性，外观造型和内饰也比较符合审美潮流，而且在操控方面也是能够满足消费者需求的。福特金牛座在同级别车型当中性价比也比较突出，所以很多消费者都会优先考虑这款车型。因为大部分的消费者都是比较注重性价比的，同时也会从多方面去考虑。这款车型在各方面的表现都是比较出色的，虽然这款车型的油耗表现并不是特别的出色，但是也属于中规中矩。

一、福特金牛座

在操控方面的表现也是福特金牛座最大的优点，在转动方向盘的过程中是丝毫没有阻力的，而且急转弯的情况下也不会发生倾斜的情况。因为很多人都比较注重汽车的舒适性，而福特金牛座在悬架和底盘调校方面是非常恰当的，即使在颠簸路段行驶，是没有太大感受的。而且金牛座这款车型的座椅包裹性是非常舒适的，而且也比较隔音，如果车外是下大雨或者是刮大风的话，坐在车里是完全听不到的。

二、亮点

因为福特金牛座是一款中型轿车，所以这款车型在空间方面的表现也比较令人满意，后排空间非常的宽敞，即使坐三个人也会非常的舒适，不会感觉到拥挤。因为金牛座使用的是20T的发动机，所以在动力方面的表现也是比较不错的，在加速的过程中会非常的平顺，而且百公里加速的成绩只有7秒。

大部分的消费者在购买车型的时候都是比较注重外观造型的这款车型非常的时尚动感，而且前脸的造型也有着很高的辨识度，侧身腰线非常的顺畅，会给人一种刚劲有力的感觉。内饰方面的表现也比较中规中矩，并不是特别的新鲜，但是日常使用也是足够的。

方向盘左侧的转向灯拨杆，在他的顶端有一个按动开关，那个就是车道保持开关，打开后仪表盘右侧的车辆图标两侧会出现两条虚线，该功能在速度高于60公里/小时启动，变成绿色虚线，如果变道不打转向灯，虚线变黄并方向盘抖动警示驾驶员。这个开关在打转向灯的

#选车理由 原因就是因为足大品牌，福特金牛座肯定跟其他的不太一样，而且这个外观深深吸引了我，还是挺满意的。#最满意 外观是不用多说了，就是满意！豪华大气，英气十足，一看就知道是豪车。操控起来更加是满满的体验感爱不释手了#最不满意 胎噪太大了。手刹居然没有电子的。内饰也很一般般，内饰不像是一辆车该有的样子

#空间 空间有过就知道了，完全够用，前后排都一样，宽敞，一米八三的身高，坐上去一点儿不拥挤，还有自由伸缩的空间，后排坐3个没压力，后备箱很宽很深，空间大啊！

#外观 外观我是很满意的，因为本人也是一个经常运动的人，这个运动派的车身设计肯定是正中我的胃口！车轮和车灯看着就跟其他品牌的不一样，大气。进气格栅也很大很豪放！

#内饰 内饰挺失望的，搭配和颜色都不是我喜欢的类型，好在方向盘手感还可以。整体的用料也还行，质感都不错并洗车理由

#动力 动力的话就起步有点肉，起步挺慢的，但是加速很优秀啊，起步之后就很给力了。还不错。

#操控 操控还是非常舒适的，方向盘略为有点重但是不影响，主要是精准啊，指哪往哪，一点儿没偏差。过弯的时候很流畅很稳

#舒适性 平驾驶座位不知道怎么回事觉得好低，然后腰部哪里怪怪的，没什么支撑感，胎噪真的大，所以舒适性很一般，对于宝马这个品牌来说，这个舒适性有点说不过去啊！

#油耗 平均油耗我的是接近10L百公里，因为大多都是走市区和郊区，没怎么上高速。所以这个油耗还是在接受范围之内的。